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    凯迪拉克XT52022款2.0T 四驱尊贵型值得买吗_凯迪拉克XT5操控怎么样

    ·凯迪拉克XT5

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共879人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    24.27-33.59万
    厂商指导价
    35.27-45.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.95
    • 外观
    • 4.42
    • 4.21
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.87
    • 配置
    • 4.02
    • 3.85
    • 空间
    • 4.34
    • 4.02
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.89
    • 操控
    • 3.84
    • 3.86
    • 动力
    • 3.85
    • 3.92

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48

    凯迪拉克XT5·全部评分

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

    4.5优秀

    【购车经历】 本来打算买A4L的,但是带老婆去试驾后直接被pass了,嫌弃后排有隆起,轿车坐的还晕车,开的人爽,坐的人不爽,后来去试驾了xt5,老婆直接就敲定了,就是它了!从试驾到订车,也就花了一个月的时间,看了一年的a4算是白看了。。。 【提车价格】 全部落地35.7,走的厂家10万0息活动,也是因为这个活动才定的四尊,最开始看的二豪不参加这个活动,四豪及以上才有,但是考虑到四豪的四驱是阉割版的,干脆直接上了尊贵版了。 【内饰】 用料比较豪华,摸得到的地方都是软的,对得起豪华品牌的名头,但是中控屏是真的小,有可能是同级最小,虽说该有的功能都有,但是屏幕小,导致显示的内容也少,放不下,每次找一个功能都要各种翻页,不是很直观。网上都传明年xt5改款换凯雷德的大连屏,哈哈,我是懒得等明年了,这消息还不一定准。 【驾驶感受】 驾驶方面,别看xt5马力达到了237匹,但实际上它的马力要在速度60左右才能显现的出来,起步并不快,我觉得这样的调教符合实际驾驶需要,毕竟开车不是飙车,谁没事天天蹦0-100加速啊,行驶过程中的加速超车能力才是最重要的,唯一不满意的点就是减速之后再提速,变速箱一直不升档,有种有力使不出的感觉,需要松一下油门再踩,大家都说这才是正品,也能勉强接受吧。 【舒适性】 舒适性配置方面,真皮座椅,前排还带加热通风,首先坐上去就很舒服(比奥迪座椅舒服多了,哈哈),尊贵版还配备了rtd电子实时可调阻尼悬挂,即使路况不好的情况下,也不会对舒适性造成很大影响。 【空间表现】 都说美系车是反向空间魔术师,我倒没这么觉得,我身高是175,全家也没有超过180的人,乘坐过后都没有觉得头部空间不足,而且xt5即使配备了四驱系统,后排地板也几乎是纯平的状态,对于坐中间的人很友好,而且后排座椅支持前后和靠背角度调节,在同级别里还是很少见的。 【油耗】 说一下大家最关心的油耗问题,如果用车环境大多是市区通勤,上下班高峰还堵车严重,那凯迪拉克“油老虎”的帽子是别想摘了,平均油耗12个以上,但是跑起高速,xt5的油耗会让你感觉这不是一台两吨重的美系suv!有可闭缸技术的加持,高速油耗能跑到7个以下,车友圈甚至有大神可以跑到6个以下!目前我的用车环境介于这两者之间,跑了200公里左右,一半市区通勤,一半绕城快速路,平均油耗10个左右,再跑一跑估计还会降。 【最不满意】 最不满意的点当属自动启停和自动驻车的默认开启状态,每次点火都要重新打开自动驻车,关闭自动启停,厂家就不能根据大多数人的用车习惯把这两者的默认开启状态换一下吗,不过网上好像有模块可以改,回头可以研究一下。 一句话概括,xt5就像凯迪拉克官网里宣传的那样,30万级别家庭首选! 最后祝各位还未提车的兄弟们,早日开上自己的爱车!

