哈弗猛龙PHEV2024款1.5T Hi4 145 Pro外观时尚值得买吗_哈弗猛龙PHEV外观怎么样

选车过程 八月份刚拿到驾照之后就开始看车，朋友推荐下载了懂车帝看到销量比较高的是宋plus，去4s店里试驾了之后就交了定金，在九月份的时候看到哈弗发布了h6新能源，外观看上去感觉不错，续航也跟宋差不多，等到十月份本地试驾车到了就第一时间去试驾了一下，感觉还不错，提车时间比宋快，就交了定金，把宋退了 空间表现 空间的话跟宋plus的dmi差不多，我175坐在驾驶座椅调到腿伸直的状态，到后面坐体验距离主驾后背还有两拳的距离，后排也是配备了两个充电接口，后座的话没有办法调节。在来到后备箱，储物空间确实有点小了，而且没有备胎。 车机功能 现在新能源车该有的语音交互功能都有，倒车影像也很清晰，自带透明车底。 做工用料 内饰的话跟h6都差不多，全包的门，仪表缝线做工也不错，前排后排都是皮包裹。 价格 我选的是110快充版本，选装了hud，比宋110顶配便宜两千块钱，选择了三年免息，走银行无抵押贷款，可以拿到绿本，月供1600多，上牌500，金融服务费2000，保险3921，每个地方收费不同，第一次买车不太会砍价，送了贴膜、脚垫、头枕、抱枕、行车记录仪，在预售的时候付了66订金，送了12次基础保养，这个确实香。 提车时间 10月23日订车，11月29日到店，因为厂家要升级车机，不给车主提车，再加上厂家疫情，导致提车时间推迟到了12月7号，由于等车时间太久，销售经理直接带去附近加油站加满了一箱油 动力感受 1.5T的混动发动机再配上电机，那动力确实是随叫随到，深踩油门可以体验推背感 问题缺点 发动机盖不是液压的，前排副驾手动的还是，还有就是没有座椅通风，并且完全不能选配，只有一个hud可以选，新车做进去确实有股味道，销售说是环保材料的味道。 圈主推荐

用车20+天，最大感受就是空间大，动力猛，配置也挺丰富。相比之下个人更喜欢老款宋plus的外观，不过最终还是选择了智驾版。 目前一共跑了1759公里，其中高速1000公里，驾驶体验不错。跑高速用的智驾模式是“车道保持”（当时智驾领航没激活），体验还不错。遇到锥桶之类会提示人接管，以保证安全。 跑高速时有意识的测试了一下，高速踩到140+，动力还很足，不过发动机轰鸣声突然开始很大了，智驾最高设置时速130km/h，我平时跑高速基本跑120km/h，发动机噪音几乎可忽略，我挺满意。 个人感觉纯电续航小了点，要是200公里就更好了。 买这车几点比较满意的是: 1、空间大，差不多中型车尺寸了，后排挺宽敞，座椅也挺舒服。 2、夏天空调自由了。原来开油车，不太舍得长时间怠速开空调。现在经常一个人在车上安静坐一会。 3、远程控制。原来的老车配置低，没有这些功能，现在上车前先开10分钟空调，再也不用上车一身汗，一坐烫屁股了。 4、俩孩儿上车就自己打开优酷看动画片，长途用车，娃娃不枯燥了，家长也不那么闹心了。 5、语音识别尚可，正常使用，使用感受总感觉差点意思，又说不出来哪儿不好。 目前纠结两个点: 1.以前老车经常使用一键开窗，现在习惯不带车钥匙用手机NFC和APP，目前还没找到用手机遥控车辆自动开窗的方法。 2.车载ETC好用吗？网上说有蹭ETC或者停车场?️乱扣费的，重新申请的ETC可以快速拔卡，而原车自带的没法拔卡。实际上我没遇到过类似情况。现在正在纠结原车自带ETC好不好用。 希望用车经验丰富的车友帮我解惑。

