点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

4.25分“优秀”

开了一周了，总体感觉是底盘扎实，过减速带不会过度弹跳。车辆内饰温馨，选的棉米内饰，很是喜欢，很居家。 座椅舒适，皮质柔软，手感不错。空间宽敞，二三排空间足够大，一家人出行的时候都能照顾到。 最关键的是没有异味，家有小宝，安全环保； 提车以来，跑了一次高速，120km时候油耗电耗基本控制在6以内，智能驾驶辅助功能也很人性化，变道时如果后车来车过近，智能驾驶逻辑是不允许变道。 上下班我短程5.5km，纯电模式电耗基本在20左右，混动模式电耗10以内，油耗3左右，总体感觉还是不错的。 今晚回家，试了试自动泊车功能，还是识别的比较到位，在不是很亮的地下室，能快速准确的识别到车位，自动倒车3把入库，停的比较标准，左右空间都照顾到了。总体感觉，车子买的物超所值

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱尊贵乾崑版

4.94分“优秀”

这个车最吸引我就是操控，之前也试驾过其他的车，不能说其他的不好，只能说这个是我的菜，尤其是试驾之后更坚定了这个想法。家人也很喜欢这个车，尤其是我儿子，提车前每天都会问一遍，还把压岁钱都贡献出来了，提了车之后更是每天都要去看看车🤭。这个，车不论是媳妇还是老爸老妈都很喜欢，带他们出去玩一家人都很开心，再也不用挤小车了！ 这次买车因为我出差，我就是盲订后感觉价格一般，没有达到预期，就让家里人去看看，试驾一下感受一下，结果他们去了试了一下全都喜欢上了，再加上我觉得不如早买早享受，等的话也不会便宜太多，也就一两万，最后就在我不在家的情况下，把车给提了😭，交车仪式我都没参加上😂😂😂 我媳妇、儿子还有我老妈去提的车，等我回家的时候我看老婆已经开了快两百公里了，走哪都开着，她也不嫌车大，反而说很好开，我老妈直夸我媳妇厉害，这么大车都能开。 我回家第一眼看到这个车感觉真气派，颜色跟内饰都是一家人讨论半天定下来的，感觉没有失望！现在正在研究智驾阶段，总之到目前为止对这个车很满意！

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

4.36分“优秀”

【购车经历】在理想L8、梦想家之间纠结很久，综合比较，梦想家空间第三排及后备箱空间更满足家庭多人乘坐及行李需求，且改款后外观内饰配置升级不小，因此下定。 外观：在MPV里颜值可以排到前三，尤其镀铬进气格栅、轮毂有气场；不足之处：尾部造型太方，大灯弯眼角不够简洁。内饰：整体效果OK。 动力操控：劳斯莱斯同级的571马力，动力十足，操控流畅精准轻快，因为车大只有停车的时候费劲点儿。 续航充电：续航基本冬天169～180km，夏天200～210km。实测20%～80%充电时间30分钟，10～100%充电时间70分钟。 【最不满意】座椅采用环保仿皮材料而没有用纳帕真皮，令人不解和遗憾；另外座椅颜色不耐脏。中控台下半部分和空调出风口观感没问题，但基层塑料用料太差，但轻轻按压就有咯吱声响声。尾箱开门声音太大。前排缺少电吸门，关门有点费力。 配置及舒适性：安全性一流。语音操控体验感很棒。大屏幕又多又方便。冰箱彩电大沙发大后备箱，主流配置基本齐全。不爽的点在于，第一批上市时，主打的华为乾鲲智驾、空气悬挂CDC、零重力座椅、第三排通风加热都只出现在40多万的旗舰车型，35万的中配全都砍掉了。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱旗舰鲲鹏版

4.75分“优秀”

【用车场景】：原来用车是领克09 PHEV，行驶质感一流，但长途出行，家人乘坐不舒适。同时，过年过节老家，三排坐满，后备箱空间就太小了，每次塞行李或爸妈种的蔬菜、老家的特产等，塞不下。 因此，考虑换一个 MPV； 【选车经历】： 国产新能源MPV，岚图梦想家、极氪009、腾势D9是热度比较高的车型。由于对底盘/造型等个人喜好或要求，paas了腾势D9（D9 车主轻拍）。同时，魏牌新高山发布。 因此，梦想家、009，高山8成为备选。选车对比过程（除个人感受）：1） 内饰风格/质感，略微有差异，但都是可接受的。009更重豪华、梦想家更重家用温馨、 高山8更重实用。 009的 车内后排摄像头看护模式，非常适合带娃的我们；高山8座椅包裹感确实好，宣传不虚；2）车内空间：到这个尺寸，空间都不错了。具体来说，梦想家/高山8 后备箱可前后移动，对我们来说更灵活；009的三排横向更宽敞；3）外观：萝卜青菜各有所爱，我们排名 009 略优于25款梦想家、优于高山8。009白色既有豪华感、又酷酷的；梦想家白色家庭温馨叠加些许豪华感。 4） 行驶和乘坐：009和梦想家，行驶质感都非常好，灵活且稳重。高山8拐弯，上下车库侧倾更明显，行驶中晃动更明显。而乘坐感受，都来自家人反馈。009/梦想家 乘坐都感觉舒适，特别是梦想家，老婆坐第二排，觉得很舒服，就一会就睡着了。而高山8 反馈坐得很晕、很晃。由于，试驾时间间隔很短，对比就特别明显。 总结下来，高山8价格非常实惠性价比高，行驶品质虽有差距，但我可接受，但二排乘坐体验，家人无法接受。因此，首先paas掉。 后续，在009、梦想家之间纠结了很久。最终，考虑春节 回老家长途，009高速实际续航400出头，正好差个几十公里，补能问题。最终，选择了 25款梦想家； 【用车体验】 目前开了近1千公里，行驶质感、乘坐舒适性，是非常满意的。其中，带着带着一家人在周边去温泉酒店游玩期间，一家人6人出行都可以坐得舒适、大包小包行李轻松应对。还有一个点，觉得可以提下，梦想家的社区/商城，看到 厂家是持续倾听客户的建议，这一点让车主觉得有信心。 【问题建议】1. 配置建议：流媒体后视镜/原厂ETC等 既然不少车主反馈及需求，除了商城下单，建议可以在 车辆下单时，增加一个配置升级选项。省得车主提车，再多次返回 店内 安装。 2. 功能建议： 增加主驾驶可调节 二排/副驾座位，有时家人不熟悉调节方式，主驾又无法操作很麻烦；二排左/右座椅屏幕可以独立分别锁定，比如左边小孩子、右边大人，则独立锁定左边座椅调节屏幕很需要。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱卓越鲲鹏版

