点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱风尚型 国VI

3.5分“良好”

本次评分的车型是哈弗H2 价格：这款车目前在我们本地有3000左右的优惠，先说一下它的落地价格，以2018款1.5T双离合两驱风尚型为例，新车指导价9.09万元，优惠后裸车价是8.79万元，加上购置税7778元，保险4000元左右，上牌500元，全部落地的价格是10万元左右。 这款车的亮点： 1、外观大气运动，前脸采用较大的镀铬中网，与两侧的大灯进行了衔接，让车头看上去更宽，侧面看起来短小精悍，非常的灵活，配备了银色的车顶行李架，再加上运动五幅轮毂，运动感还不错。车尾的设计也比较立体，两侧的大灯由镀铬饰条进行了衔接，很有层次感，整体外观还是属于比较耐看的。 2、内饰的档次也不错，采用了大量的直线条设计，看上去视野很开阔，中控台均采用软性材质包裹，搭配非常大面积的银色饰板，看上去很有质感。档把采用游艇式的设计，非常精致，档把周围面板则采用钢琴烤漆工艺，档次感不错。 3、哈弗H2轴矩为2560mm，我身高175cm,坐在前排头部空间有一拳多，表现很好，坐在后排头部空也有一拳，但腿部空间只有3指左右，而且后排地板中间凸起较高，脚的活动空间有限。储物空间设计比较实用，前后门板的储物槽放些水或者雨伞之类很方便。后备箱也比较规整，而且后排座椅可以按比例放倒，实用性还是不错的。 4、搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩210N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。起步时比较缓和，没有很强的加速感，比较平顺，在中低速时深踩油门可以带来一定的推背感，不过受制于排量的限制，在中后段的加速中动力储备并没有很充足，即便是深踩油门，市区开超车很轻松，如果跑高速就要有一定的提前量，动力虽然不够猛，但能满足日常代步。 说下缺点： 1、后排空间不是很宽敞，如果个子比较高的人，腿部空间就会比较压抑。 2、悬挂比较硬，路况好的时候没什么区别，过减速带和走烂路时，车内震动感比较的明显。 3、车内的异味确实有些偏大，主要是塑料味以及仿皮座椅的味道，新车时要多通风散味。 4、中控屏只有8寸，有点显小，而且不带导航功能的，每次导航还得用手机，这点不太方便。 保养成本： 每5000公里保养一次，基础保养换机油机滤一次300元左右，大保养2万公里做一次价格1000元左右，除了换机油三滤这外，还有换火花塞，清洗节气门，进气管，喷油嘴积碳。保养费用是比较便宜的。 总的来说，哈弗H2外观大气运动，价格也比较经济，就是后排空间会小一点。如果家里人个子不会很高，后排比较少坐成人，做为家用代步车，还是挺合适的。

点评车型: 2015款哈弗H2 1.5T 自动两驱尊贵版

3.21分“良好”

2015款H2尊贵版卖出了H2历史上的最高价，12万88，在当时国产小型SUV敢卖出这个价格，可真是前无古人，后无来者。是的，哈弗后来自己就把H2的定价给降下来了，到现在，H2的定价上10万都费劲了。2015款的车子还是用的老发动机，4G15B，搭载了一台来自韩国现代的6AT。动力表现十分一般，厂家为了营造出动力强劲的感觉，故意把油门踏板设置的非常灵敏，轻轻一踩，小车就有种要冲破天际的趋势，但是真的需要动力爆发的时候，我们一脚踏下油门踏板，动力反而出不来了。另外，这种灵敏的油门设置，在跟车的时候简直要把人累死，踩小了车子不动弹，稍微上一点力，车子嗖嗖嗖就冲着人家的屁股去了。油耗。这是H2的大问题，15款之后的H2应该就换装了格特拉克的7DCT了，油耗有一定程度的降低，但是市区行驶依旧稳定在8个左右，15款搭载6AT的H2市区行驶油耗轻松松9个，如果路况差一点，驾驶激烈一些，11个油也是非常常见的。一个4.3米的小车，一个1.5T排量的小车，竟然给我跑出了10个油，这让人十分难解。内饰中规中矩，当时来看很惊艳，现在再看廉价感非常强，各种塑料板拼接，有些掉价。15款H2涡轮存在异响，涡轮正压的时候，就有吱吱吱声从发动机舱传出来，十分难受。在后续车型中，厂家已经修复了该问题，但是15款的车主们，很不幸，厂家不管了哈。

