点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.8分“良好”

先说说我入手的是四代帝豪旗舰版，其实之前也没做过太多的攻略，主要就是冲着吉利帝豪的颜值、6个安全气囊和丰富功能配置入手的。 用车：主要上下班通勤，因为我有时候加班到晚上12点，外面没有车了，所以必有买台车，方便自己回去或者不回去，也好在车上将就睡一晚吧（车，男人真混这么久了，不能没有，哈哈）。打工人苦啊！ 【外观】 当时在懂车帝上第一次看到四代帝豪的时候就被他的前脸给吸引住了（没办法我就是那种人丑还颜控），那个直瀑式的中网让我感觉有种沃尔沃的赶脚，再加上那三段式的日间行车灯，亮起来感觉也是逼格满满，侧面有一条腰线从车头一直延伸到车尾，配上车尾的贯穿式尾灯，晚上亮起来真的是好看。不过就是没有前雾灯有点遗憾，应该是为了节省成本的原因吧。 四代帝豪还配备了17寸的铝合金轮毂，轮胎是佳通的205/50/R17（后来发现轮胎不仅仅是佳通，还有朝阳的，最近好像又多出来好几种轮胎，不知道同一车为什么轮胎品牌这么多），感觉帝豪这个价位的车还能配上17寸的轮毂还是挺好看的，（同价位好多都是16寸的）加上七八幅带花一样的轮毂就是好看（特别是跑起来）。 【内饰】 我买的是旗舰版，所以是独立无二的蓝白双拼内饰，买顶配主要是因为安全性（6气囊）能最强，车内能看到的地方基本也都有软性的材质，摸上去还是比那些硬塑料的手感好很多的。旗舰的蓝白双拼内饰那个白不是纯白色，是偏灰色的那种所以不是特别容易脏，而且网上也有很多清洁剂之类的，特别好打理。不过好像后排座椅跟前排不一样，后排坐着好像有点偏硬。 【动力】 第一次买车其实对动力方面并没有啥研究，大概就是了解到是1.5L自然吸气的四缸发动机（还好不是三缸啊，都说三缸会抖）配上万里扬的CVT变速箱。刚上路的时候不太敢开的太快觉得这个动力还可以，因为我们这里是大平原，没有啥爬坡的地方，一些地方甚至是在海平线以下的。后来慢慢熟练了之后，特别是开过别人的车之后有过对比就发现四代帝豪的这套动力在起步方面确实是比较肉的，提速也比较慢，不过速度起来后开起来还是比较满意的。 【油耗】 买这车很多人都说国产车油耗高，但是想想比那些油耗低的车价便宜好几万呢，便宜的钱得加多少油啊，所以也就释然了。目前我的车主要就用上来上下班代步，之前表显油耗一直在8.1，前些日子跑了趟告诉降到了7.8（粗略计算高速上大概5毛左右一公里）。中间有一千公里被我老板借走开了高速回来油耗居然6个多，老板看到都惊讶了！！！所以我总结帝豪综合油耗：6~8.5之间就是属于正常油耗！ 【车机】 车机方面四代帝豪用的是一块10.25英寸的悬浮式中控大屏，当时第一眼看到这个大屏的时候就被吸引住了（主要是：大），然后就感觉悬浮式比那些放在偏下位置的大屏在驾驶时更加符合人的开车视线吧，也可以看的更清楚点。不过太阳也会更容易直接直晒大屏，有利有弊吧。 车机使用发现启动是比较慢的，所以爱研究的我查资料得出四代帝豪搭载是E01芯片（2022款星瑞同款芯片，最近星瑞车机投诉的多就是因为这个芯片），然后这个芯片好像是联发科2014年开发出来的芯片，算是年代比较久远的芯片了。但是目前我使用情况来看，并没有出现星瑞车机那种死机、卡顿这些现象，只有开机时间长点、运行速度也比较慢这个是确实存在的（就像3G网对比现在5G网，差距确实有点大，很磨炼车主性格），有时候语音喊他半天才反应过来。车机内置应用也比较少，百度地图、喜马拉雅、qq音乐、酷狗音乐这几个应用，不知道以后会不会通过OTA升级增加应用。 【实用功能】 ※360全景影像※ 作为新手司机而言，可能最头疼的就是倒车入库了，网上教程一看就懂，实际操作一开就废。不过四代帝豪配备的后置雷达已经360全景影像和540透明底盘这几项功能，目前这些功能没有发现过异常，每次倒车都可以轻松入库，这也是我当初选择四代帝豪的一个很重要的原因。而且低速行车过程种打开转向灯也可以启动360全景影像，这样也可以帮助我消除盲区，使行车更加安全。 ※胎压显示※ 有一次开着大白在乡村里，突然发现右前胎比其他三个轮胎低了0.4，当时就担心是不是轮胎出问题了，当天下午就找了个修理厂，发现轮胎里扎了一根挺长的钉子，对于我们这些新手而已，如果没有这个功能可能就一直继续开了，万一出现轮胎爆胎之类的，处置不好可是会很危险的。 【不足】 四代帝豪，目前使用体验来大概有如下几个地方： ①后备箱开启，那个感应式后备箱真的是时灵时不灵，给人家洗车的时候阿姨都不知道怎么开启后备箱。 ②车子按键没有背光，晚上只能靠感觉，有时候会开错窗户，虽然在网上买了那种夜光贴，也不知道是买的有问题还是神马，反正感觉没啥用。 ③远光灯感觉一般（散光）。近光灯确实很亮，效果也很好，但是晚上打开远光后，总感觉跟近光灯没有太大的区别，不知道大家有没有跟我一样的。 最后感谢圈主张冰与推荐哦！