4.42分“优秀”

【购车经历】从去年就关注过这台车，中间还定过高山，试过D9，也想过要买小鹏的纯电x9，因为家里老三还比较小，一年半载之内出不了远门，凑巧去商场的时候，老婆看到了新款的梦想家，说是很喜欢，从那时候我才真正的去更深层次的了解这个车，发现它确实很适合家用的我，而且新款又做了很多方面的升级，颜值各方面比以前更能打，刚好要出新款，新车主又能享受好多权益，当场就下了小订，中间销售约我好多次去试驾一下，因为平时有些忙，而且本身自己对这个24款的已经有了一些了解，岚图梦想家又背靠东风的造车底蕴，所以自己心里还是有底的。过了几天新车上市之后看到了厂家给的各种优惠，包括新款车型的增配降价，毫不犹豫直接转了大定，后面就是将近一个半月的期待啦，不过梦想家总没有让我失望，虽然期间也试驾过一次，但是开上自己的车感觉还是不一样的🤙 【空间表现】空间是没的说，5.3米的车身，前两排没得说，舒服又宽敞，即使第三排坐一个成年人也是没有感到一点的紧凑，全家人出行都能找到自己合适的位置，老人孩子都喜欢。 【续航能耗】官方说有两百多的纯电续航，目前跑了500多km，虽然都是用的纯电，但是没有具体去算，因为我自己家里有私桩，所以几乎没什么成本，回来车位直接就插上充电枪，预约到凌晨充电，第二天满电出门，所以即使是纯电也没有什么续航焦虑，何况我们还有油呢😅😅😅，自驾出行去玩的时候可以根据自己的需求充电或者加油，不会让我们在旅途中的心情打折扣，而是享受尽情旅途的愉快。 【提车价格】我提的是最低配的插混，小定2000抵5000，用东风日产天籁置换，也就是329900-13000=316900，剩下的补贴就要看每个地方的政策啦。本来想买中配，但是看到低配该有的都有啦，配置几乎也已经拉满，完全已经满足了家用，最重要的一点，老婆不喜欢小孩一上车就你争我抢的要看动画片，太吵不说久了对眼睛也不好，低配刚好也没有，这样旅途当中可以多欣赏沿途的景色，享受一家人在一起其乐融融的氛围，也算是给自己找台阶吧😅😅😅 【最不满意】 也有些许的小地方需要升级一下，比如车辆在地下室的时候，手机APP和车辆信息不能同步，也不能操控，充电也需要每次去地下室现场操作，有的车友说是信号问题，但是我另外一台比亚迪的就没问题，而且是在没有流量的前提下照样可以同步操作。所以感觉还是可以优化一下的 【服务体验】 整个购车过程当中的服务体验还是要点赞的，尤其是销售人员，有什么疑问或者不懂的都可以耐心的讲解，交付以后，工作人员也是把各个细节交代到位，可能后期的使用过程中还有一些慢慢磨合的过程，没有十全十美的车，但是适合自己的就是最好的，做好安全的同时，能够带给自己和家人更好的驾乘和乘坐体验

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱旗舰鲲鹏版

4.42分“优秀”

