哈弗H6动力中规中矩值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.14分“优秀”

新车油耗偏高，市区短途出行9个油以上，跑跑郊区能回到8个油，看圈友有7个油的，不知道怎么跑出来的，可能和个人驾驶习惯有关，我起步习惯大脚油门。 舍得给油，动力起步勉强够用，只能说自动挡起步确实没手动挡舒服，总感觉有点肉。 空间满意，前后排空间都足够大，后备箱更是大得离谱，后排放倒可当床。 隔音效果挺好的，80码还是比较安静的，可听轻音乐。等过了磨合期再上100码试试。 驾驶体验很好，ACC 自适应巡航好用，走快速路和高速基本不用操作，会自动修正方向和保持安全车距。不知道是不是我个人的原因，驾驶时两只手一直得吊着，车门扶手和中央扶手箱支撑不到手肘，好累，还不能脱手，脱手一段时间就报警减速。 音响音质一般般，打算升级音响系统。 避震偏硬，过减速带噪音和跳动比较明显。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 一直使用标准模式，动力不错，经济模式变速箱有点拖拉，加速不够干脆，没有试过运动模式。起步急加速，油门深踩，有轻微顿挫，可以接受。 【油耗】 杭州市区平均速度15km/h,油耗13个。高速地图车速120时，车速表显示130出头，油耗8-9之间，时速80，油耗7个差不多。在合理范围内 【提车价格】 置换补贴4000，裸车价126900，装潢优惠价800。全款没有其他赠送。 【最满意】 动力，空间很满意，后排3个成人不挤，开空调上坡加速很从容。 【空间表现】 后排3个成年人不挤，中间座位也不会特别难受 【最不满意】 后排靠背不能调，快速并线的时候，侧倾有点大。拐弯的时候辅助系统容易让人产生误解，既然有这个功能，关掉又不甘心。 目前行驶1000㎞，挺满意

点评车型: 2019款哈弗H6 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI

3.79分“良好”

购车将近一年，外观属于耐看型，内饰19款还是稍显逊色，没有华丽的内饰，配置的话:定速巡航，自动驻车，电动座椅，电动天窗，座椅加热，后排出风口，自动启停，下坡辅助等。空间还是蛮大的足够家用，无论坐人还是拉货都够用，操控的话，方向盘指向性虚伪较大，避震偏硬侧倾几乎没有，减震器是我喜欢的，刹车还算线性，动力还是勉强够用，行驶到80以上风噪明显，胎噪一般，总体来说有点吵，油耗的话还可以接受本人喜欢大脚油门，推背感很弱几乎没有，舒适性一般，座椅偏硬，路感回馈明显，总体来说还是可以的毕竟价钱摆在这，如果是自动挡就更好了，变速箱天冷的时候挂挡生涩，车热起来挂挡就会顺畅。没有失望总体驾驶感受比较良好毕竟是家用车，值得推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 运动版 1.5T 自动精英智联型 六边形格栅

3.83分“良好”

2020年底买的运动版自动精英版，这款车的方向盘比较重，液压助力系统，拐大弯单手搓比较吃力，动力的话只能说够用，因为我开过纯电动车跟2.0T的迈腾，所以这么说的，加速确实不理想，毕竟排量只有1.5T，车子还这么重，够用够用吧。油耗的话表显7.5，我自己测试过很多次，40升油能跑600多公里，因为我通勤跑的市郊多一点，平均时速42公里，测不出来真实油耗。然后说下空间，空间真的是超级大，十分满意，座椅说是真皮的，也不太懂，坐着挺舒适的。然后是小毛病属实有点多，刚开回家的时候就后门异响，去四儿子店修了两次也没修好，索性不管了，三个月后又不响了，车机系统反应比较慢，不到一年，死了四次机，都是重启一下就好了，有时候正跑着听歌呢也会自动重启.多功能方向盘上的多媒体按键失灵了两次，恢复出厂设置就会好，多媒体保存的歌单就没了……每次找歌都要搞半天，索性也不搞了.空调暖风开小了效果不好，开大了又太吵...四儿子店装了个记录仪，隐藏式的前摄像头总是掉下来...修了两次也还是没修好...也不修了。然后是C柱小玻璃胶条掉了一条，还没去修...目前使用不到一年，开了9900多公里，总体来讲不是很满意。但是架不住便宜啊……也就将就着开吧……等过两年准备入手比亚迪汉或者唐大妈了。先凑合着用吧！

