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    星纪元ET2024款纯电版 Max值得买吗_星纪元ET怎么样

    ·星纪元ET

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共416人评价
    18万-25万新能源总榜No.5
    超过95%的同价位车系
    经销商报价
    17.28-31.98万
    厂商指导价
    17.28-31.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 3.93
    • 外观
    • 4.40
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.76
    • 3.90
    • 配置
    • 4.10
    • 3.83
    • 空间
    • 4.65
    • 3.96
    • 舒适性
    • 4.01
    • 3.88
    • 操控
    • 3.93
    • 3.87
    • 动力
    • 3.93
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图FREE4.11外观4.46
    • 星纪元ET4.11空间4.65
    • 理想L64.09内饰4.37
    • 智己LS64.08外观4.14
    • 小鹏G94.06舒适度4.14

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • 岚图FREE4.11外观4.46

    星纪元ET·全部评分

    点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Max

    4.5优秀

    满意地方:1、底盘平整,高低可调控,回老家乡下不用担心磕碰底盘;前悬为全铝合金双球双叉臂结构,能得到更好的操控性,后悬是豪华车常见的五连杆结构,整体使用感觉很稳,个人感受和以前油车比,一个天上,一个地下。家人说做其他电车晕车,这个不晕车。 2、外观大气,浑然天成,实车质感远远超出照片;整体看下来和理想有点相似度,自信看差异又很大,有自己的设计风格;有大车的霸气,却没有大车笨重;车身结实耐造,倒车撞石柱,结果外形看不出任何损伤。 3、内饰质感很强,特别是座椅,给人第一感觉就是很高级,前后排舒适度拉满;副驾拥有零重力座椅,加上主副驾可以互通,实用性拉满,有人吐槽这是断头台设计,我个人而言感觉这个设计优点绝对大于缺点;全车双层隔音玻璃,让人有很强在里面休息的欲望。 4、动力输出模式丰富,加速动力足且平缓,非常适合家用,家人都很喜欢坐这款车,关于百公里加速,7秒左右。 5、猎鹰智能驾驶很好用,本来买这款车就没奔着智驾,结果用一个月下来,真的给了我意外之喜,在高速上完全可以做到零接管,市区智驾也可以在繁忙时应急用。6、能耗:根据一个月用车感受,在上海平常上下班通勤,平均能耗13.9KW/百公里,下雨天高出1.5左右;满电开600多公里肯定没问题;高速上能耗较高,定速巡航120左右,估计能跑400多公里,电耗20.5KW/百公里;相对于这么大的车,这能耗还是比较满意的。 7、关于价格,现金优惠4.88万元,当时有个活动,24款沪牌补贴3万。最后购买下来裸车价20.1万,后续保险6700元左右。买车后懂车帝也补贴我1500元。这个价格还是比较满意的。 本车不满意地方:1、汽车装配差劲,大问题没有,小问题成堆,且分析下来完全就是装配问题;比如胶条装配形状不规则,内饰顶收边有毛边,不同配件装配有配装,造成车异响。 2、智能化做的一塌糊涂,语音交互生硬,很多指令反应不过来,360影像反应滞后,OTA升级慢,甚至会出现升级后不如升级前的情况,软件兼容性不行,可下载的软件寥寥无几。 3、没有手套箱,副驾东西没处放,老婆天天抱怨。

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    2025-06-05

    才思敏捷的七祺评分怎么还没出来

    点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Max

    4.4优秀

    提车一年了,来谈谈老车主对ET的真实感受。 外观和内饰空间没得说,车内宽敞,我父亲1.78m,坐进去表示没有压抑感。后排座椅可以调节靠背角度,睡在后排非常舒适。放倒后排座椅,配上充气床垫,用露营模式可以享受车内休息。适合喜欢自驾游的朋友。 驾驶感受非常好,提速很快。跑高速因为有智能悬架,高速驾驶也没有发飘的感觉。120迈时候会自动降至最低,提高了车身稳定性。 槽点就是智驾功能,确实和第一梯队有差距。对于前后方穿行的急刹判断不够准确。有一次右后一辆电动车向我车后方穿行,突然就刹停了,差点儿吓死我,赶紧把功能调整为仅“报警”。不过,对于本身对智驾依赖度不算太高的我来说,目前的功能也是够用的。LCC和NOA功能短时间使用一下,也够缓解堵车和高速行驶疲劳感了。

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    2025-06-05

    用户6625961306在北京星途 4S 店太少了,你是从哪家买的车 售后服务感觉如何?谢谢!