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4分“优秀”

外观很大气，还有个霸气的迎宾灯光，是喜欢的款，空间帝豪后排的座椅是有点倾斜角度的，虽然是紧凑型，但是也不觉得拥挤，够用了。唯一不好的就是方向盘不可以上下调只能前后调节 驾驶感受买之前听别人说会很肉，不过开了一千公里下来个人感觉还好，稍微提前半秒点油门一点问题都没有，而且刹车和油门都很线性，底盘感受也很不错 缺点就是开到高速开到120之后风噪和胎噪很明显，这点发现和转速有关系，转速保持到2500以下就还可以。开到130都没问题，再往上就会稍微感觉有点飘了， 另外就是提车半个月了，跑了两趟高速，前车筐就被蹦了很小的几个印子，车皮比较薄。 油耗的话在高速上跑完全可以开到6.5以下，不过市区路况的话之前7.5往上，这个也看个人开车技巧。一般一箱油400块，跑大概650左右 还有个缺点就是车机自带的软件比较少，下载也会有限制，很多app没法下载使用的。自带的导航没那么便携。其他的没啥大问题，价格在那里，性价比还是比较高的。不爽的就是4s送的记录仪不到一个星期就泛雪花了，毕竟是送的，质量也就在那里 【提车价格】 裸车价64700，保险3800，购置税5700，延长保3508，落地84000

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.71分“良好”

四代帝豪外观和三代有挺大差别。四代外观挺符合90后的审美观点的。蓝灰内饰 包括大部分能摸到的都是软包材质。540度透明底盘对于新手而言有很大的帮助。后备箱没有实体按键。 天窗也没有实体按键。要么语音唤醒。 要么在中控屏里面找一会打开。 我感觉还是实体按键好点。新鲜感一过去就感觉如果用语音唤醒的话旁边没人的话还好。 有人的话感觉有点尴尬? 【购车经历】中秋节的时候那几天放假。 没事干就看了几天车。其实驾照才拿上四个月。有点冲动。媳妇就说那卖车地方看看去，刚开始在懂车帝看过了四代帝豪刚上市。其实心理还是想买个合资轿车，预算10万落地，就去看了别克英朗。结果报价超出我的预期了落地10+。结果留个电话就出来了。第二家是汽贸城里面放了名爵几个车。具体那个型号记得不太清楚了，第三家就是四代帝豪了。结果一眼就被外观吸引了。 看了内饰也超过预期。价格也合适。四年八次保养 只送了太阳膜脚垫。再啥都不送。 结果我说再考虑考虑。 等到第二天。销售打电话过来说送一箱油。 就这样拿到了人生第一辆车。 【乘坐体验】 底盘滤震尤其是在碎石路面反馈比较强烈 【提车价格】 8.49其中有一千抵五千优惠。税7000多一点点。 发票低开了5000左右。 保险4000。上牌120。 临牌10块。 牌照螺丝10块。 【油耗】 高速5.8开过最低。市区估计8.5打不住。当然和我是个新手有很大区别。最好高速开过100。市区最高60 油耗和个人关系很大的。最近才发现早晨刚开一会玻璃起雾厉害就直接打开前玻璃除雾。没发现ac也一块打开了。这应该是比较费油的原因 运动模式只开过一次。感觉油门非常灵敏的。发动机声音也嘶吼起来。再没开过。 节油模式也只是试了一下。油门响应那就有点迟缓了。半天才转速起来。再一直用的就是普通模式。 【保养】 2200左右做了首保。 换了应该是矿物质油。3.5升。还有空滤。油滤。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT向上版