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动冠军版

4.5分“优秀”

外观感受：二代虽然比不上三代那么年轻时尚，但也是很耐看，尤其是前脸搭配19寸大轮毂，成熟，上档次！ 内饰感受：内饰做工挺细致，座椅时尚缝线工整，中控台能摸到的地方都是软性材质，四个车门都有皮质装饰，看上去就高级不上，少部分硬性塑料 车联网很好用，就是特别不喜欢百度地图。 动力感受：起步偏肉，超车一般，上坡一般，除非运动模式，不过1.5T版本对我一个佛系车主来说足够用了，但是深踩油门的话加速感很强烈，油门反应也挺快。 操控感受：方向盘轻，中，重，三段可调，转向手感很好，低速时比较轻，跑高速的时候就重一点，转向回馈很自然，很好用，转向的时候车尾不拖泥带水的，底盘响应相对还算迅速，三种动力模式选择，用来应对各种路况，开起来没有松散感，整体不错。 空间感受：乘坐空间没多大问题，足够一家日常使用了，2680的轴距很优秀，后排空间很好，尤其是腿部空间和顶部空间很优秀，我1.83米的身高坐在后排也不会觉得局促，后备箱容积很大，能装很多！ 舒适度感受：舒适性还行，安全性也做得不错，车身稳定性做得很好，悬挂的支撑还行，座椅厚实，支撑也到位，挺舒服的，但是这车的隔音效果不是很好影响舒适度！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.93分“优秀”

外观：第一次见到三代H6是在8月底的一次车展上，当时远远就被这辆车吸引了，霸气的前脸，优美的腰线，贯穿式尾灯，远看以为是雷克萨斯呢，走到屁股后面一看竟然是H6？！之前从来没考虑过买H6，只能说三代的外观一下颠覆了我对H6的刻板印象，当然决定我选它的关键还是基于柠檬平台的智能驾驶配置，接下来会讲。颜色方面我个人比较喜欢星云灰，感觉很大气，无奈老婆大人喜欢白色，说灰色显得老气，最后订了白色黑内顶配。 配置：1.5T双离合什么的都老生常谈了，主要谈谈它的智能驾驶和主动安全配置。最常用是360影像，小区里路窄车位小，没个360还真不好停车。然后是女生常用的自动泊车和自动循迹倒车，绝对香！AEB主动刹车帮老婆避免了至少两次追尾，智能巡航对于常跑高速高架的人来说可以解放双手双脚，还有车道居中保持和自动跟车功能，简直是懒人新手福音！最后HUD抬头显示和电尾门锦上添花，加分加分！差点忘了远程app控制了，大冬天下楼前用哈弗智家提前启动车辆，打开座椅加热和空调什么的，还能实时查看车辆状态，谁用谁觉得香！而且柠檬平台支持整车FOTA升级，现在玩车有种玩机（手机电脑）的感觉，功能值得进一步发掘，可玩性极高！ 空间：对于高大男生来说，三代H6比较友好，我身高192，试驾过很多中型SUV都觉得憋屈，这车座椅调低头部还有一拳多的空间，这对于定位紧凑型的三代H6来说很不错了。后备箱也大，后排放倒基本能躺下个我。但是对于女生来说，车头较高，A柱粗，视野不是很好，尤其是新手女司机，老婆第一次开就蹭到单位铁门上了，损失惨重😂。 动力：有人说1.5的SUV会不会太肉，我只想说不拉货，不满载，作为家庭用车基本够用。嫌起步肉的可以切换运动模式，推背感杠杠的。但是车上坐满人还是感觉稍微差点意思，有一次带朋友去打球坐了5个平均身高190体重200斤的汉子，还是能感觉到加速和超车的时候薛微有点吃力，不过载了1000斤估计2.5以下的车都好不到哪去哈哈！ 油耗：目前开了3000km不到，还没上过高速，基本上都是上下班开开，来回15km左右，20个红绿灯，总体油耗在9.5左右，我开了15年老福克斯也要9个多油，基本还算满意吧，如果你以前开卡罗拉现在开H6，那落差应该还蛮大的。高架和快速路用智能巡航会很省油，曾经在限速80的高架上18km开出不到4的油耗，感觉还是很牛逼的，综合路况多跑跑应该能到9个油以下。有人说哈弗贼费油12-13个油太常见了，我只想说这种情况因人而异，见仁见智，你每天只开500米隔50米就刹停一下反复起步，跟每天开20km通畅道路的同款车油耗能差5个以上你信吗😂 总结：12-14万这个价格区间，就能拥有一辆30万合资车的外观和内饰，享受50万以上豪车的增香配置，还能要求国产车做些什么？！