    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 02022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 0
    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 12022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 1
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    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 32022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 3
    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 42022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 4
    2022-04-26

    飞~阳我是看3系和xt5,最后选择了xt5.喜欢它霸气的外观

    用户4666097536630怎么没人发现它刹车很硬,刹车距离长,你们都没有这问题嘛

    光芒太阳110楼主35.7落地,现在咨询说优惠八个,落地是不是也差不多这个价格?考虑很久没有下手,最近得到负面消息挺多,说顿挫很明显,个人开车有点激进,所以有点担心,还有就是小问题是不是很多,各种异响,后期的维护什么的。看过一次车,确实不错,还没有试驾

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

    4优秀

    【结缘】 忘了是什么时候了,当时在路上看到凯迪拉克就感觉这个车的设计在我的审美上,而且车灯太具有辨识度了,再远一眼看到就知道是凯迪拉克,不过以前没能力买也就只能想想了,最近这两年有点经济能力了再回头来看发现配置和用料还挺实在的,越发的喜欢 【买车】 其实车不是自己买的,公司给的奖励,中间的细节就不赘述了 【用车时长】 一个月左右吧,基本都是日常通勤,就跑了一次高速,还没多远的那种,目前行程1100KM多 【油耗】 相信买美系车,买凯迪拉克的人都关心油耗,不过我觉得吧,喜欢就完事儿,油耗虽然不低,但是也看人怎么开吧,目前我的1100+km综合油耗10.5,近100公里在8~11来回蹦,基本在一个正常的区间,我感觉我开的还算是省油的了,不过最近确实有点感觉这个油耗有点感人,一度想当初要买电车会不会更省钱哈哈哈,不过也只是想想,并不后悔就是呢 【操控】 其实我对这个并不是有个特别清晰的认知,因为我家有两部轿车,朗逸和530,朗逸的那个方向盘是真的重,累手,530又特别轻,转向还挺舒服,XT5刚好在这两个之间,个人感觉还好,手感有了,过弯确实没有轿车那种拖泥带水的感觉,整个车就直接过弯了,操控来说应该是还行 【动力】 油耗这么高,动力是不是一定很强呢?其实我感觉并不一定,至少,动力系统不像某5系的油门一踩动力说来就来,XT5的油门下去感觉就先吼起来,然后转速再起来最后才是动力来了,这是我最直接的感受,都说低速状态下是这样,高速跑起来动力确实会响应快一点,不过感觉只是响应快一点,流程还是那么个流程,所以我总感觉这不太是我想象中的感觉(开过某马总以为2.0T的动力都是说来就来呢)这是我最有落差的地方,试驾的时候没有经验也没有感受出来 【总结】 1.外观确认很帅,怎么看怎么喜欢,内饰就见仁见智了,我觉得还行,毕竟都是真皮全包 2.动力调教方面可能是品牌不一样处理方式不一样,还没习惯吧应该 3.空间是肯定够用了,5个人坐着不会很挤(我也不知道后排地板纯平有什么好吹的,虽然我也知道中间凸起不太好坐) 4.买美系车就不要在意油耗了,自己喜欢就好 5.价格每个地区都不一样,自己能谈就谈,谈不了该买还得买,还是那句话,自己喜欢最重要,早买早享受 6.底盘调教还是比较硬的,过弯不会歪,不过也没敢高速过弯就是了

    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 02022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 0
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    2021-12-30

    多246319745凯迪拉克个人感觉最漂亮还是轿车,真tm俊!!xt5有点肥肥的赶脚

    来大碗喝酒大块吃肉刚提车一个星期,动力就如你所说的,一脚下去就要到3000转了,要么就再猛踩油门才有感觉,如何轻踩就像踏空了一样,没有说到就到的感觉,这个是最不满意的地方。上60码以后动力就好了,基本上不超2000转,动力响应也及时了