    Abuduraham北京冬天续航咋样

    点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Max

    4.14优秀

    星纪元ET整体的外观很饱满,属于低调但很耐看的类型,而且无边框车门和大尺寸的轮毂也让整个车子看起里很高级。车内最有设计的地方就是中间的扶手箱,可以前后滑动,狭窄车位下车方便。储物空间多,随手放手机、水杯没问题。音响效果很震撼,低音明显,听歌看电影有沉浸感,但音量太大时车门偶尔会共振。而且后排座椅靠背能调到一个半躺的角度,腿托功能也很实用,家里老人坐久了不会累。唯一不满意的地方就是,方向盘上的触控按键容易误触,尤其在打方向盘的时候。星纪元ET的智驾很好用的,城市里开自动跟车和车道保持很稳,堵车时能自己“蠕动”,但遇到加塞的车,系统会提前减速,但有时候反应太谨慎,容易被别人插队。

    2025-03-03

    点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Max

    3.83良好

    1、只想说相见恨晚,一直在关注,同级别的极氪001、问界m5/m7、理想L6/L7、比亚迪唐EV等,国庆西安车展同级别的这些车都去看了,对比下还是选择星际元ET。 2、问界机械素质、底盘差点意思;理想冰箱彩电大沙发也就那样,满满的汽配城风格;唐EV没有智驾,内饰太老迈了,好的一点是唐是四驱,这个是两驱,不过市区足够了;极氪好看,但是空间没有星际元ET大。 3、星际元ET有智驾+空气悬架+100度电池,空间同级别最大,玻璃天幕,尤其是中控台断开的,那块可以放很多东西,这不比中控一大坨占地方好吗?再加上奇瑞的安全性,车内零重力座椅,内饰零甲醛,一点异味都没有,真皮座椅太舒服了,行驶质感一流,乘坐起来 四平八稳,综合素质拉满!!!! 4、不知道为什么网上那么多黑这车的,奇瑞把这些东西放在一起,诚意十足,同级别车哪个有他好???

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    2024-11-04

    大冬瓜904续航怎么样?

    mentohust难得见到一个跟我一样的纯电max车主

    小潘曰车你用小鹏s4桩最高拉到多少功率?

    点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Max

    2.83一般

    装配工艺差,提车就出现雨刮损坏,内饰异响。 除了这些装配工艺,其他底盘动力啥的,都还可以。目前还没出现其他车主反馈的焊点虚焊问题

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    2024-10-24

    点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Max

    4.63优秀

    【最满意】 要说最满意,还是安全性。我之前开的是18款瑞虎7自动豪华,安全性特别好,高速撞到护栏也只是坏了外部结构件和大灯,车身完全保持原样。所以换车第一考虑就是安全性。 【外观】 外观真得特别帅气,车身尺寸532很完美,和一般SUV比起来,显得很霸气。座位都特别宽敞舒服,人坐满都很轻松。 【充电时间】 试过星星充电和特来电充电桩,功率能到200kw,不到半小时可以从10%充到80%,外面到处都是充电桩。搭配这个续航,没啥焦虑。 【辅助驾驶】 升级1.30后,高速辅助驾驶很好用,跟车和超车都比较有信心,没出现过异常。 【购车经历】 这块真得是星纪元的短板,营销流程和政策都不是特别熟悉。整个管理和服务的理念都需要再提升。 【续航能耗】 城里大概能跑660,高速110的情况下550左右,达成率还不错。 【最不满意】 内饰是真得不满意,这个仪表盘,中控和手套箱布局,完全就是个10万车水平。

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    2024-09-15

    点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Max

    4.43优秀

    最不满意智驾,有不如没有,没有还不要那么多钱,智驾不如星途L2的,智驾不下功夫,这个价格对不起用户。实在不行赶紧找华为,感觉奇瑞智驾班底是不是要江郎才尽了 满意就是好开,安全,就冲安全买的,其他都没有考虑。 加油智驾部门,再不加油可以下课找工作了。