外观颜值：前脸瀑布式的电镀格栅，感觉很霸气（像迈巴赫）之前试驾也是被这个前脸迷晕了，侧面3米长的底部电镀饰条，看上去很有档次，车尾看着很敦实，不像腾势D9那样瘦高的感觉，岚图梦想家的屁股给人一种很有很敦实的安全感。一个车身给了两种感觉，前脸霸气，车尾厚实。 内饰做工：做工都比较ok，基本达标标准，座椅接触到的都是亲肤材质，比较喜欢中控台的那块包裹材质（具体不知道啥材质），但是看着感觉挺高级的，和搪塑拼接，这是我作为司机，每次能看到接触最多的一个地方，，就是车内座椅的颜色选择少，说句实话棉米不喜欢，新款咖色又比老款的难看，云灰好看是好看，就是太容易脏了，每次小孩下车都需要拿毛巾打理一番，中控台的大喇叭还有驾驶位的几个出风口为啥不是银色的装饰面板，反而是塑料的，太掉档次了，这个要吐槽一下 空间体验：二排坐两个成年人，后排两个小孩毫无压力，如果满座都是成年人，可能需要牺牲后备箱的空间，那么后背箱的空间没有多少了 续航里程：满油65升CLTC950公里样子，满电CLTC是230公里多续航，一共差不多1200，但是这个比较假，我一般设置的是综合里程，这个是更接近真实续航，基本满油满电800+公里，140公里，之前办事一大早义乌跑柯桥，出发的时候表显电量93%，油续航870公里，一路空调22度，二排开着显示屏看电视，油混模式，在市里开的时候车子自动选择用电，上了高速自动选择用油，不知道油混模式是啥逻辑哈，反正选了这个模式，速度上来了，好像就自动切到油了，一个来回油量续航500多（具体多少忘记了，没仔细去记）电量还剩68%,全程来回大概300公里！ 驾驶感受：我是油车转电池，一直担心电车的拖拽感严重导致晕车，起初刚提车回来的时候车的驾驶模式是舒适，这个模式油门有点冲，一踩就车头冲出去了，然后刹车头段空，踩到三分之二的时候又突然一下刹车力度上来了，容易车身往前冲的拖拽，后来跑了一次高速以后，把模式调到经济（电能回收我一直是低）一下子感觉回到了开油车的时候，刹车也变得缓缓减速刹停，不会有踩一点不够，再踩一点又有点过头的感觉，方向盘转向轻盈精准，有点给我别克车的感觉（之前油车就是别克君越）还是很喜欢这种驾驶感受，还比较满意，有时候感觉在开轿车，除了做的高一点而已，拐弯倒车时时刻刻都有360度全景影像，各种场景轻松应付。 智能化：车机说实话其实还需要努力改进，商城没有喜欢的app可以下载，腾讯，优酷，bilibili，高德这些都没有，强烈要求！！！！！！语音指令是个渣渣吧，设置里面的选中目标提示逻辑混乱！！工程师努力吧！！！！自动泊车试过几次还可以，高速的时候试过lcc跟车，不过本人还是喜欢自己手动开，使用不当所以不做评价。 性价比：在国产车mpv车里面，低配32.99万，中配35.99万，次顶配39.9万，再上去就是42+乾坤华为智驾版，性价比还行吧！如果每款能降低2万出厂价，加上一些优惠力度和补贴，30万的低配，33万的中配，36万的次顶配，40不到的华为智驾版那更加香了！！纯属个人臆想勿喷！ 售后：岚图的售后感觉比油车售后还要好，以前油车的4s大爷只有营销电话，事故电话，回访电话，从来没有车辆使用情况回访的电话，我在岚图社区吐槽了一下二排座椅零重力复位的事，以为是软件bug，结果不到10分钟，厂家售后电话就打来了，咨询具体的问题，以及安排4s工作人员指导使用，前前后后不到半个小时，把我的小问题解决了，还有一次我在4s售后群，问了一嘴冰箱咋打不开，立马工作人员打了微信语音和我沟通，销售杨经理也不会车子卖了，就不管我了的那种情况！！每次去4s店工作人员都很热情。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

4.67分“优秀”