3.71分“良好”

今年11月份中旬买的车吧，从二级经销商买的，只有个裸车，其他啥都没有。 外观的话，我是满意的，属于沉稳一点的风格，虽然我也很喜欢战斗风格，不过奈何钱包不允许，不过帝豪的外观我是挺满意的，比艾瑞泽感觉要好看。一个人一个审美吧，21改款之后，我觉得比20要好看，其实就是把gl的模样又搬过来了，还特意加价买的21，但是有些东西好像还减配了，一会再说。 内饰的话我也挺满意，有软质包裹，做工也挺精细，反正内饰我是挑不出毛病来的。 配置的话基本出行配置都可以满足，语音也挺准确。网速挺好的，听歌，导航都挺及时的，还特意要的带天窗，虽然小点，不过有就好了。 空间我是拉满了，因为我前一辆是一个奔奔，无论什么地方都肯定比他好，不过确实感觉空间也很大，前排我就感觉真的很宽敞，驾驶位拉满，但是有点拉的太满感觉，总感觉驾驶姿势，位置有点怪怪的，一会舒适性再说，后排也够用，后备箱也很大，挺好的。 动力这个我觉得一般吧，可能我开车比较随和，起步响应挺慢的，加速也一般，反正日常代步足够了，不过不要有激烈驾驶的欲望，一般吧。 舒适性之所以这么低的原因，我不知道是我身高的事还是腿太短，反正找不到一个很满意的驾驶姿势，感觉前排太长？近了磕腿，远了手开车不得劲，反正怪怪的，有点难受的，我习惯了单手开车，反正自我感觉不太好，可能因人而异吧，这只是我的观点。还有个重要的事，靠背的位置有点靠上了，我170的身高，靠背的位置挺让我不舒服，我得买个枕头垫一下，要不然开车长了是有点难受的。 最后总结一下，这个价位能跟帝豪抗衡的车基本不多。自我感觉帝豪性价比是挺好的，有钱的话我当然选择思域一类的车，但是这个车也挑不出什么毛病，开了这半个月，基本满意吧，车都会有问题，减配的问题，好像也又减配了，不过后悔没用了，已经买了，而且减的东西说实话对我影响不大，已经够用了，这个车我感觉可以买。因为从最开始就看的帝豪，外观可以。内饰也好看。配置也挺高，品控也还不错，21款的内饰，外表图已经出来了，大家可以去看一下，具体的东西不想说了。 今天装垫子的时候才发现后音响不响，很影响我的心情，希望这是个例吧，也希望等着能给我好好解决，后续希望一切都好吧，加油，各位未来的富豪们！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.29分“优秀”

