点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.28分“优秀”

xt5的外型相信男的没几个不喜欢的吧……线条轮廓霸气侧漏，怎么看都帅…看车的时候xt4觉得小了点，xt6侧边看又显得拉太长了，有种不协调的感觉，于是试驾都没试驾，直接就心中确定好提这车了。 外观是非常满意，那么内饰真的就比较有槽点了。虽然用料什么的是很不错了，但是年轻点的看这内饰的布局，颜色啥都估计都调头走了…不是顶配铂金版就没内饰颜色可供消费者选择，只有黑色。中控屏的尺寸放在现在2021年也是格格不入，好在这车的车机系统还算不错，无线carplay也都有，如果厂家肯把凯雷德那套内饰下放就完美了，保证这车销量大增……纵观凯迪现在在售的6个车型，CT456，XT456，5的中控居然是最丑的，连XT4都比5好看，无语……然后就要吐槽四门下面的储物格了…第一天提车我坐上去随手想丢瓶水进去，居然都能卡在那？瓶子太大了？不大啊，就是瓶普通的矿泉水，但是你要顺着它那储物格的造型放才能放进去，放进去就是斜着放的，拿出来也得顺着拿……稍微大一点的瓶子，比如脉动这样的饮料瓶还必须瓶口朝下倒着才能插进去，要不还放不进去？？？这……？？这里可能有人会说有水杯架你不放，水杯架盖子我基本都不打开，直接放手机放那…而且副驾驶，后座的人放水要放门下的储物格去也是骂声一片……还有就是开门处那里弄个镂空的设计，我？？？本来那位置放放香烟什么最好不过了，结果它是镂空的，还要自己去网上买专门放那里的储物盒，这两点让我非常不爽。 配置这车就不用说了，相当给力了，同价位的不说是最好的，至少是良心了。有钱直接铂金，我南方，又是第一台车，直接就选了个二驱豪华了，倒车影像，座椅加热（这个其实挺鸡肋的，南方更想有座椅通风，不过这配置其他车基本高配也才给）还有些啥啥啥的…反正日常驾驶够你用了，而且一般4s店还送流媒体（神器），不过没送我，泪目……后面自己又网购了流媒体，氛围灯，360，AC柱升级了Bose喇叭…好用多了。 美系车的内部空间设计真的是个迷，车看着很大，内部空间其实很一般。后备箱弄那么大干什么，我又不需要拉货，其实可以把后备箱缩减点把后排空间再加大点。 最后说说这车的操控动力，这绝对是最让我满意的。幸亏当初没买某两个品牌的小车，这车怎么说呢，开起来很轻松可靠，动力也是随叫随到，超车简直轻松加愉快。反正开这车了再去开其他车真的没这么舒服。经常一开车就开3~4个小时都不会觉得哪里不舒服，舒适型真的可以……又是台SUV，可靠性也强多了…XT5的那些网上碰撞测试啥都就不用多说了吧，给人感觉就是2字：可靠！提车快10个月了，我还是个新司机，除了刚提车那10来天不熟悉车宽车长，停车倒车有一点点小剐蹭，没出过一次事故。（一血被个酒驾撞我的不算） 最后现在行车快10个月了，8700公里左右（我特么连市区都没出去过，天天镇里绕圈圈，高速都没上过T.T）油费总花费6600不到，里面还有几次洗车的费用，估计6400左右的油费，平均百公里油耗11.4（我没跑过高速，我没跑过高速，我没跑过高速）这油耗我觉得对于这台2吨重的大家伙来说真不算高了…比较满意…至于维修保养费用，暂时还不知道，现在的保养次数还是通用送的……不过车友群的小伙伴们都说这车维修保养不是很贵，安啦… 哦，最后我还要吐槽这车的大灯，不是很亮，不是很亮，也许够用，但是雨天晚上这车车灯真的不够亮，好几次我都想去改灯了……总之，XT5 30万左右这个价位的车，如果你对品牌有一定的执念……那这个车真的很香。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

3.93分“良好”

