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    深蓝S072024款520Max 纯电版值得买吗_深蓝S07怎么样

    ·深蓝S07

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共938人评价
    12万-18万新能源总榜No.49
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    13.49-17.29万
    厂商指导价
    15.99-19.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.81
    • 外观
    • 4.43
    • 4.05
    • 内饰
    • 4.16
    • 3.77
    • 配置
    • 3.87
    • 3.69
    • 空间
    • 4.09
    • 3.93
    • 舒适性
    • 3.54
    • 3.75
    • 操控
    • 3.54
    • 3.74
    • 动力
    • 3.55
    • 3.77

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克08 EM-P3.93外观4.30
    • 唐DM3.90外观4.13
    • 小鹏G63.89空间4.37
    • 深蓝S073.88外观4.43
    • 零跑C113.83空间4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 领克08 EM-P3.93外观4.30

    深蓝S07·全部评分

    点评车型: 2024款深蓝S07 520Max 纯电版

    4.19优秀

    1.为什么选这台车?本身也是长安univ老车主,对长安的车质量还是很相信,这台univ也参与了我和老婆的许多重要时刻,它也完成了它的使命,加上去年宝宝的出生,这台车空间就不太够用了。随之25年1月份抱着随便逛逛的心态,去了4s店,之前每次保养我都会去深蓝那里坐坐,但从来没有下手,这次恰好逢着厂家优惠2万,销售也特别热情,看着价格也合适,就直接忍痛把小v置换掉。还是特别不舍的。 2.提车仪式。因为刚好有现车,提车手续也办的特别快,而且销售小哥主动给我也申请了300000蓝宝石的补贴,这点让我和老婆特别惊喜的,因为我们根本不清楚有这个活动,这太棒了。提车那天,小哥还特意按照我老婆的想法,给车车准备了一个大蝴蝶结,特别贴心,由于提车快,过年前也开上了新车,全家都很开心。特别是有了小朋友之后,空间大点,大家坐着都舒适。 3.新车体验。从轿车换成suv之后,一开始还是挺不习惯,比较轿车的重心低操控性还是比较好,但这台s07由于是纯电的,起步什么的也很丝滑,也是开了几天才适应,不过舒适感比小V强太多了,主要是老婆和爸妈和宝宝坐的都很舒适,是一台不错的家用车。这台车一开始提车还是有点味道,不过几天也就没了,主要也是皮革味。总体来说,换购了这台车,全家人都很开心。

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    2025-03-11

    鈡于衷于終于黑色内饰?

    淡定熊猫QC4我今天提车,我怎么不晓得还有啥蓝宝石,看来功课没做好

    hh葫芦头置换价格吗

    点评车型: 2024款深蓝S07 520Max 纯电版

    3.17良好

    从四五月开始想买车,从此开始看车,前后试驾了十几台车。最后在老舅的建议下,直接下定了深蓝s07,首先这车我最喜欢的是内饰部分,就是化妆镜用的是软包起来的感觉总体做工应该不会差。同时去试驾了零跑 比亚迪 都是大塑料片子就排除掉了。第二个点是因为这车刚好在八月换代了,听说底盘升级了,自己试驾了也确实还可以。 音响部分:目前听起来还可以,对比以前开的日产阳光是巨大的升级 动力部分:舒适模式,深踩加速巨快,超个车轻轻松松,上高速可以很快达到110多 能耗续航:家在泉州,空调一般开26度制冷最低档风,平常上下班在三十公里左右,有快速路。速度在三十到九十不等,加上跑了三十多公里的高速在110左右。提车四天跑了三百公里扣去新车自带的7公里 290多用去了76%的电 以我的开发差不多三百多公里就要充电。我预估开到没电应该在380左右(行驶能耗在14.2度)目前是第一次充电,用的快餐35kw的充满大概1个小时35分左右,后续在家用7kw充电桩看看效果,看后面能耗会不会降下来。 外观和车内空间:我妈还是很认可这车的外形的,看车的时候完全没看,但提车时的笑容还是证明车外观没问题,老妈很喜欢。车空间很大,我一米八六的人,后排放平躺着睡觉完全没问题。副驾座椅也很舒服,就是还是要再加个枕头好一点。 操控性:电助力的方向盘,配合360影像,虽然车比原来大了一大圈,但完全没问题。 隔音效果:感觉在沥青路上挺安静的,但在水泥路上还是有点胎噪,但在这个价位确实很不错了,有厚厚的双层玻璃。可能因为我选的20寸轮毂,胎噪会大点。 车机智能:日常使用暂时是够用了,就是不能通过语音调整设置,自动挡雨刮体验就不太好。调空调也是通过语音最方便,开车不太好通过点击操作。希望可以出个实体按键套件,有些功能还是实体按键方便 目前对车还是满意的,后续首保时再总结一下