10月8日订车，13日提车，已经行驶了500公里，主要在城市快速路国道市区跑，之前也开过24款梦想家半年时间，这里分享下25款使用感受。 购车经历 主要对比：腾势D9，别克GL8和理想L9，因为今年家里刚添二胎宝宝，所以都是考虑6-7座车型，能够满足全家出行的需求。GL8在出游开过，机械素质，乘坐空间都是个稳妥的选择，不过放在如今，智能化电动化还是有点落后。腾势D9和理想L9都试驾过，D9家人会有忽忽悠悠晕车的感觉，只能Pass。朋友的L9也开了500-600公里高速，个人觉得还不错，跟D9同样原因家人觉得有点晕，也无奈被否。9月19日25款梦想家上市后，价格感觉比较良心，直接小定。等十一后试驾完新款，刚好有辆黑外灰内的现车就直接锁定权益订车。 最满意 一、驾驶感受。虽然家里还有辆小车，但是现在主力车型还是新梦，当然自己也有点小心思：既然是司机在照顾家人感受的前提下，独自一人开车的时候还是想小小的追求下速度与操控，指向灵敏，双电机加持下推背感十足。新梦想家车长5.3m，宽差不多2m，在MPV里应该是算操控中上乘的，加上5.9秒破百的动力，开起来游刃有余，强大的动力，高速上随踩随有，而且感觉没有上限。平时带娃都是经济或者舒适模式，动能回收开到低，感受和油车没啥太大区别，非常线性，更像一台普通大型SUV。家里还有一台油车，以前开油车上下班，每个月油费大概一千五左右，现在每天上班通勤都是新梦，一是纯电省钱，二是中午躺第二排眯会，三是不限行。 二、内饰及功能。25款梦想家三大件没有变化，内饰和配置有所增加，三块大屏，增加了冰箱和二排扶手触摸屏。作为家庭用途，既可以带着全家出行，又满足了两个孩子的基本需求：老大的电视，老二的冰箱，至少是覆盖了我对家庭用车的基本需求。 三、安全。虽然25款的这个没有亲身经历，但在之前24款的使用过程中有点小事故，追尾小胜，整体还是符合厂家宣传的。包括第二排座椅滑动还是卡扣式，并不是无级别的调整，就是为了安全考虑。再就是新车基本没有什么异味，提车后三天就闻不到了，这也算安全的一方面吧。 不满意 一、空间。新梦5.3m的车长，近2m的车宽，内部乘坐空间只能算够用，这个可以体谅，毕竟只是小改款，希望在大改的时候把空间优化下。 二、乘坐感受。整体来说空间只能说够用，对于宝宝巴士的使用场景下，感觉比够用还是多那么一点点，因为全家出行4大2小，所以不管三排坐大人还是小孩，通过调整二排座椅的位置，都可以获得很好的乘坐体验。座椅坐起来相比24款座椅稍微偏硬一点点，因为之前长期开过坐过，但是家里人试驾对比没有感觉出来。再就是二排改成航空座椅，确实看着高大上些，对我们家用车使用场景不太友好，安全座椅不好安装，没有24款带活动扶手方便。这个是见仁见智吧。整体来说空间只能说感觉比够用还是多那么一点点，因为全家出行4大2小，所以不管三排坐大人还是小孩，通过调整二排座椅的位置，都可以获得很好的乘坐体验。座椅功能有加热，通风，按摩，现在老大出门上车就看座椅按摩。这些功能是老油车没法比的，基本覆盖了家庭出行的需求，毕竟也是普通人家。 三、智能化。 辅助驾驶目前还不考虑，毕竟承载着一家老小。但是360°全景影像在复杂路况和停车的时候确实非常友好，屏幕可以提醒距离障碍物多少厘米。车机App太少，看视频只有爱奇艺，地图只能用百度，作为高德的骨灰玩家，非常的别扭。希望后期能够多多OTA，丰富车机个性化需求。自动泊车也用过一次，对于一个职业老司机来讲，内心感觉跟辅助驾驶一样，功能鸡肋。 下面在说下其他几个方面看法，谈不上好坏，纯粹个人主观感受。 外观感受 外观是偏主观的，仅说说个人感受。首先梦想家不管是24还是25款外观原创度都非常好，比旁边的D9还是有设计感，个人觉得作为一款 MPV应要有这类车系应有的造型，不能看起来像个面包车，也不能过于商务或者家用，沉着稳重大气是必要的。这点来说梦想家它有着自己品牌的原创设计元素，，而且外观属于那种宜家宜商，并且25款设计语言还是有点意思的。 续航及油耗 主要在城区路况下，通勤都开新梦，单程25公里，大概开1小时，拥堵情况可想而知，经济模式下，平均电耗在16上下，纯电续航大概180公里左右。之前老梦跑过一趟高速，满油满电差不多800公里，所以续航还算满意。 综合性价比 先给总体意见：性价比很高，因为购车需求非常明确，需要一台能够带着全家一起出行的车，所以市面上30-50万价位新能源的mpv和中大型SUV基本都看过，新梦车子的基本素质过硬，硬件配置高，相比于24款也补齐了短板。就岚图品牌知名度还一般。 整体来说，从个人家庭角度使用场景，新梦是个不错的选择，值得去试驾对比下。动力好，乘坐舒适，安全环保。宜商宜家的选择。另外25款基本上把老款的短板都补齐了，这点给岚图，东风的造车态度点个赞。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

4分“优秀”

【外观设计】 全新岚图梦想家在更换了一套新的前脸风格后，看起来豪华感提升了不少。虽说整车车身高度并不高，但却营造出了较为低趴的感觉，而这也会更有利于操控性和乘客在日常出行时的上下车。此外，全新梦想家的车长达到了5315mm、轴距达到了3200mm，这个尺寸放在中大型MPV里也是比较大的。总体来说，全新梦想家看着虽不高，但车身却很修长，想买的朋友注意。 【智能座舱】 全新岚图梦想家有两套座舱设计，分别是岚图自研的逍遥座舱和鸿蒙座舱。我所试驾的是鲲鹏版车型，采用的是逍遥座舱，配的是中控副驾双连屏的设计。从实际体验来看，屏幕里系统的反应流畅度是没问题的，UI设计得也不错，是主流大厂的水准。不过，这块屏幕看着和理想的L系列车型设计差不多，因此在原创度上多少还是差了那么点意思的。 【驾驶感受】 全新梦想家的最大特点是底盘重心低，而这主要也是得益于它所采用的ESSA架构。从我实际的试驾体验来看，整台车的操控性是很不错的，开起来也没有那种大车的体量感，放在同级别MPV里属于是比较好上手和驾驶灵活的车型。加速的话，梦想家系统综合功率达到了420kW、综合扭矩则到了840牛·米，加速体感上推动这台大车是很容易的。而且，在过一些幅度较大的弯道时，整台车侧倾很小、支撑性很足，这也会给人带来不错驾驶信心。 【车型推荐】 个人觉得，售价32.99万元的2025款四驱卓越鲲鹏版挺不错。除了缺少一些舒适性和娱乐性方面的配置外，这个版本既有双电机四驱，也有足够日常使用的L2级岚图鲲鹏智驾，加上价格比尊贵鲲鹏版便宜了3万，所以性价比更高。 【最满意】 梦想家最让我满意的还是操控和驾驶感受，简单来说就是开着坐着都不晕、真正适应它之后会觉得开起来很灵活，是一台非常适合奶爸们去驾驶的车型。 【最不满意】 全新梦想家的空间是让我最不满意的，身高180cm的我坐在第二排，将腿部空间调整成2拳距离的情况下再坐进第三排，却发现完全坐不进去。而且整个头部空间也比较局促，一定要把靠背调到最躺才不顶头。这大概也是向操控性和整车低重心所妥协的后果，在意这块的朋友一定要去亲自试驾体验下。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱旗舰乾崑版

