点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航旗舰版

4.36分“优秀”

动力、外观满意，新车没什么味道是我最满意的地方，但内饰配置、设计、零部件等还有可提升的空间 车没有hud 是个遗憾，d9做的就很好，塞纳那个也有，但有点糊 没有电动方向盘调节，方向盘整体单薄 说一些别人没说过的细节，对比格瑞维亚这种配置很低、内饰很差的车，岚图很多地方还是有弱点 比如遮阳板卡扣很硬，扶手箱、手套箱等开关单薄、阻尼一般，扣几次才能到位 车内阅读灯也不如d9 和格瑞维亚、 岚图的阅读灯色温怪怪的，触感也一般，更别提鲲鹏展翅那些装饰灯质感很差。 整体满意，设计和配件有待提高 车道偏离提醒要高速才打开，方向盘震动提醒，感觉完全没有， 这点塞纳的方向盘震动回落特别明显。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

3.9分“良好”

【最不满意】 不满意的我觉得大部分人会说这个车机系统吧，死机重启黑屏都是家常便饭了。续航打折比较多，电耗高。高速隔音不行，风噪挺大的，还有漏风的感觉。 【空间表现】 这车真是为全家出行设计的！第二排两个老板椅最舒服，腿托一抬、靠背一躺，跑长途睡觉都不累。第三排坐成年人也不会顶膝盖（比GL8稍微窄一丢丢），但如果是1米8的大高个可能有点憋屈。后备箱如果坐满7个人，大概能塞两个大行李箱加几个背包，要是全家露营带帐篷烧烤架的话，可能得放倒第三排才够用。车里小储物格挺多，手机、水杯、零食都有地方塞，宝妈放奶瓶湿巾也方便。 【续航能耗 满油满电官宣续航1231km，实际高速定速巡航120码能跑个900km左右，对于一台5米3长，2.6吨重的MPV来说我觉得这表现还是可以的了，车大又重，跑起来风阻也高。51升的油箱加个43度的电池包高速跑900km已经超过了一些燃油MPV的续航咯，关键可油可电，不赶时间就跑个100来公里进服务区充电休息一下，赶时间直接加油就能跑，两不耽误挺好的。 【最满意】 最满意外观，我选的旭日紫，我觉得是几款颜色中最好看的，再就是用户中心的服务了，买车就给我拉了一个客户专属群，里面有销售，顾问，前台，售后，维修工都在里面。一群人为我一个人服务的感觉挺棒的 【内饰】 内饰颜色我选择的骆驼棕，坐进去第一感觉就是挺高级的，皮座椅软乎乎的，中控台摸起来也细腻，没啥塑料感。前排三个大屏幕连在一起，像家里的大平板，操作起来挺跟手，还能语音控制空调、导航（喊一声“嗨岚图”就行）。不过有时候会识别不到。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.86分“优秀”

1.外观一直都是各花入各眼，个人喜欢就好。我喜欢梦想家的前脸，比一般MPV要长，这样我开车时候就不会有一种开面包车的错觉，而且前机盖长也代表着前面的溃缩区要长些，安全性更好。前进气格也霸气十足，第一眼就是被它吸引住了，黑银相错，配上流线犀利的大灯，确实帅。除了这些的其他方面也都不错，能拿到优秀分数。 2.内饰方面，首先要夸赞的就是梦想家的环保内饰，新车真的一点味儿都没有，放心让孩子乘坐。座位设计也很舒服，尤其是第三排的座椅舒适度应该能排到MPV里第一吧。我选的棕色，耐脏，白色也好看，就是生活在北方，耐脏还是要考虑的。 3.配置，应该是梦想家最大的优势，前双叉臂后多连杆空悬，全铝地盘，超厚防撞梁，2000MPA高强度钢，家用，安全是第一考虑的。 4.空间，考虑安全，牺牲了第三排空间。满载时候，第二排第三排只能说正常乘坐，达不到悠闲慵懒的感觉。但是三排乘客确实离尾门有一段距离，还是那句话，我买车安全是第一位。 5.续航方面，电池容量和油箱偏小，不过对于我续航基本够用，反正混动，没有里程焦虑。 6.智能方面，说实话，第一次开这种有智能车机的车，没有什么对比，感觉挺好。 7.驾驶感受，满分有多少打多少，梦想家车主和试驾过的朋友都知道，开着很舒服，配上梦想家的底盘，我个人感觉比我的X6好开。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.67分“优秀”