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    2024-08-15

    造吗小妞你的裸车价这么高吗?我也刚打定了纯电max

    有趣的风声2T6买新能源车,如果智驾一般般,感觉和油车没有什么区别,要我换以后肯定要搞智驾,不然开车好累

    用户4761953623548你应该吐槽没有100度电池的非智驾版。说实话,我根本信不过任何所谓的智驾,都是拿自己生命开玩笑,万分之一的出错可能付出的是生命的代价

    点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Max

    3.88良好

    外观成熟稳重,内饰一般,不算高级,空间宽敞这点很好,隔音性也不错,操控比较满意,缺点就是车机系统反应太慢,系统太老,识别不清晰,重点缺个电动遮阳帘,,现行驶12000公里,整体感受车辆过弯还算平稳,动力输出表现不错,跑了一次长途来回六千公里,开空调,按摩,音乐正常使用,实际续航可达到500公里,就是开车过程中,会有不断提示心情不好,听一听歌之类的语音提示,这个真的很烦人,音乐声音稍大点,语音识别没有反应了,再一个就是导航识别不是很准确,行驶过程中隔音表现相当满意,长途舒适感也不错,车子总体来说还算满意,最大的缺陷就是没有手扶箱,遮阳帘,车机系统不是8295的,那就完美了,总之车是好车,用料呀,安全呀,调教呀,避震呀等等这些都不错,,如果把以上三点解决掉,那就完美了。

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    2024-06-20

    狼人墨这下又麻烦了,本已经意向了,如果车机慢那是不能接受的

    分秒必争云朵ms全景天窗夏天会嗮吗?

    点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Max

    4优秀

    2024年6月,等候了近30天的小车车终于要被我提走了,提车当天北京大雨,但不能阻止我提车坚定脚步。一早,我就怀着期待的心情来到了4S店。透过玻璃窗看到我的小车车,被销售洗的干干净净闪闪亮亮很是满意。走进展厅,销售顾问热情地迎接了我,详细介绍了车辆的各项功能和配置。ET不仅外观时尚,内饰也相当豪华。在试驾过程中,车辆的操控性和舒适度都让我非常满意。遥想近半年的选车历程一言难尽,纯电指标,在北京想买一个价格合适并且空间大的车真是难啊!这款ET还是无意之间看到的新闻,那天带着家人去看几个其他品牌汽车不甚满意,无意之间发现ET已经上市销售,想着闲着也是闲着,去看看。该说不说,星纪元在北京的店真是偏与少,但是到店后看到车感觉是值得的。外观是真的漂亮,车内空间是真的大,两个孩子是真的喜欢,这摸摸那看看问什么时候买回家。很是适合我们4口之家。辗转2家4S店,我是在朝阳花虎沟那边的店订购的,跟销冠聊起来感觉比之前那家专业,服务态度也好,关于这车的好坏点都明确跟我们说了,趁着10号权益在就大订了。 看到车后,4S店给办了交车仪式孩子很是高兴,交钱前自己又上下仔细的又检查了一下,没发现问题。提醒各位一下,在交钱前把问题与4S店沟通好,例如送的东西,后续改良,实体车钥匙之类的情况!花虎沟这个汽车产业园区内就有交管所,上临牌很方便,销售忙前忙后很是辛苦!办理完购车手续后,回家的路上,头一次开纯电,感觉不太适应,开的小心翼翼,还好语音功能给力,基本功能都通过语音解决。希望ET这款车后续各方面优化越来越好,也希望这款车大卖!

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    2024-06-13

    彪子的星纪元ET在北京南边,还没见过ET,打算年底入这个,看半年

    嘟嘟坐车车问一下车主,前挡除雾是要进入二级菜单才能开吗

    无双柑桔PUW充电速度怎么样?在市里续航打折率多少?

