点评车型: 2022款奔驰EQE EQE 350 豪华版

4.67分“优秀”

车，最重要的不应该是安全和驾驶体验吗？ 【购车经历】事实就是：我不是迷信奔驰这个牌子，也谈不上什么品牌忠诚度，但是遥遥领先们靠着谎言和诋毁成功完结了eq系列。当然北京奔驰的吃相也功不可没 哈哈哈 。 我是2018款e300l置换的eqe，犹豫了很久，这个车的销量差，冷门的事实放在这里的。国产品牌也考虑过，当某某几个品牌的销售得知我在考虑eqe的时候，他们得行动是一致，都在讥讽我，哈哈哈，这也是我坚定选eqe的原因之一。 【驾驶感受】 我不喜欢激烈驾驶，老e300l已经非常丝滑，这eqe的驾驶体验只能说是全面提升。真的是自己体验后才有资格评价。 【续航】 自己看图把，第一轮100%的电，我开的eoc节能模式，就想看看这个百年品牌的诚信， 结果呢让我五味杂陈，奔驰官方标的717把，这车96.1度电 ，我开能到平均13.5度电 自己算吧。 这么诚实吗…. 作为一个中国人真心希望国产品牌能够谦逊而诚实。谎言，终究经不起时间的验证的。 总结：感谢遥遥领先们的诋毁让我卖了e300l没加多少钱就提了eqe 哈哈哈 。我对eqe很满意，体验完全超越预期了。 【最不满意】 1.车机略蠢但有不失智能， 很矛盾 哈哈。 2.后座空间不太OK，但是基本上没人坐。

点评车型: 2022款奔驰EQE EQE 350 先型特别版

2.79分“一般”

【最满意】 外观：符合我的审美，不太符合我媳妇的审美。仁者见仁的问题，我觉得好看。屁股圆润，有一点点小宽体的感觉。 内饰：奔驰的内饰不用多说，华丽就是用来形容它的，也有人说是ktv。反正好看就完事儿了。但是容易脏，脏了不好看，勤打扫吧！ 【最不满意】 冬季续航： 真的不符合预期的，买车的时候没考虑到这个问题，北京冬天40kwh/100km。续航基本不到150km。每天上下班20多公里，来回不到50公里，被迫2-3天充一次电。 春季续航：不开空调，不开座椅加热。续航表现还是OK的。大约18-20kwh/100km。 充电慢：北京冬天也不是很冷，但是充电是真的慢啊！一个小时能充电70% 【动力表现】 作为一款后驱电车，低俗加速很可以，高速的话，不是乱说，连2.0t的车都比我加速快。 【驾驶感受】 关于驾驶感受，电车的静谧性是真的高！比我以前的油车安静太多了。优雅了！ 但是这车的底盘不敢恭维，过一个地库的排水沟，这车居然左右晃，真的是难以置信。 其次就是冬天倒车，打满方向，这个车都要被弹起来了，咚咚咚的。去4s店检修后，是阿克曼角导致的。是奔驰的设计，要求冬天倒车需要底盘发出咚咚咚响。 【车机】 智驾方面：不是奔驰的强项，多次识别错误，吓得一身汗，然后再也没开过了。 总结就是一句话：该刹车不刹车，不该刹车乱刹车，不分场合一脚踩死。 【娱乐车机】 也不是奔驰的强项，这两点是国产车的强项。 地图不跟手 语音识别基本上是什么也干不了。问多了就卡死。 不过开车10多年，也习惯不用语音，无所谓了。

点评车型: 2022款奔驰EQE EQE 350 豪华版

4.36分“优秀”

这款车要是40多W肯定是不如国产的新势力品牌，毕竟参数在那摆着呢，目前降价10多个W，就感觉特别的香。外观方面，第一眼看上去有点丑，外形没有气场，比燃油E级差的太多，但是看多了后感觉越看越帅！熄火下车后还忍不住回头看两眼。内饰方面属于颜值天花板，特别是晚上氛围灯打开后，跟白天就是两款车。底盘调教得特别好，开起来对细小的震动处理得很好，底盘扎实，过弯的时候整个车也很紧，给我信心，敢于高速过弯。动力方面完全够用，目前我红绿灯总是第一个冲出去，应该是扭矩大的原因，提速确实快，高速情况下提速依然很快，我最高开到过170，120后速度依然是随叫随有，官方给的最高时速180，但是仪表盘上能显示到240，目前没开到过极值速度。辅助驾驶方面，L2级很好用，主要的优点是刹车和变道很线性，比较贴合人类的驾驶特点。不过主动刹车有点吓人，有次前面车急刹，它直接勒安全带，刹车自动到底，警报响起，吓老子一跳。人机交互很一般，只能明白固定的话语，变换个说法它就理解不了，比较傻。后排空间垃圾，靠背太直了啊，坐姿不舒服，配上腰靠会好很多。续航里程很扎实，充满电能开到600至650之间。总之虽有不足，但是对这台车还是很满意，各花入各眼，买车“喜欢”最重要。

