空间：因为这款也是更新改款车，所以在细节以及造型方面都没有发生太大的变动，总体来看内饰的设计感和实用性都是挺齐全的，车机系统搭载的是和哈弗H6同款产品，座椅方面舒适度较高，虽然该车定位为小SUV，但是在空间方面可以说是达到了紧凑型SUV的水平，
我的身高是1.77m，可以看到头顶上方的空间是1拳2指，来到后排空间，头顶的空间为1拳1指，腿部的空间是1拳三指，后排空间也能喝紧凑型SUV相媲美。
动力：动力系统方面，1.5T涡轮增压发动机和7档式双离合变速箱，这套组合也是哈弗的招牌经典组合了，另外最大功率为110kW，最大扭矩为210N.m，最大马力为150Ps，在行驶的时候效果还算不错的，低速时也没有出现任何顿挫现象，这一点算是一个值得肯定的地方。由于扭矩较低的原因，在刚刚起步的时候，变速箱的反应略显有点滞后，需要补一点点油才可以。动力和H6相比起来没有那么猛，整体的输出效果较为平淡，不过还是可以满足日常出行的需求的。
下面再说一下这款车的几项缺点：
1、扭矩较低，起步的时候能够感受的到这一点，但是总体不算特别的影响。
2、由于定位小型SUV，后排中间座位凸起，在后排满座的情况下表现的不是很好。
3、内饰方面过于简单，放在现在的眼光来看，内饰方面的做工显得有点不太精致。
购车费用：这款车的指导价为9.59万，目前可以优惠1万元，裸车价为8.59万。另外再加上购置税为7602千元，车船税360元，交强险950元，商业险约1921元，上牌费200元，全部落地大概需要花费96933元。
总结：
其实哈弗H2已经是属于一个较为年长的产品了，从它的销量就可以看出，如果哈弗想让H2重新在市场上站稳脚尖还是需要一次较大的革新，话虽如此但是它的优点也是显而易见的，顶配售价十万元之内的性价比还是有一定的吸引力的。
【费用】厂商指导价是9.09万，优惠3500元，裸车价是8.74万，加上7735元购置税，车船税420元，上牌费500元，保险5500元左右，全款落地价是10.1万左右。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出150匹马力。时速超过100km/h时，动力储备力略显不足，但继续深踩油门，依然能隐约感受到车辆努力往上冲，这股“冲劲”会随着车速的提高而淡化。不过，速度起来后，这种窜动的感觉也就没了，轻踩油门发动机转速稍过2000rpm，这得益于7挡双离合变速箱的功劳。不过，换挡逻辑不是很到位，对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面，影响了驾驶的顺畅度，尤其是在超车时，动力虽有，但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度，往往还要给它一段反应的时候，它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶，才能发挥出它的真正优势。
【悬架】悬架调校风格偏向舒适性，弹跳并不会太生硬，面对一些大的冲击时，悬架的表现很稳当，整体感很强，没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时，它就变得比较“难堪”了，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，小巧且紧凑，丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。整体的表现十分讨我的喜欢。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。
总的来说，哈弗H2表现还是比较不错的，在小型suv车型中占有不错优势，是一款值得推荐的家用车型。