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    2024-09-28

    zzj1822正在与银河e5次顶配对比,深蓝电池是宁德时代的,整体贵三万左右。

    Veason依然这真是当羊宰啊。。

    昔日风拂过兄弟,全部办完多少钱落地的,做个参考啊

    点评车型: 2024款深蓝S07 520Max 纯电版

    3.33良好

    外观很一般,比较喜欢内饰和后排座椅靠背倾斜度,买这车的第一原因价格,其次就是这内饰和后排座椅靠背倾斜度。 这车最丑的是轮毂,个人建议加两千换个轮毂,毕竟不止轮毂,轮胎也更好。我没有换轮毂的原因是销售说这样才很大可能拿到地方补贴(四千),裸车什么配都没加,如果让我再选择的话,外观颜色选择星辰蓝或星耀黑,内饰这个颜色挺好的(有点骚气),还有一个星耀绿很好看。 购车最不愉快的就是这个4s店,真心话:销售和店长让我很不爽。没拿到四千补贴,最后还是给我补了一千元。送那个脚垫我不要,折现不肯,我也就装上去第二天就换了,还不是扔了。17年我买车都是谈的脚垫和太阳膜不要,直接折现了。就是因为说地方补贴有四千才没和她谈具体的,早知道这个鸟样,车都不在这个店买。 购车179900,厂家优惠15000,贴息8000(这个可以不算进去,因为你后期也把钱给出去了),旧车置换省补14000;厂补6000,店补1500(这个你没有旧车置换也能谈可以更多的),179900-15000-8000-1500=155400,上牌以后可以拿14000+6000=20000,155400-20000=135400。保险他们只有平安和人保,我买的太平洋自己买的,优惠后花了4000的样子。由于没拿到地方补贴四千,和销售最终谈到他们补我一千。 135400+4000-1000=138400,应该把8000利息算上,138400+8000=146400。拿完补贴以后应该是146400。如果你全款基本这个价格。可以谈,应该可以低于145000的。

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    2024-12-12

    管理员丶丶黑色真的很帅

    老V的帐号这个星云青的外观,如果当时我看到实车,我也会买。可惜没看到实车,不敢买,最后买了灰外绿内

    十月火把节同款颜色

    点评车型: 2024款深蓝S07 520Max 纯电版

    4.86优秀

    关注深蓝一年多终于落地了。从买车选择到最终定下来,经历时间挺长,前期比较担心s7的底盘问题,经过中期改款后,有了比较大的改观,试驾总体感受也还不错,最终就是觉得买下了这个,价格谈的比较合适,性价比拉的比较高。 选车时有考虑的海狮07和银河e5,都试驾了,从感受上没看出太大区别,海狮的双叉臂确实要好点,但是价格毕竟也高了那么多,银河的前置充电槽点比较多,加上外观确实不够美丽,最终选了深蓝s07,外观黑色,综合出行需求,纯电max就挺好,轮毂比较要配,帅气得拉满。黑外绿内20寸轮毂,绿内真的无敌清新的颜色搭配上白色的安全带绝绝子真的比橙色要耐看好多,但是阳光下黑色泛蓝色挺好看,就是不耐脏,不像白色。 总体续航感受来说,520的续航,开了一百公里,掉了20%左右的电,首次开,感觉应该不会虚的太厉害。毕竟夏天空调、设备都是拉满的,对于电耗应该是有点影响,开下来综合电耗在13左右吧,可能与脚法也有关,按照前期油车的习惯,个人觉得舒适模式更好点,经济模式的动能回收太明显了,感觉会晕车。 开惯了油车,突然来了个自动驻车、自动灯光还有点不适应,但是用起来确实好用,省事多了,再也不用自己操心这些事。特别是远程空调,夏天用车体验感慢慢。语音呼叫的反应也挺好,有问必答,目前没有呆鸡这种状态。Suv的空间感确实可以,加上前备箱,满足需求,零重力座椅也是加分项,累的时候可以休息下,总的来说,体验感是满满的。

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    2024-09-28

    王先生43729215智驾版首付➕2年分期+2年后提前还完共计17.5贵不贵啊

    一心一意叶子xXC多少落地?

    上进冰淇淋TY下定到提车要多久?

    点评车型: 2024款深蓝S07 520Max 纯电版

    4.33优秀

    [购车前提] 本人名下有一辆长安 CS35 油车,出于工作变故需求,每天有 80km 上下班路程,所以开始关注新能源汽车! [关注车型] 平时不出远门,所以锁定纯电车型,一直在网络上关注车型,其中有比亚迪 宋,海狮,小鹏 P7,阿尔法 T5,别克 E5,吉利银河 E5,哪吒 L ,深蓝 S07 等! [试驾经历] 实际试驾车型只有哪吒 L,银河 E5,深蓝 S07,由于平时没多少时间,试驾哪吒 L 后感觉不错,配置拉满,价格也合适,7 月份已经已定,8 月份车辆到店,后面考虑到品牌力关系,联系销售退车了,定金也及时退回!后面试驾银河 E5,感觉也差不多,没感觉多大差异,奈何没有一点优惠,后面深蓝销售联系,就开始关注深蓝,试驾后就下定了!!!(有点草率了🌚) [行驶感受] 刚提车不到一周,感觉不错,隔音还行,HUD 显示也清晰,不过车子大了不少停车有点不习惯,其他功能也在慢慢摸索中!!!目前温度 20 度左右,所以电耗表现还可以,表显 12.6 左右电耗, 里程算下来能达到 1:1。 [结束寄语] 希望我的选择没有错,第二次还是给了你—长安!!!以后的日子,陪伴长长久久,出行平平安安!!!❤️

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    2024-11-01

    coc13858409915.5?贷款吗?

