点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

3.64分“良好”

之前不太知道高合，就是隐约知道有个牌子比较高端，门很特别。后来我一个朋友知道我们家再买台车，跟我说新出的高合Y让我去看一下，看了几次吧，还挺喜欢的，就觉得很舒服。以前看过蔚来和理想我觉得太大了，我开有点不行，停车也不方便。 买的时候也没有太多优惠，保险优惠也没有，不过还是送了一个音响套装 8000多块升级成扬声器更多的版本，效果很好，还看之前车友群有双旗舰车主吐槽y的音响比z的好不知道多少倍，说Y才是真正旗舰音响 ～对我来说这个，Y头枕有音响比较好，不担心吵到后面。 最满意的是，长的好看。音响升级以后效果很好，不比家里的奔驰E差。还有后轮转向，这个词我开始没记住，我在店里试驾的时候就发现掉头什么的很方便，就说是因为标配的这个后轮转向。我们上次辆车中间，并且对面过道还停了一辆车，也停进去了。 【续航】 我第一次长途是从上海跑了一趟崇明来回，续航还可以，没有充电，回家才充，也不是很担心。然后昨天刚扬州回来，高速巡航110，动态基本上1：1，400动态，开了290，剩余九十多点。特别不满意的地方倒还没有。市区开开，停路边或者湖边的时候可以把门摇上去，吹吹风，挺惬意的。 【语音】 这个车语音唤醒也挺好，刚开始hiphi go说的有点拗口，我就给改了个名字叫他岳云鹏，他答复我大美女，用来导航，打开音乐，副屏打游戏都可以。 总的来说，想换电车，好像没得选，主要高合30多万价钱合适。都挺满意的，空间不是那么大，有点后悔没配个冰箱，我看车友圈有冰箱的用处挺多，希望懂车帝多多组织活动，让我们车友可以一起出去玩。我觉得车、产品这东西，就是要各种看上去好像华而不实，实际上就是可以不用，必须得有的东西，安全和性能固然重要，但是生活一定得舒服啊。把也希望高合能y做好，宣传做好点，产能提高点，销量越来越好，咱们做车主的也安心点。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

3.64分“良好”

【购车经历】 哈喽 各位朋友们，从提车到现在已经快四个月了。把一些真实的感受分享给大家。 我呢是普通上班族，在杭州工作，杭州你们都晓得的，电车遍地都是，使用成本来说确实相比于油车差很多，这也是我选择电车的重要理由之一、包括科技的功能啊，还有基本配置，都是让我很好入手电车的理由。那之前就是有看见过高合的z ,但是无奈价格确实对我来说有点高，喜欢、但是我不配拥有。但是当时看见高合的车子、并且试驾过之后还是蛮喜欢的。所以也一直在关注，那出了这个Y之后，我也是第一时间有关注、并且和之前的销售哥们约了试驾 。 【驾驶感受】 外观方面没得说、车子是我喜欢的那种风格、然后内饰也比较高级，我平时开车是必须听歌，所以车子的音响对我来说很重要、高合的音响效果可以的。驾驶空间和驾驶质感也OK ，带后轮转向，转弯、调头 真的很方便。 但是说实话车子的储物空间真的不太多啊、就一点点储物空间，有一些证件啥的不知道放哪 、包括一些比较私密的东西，哈哈哈确实蛮尴尬的。 【最不满意】 车子驾驶方面确实没得说、包括驾驶质感方面都很好，但是我要吐槽车机这一块真的有点傻的、有的时候感觉ota好笨！ 还有就是辅助驾驶方面，真的是一言难尽吧、连播杆变道都没有哈哈哈哈，我对这个东西呢虽然不是必需品、但是30多万的车子、有些功能总要要的啊 。 最后附上我的小车车图片

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 765km 旗舰版

4.29分“优秀”

