RAV4荣放配置丰富值得买吗_RAV4荣放怎么样

点评车型: 2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT两驱精英版

4.21分“优秀”

我的目标很直接明确，预算够荣放双擎两驱精英版，只看了这款，并没有了解及试驾汽油版，再高一个配置的双擎四驱版指导价高了1.8w，个人认为锐界都只考虑了两驱版，荣放更没必要考虑四驱了，两驱四驱冬季都要换雪地胎的。 没考虑汽油版的原因一是这么大的车配2.0L的排量感觉上有点弱，二还是我平时用车的路况注定决定了它也不会省油（早晚上下班必经号称全国最堵的红绿灯岗，8公里的单程通畅需要开4/50分钟甚至1个多小时，常年均速在20km/h以下）。 做了功课，双擎的优势在于它的动力表现以及油耗方面，主要是动力方面，属于可以不用但不能没有的配置，所以选择双擎的原因主要是动力，高出的价格带来的是更大的排量和更好的动力和驾驶感受，捎带才是省油，这样理解就不会感到很亏，毕竟升级了动力系统。想通过油耗把与汽油版的差价通过省油省出来几乎不太可能，同配置的双擎和汽油版指导价相差3w，再加上汽油版购置税减半，两者落地差价会达到3.6 w以上。油耗上经过测算，可能开7-8万公里，对我来讲要7-8年才可能将与汽油版的差价省回来。 双擎版我唯一担心的是在东北冬天可能会机油乳化的情况，也上网查了相关情况，低温短途行驶有可能会出现乳化。我有地库、平时上下班的路程和时间也不短，感觉应该不会出现这种情况。何况更高一级别的汉兰达塞纳等全系混动，还是选择相信丰田的技术吧。车辆是否有机油乳化，冬天拭目以待。 荣放双擎两驱车辆本身，总结来说就是硬件良心、软装基本没有。看完了锐界再看荣放，说实话真是没法入眼，20多万的车，织布座椅、没有雷达，内饰像个毛坯房似的，丝毫没有一点20多万车该有的内饰。吐槽完缺点再说说优点，这款车的硬件和安全配置齐全，主动刹车、360环影、全速自适应巡航、7个气囊、自动大灯等等，基本上能想到的配置它都有了，这些硬件配置还是很良心的。 提车到现在1个多月，开了1600多公里，有高速、有快速路、也有市区上下班通勤，总体感受非常棒，双擎的油门轻盈，动力随叫随到，后排空间宽敞、后备箱空间也很大。底盘也比之前的轿车高，满足了上马路牙的愿望。 科技配置丰富，刚开始上手车辆不习惯，掌握不好宽度，全靠360环影避免了盲区剐蹭的可能。车道偏离预警、车道保持，只要没有打转向变道都会提示。主动刹车目前启用过2次，完美避险，但是刹车劲真大，惊出我一身冷汗。 省油是真的省油，目前表显油耗5.4L/百公里，自己计算也是这个油耗，不是快乐表，目前的高油价也仅合到4毛多一公里，比之前的福特省了一半的油。一箱油跑900+公里应该没有问题。目前还在人车磨合阶段，感觉用电驱动时省油，考验黄金右脚。 不足、不方便之处： 1.新车味道特别大，辣眼睛，由于是加装的皮座椅，所以不知道是皮座椅的味道还是车本身的味道。最近经常暴晒通风，目前还有很大味道，小孩坐车时不能关窗开空调，只能开窗通风，怕把孩子熏到。也正因为需要开窗，所以一直未去贴玻璃膜。 2.大屏没有什么功能，屏幕影像确实不清晰。 3.内饰门板大面积塑料。 4.手机app形同虚设，唯一实用的个性化设置我也没有赶上，找到教程安装了低版本的软件，该功能依旧不能用。 5.喇叭动静太难听，特别单薄。 6.发动机启动时声音大。 7.车漆薄，不小心指甲划了一下车门，竟然划出一道印蹭不掉了，等下次洗车时问洗车店能否想办法处理一下。 8.4s店赠送的东西一般，号称价值800元的倒车雷达以及价值200元的行车记录仪，在网上都找到了几十元的同款，但赠送的也不能太挑剔，毕竟不是原厂的。 总之，没有后悔换了双擎这款车。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4.3分“优秀”

