点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

4.21分“优秀”

第一次看到高合的时候，还是在两年前，那会儿还是x刚刚上市的时候，停在商场里面的c位，里三层外三层的围着，第一眼就是那扇飞飞门🌚，关键是想上车看的话还得预约，但是那个外形真的太爱了😍当即就留下了电话号码😳不过那会儿高合是真的好贵，好在好在好在等了两年出了三十多万的y，这个价格真的让人心动当时销售也给我打了上市发布的电话于是乎第二天直接到店看车试驾一条龙安排🤭颜值直接长在我心巴上了当场就权益下定🫣（别说什么现在的降价啦，今天收到终身质保补偿了，还算感受到一丝丝温暖了🙄） 说下我最近这几个月得使用感受吧 1.动力方面虽然就一个电机但是对于我一位之前开2.0t燃油车的选手来说就是已经太够了，加速确实不如蔚来和智己但是牺牲续航带来的是让人非常满意的续航表现（我朋友同期跟我买的一台蔚来et5t跟我一起去舟山玩换了两次电🤐）动力上了一百五以后确实会有些乏力，切不切换动力模式对于150迈以上的提速来说倒是没啥用了哈哈，不过呢⬆️130的机会都很少就是了 2.智能化方面其实比我之前看过的x要好不少语音识别固定指令的时候也还算流畅，基本上也达到我的要求了，不过呢有一个槽点希望高合能够改进一下，这个hiphigo讲话得声音一点都没有nomi温柔hhh，好像每次都在和我的语文老师对话🫡，副驾娱乐屏的实用性也好评，能玩原神hhhh👍 3.舒适度方面怎么说呢主副驾驶巨无敌舒服还带座椅通风按摩加热，重点是标配啊，这确实很良心了，不过后排就是少了一些舒适度了主要是调节角度太局限了，但是后排也不经常坐人了就是，好评就是后排放倒后真的无敌巨大巨平，露营简直yyds 4.底盘舒适性确实让人不可思议，完全撑的住这么大一台两吨车还带着后轮转向，窄路掉头一把过的感觉简直太好hhh，当时也是看中了这一套底盘果断下单的确实有惊喜，我之前开凯迪拉克也是那种底盘紧致得感觉，在高合⬆️又找回来了 👍👍👍 剩下的下次想到再说吧 晚安😴

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 765km 旗舰版

3.93分“良好”

最早喜欢高合是因为hiphi z，偶然间得知y的上市就立马被种草了，去了发布会直接交钱下定，没有一丝犹豫。 美中不足的是让我等了一个多月才提到了心心念念的车，整体车辆很灵活，就算是舒适模式动力也很足，满电差不多能到700的续航，续航焦虑可以说是远离我了，外观还得是看高合，车门的设计还是一如既往的“骚气”回头率极高，刚开始还怕太高调了几度不敢当着人的面开车门，操控也是没得说听说是和z采用同样的底盘调教，开起来就像个很灵活的小轿车，悬挂整体没有普通suv“开船”一样的感觉，又不失舒适性和通过性。车内的三联屏幕真的是用起来很方便，值得一提的是副驾屏幕可以玩游戏，并且使用起来很顺畅有的时候回家也得先打两把游戏再上楼🙈 新更新的系统把整体ui界面全部换成了极简风格，说实话比最开始的版本要好看很多，辅助驾驶也升级了打灯变道的功能在环路和高速上可以更加便捷了。 高合的新款车型整体确实很惊艳，体验感也是非常不错的。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

4.21分“优秀”