外观漂亮大气，鹰眼大灯，涡扇式轮鼓，碎钻式尾灯， L2+及辅助驾驶，六秒俱乐部的加速，肓定时获得了很多实实在在的权益，没错，选对了！岚图梦想家是我人生中第三台车，回想起我人生的用车经历真是百感交集，从第1台创业时的开瑞小面包到想有点放纵自己的哈佛h5，到通过盲定选择的岚图梦想家，整个过程感受到了国产汽车实实在在的进步。尤其是国产新能源的汽车在现代科技的加持下已经可以说在世界上是一枝独秀。 也中肯的谈一谈这个车不足，初期使用的时候有在冬季行驶时掉电的现象，但经过厂家的服务升级已经解决了，另外就是在细节的精致程度上还有上升的空间，第3点就是我觉得a柱有点宽了，给驾驶带来了一切不变，当然了对老司机就无所谓，再加上这个车有相当完善的安全配置，这个瑕疵也可以弥补。 现在已经行驶15,000公里了经常载着家人孩子出去旅游，都说一个男人的归宿就是一台MTV，开着梦想家载着老人和子女在一起其乐融融，那种归属感不就是一个男人辛辛苦苦一辈子所追求的东西吗?这个车的空间、功能，行驶质感，简直就是跑高速的神器。 梦想家还可以让你一个人时放纵一下自我，零百加速6秒多的实力足可以把人的灵魂甩在身后，看着那些所谓豪华品牌的司机懵逼的表情我仿佛又年轻了二十岁!好车值得推荐。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.14分“优秀”

买车大半个月了，10月12日新款上市的第一天就下定了，因为184KM的WLTC纯电航里程，可以完全满足我的日常使用和日常出游了，去一趟市里来回也就120公里上下，几乎可以完全不用油，而能加油又能满足偶尔的长途出游，虽然现在的充电桩设比较完善了，但还是比不过加油的。 由于我是第一天就定了，提车只等了一周，12号下定，20号就可以提车了。销售也很给力，服务也很好，办了3年0利息，没有一分钱的手续费，保险我也在外面自己买的，上牌也是自己去的，可以说是除了首付款，其余的一分钱都没给。但是有一点不舒服的是，购车不能刷信用卡、不能用微信、支付宝等，只能网银转账到岚图的官方账号，有些存着的资金需要提前拿出来了。 由于是纯家用，一点商用需求都没，就完全没考虑列如腾势D9这类商务属性比较重的车，网上看了一大堆车，现实就看了梦想家这一款，等着改款一上就迫不及待的买了。 很中意岚图梦想家的外观，超大的进气口加上LED灯带和点亮的LOGO，就算在夜间也超有辨识度，更宽更低的车身、外加20寸轮毂看起来也更加运动。唯一不足的就是我的转向灯不是流水转向。 内饰的用料很扎实，皮质的包括性也不错，新车气味个人感觉几乎没有，但是很难感受到有亮点，算是中规中矩。 配置上虽然已经很丰富了，但总感觉少点什么，比如HUD抬头显示、方向盘加热、后尾箱一脚踢、后排的遮阳帘、二排的吸顶电视机（虽然是送了，但毕竟不是原车带的）。比较喜欢的就是三块大联屏，副驾驶也有专属的屏幕。二排的座位的功能都有实体按键，侧滑门的按钮在B柱上很方便开关门。 而关于空间，一二排绝对可以的，三排因为不能前后移动，如果二排在原厂的默认位置下三排我（175CM，75KG）基本要岔开腿坐，二排只有移到比较前面三排才能正常坐下3个我这样的，不过对我来说不是问题，因为我是从A级车换过来的，对我来说完全够用，外加三排可以安装儿童座椅，可以不用牺牲二排两个最舒适、最重要的座位了。同时后备箱门离3排的位置也很远，几乎有50CM上下，给后备箱一个很大的空间。三排靠背可以后倾，也让三排坐着能舒服很多。 续航还是很满意的，尤其是纯电续航，是我买这车的主要理由之一。天热的时候开冷空调，一半高速一半低速，实打实的跑了148KM还有25%左右的电量，差不多满电可以达到200KM。最近天冷了，十来度的天气上车就开热空调，满电续航只有150KM左右了，不过也很满足了，毕竟热空调比较费电。 这车的智能化就有点怎么说呢，就是比传统油车好点，很多人期待的Apollo领航辅助智驾没有配备，循迹倒车也没有，记忆泊车也没有，而这些同品牌的、更早上市的新岚图free上都有，外加语音也有些不够智能，没法连续说一大段指令让他做，只能一段一段说。还有有些操作需要进入对应界面才能语音操控，比如听歌。智能化比较偏向于油车的感觉，没现阶段的新能源智能和前沿，不知道是不是为了稳定考虑。 而驾驶感受是对这车最满意的地方了，双电机、四驱和5.9秒的百公里加速也是我买它的一个理由。一脚油门下去车就能窜出去，完全感受不到因为车大而带来的笨重感。在大路上跑、尤其是高速上，能给人一种驾驶的信心。 提车大半个月了，总体来说还是很满意的，车比较大平时路上车辆交汇的时候、去商场找停车位的时候还是有些不方便，外加如果家里车位不是很大的，最好预约个上门试驾先停车试试看。 最后来个这半个月开下来的总结 车是真的大，平时停车不是很方便，一排二排很舒服，三排属于够用，后备箱很大。 360很方便，也很清晰，中控大屏上看着很舒服，雷达也会显示具体的距离（30CM到100CM） 关于电耗和油耗、天热的时候百公里耗电量21度上下，最近天冷开热空调百公里28度电吧，油耗高速自己开下来要10+，低速反而低，综合8个油 车机只能属于够用，车上的腾讯爱趣听（QQ音乐）和爱奇艺比较喜欢，hicar对于不是华为的我来说比较鸡肋，希望以后OTA能有更多的升级和选择 总体来说对于家用和对驾驶还有兴趣的人来说，还是很推荐梦想家的