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

4.5分“优秀”

对比二代都市和冠军版以后，选择了都市版，因为根据我的需求，冠军版多出来的1万并不值得，再就是因为体验过低功发动机的手动版，觉得日常使用也够了，况且老发动机不用担心稳定性。 该有的配置确实挺丰富，无钥匙进入啊全景天窗啊什么的都比较满意，不满意的一点就是卤素双光透镜大灯，真的是太掉价了，不过已经改了LED透镜，完美解决。 动力方面，确实有些小马拉大车，但是日常代步够用了，不知道为什么，普通模式下的动力调校感觉有些拖沓，特别是小上坡2档的时候，给一脚油总感觉好半天上不去。但是遇到长上坡路段，开启运动模式，还是比较暴躁的，我个人是市区代步用普通模式，回乡下爬坡就开一开运动模式。 内饰方面，中规中矩吧，不差。这里要说说为什么没选三代，首先是我个人审美，觉得三代尾灯没有那么好看，而且我更喜欢机械指针仪表和电子档杆（三代是全液晶仪表和旋钮换挡），再就是因为二代优惠更多，性价比更高。 油耗方面，只能说国产发动机还有很大的进步空间，但我不拿10万不到的SUV和进口的比。我能接受。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4分“优秀”

【油耗】总体来说比较满意，油耗不是很理想，10个油，跑了7000公里，一大半基本实在高速，市区油耗基本上在12个左右，高速7-8个，极限一箱油能跑600公里，毕竟这么大个车也算中规中矩。 【最不满意】 动力足够了，但有个缺陷，升档顿挫，急加速给油不降档，反应特别慢，不知道是不是我驾驶习惯不好。 【亮点配置】 360全景白天很清晰，晚上稍差，比大多数合资车国产车强太多了，超L2级智能驾驶辅助系统，车道保持特别赞，高速上基本上解放双手双脚了。车道偏离预警，主动安全刹车，自动跟车，变道预警这些配置秒杀同价位所有合资车。 【提车价格】 20年12月提的车，价格挺满意，杂七杂八订单费用收的也不多，优惠8000，上牌抵押GPS费800，因是按揭金融手续费收了3000，保险购置税这些费用加起来刚好不到14个。4S店送的脚垫全车贴膜行车记录仪香水拖把这些全部丢了，自己重新贴的龙膜，装的360软包，趴趴狗行车记录仪。 【驾驶感受】 最后主要想说的就是起步顿挫，换挡延迟，超车给油不降档（延迟比较严重），不知道各位车友有没有这个问题，我是首保之后才发现的这些问题，首保之后油耗也有所增加，不知道是不是心里作用😂。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.5分“优秀”