【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】 【购车经历】：每个男人都喜欢拥有一台属于自己的爱车，30岁之前刚刚步入婚姻的我没有一定的经济基础，买不起新车后来姐姐换车把一辆旧的长城车给了我，这才有了人生第一辆爱车，这辆车我开了8年非常珍惜，经过和老婆几年的积攒有了足够经济条件开始着重考虑换台新车，对选车这件事我和老婆很重视毕竟是我俩第一次买车有很多车辆方面不是很懂很怕吃亏买错，经过两年的网上和四S店里的了解，对预选的车辆已经达到如火纯青的地步，主要考虑了马自达CX5、本田的CRV、大众的探岳，还有丰田荣放等做了对比，期间也对这些车辆进行过试驾可以说各有千秋，首先说一下马自达操控体验是这几辆车中最好的一个，有种开宝马的感觉缺点就是后排空间太小所以暂不考虑，CRV空间都可以，动力上也没得说但是外观好几年没有更新感觉还是没有荣放看着帅气，探岳空间也可以底盘也比较扎实，跑高速时很稳但是老婆不喜欢探岳的做工，最后经过一番对比还是荣放综合看着顺眼一些，经过漫长的对比选择目标锁定丰田荣放，因为我是21年买的车当时没有购置税减半的政策，车展上的终端优惠在8000元左右，感觉优惠太少没买成，相继又等了半年的时间期间只要有车展我都会去看看但是一直没有下手总感觉优惠力度不够，后来去过某升四S店因为谈价格谈崩了，又去了东陵西路店当时优惠给我到12000元全款落地在216000元，感觉还没有谈到理想的价格暂时放弃了，之后等到了21年五一赶上大型车展，抱着幻想去了车展探探价格，在车展聊五家店最后认识了一个某通店的一位销售，经过一番舌唇之战将优惠价格谈到15000元，说实话当时这个价格很动心马上就要付定金了朋友建议我车展最后一天会放价还会降低，这样我又等了一个星期也是车展的最后一天某通店的销售联系到我还能优惠1000元，前提要等15天才能提到车，最终以16000元的优惠价格付了定金。 【车辆价格】：我是全款5月30日订车6月16日通知交款提车7月8日上牌，裸车价格190800+税16800+保险4200+上牌170这里说一下牌子是我自己到车辆上牌服务中心上的，是我自己要求的销售也默认了，建议今后买车的朋友自己上牌很简单的，不要让四S店来操作它们一般都是500起步，感觉这钱就是打水漂，赠送：行李架+迎宾踏板+前后杠+脚垫+行李箱+3M玻璃膜+6次保养外赠垫片+10次打蜡，最终落地价格21.2w感觉在价格和赠品上都达到心里预期了。 【驾驶感受】：因为之前开的都是几万元的小车，也没什么舒适可言，能代步就足矣了，突然间开上二十几万的车心里很激动所以对驾驶感受很满意，虽然没有轿车坐着舒服，但是高大的视野让你没有压抑感，通过性也比轿车好太多，这就我选择SUV的重点。 【油耗表现】：刚提车时油耗都在10个以上，首保过后掉到7.7升，目前行驶7400km，基本上都是在郊区上下班代步用车，评均时速在60—80km/h左右，跑高速会更低一些最低时跑过5.4升，全程定速巡航不过市区还是略高一些基本都在8以上要是开空调会上10个，综合来看荣放的油耗还是很满意的。 【动力输出】：我提的是2.0自吸燃油版，最大马力171ps最大扭矩209n.m，匹配cvt无极变速箱，虽然没有本田涡轮增压的来的迅猛，但是做为家用代步用车我感觉已经够用，当初选择自吸车也是考虑到平顺省油买的，我自己从不暴力驾驶所以这个动力组合就是我想要的。 【科技配置】：荣放全系配有360影像系统，还有刹车补助，定速巡航，自动大灯，7个安全气囊，在配置方面还是很贴心的。 【缺点吐槽】： 1.中控：想必很多人都会说到荣放的中控屏，感觉就像80年代姥姥家的电视一样很古板，上车第一眼就让这屏幕想到了怀旧，把这二十几万的车显得很不值钱，影响了整个中控区的美观。 2.隔音：每次上高速各种胎噪风噪还有发动机的轰鸣声，都会让我心烦意乱，不知道还以为开着窗户开车呢！真想找个地方做个隔音处理不然我能疯。 3.异响：刚开始的时候并没有发现，经过一冬天驾驶各种异响频频出现，首先就是b柱位置总有咯吱咯吱的声音，找人看了几回都没发现后来到了夏天又没了你说奇怪不，还有主驾玻璃每次升的时候就会发出吱吱的声，也不知道那里发出来的联系售后让我保养时给我处理一下，希望是个小问题。 【总结】：虽然荣放有优点也有缺点但是对我来说都是优点，毕竟这是我人生中第一辆新车总体还是很满意的，希望荣放能陪我行万里路，路路顺风。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.93分“良好”