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.64分“优秀”

我是八月份提的车，买车之前就关注了好久的mpv也看了很多车型，gl8是mpv绕步过去的车型，因此我最先去看的。试驾下来感觉商务气息太浓，再加上单位上有两台，经常出差跑长途乘坐，没有啥新鲜感了，再加上经常有一些小毛病，所以就把它先排除了。后来又去看了传祺m8跟塞纳，塞纳由于塑料感太强，而且去看展车的时候，展车后面的座位都是坏的，而且日系车隔音底盘质感都很差，买来还需要重新做隔音，嫌麻烦。乘坐感受前两排还可以，第三排有点小板凳的感觉。传祺M8产品力还算不错，但是有点千篇一律，模仿的痕迹太重，而且高速质感有点散。最后说一下我选择岚图梦想家的原因吧，第一就是外观，很有特色，大气的中国设计元素，最重要的是耐看，越看越好看。第二内饰，最看重的就是用料。凡是我触及到的都是软的，而且都是环保材料，新车的味道不大，不像有些车，试驾车的味道还很大。家里有老人有孩子，当然需要更加环保无毒才行。内饰方面我选的更加偏向家用风格的棉白色，看着就跟温馨，唯一的缺点就是怕脏，只能以后勤快点了。第三说说驾控感受吧，开始试驾的时候就发现这车动力好猛呀，颠覆了我对mpv的认知，我也开过很多mpv车型，大多都是四平八稳的感觉。但是岚图梦想家不是一味地快，它可以像油车那样平稳的起步，一点也不窜，后段加速又很线性，这是我最满意的。我是八月中旬提的车，提车后接着就带着家里人去旅行了，高速上动力随踩随有，尤其是超车时要多轻松就有多轻松。高速上我用的有点混合模式，基本上听不到发动机的声音，也感觉不到发动机的振动，只有风声跟胎噪能有些许传到车里，真没想到静音会做的这么优秀，不差于我的金牛座。再就是它的底盘很高级，很紧致。变道不拖沓，过坑没有多余的动作，刚刚好。看来厚道的用料对驾驶品质提升是有必要的。第四说说其他的感受，首先就是音响，丹拿音响还是很震撼的，比我以前金牛座上的sony音响要强不少。再加上送的吸顶电视，长途旅行的时候，家里的两个娃都不吵不闹，在后面看了一路动画片，唯一美中不足的就是他的声音不能与车载音响同步，只能在它自带的音响播放。后备箱空间很大，一家6口人的行李加上捞鱼工具轻松放入。唯一不好的就是第三排空间有点小，前提是第二排需要大空间的时候，如果二三排能将就一下，空间够用，感觉跟传祺差不多。现在只跑了1000多公里，这都是我初步对梦想家的一个感受，等下次出去旅游回来再详细说一下我对梦想家更深刻的理解。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.43分“优秀”