    点评车型: 2024款深蓝S07 520Max 纯电版

    4.29优秀

    【外观】 有一说一,买车第一印象肯定看颜值,前脸确实符合我的审美,头大,低趴,凌厉,车灯很时尚!对比了比亚迪的宋plus、海狮,鹏的g6,说是性价比的别克E5,还有特拉的modely,除了宋其他都不太喜欢,加上颜色选择很多,过滤了就剩下海狮和s07. 【内饰】 单单从网络图片没看出所以然,出于观望的状态去体验了一把智驾,确实副驾的0重力把我说服了!加上橙色的高级感,游艇环抱式座椅!其他都差不多,什么抬头,向日葵的液晶屏,氛围灯,音响(确实效果不错)! 【配置】 因为买的520Max,本来想买智驾版,网络和销售都让我买纯电max就可以了,那我就随大众吧,毕竟就一个智驾多2W,所以,觉得通勤够用了,加上3C技术,充电快啊!我是家充,快充对我来说也只是附加分,宁德电池,还有就是金钟罩0自燃,反正我是信了,肯定安全是第一,加上又是长安大企业背书! 【空间】 作为城市越野,落座肯定还是很宽敞的,有时为了方便,喜欢直接从后排直接爬到前排(172身高),后排假如想直接取后备箱里的东西略显困难,后排座椅头枕比较高!快挨到车顶了!整体来说,作为通勤日常用车,空间绰绰有余了!有时去露营后排放倒,铺个床足够了! 【购车经历】 16号看车,18号下定,25号提车,销售很佛系,没有各种拉扯,我觉得既然喜欢,谈的在预料之中就下差吧!正好把同品置换,少了些繁琐流程!我看了下网上很多交付很慢,为什么我这么快交付,当时旧车已经过户了,我看了下库存有白外橙内加20寸飓风轮毂就赶紧定呗,毕竟急用车(预计赶上休年假回来提车),24号就接到通知,听朋友说看下日子,然后就26号提的,接车过程中发现右前翼子板有细微瑕疵,几经battle,关怀了下(毕竟急用车那就接受关怀吧)!总的来讲从下定到交付还是相对满意! 【驾驶感受】 上手很快,从油车到电车的过度,操作感比较丝滑,提速,制动,并线辅助,预警系统都比较满意!唯一就是担心视野盲区,特别是并行或者汇入主车道时,有些小轿车完全看不到!转向灯没有回正功能!过坑洼路段和绕弯都轻轻松松,没有感受到网评的一波三颠! 一句话,妈妈再也不用担心我的油费了!空调多大就开多大!悦己最重要😃

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    2024-08-31

    哥们落地价多少个W

    梦幻西柚DvD520智驾是为什么不好啊?想下手智驾呢?武汉试驾了一次,贷款10万利率5%是不是太高了

    1881乐子转向杆不能自己回位?什么鬼啊?

    点评车型: 2024款深蓝S07 520Max 纯电版

    4.36优秀

    本来计划是在明年上半年左右换车,但随着之前那辆06年赛拉图小毛病越来越多,加上偶然知道了国家报废补贴政策,尤其在7.25政策加码后,决定提前启动计划!之前几乎对新能源车一无所知的我,开始每天抖音上看各路大神直播,慢慢知道了新能源分纯电、混动,混动分插混和增程…然后就是实体店各种看,预算15万以内,主要看了零跑、银河、领克、哪吒,领克超预算,银河内饰塑料感强,哪吒L试驾了一圈,我和媳妇都觉得头晕😵💫,零跑C11试驾两次,整体是比较满意的,但后来听主播说电池二线,新势力不稳定之类,又陆续刷到零跑小问题多,售后还懒得处理,好感慢慢消失殆尽了…,后来深蓝S07上市,看了下,外观内饰都是我喜欢的,还背靠长安,宁德电池,最主要厂家还额外追加1W报废补贴,心动不如行动!周末(7月28日)就去看车了,可以说看到的第一眼,我和老婆就被他深深地吸引了,特别是前后花瓣形家族式大灯,而且后尾将深蓝标志一起嵌入,与贯穿型尾灯融为一体,夜晚还能发光,真的是帅呆了!内饰也是一眼就喜欢上,各种软质包裹,充满质感的按键,还有零重力座椅、无框车门,后排座椅也是相当舒服,空间也足够,基本就认定他了!当天下定,选装了老婆喜欢的副驾屏,我的主驾也有了零重力,还有电吸门(瞬间有了豪车的感觉)。然后就是每天关注APP,查看有没有进度,不知道是不是因为选的纯电,再加上选配,整整一个月才资源匹配成功…不容易!不过匹配成功后面的步骤就快了哈,9月6号提车,10多天,跑了也有1000多公里了,相比之前手动挡赛拉图,简直一个天一个地。。提速真的快,等红绿灯,一下就窜出去了,360环影也非常好用,各种窄位置,以前因为掌握不好车头位置,好几把才能过去,现在依靠环影,可以放心顶到比较极限的位置,然后基本可以一把出了。续航方面,因为开始还不太习惯动能回收,就调的舒适模式,0动能回收,上车开空调情况下,充满电可以跑到380左右(剩15%电),520*0.85=442,开空调情况下能有85折也不错了,正好中秋回了趟老家,试了试高速,全程300公里,也是用的舒适模式,车不太多,基本也就120在跑,充满电出发,到家还有22%左右电量,520*0.78=406,差不多75折吧,算不错了,毕竟宁王!后面尝试加一点动能回收,应该还能多一点😄。先这么多,其他更多体验后续再更新哈~

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    2024-09-17

    诗意火车7gO快充续航有点虚,慢充基本上1:1

    聪慧风筝Nh6一个地方买的

    非凡星星wYr怎么搞这么贵?