本次测评的是凯迪拉克XT5，2021款 28T 豪华型，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠力度大概在50000元左右。你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是349700元，裸车价格是299700元，购置税26000元左右，上牌300元，车船使用税480元，交强险950元，购车商业保险9000元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在337000元左右。 空间：凯迪拉克XT5的车身尺寸分别是长4813MM，宽1903MM，高1682MM，轴距为2857MM，凯迪拉克XT5属于中型SUV，整体空间表现让我满意，一座进去立刻有种放松的感觉，不像其他车型，坐进去会有压抑感，5口之家出行一点问题都没有，前排与后排的空间都比较充足，整体空间上可以满足各种身材的成年人，行李箱的容积也不是很大，放2个行李箱就没什么位置了，储物空间不错，平时放水杯和雨伞之类的小物件都很方便。 动力/油耗：凯迪拉克XT5搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力237PS，最大扭矩350N·M，这个动力对我来说足够了，发动机与变速箱的运转非常流畅，不会有一点拖泥带水，在高速上行驶，会有种动力用不完的感觉，当时速大于100KM/H，想要在提速，只需要在基础的油门在往下轻轻一踩，依然会获得很强的动力。 舒适度：凯迪拉克XT5座椅的柔软加上良好的支撑效果，坐在这款座椅上，就觉得特别舒服，而且由于空间的充足，坐在里面也是非常的舒服，总之就是非常棒。前悬采用了麦弗多连杆式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，底盘很有韧性，很舒服，对于细小颠婆过滤的很好，高速行驶时稳定性很好，过弯路非常自信。隔音方面变现也很安逸，车速在80KM/H车里还是保持很好的静谧性，整体隔音效果偏中上游。 总的来说，个人觉得凯迪拉克XT5各方面变现都不错，不管是空间还是动力都能满足大部门人的需求，是一款不错的车子。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

3.83分“良好”

先说外观，霸气，就选黑色的！外观真的无敌！内饰方面有人说太过老气，其实我觉得还可以，反正我接受得了，空间也挺大，日常满足了，操控嘛，suv就那样，着重说一下，方向盘很沉，刹车有些肉，动力方面为了满足排放标准，被削的挺狠，不过你舍得给油提速还凑合，日常不飙车绝对够用。舒适性不用说，很多人奔着这个买的，凯迪拉克自己也在宣传美式豪华，确实给人一种很扎实的厚重感。唯一美中不足的就是配置方面，为啥价格降这么多，因为减配了！不信去4s店去按按展车的车门板，薄的跟纸一样，能按一下就按凹进去，内饰也是，中控仪表台靠近抬头显示的地方，一按就凹下去，没有填充物，座椅也是仿皮不是真皮，一切能给你减配的地方都在减，一分钱一分货，厂家不傻，减配降成本，再靠降价冲击销量，成本下来了，销量还上去了！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.43分“优秀”

【驾驶感受】 起步较肉，三十码以下发动机嘶吼剧烈，过了三十码以后动力澎湃，车速90码发动机转速在1500转左右，动力储备很好。 【亮点配置】 后视镜电动可调、锁车电动折叠、远程启动、电动后尾箱、前后驻车雷达等实用性功能一应俱全，尤其是车门把手上的led灯很提升档次，性价比很高。 【舒适性】 前排双层玻璃带来的隔音效果特别明显，再配上bose的音响行车时播放音乐几乎听不见噪音。变速箱换挡时感觉不到顿挫，但悬挂较软，急变相侧倾明显。 【保养】 新车才跑了三百公里还没做保养，只对底盘加装了底盘装甲和发动机护板，图个安心。 【油耗】 市区低峰期能维持在10左右，高峰期能上到13、14个，还没跑过高速不知道高速油耗多少，能够接受吧。 【空间表现】 自己180+的身高坐前面和后面都感觉挺宽敞的，后排中间的地面基本上没有突起，很不错。 【最不满意】 后排中间座椅没有头枕，夹在中间的人极其难受打瞌睡都不舒服，不过还好我不坐后排?