点评车型: 2022款奔驰EQE EQE 350 豪华版

3.79分“良好”

【最不满意】 1.可能是我提了一个假的EQE，续航不符合我的预期。 2.这个车的通病是倒车时有滋啦滋啦磨橡胶的声音，去4S店，店里人说就是设计缺陷，有人换过电机也解决不了。 3.新车提回去第二天，出现了动力电池故障，重启了几次才好，去售后说是需要系统升级，升级后再也没出现 【购车经历】 本身是奔驰的老车主，原车是c copue，当时购车在上大学时间，自己一人开，随着年龄增长需要兼顾家用，没办法只能换车。平常江浙沪地区跑跑，很少跑高速，选择了电车。当时也试驾过蔚小理新能源品牌，但是对于底盘开起来感受方面，真的无感。试驾了EQE后果断下定。 【提车价格】 价格优惠跟大家差不多，还有一万的置换补贴，真的香。 【最满意】 最满意的还是底盘感受和内饰，Dauto功能不要太好用。因为跟4S店比较熟悉，果断留了一台星云灰浅色内饰的现车。小区停车不方便，后悔没买带后轮转向的先型特别版了。 【驾驶感受】 这个底盘和隔音水平真的很绝，听说为了中国市场，专门做了底盘和隔音的优化。 【续航】 这个不知道个例，目前跑了3000公里，平均90%的电能跑570左右吧。再跑跑看看。 求组织哈

点评车型: 2022款奔驰EQE EQE 350 豪华版

4分“优秀”

对比新势力还是选择了老牌车企，新势力更新速度太快看着让人害怕，可能我比较传统，从油车跨步到电车已是巨大革新，感觉还是买有历史的品牌比较安心，至少售后是有保障的，Benz总不会倒闭吧哈哈。年前提车到现在用着都很满意，现实生活中也没有人会认为奔驰是杂牌电车，别被网络上的舆论带跑偏了，遵从内心不会后悔！人生的第一辆车选择梅赛德斯，愿三叉星辉照亮前程✨

点评车型: 2022款奔驰EQE EQE 350 先锋版

4.79分“优秀”

对比了宝马I3、蔚来ET5、小米su7，特斯拉model 3…最后到了奔驰4S店，一开始看到的也是C260，销售让我看一眼EQE的时候，我觉得好大一台，我这新手能不能开呢？了解到360，自动泊车，自动刹车等功能后，我觉得我可以，虽然我在网上看到自动刹车功能被很多人诟病，不过可能因为我是新手的缘故吧，有一次雨天倒车，自己没注意，差一点撞上去，它直接刹停了。还有一次就是调头的时候，油门当刹车，快速往回倒，如果不是这个功能，都撞到后面的的士司机了。 【购车经历】从交定金那一刻，我就开始研究周易、紫薇、黄历连车牌号都是算过的最后选了新历5.20这一天提车。 虽然一提车就是地狱模式，既惊险又有趣。 最喜欢的贝母白，bulinbulin的闪闪的白。 【续航】感觉跑高速需要打个85折。 【动力表现】动力很足 【亮点配置】360、自动刹车、自动泊车稍微鸡肋一点点，但是每次停的都不错、无钥匙进入，后备箱。 【最满意】内饰真的很好很好看，双层玻璃隔音效果很好。 【提车价格】本来是想着6月车展的时候买车，结果提前了一个月，提前一个月的时间，成功抄底EQE，现在涨上去了，开心🥳 【最不满意】也不算不满意，弓形车身，很多人说丑，其实我觉得越看越顺眼，越看越好看。

点评车型: 2022款奔驰EQE EQE 350 豪华版

4.43分“优秀”