车辆情况简介 我的小哈不知不觉已经相伴快一年了，目前跑了11000公里多一点，我的小哈是21款第三代1.5tmax版本，是我最喜欢的灰色，平时用车高速和市区路况一半一半。 外观部分（4.5分） 我买的是星云灰版本，最开始看H6的时候想是买白色的，偶然在停车场看到了一台灰色版本的，一下子就喜欢上了，灰色的深浅拿捏的刚刚好，白的也不丑，只不过马路上太多了，有种人云亦云的感觉，星云灰透露着高贵的气息。这个车我个人感觉从侧前方看最好看，找一个天气晴朗的时候，在蓝天白云映衬下，小哈真的太好看了。唯一美中不足的是个人感觉中网样式还有设计提升的空间。 内饰部分（4.5分） 车内的塑料件和皮制品在刚提车的时候还是有味道的，尤其是太阳光一晒，味道会更大一点，当时买了不少活性炭包，定期更换一批，基本上2个月左右味道就很小了。对异味比较敏感的朋友可以买点干茶叶包，吸味道简直太厉害了，还能留下淡淡的茶叶香，个人比较抵触各种除臭香膏，一旦踩雷就会弄得车里味道更怪。内饰的用料在同价位车里还算扎实的，目前还没感觉到有异响，设计的置物空间也比较合理，唯一美中不足的就是除了顶配版本之外，其他版本车里内饰是钢琴烤漆亮面的，特别容易留指纹和灰尘，还很容易留下划痕。 配置部分（5分） 1.360全景影像：360影像yyds，很多人抵制360，总说360影像这不好那不好的，对我来说却是很管用，我目前遇到的几个场景360影像就起了大用处：狭窄且有很多乱停乱放车的会车路口、商场狭小的停车位、单位停车位边缘的大沟、一些比较矮感应不到的障碍物，反正是用上360直呼真香。 2.抬头显示：h6的抬头显示很清楚，我个人感觉原车能有这个功能尽量要，后期自己再加的话，一个是不准，一个是还要走线，很麻烦，h6的抬头显示信息很全，配合车机的高德地图还可以显示导航信息，我个人习惯只显示一个速度，我关闭了道路保持和超速识别，弄成了极致简约。 3.辅助驾驶系统：辅助驾驶是开长途高速的神器，在车少的时候体验会更好一些，即使复杂的路况辅助驾驶也能主动减速，有两种辅助模式，我个人比较喜欢车道保持的那种，有一次开夜间高速，开着开着就有点犯困，车子在即将偏离车道的时候，辅助保持系统帮助我调整了方向盘，一下子我就清醒了，避免了事故的发生。 4.主动刹车：大家要清楚人的反应速度远没有计算机的快，开车有时候最怕的不是前面车突然刹车，而是有违停车辆造成视线盲区，又赶上一个突然冒出来过马路不看车的人，我买车以来就因为这种情况触发了主动刹车，多亏及时刹车，不然撞到人即使是他的错，也需要开车人承担责任。 空间部分（5分） 我自己是185cm的身高，体重适中，坐在主驾驶头部腿部空间都完全够用，还有不少的空间，以前开家里的轿车，我调整完座位，后排的乘客基本上就坐着很难受了，h6我调整完主驾驶座位，后排坐人一点不拥挤，自动买了车，单位每次发年货我都成了主力，周末的露营也是很轻松的装下各种露营装备。后备箱特别大，前一阵我家人左脚骨折，轮椅简单折叠一下就可以扔后备箱，真是很实用。 驾驶感受部分（4.5分） 因为我买的是1.5t的，所以动力上肯定是达不到随叫随到，但是日常用车需求完全足够了，起步不会感觉不走道，配备的7速双离合变速箱也会提升一些动力输出，美中不足的是二挡的时候要自己摸索脚感，踩轻了提速慢，踩重了会有一点向前串的感觉。这个车的刹车偏软，大家要根据自己的感觉适应一下刹车踏板。 油耗部分：目前跑的公里数一半是高速，一半是市区，油耗B表始终稳定在9.5，A表最低一次跑到了5.6，油耗计算还算准确。 跟大家分享一下低油耗的小技巧，当你堵车的时候，可以切换经济模式，跑一些城市二环三环的时候，红绿灯很少又限速80的时候，开启经济模式，维持速度在70-80之间，7档，1400转左右，油耗相当感人了。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4分“优秀”