4分“优秀”

注意岚图好久了，最看重梦想家的硬件和底盘素质，用料扎实，好开安全，加上充沛的动力和全系四驱，驾驶感非常好，开起来有乐趣，等到新款搭载华为智驾，更是如虎添翼，立马就下定把它开回家了。不过在实际使用过程中也有一些小的配置不到位的问题，使用时不够方便，比如智驾宣传的远程召唤，远程挪车，到现在也不能使用，蓝牙解锁逻辑混乱，氛围灯不能自动关闭等，这都需要时间等待更新来解决。然后就是续航，冬天打折有点厉害，纯电只能跑100出头，等天热了不知道能不能跑到200km，如果冬天能跑200km的话就非常满意了，好在油电混动时候油耗也不高，可以在6个左右，长途高速满载最高也不超过8个，这么大的车，这个油耗就非常满意了。总得来说，一台车，还是更多关注一下车本身，车的功能做好了，再去谈其他，智驾和智能化才能锦上添花，从这里出发，我认为岚图做的非常满意了！

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.5分“优秀”

购车经历： 家里两台车，一台GL8胖头鱼开了快6年了。 其实我初衷是想换个7座大SUV，但看一圈下来，7座SUV第三排基本是应急的，除了大众的涂昂。本想游说家人买这，但是座椅太硬了还是算了，就专注于MpV。 先说GL8，这车跟我一起上下班了6年。车是好车，偶尔行车途中有异响。但是动力太肉了，国道不敢超车，手动，转速高，噪音巨大。导致我驾驶一直很佛系，这也是我初衷想换SUV的原因，换新车想换个品牌来尝下鲜，所以陆尊和艾威亚我没有去试。 奥德赛和艾力绅，这两车第三排都到玻璃上了，GL8都算碰撞差的，我真不知道这两个车怎么耐撞。而且本田据说的买发动机送车，底盘各方面就不细说了，直接PASS掉。 传奇GM8和荣威IMAX8没考虑，家人觉得买车还是要越换越好，我个人觉得这两个车性价比不错的，但是中国人你懂的！ 起亚嘉华，说实话个人觉得外形还不错，内饰也可以，功能布局也不错，据说是进口件到国内组装，后期维修贵，担心这个品牌突然没了，所以这个也不敢买。 丰田塞纳，车出来后去试驾后PASS了，全车塑料味，第三排左后方的备胎让我手都不知道放哪儿，整车空间利用率高，但是牺牲了第三排舒适度，为了方便收纳，座椅薄而且还有切角，第三排还顶头，长途行驶支撑性不行。高速上发动机嘶吼，向要压榨干动力感觉，所以放弃了。 奔驰V，这真是我内心无比纠结的车。V的空间让我们深深喜爱，但是新车4S店要加价改装，我又偏偏不喜欢改装，这个车落地下来对我来说价格有点偏高了，上下班也不合适，后期养车成本也不便宜，所以一直放在这随缘。 油车看了一圈没合适的，所以聚焦就岚图梦想家、腾势D9。 先说D9，第一初衷本来是他，市场占有高多半没错。但这个车太神——用PPT、KT版卖车，上市时间、展车时间一拖再拖，腾势群天天各种争执，迪粉氛围有点受不了。让我决定放弃是1920高度跟比亚迪底盘还有芯片，不相信腾势能玩出什么花，光在内饰上下功夫不是现阶段我买车看重的需求 L9，等梦想家途中出来的产物，理想的号召力毋庸置疑，不管他是组装也好还是吹牛逼也好，卖得好是王道。但是这个车的大彩电和冰箱对我没用，车里空间还满意，该有的配置都有了，底盘调教质量不谈，但如果让我47万买一堆自己不需要的东西，我还是觉得不合适，所以L9不考虑了。 最后梦想家，最早关注这个品牌是安全和环保，这结合了我以前认为的沃尔沃应该出MPV的想法。没想到国产品牌实现了，底盘参照FREE肯定不差。 梦想家是混合动力的，和增程式不同的是，发动机可以参与直接驱动，这样低速市区用电，高速发动机直驱，能够平衡能耗和舒适性。 然后前双叉臂+后五连杆+CDC魔毯空悬，这样的底盘配置让本来就开车佛系的我又燃烧了心理的愿望，预售终身质保，果断抉择。 驾驶感受 买的低碳版，驾驶习惯一般动能回收最低，舒适模式，高能模式对我没用。 动力确实好，晚上在城市里跑驾控自如啊，跟小车变道一个感觉，车子机械素质真不错，悬架对路感的过滤很好，压过烂路后不会有多余摇晃感，很干脆。车子过减速带底盘明显要柔和得多，GL8压过去要硬。 匝道转弯70码都没有侧倾，爬坡没有带窜的感觉，超车没压力。急加速急变道，老婆驾驶体验下来很满意。 车内配置 一大把高科技配置在车上，基本上对于MPV说能有的都有了。 底盘不一样，梦想家的碰撞安全肯定是秒杀同级别的，电池也带高强度下护板。在安全方面几乎是MPV中最好的，目前还没有其他对手。 但是我想说求你稳定点哈，高科技的东西修起来才知道锅儿是铁打的。 舒适性 说下梦想家的尺寸了，整体尺寸堪比V级，实际车内空间跟GL8看齐，车宽比GL8多，纵向深度差不多。内部空间不如外部尺寸，主要是车头和后备箱占用了空间，好在这两处大大提升了车辆的安全，LM前不久的故事，没人愿意遇到。 第三排坐时可把脚放第二排座位下，或者把脚向两边叉开放到第二排座位两侧，大大改善长途自驾第三排的舒适度，此外第三排的座椅软度是很舒适的。我觉得是够用了。 能耗续航 本人驾驶有几百公里，都是用电（因为便宜啊）。油至今都是交付时送的。电耗来说下个人的心得体会，今早下大雨，上班5公里路程由于封路、拥堵、积水各种原因，兜兜转转开了我1个半小时，从电耗上来说屏幕上显示的依然是19.9KW/h，这个应该显示不准确，实际城市里我第一次充电是开了90多公里后还有电量。 就这个续航，虽然不多，但是扎实。城市里通行用电是没问题的，续航里程没虚标，随便怎么堵车我也不焦虑，用电就是比用油任性哈哈哈。 建议梦想家改进的几点 第三排靠背角度增加可调角度，不能前后移动我们理解，下面有梁，但是角度调节可以给用户根据使用场景更多的选择面 方向盘增大或者主驾驶位增加扶手，长途驾驶双手臂需要支撑，这个很重要 增加后排遮阳帘，这个居家宜商都需要 以上是个人初步认知，还需要广