提车21天了，开了2600公里。 总体感觉满意，下面简单说下各个方面。 外观:9.5/10 展翼门确实是帅，第一天提车开到公司楼下，立刻有人拍照。说实话，这两扇展翼门绝对值回票价。我不是说蔚来 ES6，小鹏G9还是极氪001，我是说在座的各位...... 我选的星驰银，很耐看，但是HiphiY车主很多人选了紫色，那个紫色的安全带确实够骚...... 驾控:8/10 90kmh过弯，车身丝毫没有侧倾，支撑感和抓地力很强，始终给我很强的信心，仿佛在跟我说你还可以更快一点入弯...... 切换到运动模式之后方向盘更重，虚位更小，动力响应更及时，城市路段用来并线换道非常丝滑，最重要的是，没有一些大SUV的晃动感，以及车头过去了屁股还没有过去的窘况，这个过去了就过去了，一点不拖泥带水。 CDC可变阻尼这个我倒是感觉一般，确实在速度起来之后(100kmh以上)，过坡过一些小的坑洼的时候，会让你感觉更爽，颠簸只要一下就结束，但是也少了那种路面直接的反馈，在我以90kmh过中环弯的时候，我有一瞬间感觉到我跟地面的联系消失了，完全失去了道路反馈的路感，这点说实话没我原来的斯巴鲁傲虎强。 后轮转向是非常赞的，这么大一车，掉头一把就过还是很爽的，大家有没有那种你刚刚掉头一半，前后车把你夹在路当中，你还得倒车再打一把方向盘的情况，hiphiY你不需要有这样的担忧，大胆的掉头，一把就得! 认真的说我觉得驾控上能超过HiphiY的就只有极氪001，极氪是真的硬桥硬马，运动模式下想怎么开怎么开(但人家本来就是个跨界车，猎装轿车)，SUV驾控要超过轿车还是不太可能的。跟HiphiY开起来感觉差不多的还有智己 LS7，这俩算是SUV里面驾控数的上来的(特斯拉ModelY底盘那个太硬了，不是很建议家庭用车选) 高速我来回开了400km，高速开起来很舒适，就那种放心开的感觉，这次因为路上车多，很少有120kmh的时候，总体感觉就是一正常的SUV，跟我的傲虎基本上没啥区别。 车机 8.5/10 说实话，该有的都有了。也没有比别人强的地方，勉强说的话，可编程的LED显示灯算一个，配合双闪有一些“警示”“行人优先”的可视化LED动画，如果停下来还可以播放一些编程的动画，算是一个有趣的加分项。锁车的时候还会显示一把锁上锁的动画，也算蛮有趣的了。 但是，这个车机跟华为一比就不够看了...... 遥遥领先在车机这块真的是遥遥领先，好用的不是一点点。HiphiY配的屏幕是很大，但是可以用来显示的内容不多，一个地图导航就占据了1/2的屏幕，剩下的可以排布的就真的很少了。 另外，我期待的可以安装的apps也很少，最想装的teams也没有，我因为工作的关系经常一边开车一边开teams网络会议，真的有迫切的需要可以安装teams，否则车里面那么多摄像头有什么意义呢? 另外一个加分项，我勉强归到车机里面是硕大的HUD抬头显示，这个非常方便，真的，用过的就知道多方便了...... 智驾 7/10 只有L2级别的辅助驾驶，能跟车，但是打方向灯不会自动变道(这种L2要你何用!)，路面一旦没画线就识别不出来道路，从南通回上海经过一个路口，有一段路面上没有画线，差点给我拐到往嘉定的转弯道上去。 附赠了一个激光雷达，目前也没看出来作用，只能期待后续的OTA能不能用上遥遥领先的智驾系统???(纯YY) 自动泊车也是类似的状况，有画线的停车位它没有问题，没有画线的停车位就抓瞎。(问界M5我试过没有画线的停车位也是可以顺利泊车的) 高合的车机和智驾真的不太能打...... 内饰我就不评价了，空间简单言之够用，后备箱很大!适合家庭使用。 简单言之，如果你不喜欢千篇一律的新能源SUV，如果你想选一个帅气的纯电SUV，如果你对驾控还是有那么一点要求，如果你希望有一个比较大的后备箱和前备箱空间，选高合没错!

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

4.64分“优秀”