老车9年了，换车在75p，缤智，xrv，h6之间想了很久也都去四儿子店看了，xrv缤智太小而且什么智能配置都没有跟10年前的车一样，老婆看了一眼就放弃了。 去看75p感觉还行，最后看的h6，感觉h6和75p大小配置价钱都差不多，让我感觉定下来还是因为他的智能配置，那个啥otu升级还是叫啥来着，这个比较喜欢。比那啥xrv缤智强太多了，除了发动机变速箱啥都没有。老婆经常开还是需要智能辅助多一点的，毕竟有家有口了空间大一点还是好一些。还有就是这么久的销冠应该是有原因。(啥原因咱也不知道，就是缘分到了，自己喜欢就好) 买的是1.5max，裸车优惠8000，加置换5000综合1w3，分期下地13w8，感觉买贵了。送4件套，一个水货记录仪，网上卖几十块钱一个的，还不送内存卡，其他啥也不送，自己还是太年轻了。 目前378公里，油耗9.1，首保还没做，做了应该还会降一点。油耗还是能接受的。 驾驶感受，起步感觉有点肉，换挡平顺，座椅舒适，就是转弯时前面盲点不习惯。 跟之前的cc不能比，开cc起步必须第一名，见车超车，cc就感觉像是年轻人有冲劲，哈6就是成年人，有家有口，舒适成熟。 1.5动力开始会有一点不习惯。城乡结合部1.5的动力个人感觉家用足够了。 还在4儿子店贴膜，车也没洗，将就一下吧。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.64分“优秀”

【购车经历】买这个车呢，实属意外，刚开始是考虑75P和虎8鲲鹏，75P呢，家里领导不喜欢，还有就是网上有评论虚标，哎，只能放弃，然后去看虎8，结果价格谈不下来，只能放弃了，打个滴滴回家，等红绿灯的时候看到旁边有一辆H6也在等灯，领导就问这是啥车，就说哈佛H6，就说这车不错，第二天就去附近4S店看看实车，不看不知道，一看吓一跳，下面是我罗列几个优缺点，希望各位车友嘴下留情 【外观】刚开始想选白色，但是一看大街上基本都是黑白色居多，然后就选了个冷门色，青矾绿，很大很霸气，特别配上双矩大灯，开上小6我就是全村最靓的仔 【空间】 可以说是同级别车无敌存在，后排地面几乎纯平，空间也很大，后备箱更不用说，搬家拉货绝不成问题 【动力】仁者见仁 智者见智，我买的2.0两驱，虽说家用1.5完全够用，但是我还是选了2.0，推背感很强 到了大家关注的油耗了 【油耗】我刚买的时候，很多人都说，这个这么大的车，油耗不得10个以上啊，我心想，很多人对H6的油耗还停留在1代和2代，结果，小6还是给我了我很大的惊喜，目前开了650公里，300高速，300市区，总体油耗还是很可观的，综合油耗B显示 8.1/100Km 【缺点】后排座椅背靠不能调节，这是鸡肋，前雨刮有异响，副驾没有电动调节，只有手动的，这点要吐槽一下，当然了，买国产车，总会有一些小毛病或者异响什么的，能接受这些，买国产准没错，毕竟现在的国产车已经不是前几年的国产车了 【总结】外观对小6很满意，动力的话，有能力尽量上2.0，毕竟目前都是2.0时代了，油耗方面可以接受，还有就是网上很多车友有反应电瓶掉点很离谱，我的小6放了两个礼拜没开，从90%掉到80%，目前还没有发现所说的问题，希望首保过后还有下降空间

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.86分“良好”

