高合HiPhi Y静谧性强值得买吗_高合HiPhi Y舒适性怎么样

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

3.79分“良好”

提车也有一段时间了，说说自己的用车感受。 其实最开始我们首选就是一台家用的SUV，然后价格在40万以内，这款车其实刚好符合我们的需求，而且从品牌上来讲也了解到海外资本的投资，再加上青岛有这个后续扩大的一个规划，对于品牌的顾虑，我们也是在买车的时候就打消掉了。 确实从颜色到硬件到软件上来讲整车的话，这台车给我们感觉还是挺满意的，开起来比较舒服，然后静音效果不错，续航表现呢，从试驾的这个掉电情况来讲也不错啊，主要是还是外形比较好看。 高合硬件还是很靠谱的，丁老板本来合资车企干了30多年的，全是头部供应商供货的。硬件还是很好的，安全性没问题就很好了，尤其电池安全我完全不用担心。。车友说热失控这块，高合是前几年为数不多把电池热失控设计目标定为整包不起火的车企。这块的试验不通过，都不会量产。至今为止，咱们汽车电池的国标还是内部单体电芯热失控后整车开始报警后，电池包5分钟内不起火不爆炸。所以电池安全领先了很多的。 可玩性上，Port 我是推荐买那种支持投屏的设备连上去，可以自己研究研究。我就是连个游戏机玩，别的功能还没开发过充电的时候，基本就是两个人坐后排玩双人成行。。也可以通过尾箱的12v电源连ps5，一线通连switch很稳； 自动泊车就是坐在车里手心冒汗准备随时踩刹车，遥控泊车就是站在车旁边看似炫酷装逼，实则紧张兮兮； 翅膀确实好看。 车毕竟还是个代步工具，主要能开不坏，舒适感不错，其他都当送的。什么这个软件，那个软件我也不是很care。欧洲那些车都没高级自动驾驶，他们不也开的挺好。有人刚买第一台电车对这个期望太大了，期望越大就容易失望，其实我感觉开的还可以，虽然会遇到各方面小毛病。但是感觉瑕不掩瑜。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

4.71分“优秀”

高合HiPhi Y 使用感受分享 2023年7月15日发布当天大定，8月1号提车， 用车3000公里，来跟大家分享一下用车体验 。 一、情况介绍 为什么我会考虑购买高合Y？ 买高合主要原因有2点，一是车的颜值外观，二是厂家价格的稳定性，前面2款车一直没有官降，这个理由是不是很奇葩，虽然明知道是韭菜。 二、费用明细 全款落地价339000+6000保险费，可惜只有提车9000积分，其他什么都没有，据说是因为成本过高，才没有。提车仪式还是很棒的，仪式感满满的。 三、新车初体验（五颗星为满分） 1、续航充电：☆☆☆☆☆ 电池续航560，空调23度自动，按摩，听歌全开，市内动态续航420km，高速110km巡航380KM左右，高速120km巡航350KM左右，高速130km巡航300KM左右，家充0-100,8小时左右，快充0-80,1小时不到，80%后就慢了。 2、车机功能：☆☆☆☆☆ Y的车机做的非常优秀，从界面的简洁易懂易操作，就像操作一台手机，左滑退出，右滑快捷窗口，下拉菜单，说一下缺点的话，360影像的清晰度总感觉拉伸了不清晰，估计后面OTA更新之后就会好了。其他操作还是非常顺畅丝滑的。 3、乘储空间：☆☆☆☆☆ 储物：因为因为没选冰箱，车内储物够用，但是后备箱是相当的大，还有一个很大的前备箱。 乘坐空间：后排的乘坐空间表现非常优秀，因为飞机门的设计，让后排在三人乘坐时，中间位的乘客不会觉得头顶很矮，乘坐不舒适，这里给高合设计师点赞。 4、新车舒适性：☆☆☆☆☆ 异味：新车提到的时候，进入到车内，没有味道，高合Y散味道，那可是杠杠的，太阳底下，打开飞机门，晒晒更健康，味道也散发的快。 异响：所以从提车到现在，目前没发现过任何异响，颠簸路面也测试过，音响音量最大也没有发现共振的声音。 隔音：说到隔音非常棒，当然在行驶过程中时速超过130km时就有点胎噪了，减震调教得是偏运动，偏硬的感觉， 5、智能辅助：☆☆☆ 这是我唯一没给满分的项目，高合目前的辅助驾驶，虽然硬件都配备了，可是软件还非常落后，只能简单的车道保持和跟车，多么希望高合工程师抓紧OTA更新呀。据说很快了，看看什么时候也可以遥遥领先。 6、驾驶感受：☆☆☆☆☆ 高合Y的操控性我认为在新能源车里，是最棒的！底盘做的是相当扎实，加上百万级别都未配备的主动后轮转向，无论在高速行驶中的稳定，还是城市的调头转向，那就是只要你试过，都会觉得好。 5、品质和可靠性：☆☆☆☆☆ 总体来说，高合Y的品质和可靠性表现良好。在我使用的3000公里里，没有出现任何严重的质量问题。车辆的结构感和各个部件的装配都给人一种扎实的感觉。值得一提的是，高合Y在解决小问题上的反应速度非常迅速，厂家的客户服务也非常周到，给予了我很多帮助。 6、驾驶乐趣：☆☆☆☆☆ 高合Y的驾驶乐趣值得称赞。悬挂系统的调校使得它在弯道中的稳定性和操控性非常出色。而主动后轮转向系统则进一步提升了转向的准确性和反应速度，使驾驶更加灵活。我非常享受驾驶高合Y的过程，它给我带来了许多乐趣。 1、优点： - 外观和舒适性是我选择高合Y的首要因素。其飞机门外观让我印象深刻，座椅舒适性虽不及XX大沙发，但高合Y卓越的底盘控制令我非常满意。 - 高合Y的车机功能非常出色，界面简洁易用，流畅度堪比手机，堪称优秀。 2、缺点： - 辅助驾驶系统方面，高合Y的软件还相对落后，只能进行简单的并线和跟车功能。希望厂家尽快进行OTA更新，提供更多高级辅助驾驶功能。 3、建议： - 对于高合厂家，希望他们加快商城配件上架的速度，并提供更多选择，包括脚垫等常用配件。 - 强烈建议高合团队尽快进行OTA更新，提供更多高级辅助驾驶功能，以提升车辆的竞争力和用户体验。 总结： 综合评价来看，高合HiPhi Y是一款外观吸引人，性能出色并且充满驾驶乐趣的电动车。尽管在一些方面仍有改进的空间，但它的优点明显超过了缺点。相信随着后续的OTA更新和高合团队的不断努力，高合Y会越来越完善。我非常满意这次购买决策，推荐给那些对于外观、舒适性和驾驶乐趣有要求的消费者。希望我的使用分享对您有所帮助，如果您还有其他问题，我会尽力答复。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