话说前面，24龙腾pro55km，11.70落地，裸车10.9，500上牌，5000保险，2500终身保养(后来才发现必须在店里买保险)。5万2年免息，无置换。 ①外观：第一次见到尾部螳螂腿的设计时直接pass掉了，后面因为味道小、配置高、底盘好、安全性强重新纳入选择范围，买到手看着看着就顺眼。 ②内饰：我选的棕色，居家感强一点，毕竟是suv，主要买的是空间。味道小，同时味道没那么难闻，试驾过宋pro，直接pass掉了，那个底盘和晕车味再给我优惠1.5万都不带选的。座椅软硬适中，就坐不累，需要单独买个头枕会好点，安全带不勒。 ③底盘：试驾过银河l6，太喜欢这车操纵感，但由于是轿车家里人不喜欢pass掉了，后来选了同底盘的l7，比l6差一点，差了15%左右，主要是suv高了点过坑洼地晃一点，应该是车子大小和风阻及底盘高度的问题，但也是不错的。第一天提车我就跑到0电，第二天0电就上高速跑了快100km，我刚拿驾照3个月，试驾过12-3款车，这车给我的感觉是动力很足没见失速也没见感到换挡顿挫，或者大的发动机噪音，就这个价位来说非常值了。 ④油耗：55km实际只能跑38km左右，完全馈电在城市道路综合路况是6油/100km左右，油门刹车注意一点的话是4.8-5.5之间，符合预期。 不后悔选择55km版，差价2万够我 3-4年油费了。 ⑤配置：落地11.7万就能买到独悬好底盘、l2驾驶辅助、天窗、360、后排放倒、后视镜折叠和加热、后排扶手和拉手、对外放电、双区空调、前后各双充电口、副驾屏等，还送绿牌和免购置税，真觉得太划算了。 不足的地方： ①车机系统：倒是不卡，也不算流程。导航能分屏，但是悬浮不了。也就是说我在听音乐的时候或是切换别的应用或者修改设置时显示不了路线导航就很容易让我走错路。还有就是仪表盘只能显示箭头图标和距离，如果也能显示路线那就真的太好了。第二点则是很多界面滑动左右侧返回时退出不了，比如360和下拉界面和通知界面，需要点击左上角退出，这样我需要及时切回导航时稍麻烦。第三点是副驾屏不能设置长期灭屏，总是需要上车的时候说一句副驾屏灭屏。 ②智能辅助驾驶：整体好用，但是致命的一点是智能辅助有时候识别不了道路需要接管时没有提示音和震动，只有方向盘由绿变白的显示提示。我知道提示音在长期未接管的时候会有，但是识别不了道路退出方向盘控制是没有提示音的。这会导致我在过弯时信任交给辅助驾驶如果它识别不了道路时容易刮到马路牙子。 ③储物空间：没有手套箱，我的一些文件、购车发票、合同等等就需要放在第一排后面的储物空间或者后备箱下面有点麻烦，你哪怕给我个2厘米深的空间放文件也好。 综合来说我对这车挺满意的，一些不足都是无关紧要的。还有别人都说没有实体按键是缺点但我使用过后却觉得是优点，后视镜我就调过一次没动过了，如果是自己家里人用真没必要那个按键，但是试驾的时候不懂就会很在意很在意，因为成年人一旦被改变一点都会觉得很痛苦。还有空调和天窗，真的没有按键一点关系没有。 还有那个门扶手和开门方式也是，后面发现这样的扶手设计其实方便我手靠在那里，挺舒服的。这些地方我用了三天习惯了，现在没啥觉得不好的。 真的觉得不好的点是窗户升降反直觉和后窗视野狭小。 最开始我选车就是奔着比亚迪去的，完全没有考虑吉利，第二选项也考虑的是长城。但是如果真的稍加对比和实际体验就会知道吉利的用料和配置实打实，完全真没必要为了百公里省下那1个油也就7块多钱而牺牲你的驾驶体验。 最后两张图片是我把前脸黑色装饰涂掉和后尾螳螂腿涂掉的样子，如果没有自己的设计语言，那就请简约一点。还有后续能上魅族系统那真的是太好了。

因为摇号已失去信心🙄，深圳摇号你懂的！外市牌的福特也开了快10年了，还是觉得换吧！😘总的来说，宋pro智驾版是值得推荐的一款家用神车🚗，对比同平台插混，内饰中控我选择了迪子，不喜欢怀档，不喜欢白色浅色，不喜欢简约内饰，实体按键方便快捷，一步直达，个人喜好，不喜勿喷。对比同系列油车国产四大金刚（哈弗、SC75、虎8⃣️，博越）也优势明显：油耗低，空间够，智能化高。 再说下版本推荐，这款宋pro智驾版只有4个配置，除去最高配不选（土豪忽略），还有3个，再者75公里次低配，多一万不值，还有两个可选，首先考虑充电是否方便，方便选115的，不方便选75的，其次考虑口袋，预算充足115的，不用管，上就可以了（但是都加2万了何必不考虑再➕点上宋L不香吗？