    学父无车XT5没有它弟弟XT4长的帅

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

    4.07优秀

    不喜勿喷! 从计划准备购车,对比过很多车型,车展也看过好几次,一直很中意凯迪拉克XT5,也听过其他人对它的评价,油老虎,洗浴王子,总归来说看自己对车的一个需求和认知吧。 外观:外观对于每个人都有不同的见解,我也是被凯迪拉克XT5的外观种草,时尚而不失霸气,稳重而不失细腻,考虑过黑色,但是不是我想要的那种黑,黛蓝色车身颜色极具个性,强光下微微泛着一丝丝幽蓝色,室内又是黑色,没错确定就是我想要的。尊贵版熏黑色中网,行李架,20寸轮毂,透明尾灯,爱了爱了。也对比过沃尔沃XC60,路虎发现运动,萝卜青菜各有所爱吧! 内饰:内饰基本上能摸到的地方被软性材质包裹,中控台以及门板有一丝碳纤维装修,提高了点豪华感吧,全系除铂金版在其他都是黑色,建议有待提升,给客户多一点选择性吧,整体座椅包裹性不错,因为是真皮座椅,质感还是挺好的,后排可前后调节,靠背也能调节,舒适度不错。机械仪表缺失点科技感,中控屏稍微有点小,个人喜欢十寸左右的,整体人机交互感不错,还在适应中。 配置:配置没得话说了,由于近期四豪,四尊,在配置上有所调整,但是现款四尊该有的配置已达到我对理想中车的要求了,桌椅通风加热,尤其是桌椅通风在广州真的很适用,可调节电子悬挂,适应各种不同的铺装路面,虽然说我也具体的体验不出来有什么区别,四种驾驶模式,偶尔还是回去自驾,去追寻下诗和远方。可惜的是只有铂金版才有ACC自适应巡航功能,个人觉得可以下调一下配置,总归来说都上30个W了,像其他的电动四向调节方向盘,电动尾门等都已具备,逼格还是都有的,还是有一点觉得遗憾,不是全液晶仪表盘。 空间:整体空间够用了,最能拿住我要求的就是后排地板纯平的,这也是我选车最重要的一点,对此过XC60,Q5l,后排隆起太高,不太喜欢,同时XT5后排座椅放倒后几乎与后备箱平整,有效拓展了收纳空间。 操控:从提车6月20日提车,到现在开的比较少,由于之前一直开的轿车,也不敢开太快,最高也就100公里每小时,方向盘较轻,指向准确。底盘比较扎实,能响应驾驶者的需求。 动力:起步比较肉,发动机怠速较高,光叫不跑。中后段加速挺不错的,加上隔音比较好,一不小心速度就上去了。 舒适度:座椅包裹性不错,车内隔音效果较好,有腰托,开的比较少,后面再补充吧。 总结:目前公里数开的不多,总体感觉行驶质感不错,油耗能接受。暂未发现车辆质量问题。

    2022-07-18

    澄澈ii油耗真的油老虎嘛??

    骑个铂金锵后排纯平对家庭后排坐很友好,尊贵配置很舒服,666欢迎浴友

    头条用户同22款尊贵,1月提车,1万公里了,整体满意,有一个槽点,急刹车后深踩油门,车不走,佛系开还行

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

    4.2优秀

    还得看驾驶喜欢,每个人驾驶习惯不一样,去适应这个车的驾驶,会更加得心应手。 【空间表现】 空间大,当时没有对比其他车型,也就是看了这个车觉得不错,直接就买了,前后也就一周,这个周末看的,下个周末买的。 【舒适性】 底盘高,真皮座椅,座椅通风,方向盘轻(对比我的捷达,听说其他的方向盘更轻),驾驶性好。 【最不满意】 目前还没有最不满意的地方。可能后排坐上去会碰到头(身高181) 【驾驶感受】 低速行驶可以感受出来轻微顿挫感,这其实需要了解车的性能,我一般都在车辆准备换挡位的时候提前放松油门再踩下去,基本上可以避免顿挫感。其他的提速,车辆行驶,转向都很准确。 【油耗】 目前总体11点多,这是总计,如果分次算的话。平时我上班13公里,能跑8点多。

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    2022-06-24

    川153411129XT5两豪值得入手吗

    小杰CT5我昨天才在威佳提的ct5,销售服务太差劲

    小张问题很多啊落地多少钱?现在购置税减半,能否33内?