这车已经跟了快两年了，22款因为纯电续航原因以及是新品牌新车型所以想等一等观望一下。这一等等到了23年底，去试驾了一次，全方面体验了一下，感觉是我想要的，再加上年底优惠还不错，果断提车。现在开了半个月，一共跑了1776公里，总体感觉良好基本符合我的期望值。现和准备入手MPV的车友们分享一下我的体会吧！先说一下外观，因为我是纯家用所以不想要太多的商务属性，梦想家稳重大方的外观征服了我。市场上别的主流车型都看了，反正感觉矣尔法脸太多，暴发户的气质浓郁。所以这一类的直接排除了。内饰上总体不错，用料比较扎实，没异味，这点非常好👍空间上，因为坐满了人出行长途旅行的时间不多，一年也就一两趟，中排向前调一点后排腿部空间就足够了，反正大部分时间当大四座用所以完全够用，周末小孩上兴趣班时，往中排一躺，感觉还是蛮舒服的！也就没冰箱，彩电大沙发都安排上了，咱还有铝制木纹地板呢！驾驶感受上是真的没话说，我买的是中配，车辆的加速，刹车，侧倾抑制，都超乎我的想象，也许是我没开过什么好车吧，之前是一辆克莱斯勒铂锐，开了14年。同时做为主要对比车型的大舅，试驾的还是顶配，老婆坐中排晕晕的，我感觉还没有怎么暴力驾驶呀！大舅的内饰，坐椅，隔音效果做的比梦想家好，主要是因为外观，驾驶感受，性价比低，所以我最后排除了它，尽管它现在月销破万，但我还是觉得梦想家才是真的适合我的。言规正传，家里如果可以装家充，梦想家的使用成本还是比较低的，市区电耗22左右，高速8.8-9.3。因为新车还没上牌跑了一趟杭州往返，满油满电从南昌出发，因为是新车没上牌，加速又给力，有一段路开的较快140-150，油耗11.6。之后开慢点120左右，开到9.3。快到杭州时用到油箱加油报警，电还有80公里，油箱报警时显示剩75公里。回程还是这箱油，百分之90的电直接就开回家了，全程开了1350公里。这车按正常速度开满油满电跑700是没问题的，跑1千多那就是吹牛！这车油箱太小了，新车没有油，第一次加满加了376元油价8.05。一算容量才46升。总之这车我是比较满意的。关键堆料堆的扎实，安全感足足的。车友们都说的车机问题，我感觉还好，基本语音控制没问题！总之选择车还要看自己是不是能接受它的最大不足，别的小问题都不算什么，主要看你的需求！

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4分“优秀”

我原来开的是凯美瑞2.0，生了2胎后出去玩总是感觉车的空间不够大，媳妇和我商量 想换一台后备箱大的7座MPV，这样跑长途就不用放倒第三排座椅 四大两小 各自都可以很舒服的坐在车里 进行愉快的长途旅行。媳妇的意见感觉很在理，于是我俩一拍即合， 开始网上寻找7座 中大型MPV ， 初步筛选出了几款中大型MPV车型。分别是：丰田塞纳 别克GL8ES 广汽传祺M8大师 腾势D9 岚图梦想家 ！ 首先去看了丰田塞纳 后备箱空间非常大 而且第三排魔术座椅可以完全放平 形成巨大的储物空间 这点我和媳妇都很满意。然后走到中门，准备上车坐一坐，首先发现车辆底盘地台很高 上下车要抬高腿，这对于孩子及老人上下车就非常不友好了， 其次坐上中排座椅 腿部空间还行 头部空间非常小（本人身高178cm）感觉头快碰到车顶 媳妇看着这内饰都是非常廉价的硬塑料件， 整体感觉非常不上档次 最后连试驾都懒的试 直接pass。紧接着去看MPV老大哥 别克GL8ES 说实话 后备箱空间基本够用了 车内三排乘坐空间也刚刚好 试驾感受整体隔音不错 属于中上游水平，但整车悬挂非常软 不平整路况 开起来晃悠悠的 乘坐此车车上乘员很容易晕车， 整体动力只能说够用 谈不上强劲 油耗试驾车显示百公里12个多油， 感觉家用综合油耗9-10差不多。和老款GL8对比 油耗有明显降低 进步明显 但是和现在新能源油电混动MPV相比 差距还是很大的。接着看了传祺M8大师， 各方面很均衡 不喜欢内饰黑红双拼搭配 直接pass了。后来看了今年特别火的 腾势D9 MPV，4S店销售接待特别热情 也试驾了D9 整车三排乘坐空间 后备箱空间非常满意， 车辆也非常智能化，内饰整体做工也很精细，唯一不满意的 就是试驾时候 发动机介入声音非常明显 感觉比较掉档次，还有车身很高坐姿也很高， 悬挂减震偏软 转弯没有支撑性，车速超过80后 变道没有信心 高速行驶噪音控制一般， 坐在后排有点晕车的感觉，加上整车没有任何优惠，只有1万元置换补贴 所以当场没有定车 回去和媳妇商量后再做决定。这期间 在逛商场店时候 看到了一台车身巨大姿态低趴的中大型MPV 岚图梦想家。被它的外观深深吸引了，于是走进岚图展厅 在销售帅哥的积极热情的介绍下 坐进车内体验了一把 无论是前两排空间 还是后备箱空间 都可以满足我的需求。内饰整体用料考究 销售特别介绍座椅使用的是环保婴肤皮 摸上去非常舒服 车内一点味道都没有 安全也是销售特别强调的卖点。销售积极推荐我去试驾梦想家，说实话 没有试驾之前 此车外观内饰配置安全舒适已经打动了我，试驾感觉梦想家是一台非常好开 纯电优先 舒适模式下 动力已经非常棒了 制动力度适中 急刹车基本不点头，而且脚感非常线性操控一流 指向精准 完全可以和同级别豪华轿车媲美的一款精品豪华中大型豪华MPV 车型。底盘功力深厚 减震效果很好 魔毯空悬舒适性真的不是吹的 谁开谁知道。媳妇坐车内也夸赞梦想家座椅舒服 整车隔音效果好。试驾完回家后，在家经过和媳妇的沟通商量， 确定了梦想家车型 最终 在6月底付款提车，送了游艇地板，吸顶电视，终身质保，终身每月10g的流量，销售小哥特别好，24款 岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版车型 （性价比最高版本），6月29号提车！下面是当天提车照片 和 装潢美容 及车辆驾乘感受分享给大家！希望对岚图梦想家的意向客户 购车有所帮助。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.79分“优秀”