对于高合HiPhi Y，外形是最具个性的点，特别是两扇后排们，给人很特别的感觉，尤其是对于年轻人来说，完全击中了我们的审美。高合HiPhi Y的外形设计非常酷，因为它有翅膀，家里的小朋友非常喜欢！独特的展翼门设计备受小朋友们的喜爱，让出行生活由此有了更多想象空间。 1、外观：最吸睛的是他那双大翅膀，这个展翼门作为卖点的C位了属于是。我也是被这个门给吸引的，能这样开门的除了特斯拉X就是高合的X和Y了，展翼门也很实用，扶老人上车，抱小孩啥的避免碰头，最主要的就是狂拽酷炫就完事。 2、内饰：我买的是最低配的是合成的皮座椅，感觉一般般，但车友群里大家说比纳帕皮的坐起来舒服，纳帕皮的更硬，我很喜欢紫色的安全带，很骚气，但据销售说这紫色安全带只配一种内饰，那个内饰我又觉得太容易脏。其次，这个和Z一样的方向盘，线条太分明，太锋利了，总感觉不是很柔和，车门上的扶手也是，另外大屏这个圆角也很锋利，总感觉会怼到自己的膝盖。主副驾屏幕黑边很大，是有磁吸的，试了下吸力一般般很怕吸上去的东西掉下来。 3、储物空间：这车储物空间太小了，后背箱空间很大，按道理应该弄个副驾手套箱，门上扶手也是镂空的，手机也放不了。中央的扶手箱我选购了冰箱，放不了什么东西的。不过冰箱太给力太实用了，最低温度能到-6℃，能速冻，夏天喝肥宅水真的一级棒。后排小桌板很不错，小孩子可以在桌板上玩玩具做作业啥的4、动力和底盘：纯电车动力自不必说，加速提速很快，推背感够够的。底盘调教的很舒适，开车过程中还是很稳的，过弯掉头有后轮转向，很灵活，家人很喜欢。 5、其他当面：全车标配英国之宝的音响，座椅按摩加热通风，方向盘加热。最后这个扩展坞对我来说还没大用处，主要适配的东西太少了。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

3.5分“良好”

36.9精英版，7月试驾，8月订车，9月提车，给老婆的周年礼物🎁，用了一个月来和各位懂王叨一叨此车体感😀 为啥选这车呢？大概率第一眼的惊艳吧，之前没看电车前就没听过这牌子，这车让我想到了年轻时第一次看见老婆的感觉，请允许我煽情一下，真实感受就是心动，颜值这块高合从第一款X到这款Y一款比一款能打，不差钱可以全家桶带回家，以后就算当做老车收藏也很有看头。 买车的时候对比了不少车型，比如蔚来es6，看起来眯眯眼萌萌的，也挺可爱但是需要的选配起来，价格直接就上去了 ，这个选配模式很传统，不过我个人用车家充大部分就完全覆盖了，个人对于换电站断电关个几分钟有点心理不适，还是pass了，还是吐槽一下巴掌大的nomi，半个w，我觉得我可能还是配不上蔚来的style。 考虑综合性价比，颜值，易用性（怀档&车门座椅调节&auto hold），丝滑的线性动力输出，原c系车主切换无压力，还有这独一无二的“聪明”的门😜纠纠结结下还是拿下了Y。 有一说一吐槽下这个门，买的时候就担心这个门别科技把自己玩脱了，结果好巧不巧在一个雨夜的商场里，门都关好了后侧门窗上不去了，提车没一周啊，当时老婆刀我的眼神都扛不住了，不过这次也让我见识了高合的真豪华品牌服务，一个信息丢在服务群里，立马两个电话过来，销售和客服吧，说了情况，我当时贼烦躁出这事晚上看电影都不安心，还好没十几分钟就近的销售就杀过来，说怕我不放心帮我看车让我放心去看电影，说售后马上过来解决，我就和老婆看电影去了，等下来的时候就都搞定了，售后和销售小哥还在边上等着和我一起确认好车子正常使用，还问我还有没有什么用车疑问后才离开，他们开着x走人时候的车影很帅，哈哈，有点感动啊，当年奔驰宝马哪有这个服务和效率，这是真“豪华”，小哥们辛苦了，但是也希望厂家尽量少出现这样提车后的问题，所幸那次以后就都平平安安，开了电车后心也大了，只要售后服务，效率这都不是事儿，哈哈哈。 目前开的大多数是城里，高速没怎么跑长途，等有假了跑远的地方再上来吐槽续航，希望我的第一辆电车可以不负所望🤘

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

4.14分“优秀”