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

    4优秀

    【空间表现】 前后排空间完全够用了,估计再生个二胎也够了;后备箱看着挺大的,孩子的露营帐篷和垫底放进去占用了一半空间。 【舒适性】 驾驶感受是真不错,毕竟第一次入手二线豪华品牌; 【最不满意】 起步不灵敏,毕竟2吨的车子。顿挫属于通病了,个人是能够接受的: 【购车经历】 自己在网上看了有半年,年后复工,拉着老婆过去看车和试驾,前后跑了3个4S店吧,综合对比,考虑了一个星期就订车了; 【提车价格】 裸车32.3,落地38.4,个人加装了踏板、360、龙膜、车衣,贷款10W三年免息,有个1.3W的服务费,算是利息了吧;现在看来这个价格贵的太多了。 【驾驶感受】 起步有点慢,60码以后提速放映灵敏,行驶、过弯稳的一批,特别是跑高速,感觉很踏实; 【油耗】 刚提车的时候油耗36.4,提车后回了趟老家,全程高速1500KM,平均油耗7.6;市区3个月了,目前油耗12-15个; 【乘坐体验】 感受不错,隔音做的很好,高速再也不担心噪音困扰了; 【亮点配置】 入手的四驱尊贵车型,座椅通风很实用,长时间开车内裤再也不会湿了。🤣

    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 02022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 0
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    2022-03-24

    tm什么都被取了市区可以关成两驱啊

    用户7149247164194额,有点贵了,没事,就当大保健了

    长沙望城小教练一万三 服务费。。。

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

    3.86良好

    【满意】1、性价比高,优惠后的价格,还能够享受购置税减半的政策,落地不到35万元,这台凯迪拉克XT5的次顶配车型,该有的配置基本都配备了。2、底盘比较扎实,跑高速的时候没有一丝发飘的感觉,稳稳的贴在地面;高速油耗也不高,基本就在百公里7升左右,并且2.0T发动机具备闭缸技术,科技感十足。3、配置高,座椅加热,方向盘加热这些功能,对于北方的冬天,真的太好了,上车不用担心暖风上不来的问题。座椅属于美式沙发类型,适合中国人的身材,长途驾驶舒服。4、外观硬朗时尚,凯迪拉克的造型辨识度很高,曾经的钻石切割工艺是行业典范,成就了今天的凯迪拉克,泪眼造型的大灯远远就能够看出这是一台凯迪拉克。 【不满意】1、城市行驶的油耗偏高,油耗不会低于百公里10升。2、内饰不豪华,甚至不如别克昂科威S,科技感也不强。3、低速平顺性一般,这也是导致油耗偏高的主要原因。 【驾驶体验】现款XT5的外形挺像一只大的甲壳虫,同时短车头/长车身的设计带来更好的风阻和降噪表现,并且这台车的整备质量达到1960kg,底盘质感优秀,悬架支撑性强,在高速行驶的时候,能够感受到底盘相当稳重扎实,四个轮子有抓地力。由于车身重量大,即使配备高功率2.0T发动机,它在初段提速、启动速度就显得很一般,中后段加速力道比较充足。而XT5匹配的这台9AT变速箱,是通用之前的6AT变速箱的升级版,在低速行驶时有一定程度的顿挫感,但没有双离合变速箱那么明显,在中高速行驶时换挡比较平顺。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.97升,日常实际驾驶综合油耗百公里11升,高速公路的百公里油耗7升左右。【优惠】现金优惠7万元。

    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 02022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 0
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    2023-01-05

