RAV4荣放乘坐感受还可以值得买吗_RAV4荣放怎么样

点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

4.14分“优秀”

作为紧凑型SUV中的佼佼者，它的实力到底如何？ 首先，全新RAV4荣放在外观上就能给你SUV、硬汉的感觉，这样的设计无疑更加符合其定位，也更讨消费者喜欢。其设计灵感源自FT-AC概念车的梯形格栅，虽然尺寸较为克制，但是上下分层的设计增强了前脸的层次感，再搭配底部硕大的黑色和银色混搭的前包围，战斗力十足。而且夸张的前包围还能在走烂路时，护宝贵车漆的周全。 车内的设计，整体也是围绕着两个字“粗狂”。认真对内饰进行一番摸索后，才发现务实的丰田人，对于内饰奉行的依旧是实用至上主义，空调开关、挡把、中控屏幕各个功能区均被放置在合理的位置之上，虽说看起来确实是落后些，但用起来也确实是顺手。并且，新一代车型的用料相比老款车型也有明显提升，基本手能触碰到的地方都采用了软性材质，配上细腻的缝线，高级感油然而生。 在乘坐空间上，RAV4荣放也是保持了中规中矩水准，以178cm身高为例，后排腿部空间大概为2拳，头部空间为1拳，并且，座椅的舒适性值得好评，陷入感强、包裹性足，坐在其中可以获得一个舒坦的坐姿。整体的乘坐舒适性，相当的不错。 动力系统上，其配备2.5L混动系统，其中2.5L自吸发动机，整合了激光熔覆气门座技术、D-4S高压缸内直喷等先进技术可实现41%的热效率，与之匹配的E-CVT变速箱也针对结构、体积进行了优化。此外，该车型还有E-Four四驱系统，最高可让前后轮动力分配达20：80，而相比传统四驱取消传动轴改为采用电机驱动的形式，还可进一步提升燃油经济性。 实际体验下来，踩下油门，电机的存在可以帮助车辆更快度过起步阶段，当速度攀升至一定数值后，作为驱动主力的发动机便会强势加入，法定限速内基本可以做到随踩随有，更为关键的是，发动机介入的动作自然且轻柔，中间几乎不会出现动力断挡的卡顿感，舒适性得到保障，不过距离万籁俱静还是有一定距离。 同时，响应及时的油门调校和不俗的动力储备很容易就会触发人的驾驶欲望，试图去做一些极限操作获得驾驶乐趣。比如高速状态下快速扭动方向盘，享受转向快感，而RAV4荣放同样没让我失望，低重心和高刚性的车身能够做到在高速时快打方向盘，重心转移及时，车身不会有过大的侧倾现象，坐在车内的驾驶员自然就不会出现较大的位移。 再结合指向性精准的方向盘，中间几乎不存在虚位，转动方向盘，车头率先做出反应，而后车尾也能迅速跟上节奏，整个转向过程一气呵成，也就是不会有所谓的“开船感”。甚至在高速过弯时，E-Four四驱系统还能给你提供类似于后驱车的驾乘体验，妙不可言。 总的来看，RAV4荣放整体的操控感，与同级别竞争对手相比，相当不错。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.86分“良好”