四代帝豪提车感受 我的坐标在四川成都，一直都想买一台代步车，休假的时间可以跟女朋友一起出去自驾游，于是在今年4月（因为淡季价格好谈）底到离我最近的4s店看车，当时有12万预算，由于比较喜欢轿车，就看了星瑞和缤瑞、帝豪4代，星瑞那时候只有21款，价格也超预算了，缤瑞外观上我就不是很喜欢，于是就考虑了当时人称小星瑞的4代帝豪，价格和实用性很让人心动，之所以不看其他品牌是因为，合资车品牌溢价严重，自主品牌现在也做得很好，没有对比过其他自主品牌，因为就喜欢吉利大吉大利！其实看得越多越难抉择，同价位大差不差各有各的优势，综合考虑于是就购买了4代帝豪尊贵版（旗舰版内饰颜色我不喜欢） 买车对比： 我家有一台斯科达，12万左右啥配置都没有，所以我买的就不考虑合资，当时长安还没有Uni-V然后其他长安空间太小，就没考虑，名爵，荣威的话感觉没有帝豪的品牌可靠，毕竟销量、技术成熟还得是吉利（个人感觉哈）吉利的星瑞外观我也挺喜欢，但是知道是2.0T加95的油我就退缩了，价格也超预算了，后期养护成本应该也相对的高，而且我是第一辆车，要求也没到那个地步！ 购车价格： 车型：尊贵版（指导价8.39万）保险：3490优惠：6000上牌：交1000反1000厂家活动，出库：500购置税：6894最后落得价:89784赠品：行车记录仪内存卡，全车脚垫，下护板，保养送了一次首保，洗车是到他家4S店随便洗～ 新车初体会 1. 内饰做工：前排门都是软包的，无论外观、内饰整体设计风格让人满意，乘坐车的舒适度还不错，目前用了6个多月，没有遇到车子异响！刚买还是有一点点的新车味道～没有其他车那么重的胶味，能接受范围内。 2.驾/乘空间：我175cm的身高前后排随便坐，后排腿部还有一拳多空间，坐3个人也不拥挤，头顶的距离更不用说，后备箱也超级大，整车空间我比较满意，家用完全够！ 3.动力感受：动力的话有点肉，但可以换模式的，但是没有换模式记忆，下次启动还要切换，换到运动模式，动力是完全足够的，就是起步发动机声音有点大！正常模式家用代步肯定还是比卡罗拉好点。 4.乘坐/驾驶感受：舒适度将就，能在接受范围内，在颠簸路段行驶时底盘稳定性（调校不错、挺扎实）无论是过减速带或者坑坑洼洼路段，不会过余跳动，过弯时候侧倾抑制也好；油门响应比较积极，没顿挫感，提速感：跑高速时候（动力不弱，刹车灵敏）。这价位没啥可挑剔的，毕竟后悬挂用的不是独立的！同价位基本都是这样 5.油耗感受:目前为止6个月已经跑了6500公里，城市上下班情况是7.7左右，（整体比其他车型还不错）高速能做到6个左右，根据个人驾驶习惯来的，这个油耗不算低，但是能接受，如果是手动挡的话会更省一些～ 6.功能感受: 不满意：就是机车卡，反应有点慢，后排车窗不能开完，要剩一小半！后排不能完全放倒！满意：360度的全景影像，底盘透视，转向影像辅助，后视镜加热，定速巡航，自动驻车～非常实用！ （以上观点仅代表个人购车感受意见） 辛苦感谢圈主炫迈与推荐！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.5分“优秀”