    偶d个神呐4尊车主在

    旷野乘风运动模式挺好玩的

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

    4.5优秀

    【购车经历】 从两年前一直在看xc60直到新款出来以后价格上优惠减小,车机小毛病不断,从而看上了这个凯迪拉克。看这个车也就几个月的时间,然后五一期间抱着订车的心态去的,去了以后五一开票有一万油卡活动,而且有现车,所以就直接提了。 【提车价格】 从头到尾下来一共367200,其中13000是多买的一个三年延保,加六年十八次保养,车最后落地价35.4。 【空间表现】 空间够用最起码,4.8米的车长毕竟。 【亮点配置】 这个轮毂和前后灯真的是太可以了,去上牌的时候,工作人员还问我你这是改了一个灯吧,我说不是,原车带的 【油耗】 刚提回来所以目前还不太清楚,开一段时间再说吧 【驾驶感受】 开起来还是很不错的,加上boos音响也是不错的牌子,还是很舒服的,而且也有座椅加热和通风。 【最不满意】 车里味道还是有的,这一点还是不太满意,还有就是刹车感觉是需要那种提前制动的,提速起来以后不使劲踩刹车感觉还是不太够。大概就先分享这么多

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    2022-05-09

    挚爱大红旗6年18次保养,这频率堪比洗浴

    鹅妹子嘤丶辣么美大灯一般吧……只能说够用

    小冠小道恭喜恭喜

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

    4.2优秀

    一直在懂车帝看车选车。五一小长假后,原来的凯越不时出现小毛病,终于抽了个周五实地到店试驾了XT5,感觉很好,比曾经试驾的沃尔沃XC60更加宽敞大气,一周后就下单订车了,一切比较顺利。 选择的黛蓝色,店里没有现车,从外地运来一辆,赶在五月底提车,完美避过了购置税减半政策(默哀三秒),不过可能也享受不到,毕竟裸车价近32W了。 提车三天后就去上了牌照,通过12123选的号牌,自编多次都没有成功。端午假期自驾出游,车辆操控性很好,静谧性很好!目前开了四百公里,市区和省道各半,目前平均油耗10.6。 以后有了感受再发作业,简单记录下

    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 02022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 0
    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 12022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 1
    2022-06-08

    头条用户同025,你在哪个四儿子店提的?我本来买的也是四尊,被销售忽悠买了蜂鸟。还比你少一个座椅通风。购置税减半,感觉也没比你的便宜多少啊。被坑了。。。。

    AIRMICHEAL尊贵是享受的到购置税减半政策的,继续默哀吧

    紫禁城阳光下黛蓝不错

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

    4.1优秀

    啥都挺满意的,刹车用不惯,太硬,不线性老感觉刹不住。还有安卓手机连不上蓝牙,用的不方便

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    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 12022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 1
    2022-09-06

    小m的一亩三分地原厂刹车是这样苹果手机连接要更友好,华为装个hicar吧

    热肉222我的安卓手机每次都是一上车自动连接蓝牙的

    大明明1981请问华为手机连不上蓝牙吗??

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

    4.3优秀

    整体还行,驾驶感受不错,就是凯迪拉克细节做工不太好,后面三角窗镀铬条有点松了

    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 02022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 0
    2022-09-23

    头条用户后窗户本来就不是紧的,每辆车都有点松的,橡胶的,不是说跟玻璃一样玻璃胶粘住

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

    4.21优秀

    内饰差点味道!其他都还好!空间大,操控性好,跑高速贼爽!油耗跑高速多!现在8.4L/100km表现还是可以接受

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    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 12022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 1
    2023-10-23

    枫之飞雪恭喜恭喜

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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    3.50分“良好”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型