高合Y提车一个多月了，开了3千公里，整体是比较满意的，超出预期不少。 外观就不用多说了，展翼门很酷，细节方面全车外观都没有硬塑料之类的，大量使用了钢琴烤漆件，这点非常喜欢，高合的审美很在线。 内饰三块大屏，仪表盘不太用的上，因为hud可以显示几乎所有信息。中控是8155芯片+OLED屏，副驾屏是8250芯片+15寸宽屏大液晶很适合看电影。整体做工很不错，用料也可以，nappa皮，超纤绒顶配很有质感。 空间方面也不用担心，我身高181，5个座都不会顶头顶腿，后备箱快700L，还有85L的前备箱。最大的问题是储物空间，副驾没有手套箱，中央扶手下面是个冰箱，好在门板上空间还行。 操控是最满意的部分，四驱旗舰版的调教比其他后驱版避震会更硬，纵向支持和横向支持都很足，刹车有信心也线性，方向盘很轻但是指向特别准。 整体来说虽然性价比不算特别高，现在很多新能源品牌在降价，但是115度电+双电机+后轮转向+展翼门也是独一份的存在。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

4分“优秀”

提车一个月了～和大家分享用车感受～ 先说续航，我脚法算比较温柔的，平均也就是17，8左右，在市内，再怎么在市内也够了，我特意不买长续航，因为就是市内代步。。长途没算过，我也就算是跑过一次短途，长途我开商务车，不愿意和别人在高速抢充电桩，不跟自己过不去。现在有的时候主要是掉电，不掉的话400+，不知道是什么原因，什么东西没关还是怎么，放在那，每天可能掉十几公里。 内饰的话，三块屏幕真的很好看，还有悬浮的把手 看起来很有设计感。还有内饰用料很良心的。因为家里有狗子，这方面我很在意的，关窗门闷了测十分钟，车内空气质量良好。测试下来，这个我也放心了。车车外观很好看线条很柔和，闺蜜们之前都没关注过电车的，也夸国产车越做越不错了。 开下来没有遇到什么大的问题，和我以前的mini比近光灯不是特别亮，偶尔有需要手动调的情况。 车友们很友好加热情，我们私下已经聚过好几次啦，官方组织的活动也都很丰富的。 老车主都说，高合的硬件一直是领先的，就是软件一言难尽，这个Y上我觉得挺流畅的，够用了就好。也可能是刚提车。 最近出了在车里唱歌的设备，唱歌隔音效果不知道怎么样 外面人经过听到会不会很尴尬。 售后没得说，各种服务都挺积极的，我也没额外花什么钱。我前两天另一个小车车出事故，都是高合帮忙到处理解决的，打电话 不管售后 销售、都是秒接，第一时间处理各种问题。 在选车的路上兜兜转转，最后还是选择了高合 希望高合越来越好，带给我们更多惊喜～ 我也会继续带着我的狗子去经历，去见识更多美景～

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 765km 旗舰版

4.21分“优秀”

为了大电池和双电机直接选择了顶配版，等了一个多月终于提上车，有一说一顶配版本提车稍微久了点，这辆车优缺点也比较明显，优点就是外观和内饰确实好看，这也是我逛了一圈电车之后直接选择下定的主要原因，展翼门还是拉风，就是现在还没上牌，在单位地面停车场打开后门还是会感到羞耻，行驶路感还是比较明显比之前开的宝马7系硬一点，不过可能之前开惯了大车，这辆车并没有开大船的感觉，还是驾驶感很不错的，特别是后轮转向，基本上调头一把过；缺点的话还是软件一块有很大的优化空间，就像自动门的识别系统，有时候就跟摸奖一样，不知道会开到多大幅度，边上没障碍也弹不出来只开一条缝，车道保持的定速巡航也有点不太敢开，最好能设置只保持车速不保持车道，看着华为的车机还是有点羡慕，期待后续高合的智能平台推进。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

4.07分“优秀”

2023/8月提的36.9的版本，配置都有了，主要是看中了小冰箱，加个保险8k左右，公司有电桩没有额外花钱买了。家里有款AMG，开了几年，一直很喜欢操控性能的车子，本来是直接看的z,刚好在预算中，试驾完觉得推背感太强了，有点不适合家用了，加上父母的有些反对，一直也没做决定，一直在看别的车子，也没有选到满意的，销售又给我推荐了Y ，我就约了时间带爸妈去门店，这款车的外观看着给人一种高科技的感觉。进入车内，宽敞的空间和内饰让人感到舒适。简单看了一下就去试驾了，说实话操控性能和动力表现让我非常惊喜。底盘系统的调校也很到位，全速的后轮转向让车辆在掉头弯道和超车路面上都能保持良好的稳定性，除了我个人对高合汽车的满意评价外，我的家人对这款车的评价也非常好。他们很欣赏这款车的外观设计，看起来挺高端。其次，他们非常喜欢车内的空间和舒适度。无论是前排还是后排座椅，都有足够的空间可以放松，座椅按摩标配更是赢得二老的认可，提车到现在，行驶了三四千公里，整体爸妈非常满意，出门一定要坐高合，AMG也不香了 【最不满意】 如果说缺点的话就是后排空间有点小，因为朋友个子比较高，坐在中间容易顶头，但是整体的空间还是够的