【最满意】 第一点，内饰做得很好很有质感，细节特别到位，车内的镀铬装饰件、大面积皮质包覆、真皮座椅都很高档，比同价位的合资豪华车要好很多，甚至比同价位的新势力车型也有优势。第二点，底盘料很足，调校也很不错，开起来很沉稳扎实，行驶质感很好，坐着也非常舒服。第三点，25个扬声器的英国之宝音响音质效果相当出色，是一个很加分的配置。 【最不满意】 虽然HiPhi Y的智驾硬件和功能性对比同级还小有优势，但是高速导航自动辅助驾驶功能和城市导航自动辅助驾驶功能的落地还是慢了一点。而在日常使用上，车内储物空间相对较小，放东西没那么方便。展翼门倒是很好用，方便后排进出，不过按键开门的方式比直接拉门多了一重步骤，感觉更不方便。 【驾驶感受】 HiPhi Y的动力数据放在当下这个电动时代并不炸裂。但好在HiPhi Y的动力输出控制，以及连续的中后程加速都有很棒的表现。加速踏板脚感很线性，动力回收的力度也很柔和，保留了加减速应有的节奏，也减少了乘坐的电动眩晕感。而在中后程加速上，HiPhi Y依然有着充沛的爆发力，并且在连续的极限提速中动力几乎不会出现衰减。 HiPhi Y车长接近5米，轴距接近3米，并不是高性能车的身材。不过在实际的驾驶过程中，HiPhi Y不仅有着很厚重的底盘质感，而且还有出人意料的敏捷性，悬架的响应和转向的响应都比较积极，有扎实的高级感但又不失轻盈姿态，甚至有点路特斯ELETRE的驾控味道在。当然，它操控性能并不极致，感受得出来是在营造一种运动与舒适的平衡，震动过滤和弹跳抑制也比较到位。 【车机体验】 HiPhi Y的智能座舱采用高通8155和高通QCS8250双芯片，屏幕则是12.3英寸全液晶仪表+17英寸OLED中控屏+15英寸副驾屏+22.9英寸彩色抬头显示+9.2英寸流媒体内后视镜，硬件属于同级上游水平。 屏幕的清晰度、分别率以及尺寸比例都很讲究，显示效果很棒。中控屏的操作也很流畅，而且操作逻辑上，高频和特色的设置和控制都可在一步/两步操作完成，便捷度极高。 中控屏搭载的HiPhi无级定位机械臂是高合的特色，使得中控屏方向可根据主驾座椅位置自动调节，还可以或通过方向盘、语音控制、手动、手势隔空控制进行调节，方便车内不同乘员按需观看屏幕，很实用。 可以自定义的场景模式比较有意思，可以根据个人需求将多个不同的功能整合在一个场景卡内，然后需要的时候点击一下屏幕场景卡片就可一键执行。而且因为支持最多30张场景卡，并且一张卡支持100个功能复合执行，组合场景非常非常多。 智能语音也支持全场景覆盖，涵盖车控、导航、多媒体、通讯等，并且有些车辆设置功能也可以通过语音控制来实现。加上独立四音区布局，同时支持连续对话，支持离线使用，智能语音交互体验也还是很不错的。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 765km 旗舰版

4.57分“优秀”