12月份买的第三代哈弗H6max版本。外观看着还是可以，只是从后面看的时候能看到底部的排气筒什么的，觉得屁股翘太高了，觉得看着不太爽，其他没有吐槽点。 动力 起步还是有点迟缓，后面就好点。开过高速，超大货车这些都很轻松。个人觉得动力够用。 内饰 有的人觉得两块屏幕不好看，觉得hud不好用。其实我觉得习惯了都好，hud你不注意都不不会看到的。再说说旋钮换挡，我当初试驾就是觉得按一下中间那个按钮p就挂如p档停车，我觉得非常方便。平常挂档还是好挂。 说重点 油耗 我再市区开出过6.几的油耗，那是早上不堵车。平常上下班堵车10-11个。重庆太堵了。唉 再说说大家关注的异响等问题。 我买车第三天车联网就无法远程控制，后面重新换了一个t盒，现在好了。 方向盘异响是真的，但是厂家免费更换，从厂家发货过来，我的已经到了最近有点忙还没去换。 像其他车友说的问题 ，我这里没有，我觉得电瓶亏电应该是自己没操作好吧，还有车窗升降有时候也是自己没操作好，损坏了电机，个人猜测哈。 其实买车的时候后来发现车有问题，心里挺不爽的，毕竟去4s店修要浪费时间。好在4 s店态度挺好，也修好了。就好比你已经上了船自然要接受了。 360全景对于新手停车很友好，很清楚。 最后 有钱就买更好的，没钱的话，这个价位买这个应该还是稳妥。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.21分“优秀”

哈弗H6从第一代到第三代我都开过，直观的感受是一代比一代强，和竞争对手也对比试驾过，我总结一下吧。 一、外观。第一感受是大气，实车你看下，侧面感受和现款汉兰达很像，四平八稳的感觉，这个我父母和媳妇都一直认可，前脸也很霸气，为什么没有满分，在车尾上，视觉重心较高，我爸开车在前面，我开车在后面跟着，媳妇就一句话，怎么看着车屁股有点别扭。 二、内饰。20万以下的SUV不说H6是第一，绝对排前三，特别是1.5顶配的双拼内饰，非常舒服，真皮座椅软，中控整洁，液晶仪表盘清晰易懂，不打满分是因为塑料面板质感差，4.5分算高了，是因为价位的问题，它已经做到很好了。 三、配置。满分，这个毋庸置疑，360全景的启动切换毫无卡顿，视角很好，不会让你有任何不安全感，字数原因不说太多，市面上你能见的配置他都有，没见过的他也有，很多是只有豪华车的配置都有。 四、空间。地板纯平，翘个二郎腿没问题，后备箱空间大，前排也没问题，储物空间也多，可以说很满意了。为什么不是满分，和本田比，后备箱高度太高，坐直了顶脑袋，当然和本田比空间有点耍流氓了，只是说明还有进步空间。 五、操控。真的，我不是很喜欢他的操控，重心很高，一种开大车的既视感，和开霸道的感觉差不多，坐船一般的感受，指向并不特别清晰，有虚伪，悬架忽忽悠悠的，可能我开运动型的开惯了，这个车开着我有点晕车，但是我朋友开就没感觉，因人而异。 六、动力。1.5T的动力可以的，油门线性跟脚，踩多少有多少，到100后面还有劲，新车我没往太高踩，日常开没问题，而且和变速箱搭配很好，比丰田的大部分车都好开，不憋气，懂吧。 七、舒适性。除了我上面说的有点晕车，分人，其余的就很舒服了，座椅宽大柔软，包裹性和支持性都很好，前排还有腰部支撑，长时间开车不累，悬架调教的软是很舒服，孩子忽忽悠悠的都睡着了，另外路感不算清晰，也有好处，开着不是那么烦人，过减速带和坑洼路面胃不跳。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.86分“良好”