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.79分“优秀”

车辆从购买到目前已经使用一个月了，使用体验和感受如下： 1、外观及气质：外观豪华、大气，上档次，所到之处总是最吸引眼球的明星车。 2、驾驶操控性：操控简单便捷，方向盘指向性强，指哪走哪，相当平顺丝滑。 3、车辆质量：提车第一天，倒车入库，不小心将右后中门门门把手擦了一道很深的痕，当时担心影响电动门开关。咨询了交付中心的人员，说是要走保险，想一想新车，没有走保险。后面到交付中心时，顺便检查确认，没有异常，不影响门自动开关，只是表面擦伤。当时墙面柱子上也划下了一个很深的痕迹，整体看，车子的质量问题肯定是过硬的。贴车衣时，车衣店刚好贴了一台颜色和旭日紫非常相近的改色车膜，有一点剩余，师傅顺便将门把手两个地方贴了紫色的改色膜，基本上和车身颜色保持一致，不仔细看是看不到色差的。完美解决门把手伤痕，感谢车衣店的师傅！ 4、车辆安全：车头部分非常长，占用了实际车身的使用空间，车尾后备箱下面增加了防撞梁和空气悬挂，导致后备箱空间也被占用一部分，且无法完全放倒。上面两项，都是安全考虑和安全设置，虽然牺牲了一点空间，但从长远角度考虑，这样的安全设置相信绝大部分岚友还是认可的。 5、车辆能耗：8月6日至13日带家人开启暑期探亲之旅，对车辆能耗进行了长距离测试。高速燃油优先+经济模式，全程开空调，室外温度42度左右；总历程2930km，纯电历程约250km，燃油历程2680km；加油248.87L(剩余油还可以行使约160km)；加油费2377.39元；便携式充电枪充电7次，充电费用约80元（在自己家里充电）；合计能耗总费用约2458元。油耗（2680+160km）约8.76L/100km(个人开车比较温柔，很少猛加速和急刹车的情况，主要也是考虑家人乘坐的舒适性)，平均每公里费用（油费+电费）0.8389元。综合以上能耗数据，个人认为还是比较好的。 6、车辆舒适性：暑期探亲之旅，家人及亲属基本上是满载，空间宽敞，特别是第三排，座椅非常舒适，不管是小孩还是大人乘坐，都是非常舒服，非常软，和我之前的7座SUV第三排比，要宽敞舒适多了。第二排是最舒服的了，独立航空座椅，通风、加热、按摩一应俱全，第二排成了家人争选的首座。特别是开启舒适模式，遇到减速带、差的路面，基本上把硬的颠簸过滤掉，非常平稳。在舒适模式下，魔毯及空悬性能才能发挥到最佳状态。 7、8月末带小孩到扬州动物园玩，没有专门的停车场，临时停车场设置在一个荒废的杂草地上，刚好也下过雨，地面本身就坑洼不断，真的担心车子无法顺利停到停车场，还担心车辆底盘低，刮伤车辆。想到可以用郊游模式，赶紧设置郊游模式，将车辆底盘升到最高，车辆顺利停放停车场，且没有任何刮伤。空气悬挂此次发挥了它应有的作用。 8、车辆充电：低碳版只有大概26度电，官方纯电历程82公里，实际是可以达到82公里的，这点很多岚友也验证了。我上下班和接送小孩的距离都不远，充一次电，可以用至少3天，一周最多也就充两次电，少的时候只充一次电即可。因此，我个人正常上下班和接送小孩可以完全纯电行驶，每月充电费用不超80元（家用充电桩，晚上谷时充电）。这个纯电历程，对我个人来说够用了，当然，如果纯电历程更长，那就更完美了。 当然，人无完人，车无完车，梦想家也有需要优化完善的地方：每次车辆关闭再次启动时，都会恢复到最初设置，没有记忆功能，每次都要重新设置，这点有点不人性化；座椅头枕只能上下调整，不能前后调整，比较难调整到舒适的头枕位置；车机流量无法实时查看，且点击刷新没有任何反馈，和交付中心技术人员沟通，说可能是车机流量没有了，待9月1日后再观察一下；进入车门后，车机系统反应时间有点长，不是立即完备状态，要稍微等待几秒钟。上述不完善的地方，希望在后续升级时予以改善，以期更完美！ 上面是自己用车一个月的感受，整体对梦想家还是非常认可的，这辆车是值得购买和拥有的，家人和朋友有购车辆需求时，我会毫不犹豫的给他们推荐。 以上个人使用感受，仅是个人看法，各位车友参考，谢谢！