6.28提车到现在也一个月了，已经行驶了5000km，今天和大家聊聊用车感受。 【购车经历】 朋友有塞纳，也开过很长时间，毛坯房，高速上风噪胎噪太大，直接pass，后面身边人都推荐腾势D9，毕竟销量摆在那，去试驾车比较晃，后排晕车，而且经常在帖子上看到有高速失速的情况，传祺E9也去试驾了，但是感觉电池太小了，纯电续航里程比较低，后面无意间看到岚图梦想家，就带着老婆孩子一起去试驾，到展厅大宝一眼就看上了梦想家，外观大气，没有去仿埃尔法的外观，和竞品一比那真是与众不同，就应该有自己的主创元素在里面，试驾的行驶质感要比其他竞品强很多，开着太舒服了，底盘的滤震和乘坐感受都比较棒，回家后又查了些资料，梦想家全铝底盘，前双叉臂独立悬架，后五连杆独立悬架，而且安全性那真是没话说，碰撞对比直接看图就能明白，这简直要比竞品强了太多，在咨询门店的优惠后，要比同配置的D9优惠了大几万，果断PASS掉所有竞品，大定梦想家。 【驾驶感受】 这一个月在路上开梦想家，回头率真是很高，经常在停车场看到有人在车边观察，那真是相当的受用。行驶感受也只有自己亲自驾驶去体会，别人说的再多也不如自己去感受一次，反正前双叉臂后五连杆的配置都是百万级才有的，看看竞品的悬架就知道了，过减速带这些滤震是相当可以的，提速快，反应灵敏，再高速上超车只要舍得踩那是相当完美，高速上车也很稳，不像小车到一定速度就晃，隔音那更不用说了，全部双层玻璃，表现相当好，而我家用要比商用多，考虑安全性也只有首款通过C-NCAP五星认证的梦想家了。 【续航】 纯电续航能开190km左右，完全能满足日常需求，上班每天往返80km（95%高速），纯电两天充一次电，虽说达不到官方的236km，但完全够用。 【最不满意】 说说不足的地方吧，车机智能化跟新势力是没办法比的，差了很多，智能驾驶和语音操控作为老司机，我对这方面的需求也比较低，很少用到，而且总觉得智能化不如自己操作来的安全，也可能是我接触新势力比较少的原因吧，对于我来说，现有的车机还是能满足我使用的，还有就是第三排不能前后移动，中排开启零重力后第三排就没办法做人了，希望岚图官方后面可以进行升级，这项还是很需要的。 最后要说这车到底值不值得买，对于我，那完全值，性价比也高，但最终选择还要自己去亲身体会才会明白，选择他就值，不选择就不值。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.64分“优秀”

梦想家这个车是我偶然在商场看到的，对于我来说，车辆并非必需品，即使家里已经有3台车了，但是我依然喜欢骑我的胡思瓦娜或者小电驴，自在如风的我才是心头好，但是自在如风归自在如风，年龄到了终归还是要回归家庭，以前2系多功能的大小也远远无法满足两个混世魔王的要求，于是MPV提上了日程。家里掌握财政大权的家伙提出了具体要求，一是要大，二是要能用电（3台车都没有一台电动的），三是要好看，巧的是啥？巧的是梦想家完全符合要求啊，但是这时候，实际上我还没有想好买什么，甚至于也没有想好买不买，可是，缘分它就不声不响的来了，带孩子在商场玩，正好看到新款梦想家展车就上去瞄了眼，结果回家的途中，儿子就强烈要求买，于是晚上联系销售，支付定金，第二天通知我确定紫➕驼色后可以当天提车，简简单单的3天，下定，提车，上牌一条龙全部搞定，自己都有点觉得冲动了。但是好在，并不失望。 不失望的原因有3点（无三不成文，硬凑我也要凑3点） 一是车辆好开空间大，想必所有试驾过的车友都有这种感觉，高配的空气悬架➕CDC基本可以做到轻微感觉过减速带，但是高配毕竟是高配，我要买的是中配，通过接近一周的驾驶（每天也就几公里）感受，中配的悬挂舒适性还是不错的，但是弹簧悬挂强调了舒适性，那么转向的支撑性就有待提高了，好在这种车型最多的使用场景应该是平稳驾驶，所以这个缺点也就不是什么大缺点了。另外，充足的动力在超车的时候信心满满，马路上99%的车你可以放心的轻松超越。 二是电力充足花钱少。这车要说提升最大的是什么，当然是加大的电池了，官方工况是236，实际使用从100%到26%跑了159公里，全部跑空180-190应该是不在话下，在城市里一周纯电通勤应该是没问题的。 三是外观好看调性高。这一点我纯属硬凑的，毕竟梦想家最大的优势就是车大好开续航长了，不过有一说一，各花入各眼，我和老婆就觉得梦想家好看，比D9啥的都好看，第一天开到单位就引起了围观，要说不好看，应该也没那么多人过来看吧，哈哈。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.57分“优秀”