2021款荣放风尚两驱Plus车主，一个短视频称为小老头开的车型，我瞬间拿下了。 2002年拿到的B证，算起来驾龄老久了，驾驶证的有效期都是长期了，从开始的面包车，到买了第一个车雪佛兰乐风，再到朗逸1.4T，到现在的荣放，经历了三个不同的汽车公司产品，朗逸开了11年，确实不舍得换，但是也得换了，家用确实小了，而且年龄大了，避免不了的小毛病也多了，今年五月突然出现了死亡闪烁（P档指示灯闪烁），我就开始了物色新车的征程。 首先看的就是奇骏新款的三缸，我妹夫不建议买，其他品牌的三缸抖动的厉害，要慎重。。。同学建议继续大众带T的途观，但是我真是开够了大众，楼下朋友有个老款CRV，媳妇看着外形不错，正好五月底了，都说月底冲销量价格低，和媳妇去了东本看CRV，我全程没说话，因为1.5T的机油乳化太惊人，中奖了就没招了，又去隔壁看的威兰达，媳妇也是不太满意。然后就回家了。。。。。回家以后就上了懂车帝开始研究各种视频，车型，测评，最后根据预算，也就剩领克和荣放了。 5月30日，五月最后的一个周日，带着孩子出去玩，回来路上准备去领克，一看路边有个一汽丰田，直接进去了，看了看，又试驾一下，4S的服务确实不错，闺女和儿子吃喝玩乐全程有人服务，加上销售小伙也比较懂媳妇的心思（就是想少花钱），半个小时谈妥了。。。。半个小时，领克离着一千米远都没去看看，直接定了车型配置，媳妇喜欢电动座椅加热座椅和真皮方向盘，提回家才发现只有驾驶员座位是电动的，哈哈），18.98万的裸车价，落地价21.18万元，挂牌和分期手续费一共1000，保险4200，税16796元，因为其他地方要用钱，没有全款，办的两年无息分期，首付60%，没有装GPS(比大众有良心)，送的大包围脚垫和贴膜，自我感觉挺合意，后来群里对比了其他人，感觉买亏了（可能每个人买新车的过后对比其他人都会这样想吧） 现在过了速度与激情的年龄了，重点都在居家过日子上，出去办个事开个SUV也不丢份，这个自吸2.0就行了，当年的朗逸我可以7秒破百，路上谁都想蹦一下，现在我只想安稳的开着车听个歌就行了（选择了荣放就等于选择了没有速度与激情）。 提车由于媳妇没空，我带着孩子去的，回来以后没几天，媳妇各种不顺眼。。。。不顺眼的也就是大家都懂得。。。。内饰太老土，外形不圆润。我感觉就是噪音大了点，不管是油门给的大还是胎噪还是跑高速，接受不了的可以去重新做隔音，会有改善。做工还算好，比CRV和威兰达好点吧（个人意见哈）,异味感觉没大有，开了不到半个月，基本上忽略不计了。 空间比较满意，我开车不太喜欢座椅调整太靠后用脚尖去操作油门刹车，所以后排空间比较不错，（本人高180重180。。。。）后备箱空间也大，闺女和儿子最喜欢的就是我开车，他俩独占后排和后备箱，来回翻着玩。大家关心的头部空间和后排空间，基本看你座椅如何调节，我感觉空间是够用，算是宽敞的。 配置也算是良心了，7气囊，主动刹车，自适应巡航，车道偏离，360影像等等 这个其他不太满意的话，第一：后备箱竟然在车里没有打开按键，必须得下车打开。第二：自动启停，一个鸡肋功能，每次启动车都要手动关闭。第三：有折叠后视镜功能，还要手动。其他车友说的什么车机啥的，我就听个歌，倒车看个影像，分辨率目前我觉得挺好，我没啥意见（大家别喷我啊） 车开了一个多月了，感觉挺不错，开着顺畅，比双离合换挡顿挫好多了，我也没进行啥改装，就是媳妇嫌弃内饰土，买了四个小兔子和空调转钮套装饰一下，行李架和踏板都没装，踏板朋友说通过性差和蹭裤腿，我感觉改装太 多就看不出原车样子了，还是素车比较顺眼，改装就等抽空好好研究改改内饰吧，至于加装模块啥的，各人有各人的看法，无损或许可以考虑考虑吧。 观望中的车友们，假如你不挑剔，没有速度与激情的想法，荣放确实值得入手。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.43分“优秀”

提车已经有一段时间了，谈谈个人的感受：我是从一个购车小白变成现在有车一族。其实从一开始我就一直在荣放跟威兰达之间犹豫不决，从配置来看，入门车型便配备了7囊以及全套的Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，在同级之中再找不出第二台，虽然两款车从内饰到配置都差不多，可是威兰达作为中国特供车，总觉得少了点什么，所以最终还是觉得选择了荣放。 我在广州工作，也是在广州4S提的是青铜色，从下定金到提车大概是两个多月。 【购车经历】 本来是购车小白，刚开始其实啥都不懂，但是因为要买车就从朋友了解到了懂车帝这样一个平台，我就没事时候经常从懂车帝上面的车友圈学习了解到车的价钱，性能，通过对比而选择了荣放，等心里有了选择之后就开始到附近的4S店进行实际看车，试驾，这个环节不可少的，只有通过自己去真正了解试驾之后才算是真正了解到一台车的性能各个方面，还有就是通过不同的4S店可以作价钱上对比，去到让每一家的销售人员给你进行报价，毕竟不同店家的报价都会有所差别。分别给你算贷款和全款这两种价格，然后通过对比后选择一家相比便宜的进行购买。 【配置方面】 配置方面我个人比较满意，特别是配备了360全景影像，这个是比较好的，特别对于新手来说很重要的一项配置，还有主动刹车功能，这个也是比较好的，还有轨道偏离预警和七个气囊保护，安全性能较高。操控性方面还算不错，比较精准。 【空间表现】 空间相对同等级车型还算可以，虽然说不是够大，可是对于家用绰绰有余，特别是后备箱，一家人出去旅游绝对够用，可以放置四个大行李箱，对于我们这样过时过节来回老家都要带上很多东西的人来说很满意。 【最不满意】 内饰就有点失望，塑料件比较多，给人感觉相对比较廉价，风尚版落地价二十万出头的车座椅居然还是布织的，后面还是跟销售讨价还价之后还答应赠送的皮座椅，另外在跑高速方面不好的缺点就是胎噪声相对比较大。 【动力表现】 动力方面相对来说不能说很好，平时上下班都是用正常模式，起步时候相对比较肉，只能说对于家用和上下班通勤来说够用，对于追求动力方面的朋友最好购买混动版的。 【提车价格】 我选择的这一家店给我提供的方案是两年免息贷款。裸车价18.98w，落地价21.3w，首付13.9w，贷款7.4w两年免息。 赠送： 亚洲龙膜+底盘防锈+记录仪+后置四探雷达+原厂地毯+灭火器+专用皮座椅+三年六次保养 能送的东西就这么多，想让他送脚踏板和行李架怎么不肯，裸车价是便宜了一万块，可是却要求必须店里包上牌，而且费用七千多，正所谓羊毛出在羊身上。但总体落地价还是可以接受，毕竟送的东西也不少，最终就决定在这家店定下来。 【油耗】 高速的话大概百公里6.8，纯市区上下班通勤的话油耗就相对比较高，我每天上下班来回才三公里，目前油耗显示百公里11.5 【驾驶感受】 荣放作为家用车，没有给人多大的惊喜，也不会给人带来失望，座椅还是比较舒适，特别主驾驶，有前后，上下调节功能，还有腰部调节功能，比较人性化，通过路况较差的路段，减震效果还是比较可以的。舒适性方面总体来说还是不错的。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.64分“优秀”

