点评车型: 2022款奔驰EQE EQE 350 豪华版

4.21分“优秀”

提车有两个礼拜，开了快一千公里，我来说说我的感受:奔驰的内饰确实没话说,非常好看,尤其是这个游艇蓝加米白色,特别高级,但是这个外观emmm仁者见仁智者见智吧,看的时间长了也感觉并不是那么丑。动力方面虽然没有国产电车那么快的加速,但是这个电机采用了双线圈设计,加速也并不慢,开起来非常平稳,非常安静,就像坐高铁的感觉一样,感觉完全不像是电车。这个奔驰电车还有个优点就是动能回收可以完全关闭，能和油车一样滑行很远,我家里人晕电车,她说坐这车和油车差不多,一点也不晕。缺点么就是老生常谈的后排座椅太直了,感觉就像是人嵌在里面,长时间坐着确实很不舒服,但是我后排一般很少坐人,问题不是很大。 还有这个车机,太死板了,好多指令都会卡死反应不过来，真不如国产。自带的定制高德有AR实景,可以提示红绿灯和箭头指示路线,但我感觉就是属于花里胡哨的功能,没啥用,好在保留了carplay能用手机软件。续航方面因为现在是冬天,江苏这边前段时间一直零下五度以下所以续航并不是那么理想,加满电才只能跑三四百公里，不知道夏天表现如何，充电速度也很快80瓦的充电桩50分钟充满。总体来说这个车很奔驰 开起来浓浓的奔驰味道还不错。

点评车型: 2022款奔驰EQE EQE 350 先锋版

4.29分“优秀”

外观有时候看着像个鼠标，有时候挺帅的，浅色内饰造型满分，内饰材料及做工一般，一堆硬塑料，没有同级奥迪好，但是奔驰营造豪华氛围还是非常牛逼的，看着就是比奥迪宝马的内饰高级…续航挺好的，江浙沪的冬天450以上的续航随便跑，隔音非常好，尤其80-100码左右的隔音，平时我这个车速区间的路程开的比较多，我感觉80-100区间的隔音效果吊打同级所有车子，总之卖50多万的时候这玩意是智商税，卖30多的时候真香 【最不满意】3米1的轴距后排不如主流加长后的B级车，后排靠背还笔直… 【购车经历】 去年2月份就想提这车了，那会要40多万觉得性价比不大行，退而求其次提了台ix3，开了10个月心心念念还是忘不了这车，于是亏了小10万卖了ix3又重新投入eqe的怀抱 【驾驶感受】 底盘调教明显比我之前几台车舒服多了，毕业后的几台车先后顺序是09款思铂睿，14款刚国产的atsl，19款的a4 allroad，22款改款的ix3，这几个车都是运动取向的车，底盘都比较硬，eqe舒适性明显强的多，但是开快车的驾驶欲望也明显不如前边几个，适合慢悠悠的开。

点评车型: 2022款奔驰EQE EQE 350 先型特别版

4.17分“优秀”

优点： 1.内饰很能打，目前没看到比她更美的内饰? 2.续航很扎实，开空调也能开600km以上 3.静谧性很好，高速风噪非常低，基本开到140-150以上，才能感觉到我竟然是在开高速 4.后轮转向非常舒服，整个车开起来很灵活 缺点： 1.辅助驾驶刹车时间偏晚，无论是res还是智能能量回收模式下，刹车都比我预想的要晚，会让我担心 2.开车时经常经常刹停，倒车时雷达叫得尖锐凄惨，明明还隔很远的距离！ 3.基本没办法在方向盘上切歌，得低头在屏幕上点一下才行，不能盲操 4.视野较差，后视镜偏小，a柱转弯时很挡视线 5.导航非常不清晰，尤其是到复杂路口很难理解，我已经放弃车机导航了，把hud也设成了简洁模式，改用手机导航啦 至于车友吐槽的其他点： 1.后排空间：我后排基本不坐人，不太影响我，前排妥妥的e级体验感 2.弓形车身：外观是给别人看的，内饰才是给自己看的，可能我没那么在乎外形吧hhh 3.车机智能化：其实没有网上吐槽的那么糟糕，平时说“你好奔驰”是可以完成绝大部分的操作，车机登陆腾讯视频可以追剧