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.14分“优秀”

1选车:对于我第三台车的选择，主要在中型SUV车型，所以对宝马Ⅹ3，奔驰GLC，奥迪Q5，沃尔沃ⅩC60，凯迪拉克XT5这几个车子中进行选择，也去各4S店看了车子，对以上车型进行了试驾，最终选择了凯迪拉克ⅩT5，主要原因考虑车子动力，舒适性，高速隔音，性价比方面，觉得XT5比较适合我。 2.用车感受:车子操控可以，方向指向没有网上说的会偏，动力较线性，起步只要舍得踩油门动力还是可以的，60到100时速动力充足，车子隔音较好，上高速很安静，车子在120时速基本没有什么声音，主动降噪还是可以的！目前行驶1658公里，平均油耗11.2升，主要在市区行驶，感觉油耗还是可以的，毕竟是中型SUV，不能和小车对比，高速行驶油耗很省，6.9升特别惊喜。车子目前没有出现什么问题，没有网上说的异响、报警等，只出现过刹车有异响，查下车友圈都有出现，能接受，毕竟人无完人，车无完车！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

3.86分“良好”

凯迪拉克XT5是一款综合性价比都比较不错的家用车型，新款XT5看着干净整洁大方，而且车身线条也显得较为流畅，还带有点运动风格，对于家庭用车来说，还是可以节省不少开支的，总的来说我都挺满意的。裸车价大概是28.9万，购置税2.55万，商业保险8790，交强险950，上牌费500，车船税720，落地价在32.5万左右。 该车的优势如下： 1、 XT5的外观很大气，很厚重，是美系车的特点，尤其是前脸，钻石切割的造型，加上竖直的灯，特别的有气场，走到哪都是回头的焦点，还有白色车漆里混合的珍珠漆底，阳光下闪闪发光，有种皇家用车的感觉。 2：这车我比较满意的就是空间，其他人买车可能首先考虑的因素是外观，我买车考虑的首要因素是空间，因为我们家身高都属于比较高的，特别是我，我186的身高，个人强烈觉得轿车不适合我，我还是开SUV舒服， 3：整体舒适感蛮好的，座椅坐的也非常的舒服，虽然车大，我人身高不高，但是电动调节座椅很便捷，视野还是非常的广阔的，后排能够直接放倒放平，在托运绿植的时候就非常的方便。 4：动力还不错，T5依旧搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，我觉得这款车的动力能够满足家用的需求，平时在市区驾驶比较多，在市区的话起步很快，而且基本上没有顿挫感，开起来很顺滑，提速也很好，中段加速特别给力，开起来动力还是很充沛的。 缺点如下： 1：方向盘操控还是十分敏捷轻盈的，驾驶城市道路，操控平顺稳定，就是刹车有些许的硬，整体都采用电子科技化，非常的容易上手。 2：内饰稍设计微有点欠缺，而且低配的车型中控少了钢琴烤漆面板，这点我觉得还是有点不满意的，内饰的塑料感也很强，其它的到也还可以吧! 3：XT5的缺点主要是屏幕较小、中控非全液晶，相比奔驰GLC，GLC开机动画还是能给人不少高级感。 4：新车内饰还是有一些味道的，这款车子刚买回来的那几天味道比较大，长时间坐在里面如果不开窗的话就会熏得比较难受，买新车之后一定要多开窗，多通风多晒太阳，现在车内已经没有什么味道了。 总结: 选择这台凯迪拉克XT5 2021款28T豪华型其实是主要的是品牌，虽然近几年凯迪拉克品牌力有所下降但是依旧是二线豪华品牌，另外这台XT5的外观设计也是十分经典，看上去十分大气。美系车的用料也是我很认可的地方，用料很足，车内的舒适度很不错，就是异味这些问题影响乘车体验。当然要说科技感凯迪拉克XT5还是不行。这台车主要就是性价比还不错，当然目前还是不怎么推荐这台车，最近降价严重买到就亏。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

3.5分“良好”

空间舒适不错，第二排，以及后备箱都比较宽敞。 动力中规中矩，2.0T起步还是肉，虽然马力比40tfsi大，但是加速以及油耗都不及Q5。不过跑高速是完全没问题，130以上继续加速依然稳得很。而且跑高速很省油，9AT还是起到了作用。去坝上的时候泡到过4个油耗。我都不敢相信了。不过城市路段一直在10-12之间。配置的话，语音控制需要清晰的语音及缓慢的语速去控制。经常不能识别。不过可以连接carplay，用Siri也还行。autohold不错，不过需要主驾系安全带，且手动启动。并不是着车以后自动启动。夜晚的时候灯光还是挺好看的。门把手的灯光也不错。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

3.79分“良好”

我觉得这个外观和空调还行，动力还是小了点，油耗跟舒适都不咋得。特别是波箱，跑高速都很少上 到 9 档。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.57分“优秀”

