极狐 阿尔法T52024款520 PRO隔音差值得买吗_极狐 阿尔法T5怎么样

【购车经历】 之前开电车，因为出了一个较大的事故，车辆全损，人员毫发无伤，这下没车子开，急了。第二天直接去看了奥迪Q6 e-tron领航版，那时候试驾车刚出来，那个空间，乾坤智驾，尤其是那个80寸HUD，让我爱不释手。问销售，说是价格马上出来，……让我再等等，于是等了一个星期，结果还是没发布价格，我没车子用，急啊，于是立马考虑国产新能源，开习惯了电车，真的受不了油车的轰鸣声。第一个去看了星纪元ET，那个尺寸是真的大，智驾也不输于遥遥领先，试驾了一圈，感觉很好，就谈提车周期，我是不怎么在乎车价的，主要考虑提车快，销售说要1--2个月，立马拍屁股走人。然后去了隔壁的零跑4S店，一开始对这个品牌不怎么了解，试驾了一圈C11，感觉也还行，智驾没试，说试驾都排的满满的，还没时间学习开通。我立马问提车要多久？销售说正常的4--6周，如果您想快一点，可以选择纯电，我给你查一下哪个颜色有现车……5分钟后，销售说松岚灰有现车，可以一周内提车，话还没说完，我就掏出了银行卡问多少钱…… 果然，付完5000定金就显示车辆准备发运中…… 【提车价格】 我选择的是2026款C11纯电640智尊版，价格一毛钱都没有优惠，说是刚出来的新款没优惠，就参加了他们店里99低1000的活动，送脚垫、贴膜、充电桩、香氛、防电枪、100元保养券，裸车价16.58万+6200保险、上牌费，全款落地17.1万整 【驾驶感受】 他们说26款比以前的好用多了，但还是比不了遥遥领先，我一拿到车就学习了智驾，考试没满分，通过就行了。 第二天，上班高峰期车辆太多，城区智驾开了几公里就放弃了，好用，但不敢用，先学习了一下CNAP上班通勤线路。 第三天，CNAP城区智驾，刚过了一个绿灯斑马线，突然给我一脚急刹，把我给吓得不轻。 空间和颜值还能接受，车辆开起来感觉底盘很轻盈。 【最满意】 我是纯电640智尊版，配置拉满，HUD感觉太香了。 有时候你会发现HUD导向箭头太前面了看不清，你可以调整座位低一点。 【最不满意】 前备箱不能养鱼，或者说根本没有前备箱； 第一次用上无框车门，问销售打开车门时候，玻璃会自动下降一条缝是什么意思？回复说：无边框车门开车门都会自动往下降一点，不然车门开不出来，因为玻璃是嵌在密封条里面的。 才开三天，功能还不熟悉，后面继续和大家深入分享交流，也欢迎大家加圈主慕慕进群交流。

【最不满意】 底盘差、避震太软、操控不是特别好，下雨天高速前备箱会进水。 【提车价格】 厂家金融没优惠，但银行贷优惠力度极大，加上置换补贴和贴息能谈到16个多落地，送的东西也非常多。 【空间表现】 家用非常合适，毕竟中型大五座了。 【续航能耗】 城区百公里15度左右吧，高速百公里16度以上，当然全程空调，不算省电。 【辅助驾驶】 不是特别好用，也不算很难用，再怎么样也只是辅助罢了，不过识别的算是挺精准，ADS SE再怎么样也没有ADS3.0好用，加上车机反应慢，会卡顿。 【智能座舱】 座椅挺软，晒太阳的情况下座椅也不是很烫，我选的前排双零重力，没事躺着看看剧啥的还是不错的，后排角度刚刚好，坐着就想睡觉。 【充电时间】 差不多八十度电池，外面的120v快充0-100差不多要个一个半小时，家充32v的一小时7度电差不多九小时左右，当然这是建立在环境温度合适，电流稳定的情况下。