【买车背景】 这也是自己的第一辆车，主要因为娃出生了以后需要用车也多点，有车也方便点，自己也是刚考得的驾照，驾照考试也是快到期才去考的……所以说也是比较刚需的买车。最终选择了帝豪，亲戚朋友也有人推荐这款车，总体感受都不错。既买之，则爱之。不过车以后有钱还可以换！！ 【购车经历】 而立之年才买第一辆车应该是落后太多了……之前没关注过车，所以也是没时间就自己网上看看车。先在手机上看了几款瑞虎，奕炫，逸动，艾瑞泽，科鲁泽，帝豪，英朗，名爵。奕炫。看得很多，但是到现场也只看过奕炫马赫版。本来定的是奕炫马赫版的，但结果等了半个多月，车还没到就退了。又跑去看了帝豪。然后情况如下：1、试驾是找朋友去帮看的，因为自己刚得驾照以前也没开过，开不出感觉。试驾车是旗舰，自己只是看外观和配置。我敢说是八九万块级别的车，天花板了吧。内饰蓝白设计，低调奢华有内涵，配置，电动座椅加天窗，安全也安排到位了，6个气囊！然后朋友开车说，感觉也不错，提速还行，又不开山路，没有问题的。 2、然后是29号下午就找熟人去谈了价格下定了。因为有现车，所以第二天搞完手续就提车了，因为想提车国庆用，刚好就有白色现车（遗憾的是旗舰车型没现车，买了个尊贵），不过刚好媳妇也喜欢，买东西也看缘分吧，哈哈。 【提车价格】 1、我是在广西这边买的四代尊贵，全款落地8万5这样（自己用信用卡分期一部分）。 2、裸车7.793、保险和购置税都是3000多。 3、最后送了脚垫、内存卡、首保和贴膜，价格现场谈了好几次，还好有熟人帮谈，不然容易被坑。现在感觉自己也懂谈了，在网上找到低价就差不多，哈哈。 【外观/内饰】 我是白色的车，跟黑色的内饰这也是绝配了。黑色显得人成熟稳重。当然主要觉得是耐脏耐用吧！，一点带也看不出来。然后前面拍照前脸给媳妇看，说比轩逸好看多了，哈哈。直瀑确实是亮点，比较大气，而且日间行车灯，眯眯眼，比较有战力（犀利），后尾灯一体成型，显得车宽，前后无死角觉得整体耐看。然后内饰座椅比较多填充物，感觉摸到的都是软包，官方说是85%覆盖吧，我看到摸到确实舒服，车门上都包裹了软包的，高档不少。这是同价位的合资车比不了的。合资车门都是硬板板的壳。 【第一次驾驶感受】 第一次开车，感觉起步挺平稳的，没有那种一上脚就是，猛冲感。我动力用的标准模式，起步虽然肉些，但是自己没有超车冲动，安全开车感觉也合适。坐的也还算舒服，要调好位置，然后放方向盘上，刚合适，打方向，也不会显得累，不过坐姿不好开久会容易累。 【市区出行开车感受】 1、驾驶舒适性是很好，在市区等红绿灯起步，等前车动了，轻点一下油门车子动了之后，与前车拉开一点距离了再加油，感觉这样起步很丝滑了。（主要想降油耗，避免刚提速又要刹车）2、凸显人性化设计，比如开车没系安全带自动驻车的是不会拉起的，强行给油也是很慢的动，如果还没想起来安全带，你开出去就会报警了（仪表灯是有亮，新手还没养成看这个，特别是急的时候） 3、倒车也方便，挂了档轻给油动起来后可以把脚挪到刹车位置了，车会自己倒，然后看360倒车影像，用刹车控制速度就行，这样不仅安全还一把就进库。 4、最后夸一下360是真的香，特别是对我这种新手，提车第一次回村里一点都不慌，360可以打开转向灯跟着就弹出了，一个比较窄的地方慢慢停车都没问题。家人们都不相信是我一个新手停的。这也是媳妇强烈要求的功能（她是拿证6年的伪老司机，现在都还不敢开，哈哈） 【油耗】 我刚开了200多公里，基本都是市区开，油耗现在表现是13，除了回一次村都是市区开，没过磨合期油耗表现高一点，没有参考性，以后去快环跑跑多磨合。不过自己不经常开油耗高点影响也不大，看开了。市区上班还是骑电车舒服（2-3公里路程），开车还慢！停车也麻烦！ 【空间表现】 空间是没问题的，帝豪空间都比较好评。 1、我在驾驶位感觉是挺宽的，不束缚，自己快200斤了…头顶也有1拳多的距离，肚子也不会顶方向盘，可以调到15-20公分的宽度也好上车，觉得高度不够，还可以调座椅高低… 2、后排中间高度不凸还是比较舒服，无论中间坐人，还是放东西也不会容易倒。坐下，离前座椅有1拳半距离这样，我勉强还能跷二郎腿，离顶部是1拳距离，总体还是不错的，毕竟这个价位的车，同级别应该是中上吧（这些年坐车感受）【动力感受】 1、有一个就是发动机声音好像比较大，或者是皮带声吧，给油大的话是转速比较高之后速度才上去。但是没有别人说的给油几秒后才动，只是动的慢点而已，对我来说问题不大，现在都是用标准模式，没用过运动模式。 2、超车肯定是没问题的，只在市区和国道开过，速度上去之后要超车还是比较轻松的。最后1.5L动力就是这样了，正常表现吧，市面上也没有哪个1.5L动力又很强的车吧。还有那种说动力带T就好了，空间再大点就好了，隔音再好点就好了的人把预算再提高点就好了，都能满足。哈哈…

点评车型: 2026款帝豪 第4代 400万纪念款 1.5L 手动超越型

4.3分“优秀”