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

3.86分“良好”

其实很早之前就接触过电动车，然后家里也有一辆特斯拉，所以其实对于电动车不陌生。 而且在北京充电条件还是非常方便。 关注高合其实是从两年前就开始看，但是那个时候价格我觉得这个性价比不是那么高，然后今年的新出发布之后呢，第一时间约了试驾，然后整体试驾感觉还是比较满意。 所以在发布会的七月份就定了车，然后等了差不多一个月的时间，整体还是比较满意的。 外观比较有个性，然后确实是有这种设计上的加分项，内饰的科技豪华感。 其实觉得比前两天的车都要好，但是确实感觉整体内饰的这个豪华感不是那么能足啊，整体续航表现中规中矩满电的话400公里左右。 悬挂的话其实还是稍微有一点点硬，但是人从整体硬件上来讲，性价比还是比较合适的。 驾驶感受呢，也不错，那这一点确实还是整体比较满意。 然后还有一个不太满意的地方，就是或者说可以提升的地方，还是整体软件的更新问题，包括这个操作界面的逻辑性以及菜单和二级菜单的这些布局，当然这些可以通过软件，然后后期升级，也是希望厂家能够加快这个迭代的速度流畅度跟副驾驶屏幕的流畅度还是很不错的。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

4分“优秀”

【购车经历】 家里有一台燃油车，这次购车就打算买新能源啦！ 看了很多品牌哦，从蔚来，理想，小鹏，华为，那天专门和老公去了正弘城，在商场外围全是卖车的，走马观花，嘻嘻～ 在路口看到了高合门店，老公原来说过，70-80万，在门口看到他们的那个跑车，什么抢眼，就想着溜达溜达看看。 【销售态度】 销售人不错哦！我们明确告诉他了，就是看看，不买。哈哈。 销售介绍了Z，我们看到Y，那个车围满了人，就随口问了一句，销售说30多万，我们当时就心动啦啦啦！ 当时只知道高合贵，现在30多，还是可以拿捏的。当天看了感受还不错，回去和老公立马做了功课，查询高合品牌，售后，记得网上有句话印象特别深，我有社交牛逼症，我要买高合。我没有社交牛逼症，我也想买高合。 【驾驶感受】 我们周三就去试驾啦，我不是特别懂，老公比较在行，分析的头头是道，说这个车颜值高，展翼门独特又好看。而且是全球车型，安全系数更高。有后轮转向，开起来特别舒服。扒拉扒拉的。 这些都是他考虑的啊，我没想那么多，这个车颜色最好看，我选了微风紫，因为头发染的紫色，销售也说和我的发型颜值比较搭。哈哈。 这个车要我说，最喜欢的还是车的外形，还有车漆，这个车漆真的很独特，又好看，又闪亮。座椅按摩加热通风都有，特别是副驾的娱乐屏，超级喜欢。在使用的这一个月里，我老公开车，我在副驾刷剧玩游戏，简直美滋滋。中间和学生们出去玩，这个车有个远程开启功能，可以自己跳舞，炫酷到没朋友，哈哈。 【空间表现】 空间很大，目前就我和老公，有时候带学生一起出去玩，足足够用啦。 【提车价格】 价格我必须要吐槽啊，当时销售口口声声说我们是厂家直营店，价格绝对不会优惠，没想到他们官方降价了。生气╰（‵□′）╯。后来他们联系我们了，给了我们补偿，算下来差不多吧，买定离手，我老公也说无所谓，后来想想也是，就算啦～ 【最不满意】 要说最不满意的，当然是等车时间啦！当天订车时发了朋友圈，结果车一直没到，等了将近30天，他们说微风紫+月岩灰时间最长。让我朋友们天天问我。 总体非常满意啊，车我老公评价也很高，好评哦。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

4分“优秀”