    希望Q5L车主群拉我进群,平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说,同级别比GLC和X3要好点,毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间,因为可能竿包(1200mm)会放不下。 3.后排中间隆起很高,坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型,座椅包裹性不太好(没有侧翼),可能动感型的会好点吧,整体前排座椅中规中矩,谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直,坐久了难受,建议买几个靠枕垫腰后,应该会好点。没法描述和定义这个舒适度,这玩意因人而异的,我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用,只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊,所以动力够够的了(个人感觉)。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了,太多富余的动力正常路况你也用不着,越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧,也就。如果不急不躁的性子,你开着舒适模式或者自动模式就行了,各种性能兼顾(也就是没啥特色)。我一直是动态模式,动力不说爆棚,也绝对够用,随叫随到,至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧(但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多,没有数据,瞎猜的),你就把它当成45的造,这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了,管那多干啥呢。 这里要说一下,德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊,脚在两个踏板间切换,真的累。 【油耗】 目前还没到300km,看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点,你开车舒服,随心所欲就挺好,你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥(玩笑)。那是*田,*田应该关注的事情,不能抢了别人的事情做,让别人无路可走怎么办?不符合你的身份,哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅,20轮圈,有投射灯,贷款20个,3年2.3个利息,36个多点落地(不贷款,价格下不来)。送车衣,360,贴膜,送5次保养(不算首保),送原厂脚垫(就像块抹布,辣鸡一个,直接丢掉,换全包围),没啥好说的。同级别性价比高,路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以,而且是单边,倒完车还不能自动复位,继续手动调节(可以理解为半自动式)———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维,不如奇瑞(我只是开奇瑞车)——凑合用吧(试驾过X3也是这个样,没法选了)。 3.后排座椅不可调节,其他没啥,就是闹心。我就问,为什么不能整个可以调节的呢??那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L,优先考虑GLC和X3。 先看的是X3,毕竟蓝天白云梦吗,那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱,但是作为一个开习惯双离合的人来说,这种积极就会变成闯动,会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些(但是不会影响后排乘坐),只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多,个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和,不是我的菜啊,与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板,也就中规中矩(个人喜好问题吧),个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿,有点酸爽,与之身份不符。 最后看了Q5L,试驾试乘各项均衡,是自己喜欢的类型(不招摇也不沉默,不肌肉上头也不娘炮上胸,能刚能柔),当然价格也很OK(还有购置税减半),真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点,可能跟各位存在偏差,不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进,事事顺心,也能早上碰上自己喜欢的爱车。