帝豪销量大，稳定性还不错，现在手动挡的车非常少了，对于喜欢手动挡的人来说是个不错的选择，不满意的地方是最新400万纪念款，相对于龙腾款手动挡配置减配了，动力由原来的127匹降到了120匹，后排不能放倒。最不理解的是连车机的hicar和应用市场都减掉了，车机也很弱智，插上u盘放歌，连记忆上次播放的功能都没有，每次启动车子，都让你选择多媒体还是图库，真的太拉夸了，白白浪费这块好屏。综合来看，2026款超越版还不如龙腾版。

点评车型: 2025款帝豪 第4代 400万纪念款 1.5L 手动超越型

4.8分“优秀”

整体来说还不错，外观和25款差别不大，手动款也上了远近光一体LED也算是一个亮点了，不过转向灯依旧是卤素灯泡。 车辆内部更换了新的仪表，车机略有不同，支持语音及触摸开启后备箱，但目前可用APP不多，没有应用市场也没有华为hicar,不知道是不是因为还没正式发布，等正式发布以后会不会OTA。 车窗操作和25款手动一样，四门支持一键降窗，也可用遥控器进行操作，但无论是按键还是遥控器均不能一键升窗。 相较于25款发动机有所下调，从93KW功率调整到88KW，马力下降7匹，开空调对于动力会有一些影响，毕竟1.5自吸，代步来说也算够用了。 内饰较前代略有不同，主驾取消了25款阉割完后备箱实体开关后仅存的大灯高度调节实体旋钮，集成到了车机大屏里。后排取消了座椅置物袋且不支持放倒，后排车顶没有阅读灯也是一个bug。 （最后附之前陪伴我十年时光退出的老伙计）

点评车型: 2025款帝豪 第4代 1.5L CVT龙腾版

3.79分“良好”

上个月提了第四代帝豪龙腾版，开了小1000公里，先说优点吧，车机好评，语音控制很好用。表显5.8L，用小熊油耗实测6.2-6.5L（开空调）。92号油加满350元左右，跑高速能跑700公里。本人1米78，主驾调好后排还能剩两拳。中央扶手箱巨深，塞过6瓶550ml矿泉水。后排地台接近全平，中间坐人不用劈叉。空调制冷挺猛的，40℃暴晒后开最大风量，3分钟就很凉了。再来说说缺点，动力够用但憋屈，红绿灯起步得提前踩油门。100km/h后胎噪明显，高速上打电话得扯嗓子喊。轮胎挑路面，沥青路和水泥路完全两种体验。减速带颠得屁股发麻。过弯侧倾明显，有次40速转直角弯，副驾奶茶洒了半杯。车漆太薄，出自动洗车机出过太阳纹。汽修店师傅说这车建议贴个车衣，原厂漆跟纸一样厚。不过说实在的，性价比蛮高了。

点评车型: 2020款帝豪 1.5L 手动向上版

4.29分“优秀”

大家好，买了新车也有五个月了，目前跑了8200公里左右，现在和大家分享一下用车感受吧。我的车是帝豪手动向上版2020年9月买的也就是国庆节的头两天，因为比较着急用车，要回老家给孩子办生日很不方便，刚开始的时候没有打算买新车的想法，因为当时亲戚说要把他的车卖给我是个面包车也开了三四年了，后来因为一些原因就没买，这里就不细说了，下面进入正题吧。 当时是在懂车帝上找的附近的一家4S店也离家比较近，去4S店直接就找销售看的帝豪手动豪华这款车，因为提前在网上也看过，看好后就开始谈价格谈好后，签了订车合同交了定金，但是回去过了一会儿销售就打电话和我说，我要的这款没有白色别的颜色行不行，又给我说加钱3000元上手动向上版，估计这也是销售经常玩的套路，家人一听说也不高兴了，因为当时说这个颜色是有的，最后我们差点都要退车了，但是因为着急用，我和家人商量着说最多只加一千来块钱，4S也同意了，后来又去重新算了一遍并签了合同，裸车54300 贷49840分三年， GPS收了一千感觉这个有点坑……贷这点钱非要装个定位，上临牌200 税5500保险3000 服务费3000上牌2500因为离老家一千多公里，开回来开回去太累了，而且国庆节车管所还不上班，平时也没时间，算一算价钱差不多，感觉这个价钱还可以再往下谈的，然后自己也是个小白，再就是着急用车。 说一下驾驶感受吧，不好的地方：1.减震是真的硬过个大点的坎声音很大。2.跑长途的话会开的屁股痛，会痛好几天……不过价钱在这儿。3.起步有点肉跑到60-90迈左右死踩油门感觉没动力，50迈以下起步油门相应很快。4.车门扶手处，因为我跑高速习惯把胳膊搁在那块儿跑长途时间长胳膊肘就会痛，如果车门扶手那个地方的软包再厚点就好了。5.这个车红绿灯多的地方比较费油，估计得有7个油，但是我经常跑长还好，比较好的地方：1.跑高速特别稳，跑一百二、三完全不飘。2.省油，跑高速一箱油大概能跑九百多公里还是挺省油的。3.内饰设计方面真的不错能软包的地方基本都软包了，这一点也深得我喜欢，还有大中控屏幕、语言系统还有其他的功能4.最喜欢的还是后视镜加热下雨的时候很好用，还有LED透镜大灯，晚上跑高速视线很好，因为我晚上开车视力有点不好，这款车总的来说还算满意。就不知道后期有什么问题没有。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.5分“良好”