终于成为心心念念的高合车主了！ 从提车来说！整个流程都非常迅速，提前一天把能办的手续都办好了。去到交付中心就打打临牌，听交付“讲课”，学习功能的运用，学习功能要花费一些时间，最后听下来觉得只要学习几个基础功能就行，像场景卡这些设置，灯的编程可以后续在慢慢研究。服务群回复速度也很快，十几个人专门为我一个人服务，感觉挺重视早期用户的～ 提车后一个月开了900多公里，天天都开，但是每天都看不腻。对于我这样的超级颜控。“颜值”，是我买这台车最重要的原因之一！非常喜欢飞飞门，在所有门打开的那一刻，看到别人看这台车的目光，优越感满满，而且开出去完全不像30多万的车，身边的朋友都以为要五六十万的价位。包括车身侧面的线条，看着很硬朗，有棱角，显得大气。这个见仁见智啦，反正我不喜欢圆润的车型 “后轮转向”这也是我决定买他的第2个因素，讲真4米93米的长度，转弯掉头对于女孩子来说确实有点困难，特别是我这种车技很差的人～这个功能完全可以解决我的停车，倒车困难，以及一些很挤的路段，有了后轮转向直接可以一把过好吗！！！而且对开车简直信心满满了！ 空间也是我很满意的地方，因为我本人的比较喜欢SUV，蔚小理基本都看过，感觉车子都比较厚重，而且腿部空间也没有很充裕，Y就感觉刚刚合适。 我买的是560续航的精英版，感觉实际开起来有420左右吧，还是需要经常去充电，大概五天充一次吧～他们说单踏板模式能开更远，可那个模式真的想吐，顿挫感很强。如果续航能再高一点就好了。 必须要吐槽的就是这个车机的界面！！！好土！好像我上学时候用的安卓机...不过销售说后面会升级更改页面，希望改个好点的吧，不然这么科技的外观，配这么土的车机页面～不协调～ 哦对了，语音识别倒是很灵敏，还能识别出来坐在哪里的人喊的，挺好挺好。 整体来说～到目前为止～大部分感受都挺好的～里程焦虑嘛...我觉得就像用手机一样吧～用着用着就，没焦虑了哈哈哈～

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

4.64分“优秀”

对于高合HiPhi Y，外形是最具个性的点，特别是两扇后排们，给人很特别的感觉，尤其是对于年轻人来说，完全击中了我们的审美。高合HiPhi Y的外形设计非常酷，因为它有翅膀，家里的小朋友非常喜欢！独特的展翼门设计备受小朋友们的喜爱，让出行生活由此有了更多想象空间。 1、外观：最吸睛的是他那双大翅膀，这个展翼门作为卖点的C位了属于是。我也是被这个门给吸引的，能这样开门的除了特斯拉X就是高合的X和Y了，展翼门也很实用，扶老人上车，抱小孩啥的避免碰头，最主要的就是狂拽酷炫就完事。 2、内饰：我买的是最低配的是合成的皮座椅，感觉一般般，但车友群里大家说比纳帕皮的坐起来舒服，纳帕皮的更硬，我很喜欢紫色的安全带，很骚气，但据销售说这紫色安全带只配一种内饰，那个内饰我又觉得太容易脏。其次，这个和Z一样的方向盘，线条太分明，太锋利了，总感觉不是很柔和，车门上的扶手也是，另外大屏这个圆角也很锋利，总感觉会怼到自己的膝盖。主副驾屏幕黑边很大，是有磁吸的，试了下吸力一般般很怕吸上去的东西掉下来。 3、储物空间：这车储物空间太小了，后背箱空间很大，按道理应该弄个副驾手套箱，门上扶手也是镂空的，手机也放不了。中央的扶手箱我选购了冰箱，放不了什么东西的。不过冰箱太给力太实用了，最低温度能到-6℃，能速冻，夏天喝肥宅水真的一级棒。后排小桌板很不错，小孩子可以在桌板上玩玩具做作业啥的4、动力和底盘：纯电车动力自不必说，加速提速很快，推背感够够的。底盘调教的很舒适，开车过程中还是很稳的，过弯掉头有后轮转向，很灵活，家人很喜欢。 5、其他当面：全车标配英国之宝的音响，座椅按摩加热通风，方向盘加热。最后这个扩展坞对我来说还没大用处，主要适配的东西太少了。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

4分“优秀”