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    同级车热门评分

    4.19分“优秀”
    理想L6 2025款 Max 智能焕新版理想L6 2025款 Max 智能焕新版

    一、外观设计:理想l系列,家族传统套娃型设计。 帅气的外观,好看的星环大灯。我想很多车主。都是为了他的颜值而买单的吧。纯纯颜值粉一枚。每次洗完车干干净净的。都忍不住,回头多看几眼和拍几张帅照。 二、内饰: 新车还是有点异味的,我的朋友刚提车的时候坐在上面会有一些晕车。再有就是这个自动雨刷真的太智障了。自动一档二档检测都非常的慢。切换到手动的时候,它又是刮的太快,希望后期能调教一下吧,真的太智障了。 三、空间 我这1米85、220斤的身板坐进理想L6驾驶位,调整好座椅后,坐姿非常的舒服。不像那些紧凑型suv。双腿夹着很难受。空间很大。 出门旅游,携带一个官方的充气床垫。将后排座椅放倒,放一个充气床,不过缺点是并不是全屏的,需要自己想办法找平。我是买了一些找平的东西。出去玩开车累了的话躺车上就休息,还是蛮不错的。 四、配置: 理想L6Max版。着重说一下hud。理想的hud,ui设计很不错。可以说就是国产的苹果。 五、驾驶感受 理想l6相对比其他老大哥.他的驾驶感受还是蛮不错的。转弯半径也相对较小。那种掉头的路段,理想l6基本上能一把过,其他的老大哥都需要再倒车一把才能过。 Cdc减震器相对于空悬来说,会减少一些坐船的那种眩晕感。但是它的舒适性就要比空悬差了。各有各的不同,喜欢哪种选哪个。这次换新版发布,对理想的底盘进行了重新的调教。运动模式相对更稳,转向更加精准,不像以前那种晃晃的感觉了,感觉开着更踏实了。 六、续航: 理想的纯电电池比较小。纯电续航。像我开的话,因为我比较激进。我的电话,我基本上夏天在17~19左右,因为我平时都开哨兵。所以基本上有很多电都被哨兵给消耗掉了。基本上充满一次电,大概能开个100多公里吧。续航还是可以的。加上增程器的话。我感觉增程器还是比较省油的。当然你不要把车开到亏电再使用增程器。那样肯定会费油。基本上高速上120限速走,如果不把电全部耗光就开油电混动的时候,基本上油耗在百公里6~7个左右,所以这么重的车,他油耗到这个等级还是能接受的。 七、智能化及辅助驾驶: 油车换过来时很不习惯,需要慢慢适应,适应之后就好很多了,这是一台家庭用车,驾驶起来没有什么操控可言,但是该有的动力也是很充盈的,动力方面嘛,懂得都懂,咱能不用,但不能没有。360在升级之后非常好用,极窄路段不在话下,我现在估计没有360就是废物了。科技改 变生活啊。 NOA辅助驾驶,这个智能辅助驾驶相对还是可以的。就是在高速公路上像那些小石头低于保险杠的障碍物。检测能力还是有待欠缺的。估计后期还会有提升。我现在基本上上高速,我就会打开辅助驾驶。所以挺好用的。城区基本上我不使用辅助驾驶。因为城区毕竟不确定因素太多了,首先以第三人称视角,看他开城区多少会有一点犯怵。所以基本上都是高速在用,毕竟高速上还是很安全的。能有效的减少疲劳驾驶感。