点评车型: 2022款奔驰EQE EQE 350 豪华版

4.21分“优秀”

行驶质感很好保持了奔驰该有的品质，内饰很精致不是国产电车用几块大屏幕就能拼出来的感觉，氛围灯拿捏得很到位，夜晚行驶即使调到最亮也不会影响行驶视觉，车机基本没啥功能，原有软件不能删除，软件市场也没得下载。如果想要在车上用大屏幕玩游戏啥的，建议不需要考虑这个车子，外观上来说弓形车身确实没有传统奔驰看着顺眼，但审美这个东西向来是用的人多了她就是美的，从流线型角度来讲他是优美的，只是现阶段我们还不太能接受而已！说实话奔驰有点反向虚标，首先提速感觉肯定没有6秒多，因为我上一台油车就是6秒多，但当然也不可能进3秒俱乐部，但前段是真的很猛。续航也是实打实的，后座都说太直了，但我带的朋友没一个有说很难受的，我觉得不跑长途市区使用都是可以接受的。

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4.22分“优秀”

这车开起来没毛病.但是后座长途难受.前排腰部位置得放垫. 后轮转向奔驰eqe的免费使用.确实舒服.数字大灯流星雨.3年500块还算合理. 畅心醒神功能完全没用.就是帮你调个座椅.放点音乐.记忆座椅多设定个记忆就可以平替. 高速L2自动驾驶也不错.从海南来回东北基本上它自己开的.但是拐大角度急弯不能用.需要人为操作.要么很容易上墙. 自动安全刹车也挺好用.后面过个人自动刹车老给自己吓一跳. 这个车建议改里面开门扶手的颜色.会显车长一些. 其他这个车续航确实挺顶.高速拉着130空调22.5度能跑500多.市区脚法好能跑到600.日常使用完全够用了.家里的油车一直在吃灰.一旦选择了电车.也就彻底回不去油车了.

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4.33分“优秀”

23年五月中旬买的，韭菜已经被割麻了，但是这一年来的驾驶体验还是很好的，下面就简单说说。 首先续航很扎实，因为我经常出差，一趟开个四百多公里也没有任何里程焦虑，满电高速能跑到500+，城市路段580+，而且说实话冬季也没感觉打折多少，差不多是高速450+，城市路段500+，这都是往保守了说的，加上我有些暴力驾驶，应该还有很多人续航比我高。 然后就是隔音真的很好，高速上感觉尤为明显，本身又是电车的原因，一点噪音都没，加上平稳的地盘，开起来真的很舒服。 缺点当然也是有的，最受不了的就是后排，坐起来真的难受，我好多朋友都跟我抱怨过。其次就是颜值真的是有点丑，之前有个小屁孩儿直接当着我的面说“好丑的奔驰”，印象极其深刻哈哈。 智能化方面基本等于没有吧，但这个问题不大，用carplay也挺方便的，内饰也很不错，我的是黑色内饰还算普通，但如果是米色的，简直就像两台车，高级感一下子就上去了。 最后，按照现在二开头的价格，简直不要太香，恨就恨买太早了，就这样吧，希望喜欢的小伙伴早日入手吧。

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4.5分“优秀”