外观内饰什么的，每个人各有判断。我是个对审美有很高要求的人，买这车第一个图的就是颜值，必须得好看拉风，其次就是好开。高合这个外观，我自己感觉换作油车估计要百八十万了哈哈，朋友都说比较符合我“闷骚”的风格。今天来几个最近车友圈吐槽比较凶的、门、空间以及自动辅助驾驶一点小小的看法。 首先是吐槽比较多的下雨天会不会开门，这个必然不会，因为下雨天那个展翼门压根就打不开。它上面有雨量传感器，通过感应的方式监测，传感器检测时要是判断下雨，他就只开侧面了。最近一阵子上海有两周多天天下雨，还都还蛮好用的，雨后也没啥问题。前阵子我还看到他们微信专门说下雨天不存在漏雨的问题，讲得还比较通透。 再是车友圈吐槽的空间，确实没有扶手箱，要适应一段时间，之前试驾的时候我也觉得肯定是个问题。但实际使用中，回想上一台车的扶手箱，我除了放点纸巾、充电器啥的，就没其他东西了，太多了容易乱。我自己有强迫症，受不了乱七八糟的，没用的东西坚决不会出现在车里面。现在简简单单的放点水，放点咖啡，有时候那个冰箱里面，老婆会放孩子的雾化器啥的，对我来说反倒更实用。但整体来说，收纳空间确实比较一般，这个还是看人。 大家吐槽比较多的自动辅助驾驶、自动泊车我用其实也挺顺手的。昨晚从苏州回来高速上有些地方堵车，车流量不算小。这次出去高速基本用辅助驾驶，感觉差不多够用，省时省心。高速上划线基本都很好的，有一些情况需要关注，就是有些车并到你的行驶车道的时候，如果他很守规矩，整个车超过你的车再并道，而且是提速超车，这种情况你都不用管，让辅助驾驶操控就好。就怕超车并道的车辆还没超过你的车身就开始并道，这种情况我这几天碰到过一次，我干预踩了刹车。 辅助驾驶是一直跑在车道正中间，和人的驾驶还是有一点点区别，人因为坐在左边，右边的视野没有左边好，所以我们一般会跑在偏左一点的地方，尤其是超大车的时候，会往左边跑的更多一些。辅助领航在超大车的时候还是跑在正中间，所以我们会感觉它离大车太近，这个需要适应一下。正常不用管它就行了，如果大车离我们的车道近的话，辅助领航是不超车的，它会刹一下车，慢慢超过去，如果大车不近，它会正常不减速超车。 最应该称赞的是堵车时候，堵车建议大家选择车间距最小，这样基本上其他车是别不进来的，而且慢速的时候不需要再手扶方向盘了，它也不会提示你手扶方向盘了。堵车很严重的地方你完全可以用辅助领航，然后自己刷刷手机啥的。 再来说说我买了心安的终身质保。有一天刷app突然刷到了高合官方的骚操作。我基本三五年就换车的，但是也买了终身质保，主打一个防范于未然，我主要是怕门坏，特意趁活动3000块搞了一个终身质保包。反正不限时间，留着呗，真的好用好开。打算开个十年八年的，不喜欢开了还可以给老婆老公，或者爸妈。或者等8/9年的时候换个电池，转手一卖。。19800的保险毫无必要 ，3000块的保险香气熏人

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 810km 长续航版

4.21分“优秀”