点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 手动两驱时尚型 国VI

3.43分“良好”

外观设计上也是很运动时尚的哈弗H2，前脸造型上宽大的进气格栅和底边银色防擦板的设计，也提升了作为SUV车型该有的气场，前大灯虽然是卤素光源，远近光一体设计，还加入了透镜结构也是很抢眼的，车易侧面看起来很稳重，简单的风格和轮毂也增加了运动感。内饰的用料和做工都很不错，方向盘的样式我很喜欢，手感也很不错，多功能按键的布局很合理，使用很方便，中控屏幕的尺寸是8英寸，具备蓝牙电话功能，并且支持苹果和安卓两种手机系统的互联映射，这点还是很值得夸奖的。 很喜欢的就是哈弗H2的空间设计了，储物空间和乘坐空间的合理布局很出色，而且随手可得的储物格还有宽大的后备箱都为日后我们出行提供了方便，乘坐空间也不会显得太局促，尤其是驾驶座椅的角度和舒适性太舒适了，坐姿也很高视野不错。 配置上大尺寸的中央控制屏幕与LCD仪表板相配，具有出色的视觉效果，整个系统配备了多功能方向盘，非常实用。驾驶座椅配备一键启动 无钥匙进入，电子变速杆和其他技术配置，支持6向电动调节，让您找到舒适的驾驶姿势。智能全景天窗不仅可以确保舒适性和科技感，还可以让您拥有这个世界，从而可以打开天窗并说出“明亮的字眼”。 对于H2这辆车的动力表现我是非常满意的，虽说1.5T涡轮增压发动机的动力对这辆车来说不是很猛，但绝对是够用的，在我用车的过程中能感觉到动力输出一直都很强劲，要是在高速开车想要超车的时候也都能很迅速地通过，感觉非常有信心，完全能够达到我预期中的效果。相比之下手动挡车型能更省油一点，再说这辆车1.5T的发动机又不是太大排量的，再加上哈弗H2，车子本身就比较小，阻力也小，所以我觉得哈弗H2还是非常省油的，我这辆车现在的平均油耗也就是七个出头，在各种路况下基本上也就是这个油耗水平了，上下也不会有太大的浮动。 操控上开起来就是如鱼得水的哈弗H2，这操控不用多说都知道，就是好开，就是顺溜，还是感觉发动机和变速箱还有悬挂等的配合非常良好，档位也很清晰有力的，再就是方向感很强烈，油门刹车的响应也快，开起来完全没有压力，车身很稳不发飘。 缺点感觉哈弗H2的这个空间确实不是很大的，因为这个车身尺寸就不是很大，再加上轴距比较短，内部的空间利用率也不是很高，所以后排的乘坐空间就显得非常小了。

点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱时尚型 国VI

3.07分“良好”