    3.70分“良好”
    沃尔沃XC60 2026款 B5 四驱智远豪华版沃尔沃XC60 2026款 B5 四驱智远豪华版

    第一辆车是15年的福克斯,开了大概10年了,也跑了九万多公里,,福克斯其实很好,这些年也没有坏过,换车主要还是现在感觉轿车的空间比较小不够用了,加上家里人喜欢suv,我个人看过沃尔沃之后又比较喜欢沃尔沃的安全和这种低调的风格,所以最终买了XC60。 选车过程:最开始准备换车的时候再往上看了很多车型,比较火的理想L8,宝马的X3和5系,还有奥迪的A6L和Q5,理想L8当时在网上看到很多宣传和视频,车空间很大,配置也挺丰富的,内饰也很好看,试驾的感受开着也很好,但是最后家里人还是觉得新能源不太稳定,我车开的也不多,就放弃了,但是车真的挺不错的。本来没打算看BBA,我个人觉得换一辆BBA的话有点张扬了,但是架不住朋友劝,毕竟这个价位的话BBA也是绕不开的,就去看了看宝马和奥迪,奔驰还是算了,大标我感觉我hold不住,试驾了新款的X3,新款的加长了,后排空间确实大了不少,快赶上5系了,但是这个车里面的设计和门把手真的接受不了,5系的话内饰要好一些,氛围灯也不错,但是525的话配置并不高,530有点超出我的预算了,也就放弃了,奥迪Q5的内饰也很差,感觉都不如26款的沃尔沃内饰好,而且Q5也快换代了,简单看了看也就放弃了,A6内饰就好很多,尤其是档把握着很舒服,大屏也挺有科技感,试驾XC60的时候是一辆致远的高配车型,开着感觉不错,没有什么需要适应的,谈不上多好开,但是很好上手,最后考虑了一下觉得奥迪还是有点太张扬了,加上试驾沃尔沃感觉不错,品牌也很好,车也一直宣传很安全环保,也比一般的品牌要好一些,就是看网上都说车机电脑有待提升,信号也不太好,音响有杂音什么的,但是都说重启后就好了,还带48V轻混相对其他油车来说油耗也并不高,就决定买XC60了,本人是比较冲动型的,试驾完决定买了之后第二天就订车,第三天提车了,还是建议大家买车多谈谈,别冲动。 购车价格:买的比较急,也没怎么谈价,现在有点后悔,主要当时销售说26款的XC60执行一口价,不议价,我是上个月买的26款的智远豪华,裸车是29.8万,购置税是2.6万,保险是九千多,我是全款购买没有贷款也就没有其他的费用,全部落地是33.3万,4S送了车衣,但是我没要,换成了原厂的360影像,然后就是首任车主终身免费保养,车玻璃膜和脚垫,其他的就没有了。感觉就是买的有点急了,而且我不喜欢贷款,各种利息违约金什么的算不明白,如果和销售多拉扯一下价格和赠品应该还可以多一些,建议大家买车的话还是要渠道的了解一下车价和购车的政策一类的。 外观:车的颜色选了黑色,主要还是觉得黑色的车看上去更有豪华感一些,白色的话更适合家用和女士开,新出的松湖绿其实颜色很棒,天气好和天气暗颜色还有变化,但是考虑车要长期开,还是选择黑色稳妥一些,新款的车头和25款不同,我个人觉得还好,没有说丑,只是老款的竖条比较经典,新款的更时尚一些吧,19寸的轮毂还凑合,要是20寸的就完美了,整体车身看上去还是很精神的。 动力:车开了不到一个月,最直接的感受就是动力蛮足的,踩油门有推背感,超车很快,比之前的福克斯动力好太多了,之前超车要提前看看距离和大脚油门,现在轻松和从容太多了,这个自动启停也还不错,等红绿灯的时候车熄火一点抖动也没,自动驻车也方便,不用一直踩着刹车,隔音的话就听一半的,车开起来还好,在路口等红绿灯的时候,如果旁边有大车,感觉还是有点吵,刹车也挺舒服,有过一次急刹车,刹的还是比较稳的,路上有个坑有个古力盖的压过去也不怎么晃,也没异响,车身感觉也很结实。不过如果路况差路上补丁多,还是有点颠,感觉太硬了,不够舒服。油耗很惊喜,这么重的车,我现在平均油耗百公里8.7升,和之前的福克斯油耗差不多,但是车却比福克斯大了整整两圈,可能这个启停真的省油吧,车带的这个自动啥也也很好用,有几次我倒车没把握好距离,都是车自己刹停的,平时开车有点偏离车道,车也都会给纠正过来,安全性这块真的很放心。 内饰:很多人都说这个车的内饰简陋,我个人觉得内饰挺好看的,浅色的内饰比较温馨,中控的大屏显示的也很全,操作起来也很方便,没那么多新奇的设计反而显得常规和耐看,个人觉得这也何尝不是沃尔沃的气质呢,各有特色没必要和别人比,做好自己的特色就行,材质好没异味,就是我最喜欢他的地方。 空间:空间比我之前的福克斯大不少,尤其之前车后备箱和车里面的空间不大,有点东西都没地方放,XC60后备箱够大,能放不少东西,尤其是放倒第二排座椅之后,这个后备箱一些大的东西都可以装,比之前的车好太多了。车内也可以,日常的一些零零碎碎都有地方放,后排一般我也用不到,前排对我来说空间足够了,后排临时用一下也没太大的问题,座椅好评,之前车还需要腰靠,不然开的久了会腰疼,现在是不需要了,就是头枕不能调整,头部这块会比较空,要自己加一个头枕。

    4.60分“优秀”
    奔驰GLC 2025款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座奔驰GLC 2025款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座