一直想换纯电动汽车,偶然间的机会,发现了高合Y,第一次从微信推广上看到高合Y,就深深得记住了这款车。第一次走进高合体验门店,就被销售顾问的热情吓到了,试驾高合y,就被这款车的内饰,功能所吸引了，接连被他的外形,机械门,大连屏所吸引,喜欢就不要想那么多,直接定就好了,年轻要的就是冲动,后面就是煎熬得等待,每天刷新 app几百遍,终于等来了生产。9月末付钱买保险邮寄发票,行云流水半天完成,就为了尽早提车。到了上海交付中心,再一次让我震惊,大厅和门外广场停满了新车,据销售顾问说都是当天要交付的,大厅里停不下只能停门外广场,大家排队提车ing。 聊聊使用下来的真实感受， 展翼门好看而且实用，这个紫色名字起的我就很喜欢，高合已经出了三款车了 帅的各有特点，XZ也看了，机甲风格的外观和我有点格格不入，Y稍微内敛了些，有一种很协调好看的，各个角度看都很协调，刚刚好。 驾驶，底盘配置在这摆着，我是唯配置论的，比车之前都是先把底盘研究一遍，估算一下这车值不值，后轮转向我估算5个w，CIC CDC 双叉臂五连杆 ，大胎也要1-2w，激光雷达，几十个传感器，主打精打细算。 续航方面：提完车正值十一，顺便聊聊回老家这一趟测下来的续航。因为我不喜欢用动态续航,就喜欢挑战原始续航,洗干净,充满电,从上海回老家,下午5点充满电,5点多出发,除了5点多在中环路堵车慢慢悠晃了1个多小时,其他时间路段都3是高速,均速定速在100到105,为了就是看看我这长续航能跑多少公里,全城380多公里,就是途中充电,挑战一下,充好电出发拍的照片,特意做了记录，当时5点，到9点50,一共跑了390，不到400公里,还剩26公里,都说130以上掉电快，下次我在挑战一下高速130公里能跑多少～ 使用感受方面，这个看图说话，hiPhiport拓展坞、副驾驶屏幕都拓宽了我很多思路，中年男人爱在车里玩这个标签怕是甩不掉了 前阵子官方手机用户反馈，我也聊聊我提出的使用下来的不足之处 3D数字车太深，高合需要这样炫酷的动效能放在首页的桌面上。 单踏板位置上移到驾驶模式栏。 地图页面太大了，最好能可以通过多指抓取来回到首页，而非仅通过点击地图左下角的缩放icon，真的不好找的。。。 桌面能不能增加限行地区每天限行的小卡片啊 这个还蛮重要的 尤其在北京上海 期待这些声音真的被高合工程师们听进去，进行优化和改进！其他方面，体验感给足足的 好看好玩好开好用/（已编辑）

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 765km 旗舰版

4分“优秀”

【豪华感营造】 HiPhi Y保留了高合其他车型的传统，在豪华感里加入了众多科技成分，虽然外观相较而言算是高合汽车里“比较常规”的SUV形态，但只要它的展翼门打开，依然带来无比前卫的科技感。 【亮点配置】 HiPhi Y在静态和动态两个方面都具备亮点，动态方面具备自适应4驱，可脱开前电机让它成为后驱车，同时它的后轮转向在转弯时缩小了转弯半径，会带给驾驶员惊喜。17英寸中控屏带有机械臂，可自动也可手动调整角度，仪式感拉满。 【动态表现】 HiPhi Y在行驶系统上的硬件配置较高，前双叉臂后五连杆+CDC+后轮转向+brembo，调教风格鲜明，舒适为主，兼顾运动，和它本身作为SUV的车型定位相匹配。 【不足之处】 隔空手势的加入增加了一种人机交互的方式，出发点是好的，但实际操作起来识别度不高，需要反复试探，体验翻到不如语音或者屏幕点按操作来的方便，建议增加识别灵敏度。 总的来说，HiPhi Y的综合表现力相当不错，外观做出了前卫科技感，内在精致豪华，行驶系统配置强劲，动态静态的表现都相当均衡。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y

4.07分“优秀”