    点评车型: 2024款深蓝S07 520Max 纯电版

    4.83优秀

    这车颜值没得说,简直设计到我的审美标准上了。用车三个月了目前很满意,至于网上黑的那些问题目前没出现过, 内饰好看座椅也舒服,车内常用配置基本都齐全。让我后悔的是没有加2000元选配20寸的轮胎,原车19寸的是铁框外面是一个胶壳,不美观而且用久了容易掉。唯一缺点就是底盘了,过不平的路段比较颠。

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    2025-08-16

    浑浊幽灵轮胎真的值,又帅又实用

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    3.92良好

    【购车经历】 爱上一部车就像爱上一个人,第一眼相中以后再也容不下别的车了,从s7开始看到s07,终于还是下手了,从9月8日下定9月20日锁单10月28日交付中间跨度过长等的差点失去耐心,之前厂家说是因为国外订单和19寸轮毂产能原因所以才慢之后的车友应该不担心这个问题了 【提车价格】 我的是纯电520MAX没选配价格方面除了成都车展有个2500的优惠以外没有别的任何优惠了,置换补贴和厂家补贴不算,正常送一套脚垫后备箱垫子,私下谈了钥匙和雷鹏,别的随车充销售说是私人掏腰包给买所以觉得百把块钱的东西就没稀罕要了,抱枕车衣那些就更没要了, 【空间表现】 空间方面就是一个比正经中型suv小比正经紧凑suv大,附近零重力还行适合睡觉,按摩没力度等同于无,后排空间翘个二郎腿还是可以的,我172的身高后排放倒刚好在车里躺平,语音方面的确如同网上说的会抽神经(在跟车里跟人聊天的时候冷不丁的跳出来),新款砍掉了空气过滤和香氛系统有点不开心 【最不满意】 最不满意的地方就是续航方面了,的确有点拉胯,520的标称实际wLTC显示也是400多,实际跑下来大概也就能跑不到400吧,没敢给老婆说怕她气出心梗,没啥正经照片,就贴个今天洗车随便拍的照片吧

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    2024-11-02

    牙齿天天晒太阳老车主告诉你,S7也没有香氛系统的,并且空气净化功能毫无感知,等于没有的,不用不开心。

    聪明的扑克T1t续航没敢给老婆说hhh,是不是家里不支持买纯电

    神秘天空之外是全款吗 私下谈的膜和钥匙是加了钱吗还是送的 还有就是连400都不到吗

    点评车型: 2024款深蓝S07 520Max 纯电版

    4.86优秀

    25岁迎来人生第一辆座驾,逃离三年工地生活全款直接拿下。当时就是被外观吸引,后面去试驾过几次,家里亲戚有个十年老车,对新能源也不太了解,试乘之后也是一致好评。网上常说的底盘问题我也有额外关注,颠簸路况后排坐乘体验也还好,可能是07相对于7确实有所提升。 比较遗憾的是蓝宝石权益没有参与到,销售说即使是老带新,奖励也不好拿到手,商城里的东西在网上也都能搜到平替,这个不是太影响。 其他的功能还在摸索,比较难受的是行人在周边车辆自动连响两声喇叭,导致在车管所停车待验的时候人在周边站立也会响,这很难受,还没找到关的地方。(不是主页上的低速行人警报) 【最满意】目前官方政策首任车主三电终身质保,可惜指标是家父名字,为了质保也没法过户了。

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    2024-08-27

    用户1103193405840139900落地

    分秒必争花猫lYq有优惠吗,加保险落地多少呀

    用户6363160661585满电续航多少

    点评车型: 2024款深蓝S07 520Max 纯电版

    4.67优秀

    提车体验,12月4号早上七点出发去提车,到了以后就看到我的车了,很帅,洗的很干净,当时对比了哪吒阿维塔,深蓝奔驰最后选择了深蓝s07,主要是这个外观前脸是真的很帅,很犀利,很年轻时尚高科技 然后开起来很舒服,有零重力座椅还有按摩副驾,真的很舒服,空间很大,很高科技,有座椅通风加加热,这个座椅加热后背跟腰部还能热,开起来提速非常快,一脚油门下去超车嘎嘎爽,跟以前的油车根本没得比,以前也没开过太牛逼的车,反正这个车开起来就是感觉超级牛逼,外观又帅,内饰又高,科技,还有人机交互,各方面都非常好,价格也亲民,才十几万块钱 其他体验,加配了一个20寸的大轮毂,感觉很好看,这个轮毂加配起来真的不后悔,然后内饰方面的话,屏幕很舒服,然后还能当娱乐看电影,还有一个全景天幕,全车语音控制车窗打开,后备箱打开,让他关闭就关闭。以前的油车,还有现在的油车,真的是差太远太远了,全车语音智能交互真的很牛逼,全车控制,然后电机方面我买的是纯电的,真的很牛逼了,这个价格,然后希望能开久一点,冬天续航的话只有300多一点,希望夏天能多开一点吧