这个价位纯电6座还是不错的选择，整体空间利用率设计挺合理，第三排空间成年人乘坐基本上是没什么问题的，特别是头部空间体验感好于价位更高的大众ID6和比亚迪唐。智能化配置也基本够用。油改电有利有弊，电池突出于底盘一部分，还好也比某些轿车底盘稍微高一点，看了下油改电的车基本上都有点这个问题。车上很多电力系统配件跟领克通用，三电系统都是用的一线品牌可靠性想来应该不错，外观和内饰件很多跟豪越L通用挺方便也可以降低一定的使用成本。车辆续航里程不是很高满足基本的通勤使用但好在基本上不怎么虚标续航达成率还是不错的，如果续航里程上能够有所提升就更完美了，保养时4s店的工作人员说过这个电池未来可以升级电池增加里程，不知道什么时候才能实现。

缺点： 外形中规中矩像燃油车，内饰有点老气横秋； 后排座椅4:6不能完全放倒对我经常拉货的人来说不太方便； 主驾驶关门后视镜有共振声音，有时间去店里处理一下，属于工艺问题； 70km/h以上风噪有点； 后排没有充电接口，这真是网约车待遇； 车门相比我之前的车略显单薄，当然这也不能和美系车比； 优点： 底盘比较软比较舒服，相对我的自由光（底盘较硬）更是如此； 转向很轻，比较好操控，转弯半径也比较小，很灵活； 空间在同级别比较优越，后排充裕，地板纯平，横向空间也比较宽裕； 起步很轻盈，体感速度0-50在3s左右，不知道0-100真的是7.6s吗，运动模式体感6s左右，而且电车确实比较平顺线性； 800V快充应该是绝对优点，还没用到； 一年接近3w公里的路，省钱才是硬道理； ps：满电续航显示520，经过测试在东北0度左右的温度开空调热风的情况下，打6折，室外温度10度左右，正常开暖风续航基本做到1:1了，看来温度影响还不小！

给的分数，不是太高，出与几个考虑，最高分是空间，不管前后排，还是后备箱，都够大了。 外观和内饰给4星，整体看看，都挺满意，但细节上其实略显粗糙。 驾驶感受给3.5星，总以为有双层玻璃，但开起来声音还是重，地面上反馈回来的振动，挺大。 配置和续航，只给3分，先说续航，只能打7折，有点不近人情。配置上，看看都有，但实际应用场景并不多，说难听点，有点华而不实。 关于充电，再补充一下，第一次充电，找了一个快充站，我当时电已经用的比较低了，才9%，想充到80%左右，慢归慢1个小时总够了吧。 结果想不到。充了18分钟，才7%，电流41A，电压393V,充满居然要3个多小时，活活被吓死，因为没有多余的桩，所以就这样充了一小时，才充了20%。找的充点站，是直流快充，60kw，750v的。大家说可以给打几分。

我们是家庭排号，从去年年底孩子出生之后自己算了下分数，就开始看车了。预算是15万左右，号牌限制只考虑纯电。后来出了增发的消息，觉得基本上没有问题了。我们家的需求主要是上下班通勤，往返30KM，续航够用就行，然后空间稍微大一些，不然孩子的安全座椅放进去会觉得比较局促。总结一下也就是家庭用车的一般需求吧。前前后后对比了深蓝S07、乐道L60、零跑C11、小鹏G6这几款，最后订了S07。外观内饰审美在线，质感也不错，续航够用，空间够大。智能化方面比较看重自动泊车和高速跟车，深蓝智驾也够用，没选华为的智驾。 指标确认书下来之后就去订车了，5月底厂商补贴加上京牌补贴下来裸车价是139900。周六订的车，下一周周二交付中心就打电话来说可以提车了。我们是周末去提车的，保险是提车当天买的，太平洋和长安厂商的保险都买了，产品的延保也买了，电车还是觉得应保尽保吧，比较放心。因为我们提车是周末，交付中心只能办临牌，如果工作日可以去提车的话会比较方便，交付中心就能上牌，不用再跑一趟车管所。我们是在京海上的牌，工作日很方便，验车等手续办下来也就一个多小时。 提车到现在有快两周了，开下来还不错，用车需求基本都能满足。多开开再来和大家交流用车心得吧~~