RAV4两驱风尚版，全款落地209000。六月份大学毕业开始看车，从9月份开始逛4S店，本市有两家一汽丰田4S店。其中一家，看我穿着打扮很一般不太愿意理我，我很客气的问销售配置，销售很小声的快速的背了一遍，然后不理我了。果断选择别的品牌，看了CRV（没优惠还得加九千的配置），11代思域高功率最低配（同事找人买16.1落地，我买最低16.3落地），皓影（碰撞成绩差），最新雅阁（差点买了，但是考虑底盘低，不适合去单位的路，单位途中有段路有点烂），亚洲龙（性价比一般），凯美瑞（同雅阁，底盘低，但是配置高，驾驶感受好），威兰达（跟RAV4比，价格差不多，果断选全球车型但是威兰达这价位好像有电尾，好像啊不确定），本田丰田的混动（东北地区气温低，怕机油乳化等问题），探岳（湿式双离合有点担心，油耗也有点担心，我同学买了，我开过一段时间），迈腾帕萨特（二十二以内基本上只能选1.4T的，放弃）速腾（外观太老了，还是最新的速腾，开起来不错，那个迎宾灯很帅），途岳（底盘开起来一般，体验不好），CS75plus（担心油耗），瑞虎8plus（永远滴神！！！但是家人思想保守，觉得国产一般，没让我买），吉利（星瑞三年免费保养针不戳，也是担心油耗），最后，转了一大圈，在另一家服务态度好的一汽丰田4S点店买了这款。很喜欢这个外观 空间不必说，拉同事去吃饭都说大，配置也够用了，L2驾驶辅助、自适应远光大灯、加强车身、自动停车位、360环影等等都很不错，新手也用的到很好，配置相当满意。 动力方面嘛，都说2.0L的肉。但是没太觉得。可能是一直开的比较佛系，一直开经济模式，平时也够用，偶尔开了一下运动模式，有那种加速的推背感，速度很快，肯定是够用。甚至经常听说这个车肉的言论，开运动模式驾驶时候还会有很大的惊喜。懂得都懂 不满意的地方就是，后摄像头像素太低了，内饰也有点素，但是能接受。都说丰田本田全是硬塑料，但是这个还有很多地方摸上去软软的，也还行，但是总体内饰依然很素。电动座椅只有主驾驶有，副驾驶竟然是手动的，这个值得吐槽一下，扶手箱空间够用，但是有点短，靠着休息体验一般。别的倒是没有 油耗8.0也算满意（新手不太会开，总点刹车），市区我那个路段有时候堵车。油耗也合理 总体来说，这个车20出头，相当满意。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.43分“良好”

2021款白色风尚版，免息贷款落地20.3w，保险4.5k三者100w，送龙膜、电动后尾门、后雷达、原厂脚垫、后备箱垫、国产四件套，等车一星期左右，优点就是空间够用，配置比较齐全，乘坐体验都挺不错，油耗低，油门起步慢了一点，中后段提速超车够用，7气囊L2自动驾驶家用车定位。缺点是高速噪音大，隔音没有皓影顶配试驾的舒适，可能轮胎也有原因，但是过减速带确实没人家舒服；前两天去贴完膜之后发现1000至2000转之间有异响，位置在主驾驶前方，像是仪表盘里面那个位置，低鸣共振声，开始以为是贴了膜有东西从出风口掉下去，车开起来晃动里面异物的声音，但是加大油门没声，只有1000至2000转速之间有，绝对跟发动机变速箱有关。售后给的解决办法是留车拆中控检查，因不想被他们激烈驾驶拒绝了，只能无奈接受异响使用。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.86分“良好”