梦想家这台车空间可以，够用，纯电续航也不大不小，需要一天一充，驾驶感受非常好，mpv里应该说是最好开的，外形特别大气，很吸引人，内饰不如同品牌的free精致，但也还可以，应该是基于控制成本的原因，电池只做了25度，如果电池再大一些，内饰再高级一些，销量应该可以更好。目前出厂没有快充，但是厂家已经做出了快充方案，隐藏式ETC也会由交付中心免费安装，由于是大定前1000名车主，厂家送了ABC三个盲盒，分别是原车脚垫，后备箱垫，价值1000元，3.5千瓦的放电枪和两个头枕，价值1000元，车载投影仪套装，价值5000元，雅龙品牌的TPU隐形车衣，价值9999元，还有每年免费机票酒店的三日两晚游，12次机场火车站贵宾厅服务，12次机场火车站商务车接送，12次送花服务，这些服务很给力？

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.29分“优秀”

对于很多消费者来说，选家用车时往往会关注到MPV车型。如果除了满足日常家用的舒适性以外，还想要兼具商务接待需求的话，要怎么选择呢？岚图梦想家作为一款电动豪华旗舰MPV，目前在售的有“PHEV”和“EV”两个动力版本，并提供了7座版和4座私人定制版可选。其中，EV版本车型的纯电续航里程为475-605km，PHEV版本的车型的官方百公里加速时间为6.6秒，而WLTC综合油耗仅为1.99L/100km，加上相对丰富的配置选择，岚图梦想家在市场上的关注度还是比较高的。 今天我们来看到的是岚图梦想家 PHEV 2022款 低碳版 梦，看看这款车在外观造型、内饰设计、动力性能、驾乘空间、以及安全和智能的配置方面都有着怎样的表现。 【在外观造型方面】 岚图梦想家这款车采用了大气的直瀑式前中网设计，内部的镀铬装饰条采用了层次感的造型，前保两侧导流槽加入了镀铬装饰提升质感，车标营造出了一种悬浮式的视觉体验，前大灯组采用的是犀利的造型的设计，加上大灯组的LED灯带设计，提升前脸辨识度的同时，让车辆看上去更霸气。 作为一款中型MPV，岚图梦想家这款车的车身长度超过了5米，方正的车身造型、简约的腰线设计、裙边镀铬装饰条让车辆看上去有一种商务风的感觉，D柱采用悬浮式的设计，营造出了悬浮式车顶的视觉体验。 尾门车窗的底部采用了贯穿式的镀铬装饰条提升质感，尾灯组内部的涟漪式造型设计让尾部看上去更有层次感，高位刹车灯及示廓采用了扁平化的设计，提升了尾部的时尚感。 【在内饰设计方面】 坐进车内，中控台的三联屏设计给人一种科技感的体验，这款车配备了12.3英寸的液晶仪表、12英寸的中控屏和12.3英寸的副驾驶屏幕，搭配三幅式的多功能方向盘，内饰采用了大面积的软质材料包裹，温馨而不失商务感。仿皮材质的座椅的侧翼支撑性还是比较到位的，坐上去感觉柔软适中。 【在动力续航方面】 作为一款插电式混合动力车型，岚图梦想家 PHEV（2022款 低碳版 梦）搭载的是136马力的四缸1.5T发动机，配备了前置+后置双电机，电动机总功率为290kW，电动机总扭矩达到了610N·m，传动系统匹配的是电动车单速变速箱，双电机四驱的驱动方式可以轻松应对各种复杂的路况。 这款车搭载了容量为25.57kWh的三元锂电池，配备低温加热、液态冷却的电池温度管理系统，在慢充的情况下需要4.5小时的充电时间。值得一提的是，这款车的官方百公里加速时间仅为6.6秒，WLTC综合油耗低至1.99L/100km，百公里耗电量为22.8kWh/100km，在养车成本方面有着不错的经济性表现。, 【在驾乘空间方面】 由于这款车的车身长度为5315mm，同时拥有着1985mm的宽度和1800mm的高度，轴距更是达到了3200mm，这样的车身尺寸即使是在7座的布局下也能保证宽敞的驾乘空间体验。主/副驾驶位和第二排座椅都支持电动调节，前排座椅配备加热、通风、记忆功能，第二排座椅配备加热、通风、按摩功能，驾乘舒适度的表现还是比较优秀的。 【在安全与智能配置方面】 岚图梦想家 PHEV（2022款 低碳版 梦）这款车在安全方面的配置还是很齐全的，配备了包括前方碰撞预警在内的5项主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助以及夜视系统等配置，并配备了前/后驻车雷达、540°全景影像等安全辅助的配置。 这款车的辅助驾驶级别为L2级，在驾驶体验的过程中，当开启全速自适应巡航的功能后，车辆可以自动和前车保持距离行驶，实现自动跟停和跟起。值得一提的是，这款车配备的摄像头数量达到了7个，并配备了12个超声波雷达和5个毫米波雷达。此外，这款车搭载了车联网系统，支持手机APP远程控制，可以实现远程启动、遥控移动车辆、车辆召唤功能，提升了日常的便利性。 【最后总结】 作为一款大7座车型，岚图梦想家 PHEV（2022款 低碳版 梦）这款车在以上各方面的表现都是有目共睹的，在保障充沛动力的情况下降低了日常的养车成本。这款车还配备了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，标配空气悬架，可以实现软硬+高低的可变悬挂调节。最后，对于岚图梦想家这款车，你怎么看？欢迎在评论区聊一聊你的看法。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航旗舰版