外观：各花入各眼，自己喜欢就好 内饰：公认的好看，氛围灯是一大亮点 配置：跟同价位的油车（E300）高一截，跟其他电车特别是新势力还是有差距 空间：车宽度还可以，但后排的高度强差人意，公认的垃圾后排，坐1米7以上的头部有很大压抑感 续航：96度电，目前的电耗16左右，大概能开600 智能化：车机人机互联可以忽略，智能能量回收这个功能可圈可点，碰撞预警的安全带反馈非常给力 驾驶感受：这点是最吸引我的，也是我买这车的主要原因。驾驶过不少电车，eqe的电门更像油门，跟油车的操控很接近，加速平顺丝滑，动能回收顿挫感不强（即使开启加强动能回收），车辆沉稳，悬架软硬适中，操控灵活，比E300开起来更舒服。

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4.57分“优秀”

这款车从去年12月开始关注，等到今年五月左右陆续无车。六月初多方询问发现一台黑外黑内的 优惠也来到上海的不错区间。趁着生日果断购入了。 总体而言，驾驶上十分高级静谧而稳重，内饰更是第一次试驾就击中了我，因此就算最近c260皓夜也打骨折还是最终选择了eqe。流线型车身第一眼不像奔驰其他车型的风格，但是多看几次真的很有韵味，耐看且萌。 好车，好开，好看。 其实要说到好的选择有很多检验标准，但我觉得很简单。就是你行驶完后是否愿意在车里呆着多看两眼，下了车之后是否还愿意一步三回头。 续航夏天37-40°跑高速大概500左右 在城区跑红绿灯巨多加上天气炎热开空调23℃空调下电耗去到30个左右，跑高速的话能降到20度每百公里。充电方面，上次20%左右快充的时候，功率先是30-40kw，后来充到60%后功率有一个跃升 到80-90kw。我认为还是符合比较主流的供电条件。 carplay有时候一上车就自己连上开始放音乐了，有时候怎么搞都连不上，这一点比较奇怪。 ❤️在这里提示一下重点，自有车机导航老版本导航是无法显示红绿灯等待时间读秒的，提车后请立即联系提车4s店售后部门安排升级系统，升级到504版本后应该可以获得这个比较实用的功能，在这里重点提示一下各位车友！❤️ 最后，请各位大佬拉我进车友群一起学习。

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3.86分“良好”

【购车经历】 作为广州第一部极氪001车主，两年玩腻了，顺便关注内饰更好的车型，因为家里有油车，不考虑油车。 于是关注到eqe跌破的优惠诱惑，就考虑了入手了 【驾驶感受】 对比国产电车，试驾了各种国产电车，30-40价位的一切新能源车型，极氪的表现最为出色，配置也最好，外观也很满意。换到eqe感觉就是加速乏力，然后超车也挺困难。 【外观】对比001更圆滑，黑色车漆是奔驰才能做的好看，我贴了车衣，更亮，更骚气 【内饰】 这也是我唯一买eqe的原因，60万内饰封神之作，内饰没有不上头的，eqe黑色内饰不值钱，如果你们能维持干净，那么白内是挺值的，到时二手车也会比黑内更好卖。 【乘坐体验】 四个座椅都很不舒服，买了靠背，不然没法坐人，太难受了，这座椅一点都不舒服，后排无靠背别坐人，真的要记住这点 智能化 车机跟人工智障一样，懒得骂了，极氪车机一般般了，但是极氪语音交互做的很好，但是奔驰语音交互，简直对牛弹琴…… 【提车价格】 加上杂七杂八，落地也不怎么优惠，保险非常贵，其次二手eqs可以去关注一下，如果不差几万 建议上二手eqs

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4.29分“优秀”

1.外观部份见人见智，前脸一开始觉得不够惊艳，但是越看越耐看，弓形馒头车身线条优美，螺旋尾灯和小翘臀好评。 2.奔驰内饰氛围和豪华感无敌不用多说，哪个人不爱？ 3.配置多的不像是奔驰这个价位的车 4.后排空间足够，靠背比较直一点，不过奔驰车的后排靠背很多都是这样，我后排偶而才坐人，对这个不在意 5.续航超乎预期的扎实 6.智能化一般般也够用，花里胡哨的功能没有机械数值和安全重要，HUD和AR实境导航蛮不错的，这让我比较惊喜 7.驾驶感受比起绝大多数电车都来得好，脚感和路感都非常舒适，试驾过后就决定买它了，强烈建议有兴趣从油车转向电车的朋友试试看，油门和动能回收平衡的感觉跟有车无限接近