    4.67分“优秀”
    小鹏G9 2025款 625长续航Max小鹏G9 2025款 625长续航Max

    工作原因,每天上班路程来回90公里。之前一直是住在公司提供的单人公寓,偶尔周中和周末回家。我本人和媳妇各有一台油车,但是每天下班后,在公司附近住太无聊了。于是想产生了每天回家的想法,但是一想到每天回家45公里的路程,来回90公里,油费实在扛不住。所以就产生换一台电车的想法,目标价格在20-30万之间。 由于本人是从事新能源汽车配件生产行业,日常主要对接的客户也是品牌主机厂。基本上对目前电车和燃油车的行业趋势,技术程度,品牌了解都有一定的个人认知。所以就开始了选车之路,最开始本来想选轿车,因为我本来就是开着一台溜背suv,确实觉得驾驶乐趣轿车会比suv好一点。但是后来和家人去试车以后,家人还是喜欢suv内部空间大一点。于是个人权衡后,觉得为了家庭着想,还是选择suv吧(谁叫我们身为家庭中的男人,可以苦自己,不能苦家人)。因为我初衷是为了上班节省油费,所以目标很明确,就是选择纯电车型。(注意这里有一个点:所有的新能源只是省油费,不是省综合费用。因为电车保险,故障维修零整比,充电桩投入,同样年份公里数折旧率都会略微比燃油车高。) 所以纯电车型suv选择范围就在特斯拉model y,极氪7X,小鹏GG9,乐道L60,智界R7,阿维塔07,知己LS6之间选择。首先阿维塔07的外观个人感觉不喜欢,然后内部那个细长的屏幕也不适应(阿维塔的车友莫喷,纯属个人喜好)。然后到知己Ls6,虽然座椅据说很舒服,什么云朵座椅,但是个人也不喜欢那个外观,另外中控屏幕的位置,也感觉不喜欢,所以也pass掉。(不是车不好,只是买车想自己上车第一眼看到就是喜欢的)。乐道L60,外观和内饰符合个人审美,动力和操控试驾也行。其实蔚来这个品牌的车很不错,因为我们公司购买了很多新能源品牌的电车,我们一般出差都能申请公司车辆出行。所以有机会尝试过很多不同品牌的电车,其中蔚来的ES6就出差开过150多公里,那个车真的惊艳了我,很舒服,驾驶质感和底盘都很好。然后对这个车的印象也很好,但是考虑到蔚来目前的企业情况,再三考虑下还是pass掉乐道。虽然是独立的子品牌,但是还是不想日后有不愉快的事情发生。但是蔚来系的车真不错! 剩下就只有极氪7X,特斯拉model y,智界R7,小鹏G9。极氪因为开过朋友的001和009,坐过另外一个朋友的7X,也试驾过7X。感觉极氪这个品牌操控都非常棒,内饰和配置也是非常好,但个人感觉偏向于运动取向,底盘稍微都便硬一点点。而家里人都是希望车辆底盘软一点,舒适一点,另外老婆也不喜欢车头的外观。所以综合就不考虑了,但是喜欢驾驶乐趣和操控的可以考虑一下极氪。特斯拉也是一样,开过旧款m3和旧款mode y。新款my也试驾过,不吹不黑,个人认为特斯拉的三电系统确实是行内做得最好的(说的不对请大家指正),而且品控做得相当不错。但是旧款的my底盘实在太硬了,新款的底盘有改善。但是为什么要选择屏幕换挡,个人实在接受不了,但凡它是怀挡,我就买特斯拉了。另外特斯拉很多东西都要选配,25款我选的时候没纯黑色(后来才加了一个什么黑色配色),所以特斯拉被遗憾放弃了。 所以最后就剩下小鹏G9了,首先开过小鹏P7,小鹏G3,G6。小鹏其实旧款G9我感觉一般,外观,动力,配置和价格对比性价比不算很高。但是25款出来的时候,首先黑武士的外观惊艳了我,完全长在我和家人的审美上。另外就是它的配置和售价,当年的G9是30多万至40万的车,现在起售价直降到24.88万,而且标配威巴克双腔空气悬挂和倍适登FSD。另外底盘也重新调教了,虽然官方说对标百万豪车保时捷卡宴,但是我试驾后感觉新款G9对比卡宴不至于,但是驾驶质感是不差于50万级别的Q5,X5,GLC的。(个人认知,不代表实际情况,说的不对的欢迎大家讨论)。综合对小鹏的理解,其实差不多等于国产的特斯拉,本身创始人何小鹏就是技术出身,而且小鹏三电系统在行业来说也是做得相当不错的,全系800V,5C电池,标配智能驾驶辅助。不搞任何套路,就是只有续航和四驱的差异,用消费者简单明了的选择。而且何小鹏在广东华南理工大学毕业,也是广东企业。刚好我也是广东人,所以就想支持本土品牌,毕竟国产汽车品牌都很不容易。更需要我们大家支持国产。 最后想说的是,其实电车也好,油车也好。大家都是各有各的优势,也有彼此的不足。没有必要拉长贬低,就像周总理曾经说过的,我们可以“求同存异”。我相信油车不会灭亡,电车也可能最终是个过渡品,但是国产电车发展到今天,其对国家的战略意义以及对汽车行业的发展,大家也是有目共睹。最后祝大家都能买到最心仪的汽车!