4.64分“优秀”

以前提起MPV，大家只知道GL8，现在市面上的MPV的选择已经比较多了，今天体验的是岚图梦想家PHEV。 除了私人定制版车型外，梦想家的售价在33-47万之间，属于一个中高端MPV的价格。它目前是提供纯电和插混两种动力配置。用不到34万的起售价能买到以她5.3米长、2米车宽的MPV，性价比还是推荐。 外观上来看，梦想家前脸设计比较有气势。尤其是中网面积比较大，通过竖线条和镀铬装饰的组合凸显梦想家的的气场。 内饰上看，全车是麂皮环保材质，比较有质感。车内是大尺寸的连屏设计，仪表盘、中控屏、娱乐屏全部都有。中控位置还单独设置了一个空调调节面板，这个设计个人觉得比较顺手、快捷。第二排顶上也有一个大尺寸的娱乐屏幕。但是使用起来，整个车机的反应不太灵敏。 空间上看，第二排是两个独立的老板座，拥有通风、加热、按摩及电动腿托等功能，座椅也能前后移动。无论是把座椅移到最前面，还是把座椅移到最后，都是有比较大的腿部空间。如果满员的话，把座椅调到适当的位置，第二排和第三排的乘客都能获得比较合适的空间，并不会有蹲小板凳的感觉。头部空间都比较充裕，个儿高的人也不用担心顶头。 岚图梦想家的电动门有一个特点——打开车门的时候它能降低高度，如果家里有老人、小孩儿的上车就比较方便，而且这车特细节的是它不仅给大人做了扶手，连小朋友的身高也考虑到了，做了一个矮一点的把手——比较贴心的设计。 虽然车身尺寸比较大，但开起来还是顺滑，动力反应积极，超车并线还有上下地库都比较轻松，并开没大车的驾驶笨重感，反而有种轻快感。梦想家配置的魔毯功能的空气悬架驾乘起来还是值得关注，乘坐的平稳和安全都比较强，再加上透明底盘和多位雷达加影像这样停车就轻松多了。 续航能力上，超续航版本是纯电续航236公里，综合续航1231公里。如果是城市通勤，纯电就能满足日常需求。 整体来说作为一款插混全系四驱的新能源MPV，从空间到内饰、动力和配置，在同级别中梦想家都还是值得推荐。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航旗舰版

3.79分“良好”