相比之前的都市SUV风格，2020款RAV4荣放设计上更偏向于越野风格。车头有着梯形大嘴式格栅设计，黑色涂装显得不怒自威，下方大嘴也是梯形设计，整个前脸显得很有层次感，格栅两侧是自动大灯设计，内部是LED光源，雾灯周围也是凹陷样式设计，底部有银色护板修饰，越野气息显现出来。侧面来看新车造型较为圆润，在平直线条修饰下显得很工整，这款车后视镜的位置很特别，在门板上方，还集成了LED转向灯，很大程度上改善了前排视野。底部是18英寸五辐式合金轮毂，搭配黑色矩形轮眉，彰显出不错的力量感。尾部设计很大气，尾灯采用略微熏黑的设计，底部有着黑色保险杠，中间则是银色饰板修饰，两侧还有尾排设计，整体气势很强。 内饰部分，这款车中控布局平整大方，各功能区域划分明确，和现款的卡罗拉相似。用料方面以搪塑材料为主，细节方面加入了黑色烤漆以及镀铬元素修饰，做工和质感都还不错，多功能方向盘也是丰田家族样式，握柄处采用了皮质包裹，手感还行。仪表盘是机械指针加上中间7英寸液晶屏显示，中控上还有一款10.1英寸悬浮式液晶屏，造型中规中矩，功能还行，支持了当下流行的CarLife等功能，空调控制按键则是旋钮加上实体按键组合，操作起来很方便。 空间表现，作为紧凑型SUV，2690mm轴距还算优秀，这款车内部空间表现还可以，前排调节舒适情况下，后排座椅腿部空间宽裕，头部也够用，中间地板虽然有凸起，但对整体的舒适度影响不大，而且后排还配备了带杯架的扶手、空调出风口以及USB充电接口，两人乘坐舒适度更高。座椅是两种皮质材料拼接而生，内部填充厚实，对人体包裹性很强，而且主副驾驶还有加热功能，舒适度还不错，另外新车还配备了电动天窗，采光比较好。 动力上搭载了2.0L引擎，在城市里动力够用，但是在深度体验的时候还是有点力不从心，毕竟是两驱的在脱困或者走一下比较艰难的路面还是有点困难。CVT无级变速箱在高低速的时候还是比较安静的，换挡平顺没有顿挫，急加速还是可以超车，没什么毛病了。操控上，日常行驶过程中灵敏度好和轿车相差无几，转弯不会有侧倾现象。但是底盘操控和质感要比轿车舒服很多，颠簸路面不用怕刮蹭底盘的问题。方向盘灵敏精确，自适应巡航系统开高速很实用，主动刹车在前车突然刹车的情况下会报警，很好的提升安全性。 缺点：新车内饰异味比较大，隔音效果一般，高速行驶下胎噪声音很大，内饰显得很吵，科技方面的表现一般，中控屏设计不入主流。

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.6分“良好”

毕业后一直开日产骐达，太老实了，但是因为从小的观念，车皮实省事就好，所以待选丰田荣放、本田CRV、日产逍客，基本都试驾了，但是丰田荣放给我的感受最好，坐上去的感觉就感觉很舒服，最终定了23款荣放2.0风尚，铂青铜，全款，今年6月份买的时候全包含保险18.3万，现在感觉买贵了，18.3万的落地价格当时墨迹了许多，死活不肯让步，我是广东地区，裸车开票价格是16.88，丰田的4s店非要全包才卖，就是上牌，保险之类的，4000多，最终18.3万落地。 外观方面，感觉荣放的外观比较的激进，算是比较耐看的类型吧，特别是侧面看和后面看都是不错的，运动感十足，对比燃油车也是外观数一数二的了，但是对比新势力新能源汽车的外观造型还是不够激进，也不错了。 内饰方面就比较的一般了，丰田呢这方面真的是能省就省，对比同级别大众或者国产同价位的车型算是劣势有点多，特别是座椅，我这个风尚版本是布的，必须是plus版本才能有皮座椅，呵呵了，整体也不精致，素素的，塑料件居多，在硬塑料的位置，比如车门和中央扶手那里一稍微用力就晃悠，做工一般，偶尔在右B柱位置有点异响，但是不要紧，我有音乐遮挡。 舒适度方面，丰田的这个布座椅说实话，没有很舒服，电动座椅的调节也没有很贴合，腰部调节几乎作用不大，腰拖聊胜于无，所以开长途相对比较累，特别是右腿位置，酸酸的，可能是座椅的坐垫太短的缘故吧，对比普通大众的车型的坐垫，比如桑塔纳都不如，舒适度有点差。 空间方面，我身高180，主驾驶空间是没问题，但是腿怎么放都差点感觉，副驾驶还凑合，就是膝盖位置有点局促，不方便，后排座椅空间及格状态，不大不小，有一拳半空间剩余，但是要是主副驾驶是个高个子或者胖子的话，后排座椅空间就会很拥挤，后备箱挺大的，行李箱、户外装备可以很齐全的准备好，总结就是牺牲了后排空间，多了后备箱的空间。 关于操控方面，驾驶中方向盘是准确的，还有L2驾驶辅助的加持，操控没毛病，在高速中开启很舒服，也有各种辅助配置，比如自动刹车，在城市路段能很好的应对突发情况，在我愣神中就能自动刹车或者滴滴滴报警，停车、低速行驶也有360度全景影像来配合查看周边情况，方便！就是这个清晰度真的需要提高一点。刹车也比较的软，可以很好的适应，不会有比亚迪车型那种刹车点头的缺点。 关于动力方面：加速是真的慢，能理解别人对日系车动力的鄙视，但是后续动力跟得上，虽然慢，高速超车，除非大脚油门，不然你就稳稳的看准时机吧，推背感？不好意思，没有。由于我常年开车，所以不会大脚油门，车子如果在3000转以下还是没什么声音的，但是急加速还是声音挺大的 油耗方面，目前综合油耗8个多，讲大实话，油耗方面高速普遍在百公里6L油，一般不超过7L，郊区也是差不多的水平，但是说真的，市区一般是9个左右，遇到堵车10个以上，别杠，杠就是你赢，但是相比国产，日系车这块已经没的说了，再追求，你只能考虑混动或者纯电了，本人非油车不买。 关于改装： 我不太喜欢改装车，也没有贴车衣，不过会尝试下液态金属银，后续发出来给兄弟们看，目前5000多公里，打算一万公里再保养，日系车嘛，不耐造买干嘛，bty，如果可以把中网换成四驱的，我想我会非常乐意花钱换，至于脚踏板，没啥必要，加了也不会好看多少。 关于智能化： 车机系统的导航偶尔会不准，所以一直用手机，买了个支架，carplay跟huaweiplay也会出现导航乱跳的情况，所以别报太大希望，我是23款，样子有区别与大彩电已经满足了，至于多智能化，别想了兄弟们。 总结下优缺点：优点：纯工具车，关键时刻永远可以用，1.6吨的车子油耗表现其实可以的，样子好看。缺点：隔音差，内饰廉价，舒适度比较的差，360的清晰度比较差。最后祝大家开车平安，感谢圈主推荐。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚PLUS版

4.1分“优秀”

【购车经历】 荣放是我人生第一辆车，今年年初还在学驾照的时候，就已经开始选车了，看到荣放的时候，瞬间被吸引了，感觉荣放的设计完全长在了我的审美上。但十月一选车的时候，我还是很谨慎的，同时看了本田crv，大众途观l，现代ix35，起亚智跑还有长安cs75plus，最后综合油耗，口碑，品牌，优惠，加上长在我审美上的设计，最终还是选了荣放。 【空间表现】 本人1米8，体重200斤，一点儿都不挤，感觉很宽敞，空间绝对够用。 【舒适性】 座椅很舒服，到本人十分怕热，所以还是买了亚麻的透气的座椅套。此外因为是新手，速度慢，所以过沟沟坎坎也没感觉很颠簸。 【提车价格】 裸车优惠了2万，最终裸车价19万6，落地价21万，做了2年免息无服务费的贷款。加装了踏板，前后保险杠保护，送了行车记录仪（非常差，准备换了），犀牛皮，座椅垫，后备箱垫，去甲醛，保养店里说什么都没给送，我也就放弃啦。 【驾驶感受】 加速很平顺，本人不要求动力，所以其他车友说的很肉，我并没有感觉，也不是很在乎，而且我是新手，不敢开太快啊，所以驾驶感受整体感觉非常棒，油门踩着也很舒服。 【油耗】 目前显示百公里15.6，到今天上午去上牌来回，显示平均油耗9.2，作为一个新手，很是满意。 【销售态度】 碰到了一个很好的销售，比我当时去的本田店里的销售好多了。 【最不满意】 为什么没有carlife！！！！！

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚Plus版

4.36分“优秀”

1外观：前脸方正，大嘴式的中网层次感很强，保险杠粗壮有力，霸气十足，侧面线条很有质感！配上双排气管，很有运动风格！2内饰：整体布局简洁大气，我是四驱风尚PLUS车型，真皮座椅，真皮方向盘，座椅加热这些很实用！液晶仪表盘，中控台设计层次分明，多媒体车机功能也很强大！3配置：科技配置高。预碰撞预警，车道保持，自适应巡航，主动刹车，自动大灯等，很好上手，很实用，特别是巡航，跑高速的时候真的是解放了我的右脚，要不然一直加速减速太难受，车道保持也是个神器，高速的两个好用的配置。360全景影像还是很实用的，提高了安全性！4空间:比较宽敞！前排主副驾驶的独立空间充足，头也不会顶到车顶，储物空间设计很实用，后排腿部空间表现很不错，后备箱容积超大！5操控:方向盘指向性非常精准，低速是方向很轻盈，高速时很沉稳！6动力:起步很平顺，日常通勤用经济模式完全够用！需要动力澎湃时，切换到运动模式，只要肯给油，推背感还是有的。目前表显油耗百公里7.4L，油耗很满意！7舒适性：很好！座椅支撑腰部很舒服，包裹性很好.车子开起来很平稳，空调效果很好，一会就感觉很凉了！