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    2024-12-12

    点评车型: 2024款深蓝S07 520Max 纯电版

    4.75优秀

    首先外观方面,深蓝S07的前脸在同价位车里面绝对无敌,但是屁股说实话和前脸不太匹配,收的太急,感觉是完全两种两种风格。其次是内饰方面,进入车内满满科技感,也有可能之前的大众系列看多了,而且能够越看越顺眼,没有仪表盘也不是坏事。然后是空间方面,我的观点是绝对够用,我175高200重进去也完全没有压抑感,再加上大天幕,空间感十足。最后就是底盘部分,之前看大家评价底盘太跳,确实能感觉出来,不过控制好速度能够避免,毕竟方向盘在人手里。总之各方面还是比较满意,后期会持续更新。

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    2025-03-16

    余生与你共渡love多少落地

    维埃里712这车就是屁股廉价

    点评车型: 2024款深蓝S07 520Max 纯电版

    4.31优秀

    车的外观不错,时尚,尤其后尾灯,晚上很个性,很亮眼。内饰觉得橙色容易审美疲劳,绿色又有些压抑,就选的黑色,朴实无华经典就够了。 空间能够满足自己的需求,后排一米八的个头也没有压力,适合全家出行吧 整体续航能够达到425公里,平时上下班代步的话,一周充电一次就行,频率能够接受。 买的非智驾版本,那些辅助智能的东西很少用到,开车还是方向盘在自己手里更踏实。 另外说一点,电车就是噪音小,操控和体验上要比油车更好。总的来说,还是不错。 电车的另一个好处就是露营方便,接个外放。露天影院,煮火锅,烧烤等等都可以,更多功能还要摸索。 不满意的就是空调出风口手动调节,感觉不是很好,没把手总按错,没有机械门把手实用。

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    2025-06-11

    点评车型: 2024款深蓝S07 520Max 纯电版

    3.92良好

    深蓝S07有设计缺陷,重大缺陷,开启离车记录功能后,摄像头会因为过热而无法使用辅助驾驶功能,不能用的功能里面有几项是很重要的安全性功能,比如前碰撞预警制动,车侧预警,车道辅助,车道保持,定速巡航等全部故障无法使用。提车第三天就出现这种问题,打客服电话,客服未能给出问题答案,结果还是其他车友提供的线索,才知道问题原因。

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    2024-11-07

    牙齿天天晒太阳估计还是系统问题,摄像头温度高基本不可能

    哈哈哈哈哎哈哈我也遇到了,刚提车,一开离车记录摄像就有这个问题

    cby200311怎么解决

    点评车型: 2024款深蓝S07 520Max 纯电版

    4.25优秀

    【购车经历】 购车销售亲力亲为,提车的时候由工作人员带领,很方便 【续航能耗】 续航高速顶着限速开,大概能有360到400km左右,还可以 【辅助驾驶】 很稳,很流畅 【充电时间】 10到80大概三四十分钟吧,不算特别快,但绝对不慢 【内饰】 内饰看着很高级,很满意

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    2025-04-24
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    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    零跑C11 2026款 纯电版 640激光雷达智尊版零跑C11 2026款 纯电版 640激光雷达智尊版