长城近些年的发展都有目共睹，哈弗系列堪称是最受国人欢迎的品牌，作为一个专业的车评人，今天就来给大家介绍一下哈弗H2 2018款 1.5T 手动两驱时尚型 国VI，首先从定位上来看是5门5座SUV，尺寸在同级别中很有优势，长宽高为（mm）4365/1814/1710，轴距则达到了2560mm，另外整车还提供三年或10万公里的质保政策，这点可以说是很有吸引力。官方指导价为7.59万，目前在经销商层面存在一些优惠，山西地区裸车价为7.49万，购置税在6628元，上牌费500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在3912元，全款购车的话落地要87310元。假如当下预算有限的话，贷款购车不失为一个好方式，按照贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付30%金额为22470元，每个月要还1565元，贷款购车总花费为91220元，比全款购车要多花3910元。
提速：动力上搭载1.5 T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩则达到了210牛米，传动系统相应匹配6挡手动变速箱。全力踩下油门踏板，开启运动模式，前轮没有发生任何打滑，前半段起步很有力量，后半程加速会有明显放缓，这也是小排量引擎的特点，不会有太多推背感，从实测成绩来看，百公里加速时间为11.31秒。
刹车：全力踩下刹车踏板，前悬架支撑性一般，伴随有明显的点头现象，车身姿态保持不错，但刹车力度一般，不能给予车主充足的操控信心。轮胎抓地力表现还不错，从实测成绩来看，100-0km/h刹车距离在43.34米。
油耗：工信部综合油耗为7.1 L，在同级别中算是不错的表现，燃油经济性不错，不需要过多担心油耗。当然我自己是进行了一个多路段的油耗测试，包含城市和高速路段，城市路段总共跑了145.6km，平均时速在36.78km/h，最终实测油耗为8.5 L。高速路段总共跑了145.7km，平均时速在110km/h最终实测油耗为6.5 L。
噪音：哈弗的噪音控制不错，新车在这方面也做了不少优化，只是速度起来之后还是会很吵闹。从实测成绩来看，怠速的时候噪音值在38.7分贝。以60km/h的速度向前行驶，噪音值在57.8分贝。以80km/h的速度向前行驶，噪音值在60.9分贝。以120km/h的速度向前行驶，噪音值在65.6分贝。
外观设计上也是很运动时尚的哈弗H2，前脸造型上宽大的进气格栅和底边银色防擦板的设计，也提升了作为SUV车型该有的气场，前大灯虽然是卤素光源，远近光一体设计，还加入了透镜结构也是很抢眼的，车易侧面看起来很稳重，简单的风格和轮毂也增加了运动感。内饰的用料和做工都很不错，方向盘的样式我很喜欢，手感也很不错，多功能按键的布局很合理，使用很方便，中控屏幕的尺寸是8英寸，具备蓝牙电话功能，并且支持苹果和安卓两种手机系统的互联映射，这点还是很值得夸奖的。
很喜欢的就是哈弗H2的空间设计了，储物空间和乘坐空间的合理布局很出色，而且随手可得的储物格还有宽大的后备箱都为日后我们出行提供了方便，乘坐空间也不会显得太局促，尤其是驾驶座椅的角度和舒适性太舒适了，坐姿也很高视野不错。
配置上大尺寸的中央控制屏幕与LCD仪表板相配，具有出色的视觉效果，整个系统配备了多功能方向盘，非常实用。驾驶座椅配备一键启动 无钥匙进入，电子变速杆和其他技术配置，支持6向电动调节，让您找到舒适的驾驶姿势。智能全景天窗不仅可以确保舒适性和科技感，还可以让您拥有这个世界，从而可以打开天窗并说出“明亮的字眼”。