去年7月，由于出行需要，于是决定买车。我是纯新手，什么都不懂，在懂车帝上看了许久。基于安全性能、油耗、耐用省心、经济等多重考虑，在皓影、CRV、威兰达、CX5、荣放等众多车型中，选择了荣放。谈到18.08万，加上保险和其他的，新车落地21w，已经一年多了，总体下来比较满意。 首先是荣放的外观，非常霸气，棱角分明，辨识度超高。那个霸气侧漏的前脸，以及独具一格的车屁股，使得我可以在大街上一眼就认出荣放。当然，外观上也有一些小小的瑕疵，例如前脸黑色的条条使得整车塑料感明显，要是能换成镀铬的就太好了；还有车尾灯光，简简单单的，不是时下最流行的贯穿式后尾灯，感觉和时代脱节了。不过外观总体上还是非常不错的，比较符合心意。 在车子内饰方面，只能说是简约。不得不说，内饰一直是日系车的软肋，排版设计啥的都满满上个世纪的感觉。大彩电以及硕大的空调调节旋钮，满满塑料质感的电子手刹按钮、自动驻车按钮，都非常给内饰扣分。空调出风口也很简单，塑料感强烈，调节起来也很low，一点也不时尚，真的一点不像20多万的车。不过在手感方面，由于是风尚P，全车有很多皮质的地方。例如真皮方向盘，真皮座椅，真皮包裹的遮光台等，摸起来手感很好，不想是牛皮那样冷冰冰的，感觉软绵绵的，有温度。而且真皮座椅长短合适，长时间坐着我不会太累，靠背的设计也很符合人体工学，并且副驾驶能够放倒的角度也是足够的大，不管是背靠着还是躺着，都很舒服。在空间方面，还是非常满意的，主驾驶在调节到最高时，180的我头顶离车顶还有一拳距离；腿部也有足够的空间活动；副驾驶的空间也比较大，腿不会抵在手套箱上面。我经常主副驾换座位，由此可以主副驾的空间有多大了。后排空间对身高180的我来说，略显局促，只能说刚刚好，但是无法活动手脚，不过可以满足大多数人乘坐。后备箱的空间算是荣放的卖点了，非常深而且大，可以放不少东西，完全可以满足家庭日常使用。 车子的配置还是比较满意的，至少是非常符合我的心意的。例如，360全景影像可以降低开车的难度，增加安全性，减少意外剐蹭的概率；但是360全景影像像素不高，太模糊了，功能也比较少，只有基础的几个视角；上高速、快速路的时候，我就习惯性使用定速巡航，可以减少开车的劳累，据说还可以更加省油；在前车急刹车、前方突然出现电瓶车的时候，主动刹车会及时介入，同时帮我踩住刹车，非常重要和安全的一个功能。 在操作和动力方面，感觉动力偏弱小。平时我一个人开车感觉还不是很明显，但是两个人夏天开空调上坡的时候，就感觉发动机叫的很凶，感觉承担着巨大的压力；满乘上坡的时候也有类似的情况，感觉发动机承担着巨大的压力。此外，起步的时候，明显感觉到跑不过其他车，需要猛踩油门才能勉勉强强追上别的车；超车的时候也是类似的，需要猛踩油门或者切换到运动模式才能顺利超车。在减震方面感觉做的不太好，过坑或者减速带时震感明显，并没有感觉过滤掉多少；而在刹车方面，感觉刹车制动踏板偏硬，要很用力的踩才会有刹车，而且刹车距离也偏长；隔音做的也不太好，胎噪风噪明显，尤其在在40-90码的速度下，打开后座窗户，胎噪和风噪的双重压力下，震的头晕眼花。 目前一万多公里，综合油耗6.6，跑高速或者快速路不堵车的情况下，油耗在5-6个，偶尔也能跑到4.9；城市出行或者短距离出行油耗就比较高，大概在8-10个左右的样子。保养了2次，也就换了个机油，简单看了车况，其他别的啥都没有。目前已经一万多公里了，除了偶尔异响，没啥别的小毛病了，真的很省心。在目前油价居高不下下的情况下，由于没有维修费用，同时得益于比较低的油耗，导致用车成本很低，平均0.66元每公里，在6元油价时代，可以低到0.46每公里。同时保险也不贵，第一年在4s店买的，4600；第二年保险不到2800。用车成本还是比较低的，比较满意。 荣放这部车，省心耐用，作为新手小白，我啥都不懂，但是这车很容易上手，不需要啥操作，设计也没有很复杂很反人类的；安全性能好，配置也比较多用起来很舒服很容易上手；油耗表现优秀，开的好的时候可以低到4-5个油，正常6个油，比较满意。但是，没有前后雷达，技术不咋滴的我前后保险杠蹭的一塌糊涂；车机大彩电丑到爆，上个世纪的产物，功能单一，不能下载APP，反应慢，滑不动，也就QQ音乐勉强能用，效果还不好。还不能下载APP，预制的应用又非常古老，导航几乎用不了，导致每次还得手机导航。胎噪，风噪都很大，影响驾驶感。 最后感谢圈主骑驴看世界吧的推荐加精。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

3.86分“良好”