新车前脸采用了吉利家族最新的设计语言，整体看上去更加年轻、时尚。能量音弦前格栅采用18根造型简约的音弦立柱，勾勒出饱满锐利的下压式车头造型。宽大的进气格栅与两侧大灯组完美连接，增加车头的宽度，同时一体感更强。 大灯组造型比较狭长犀利，顶配以及次顶配车型采用LED光源，搭配无缝连接着三段式脉冲LED日行灯，十分运动。 新车侧面线条流畅利落，天际贯穿锐棱腰线从前翼子板延伸至尾部，营造出饱满完整的型面。轮毂采用17英寸双色多辐式设计，全系配备佳通Comfort F22系列轮胎，规格为205/50 R17。 车尾是第四代帝豪变化最大的地方，后备箱上微微上翘的扰流板也增加了尾部的战斗气息。新车采用了天际贯穿律动尾灯，灯组内部采用旋转楼梯造型设计，既增强了深邃感，又拉伸了尾部的视觉效果，点亮后更具辨识度。 内饰方面，第4代帝豪采用同级独有的宽体科技极目座舱，内饰软包覆盖率达到85%，为同级最高。真皮方向盘采用平底运动造型，握感较为舒适，两侧配有定速巡航以及多媒体控制按键，进一步提升便利性。 新车全系标配12.3英寸液晶仪表，尽管不是全彩显示，但是清晰度较为出色，显示的功能也相对丰富。此外，10.25英寸悬浮式中控屏同样全系标配，搭载GKUI系统，支持在线电台、在线导航以及在线音乐功能，并支持OTA升级。 除了常规的配置外，第4代帝豪还配备了素有“上帝之眼”之称的540°透明底盘技术，实现车辆周围360°+车底180°的无死角观察，实用性得到大大提升。尤其是100W高清摄像头的全方位画面采集能力，可实现转向盲区监测，帮助驾驶者有效预判周边环境，预防安全隐患。 中控台下部保留了一部分常用功能的实体按键，熟悉之后对于盲操很有帮助。其他，诸如无钥匙进入、一键启动、座椅加热、车规级N95空调滤芯、后泊车雷达、智能语音交互等等公功能，第4代帝豪均有体现。 同时，该车配备了麂皮零压座椅，新加入高弹记忆棉，坐垫厚度相比同级提升25%，在采用不规则打孔+双缝线设计的同时，提升乘坐舒适性。后排中央地板基本全平，满员乘坐较为舒适。同时，后排还配备了空调出风口以及USB插口，进一步满足后排舒适性的需求。 后备厢的空间表现属于目前的主流水准，不过其开启仅能用钥匙或车内按钮进行开启，便利性有所欠缺。 动力方面，第4代帝豪搭载型号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为114马力，峰值扭矩147N·m。传动方面，实拍车辆配备的是CVT变速箱。同时，还有有五挡手动变速箱可供消费者选择。悬架方面，新车依然采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的设计。 总结： 此次换代后的帝豪吉利无论外观、配置都有所提升。如果说有什么欠缺，那就是动力一般，不过其稳定、舒适的表现倒是蛮符合家用的调性。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动舒适型

3.71分“良好”