很多国人对于哈弗有种独特的情怀，但同时博越PRO这款车销量也不差，于是很多人在哈弗H6和吉利博越PRO这两款车之间犹豫不定 今天我就对哈弗H6这款车做个点评，看看能不能让你们不再纠结 作为试驾过这款车的我来说，觉得这车的乘坐体验很好 1.空间出色 出自全新平台，轴距达到2738毫米，有所加长，这个数据都能赶超更高级别的中级车了 拿我来说，我个子在同级别中算是比较高的了，毕竟也是1米8了，坐在后排都能翘起二郎腿，足以说明这一点 在紧凑型车型里这个表现算得上可圈可点，要我说，这车空间真的是不小 除乘坐空间之外，这车储物空间表现也不错，前排储物槽位于中央地台下方，容积不小，放点小东西不成问题，出去的时候不用担心东西没地放了 2.舒适性不错 虽没有采用真皮座椅，仿皮座椅同样看起来很高档，有一种真皮的即视感，不仅带来了出色的视觉观感，同时在驾乘体验上也表现不错，坐上去很柔软，长途驾驶的时候这一点还是非常适用的 这车也有些小瑕疵，毕竟人无完人、车无完车 1.油耗高 动力不是多么强劲，第三代哈弗H6只有1.5T发动机可选，但好在足够家用。但是在油耗方面表现就不如合资车了，哈弗的油耗一直都是国人吐槽的一点，毕竟车身尺寸摆在这里，我们也不能不承认这一点 2.车机稳定性差 很多人说的车机系统卡顿我的确也体会到了，在稳定性上有待提高 客观来说，这车空间比博越PRO大，性价比也比博越PRO高，追求实用性的小伙伴选择哈弗H6并不会错

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.86分“良好”

哈弗H6是一款紧凑SUV。和同样热门的长安CS75 PLUS相比，空间和动力上都不相上下。配置上个有倚重。H6有车道偏离预警，抬头显示等，科技感很是不错。 动力中规中矩。城市跑动轻松，高速巡航够用。1.5T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩285牛米。起步的时候加速不算敏捷，油门踩下动力会逐步拉升。要待涡轮介入后，加速力会提升。这个时候油门深踩一点，可以感受到一些爆发力。在城市里开，这个动力是很足够的。慢驶的路面要跟上交通节奏还是很容易的。不过低速下7挡双离合变速箱多少会有点拉扯，稍减了点分。 制动性不错。全力刹车的时候，会有点头现象。但是SUV重心稍高，多少都会出现。制动卡钳有力而且平稳。百公里刹车距离37米多一点，制动力是可圈可点的。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂，配18英寸轮胎。悬挂调教偏舒适。避震还不错但是算不上优秀。对于小的颠簸吸收比较充分，跑大片烂路的时候也缓冲得不错。在车内虽然会有路面感，但是没有感觉到摇摆和晃动，舒适度还可以。对于大的坑洼处理还可以。只要速度不是太高，过高的减震的时候车内不会出现跳动感。 内饰简约有设计感。物理按键大幅优化，12.3英寸触摸屏成为控制的主力。时尚也有科技感。车机不错，菜单简洁也流畅用起来没有难度。座椅舒适，表面有软的仿皮包裹，坐垫和靠背填充很充分，支撑和包裹很好。腰部和肩部的支撑不错，长途开车好几个小时也没有疲累感。 空间优越。车身4653×1886×1730mm，轴距2738mm。180cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳的余量。在后排坐着，头部空间余量有一拳两指，膝盖离前排座椅有远超两拳的距离。腿脚怎么摆都可以。 价格方面，官方指导价12.89万，车商折扣5千。购置税加交强险税大约要1.3万，商业保险加上牌差不多是6千。落地14万出头。第一次保养在5千公里。是基础的换机油和机油滤清器，费用450左右.1.1万公里要二保，出去基础项目外还要换空气滤清器芯，空调滤清器芯等等，费用大约是650元。三宝就在1.7万公里的时候，基础保养之外还要换火花塞，费用大概是170元。保养间隔还不错，不会太频繁。价格也很实际。