毕竟高个档次），最后考虑还是丐版最优惠，少花2万，少了一些配置，但是拿2万加油可以多跑5/6万公里了。 关于价格，不要听别人说的综合啥优惠的，就问现金优惠多少，其它该补补，该返返（厂补，置换补贴，省/市补，区补，贷款返点等），赠品多要，保养卷厚颜无耻的磨😂。多加几个销售。对比一下价格。找个好谈的，果断出击。18米的大砍刀准备好了，兄弟加油！ 再吐槽一下，或对这款车的建议，实体按键增加空调面板控制，仪表盘沿用宋plus那种，主题可以参考奥迪。那就完美了。个人喜好！不喜勿喷。

【最满意】不知不觉的，用车也有一段时间了，感觉这车带给我们家的惊喜还是相当多的~要说最满意的地方，主要是有三点，这里分开来说好了!1、外观，作为一个标准的颜值控，对于自己的车子颜值肯定是有不低的要求的，之所以选择它，就有很大一部分原因是因为它足够的好看，前脸看起来特别的霸气屋利，两边大灯也是很独特的，晚上开着它出门，我觉得十分的酷炫~身边的朋友也都夸它好看来着，算是满足了我的一些虚荣心吧，哈哈哈!2、内饰，用了很多软包材料覆盖，摸到的时候会觉得特别的舒服，档次感相当赞，而且中控台的造型也是比较豪华大气的，各种功能布局还很合理，所以在开车的过程当中去操作，会觉得特别方便。3、性价比高这是最重要的，毕竟咱也不是啥大富大贵的家庭，买车主要还是看个性价比，感觉它的价格和配置是成正比的，加上颜值高，空间大。我感觉特别值得选择。 【最不满意】最不满意的地方么，我仔细想了想，目前也就是感觉它的内饰味道还是有点大的，这也是大部分新车都有的问题吧，用车的过程中多通通风看看，希望这味道都能尽快消失吧。除了这个内饰味道外，别的地方暂时也没什么不满意的了，这车整体表现我觉得都还算OK，希望后续使用过程中可以给我带来更多的惊喜吧! 【空间】坐在主驾驶位置上，感觉头部和腿部的空间都是比较充足的，而这时后排再坐下家里其他成员的话，他们也并不会感到拥挤什么的，毕竟是SUV车型嘛，怎么坐都是感觉比轿车宽松许多的。储物空间方面来说，车内的储物格还是挺多的，特别是车门上的，可以放水，纸巾啥的，日常用到的话得很方便。后备箱的空间就更不用多说了吧，非常的宽大，感觉整个人坐在里面都没有问题。 【驾驶感受】动力性能我感觉还是相当不错的，当然了，和2.0T的肯定是没法比哈，咱说的也就是和其他1.5T的车比，主要是因为它还有电动机的加持，所以性能上要优于大部分1.5T的车!感觉它的油门调校得非常敏感，轻轻一踩就有很明显的提速感，而且深踩油门之后，推背感就特别明显了，平时在市区里面超个车啥的，都感觉特别的轻松。操控感的话，它的方向盘是比较精准的，没有明显虚位，并且力道也足够轻盈，转动的时候不吃力，在市区里面兜兜转转，感觉很好驾驭 【续航】这款车的油耗表现还是可以的，虽然现在还没有过磨合期，但油耗一直都处于往下降的趋势，混合动力下，现在表显油耗是百公里4L左右，大部分都在市区里面跑，作为一辆SUV车型，能够有这样的油耗成绩，我还是相当满意的 【外观】外观设计是比较有气质的，犀利的大灯搭配上个性的前脸，视觉效果相当的不错，~另外车身的造型也非常的好看，饱满的线条，层次感十足的视觉效果，就让这车显得格外有运动气息了。

【最满意】 满意的点主要有两个，一是这车没什么短板，各项配置都处于中流水准；二是日常使用成本比较低。 1.没什么短板 说实话，现在宋 PLUS 顶配都降到 15 万了，在 15 万级别的车型里，宋 PLUS 或许不是配置最高的，但肯定是配置最均衡的。 外形方面，挺好看的，还很耐看。尤其是黑色款显得很精神，苍烟色款则显得车身修长又高档。 内饰方面，并非全塑料材质。虽然没有配备麂皮内饰，但该做软包的地方都做了软包处理。氛围灯也有配备，中控的两块屏幕也安排到位了，处于主流水准。 空间方面，日常使用足够了。