其实选择凯迪拉克，是源于一种情节和渴望。凯迪拉克的外形，那隔音，还有开出去跑在街上的气场，绝对不输BBA。甚至觉得BBA还略显单薄。 总体来说，21款凯迪拉克内饰依然保持原有风格。黑内皮革，加上打孔仪表装饰，有一定的豪华感。不过全黑略显压抑。如果能够将顶棚或者座椅颜色进行多色可选，那样可能会感觉更好。 说到操控，可以用灵活的大块头来形容。自重两顿，但是动力强劲，油耗适中。特别是驾驶过程中。起步后的行驶，一定不能一直温柔，油门可以采取稳压油门与略抬油门结合的方式进行行驶。特别是在感觉到车辆升入较高一档并跑出一定距离的时候，是松抬油门的最佳时机。即便相对低速的时候，也要保持加油和松油相结合的方式，这样你会发现，它不仅没有减速，反而泡的十分轻松。自然瞬间油耗也会有所下降。 总之，XT5是一款综合性能非常不错的车，外形张扬，内饰豪华，操控灵活，油耗适中的高性价比车。 【最满意】

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.79分“优秀”

一直没认证，长话短说了。很幸运在20年12月底订了xt5，没想到现在价格上调。之前也发过帖子的，人生第一辆车，总体很满意。平时不怎么用车就过年回老家来回开了一趟。感受：这么大的车动力不错，白色我觉得耐脏适合家用。我前轮贴了黄色的反光条，目前就这唯一的装饰了，车内的以后在网上慢慢选。音响震撼、隔音效果可以、砖石切割的设计我很喜欢、油耗也很不错。目前车机、车内异响都没有发现什么问题。唯一就是速度快的时候深踩刹车有吱吱声，这个好像看很多人都有提到这点，也还没向销售反应。应该没什么问题吧。最后我觉得总体而言对的起这个价格。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.2分“优秀”

外观大气，这个不用多说，大家有目共睹。最喜欢的三点：一是闭缸技术发动机加9AT变速箱，动力强劲输出平稳，油耗还低，改变了美系车油老虎的旧印象，让人刮目相看。二是内部空间虽然没有很大的优势，但后排中间几乎全平的地台让后排坐3人也能轻轻松松。三是优良的隔音和超赞音响效果相得益彰，开着车听着喜欢的音乐，太爽了。 至于品牌优势，则是个人认知不同，感觉不同。有人说，比起BBA来凯迪只能算二流品牌。我个人感觉，与两田大众、福特日产等比起来，凯迪是豪华品牌，BBA对我来说又过于高调，反而不喜欢。凯迪的SUV一直就是我喜欢的车型，但高昂的价格又让人望而却步。现在好了，多花个几万就能实现一个小小的梦想，不香吗？ 再说说缺点，大部分感受都在后排，后排中间没有头枕，中间扶手短，后排空调不能单独控制。车无完车，希望今后的新款车型再做改进，让爱它的人们更加喜欢。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

3.86分“良好”

这车从外观看上去尺寸的确很大，造型设计也很硬朗霸气，内部空间也相当优秀，不管是前排、后排，还是后备箱空间，都非常充裕。内饰就还是凯迪拉克家族式的设计没什么可以多说的，但座椅还是比较柔软的，实际感觉比较舒适。而且这款车配备有主动降噪技术，整体隔音效果还是优秀的，Bose音响音质还算可以，就是低音太重。动力方面2.0T的发动机，可以输出237匹最大马力、350牛米的最大扭矩，实际开起来的感觉，动力还是挺充沛的，一辆自重1.8吨的车，且尺寸这么大，起步给我的感觉还是丝般顺滑，油门响应还相当灵敏，基本是给油就走，后段平顺性也相当不错。底盘调校的也很舒适，实际驾驶体验，感觉很不错！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.29分“优秀”