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4分“优秀”

【驾驶感受】 开起来简直不要太爽，方向盘比我爸的老车大众捷达好看多了，而且SUV开着乘坐都比轿车舒服多了，不过我这是最低配的不是真皮，后面出来在外面做了全套的真皮座椅全包加脚垫总共花了2200，坐了舒适度瞬间提升了一个档次花的非常值。不过可能也是我没开过什么豪车吧，总体驾驶感非常满意 【油耗】 油耗低，开着稳妥，家用代步没毛病的啦，而且还是SUV不是小轿车，对于我们平民来说就是买车会考虑到很多，首先油耗保险等用车成本，所以油耗低就不会考虑太多想去哪玩就去哪玩当然如果你有钱当我没说因为生活花销很多能在油钱这里省一点我当然乐意啦，很多人说日系车什么胎噪什么的，哪有那么多完美，想完美直接劳斯莱斯呗哈哈 【最不满意】 哈哈哈有满意就有不满意的，最满意外观跟驾驶平稳了，不满意内饰一点，还有订车的时候不知道最低配的不是一键启动和无天窗的而且也没有试驾就直接订车了。比较后悔这两点

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4分“优秀”

【空间表现】 空间说实话完全够用了，我身高179体重88kg，调完主驾驶，后排空间也很宽敞。 【舒适性】 买的皮质座椅还是挺舒服的。 【提车价格】 定完车，等了不到一周就提车了，7月30号提车，送的膜，垫，记录仪，4次机油。落地19W1。感觉价格还算满意吧。 【驾驶感受】 动力提速稍微差点，不过在城市里跑够用了。 【最不满意】 影像太模糊了，还算够用吧。后备箱有点沉，不用力盖会关不死。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.79分“良好”

【空间表现】 空间还是不错的，乘坐舒适，四口之家出行是足够了。 【最不满意】 车机系统太拉胯了，还不如都市版呢，至少能支持carplay啊。 【驾驶感受】 节能模式下起步太肉了，高速公路上至少是正常模式，开起来才能随心所欲。 【油耗】 表显油耗感觉不准，APP上的油耗也与实际有出入，还不如某德地图里面记录的准确。 【亮点配置】 习惯了360影像，再开别人没有360影像的车都不敢开了，不知道是好还是不好。 【提车价格】 现在看当时的提车价格真是无语了，没办法，摇到号只有六个月的时间，再加上销售鼓吹年后就没有购置税减半的政策了，有点上当的赶脚，其实呢，羊毛出在羊身上，大家都不买，这不价格自然就往下走了。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

3.06分“良好”

总体对外观印象还是很不错的，当时就是因为特别喜欢这款黑色的轮毂，一眼就看中了，开车的视野开阔，并没有觉得大彩电阻挡视线，动力方面对我而言我又不激情驾驶，感觉还不错只要肯加油，舒适方面座椅挺软，底盘滤震方面也还好，空间吗应该还可以吧，坐在里面没有压迫感，高速很稳，空调的效果特别点赞，大热天在外曝晒，着车过个几分钟车里就凉快了，但也有吐槽的几点，一个是车门的把手设计，每次家人上车后关门总是拉开门的把手，那又大又粗的太靠前总感觉不是很方便，晚上开窗总是按错，为什么不设计有个按键灯，还有后排的门每次雨天都甩很多泥沙在密封条上，洗车需要很认真清理。另外没有并线辅助，优科豪马的轮胎胎噪有点大，没电动尾门也是一大缺憾。

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.3分“良好”