丰田RAV4荣放是一款紧凑型SUV。同级选择比较多，和日产奇骏比较过，RAV4荣放在动力和空间上都不占优势，但是配置更好一些。比起奇骏多6安全气囊配置，RAV4荣放有7个气囊，还有全景摄像头，车道偏离预警，自动大灯等。 动力一般更合适城市跑动。2.0L L4自吸气发动机，峰值扭矩209牛米。起步的时候油门油门响应灵敏，油门踏板也很跟脚。脚踩油门踏板，动力就会线性拉升。中段加速力还可以。虽然没有强劲的爆发力，但是响应够快，明白司机的意图，足够力量在城里跑动。是高速的加速力不够好。110公里/小时的时候要进一步加速，就有疲劳感。高速巡航没有问题，但是在大车流的路况下要超车并线可能要提前准备。转弯半径5.7米，这款车还是很灵活的。狭窄的乡道都掉头很轻松直接，来回两下就可以完成。开起来很比较容易。 车内实用为主。内饰布局传统，胜在控制按键，旋钮位置便利，尺寸也大，开车的时候盲操作也很方便。中控，仪表台会有一些硬的塑料，虽然还是挺扎实的，但是高级感不够。 空间满意。 车身4600×1855×1680mm，轴距2690mm。175cm高度在司机位置坐着，头部有一拳两指的空间余量。在后排座椅坐着，头部空间有一拳三指的富余，腿部空间有一拳两指的宽裕。坐着足够宽松。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为E型多连杆式独立悬挂。悬架调教不错，在颠簸的路面上行驶时，车身不会有晃动感。对于中小的颠簸吸收很彻底，在车内没有不舒适的感觉。对于大的起伏处理也不错的，车身不会有多余的摆动。 座椅舒适度还可以，更合适中短途旅行。靠背的形状贴身而去填充很好，腰部和肩部支撑很足。但是坐垫有点薄感觉比较平，长时间乘坐的时候可能会被压扁腿部支撑不够好。 静音一般，算不上滋扰但是可以更好一点。尤其是跑高速的时候，风噪的抑制不够好。跑高速的时候冲击车顶的风声相对大。底盘的隔音也很一般，会有路面噪声传到车内。时速60公里/小时的时候，车内噪音测的55db。时速120公里/小时的时候，车内测得噪音是67db。 价格方面，官方指导价为22.58万，车商折扣6千。购置税加车船税大约要2万，保险加上牌差不多是9千。算下来落地不用25万。常规小保养每5千 公里一次，主要是更好发动机油和常规检查，费用大约是500元左右。大保养可以在4万公里的时候安排。换发动机油，制动液等，价格大概在1500元左右。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

3.93分“良好”

外观：仁者见仁智者见智，个人比较喜欢粗狂有力的感觉。有点美系车肌肉💪🏻的感觉。提的2.0顶配。配置丰富 基本无需后期加装。 内饰：同价位来说 猛的一看显得挺粗糙的。但是做进去越看越禁看👀😀。门板上方 中控台 都是包的皮。相对于本田来说，只说内饰 虽然没有本田显得科技感 豪华。但是用料感觉比较厚道一些。没有那么软。后排空间中规中矩。够用。后备箱很大，而且开口不高。 驾乘感受：开起来不像是以前的日系车，也没有松散的感觉，过减速带 颠簸 感觉底盘还是挺整的。不会拖泥带水的感觉。四驱的急加速很稳。而且这个四驱高速行驶 猛加油门 或者有变道 也会启动四驱。看网上是dtv四驱 动态扭矩矢量控制。这套四驱看介绍在城市SUV里边还是挺厉害的，配个2.5纯油➕8at，看多香，哎，想想得了，那是人家米🇺🇸国的配置。这四驱说白了就是后轮左右自由切换动力。根据拐弯也可减少内侧车轮动力，听起来是不是很高大上啊🤣🤣🤣丰田这个cvt起步由齿轮传动，猛加油门反而不行，过了时速40狠踩油门 还是挺有力的。本人开车安全驾驶几十万公里了，也没什么年轻人的速度激情了😃好开 省心 雨雪湿滑路面稳当就挺好。偶尔一家老小出游挺好的。而且这车安全配置挺高。全球车型，应该可以。而且这车还有个良心设计 后雾灯对称的左右各一个👍🏻前雾灯也是卤素的 个人认为 下雾天 比白色雾灯好一些。 光说优点了🤣🤣🤣不要把哥们当成水军😃 下来说说缺点，首先就是隔音，这应该是日系车的老话题了🥲只能说一般，对得起这个价位的SUV了。然后就是关门开门 没有德系车的厚重感，应该和门铰链设计有关，德系一般都是铁块式的 日系一般都是冲压折叠的。喷子们一听到这不要张嘴闭嘴车重 钣金厚之类的。明确告诉你们 这车前后机盖子 翼子板都是铝合金材质。但是重量在同级别里好了，说到这吧。纯手机打字……手都麻了😅😅😅希望对关注的朋友们有点帮助吧。也都是个人见解🤝🤝🤝 汽车🚘现在种类太多了。每个人的看法不同 侧重点不同！还是那句话：经不经典我不管😁我就喜欢这一款。 以后还会继续跟车友们交流 学习🥰望大家多多指教😊😊😊 最后祝大家出行一路平安🥰牛年行大运👍🏻2021共创辉煌💪🏻💪🏻💪🏻确不轻。不明白的可以查查。不要总是老观念日系车铁皮薄。好了 言归正传，继续聊啊，座椅的皮革做工看起来有点粗糙🥲而且我这燃油顶配的副驾驶还是手动调节？真是算计到了极致。按厂家说 又是皮实耐用🤣🤣🤣车门按键居然也没有指示灯🤣这是不让晚上开窗吗？😆😆😆 选车过程……哥们打了一千多字 一千多个啊。结果不能发布 超了字数🤣我去 截图了 大家可以看截图吧 哎 目前开了才一百多公里😃提车当天高速110自适应巡航开起来，自动加速 减速 修正方向。你知道的 很爽啊。但是还是要安全第一。目前短途显示6.多油耗，综合显示10.3油耗！这么大个车，还是四驱，19寸大轮毂。这油耗可以了。 好了，说到这吧。纯手机打字……手都麻了😅😅😅希望对关注的朋友们有点帮助吧。也都是个人见解🤝🤝🤝 汽车🚘现在种类太多了。每个人的看法不同 侧重点不同！还是那句话：经不经典我不管😁我就喜欢这一款。 以后还会继续跟车友们交流 学习🥰望大家多多指教😊😊😊 最后祝大家出行一路平安🥰牛年行大运👍🏻2021共创辉煌💪🏻💪🏻💪🏻