颜值高内饰保守，乘坐体验一般但驾驶体验一流 车型：2024款 PHEV 超长续航旗舰版 动力：1.5T发动机+1DHT+前后双电机 动力参数：150马力+422马力 纯电续航里程：CLTC标准236公里 零百加速：5.9秒 官方指导价：41.99万 优点：动力总成体验好、驾驶感受好、纯电续航里程长 缺点：乘坐舒适性一般、车机表现差、内饰设计和理念比较保守 今天试驾岚图梦想家，我没怎么开过MPV，体验一下，简单聊聊这车。 外观设计我很喜欢，尤其是车头，很多MPV车头比较圆，是埃尔法那种风格，但梦想家的车头是比较平的，看起来就像一个轿子一样很大气，前脸有点像龙的感觉，龙眼，龙须，包括车身、车尾也是，MPV追求的就是稳重得体，不需要那种很奇怪很新奇的设计，梦想家在这方面做得很好。 整个车的用料也很好，车门厚重，开门有迎宾功能，座椅会向后，旗舰版有空气悬架，车身也会降低方便上下车。这辆车2022年就上市了，再加上岚图的设计确实比较保守，所以整个内饰不像后来的国产MPV那样用大屏中控，依旧是三连屏中控，三联屏下方是合资MPV比较流行的钢琴烤漆面板+触摸按键组合，GL8、奥德赛都是这样，手感一般，反应也一般，做成实体按键最好，再不济做成触屏也行，这种设计属于是又占地方又不好按，两头不落好。 车机方面表现非常一般，在使用过程中死机重启，重启后需要绑定车主账号的APP扫码才能激活，否则所有车机操控的功能都无法使用，驾驶模式被锁定在强制纯电，无法用油，导航、音乐、语音、前排座椅加热/通风/按摩、空调出风位置等功能都用不了。我觉得这种设定没有任何意义，消费者买车后拥有车辆的全部使用权利，不注册账号也应该能使用绝大多数功能，况且梦想家是商务MPV，很多时候是司机接送客户，如果这时候车机死机重启，还需要车主本人扫码，当着客户的面出现这种问题实在是不应该。 空间方面，我没怎么坐过MPV，5.3米的车长，3.2米的轴距，车内空间正正好，后排载2人时可以把座位调到最后面，腿部空间比较充裕，满载4人时一二排调整到半拳的位置，第三排依旧有半拳的腿部空间，这时候后备箱差不多有大半米的纵深，能装下2个28寸登机箱，不过三排座椅不能前后移动。 整个后排的乘坐体验一般般，这个车和追光一样，虽然有CDC减震+空气悬架，但整体是比较运动的调校风格，悬架比较硬，坐在后排路过一些不平的路面，整个车的震动和抖动会比较多，上下左右都有，追光这么调我能理解，姑且算作它是看齐奥迪A6，但梦想家这么调就不应该了，商务MPV舒适性最重要，就是要尽可能过滤震动的，底盘调硬对后排乘客没有任何好处。 来讲讲这辆车开起来是什么样的，开起来是真的挺牛的，先说动力总成，单档串并联混动，1.5T发动机，前后双电机，和比亚迪DM-p差不多，422马力零百加速5.9秒，加速体验很棒，纯电行驶很安静，混动模式发动机介入丝滑平顺，并且噪音很小，存在感很低。唯一的一点缺点，停车的时候如果发动机在转，你会在车内听到嗡嗡嗡的共振，隔音差的车还好，但这个车隔音不错就有点难受了，共振声就像带降噪耳机一样并不是很舒服。不过在绝大多数情况下，停车发动机都是不运行的，所以问题不大。 底盘方面，后排体验刚才说了，一般般，但前排体验很好，方向盘指向比较精准，悬架支撑性很强，侧倾很小，并且颠簸在前排表现不明显，底盘时不时给点反馈，整体开下来完全不像是一辆5.3米的车，甚至比追光还有驾驶乐趣，而且你把座椅往下调一点，就很像是在开SUV了，驾驶体验非常好。 总结一下，外观设计很大气，内饰稍微有点保守，车机很失望，动力系统没什么问题，驾驶感受一流，但乘坐感受一般般，我没怎么试驾过MPV，我不知道这个表现算不算好，但我个人是不太满意的，小40万的车，带空气悬架，应该能再好一点。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.21分“优秀”

因为工作需求，需要添置一台7座商务车，避免不了的腾势，传祺，梦想家，其实梦想家最初是不在选车行列的，偶然一天在城市展厅看到后仔细观摩了一下，然后试驾了一圈，果断种草了…梦想家外观属于耐看型，第一眼不感冒，越看越耐看，不会像现在满大街的MPV日系风，车体较宽，属于四平八稳的感觉，配置相对比较丰富，尤其是4驱和双叉臂独立悬挂的搭配，驾驶感受在MPV里绝对第一梯队，丝毫没有大车感，纯电续航实际150左右，基本满足平时每天用车需求，智能化方面相对于新势力车企还有不少的差距，但是结合自己用车场景，本身对车辆的智能化不是太有需求，自己始终认为驾控感受才是一台车的本质，最终决赛圈梦想家胜出，?总之是符合这个价位的一台好车！！下一步计划贴个原厂双拼色