    4.42分“优秀”
    智己LS6 2025款 长续航灵蜥智享版智己LS6 2025款 长续航灵蜥智享版

    我本人也是汽车行业的,对车辆也有一定的了解。综合对比了Model Y,小鹏G6,乐道L60,最终还是选择了LS6,目前开下来,发现我的选择特别明智,我总结两个点:(1)在这个价位段,性价比才是硬道理,就喜欢LS6的既要又要的精神,(2)这是一台可上班通勤,又可周末休闲娱乐的好车,既运动又舒适,关键老婆和小孩喜欢。 【外观】 外观圆润,但是不乏前脸运动,isc尾灯增加了乐趣和回头率,表达心情的“黑板报”。 【内饰】很喜欢内饰的大连屏幕,很有氛围感和设计感,而不像其他车孤零零的独立屏,当然这个也是萝卜青菜各有所爱。我还很喜欢POPO椅,舒适性很好,并且很家居风。 【空间】 空间绝对有很大优势,没想到这么运动的车,后排空间这么大,膝部空间很大,还配备了贵妃椅和副驾零重力座椅,舒适性大大提供,正好周末郊游的时候车内休息,帐篷都省了。 【续航能耗】 续航很扎实,并不像网上说的,基本上我每天通勤70km & 周末郊游,充一次电可以一周无忧,真的很方便,节约时间,以后还会考虑更远途旅游。 【辅助驾驶】 绝对老司机级别,我开车十来年,我发现智己NOA绝对让你觉得舒心,不担心被插队,绝对是护路神器,比本人开车更有社会性。堵车时候最适合了,跟车&变道都稳稳当当。 【充电时间】 800V真香呀, 240kw+快充,十几分钟就满电了,跟加油没啥区别。另外,现在充电桩特别多,附近加油站、商场都很多,但是对于我这种没有慢充桩的太友好了。 【最不满意】 稍微不满意的,我觉得还是没有实体钥匙,对我这种燃油车老司机,不太习惯,需要NFC刷卡,或者蓝牙钥匙。不过对于很多年轻人似乎都比较喜欢蓝牙。

    3.92分“良好”
    岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

    【购车经历】 我现在开的是一辆2020年的长城魏派vv5,开了4年多了,上班来回50公里,油耗略高,想换个大点的车。综合考虑买岚图 FREE+或者问界 M7,25万左右的价位。 这两款车都去4S店试驾了。 问界 M7试驾了下,空间还是很宽敞的,毕竟5米的车,但是M7感觉出的时间太久了,而且很快要改版换新平台了,而且这个属于油改电,我这种颜值控,对它这个外观实在是不感冒,再加上邻居买了个M7,我这更不想买了。 岚图 FREE+我买的是四驱,主要是考虑到有时候会开车出去玩,四驱的通过性更好。 【提车价格】 新车指导价四驱版24.99万,但是有省补 1.5 万,优惠金额基本上各地都差不多,有的有地补,青岛这边没有,但是小哥给送了不少小玩意,麦克风、吸尘器、充电枪还有储物盒啥的。 【续航能耗】 说电动车纳智捷有点夸张,但是电耗确实一般情况,官方259公里的续航实际夏天开空调也就180左右,比特斯拉还是差距很大,如果太在意电耗的,这个还是得考虑一下。 这个车有岚擎模式,就是模拟燃油车换挡拨片加减档,同时有油门的那种音效,确实加速很给力,适合自己嗨一把,我在公路上试了下把我对象吓了一跳,但是这个模式只能有电的时候用,馈电就不行了。 【辅助驾驶】 我提车回来4天了,岚图 FREE+有好几种驾驶模式,平时建议用舒适模式,悬挂很软,过减速带会舒服很多,变道超车的时候不会有明显的晃动。运动模式建议少用,感觉这个模式下能耗会高一些,日常驾驶不太常用,因为很容易超速,后排乘客体验感会不好,坐着不舒服。这个车刹车比较硬,和奥迪Q5差不多,但是没有虚位,这个看个喜好。 华为智驾必须100公里后才可以用NCA,然后我再车上先考完了智驾考试,然后开着LCC,高速上LCC就够用,自己打灯变道,要不然跟着前车跑就行。到了高速出口,100公里完成,开启了城区智驾,因为之前试驾体验过,所以我还是比较放心,确实正常情况下智驾没问题。第二天我自己开车去青岛贴太阳膜,一路高速开着智驾,比上高速的新司机要强很多,高速智驾这块没有任何问题。 但是我晚上回来带着家里人兜风,路过一个路口要掉头的时候,智驾就出问题了,连续变两个车道,变了两次,吓得我赶紧接管了,因为地面有网格线,它识别不了了,把后面车吓了一跳。还以为我酒驾。所以城区智驾这块,大家还是要注意及时接管,不要掉以轻心,大多数时候没问题,但是少数情况智驾不如人灵活。今天早上上班,左拐道上没车,智驾直接拐到了左拐道直行,还好我及时接管,拐过去掉了个头,要不然又扣分了。所以车友们开智驾不要走神,复杂路况注意一下。 泊车功能也用了,在地下车库你带它记一遍路线,它就可以自己去停了,但是需要你在车里坐着。我试了几次还是很可靠的,因为我开始怕它剐蹭,车库通道路很窄。 【智能座舱】 后排座椅比前排长点更舒服点,而且后面座椅通风是吸风,比前排的吹风要好,前排座椅通风没必要开,不凉快,基本没用,风声还挺大。 【最不满意】 车机流畅度还行,但是软件还是太少了,唱吧都没有,腾讯视频也没有,我数了下也就30个软件左右,这点希望厂家尽快添加。软件层面工作不难。但是车机智能化程度一般,问小艺很多问题,不知道如何回答,比友商要差点意思。而且苹果手机投不了屏,没有车机热点分享,一个月10G免费流量,如果看视频多的话,肯定是不够的。新车有1299块5年的无限流量包,家里用的多可以在商城买。总之车机软件这块还需要进一步提高。 HUD目前信息还不是很全,看着眼晕,不舒服,我就给关了,前面有小屏幕信息够了,没必要看HUD。尤其是我这种散光近视的人,真心看不了。音响确实一般,和我之前的车区别不大,这个就当听个响了,但是头枕音响还不错,不会打扰他人休息,但是有一个问题是,如果你安了头枕,影响音量,声音小很多。但是仔细听也能听清,就是你得把声音调很大。这个如果官方能解决的话可以解决一下。