点评车型: 2024款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4分“优秀”

买这个车图的就是省心，皮实耐用，行驶质感在这个价位的车来说属于是中上级别了，挺稳的，另外风尚plus的配置，在丰田这个品牌调性来说，已经是非常惊喜且足够了！买到自己喜欢的车只会越来越喜欢

点评车型: 2024款RAV4荣放 2.0L CVT四驱探险PLUS版

4.07分“优秀”

导语： 曾几何时，在合资紧凑型SUV市场，一汽丰田RAV4荣放绝对是标杆级选手，新车不仅将城市SUV注入了更多“优异通过性”基因，其备胎外挂的造型设计也俘获了不少消费者芳心，同时还与东风本田CR-V这位老冤家在国内掀起了激烈的对攻战。不过随着进入新能源时代，RAV4荣放无论口碑还是销量均有所下滑，甚至也不得不开始走向了亲民路线，那么如今新车的性价比如何呢？又该买哪款配置才最划算呢？ 行情导购： 近日，根据郝哥暗访北京地区某一汽丰田4S店得知，2024款RAV4荣放分为五款燃油版和两款双擎版共计七款车型。同时新车全系优惠幅度更高达4.7万元，换句话说，这对于一款20万左右的SUV来说相当于便宜了四分之一，优惠后入门车型两驱都市版裸车价仅售12.28万元，不过说实话，郝哥感觉配置有点太过惨淡，仪表盘尺寸全系最小，甚至连空调都还是手动的，因此郝哥并不建议选择，除非预算特别有限。 相比之下，次低配两驱风尚版只贵2万元，但你却能换来超过20项以上新增配置，包括360度全景影像、无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗、语音识别、主副驾座椅电动调节和手机无线充电等常用基础配置一应俱全。如果新车没有优惠，郝哥应该会推荐两驱风尚版，但鉴于将近5万元的降价空间，则完全可以再看看更高配了，再高一点的就是两驱风尚Plus版了，配置上又多了前后驻车雷达、电动尾门、车顶行李架、可开启全景天窗、12.3英寸全液晶仪表盘以及座椅加热等等，按理说对于这些配置再多花1万元其实也不算亏，主要还得看您是否有需求了。 但话说回来，作为一款主打通过性的城市SUV，没有四驱系统总感觉有点遗憾，倒不如再加1万元选择四驱探险Plus，同时外观上还拥有越野风格套件，凸显其与众不同，内饰上又融入了翻毛皮混搭座椅，更有档次感。至于燃油版顶配四驱探险旗舰版就更没必要了，新增配置不多而且预算还得再加2万元。 双擎版车型方面，新车只有两驱精英Plus和四驱精英Plus两款配置可选，其最大差别就是两驱和四驱以及单电机和双电机之分，预算相差1.3万元，如果让郝哥选择可能会更倾向低配，毕竟对于想购买双擎版的消费者来说，燃油经济性才是最关键的。 推荐配置落地价： 既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置2024款2.0L CVT四驱探险Plus版官方指导价20.98万元，优惠4.7万后裸车价为16.28万元，购置税1.4万元，保险大概5500元，此外还有验车上牌费2580元。与此同时，如果您是置换还能享受3000元置换补贴。假如按照最常见的置换举例，那么最终全款落地价预计为18.19万元。 如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐五年贷款套餐，裸车首付32800元，分期手续费2000元，再算上保险购置税等杂费，落地首付金额52880元，贷款13万，分五年60期还完，含利息的月还款额为2700元左右，这样也能推算出总利息约为32500元，相当于是一年五个点。至于选择全款还是分期，那就要看您的个人需求了。与此同时，根据店内透露，现在购车还能再赠送您全车贴膜、脚垫和后备箱垫等新车装饰，颜色可首选白色或者黑色。 养车成本： 2024款RAV4 荣放的保养周期为一年或10000公里，单次保养费用大概为500元左右。至于油耗，郝哥同样以推荐配置为例，新车工信部综合油耗显示为6.9升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是8.9升，目前北京地区92号汽油的油价为7.77元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为13830.6元，平均月油费为1152.55元，不知道这样的油耗水平您还满意么？

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

4.1分“优秀”