4分“优秀”

【购车经历】 交付细心教每一个功能 【驾驶感受】 全车开起来比较安静，没有异响，车速高的时候会有风声，可能是无边框车门的原因。 不用原配就有后轮转向，灵活拐弯，很多地方掉头都不用后退再进了。灵活！ 【续航】 续航比较满意，1度电能走5-6公里，76.6×5.5=421km 【动力表现】 我都是开经济模式，提速比较慢，但最省电，官方报6.9秒百公里，动力算一般般吧，但还好我对提速不是很在乎 【最不满意】 纯电车竟然没有送充电桩，后排座椅没有按摩。 【提车价格】 价格跟车身差不多，因为定的比较早，很多东西都是送的，不用加钱选配，只加了7千的轮毂，还有冰箱，音响不用加钱🥰🥰

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

4.07分“优秀”

外观没得说，特别是开门时。 内饰除了没有副驾手套箱，其他前排储物空间少外其他没问题。 配置这个价位该有的都有了，不该有的也有了。 空间前排没问题后排够用，后备箱超大。 续航标准版也就够城市代步，活动半径100公里左右。 智能化水平除了智能驾驶辅助不行，其他还行。 底盘驾驶和油车差不多，悬架滤震不错，隔音效果可以。没有开船的感觉。 保养周期是一年或两万公里。 我在昆明用车冬季和夏季的续航变化不大。而且高合的动态续航测算挺准的。 做为非家里的唯一车辆，选择纯电车就是做为日常通勤代步使用，不考虑长途驾驶。（超过400公里以上）电车优势明显，是低噪音，低振动，低成本，智能化。高合能满足我的出行需要。 首先这车我需要带小孩出行，后排需要放儿童座椅空间不能小，而且展翼门抱小孩上下车很方便。其次后备箱空间要大，需要能带小孩的推车还要有空间装载其他物品。再次车载冰箱温度范围-5-50摄氏度，夏天可以放冰淇淋，冬天可以热奶。带小孩非常实用。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 765km 旗舰版

4.29分“优秀”

【最满意】 高合HiPhi Y价格虽然走的不是性价比路线，但对配置和炫技的地方是很在意的。最令我关注的则是它的开门方式，全电动的，并且后门开启方式分为上下两截，对于一些身材高大的运动员上下车就特别友好了。 【乘坐体验】 相比它此前的两款新车，Y肯定是走量的车型，因此并没有为了造型牺牲内部的空间。在里面空间的宽敞程度和用料都是相当顶的，而且隔音性也很不错，乘坐足够舒适。 【续航】 续航最高能达到700+公里，这应该是量产纯电车型的天花板了，可以完全没有里程焦虑，但价格偏高，普通用户买最入门的续航就足够了。 【驾驶感受】 纯电动车，一般对动力方面都不用太担心，单电机峰值功率 247kW，峰值扭矩 410N.m，百公里加速 6.9 秒，电机爆发基本没有什么延迟，一脚电门下去速度就提起来了。 前双叉臂+后五连杆悬架结构、CIC 高合底盘集成控制、CDC 连续可变阻尼减振器、全速域主动后轮转向等等。在过烂路或者加速的时候，对于车身前俯后仰的抑制到位，不会给人眩晕感。