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4.43分“优秀”

【驾驶感受】 用车将近4个月了，总体来说使用感受还是挺好的。我平时用的都是智能回收模式，加上S模式，开起来跟油车没啥感觉，不开S模式总感觉刹车太虚了，前半段基本没有。 【续航】 续航的话可能是我经常猛踩油门的原因，所以夏天这会只有500左右，不过说实话有家充的话也无所谓，我想我都开电车了，还那么在乎电耗干嘛，基本红绿灯起步都是油门到底，就算这样一年电费也就几百，我就很想不通开电车了还追求低电耗干嘛。 【动力表现】 6.7秒真的够用了，只要舍得踩，基本红绿灯起步你都是第一个。 【最不满意】 只要在车里说回家两个字就会启动导航，真是傻子车机。后排座椅长时间狗都不坐，平常放个靠枕的话还行。不能预约充电是真tm傻。

点评车型: 2022款奔驰EQE EQE 350 先型特别版

4分“优秀”

外观：怎么说呢，萝卜青菜各有所爱，侧面后面我都没问题，就是前脸第一眼看起来不太舒服，不过看多了也就丑习惯了。 内饰：内饰个人还是很满意的，奔驰的内饰营造无需多言了，白色内饰显得更有高级感，不过要勤打理，夜晚氛围灯亮起更炫，懂得都懂。 配置：配置整体够用，360电动尾门抬显都有，但是先行特别版现车没带柏林有点遗憾，原装音响还是差点意思；动力配置略显平庸，不仅是单电机马力也一般，只能说够用吧。 空间：这个同样见仁见智，对我来说是完全够用了。平时用车人数基本在两人以下，后排偶尔坐人，腿部空间还是很充裕的，后排坐椅靠背略直，这个也是被吐槽最多的点了，配了个腰垫坐起来会好很多；后备箱还是挺能塞东西的，整体满意。 续航：满意，夏天城区可以达到600➕，高速500➕，五一开车全程高速跑了800多公里，中途只充了一次电，跑完还很富余。 智能化：一坨，买了没多久我就把你好奔驰的语音唤醒关掉了，不关真的能被人工智障气到半死。其他方面也就将将够用，BBA电车的智能化跟新势力相比差距明显。 驾驶感受：很满意，隔音效果很好，坐进车里感觉世界都安静了；驾驶起来很顺滑，能量回收可以完全取消或者设置为智能，个人挺喜欢智能能量回收这个设定的。

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4.56分“优秀”

想说的就是续航非常优秀，标700多的情况下夏季实际达成也在650左右，尤其是高速自驾几次去杭州，宁波，到达目的地之后剩余电量和出发时候预计剩余的完全一致，续航非常超出预期，每天上下班通勤两个小时的情况下可以做到一周一充甚至一周半一充。 智能化水平就是够用，车载导航是可以用的，不需要用手机导。但语音控制不是很灵敏，只能说聊胜于无吧。听说新一代奔驰也用8295芯片了但是不知道奔驰要用这个芯片达成什么功能，软件的生态没有跟上主流电车。 驾驶体验和油车比较相似，底盘调教比较稳，驾驶体验这东西还是要开起来自己去感受，个人感觉和家里的帕美这些比起来没有明显的不稳重，踏板还是比较厚实的，明显比我另一台问界这种要厚重很多。

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4.71分“优秀”