80万的HiPhi X能给你豪华与大空间，60万的hiPhi Z能给你个性与性能，那HiPhi Y能给你什么呢？ 外观： 车身尺寸，车长不超过5m，轴距2950mm，定位为中型SUV，竞品车型为蔚来ES6以及理想L7，但是从尺寸上看，它各方面数据非常接近于蔚来ES7了。说个夸张的，轴距甚至长过保时捷卡宴。单从车身尺寸上看，我认为它有高级感。 其次设计上，有着几乎同级别最大的车身，但是风阻系数低于理想L7，低于蔚来ES6的0.25Cd,仅为0.24Cd，这空气动力学有一套，算得上很高级的设计。 前脸家族式的设计，有点HiPhi X的感觉，同级唯一的ISD智能交互灯得以保留，可以根据喜好定制画面，相信年轻人很喜欢这个。 值得一说的是前脸相比其他品牌车型多了一个榫卯灯，我个人认为就是放在前面的领航灯，原厂车型中有这配置的应该也就HiPhi Y独一份了。 来到车侧，首先呢，无边框后视镜、无框车门、无门把手，三无产品，我很喜欢。 车侧轮毂盖我看着挺高级，材质还是铝的，但是问题来了，侧方停车啊，很多老司机不习惯看360全景影像，可能百公里消耗一个轮毂盖，像铝材质大多只换不修，这平时开着可得万分小心了。双电机四驱搭载21寸倍耐力P ZERO，前245/后275前后配的方式提供更好的驾控体验。 车尾我认为有点过于平淡，但是简洁也是诠释高级感最好的方式。 总之这台车，虽然相比HiPhi X、HiPhi Z少了那么一点机甲风、但是在车水马龙中，你依然可以通过他的特性看出这就是高合旗下的车、辨识度十足。 内饰： 坐进车内，布局和HiPhi X很相似，T型布局，不过仪表盘和副驾娱乐屏的尺寸肉眼看上去基本一致，视觉上更为对称。中控屏是一块17英寸的OLED屏幕，搭载可俯仰25度无极定位的机械臂，简单来说不需要为反光而担心。值得一说的搭载高通8155芯片以及一块高通QCS8250芯片，性能比爽8155还要强劲。 精品车型里唯一的9.2英寸流媒体后视镜，虽然很多朋友认为流媒体后视镜很鸡肋，但是雨雪天气，你们和传统后视镜比比看，就知道它有多香了。 动态： 总体行驶质感很高级，前后双电机，最大输出功率371kW，零百加速不超过5s，动力随叫随有，制动力很强，轻点既有。悬架很韧，高速转弯能给到很强的侧向支撑力，不过作为一台舒适性取向的车，有点过于运动。隔音方面，有少部分胎噪侵入座舱。 总结： 作为高合旗下第三台车，肩负走量的重任，体验过后没有明显的槽点，目前已知有两个版本车型，推荐单电机后驱版车型，保留炫酷的外观、标配后轮转向、CDC电磁悬架等配置，且售价更低，性价比更高。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

3.93分“良好”

职业摄影师拍着拍着车，结果被对方反向种草了…我们这行早出晚归，要带很多设备，对身体素质和耐力都要求很高，年纪越来越大了，别人可能不懂为什么要在车里睡觉，至少我是真的需要！涉及空间，驾驶风格都对上了我的胃口，所以犒劳自己的一台Y 【最满意】真正被种草的是陪他们拍摄过程中发生了几个小细节 1、站后排开展翼门取景 2、车里有冰箱，随时喝咖啡提神 3、车驾驶起来非常灵活 4、gopro和insta都能接后排port 5、副驾驶能深挖的APP有很多，素材路上就翻差不多了，到目的地可以休息 6、说睡觉后排翻倒能直接睡觉 7、续航很够用，跟着他们两天一直在跑，没在充电上花什么时间 8、回头率超高，外观真的没毛病 【内饰】 我来买车前，对屏幕这一块买前真没多在乎，属于是锦上添花的东西，有没有对我来说是真的无所谓，但买完真香了，我发现有个特别好的，就是我在副驾驶上用剪辑软件视频轨道能拉很长，而且还能分屏，操作起来很方便 【空间】 各种空间都很灵活，开车的时候我总得把摄影器材放在后排，刹车油门平时都点的小心翼翼，之前一个刹车相机镜头磕在座椅上了，花了3000多修镜头不说，后面的行程全部都耽误了，而且我是个不太喜欢收纳的人，镜头平时车里翻来覆去真的挺烦的，y的后备箱特别大，我打算给镜头定制些储物格 【驾驶感受】 加速体感上当初小纠结了一下，看了一圈飞凡比亚迪毛豆3都比我快，不过也不是毛头小伙子了，扎实的底盘调教深得我心，后轮转向显然很实用 【续航】 满电表显450多，实际到现在为止都蛮好，没有什么焦虑的 【最不满意】 关于哪些问题会让你很恼火，这个我就想问问常用的很多功能，比如头枕扬声器为什么埋那么深啊？！车机逻辑复杂，经常跳出来二级，三级菜单，让我操作起来调东西很烦，说到这个点，语音助手真的可以用阿巴阿巴来形容…据说在紧锣密鼓ota 【小结】 其实从价格角度来讲，y的确不算便宜，即使是供应商买车的时候也没有什么太吸引我的福利权益，但我最在乎的续航表现，舒适度，还有空间灵活性都是可圈可点，目前的实际续航差不多在450km左右，同时整个车子的驾驶体验真心不错，电动车在日后也不会产生太大的养车花费，很符合作为摄影师的日常工作车 这车是摄影师的福音，附上几张拍摄过程中的花絮~