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.57分“优秀”

【最满意】 最满意的有两个地方，一是驾驶感受，二是动力。 首先是驾驶感受，可能是得益于前双叉臂，后多连杆的配置，5米3的MPV，开起来看普通SUV一样，不会感觉是在开一辆大车，提车两个月，每天开车上下班，也没有什么压力，相信开MPV上下班通勤的，梦想家的车主应该是最多的吧。唯一的可能是停车不太好停，但是作为多年老司机，而且单位车库比较空，这不是大问题。 二是动力，暑假期间，带娃回了一趟老家，来回差不多3500公里，满载的情况下，高速路上动力随踩随有，遇车超车，对于一辆家用mpv来说，动力是完全有富余的。 【最不满意】 最不满意的应该是车机系统了。现在都是2024年了，感觉梦想家的车机系统还停留在十年前，一点都不智能，很多车现在都上人工智能大模型了，可以回答小朋友的奇怪问题，但是梦想家呢，还是指令式的，也就是只能识别一部分指令，比如打开空调，打开车窗什么的，作为日常基本使用是足够。全新的梦想家跟华为联合，采用华为的系统，智能化方面应该会有大幅的提升，希望也能照顾一下老用户，出个解决方案。 其次是中控都采用触摸式按键，作为传统老车主，还是更喜欢物理按键。虽然很多功能基本都能使用语音控制，现在还是有一些不习惯，特别是如果车上坐着客人，去语音控制空调这些，不觉得很不礼貌吗，特别是作为MPV，应该考虑一下这种场景。 【购车经历】【提车价格】 选车经历专门写过一篇帖子，考虑到会一家人出行，安全是放在首位的。保值及经济性不太在意，但是不考虑纯电车，因为可能偶尔会跑长途，不想有里程焦虑。不考虑智驾，十几年的老司机，还是相信自己。这是基本需求，梦想家的安全跟环保吸引了我。 购车是在重庆车展期间，购买的库存车，在官方优惠的基础上再优惠一万元，赠送了电视跟地板。最开始看车是看的紫色的，结果库存车没有紫色的了，只好选择了金色，也是一个小小的遗憾吧。准备后期去改成双拼色。 【驾驶感受】 梦想家的账面数据不用讲太多，571马力，前后双电机，5.9秒破百，都反应出梦想家强大的动力，跑了一趟长途，高速上动力随踩随有，而且感觉没有上限。 另外可能是得益于双叉臂前悬，车开起来不像是大车，更像一台普通的SUV，家里还有一台油车，以后开油车上下班，每个月油费大概一千块左右，现在每天都是开梦想家上下班，一是纯电省钱，二是不中午可以在车上休息，三是不限行。不方便的就是停车不太好停，自动泊车也用过几次，对于一个老司机来说，我感觉功能比较鸡肋，水平还比不上我手动呢，而且自动泊车不会考虑与旁边车的距离，车位尽量居中，自动泊车刹车时，就像驾校新手一样，踩老刹车，还有提升的空间。 因为电车在刹车的时候，会回收动能，所以电车刹车脚感与传统油车还是有些不太一样，开始的时候总是感觉可能刹不住，不过习惯了也就好了。 【乘坐体验】 普遍的说法，梦想家的空间只能说够用，但是对于我这种家用的，还是比比够用还够一点的，因为全家4大2小，所以不管三排坐大人还是小孩，通过调整二排座椅的位置，都可以获得很好的乘坐体验。座椅一边固定扶手一边活动扶手，也是我选择梦想家的一个原因，这样不仅上下车更方便，还可以获得更大的乘坐空间，而且如果要安装安全座椅的话，也方便。 之前文章里说过，本不是什么大富大贵的人，对座椅也没有太多的要求，座椅是有点偏硬，但是还是可以接受，更何况有座椅通风、加热、按摩功能。 【续航】【油耗】 纯电续航，高速没有跑过纯电，在重庆，通勤都开梦想家，单程15公里，要开40分钟，拥堵情况可想而知，好在是纯电行驶，这种路况，夏天全程开空调，纯电续航大概160公里左右。跑过一趟高速，重庆到山东，后面专门写一篇文章，满油满电续航在800公里以上，从重庆到西安，全程770公里，一箱油，到时电量还剩72%（中途从60%补能到90%），所以续航还能接受。 匀速100，油电混合模式，油耗大概8个油左右，每公里6毛钱左右，匀速125，油耗大概9个油左右。 【智能化】 车机智能化是最不满意的地方，只能识别日常常用的一些指令，比较搞笑的一个，梦想家有一个疲劳监视功能，本来是很好的一个想法，防止司机疲劳驾驶，但是目前我只感受到，他那个摄像头如果监测到司机在张嘴，就会提示不要疲劳驾驶，而且还会温馨地说，要不跟我聊聊天吧，然后你跟他说聊聊天吧，然后，就没有然后了，很让人无语 360全景很实用，特别是过一些比较窄的路段时，因为车身比较宽，打开360，可以查看周边情况，很实用 遥控泊车是一个比较好的功能，因为车子本身就比较宽，有几次停好车的时候可以正常下车，结果取车的时候，旁边的车发生了变化，导致打不开车门，有手机遥控功能，车子可以自己开出车位，然后开门上车，虽然感觉没那么智能，但是确实是一个比较实用的功能