本人已到中年，陆续换过四辆车，没买过豪华车，最好的也是个帕萨特，这次换车主要是因为我开的科鲁兹已经11年了，平时喜欢钓鱼，很多钓场路面不是很好，而且轿车空间确实太小渔具不好放，今年8月决定购买一辆SUV，看过奇骏、别克、CRV、比亚迪等。挑了一圈最终选择了荣放，其他品牌车辆都很好，咋们也不黑别的车，说实话很多人说车的质量怎么样等问题，对我来说车要看什么人开，不爱惜车的人给什么车也要坏。就拿我之前的科鲁兹来说，我开了11年了只换了一套点火线圈和火花塞，轮胎，8万公里任何毛病都没有，除了费点油8.6百公里。车非常给力。说说问啥买荣放吧，首先我不是日粉，但是先进的东西我们要学习，我看上荣放的是23款样子我非常喜欢头很硬派，并且纪念版配置确实高基本想到的都有，内饰也有了提升，我以前是车门框塑料都割手，荣放内饰比较搭配合理档次感觉有的。很多人说动力弱，可能我没开过很大马力的车，但是高速我拉五个人上坡开运动模式后车搜搜的往前冲，不想别人说的那么夸张，高速限速120能跑起就行。驾驶感觉和我单位的汉兰达差不多，轮毂也配备的不错档次感可以。车不满意的地方有风噪大，比起我以前的车声音小。悬挂硬一点。发动机声音3千转以上大，日系都一样，隔应差点，还有发动机舱内有泥水甩上来的，没搞懂，这次原车地盘封的很严不知道什么情况。车道辅助不能一次性关闭，必须开一次车手动关一次，不然变道必须要打转向灯，大灯灯光不是很亮，空调制冷非常快。任何车都有优点缺点，个人喜欢就买好了，但是建议大家买车不要买小众车，质量口碑没保证，其他都可以按照喜好购买，国产车也很好现在，这次没购买比亚迪、吉利主要原因是我不喜欢电动车就放弃了。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.9分“良好”

比较喜欢外观，动力只能说够用，配置感觉完全够用，内饰确实有点跟不上时代步伐，不过实用性很好，空间方面很满意，家里人没有很高的，空间完全够用，特别后备箱很大，总体还是很满意的 买这辆车真的是缘分，家里有一辆油车17年的瑞虎3和一辆新能源长安奔奔已经够用了，但是虎3是手动挡一直想换辆自动挡的车，想着赶着购置税减半把虎3卖了再看车，但是二手贩子给出价太低，最终自己挂咸鱼想着能卖就卖了卖不了就不换了，虎3一次保险都没出全车还是原车漆其实还是挺不舍得，没想到刚挂上去没有一周就被湖北哥们看好啦，谈好价格直接过来验车开走，我也开始抽时间看车，看过crv，荣放，唐，昂科威，宋p，因为家里有辆新能源，锁定油车，对大众不感冒，昂科威老婆不喜欢，就在crv和荣放选了，crv刚换代内饰要好很多，动力试驾感觉也比荣放要好一点，但是优惠太少，最终陆陆续续看车一周定了荣放，看中省心，保养周期长一年一保养，市区代步一年不到一万公里，crv后期保养成本也要高一点 最后价格落地18.6万，送电尾，侧踏，侧后膜，行李架，全车软包，后备箱垫，前后杠，车身彩条，还有些小东西

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

2.71分“一般”

外观满意，内饰寒酸，动力够用，荣放没有亮点，中规中矩，能接受！ 【空间表现】 中规中矩比CX5大一点，比CRV小一些， 【舒适性】 舒适一般，出4S店就加装了纳帕皮座椅， 【最不满意】 内饰，新车3000公里后异响，偶尔起步嘎的一声，感觉是方向盘车身发出来的，四门前挡玻璃异响，冬季冷车出车库2000转感觉车不走，自己在天猫买了一套前后仪表显示雷达，前后保险杠拆下来，太软了，还没有以前的韩系车好，不知道中保研的碰撞成绩是不是真实的。总之以后换车，媳妇再选日系，哪怕离婚都不买了， 【购车经历】 最初想买自吸车，看过CX5, CRV(1.5T评论不是很好:),荣放，途观，个人喜欢CX5 2.5排量,媳妇嫌弃空间小，媳妇喜欢荣放，混动觉得不稳定，机油增多，就选择2.0汽油两驱，现在经济不允许，自己辛苦挣的钱，没要爸妈一分，想的以后经济允许，换车不大亏，最后我也不反对，能接受，就定了 【驾驶感受】 中规中矩吧，不好也不差， 【油耗】 高速6个油，市区9-10个 【亮点配置】 没有亮点，丰田都是中规中矩，没啥亮点，差得能接受 【最满意】 外观，配置良心，黑色个人觉得比白色大气，小区百分之八十都是白色，烂大街了，媳妇觉得黑色好看，大气，特别是黑白停在一起就有差距了 落地二十万，送了3M膜，6年12次基础免费保养，行李架

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.2分“优秀”

自己的第一辆车，购车要求是省油耐造，所以就在荣放和CRV中选择了，荣放这车的外观这方面很满意，棱角分明，整车看着很协调，符合自己审美（相比上一代确实外观上加分）。内饰方面比其他汽车尤其是国产车逊色不少，大彩电配上不太灵敏的车机系统，塑料件偏多，车漆偏薄，好在个人对车机使用频率较低，对简易的内饰也能容忍。配置方面Acc、L2这些都有，对于新手来说车道偏离、车辆保持预警和倒车影像雷达使用还比较频繁（倒车影像像素较低但完全够用）。空间方面在这个级别SUV还是不错，如果体型偏胖或者三个人坐后排有点挤，后备箱储物空间大，能装许多大件。驾驶感受方面总体不错，方向盘灵敏，给油、刹车后反应迅速，胎噪偏高，动力方面尤其是加速方面要弱于很多涡轮增压的车，但不追求提快加速的还是过得去，速度起来还是不错的。（PS:用车地点主要在青藏高原，主打省油耐造，自然吸气在高原上开不存在问题，目前行驶2万公里）