吉利汽车作为我国自主品牌的代表之一，这些年的进步是大家有目共睹的。我在六年前曾经在吉利4s店工作过两年，再加上出来干后多年的汽修经验，可以说对于吉利的车型都是非常了解的。今天的客户给我打电话说他的吉利帝豪离合器踩下去弹不起来了，车辆无法完成启动。我立刻前往客户家里确认情况，在车头底部出现了大量的油渍，根据我的经验，这应该是离合油泵破裂导致的。将车辆拖回汽修厂检查，果然发现离合油泵破裂，这应该是油泵材料质量的问题。更换新品后与车主一起再次路试，离合器工作恢复正常。今天加上工时费共收取客户360元。 这台车搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，最大马力109匹，最大扭矩142牛米。这台车的动力表现相对薄弱，超车提速时往往比较艰难。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教偏硬，过弯时有着不错的支撑性，但对于震动的过滤不够彻底，影响乘坐舒适度。 内饰设计则有着比较突出的质感，全液晶显示屏与同级别车型相比属于较高的配置，科技感受得到大幅度提升。 这台车的官方保养周期为5000公里，更换机油机滤的价格在400元左右。但是根据我的经验，这台车完全可以选择保养周期为10000公里的全合成机油，可以为发动机提供更好的工作条件，价格也可以控制在800元以内。 总体来说，这台车的外观以及内饰都有着比同级别车型更高的质感，不足之处就是动力以及底盘舒适度有待提高，整体性价比还是不错的。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT豪华型

3.43分“良好”

【购车经历】 不想过年过节的时候，我和我的家人被像货物一样被分散装在其他亲戚的车上，想下雨天出行更有尊严！ 最后决定买这辆代步车，在长沙吉利SSSS跑了不知道多少遍，被各种忽悠各种嘴炮各种套路，最后跑到宁乡去提车了（这里不是说吉利品牌不好，只是经销商恶心） 【提车价格】 没有最便宜的价格，只有最合适的价格 我也知道现在降价了，但是在我提车的时候，这个价格是我能接受的 【驾驶感受】 很平顺，开起来很舒服，虽然是cvt动力比如双离合，但是这种平顺感只有开过的人才知道哦，超车只要愿意踩油门，动力还是有的！ 【油耗】 因为我经常原地待机+开空调+不跑高速，一直在市区，目前油耗7.3-8.1 这个油耗感觉还行吧，不觉得很高，以后有机会去跑跑高速什么的 【最满意】 车很小巧，在城区很灵活，停车也很方便，车外观也很耐看！总之我很喜欢！！！ 【乘坐体验】 中规中矩，就那样吧..... 【空间表现】 一般，满载条件下，有一点拥挤（5人） 总之我们家终于拥有了一辆属于我们自己的车了，可以随时出发，说走就走，不用管亲戚朋友眼光的车了，我和我的家人再也不是“货物”了！

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT豪华型

4.4分“优秀”

空间需要精心调整，起步有点慢吞吞，其他得方面相当满意，每次看都心动不已，快两个月了，看一次满意一次。爱不释手呢，物有所值。什么走错村庄，什么眼泪汪汪，都是假的，给自己带来心灵得变化最安稳，最真。帝豪，我非常喜欢，感谢帝豪带给我得安稳，幸福。下一个目标，星越，加油呀！ 提车很简单，不用东跑西看，相中了，价钱合适直接买，贵点就贵了，销售们也要生活，都是兄弟姐妹得，让人家多赚点。后续咨询问题人家也乐意回复。我这个销售可不正经了，谈着谈着就跑了，还要我满4s店提溜他去，哈哈? 第一次上车可紧张了，忘东忘西的，现在虽然也不熟悉，但是好多了，跑了1400+了，油耗8.0，喜欢得不得了。特别智能，干什么事喊一声吉利都办妥了，不用分心费神，我还买了一套坐垫，现在觉得有点鸡肋，原车得就很好，而且我还不会安装。可以远程启动，通风加热，再也不用冬天受冻了。偷偷高速快跑到顶了，特别得舒服，不过我就开过这个车，别的没感觉，所以没有参考性，座椅很舒服，方向盘也得劲，我就喜欢这个前脸，是我理想得车型。吉利帝豪你最棒，今年突破千万辆，我用千斤顶顶你上去，哈哈，?