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱旗舰乾崑版

4.94分“优秀”

外观大气，底盘操控性好！续航能力强，代步旅行都可以！加上华为乾坤加持，让车辆赋能更强

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 想

4.07分“优秀”

选车对比： 我选车是对比了腾势D9和岚图梦想家。 自己选择时候从外观设计、内饰豪华、驾驶体验、科技赋能、售后服务各个方面对比。其实两款车都是国内高端Mpv车型。 就外观而言，对于梦想家他有这时尚感科技感超控性更加强。腾势D9我觉得更加沉稳。比较中规中矩不适合 一看就是比亚迪的设计语言。没有太多期待。 内饰的话，腾势相对更好一些，不过现在岚图也可以加装后排屏幕了，其他地板之类可以自己改装。但是我根据喜欢梦想家的设计风格。 驾驶体验，这是梦想家的优势。底盘上梦想家超过腾势太多。 科技赋能，其实两家辅助驾驶和车机都非常一般，一定要分高下，梦想家更好一些，因为车机芯片梦想家是8155，腾势还是不知名的芯片。 售后服务，梦想家胜，一个终身质保，一个是5年质保，更别说比亚迪还有连续12个月行驶里程不能超过3万公里这种规定。选着梦想家还是看重他背后东风的实力和非常给力的权益和售后服务。 为什么选择Mpv： 前面的车都是根据当时的情况考虑自己开车的体验，只有最后一辆为全家人为父母做的舒适，孩子坐的安全。考虑更多的家人的乘坐体验。相信这辆车我会来很久。梦想家只有先想家才能实现自己梦想。 提车感受： 操控真的是无比的好，多年以后再次爱上开车的感觉，超车变道过弯道都无比干脆和爽快。过减速带的感觉也比较舒服。这绝对是Mpv的驾驶者之车。 空间还非常可以，后备箱在Mpv中是非常给力的，其实我觉得后备箱对于Mpv是非常重要的，因为乘员空间大了，更加需要空间安置行李。 缺点： 主要是软件方面，车机还有不少小问题，据说是可以OTA解决。 还有头枕有些问题，有些车友已经在更换，我的目前还能接受，后面保养时候回去做个检查，改善下松动的问题。 售后服务没有达到自己的预期，毕竟40万级别的车，这方面还需要加强。 此外，车辆使用缺乏一个说明，比如怎么开省油，辅助驾驶怎么使用，这些全靠自己和车友摸索。 总结： 总的来说，我还是很满意的。第一次买首发的车辆，也是没想到现在国产Mpv可以做到这个程度。虽然软件等细节还是有问题需要解决，但是总体瑕不掩瑜，看看后续厂家的处理吧。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

4分“优秀”

【最满意】 车身强度高，动力足，四驱，底盘调教好，冰箱、彩电、大沙发你想要的基本都有，再夸一下威海岚图全功能中心工作人员，服务非常好。 【最不满意】 高速胎噪、风噪比较大，第三排地板的斜坡放脚时不舒服，还有随车带的气泵不好用，用了两次两次把保险烧了。 【外观与内饰】 新梦中脸改款以后比老款漂亮很多，但是镀铬太亮了，有的车牌摄像头版本低的话会出现识别不了的情况，我家地库就一个门能识别，其他门要靠运气识别。   内饰方面各品牌同质化太厉害，差别基本都在几块屏幕上，没啥好说的，吐槽一下，新梦设计师竟然是把主副驾把手、主驾眼镜盒驾、左侧面板小储物盒都取消了，感觉很不方便 【空间表现与座椅舒适性】 车头和仪表台比较长，车内空间没有明显优势，满载时中排、第三排基本成人腿部空间在1拳半左右，够用。 座椅不是真皮，厚度尚可，整体偏硬，虽支撑性较好，但舒适性不足。二排航空座椅腿托升至最高无法完全放平，会导致小腿支撑不足。 【智能座舱】 屏幕没有力反馈驾驶时比较容易误操作，推荐驾驶员还是用语音操作，基本90%的操作都可以语音完成，响应速度和识别准确率都不错，也支持长语音多项指令识别，OTA2.0以后加入了大模型，可以和ai聊天了。 app操作符合主流水平。App远程控制：主流操作都可完成，缺点是不能app查看实时录像，车机地库会比较容易没信号。 【辅助驾驶】 鲲鹏版Icc车道保持的可以，但是斜向有车插入时有时候会识别不到，所以不能分神， 自动泊车：自动泊车大车位还可以，但是经常会有停不进去的时候，遥控泊车没有直线泊入功能不太方便，ota内测时厂家说过后期会加入，期待。 【续航能耗】 纯电续航夏季差不多200km，冬季市区砍一半，高速差不多130。日常市区纯电驾驶，平均百公里电耗约22kW、冬天在27-30kw（加上空调电耗，电机电耗还是20左右）。新梦想家空调是PTC制热，功率推算在4-6kW/h，所以冬季跑高速时发动机温度上来了可以把空调关掉，打开外循环，可以减少一点电耗。 油耗：我一直开的低能量回收，高速120左右在8个左右，满载要9个，市区油耗.这车应该没有用油市区开的吧。 长途综合续航基本在夏天700km左右，冬天600km。考虑到车辆自重和车身风阻，这样的表现我个人还是比较满意的。