    4.75分“优秀”
    小鹏G9 2025款 625长续航Max小鹏G9 2025款 625长续航Max

    【提车价格】 625白灰+21寸轮毂。看完发布会就不淡定了,标配既满配,让我这个老车主激动不已,我意识到,小鹏的翻身仗打的漂亮!无优惠,在静态体验后,果断下定。吃小鹏本品置换1万优惠+1.5上海市地补。落地23万。 上海保险自己找代理买了6600 店内买了4980的换车险 上牌费500 提车后也是第一时间安排了全车车衣+窗膜 【空间表现】 25款对后排 腿部空间增加但了11cm,现在后排也能畅快伸腿了,满意!冲着后排,所以也畅快下定了! 【智能座舱】 四座都标配通风加热座椅按摩,配合商城的软枕,非常舒适。25款的座椅也很软,支撑性很好,配合辅助驾驶开车不累,这也是我换车最满意的一点,长时间开车,必须要注意身体。小P语音识别也非常精准,车内的设置基本可以通过语音操作完成。这都是小鹏的看家本领,作为老车主自然是轻车熟路。 【辅助驾驶】 小蓝灯给了足够的情绪价值。 何总说小鹏是智驾T0梯队,我认为还得练。高速智驾做的不错,可以放心。城区智驾还需要专注,现在5.5版本城区还是不太成熟,离老司机还差得远,还需努力! 切记辅助驾驶≠自动驾驶! 【充电时间】 5C电池也是这次的一大更新,充电非常快,让我这个老车主震惊的程度。当然电耗也是十分优秀,这也都是小鹏的强项了,优秀的三电管理!城区电耗14左右。 【关于续航】 最近通勤跑了一下续航 wltp506km续航达成率100%甚至还有剩 满满的安全感哈~ 后续也会更新高速实测和冬季实测 ----------------------------------------------------- 总结一下, G9属实是30万以内舒适家用SUV的第一选择! 希望小鹏继续保持,持续出爆款。 有人就太关注后排了 我只能说你杠就是你对好吧😉 1m8 200斤的胖子坐着不挤,相当满意。