哈弗旗下最出名的肯定是SUV了，说起SUV，哈弗可谓种类齐全，有硬派越野哈弗H9，有个性SUV坦克300，也有家用级哈弗H6。那么有没有更加个性，小众一点的SUV呢？自然是有的，比如哈弗H2。哈弗H2也是一款动力强劲的小型SUV，它的车身较小，好停车好操控，作为一辆代步车，我认为它是相当合格的。那么这款车型的性价比如何呢？我今天就选取2018款 1.5T 双离合两驱时尚型 国VI来给朋友们介绍一下。这款车型的厂家指导价8.59万元，优惠后的价格仅仅只有7.5万元，优惠了1.1万元左右。这辆车子的购置税6637元，上牌1000元，保险3500元，所以这辆哈弗H2全部落地的价格为86000元。 【优点】 哈弗H2的外观设计还是特别不错的，尽管这款车型是2019年9月份上市的，但是外观的颜值以现在的眼光来看还是特别时尚的。它的前脸采用了镀铬大嘴的设计，并且与两侧的鹰眼大灯进行了衔接，大灯内部充满了点阵式的led光源设计，形成的日间行车灯效果还是比较理想的。由于镀铬饰条的融入，精致感也提升得很不错。它的侧面看起来比较的短小，这是小型SUV常见的设计。当然了，猛地看车身比例并不是特别的协调，这是由于它的定位关系。这辆哈弗H2配备了五幅的运动轮毂，银色的车顶行李架，看起来时尚且动感。车子的尾侧是我们非常熟悉的设计，家族式的大灯由镀铬饰条进行了连接，后保险杠采用了熏黑的设计，看得出来这辆车型是一辆价格偏低的SUV，精致感比较一般，但是也有好处，可以防止剐蹭。 这辆哈弗H2内部的设计还是比较理想的，T字形的中控台使得这辆车子适合全年龄段的消费者。中控台使用了八英寸触控液晶屏，并且两侧由银色的饰板进行了连接，配备上游艇的挡把，整个内饰的设计颜值是相当高的。我特别喜欢它的空调以及多媒体区域，采用的是物理按键，这样其实不容易误操作，而且使用寿命更长。 动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率150马力，与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱，这套动力总成同样使用在哈弗H6车型上，所以对于哈弗H2来说动力是绝对非常充沛的。在试驾过程中，中低速状态下哈弗H2加速比较的轻盈，提速快，而且在高速状态下，哈弗H2仍然显得动力十足，超车并线完全不在话下。事实上，这辆哈弗H2在低速状态下的抖动同样也不是很明显，但是这套动力总成在哈弗H6车型上抖动就显得比较明显，而且哈弗H6的起步也偏肉一些，而这款哈弗H2就没有出现这样的现象。我总结下来是因为哈弗H2的车重偏轻，而且车子较小。 【缺点】 这辆车子的胎噪特别明显，如果说风噪还能承受的话，我觉得胎噪也太大了。经过平整的公路都能发出较大的噪音，轮胎和公路的摩擦声传入车内，非常吵，需要打开音响才能掩盖。 空间偏小，很大程度上是因为哈弗H2的车身数据所限制了，它的轴距仅仅只有2560mm。如果这辆车两个人使用是很不错的，但是后排满座的情况下就会显得特别的拥挤，而且它的后排座椅靠背较直，乘坐不舒服。 内饰的材质用料不是特别的讲究，精致感不足，手摸上去比较粗糙，所以这辆车子的档次感也随之降低。 总结：哈弗H2的各方面性价比其实还算是比较理想的。但也有一个问题，就是这辆车子和它的大哥哈弗H6价格差距并不明显。所以我认为这也是哈弗H2改款不积极的主要原因之一。

点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱时尚型 国VI

3.29分“良好”

整个的外观设计还是非常漂亮的，这台车子的外观看起来还真的是比较精致的，同时在车漆和钣金的做工上面也非常的厚道，就仅仅是用H2的这个车身重量来讲，也就知道这台车子到底良心不良心了，同样是小型SUV这台车子的车身重量居然已经超过了1.4吨，钣金件是非常厚实的。 内饰方面带有中控的大屏，而且支持carplay和carlife功能，这一点我很喜欢。相比于原厂的导航，用自己的手机加方便灵活。整车的用料上，虽然谈不上高档，但是在颜色搭配以及面板的选择上，可以提供一定的精致氛围，不会有廉价感。 毕竟只是一台小型SUV，所以我对它的空间要求也并不是很高，一家三口够用足矣，尽管哈弗H2车身尺寸不是很大，但车内的空间利用率还是很高的，所以我平时坐到车上也没有任何的压抑感，实际的储物空间也完全够用，对于它的空间表现都挺满意的。 配置上驾驶座椅配备一键启动 无钥匙进入，电子变速杆和其他技术配置，支持6向电动调节，让您找到舒适的驾驶姿势。智能全景天窗不仅可以确保舒适性和科技感，还可以让您拥有这个世界，从而可以打开天窗并说出“明亮的字眼”。大尺寸的中央控制屏幕与LCD仪表板相配，具有出色的视觉效果，整个系统配备了多功能方向盘，非常实用。 动力方面这车是1.5T的发动机，虽然排量不大，但毕竟是涡轮的，这样的动力用在一款小型SUV上已经算是比较充沛了，我对动力也没有太局的要求，用到现在感觉无论在市区，还是在高速，这车的动力都挺给力的。一般我主要的用车环境还是在城里，所以速度都是以低速为主。目前的平均油耗8L左右，按现在的油价算下来一公里5毛多不到6毛，以SUV的重量来说挺省油的。 操控上小型SUV绝对是有优势的，首先在驾驶方面的难度上就要低上不少，特别是在城市开车的时候，即便是交通状况比较复杂一些也能够开的随心意。另外七档的双离合变速箱能够和发动机更好地进行配合，挡位切换的时候也比较平滑自然。 缺点舒适性还是差了一点，但有时候又想想，在这个价位区间里面的车子，又有几个车子的舒适性很棒呢﹖能做到这么省心，都已经是很不容易了，毕竟价格有限，成本更有限，所以这样我也是完全能理解的。还有就是整个内饰的设计确实是不太漂亮，能看得出来，现在哈弗H2在售的还是2018款，和现在哈弗车的平均内饰水平来比的话，确实是有点过气了