*为什么我会考虑购买高合Y？        由于理想是家庭用车，只会在自驾的时候使用，我也有很多车，但都是服务于家庭的奶爸，所以想添置一台既能满足自己驾驶乐趣，也能满足飞机门接送小孩的车辆，由于X还是老款，改款还需要很久，因此我在朋友的推荐下，试驾了高合Y，试驾后立马就下了大厅，想知道原因吗？请大家继续看下去。 二、费用明细         因为我的需求中有驾驶乐趣，所以我秒定旗舰版大电池四驱高配，全款落地价449000+8200保险费，可惜只有提车9000积分，其他什么都没有，据说是因为成本过高，才没有。但是提车仪式还是很棒的，我提理想连大红花也都没（可能是着急提车的缘故）。 三、新车初体验（五颗星为满分） 1、续航充电：☆☆☆☆☆       大电池四驱续航765，充满电大概需要50分钟左右，提车后行驶了大概200公里，高速跑了60公里，我在湖北武汉，空调22度自动，夏季满电续航550左右，能耗大概在21kwh/100Km。高合的电控在新能源车企里，能够排到前三，电控还是非常好的，同价位无人能打。 2、车机功能：☆☆☆☆☆       因为高合从Z，在到Y，车机据说是由高合自己开发了，所以Y的车机做的非常优秀，从界面的简洁易懂易操作，就像操作一台手机，左滑退出，右滑快捷窗口，下拉菜单，非要说一下缺点的话，就是目前刚上市，倒车影像的清晰度总感觉拉伸了不清晰，估计后面OTA更新之后就会好了。其他操作还是非常顺畅丝滑的。 3、乘储空间：☆☆☆☆        储物：在这里为什么只打四颗星，是因为选了冰箱之后，车内储物也还可以，，没有可以放贵重物品的地方，其实开惯了威尔法，总觉得主驾驶位左边有一个小的储物格，是多么的方便，可以放卡和行驶证等物品，但是后备箱是相当的大，官方数据比我之前的MODEL Y还要大一些。        乘坐空间：后排的乘坐空间表现非常优秀，因为飞机门的设计，让后排在三人乘坐时，中间位的乘客不会觉得头顶很矮，乘坐不舒适，这里给高合设计师点赞。 4、新车舒适性：☆☆☆☆☆       异味：新车提到的时候，进入到车内，没有味道，因为我是高配，有NAPPA真皮，会有一点皮质的味道，但是高合Y散味道，那可是杠杠的，太阳底下，打开飞机门，晒晒更健康，味道也散发的快。       异响：了解过高合汽车的朋友，大部分都是从高合X酷炫的飞机门，酷炫的劳斯莱斯对开门开始，内饰的工艺可以说是新能源车的天花板，一点都不过分把，更别说高合Z了，虽然Y价位没有前面二位昂贵，但是高合也没有令色，该给的都给了，不该给的也给了。所以从提车到现在，目前没发现过任何异响，颠簸路面也测试过，音响音量最大也没有发现共振的声音。       隔音：说到隔音，也是我秒下单的主要原因，由于我开了近8万公里的威尔法，全车顶级隔音也做了，熬了我整整2年，我对隔音的要求非常高，尤其最不喜欢的一点就是等红绿灯时，关上车窗，外面听还是非常大的声音，连理想L9也是这样，偶尔我还是会释放下压力，但是我不想看到别人异样的眼光。所以试驾高合Y时，我第一时间就试了试音量60%，关上所有车门车窗，站在外面听车内，几乎听不到，所以在这里我要对高合Y的隔音给五星好评哦！当然在行驶过程中胎噪的声音还是很大，可能是由于21寸的轮毂原因，其次就是不是空悬，但是Y的减震过滤还是杠杠的，虽然能感受到地面的物体，但是车内驾驶员感受不到颠簸感。 5、智能辅助：☆☆☆      经常会听到有高合车主说，如果对辅助驾驶要求高的，不要买高合，为什么呢，因为高合目前的辅助驾驶，虽然硬件都配备了，可是软件还非常落后，只能简单的并线跟车，习惯了打方向变道的我，多么希望高合工程师抓紧OTA更新呀。据说很快了，希望Y卖的越来越好，这样数据也就越来越多了，就能早日OTA更新辅助驾驶啦！ 6、驾驶感受：☆☆☆☆☆      高合Y的操控性我认为在新能源车里，是最棒的！底盘做的是相当扎实，加上百万级别都未配备的主动后轮转向，无论在高速行驶中的稳定，还是城市的调头转向，那就是只要你试过，都会觉得好。 四、优缺点及建议 1、这几年，我开过的这些车，从小钢炮到保姆车到奶爸车，选择购买车辆时，对外观和舒适性为优先考虑，结合驾驶过的车辆，高合Y基本上首先是这个价位购买飞机门的外观是最打动我的，其次是座椅的舒适性虽然没有日本大沙发好，但是高合优秀的底盘控制，让驾驶者和乘坐车，都会对这台车点赞，所以用于小范围3-4人自驾是相当舒服的，大电池的续航和能耗，能够让我在长途驾驶时没有焦虑。 2、对爱车厂家的建议：高合自开发的拓展坞设计非常棒，相信很多压灰的产品，比如IPAD、口袋相机等数码产品都被高合Y车主要利用起来了，但是商城拓展坞的配件上架因上市没多久，还未上线，包括脚垫也是。希望厂家不仅新车生产速度已经提起来了，