    【购车经历】 自从我老婆有二胎打算后,我就一直留意GLB7座版,后来看到GLC优惠幅度这么大之后,就转变态度看GLC260豪华版7座,到今年我老婆怀孕了,买的时候才知道260取消7座,只有上300才能有7座,后来跟老婆商量后,就看上300动感7座,后来选了现车,松石绿和棕内,虽说松石绿,但是太阳照下来有点像青蓝,没有阳光就偏黑色。 【空间表现】 我的是7座版,没有网上所说第三排狗都不坐那样夸张,可能我一家人都是比较矮小,身高都在170以下,能坐下,舒适谈不上,但起码不会难受,平常大五座居多,等二宝出生后第三排用的概率会多点。 【动力表现】 258匹马力,动力肯定没得说,我旧车才170匹马力已经够用了,现在换了glc有两百多匹马力,我大部分都在广州东风路段往返跑,根本没有让你能有机会踩到半油门,超车轻轻加重一点油门就能完成超车了,等磨合期过来拉转高速看看(挡风玻璃贴了胶纸,1500公里内,车速不建议超过140) 【操控】 由于以前是开小轿车,开了几年,现在突然换了suv,车感还没完全上来,过弯没有拉这么极限,这两天慢慢熟悉车后,在内环打灯变道超车,这么重的车身不会让你感觉到车子很笨重,不会像有些车会让你感觉侧倾很大,不想让你开快车,至少目前我开这段时间没有让我有这种感觉 【乘坐感受】 我把第三排放倒后变成大五座,确实舒适性增加不少,沙发软硬适中,沙发比我旧车硬(20款的起亚k5),前排包裹性很强,特别晚上时有氛围灯的加持,让人会放松很多,路怒都减轻不少。 【油耗】 油耗确实高,目前市区大概12-14个油,毕竟接近两吨的车子,而且奔驰也没有哪台省油的。 总结:车无完车,每一台车都有优点和缺点,建议可以先试驾后再购买,不要乱相信其他人的话语而选择,要相信自己的驾驶感受去找更加适合自己的车。 最后祝福各位帅哥美女能选到自己喜爱的车。

    4.20分“优秀”
    宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装

    外观没得说,非常帅气,非要说个缺点就是尾灯造型不是很好看。 【空间表现】 很多人都是X3的后排空间很小,我都是没觉得,可能他们都是一米八九的大壮汉吧。 【舒适性】 座椅稍微有点硬、包裹性不是很好。 【操控】 舒适模式和经济模式下没什么感觉,切换到运动模式感觉一下就来了,加速迅猛,推背感就上来了。 【最不满意】 没有,只能说是有稍稍不满意。 【购车经历】 去年开始看车,只是看看,因为家里已经有车,老婆没有驾照,再买一辆也是我开,所以可买可不买。最开始看中探险者,爱到无法自拔那种,但没看过实车,也只是在网上论坛里看看。直到22年秋季车展,第一次现实中接触探险者,真不是一般的大,好霸气,进入车内就让我有点失望了,那么大个车,坐进驾驶室却让我感觉有点伸展不开,尤其是带鱼屏,网上看着还挺好看的,真看到实物就很失望了 ,就是细长细长的,老婆是看到外观就直接不喜欢,说它莽挫莽挫的(四川话,笨重)。接着看了XC60、Q5L、GLC,GLC是刚上的新款,颜值是无可挑剔,就是价格太高,跟其他几个品牌同级别的要贵上一大截,直接排除。网传Q5L的是性冷淡内饰,果不其然,够冷淡,而且异味很大,连我这个老烟民,嗅觉很差的都闻着有点受不了,果断放弃。XC60就是内饰还是上一代的,中庸平凡,没有新意,其他的都很完美,暂把它作为备选,最后去看的X3,一到跟前我老婆就挪不开腿了,确实漂亮,内饰也很OK,就选它了,期间跟销售聊了一下,觉得优惠还不够大,也就没急着订车,留下联系方式就回家了。 后来销售陆陆续续来过几次电话,让我去店里聊聊,因为24款X3明年就要上市了,所以一直坚持到11月中旬才去4S店,现款X3应该快到最低价了。11月17日早上九点去的4S店,11点多敲定,分期34W落地(车价+保险+购置税),另外加装无钥匙进入和终身机油一共1.2W,送全车威固膜、脚垫、后备箱垫。21号提车,油耗还不确定,等再过段时间看看。