选择普通品牌和豪华品牌的产品时，除了在价位上很较大的差别，其实更多消费者会更看重产品的配置、动力、舒适性等各个部分。虽说BBA的产品在市场表现相对更加出色，不过说实话，论产品综合实力以及性价比，同为豪华品牌的凯迪拉克真的更胜一筹。就比如XT5，28T 豪华版车型官方指导价为不到36万，终端还会有优惠，你再看看同级别BBA的车型，价格都到40多完了，这性价比能比？而且在气质和设计上XT5也毫不逊色，整体外观设计很大气硬派，加上五边形格栅加上银饰的点缀，让整车的高级感呼之欲出。内饰同样给人一种十分大气的感觉，黑色的全黑内饰搭配上大量的银饰件点缀，优雅又不会显得沉闷无趣，做工用料也很给力，无论是触觉还是视觉都能带来足够豪华体验。而且XT5标配了电动后备厢、主动闭合式进气格栅、牵引力控制等多项配置，功能相当丰富，隔壁BBA同级别产品恐怕在配置上没有那么厚道吧。后排空间表现一般，地台有微微隆起，一定程度上会影响到中间乘客的乘坐体验，不过座椅的柔软度和舒适性还是值得肯定的。这款车是配备一台2.0T四缸发动机，油门响应很积极，车速总会自不知不觉间就提了上来，而且这款车转向上还配备有挡把，能增强了不少的驾趣，日常驾驶无论是男性还是女司机都能轻松驾驭。9AT变速箱的表现兢兢业业，它总能给你找到最为合适的挡位，同时还能保持最大的燃油经济性。无论是整体表现，还是细节上的处理，这款车都能给到你意想不到的惊喜，至少比同级别的BBA车型更给力更划算。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.21分“优秀”

外形霸气，动力充沛，跑高速非常稳，车内很安静，隔音降燥不错。油耗高速6-8。市区10-13。油耗看路况和个人驾驶习惯。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

3.93分“良好”

这次咱们来说一说凯迪拉克旗下的中型SUV：凯迪拉克XT5。作为进口车型SRX停产后的继任者，XT5这次国产了，国产化的优势显而易见，价格上终于能和BBA同级别的车型竞争了。在造型上面，XT5沿用了凯迪拉克最新的家族式设计，车头的泪眼式大灯依旧是最亮眼的地方，独特且精致，设计也很巧妙。车侧与SRX的风格有些类似，都是比较平直硬朗的线条，腰线后端也同样提的比较高，给车子一种俯冲的感觉。车尾相比车头就比较简洁，两条尾灯加上中间的一条镀铬条，虽没有什么亮点但是足够耐看。   XT5的内饰整体倾斜角度比较大，带着一丝跑车的气息。氛围还是非常好的，无论是深色内饰还是浅色内饰都有一种美式豪华的味道，感觉方向盘以及中控台两侧延伸过来的镀铬条装饰起了比较大的作用。空间方面XT5相比同级别的车型来说优势没有很大，像奔驰的GLC级，后排腿部空间甚至都可以达到三拳的水平了，而XT5的后排基本在两拳左右。当然这个空间表现也不算差，只能说过得去。动力方面，XT5全系只有一种发动机可选，为2.0T涡轮增压，虽然没有更多的选择，但是最大237马力的它肯定能满足绝大多数用户的用车需求了，无论是市区代步还是高速巡航都能有不错的表现。   在保养方面以2021款 2.0T 两驱豪华型为例子，XT5的首保是在5000公里，只需更换机油机滤，并且价格是免费的。后续保养为7500公里一次，而非10000公里，这点需要注意。在机油的选择上面XT5推荐使用全合成的5W-30机油，价格约在500~600元左右，而工时费则需要300元左右。当然如果不选择在4S进行保养的话这些费用则会便宜许多，不过可能会影响到质保，建议事先向4S咨询确认。   在口碑方面的话，XT5的车主们目前主要反馈的问题集中在中控屏黑屏上。该问题具体情况表现为在车辆行驶过程中，中控屏幕在没有任何征兆的情况下突然黑屏，并且不能确定何时可以恢复（有些时候过了几分钟后屏幕就自行亮起，有些时候即使重新启动车辆也不能让中控屏幕重新亮起）。这个问题主要是因为装配工艺问题，一些与中控屏有关系的线路出现了短路，连接不良。解决方法就是到4S店重新连接调整一下相关线路即可，一般速度都比较快。   XT5作为SRX的继任者，在价格上面有了更大的优势，同时外观内饰都变得更加精致豪华了，不像以前总有点粗糙的感觉。全系标配的2.0T发动机性能十分不错，尽管这台9AT变速器在刚上市后的两年内出现了比较多的问题，但是调校到现在也已经基本稳定下来了。除了在保值率这点上不如同价位的BBA品牌，其他方面XT5均有着不错的表现，性价比也是非常高。