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 765km 旗舰版

3.93分“良好”

忠于外观，始于硬件 【购车经历】 去年就看过旗舰版，但是超预算太多了，所以今年的话也在关注高合的新车。七月份发布会当天啊，看了一下价格和权益，然后我考虑了一周才慎重下定买的旗舰版，然后颜色，是也都是我跟老婆一起选的。 找的北京的销售，是免费送货，到贵州在家里贵阳提的车。 【动力表现】 买旗舰版最满意的就是动力，4s百公里加速非常快，而且经常一家人出去玩儿市区的话还是非常有用，爬坡和竹山路比较可靠，而且旗舰版版本是有雪地模式和脱困模式。 【乘坐体验】 空间其实在这个尺寸里面还算是可以啊，比较满意的，后备箱的空间比较大。后排的话一般，但是只能说够用，家里人不多就主要就是一家三口，所以我们觉得整体呢，还可以。 【最满意】 最满意的两个大方面。是他继承了第一代的这个翅膀，就是这个展翼门。打开的话非常非常帅，因为我们特别喜欢出去玩出去旅游拍照的话特别好看，第二就是选择紫色漆面，老婆特别喜欢，比较高级。而且我记得发布会官方推荐也是用的紫色，跟其他的一些颜色相比比较与众不同。 第二方面，满意的是这个车的配置，因为我是玩了很多年汽油车。对于硬件，机械素质这两方面非常看重。这款车的这个减震效果，底盘的通过能力，加速还有后轮转向包裹全铝车身在几点都是我觉得比较可靠？ 【最不满意】 不太满意的，还是车机系统的界面，感觉有点像安卓山寨机花花绿绿的图标，听说这次新版本更新之后会有比较大的改进啊，然后期待一下。 【续航】 续航表现，因为我们有汽油车特别远的地方也不会。顶配续航是765能跑到550到600左右，整体续航觉得还可以还算比较满意。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 精英版

4.86分“优秀”

【最满意】很好开，后轮转向好香，高速的变道相当稳，低速转弯和掉头非常轻巧，完全不像5米长的大车。 【购车经历】原来开的5系，想增购一辆车，对于驾驶感受需求比较强烈，希望找到一辆非常好开的纯电SUV，对比了市场上主流的所有纯电SUV，也试驾了所有的竞品，LS7, 阿维塔，ES6这些，还是HiPhi Y开起来最带劲，底盘非常紧，加上翅膀，冰箱，大后备箱和前备箱，直接就在发布会当天大定了。拿到车之后果然没有失望，开了几天，高速电耗也可以开到17左右，高速续航妥妥的400多公里，高速上L2的驾驶也很稳，开高速很轻松。 【驾驶感受】太好开！这也是购买这辆车的最重要的原因。底盘非常整，电门的响应和调校非常舒适，动力随叫随到，单踏板模式在城市里通勤，很平顺。 【乘坐体验】座椅通风和座椅按摩很好用。推荐商城买头枕和靠枕。 【最不满意】座椅按摩的时候，如果不开音乐，很安静的环境里面可以听到按摩的电机的声音。音乐自带的QQ音乐，暂时没有网易云音乐。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 810km 长续航版

4.36分“优秀”