15万左右落地本来考虑了锋兰达和锐放，但是空间相对锐放还有威兰达感觉差挺多，然后荣放和威兰达两个车最低配别的都差不多但是荣放毕竟是全球车型全系标配l2辅助驾驶，而威兰达多了个后视镜折叠感觉用处并不大，所以最后选择了荣放 【空间表现】 空间表现感觉日常家用完全够用了， 【舒适性】 舒适性不考虑舒适配置只考虑城市驾驶的情况下还可以感觉，布制的座椅挺舒服的，不过也在考虑要不要包个皮坐后期改个加热通风啥的 【提车价格】 裸车带5000补贴13.88，落地大概15.7左右赠送倒车影像行车记录仪，太阳膜说没有前挡风玻璃就没要，价格对比了一下网上不算特别便宜起码在心里价位之内了就定了 【驾驶感受】 2.0的自吸也不能要求太高吧，城市代步绰绰有余不怎么跑高速偶尔旅游也不用开太快完全够用了 【油耗】 油耗跑的少暂时没啥心得不过毕竟丰田相对同级别的suv应该相对还是会省不少油的

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4.6分“优秀”

【空间表现】 一家人出行完全够用，后排的人，可以舒服的姿势休息。 【舒适性】 座椅包裹性好，软硬合适，长途驾驶也不累； 动力方面，根据不同的路况，选择模式，相当满意。 音响方面，根据不同的歌曲，调整均衡量，效果不错； 空调方面，效果杠杠的，降温迅速，舒适。 噪音方面，密封完整，无异响； 悬挂滤振，感觉刚刚合适； L2系统无敌了，解放双腿。纠偏系统，灵敏到位。 车机系统，完全可以依赖，上车就自动联，可以省掉手机架； 关键是此车开出去，大家都相当认可，值得信赖。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3分“良好”

车辆是我买来上下班以及走出外地周边城市旅游用途，目前行驶了4000公里写下的用车感受，车辆荣放整体来看，要是作为家用的话，没什么问题，空间大，油耗也低，要是大部分时间在市区用车2.0我觉得就可以了，要是跑的多可以考虑混动版本的，油耗低，动力强。先说一下荣放的乘坐舒适性，荣放的座椅软硬度还不错，面积也大，坐着比较舒服，跑长途也不会很累。油耗在7个左右，表现还不错，跑高速的话油耗会低一些，在车辆稳定性方面也可以，比较稳，跑高速没有那种发飘的感觉，当然不能开的太快了，安全第一。空间方面荣放还是比较灵活的，后备箱的垫板是双层的，有防水的一面，平时要是拉一些海鲜之类的，就排上用场了。中控台的设计风格比较中规中矩，挑不出什么毛病，但总感觉少点什么，科技感不是很强，作为年轻人的第一辆车，外观满分很帅。内饰很拉由于我买的是都市版有CarPlay是一个加分项，但也仅有这一点好处罢了。买之前也对比过很多车，罢了自己的东西用得爱惜一点吧，四轮的车也不太想再去换了，当身边很多人还在追求BBA，我早就看开了。这台车对于我来说更多的是平淡生活之外的拓展工具，人生路上忠实可靠的伙伴。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

3.71分“良好”

外观大气，内饰还行，空间还不错，2.0自吸的动力，感觉还是有点软，平顺性非常好，360度，有点模糊，座椅很舒适，副驾驶没腰托有点废腰，新车味道有点重，放东西的地方有点少，后排门边只能放瓶水，USB接口有点少，副驾驶储物箱有点小，后门的边角非常容易脏，后轮飞上来的泥，多媒体大是大分辨率有点低，还不支持大容量的U盘，刹车油门都很线性，开酒这个车会变得很佛系，车机系统很呆板，没有无线投屏，前排储物空间很优秀，手扶箱有点小，放不了什么大东西，后备箱空间倒是很大，能放很多东西，但是旁边感觉不耐脏，可能需要一个全套包围的垫子，这个车白色和红色还要加钱，双拼色几乎买不到，感觉有很多地方都有点简配，不过感觉四驱系统很舒服

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4.4分“优秀”

新车整体外观大爱，空间很大，比一般的车空间要出色，驾驶好操控，开起来不感觉肉，以前开的国产车没开过好的车，隔音比原来那台车要好，开车坐上去比较舒适，不满意的就是车边和后面满是塑料，引擎盖缝隙有点大，其他都还好，可能我们这里价格比其他省份贵，17.5落地，销售服务态度很好，油耗等开了千把公里在计算，现在开了900多公里油耗显示5.9升/百公里，这么大个车还是很省油，动力还好，超车油门踩下去速度就上来了，刹车很灵敏，这点是最值得赞的，个人觉得家用是一部很好的车子。 【提车价格】裸车16.2万，落地价17.5万