    【购车经历】 买这个零跑之前,一直是开油车,第一台福克斯1.8T手动,第二台车是名爵HS2.0T 2019款,开了六年四万八千公里,比第一台福克斯平均每年要少一万公里,就是因为油价和油耗,每公里要一块钱,舍不得开,天天停地下车库,上下班都是坐地铁。后面陆续有朋友买了电车,也在网上刷视频,了解到现在新能源车已经比较成熟,用车成本也相对比较低,车位可以安装家充,加上国家推出了置换补贴,这样就决定要买一个纯电新能源车。 对零跑的了解也基本都是网上获取的信息,价格差不多是我的预期,十五到二十万之间,其他品牌如果是我喜欢的外形和配置,大部分超过了二十万。 最先考虑的有极氪7X,零跑C11,极狐阿尔法T5,极狐阿尔法T5完全不具备智驾能力,就没激光雷达配置可选,就不考虑了。极氪7X各方面都满足需求,咬咬牙价格也可以接受,二十万出头落地。本来已经有点要买极氪7X了,因为还有现车,这个时候零跑C11说要出新款,就想着再等等,等到新款出来,预售我就先预定了一个,因为可以退,反正不喜欢就退掉。正式上市以后,各种配置出来,HUD, 音响,外形,座椅,基本把24款C11的缺点都进行了改正和优化,还增加了我非常想要的配置HUD。 价格出来以后,就直接下单了,16.58W,直接买的纯电顶配,没有犹豫,价格比小鹏G7,极氪7X都便宜几万,很多人会觉得零跑品牌没有这两个好,但我不看品牌,我主要看外观造型、配置和价格。第一是外形,第二是配置,第三是价格,最后才会考虑品牌。其实中间也有很多零跑的负面新闻,老款不OTA, 锁电啊,这些,但是总体优点盖过了缺点,也就没把零跑给否决了。 新车真没有一点优惠,原价购车,保险5800,500块钱上牌费用,送了一个脚垫,1000块钱贴膜的券,一个随身充。10号下的大定,17号生产完成开始物流,19号到店,21号提车,算是比较顺利,也比较快。 【驾驶感受】 目前车子开了一百多公里,不算多,就是上下班开了两天,市区跑了一下,对车子的操控和动力还是比较满意的,加速基本一踩就有,提速很快,车辆转向指向性也挺好,不说指哪到那,但是转向还是很灵活,方向盘比较轻,要习惯一下。避震我是觉得很好,过减速带没那么硬,感受还是很舒服的,小坑洼路面也过滤的比较好,整体来说乘坐感受是挺好的 高速公路还没跑过,市区也最多跑过八九十码,车还是挺稳的,减速也挺好,动力回收弱,刹车调成舒享模式,感觉比之前的油车刹车还舒服些。加速选择的是标准模式,转向也是标准模式,加速很快,一下就可以到八九十,动力响应比油车快很多。 【最满意】 空调制冷挺快的,三分钟就温度下来了,反正挺快的。座椅很软,还有通风,这样后背屁股,夏天就没那么热,长沙的夏天那之前我开车基本就是屁股和背是湿透的,开了空调也没用,这两天我开这个零跑上下班,屁股和背很凉爽。 中控屏幕很大,17寸,方向盘都还有一点点遮挡住了左下角,分辨率也挺高,字体我选择的清晰模式,比那个精致模式更大一点,色彩也很好,反正就跟用平板电脑速度差不多,基本就是一点就有,没有延迟,UI界面也比较合理,基本很容易找到自己要调整的功能。 HUD很清晰,色彩和亮度也很好,可以显示视频图像,就是打转向灯的时候,会把左右摄像头的画面在HUD上显示,就感觉这个功能就是科技感很强,就是满足心理的,你要说有很大的实际作用吧,其实中控屏和主驾驶仪表都可以实现,就是满足心理预期,这种对科技的需求。 【乘坐体验】 乘坐体验,目前坐过这个车的只有老婆,女儿,还有外甥,反馈都是很正面的,说空间大,座椅舒服,然后副驾那个腿托也是备受好评,也没人反馈晕车,乘坐体验整体评价很高。 主驾驶座位还是需要增加一个头枕,这样对脖子的支撑还是会好很多。 【缺点】 1、零跑的终身质保政策有一点不清晰,厂家对这个也没有一个明确的终身质保条款,4S店说了几点,大部分正常,比如必须4S店保养,维修,每年行驶距离不能超过3.5W公里,但是有一条很不理解,为什么车辆发生过事故,保险公司出险,在四S店维修过三电部分就没有终身质保了,这个很不理解为什么。 2、试过一次等红绿灯的时候,按一下尾门,可以开启,这个不太安全,最好是要驾驶员解开安全带或者下车才能开尾门,这样安全一点。 3、HUD,我需要高度调到最低的-5才能比较合适的显示,那身高比较高的车友可能就不好调整,可能需要把座椅调到最低,这个应该可以进行优化一下。 4、卡钳是前固定4活塞,后浮动活塞,后驱车,然后动力也还是算比较好,是不是前后都是固定4活塞更安全。 5、用户手册里面那个要求定期校准电池的描述非常不清晰,看不懂,还要问4S店的才知道怎么做。

    4.58分“优秀”
    领克08 EM-P 2025款 120长续航Pro领克08 EM-P 2025款 120长续航Pro

    【提车价格】 省补1.2万还在等到账,到账后的实际落地价格为15.36万。 额外送了我三年四保,首任车主三免继承(我第一辆车领克06 耀Halo 2020款),1.5万积分,玻璃膜,车垫,行车记录仪。 还有送的车衣去了现场看了之后没敢要,保质期短,怕有残胶,让卖我车的经理改成5000积分,等到账。 【续航能耗】 7月12号提的车,在7月开了744公里,用了20升油,充了87块的电,差不多每公里3毛出头,基本上一直开着增程模式,油和电都兼顾一下,不然感觉对发动机不好。 当然可以一直用纯电,但我有电量强迫症,我每天通勤加饭后外出平均40公里,电掉的很快,低于40%就浑身难受。 所以一直开着超级增程模式,活生生的变成了溜车达人,能量回收小能手,以减缓掉电速度。 【外观】 如果你在黑色和灰色之间犹豫不决,那就选黑色,如果你在银色和灰色之间犹豫不决,那就选银色(丑出了个性),如果你在黑色和银色之间犹豫不决,那就选黑色。我选了灰色,我嘴硬,我喜欢灰色! 【最不满意】 有能力上续航245的铁铁们直接上245就对了,通勤一周不充电怎么可能不香?!我工作日中午还要在车上开空调睡觉,120真的不够用啊,小区没充电位两天一充,有充电位每天都充,麻烦! 【辅助驾驶】 车道保持功能蛮好的,可以养成良好的驾驶习惯,先打方向再并线,不然它会有个回拉的过程,防止你随意并线。 L2辅助驾驶没什么好说的,开06的时候高速上会开启,但想要命的话把眼给我瞪大咯开车,别指望辅助驾驶! 虽然08够硬,但是别没事找事,辅助驾驶最大的功能就是让我们有时间拧个瓶盖喝口水,其他情况千万不要依赖。 【车机】 目前版本丝滑流畅,空调居然是双击屏幕来开关对应出风口的,快一个月了才发现。 另外小屏上车身的颜色能改吗?我喜欢灰色🙂 【祝福】 好了,祝各位领克车主都有一个美好前程,早日凑够钱换900!