这辆车极致满足我的虚荣心，符合我特立独行与众不同的性格。不管谁说这车销量太低，我都不care，而且我还要回怼他们: 我买车要的就是与众不同！我为什么要买那些销量好臭大街的车？那样怎么能显示出我跟别人不同呢？ 除了车另我非常喜欢之外，我本人还有幸成为高合在北京成立的第二家交付中心的001号车主，作为VIP嘉宾还受邀参加了高合北京亚运村店（昌平区北辰亚运村汽车交易市场A区414号）的开业庆典仪式，与各级领导同坐在第一排参加活动，还特意给我安排了车钥匙交接仪式，献花，小礼品，拍照，录像一应俱全，排面全是给足了👍🏻 说说车的使用情况吧: 这车起步太快，速度太快，导致我在高速上特别费电，当然油车开快了也费油。高合hiPhi Y 全国群里有车主说开到200还很稳，还有人截图出来瞬时开到了198km/h(注意，国际单位制的符号就是这么写！凡是大小写跟我写的不一样的都是错的，我是搞检测专业的，别跟我杠，杠就是你的错)。开那么快能不费电么？我810标称续航的车，两天就得充电，要不都上不了班，第二天续航只剩100km了（我每天往返160多km上下班） 还有那个辅助驾驶，城市里跟车还是很稳的，刹停特柔和，不像某些车直接一脚踩死似的傻了吧唧的。但不管是城市道路还是高速他都不会自己转向，必须人工打转向灯才能转向，确实也就是个L2级辅助驾驶水平。还好我喜欢激烈驾驶，根本不在乎这些功能，车还得自己开才过瘾。希望车企早日OTA升级，毕竟硬件都达到了，就差软件了。 这个车我选装了激光雷达，冰箱小桌板香氛。这就够用了，我才不要21寸轮毂，激烈驾驶容易爆胎，而且换胎还比20寸的贵。真皮那个选装也不要，不值。 【驾驶感受】 太爽了，速度太快了！后轮转向太给力了！颠覆了我原有的驾驶经验和技术。三车道一把轮掉头，地库一把轮进出，死角都不怕。晚上还有大灯随动转向，再也不怕电动摩托从黑影里窜出了。总之优点太多了，一时半会儿也写不完，就不写了。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 810km 长续航版

4.93分“优秀”

试驾完了，分享下我的感受： 底盘支撑做得不错，小幅振动过滤比较好，尤其是小轮胎；大幅振动收敛很快，弹跳不多，应该是得益于减振器的实时调整阻尼力；感觉副车架和车身刚性都很好，过弯支撑很好；转向稍轻盈，指向准确，驾驶时很容易人车合一，不会觉得车子尺寸大。 NVH的振动传递也少，座椅起到了很好的滤振；道路噪声的传递抑制比较好，迎风面风噪控制确实不错，但如果有横风，风噪稍大，估计好的侧面特征有关系。 作为一个买菜车，最慢6.9的加速也够用，不过电车讲加速有点扯，因为都快。加速踏板很跟脚，急加和缓加都很线性，频繁开关脚不会出现明显窜动，有那么点小钢炮的意思；还有个单踏板，对于作为model Y的用户很喜欢，而且减速比model Y要线性，不会出现两段感。 后轮转向还是蛮有用的，掉头、停车频繁，这东西很有帮助。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

4.79分“优秀”

车子极好。 后轮转向让5米长的车掉头换到轻巧异常。 展翼门收获无数方便。 动力推背感很强，速度信手拈来。 内饰做工精致，完全无异味。 唯一的期待就是智能驾驶快速进步。

点评车型: 2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版

4.14分“优秀”

最满意地方：我特别喜欢高合车型的开门方式，之前觉得高合的车型太贵了，现在就觉得这个价格挺合适的，开门方式很酷炫，上下车也很方便。 最不满意地方：储物空间会比较少，另外后备箱开启位置比较难找，习惯了就好。 外观方面：新车设计自成一派的，很有科技风格，我家里人长辈看到的时候，应该是台过于前卫了都不太喜欢，但是对于我们这样的95后，甚至更年轻的群体就挺合适了，整体设计很有层次感。另外大灯也非常酷炫，一些灯语在日常中也有大的作用。 内饰方面：车机内的功能不用说了，那个功能眼花缭乱，流畅度足够出色。我比较喜欢的是方向盘的多功能区域，镀铬饰条的设计别具一格，感觉就很有战斗感。其它配置方面就非常丰富了，虽然入门版本车型，但配置几乎都有了， 空间方面：空间没得挑剔足够出色，后排的头部空间和腿部空间都不输其它更大尺寸的车型，而且后排还有双折叠桌板。这款车型是大五座布局，后背厢的基础容积也足够出色，平时放东西还是挺给力的。 驾驶情况：选了单电机的版本车型，动力方面就是过剩的，高速超车随随便便，续航方面我觉得还行，市区的话就挺好，高速掉电比较多，但也没办法了。整体转向手感也是非常精准细腻。而且这款车型还是有后轮转向，驾驶起来更加灵活方便，在市区开别提多方便了，这点我也挺喜欢的。