【购车经历】 就是单纯想买电车 对比新es6和ET5 主要也没啥要求 就是平时一个人开开的 放学接孩子 太阳底下等 电车比较安静 ！没选换电是因为家里车位有充电桩了，换电站确实有点远 来回都快18公里了 【驾驶感受】 挺奔驰的 开起来蛮不错 无框能做到那么安静 也蛮厉害的了！大概风阻确实低的缘故！ 加速方面别看0-100 6秒多 但是这车扭矩非常大 快赶上双电机了 在100以上时速 提速依然非常迅猛 这还是有别于一般单电机的单绕阻三相！是双绕阻六相电机！556扭矩 【续航】 一个月家里充2次电！ 【最不满意】 下雨天门把手有水的情况 触摸关门 不容易关闭 只好钥匙来关闭车门把手来！这点希望改进吧！

点评车型: 2022款奔驰EQE EQE 350 先型特别版

4.71分“优秀”

【外观内饰】 一开始去 4S 店不是去看这台车的，偶然间发现了 EQE，属于第一眼就把我吸引的那种。 正好想买一辆电车，再加上他是一辆奔驰，就好感倍增。 【驾驶感受】 试驾过新势力和特斯拉，更坚定了选择奔驰的想法，EQE 的驾驶和乘坐的舒适感值得我买单！静谧性做的非常好。 后轮 10 度转向，转弯非常轻松丝滑，而且后轮不会拖尾，对晕车人士来说真的太友好了。 抬头展示和 360 倒车影像等基本功能都有。 【空间表现】 后排座椅角度偏直的问题，我坐上去包裹感还是可以的，和 E 级商务车型能“躺平”的后排肯定没法比，但和自家 CLS / E 级轿跑车型比还是有过之而无不及的。 看用车需求吧，我是家用开，后排装宝宝椅，所以没有任何问题。 【续航】 续航真的是实在。。市内通勤跑到 700km+ 不成问题，下次有信心跑长途了！ 最后，内饰氛围灯是真的顶，拍几张参考下。

点评车型: 2022款奔驰EQE EQE 350 先锋版

3.57分“良好”

先说一些可能对其他购车者和厂家有用的感受： - 偶尔有点电子设备的小故障，比如小误报、导航突然跳或者迷失。 - 语音控制有待提升改进，反应不快，能识别的有限。 - 配置上是否可以把通风座椅纳入订阅，这功能夏天实用，比“畅心醒神”这种功能有用。 - 先锋版只有L1驾驶辅助，没有L2，奔驰L2不错。虽然个人不用但毕竟原价快50w的电车自己掂量。 - 整车设计弓形，轿跑姿态，利于风阻减少。但轴距达到3.2米，小弯直角弯或掉头感觉不方便。 - 很多EQ车友遇到车机故障且需要返厂维修，因此有换车或者退车的诉求，会注意和关注。当然最需要关注的是厂家。电池电机维修得连线德国总部，国内厂家对故障不了解无法解决，等配件时间太长。 另外最后说说让我喜欢的地方： - 内饰有质感干净优雅年轻。不像其它竞品很花哨且油腻。 - 底盘质感还是以前奔驰那味，紧实扎实。虽然不是可变悬架，但机械悬架调教质感回想起前两代E级的优雅深沉，但更运动积极。操控感高级。 - 外观原汁原味，优雅运动的四门大coupe姿势。 - 续航还行，南方冬天五六七折吧。 - 隔音还可以，座椅舒适性不错，四座轿跑设计，后排空间也够用，后座可放倒。

点评车型: 2022款奔驰EQE EQE 350 先锋版

3.93分“良好”

原本一直在看i4，但因为上海现车太少，转向看到了预算差不多的EQE，原本看图片外形有点劝退，但因为个人不太喜欢预定后那种长时间等待的过程，还是在实车到店第一时间去看了，看完直接下定，这几天应该就提车了 首先说说外观，现车真的比图片好看很多（真正的图片仅供参考）远峰灰让我一眼爱上，就是那种对上眼的感觉，只能说那家4s店蛮会选（前一家我去看只有一台黑色，总体比较普通）当然颜色是萝卜青菜各有所爱，但实车真的没有网上说的那么不经打，属于是越看越有味道（？） 内饰方面不用多说，奔驰的内饰一直是我欣赏的（作为前宝马车主之前一直都比较眼馋）只能说坐进去，真的挑不出这台车内饰的毛病，我选的是黑+蓝（店里也只有黑➕蓝）那圈蓝色的“披肩”像是有魔力的，让我心甘情愿掏空口袋。 驾驶方面因为我还没提车，所以不好评价，反正驾驶舱（？）我是坐进去过了，很舒适，人们常说的开宝马坐奔驰，但这次奔驰可能更照顾驾驶者一些。 先说到这里啦，新车上市合格证4s点还在上传，等推进办给消息就可以去提车开票啦！后续提到车会更多和观望这台车的朋友们分享。还有，每个人都有自己选择的权利，没从你口袋掏钱，就不要说些奇奇怪怪的话啦。