很喜欢的内饰豪华，梦中情车。看车看了一年，比较了所有电车，最终选择了奔驰。 一、国产品牌 1、比亚迪。要买就得买汉ev，结果今年直接降价到20出头。唐SUV坐着不如轿车舒服，耗电也高，7座有些鸡肋，且最后一排其实很难受，遇到事故逃生几率更低。 2、蔚来。新势力里面最好的，车不错，内饰简约，质感看着还行 感觉比较脆。智能化很高，续航在suv里面中规中矩但耗电大。最让我焦虑的是他的换电机制，只买车不带电池，电池租用，然后还卖20多万，我真的不太相信一个国产的电车壳子，还能值20多个？就看看这个内饰，外形，车体。最后不敢尝试，我先后试驾了三次呢。 3、小鹏，G6，和蔚来差不多，简约，智能化高，智能驾驶很厉害，试驾两次，尝试了一次，很厉害，但我个人不太敢相信电脑。本人就是IT行业的，哪个系统不故障不bug？车机一旦卡壳，就是生命危险。价格是真便宜。如果不用智能驾驶，喜欢简约的，这个车一定适合你。 4、智己。24年车展前后喜欢上的，去车展也看了。后来试驾体验不太好，主要是服务人员看起来并不熟练，或许是刚开始的吧。感觉和车展金晨的大肆宣传很不匹配。大连屏，有点挡视线。 我不太喜欢屏幕太大，上班看了一天屏幕，不想开车的时候还得看一大块屏幕。蟹行，有点意思。 5、昊铂。车挺大，内饰不赖，简约 但是比蔚小等豪华些。但开起来有点飘，底盘太高，或者不稳 二、外资、合资品牌 1、特斯拉。简约风的带头大哥，是真简约。动能回收的厉害。我比较喜欢油车的感觉，我自己开车自己都晕 2、宝马，i3 i4，续航不行，油改电，空间小，还挺贵，我看的时候还不是现在打骨折卖的时候 3、奥迪。个人原因不喜欢这个logo,没看车。 4、大众，Id6 crozz和 x ,物美价廉，一进去就是熟悉的德系味道。只是开起来发现是鼓刹，刹车距离远，不太适应，怕开起来紧急时候刹不住 5、凯迪拉克 傲歌。首次见识到了美式豪华，智能化 车机 外观 内饰都没得说。差点我就在车展上订车了。 6、奔驰eqe。内饰很合我的口味，车外观不错，轿车续航750，但轿车库存车比较多，能找到个23年产的轿车，就算你好运。suv 看着大些，但介于GLA 和GLC 之间的感觉，略有不适，续航不高耗电高。 最后，还是无法抵抗住豪华内饰的诱惑，选择了奔驰Eqe轿车，远峰灰。美滋滋～～～～～爽歪歪～～～～

点评车型: 2025款奔驰EQE EQE 500 4MATIC 先锋版

4.21分“优秀”

外观这个绿砾石银就是为EQE而生的，超越我之前那辆远峰灰的配色，你可能会说图片不好看，但是实物没有人敢说丑 内饰还是星云灰游艇蓝，除了不耐脏其他没毛病，但是喜欢这个内饰颜色的，没有不爱干净的车主 续航对比单电机少了40-50左右，以我的习惯，城市高架+地面差不多15整的电耗，高速120以上电耗18-19左右，120-160乃至以上也是这个电耗不会再增加了 配置方面没有通风，没有智驾，没有按摩，后排不可调，这车适合年轻人，一年带不了几次人的，空间就是标轴新E的水平 驾驶体验没的说，网上太多说驾驶体验好的，也不需要我再说了，驾驶感受就是太棒了 真正影响开的缺点： 不是顶配没有后轮转向，3.12米的轴距，这车倒车最少两把，并且要预留很大空间才能进去，出库也是必须要比同级车谨慎很多 底盘低，下地库需要很谨慎，颠簸路段不能开快，不然容易磕底 老款350的异响问题和喇叭问题在这辆500上都没有出现，对比老款隔音差了1分贝左右，nvh水平低了一点，耳朵比较敏感能听出来