    4.13分“优秀”
    小鹏G6 2025款 625长续航Max科技版小鹏G6 2025款 625长续航Max科技版

    外观还可以吧,感觉比24款改善还是挺明显的。还是G7更好看。总体来说感觉智驾系统也就那么回事,对我而言基本有个lcc就够用了。主要说下与对标车型Model y的对比感受吧。空间感觉差不多,G6空间表现真不错。 操控挺一般的,新手还需要多适应外形尺寸。油门线性比起Model y还是要差一点,整体操控就差的多了,G6是一点后驱车的感觉都没有。不过操控差多少,舒适性就成倍的补回来多少,G6底盘舒适性新Y强不少,比老Y强的很多了,而且后排的NVH明显也比Y强。总体上算是各有特点吧,不过g6正好便宜了10w块。要是Model y加装FDS价格差不多正好两个G6. 从造型和空间上两个车设计方向很像,不过对于操控和舒适取舍方向相反。续航方面感觉差不多或者g6应该更多一点点,我夏天高速跑过400左右,还有将近30%的电,市区跑到过450还有也差不多还有将近30%的电。感觉和y车主的反馈差不多。当然g6的电池更大,我觉得g6的能耗已经很优秀了,城镇路况开的远一点基本都能到11.几的能耗。自主品牌里绝对一线选手。动力没有特斯拉那么线性,但是绝对动力也不弱,深踩油门那推背感也是杠杠的。 试驾了很多车 感触最深的就是Model y 和安徽大众与众06,真的太好开了,大众动力差一点,空间稍小,但是舒适性比y强n倍。考虑价格就想订与众,奈何65折的老款一堆购买限制没卖给我,让我原价买可不甘心,毕竟太小众了。后来看三电认定极狐,去试驾t5,珠玉在前那个油门刹车难以接受,t6还可以,于是定了t6,奈何等车遥遥无期。等车期间去试了小鹏,哇塞,有点Modely的感觉,底盘还更软一点。便宜了10w感觉好像特性差不多(试驾g6时候都是大路直线,这种路况不急猜刹车确实差不多),果断换它。最早真的有点想咬牙买y,但这年头市场不好怕哪天没工作了,还要养孩子还房贷后来还是放弃了,而且y不完美,电池太小后排太颠。选g6也是一个省钱平替选择。