乘坐空间不拥挤，后备厢空间虽然稍逊一筹，但也比合资车的后备厢大。 车机的分辨率虽然不算高，但流畅度不错，不卡顿。应用生态在 20 万级别的车型中算是比较丰富的，还能安装第三方应用。 语音助手虽然偶尔有点 “不够智能”，但像平常打开车窗、开启空调这类操作都能完成，识别准确率还是比较高的。 2.日常使用成本低 首先是能耗费用比较低。日常主要用于上下班，每天行驶 20 公里，家里装有充电桩，一周充电 1 次，每次电费大约 12 元。折算下来，每公里成本才 1 毛钱。 其次是基本不用加油。过年回老家时加了 300 元的油，到现在已经 3 个月了，油箱里还剩 10% 的油量，虽然车辆一直提醒加油，但我都没特意去加。 最后是保养费用也比较低。第一年的首保是免费赠送的，没花一分钱；之后还有 4 次小保养的权益。像空调滤芯、玻璃水这类易损耗材，基本上都是在洗车时免费更换或添加的。 除了保险是主要支出外，这一年下来基本没什么其他花费。 【最不满意】 1.没有座椅按摩 座椅按摩功能如今都快成主流配置了，但宋 PLUS 却没有配备。长途驾驶时，座椅按摩真的能有效缓解疲劳，这个功能对我来说实用性很强。 2.没有记忆座椅 我家的车平时由我和媳妇轮流开，我俩身高有差异，每次上车都得重新调节座椅位置和后视镜角度，确实比较麻烦。我本身就比较怕麻烦，有时候都因此不爱开车了。要是能有记忆座椅和舒适上车功能，像我们这种家庭用车会方便很多。 3.减震效果欠佳 虽然车辆升级了 4 连杆悬架，但调校还是前软后硬。过一些小坑小洼时没什么问题，可遇到大坑洼时，减震几乎起不到作用，车身会发出 “咣咣” 的撞击声，震感非常明显，让人很不舒服。 过减速带时也比较颠簸，有点像坐船的感觉，车身起伏抑制得不够好，会有明显的忽悠感。 【提车价格】 ★车型:2025款 DM-i 112KM尊荣型 ★裸车价：15.58万 ★保险： 保险分为3部分，总额比较高，而且因为办理了贷款，强制在门店买。 交强险：950元 商业险：4764.53元 附加险：388元（强制添加，不能取消的） 保险总额：6102.53元 ★购置税：新能源车，我这头，购置税和车船税都是免的。 ★上牌费：300元（因为办理了贷款，强制4S代理上牌） 落地总价：刨出去贷款优惠，15.58万+0.62万+0.03万=16.23万 【油耗】 能耗表现我还是比较满意的。尤其是夏季的能耗。 夏季的话，我的112km续航能跑到100左右，甚至可以接近110km，续航达成率比较好。 电耗就是在12度/百公里左右，油耗也会好很多，短途的话也不是4～5个油，长途的话，估摸了一下，大约是7～8个油吧。 冬季续航确实不行，打对折，112km续航，只能跑50km左右，而且用油也特别费，发动机声音还特别大，跟拖拉机似的。 电耗有的时候都能达到20度/百公里。 【驾驶感受】 先说动力，舒适模式下，整体动力还是比较充足的，油门踏板像电车的感觉，很轻，也比较跟脚，踩刹车的时候，制动性也比较好，能踩住，但是有点头的现象，点头感还是挺明显的。 运动模式下，动力就是充足了，混动模式下，0-60km/h应该是电机工作，比较线性，踩多少电门就有多少提速，当速度到100KM/h左右的时候，发动机也开始介入，平顺性还是比较好，脚感没啥变化，就是这个发动机声音有点大，像拖拉机，咆哮，这个时候，加速就有点推背的感觉。 动力这块，宋PLUS是没问题的。 底盘悬挂方面，因为有FSD，对于小坑小洼过滤的还是比较好，能感受到轻微的震动。 但是对于大坑过滤的不是很到位，能感受到明显的震动，但是，底盘还是比较有质感的，震一下就过去了，能拉得住，这一点在转弯的时候也能感受到，侧倾不是很明显，能感受到侧倾被抑制。 然后呢，就是过减速带，有点不舒服，尤其是后排，媳妇说有点晃，我在前排感觉还行，我俩以为是车速有点快的原因，就没太在意，整体试驾还是比较满意的。