点评车型: 2022款奔驰EQE EQE 350 先型特别版

3.56分“良好”

第一批eqe350先行特别版车主，2023年初落地价51w，算是老韭菜了。 满意的地方：续航扎实，地盘调教的很好，后轮转向10度大大提升了该车操控性，驾驶感受很像油车的一款电车。eqe先行特别版内饰非常豪华，尤其是我买那会油车E还没改版，看到电车eqe时有被眼前一亮惊艳过，包括至今仍旧非常喜欢eqe内饰，整车静谧性做的非常好，隐藏门把手门做的很细节，有质感。 不满意的地方：价格一路崩盘，不保值，一年轻松亏十多万，有置换需求的不建议买。还有OTA什么的，虽然也OTA了一次，并没有太大的变化。智驾没用过也不敢用，试用智能泊车长期找不到车位，用人工智障来形容不为过，比起国内新势力肯定是遥遥不如，购车时就感觉到了后排乘坐不舒服，整车外形很丑，奔驰eq系列外形设计审美完全不在线。

点评车型: 2022款奔驰EQE EQE 350 先型特别版

4.86分“优秀”

奔驰eqeYYDS 这车体验非常好，驾驶感受也很好，奔驰首款纯电动汽车哈，爱车已经用了有一段时间了 真的要给亲爱的点个赞 它已成为我不可缺少的一部分了 来一场想走就走的吃货之旅什么科技、智能、豪华、舒适和操控，暂且放在一边，先说点实在的续航！ 提车那天 4S 店是充满了交给我的，充满表显742，经过我两天的肆意妄为的驾驶 （全程空调210c自动＋舒适模式＋D-挡＋我和我发小二人+高速和市区拥堵路段），昨晚去充电，充到 95%显示可以跑766，充满可以跑816，电池96度（为什么充不到 100%，因为这是国家为了安全和充电效率考虑，规定快充站只能充到 95%） ！有多少其他品牌所谓的长续航和超长续航车主，从提车到现在，充的再满都没见过这样的表显无论是驾控感、底盘、动力、乘坐感和内饰用料尤其是性价比都没得挑

点评车型: 2022款奔驰EQE EQE 350 先锋版

4.64分“优秀”

简单说一下买这个车先锋，第一价格优惠，第二续航高，第三，驾驶感很好 我之前是16款a4l，德系车整体质感都不错，不是不喜欢新势力，也怕以后整合，或者说倒闭，奔驰这个价格和配置，因为有油车，所以买纯电后座靠垫可以解决，各有所爱吧， 没有柏林，应该有8-9个喇叭吧，因为隔音好，所以听着音乐很不错 外观比较年轻化个人觉得 【最不满意】 我是先锋的，轮毂黑色不喜欢，靠背直还是可以解决的，靠垫 【动力表现】 推背感速度有，不强烈，前段可以，后段还好吧，后没敢开 路况也不允许 【最满意】 内饰颜值 【续航】 90%电量出发的 580km高速，充了一次电，49块多吧，回来还剩130km，高速基本120，堵车会下降，临牌嘛，踩的高，加速真快，但是不突允，后段后往上提也快，最近温度高，全程空调 内饰膜还没贴，前网已经买了，过段时间换，轮毂等找到收购商就出了，换掉

点评车型: 2022款奔驰EQE EQE 350 先锋版

4.71分“优秀”

买了第二辆大家口中的杂牌电动车了，杂牌电动除了智能化稍微差了点，其他机械素质，用料都不错。毕竟大品牌，有问题的话，处理的地方也多。这次正好帮家里的油车保养，就去展厅看了看，销售无比热情，趁着现在优惠比较大和六月底上海置换1万补贴，就入手了。首先对bba新能源也有好感，自己本身就是四年宝马电车车主，好感满分，一点问题都没，非常可靠。这几天eqe用下来，也符合预期，虽然买了低配，内饰氛围拉满，车内非常安静，地盘质感不错，整体性完美。关键一点，续航是真的长，这么重的车能耗也不高。低配的辅助驾驶，也还可以，除了需要自己变道，在拥堵的时候也很方便。平时自己用完全够了。最后这车出入地库要小心，千万要慢，容易碰地盘。也希望eva平台下的奔驰新能源可靠些。