    3.67分“良好”
    零跑C11 2026款 纯电版 640激光雷达智尊版零跑C11 2026款 纯电版 640激光雷达智尊版

    🚗26款的C11外观方面有一点我是不能接受的,就是它的电子门把手,我不理解为啥不和C10一样做成手动的,不做成电动的也就算了,它里面的应急开关既不够明显而且它的位置也有点问题,如果发生紧急事故的时候,从里面开门的时候它不是很顺手,而且位置是比较逆方向的且靠上,不大好找,我试了一下,不容易打得开。 ○这次我也特意留意了一下刹车卡钳,荧光绿色会有点突兀,尤其是搭配棕色内饰的版本,会感觉这个卡钳颜色是后喷上去的。 2️⃣内饰方面我觉得整体的质感是要做得比C10要好上一些的,有点豪华感了,但是棕色内饰的版本搭配的木纹饰板会稍微有点老气,整个座椅的造型显得比较高级,有点类似奔驰的座椅设计,皮质摸起来也是比较柔顺的,但是主驾驶座椅的皮质我坐了没多久就已经有比较明显的褶皱了,不知道后面长时间使用会不会加深。 3️⃣空间:空间方面是完全可以满足日常家用了,但是也有些需要吐槽的地方。 ○前排调整好我的坐姿后,后排的腿部空间还有两拳左右,算是可以客观的了,头部距离遮阳帘大概还有一拳左右的空间,日常家用完全没啥问题了。后排中间位置是全平的,不用的时候可以放下来当手枕,里面有个隐藏的水杯架,不用的时候可以收纳起来;不过后排的儿童座椅接口有点深,需要用点力气去扣开。 ○C11纯电版的后备箱空间挺大的,而且后备箱盖板下面还有一个挖空的地方可以储物,放个背包啥的问题不大,而且后排的两个位置是支持46比例放倒的,放倒后会形成一个带点坡度的空间,不过想要直接躺上去睡觉还是不够平整的,后期得加充气垫。 ○纯电版的槽点:它没有前备箱,这也就算了,它前面最大的问题是这个前机盖开关有点问题,轻安关不上,要用很大力气往下甩才能一口气关上,不知道其他人的车有没有类似的问题。 4️⃣配置:配置方面有两个我印象很深的点,一个是hud抬头显示,一个是香薰系统。 1.HUD抬显整体显示的清晰度是还算可以的,但是下雨天的时候,打灯的时候侧面的影像清晰度显示相对一般,在车内看得不是很清晰,大家可以自己感受一下,不过15万的车不能要求太高了。 2.香薰系统,香氛系统比较有档次感,在同价位的车型上面真的比较少见,打开门后,整个车内的味道都是比较清新的,尤其是体验对比过C10和C16后,这两个车内都有点异味,而C11没有。 ❌配置里面有一个吐槽点:是它的空调系统,我坐在第二排的驾驶位后面的时候把后面空调的温度调整到26度3格风的时候感觉到后排脚部位置有明显的共振的感觉,但是调整到2格风的时候,这种感觉会一下子小很多,我特意又试了一下,确实如此,不知道是个例还是通病。 5️⃣驾驶感受:整体的感受是没有C16那么稳,但是隔音比我想象中的要好。 ①先说说隔音部分,我后面看了一下它虽然用了无边框的车门,但是是双层的玻璃,所以不管是外面的路噪声还是胎噪声,比C16还要小一些。 ②方向:C11的转向有三种模式:舒适,标准和运动;平常开我建议放在舒适模式就行了,它的舒适没有很轻,属于是轻重适中的,这样在城市低速挪车的时候会感觉比较轻松一些;标准模式会稍微重一些,这种感觉只有在低速的时候会感觉,速度上到20以上,基本上舒适和标准模式差别不大;运动模式会明显偏沉一些了,日常开起来会有点费劲,高速开正好。 ③动力:加速模式有三种:舒适标准和运动;其中舒适和标准模式的加速都是偏线性的,即使一脚油门到底,整个车的前进的时候也没有特别明显的推背感,但是运动模式前端会有比较明显的推背感了,在日常市区行驶,开个标准模式就已经很够用了;想要变道超车的时候,稍微深踩一些就行了,后半段的加速提升会比较明显。 ④刹车:C11的刹车算是一个小槽点,这个刹车主要表现在不够线性,它的动能回收和真实的刹车之间的连接还是有些不自然,我在开车的过程中,速度已经降低到40左右了,轻轻踩刹车,整个车的减速不大明显,稍微深踩一些,好像是突然到达了一个刹车的临界值,猛的一下子减速了,但是还可以继续往下踩到刹停为止,后排对于这种刹车的感觉比较难受。 ○刹车有一个比较好的点,就是刹车的点头现象是比C10要自然一些的,没有C10那种比较明显的刹车点头现象;开启了舒适刹车以后,整个刹车的点头现象几乎感觉不到。 ⑤底盘:底盘方面我感觉有点不是很满意,整个C11的底盘我认为是不如C16那么稳的,过单个比较深的井盖的时候会感觉底盘传递到屁股上面的冲击力会有点大,整个车的晃动感有点明显。 ⚠️另外一个让我感觉到C11不如C16的地方就是我遇到了一段路况,整个路况不是很好,路面有很多粗颗粒,也不平整;C11这辆车有比较明显的左右晃动的感觉,悬挂有点跳动的感觉,这种感觉是我在C10和C16上面都没有感觉到的。 6️⃣能耗:下雨天我开了9.5km,用了35分钟,显示的平均能耗是15.1度电,这个能耗水平只能说是比较一般,毕竟这么大的车,不要抱有太大的期望。

    3.90分“良好”
    领克08 EM-P 2025款 120长续航Halo领克08 EM-P 2025款 120长续航Halo

    【购车经历】 我是去年8月下定,9月提车的halo版本领克08,选这辆车主要是因为它是插电式混动的SUV,因为我没有充电条件还想要买一辆SUV,混动车平时如果不充电也能当油车的开,而且这辆车的外观和无框玻璃确实是很吸引我,但是19寸轮毂的轮胎从后面看有点窄,和车身比例不协调,现在好像能选20寸的,样式也好看了许多,之后的换胎成本也没21寸的贵。 【提车价格】 我当时正好是25款发布后直接定的25款,基本没有什么优惠,贷款10w5年提前还算利息全部落地19.78w(开票价17.89),送了四季脚垫和tpe后备箱垫。 【空间表现】 这辆车的空间在同级别中还算不错,我1米78,前排调整好后排半躺着腿部前方还有空间。后备箱的空间因为车身有点溜背的造型所以算不上很大。 【续航能耗】 我目前行驶了一万八千多公里,用电行驶了7000多公里,用油11000多公里。 夏季在市区用纯电模式,动能回收调自动,电耗稳定在15kwh左右(全程空调2档24度)。冬天开暖风电耗在22-24左右。 市区用混动模式电耗在3-5kwh左右,油耗在2-3升/百公里,跑高速油耗在4-6升左右。 【辅助驾驶】 我平时跑高速会用icc智能续航,实际使用下来体验感还可以,加速、减速的时候在车上不会感到很不舒服。 主动安全功能(碰撞预警、AEB、开门预警)这一年内确实为我避免了好几次危险发生。 【智能座舱】 这次更新1.9版本后车机地图终于优化了,不过现在这个版本地图是可视化导航,并不是车道级导航,体验还是没有手机地图流畅、精准。 另外就是车机应用较少,语音识别执行有时候不精准,而且一直没有接入AI大模型。 【充电时间】 夏天充电百分之四五十以下功率最高到过42kw,上了四五十就是十五六kw,上了77就是7kw,平时充一次电到90%多都在1个半小时以上,冬天会更慢。 【内饰】 内饰比较平淡特别简约,有一点黄色的点缀不是那么的让人压抑,但长时间看下来还是太素了,不过内饰的材质、座椅的材质用料都还不错,摸着坐着都很舒服,也没有异味。