点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 手动两驱风尚型 国VI

3.43分“良好”

车头标志性的大尺寸进气格栅与大灯都具有着明显的家族化特征，整体上还是比较中规中矩。 内饰采用T型的中控设计精致而不显廉价，红黑颜色搭配的内饰做工也和大多自主品牌同级车型处于同一水平线上。 座椅具有一定的包裹性和承托力，但包裹座椅的真皮材质手感一般。后排座椅继承了前排座椅的舒适性，座椅内部填充物厚实，如果后排如果能配备三个头枕就更厚道了，而且后排地板中间位置依然有一定的凸起，好在对于短途乘坐影响并不大。 在实际驾驶感受上，1.5T发动机峰值扭矩爆发转速在2200rpm，但过于轻快灵敏的油门反应让它在起步提速不够线性，伴随着油门踏板的下压，转速很快就提升至2500-3500rpm，这时的提速感就很强，有着不错的推背感，日常加速超车完全够用。 哈弗H2的底盘完全是舒适化的调校，对路面大小的颠簸过滤的还不错，没有松散的感觉。转向力度在低速时有些稍沉，尤其在停车入库时稍微费一些力度，但随着车速的增加，转向力度也逐渐加大，但好在转向精准度还是令人满意的。

点评车型: 2016款哈弗H2 红标 1.5T 手动两驱尊贵型

3.36分“良好”

整体没有大毛病，开了八年8万多公里，离合器摩擦片换过一次，后减震器弹簧断了换过两个，转向器异响换过一次，整体内饰部分比较耐看，座椅比较舒服，配座椅加热，多功能方向盘及仪表实体按键上手较快，油耗表显7.5个左右，整体加速较慢，油门踩下2秒左右转速才上去，开空调后动力下降较大，基本只敢一档缓上坡，NVH做的一般，行驶噪音较大，放在15年还不错，放到23年，凑合开吧

点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 手动两驱风尚型 国VI

3.43分“良好”

很运动潮流的一款车，哈弗H2整体造型比较耐看，前脸还是沿用的哈弗家族的标志设计，看起来不生硬比较圆润有力的，这样的造型更耐看，更有个性，侧面看这车的造型自然流畅，后尾的设计比较简单有立体感，轮毂的造型也增加了运动感，符合年轻人的审美观。车内的用料就有点不太好了，方向盘还是塑料材质的，握感确实不太好，而且定制塑料和皮革混在一起的味道也导致车内的异味比较大一些，所以从这一点来看的话，我觉得这台车子的表现也是不太优秀的。说实话，哈弗H2的空间表现真的很一般，它的车身尺寸在小型SUV中不算是很出色的，特别是后排坐三个人的时候就会觉得很挤，毕竟车子比较窄，而且轴距也非常短，车身尺寸只有4.36米，后备箱的空间也是比较小的。 配置上驾驶座椅配备一键启动 无钥匙进入，电子变速杆和其他技术配置，支持6向电动调节，让您找到舒适的驾驶姿势。智能全景天窗不仅可以确保舒适性和科技感，还可以让您拥有这个世界，从而可以打开天窗并说出“明亮的字眼”。大尺寸的中央控制屏幕与LCD仪表板相配，具有出色的视觉效果，整个系统配备了多功能方向盘，非常实用。 这辆车的加速表现是非常棒的，1.5T涡轮增压发动机的动力也有着很不错的爆发性，我们平时很少有机会跑高速，但上次在高速开车感觉动力储备是真的很充足。手动挡就是因为省油，而H2的油耗也挺经济的，百公里只要7.8L，我平时开车比较猛，要是稳定些没准会更低。 我觉得这辆车的驾驶感受挺棒的，车身的稳定性比较强，不会有明显的侧倾，而且换挡的时候也不会出现太强的顿挫，离合器和变速箱之间的配合还是非常好的，而且这个换挡杆之间也没有什么间隙，吸入感还是比较强的。 缺点空间还是有点小，毕竟车身尺寸不大，所以后排在满座的状态下确实是比较挤的，包括后备箱的这个空间也是一样，毕竟受到车身尺寸的影响H2的后备箱也比较浅;内饰的这个味道比较大，而且原车是一个塑料的方向盘材质，手感也一般。