对于H2这辆车的动力表现我是非常满意的，虽说1.5T涡轮增压发动机的动力对这辆车来说不是很猛，但绝对是够用的，在我用车的过程中能感觉到动力输出一直都很强劲，要是在高速开车想要超车的时候也都能很迅速地通过，感觉非常有信心，完全能够达到我预期中的效果。相比之下手动挡车型能更省油一点，再说这辆车1.5T的发动机又不是太大排量的，再加上哈弗H2，车子本身就比较小，阻力也小，所以我觉得哈弗H2还是非常省油的，我这辆车现在的平均油耗也就是七个出头，在各种路况下基本上也就是这个油耗水平了，上下也不会有太大的浮动。
操控上开起来就是如鱼得水的哈弗H2，这操控不用多说都知道，就是好开，就是顺溜，还是感觉发动机和变速箱还有悬挂等的配合非常良好，档位也很清晰有力的，再就是方向感很强烈，油门刹车的响应也快，开起来完全没有压力，车身很稳不发飘。
缺点感觉哈弗H2的这个空间确实不是很大的，因为这个车身尺寸就不是很大，再加上轴距比较短，内部的空间利用率也不是很高，所以后排的乘坐空间就显得非常小了。
哈弗H2的外观还算清秀，但是这个前脸看起来没有什么设计感，我对这样的外观造型不太感冒，关键这现在还买的是2018款，和之前的老款根本没有什么太大的变化，如果说再不改款的话，那就慢慢要过时了，再一个就是卤素灯光的照明效果也很一般。内饰设计很简单大方的,时尚感很强没有太多浮华感,用料和做工都是比较实在的,布局也很合理有层次感,功能区的按键操控起来很方便的,大屏功能也够用, -般新车都有的异味感这车也有点，车里也放了挺多柚子皮,竹炭包,多通通风已经没啥味道了。喜欢SUV，所以就把目标定在小型SUV上，看过同级的小型SUV，觉得都没有H2的空间大，配置方面也是H2回略胜一筹，这车的轴距达到2560mm，尺寸上也是同级的中上等水准，后排的空间很宽敞，车内有很多放东西的储物空间，放点小东西也很方便，后备箱相当能装。
配置上驾驶座椅配备一键启动 无钥匙进入，大尺寸的中央控制屏幕与LCD仪表板相配，具有出色的视觉效果，整个系统配备了多功能方向盘，非常实用。智能全景天窗不仅可以确保舒适性和科技感，还可以让您拥有这个世界，从而可以打开天窗并说出“明亮的字眼”。电子变速杆和其他技术配置，支持6向电动调节，让您找到舒适的驾驶姿势。
动力性能比较平顺有力的，开车也是没有太大的压力的，只要你舍得踩油门，超车性能还是很随意的，上了高速之后120迈是很轻松的，我们也不求太速度激情的，正常驾驶动力还是很充足的，油门响应很快。油耗方面显示的平均油耗在八升多点，目前这个数据我觉得对小型SUV来说还是有点偏高的，但是油蚝这方面其实短期的话也不是太能说明问题，过段时间再看吧，我觉得还是能再降低一些的，降到7升多点就比较理想了。
感觉哈弗H2操控性能还是很好的，不管是男生还是女生开这车都不错的，我和媳妇都可以开，很随意也很灵活的，方向盘的灵敏度和准确性都很好，转弯还有调头的幅度也比较小的，这点也是国产车技术水平越来越高的表现了，刹车性能和档位也都灵敏度很高的
缺点感觉H2的这个减震还是有些硬的，总之乘坐的舒适性并没有我想象中那么的好，同时这台车子的噪音比较大，实际的乘坐感受一般般，但是对于一台不到10万元的车子来讲，这个表现似乎又合情合理，不算是什么大的问题
车头标志性的大尺寸进气格栅与大灯都具有着明显的家族化特征，整体上还是比较中规中矩。
内饰采用T型的中控设计精致而不显廉价，红黑颜色搭配的内饰做工也和大多自主品牌同级车型处于同一水平线上。
座椅具有一定的包裹性和承托力，但包裹座椅的真皮材质手感一般。后排座椅继承了前排座椅的舒适性，座椅内部填充物厚实，如果后排如果能配备三个头枕就更厚道了，而且后排地板中间位置依然有一定的凸起，好在对于短途乘坐影响并不大。
在实际驾驶感受上，1.5T发动机峰值扭矩爆发转速在2200rpm，但过于轻快灵敏的油门反应让它在起步提速不够线性，伴随着油门踏板的下压，转速很快就提升至2500-3500rpm，这时的提速感就很强，有着不错的推背感，日常加速超车完全够用。
哈弗H2的底盘完全是舒适化的调校，对路面大小的颠簸过滤的还不错，没有松散的感觉。转向力度在低速时有些稍沉，尤其在停车入库时稍微费一些力度，但随着车速的增加，转向力度也逐渐加大，但好在转向精准度还是令人满意的。
16款红标哈弗H2———整体性能还行：电路稳定（几年了，就换了两个前近光泡和四个后刹车灯泡），动力强劲，起步如箭，转向稳准，刹车稳准！原厂锢泊轮胎轻松就跑了十一万公里（还没磨平）已换新！跑山路弯道超稳！不足也有几点：空间不足，增压锅轮易坏（十四万公里就换了——理论上应该用廿五万公里？？？），左前轮刹车片磨损太快（前刹车片换了两对，后刹车片未动！在这里要特别为后刹车片的设计和质量点赞）。引机脚胶垫质量太差（十一万公里就换了），原厂电瓶质量太差（三年不到就换了骆驼牌），六档手自一体变速箱平直道路丢油门后，偶尔顿挫。前后减震太硬，尤其是过减速带和跑凸凹不平的道路，那是拖拉机的感觉〈但平直道路，底盘特稳）！
德文小布克：动力强劲？起步如箭…大哥你是认真的吗
裹着斑驳的春光在树荫底下睡着：16款自动豪华版，现在6.3万公里，换了4个轮胎，一个刹车灯泡，一个玻璃水壶，一次电瓶，车整体没毛病，动力还是可以，就是上坡比较肉，特别是长坡，要想提速到80以上需要深油门，车内饰确实有轻微异响，是吱吱声，找不到是哪里响，发动机涡轮介入后转速2300以上会有轻微蜂鸣声，D档等红绿灯会抖动，n档抖动减轻，减震不好，过减速带和坑洼太颠，其他没有什么大毛病，没有大修过，操控性很好，灵敏，油耗8个左右。
【空间表现】
二排座椅对180以上人员有点小
180以下还可以
【驾驶感受】
动力还行，驾驶感受在同价位还是比较好的
【油耗】
油耗在7个左右吧，在油价9块的现在呵呵了
儒雅小羊Qel：毕竟能长到一米八的人 不是很多 你在担心什么
车型还可以，除了空间小一点驾驶感还不错 有定速巡航 就是大屏导航用着不太好 自带的导航也是不方便用 屏幕不灵敏 那种老式屏幕不太好
哈弗H2搭载的是1.5T涡轮增压发动机，这款发动机最大功率150马力，峰值扭矩210N·m，与之匹配的是七挡双离合的变速箱，排量虽然不大，但是使用在这辆小型SUV身上，动力还是比较充沛的。在市区驾驶，哈弗H2的动力性能还是比较平顺的，并没有感觉到动力的不足。夏天开空调满载的情况下，哈弗H2的动力有些不足，深踩油门，发动机有时候会空转。哈弗H2非常的好开，操控是有优势的，当然和哈弗H2的车小也有着较大的关联性。车内的静音效果一般，上车我就听歌掩盖噪音。目前实测下来，哈弗H2的百公里油耗7.8L，中规中矩。
哈弗H2的宽敞程度比较的满意，长宽高分别为：4365*1814*1710mm，轴距是2560mm。虽然是一辆小型SUV，但是真正坐在车内的时候，车内的宽敞度还是比较不错的。后排坐两个人是最舒服的，三个人稍微显得有些拥挤，上下车有点麻烦。后备箱的容积只能算是够用，谈不上太宽敞，满足日常使用。
用户3220018125155：在农村开空调上坡直接爬不动
哈弗H2延续哈弗经典的家族式设计语言，整车立体感较强，车身腰线勾勒流畅，层次感鲜明。搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，市区驾驶，操控感较强，升挡较为积极，油门响应迅速，在同级小型suv车型中占据较高的优势。
点评车型:
2018款哈弗H2 红标 1.5T 双离合两驱精英型
3.5分“良好”国产SUV看长城，一是长城有着越野的底子，有着自己的造车传统，性能比较稳定。小毛病暂且不提，长城SUV有着长足发展，尤其是在放缓了轿车的生产，主打SUV以后。
优点:外观沉稳大气，无可挑剔。
缺点:油耗不是很友好，自动挡平均油耗在11到13之间。
但是总结来看，还是值得选择，一是配置比较丰富，不到十万的车，配置电动后视镜，倒车影像，电子手刹，显得很有诚意。二是保有量比较高，后期维修方便。
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