点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

4.07分“优秀”

【购车经历】 本人男，90后，汽车机械爱好者，从2019年11月份就开始关注荣放价格，当时价格零优惠，一直想等一等，因为没有刚需，跑遍首都90%的4S店，舌战群雄，甚至有店员说我实在太了解价格了，跟我商谈觉得很有压力。最终在2021年3月20日在一个五环外的店，之前没去过，因为远。订了，价格也是目前为止我听到的最低价，可能就是赠品不多，值钱的就送了3M太阳膜，前后双摄记录仪。去年双十一在其它店谈的现金优惠少点，但是送龙膜和电尾门。因为资金问题，想再等等。 【提车价格】 最终在这家店里谈的价格是现金优惠1.5个，因为我要了白加黑双拼色，加4000，这是丰田收取的，没法讲价。最终裸车价226800+4000=23.08-1.5=21.58（含1000的小改款费用，因为订车的时候是20款)最后上路价格是21.58+18920（税）+4260（险，三者50）+140（自挂牌照）+1500（首都出库费）+2000（两年免利息分期手续费）=24.26，后期我买座套脚垫等等一系列费用就不算在里面了。 【驾驶感受及目前油耗】 截止发稿，累计行驶了1680公里，大部分是高速行驶，平均油耗6.3，而且我观察四驱模式大部分时间是前驱，只有起步和高速过弯四驱会介入。高速稳，油耗低。去年十月份家里刚购入了一辆21款四驱豪华的CRV，正好在这做个比较。Crv的油门和刹车调教的更灵敏更像德系车的操控荣放的刹车相对来说会软一点就我手里这两台车crv操控更好点毕竟动力大了20多匹行驶稳定性我觉得都很不错，胎噪Crv大一些，因为是邓禄普的荣放是优科豪马，但是邓要比优耐磨。 【乘坐体验】 开车驾龄准十年，开的时间最久的就是德系车和国产车，现在买真正属于自己的第一辆车，我选择了丰田RAV4，当你开的车多了，时间久了，什么车什么操控你就能感受得到，德系车的底盘操控确实没的说，稳得很。但是我开了两田的车以后，发现，两田的车真的好开，车虽然大，但是开起来很灵活舒适。 【外观感受】 外观这方面真的是萝卜青菜各有所爱，我第一眼就相中了这么硬朗的外观，棱角分明，高冷酷帅，别人说什么前脸不好看啊，设计太超前啊，我觉得很好啊，所有的一切都恰到好处，大灯造型别致，有棱有角，车身线条勾勒到位，所有的一切都是那样的恰到好处，可能这就是情人眼里出西施的意思吧。 【内饰感受】 第一次去店里看展车，内饰确实不像这个价位的配置，很low，因为之前家里先购入的CRV，一对比，发现荣放的内饰被甩开几条街，后来多去瞅瞅看看，发现内饰也算是耐看，最不舒服的中控屏幕，在我订车的时候竟然改款了，现在这个屏幕又薄边框又窄，还没有了龟背，真是锦上添花。荣放的储物空间做的真的很棒，这一点人性化很多，总之每款车的设计都有利有弊，看你怎样去取舍，喜欢他的长处，就要包容他的弊端。 【车机感受】 20款的车机让我最犹豫不决的是他的外观和没有导航，现在21款全都解决了，真的是解决的无懈可击，大快人心，20款的车主们不要酸，你们早买早享受。我对车辆的多媒体应用需求不是很高，能连蓝牙，能听歌，能看地图就可以了，导航还是主要靠手机，车机导航可以作为辅助看大地图，看大致方向。你们说的CarLife，carplay，对我意义不大。再说说全景影像，对我而言，太够用了，虽然像素不高，但是我之前开的全都是雷达，有些车连倒车影像都不带，纯看反光镜，看不见的都要下车看看后面的盲区，现在这个全景影像实在是很棒了，不用下车也能看到盲区了，我很满意。 【空间表现】 我就拿crv对比一下前排空间基本一致，荣放的两侧反光镜在车门上，前方留着小三角窗，视野更开阔盲区更小，但是Crv的天窗加强钢梁更窄通透性更好，后排空间Crv完胜，荣放只是够用，Crv很宽敞，不愧是空间魔术师冠道那后排葛优躺再站一个人都没问题。后备箱，荣放进深大一些，是选择后排宽敞点还是后备箱大一点，看你需求了。 【缺点】 最后谈谈缺点，世界万物，没有十全十美，荣放的缺点，目前来说，对比后我觉得刹车偏软，几次感觉都要撞上了才停下，需要适应，还有就是丰田的成本控制太吝啬了，能不包的地方尽量不包，能露着的地方尽量露着，能省材料的尽量省，中控的档位银色亮条，已经有很多很多车友反应很轻微的就被刮花了，我是个完美主义的人，还有强迫症，我真的是能贴膜的地方内饰全都自己动手贴了膜，能盖住的地方都盖住，能保护住的地方全都保护了一遍，真是操碎了心，密封条，螺丝防锈帽，门锁保护盖，各种保护配件全部为手动安装，谁让我热爱动手，热爱荣放呐，呵呵。目前我最担心的问题就是我的四驱尊贵版原厂行李架会不会漏水，因为先前有祖国台湾地区媒体测评第五代荣放行李架有铆钉，有打孔，会导致打孔位置渗水湿透内饰盖板，之前就一直担心，听说一汽产的没有打孔，结果看到网友的20款尊贵确实有孔，还有个网友已经漏水了，很是纠结，等首检看

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4分“优秀”

广大车友大家好，我叫魏梓秣，是一个东北的小哥哥，购车后，我第一时间分享了我购买丰田RAV4荣放两驱风尚的经历，备受关注，特此感谢。应广大车友要求，我再出一篇使用感受与大家分享一下。 车型配置：荣放2.0两驱风尚版本，黑色。 发票价：184500，保险价，4500元（基本四项，三者100W）落地价209470元，上牌费720元，指导价194000元，优惠9200元，购置税16000元，增加了真皮座椅，前排座椅加热等加装，4S店加的，有质保，价格2000，赠品：行李架，侧塔板，前后原厂保险杠，行车记录仪还有汽车出厂带来的大礼包（包括灭火器，原厂膜等等） 接下来我把使用感受和大家分享一下： 好的方面： 1. 油耗低，我的实测数据是百公里7.2升，这对于一个SUV来讲是比较好的成绩了，我同事的哈佛H6油耗12个左右，我弟弟的猎豹12个左右，我妹夫的长安CS75P11个左右，之所以油耗较低，大部分原因是因为我一直用的都是省油模式。两驱风尚有三个模式，分别是省油、正常和运动，由于我一直在室内上班开，所以用的省油模式，相对省油。 2.空间够用，满足四口之间绝对是同级中比较不错的了，我和爱人还没有孩子，但是从空间上看，在满足家用的条件下，后备箱还能装很多东西，平时出游的时候，座椅放平，加个垫子，足以安放我这185身高的大长腿。 3.外观酷炫，这也是我选择购买的主要因素，新款荣放相对于老款在外观上有了很大程度的改善，在原有的基础上，加入了线条的涉及，看起来更硬派，更时尚，更稳重，尤其是黑色的，更显得商务和成熟。 4.动力还可以，有人说荣放肉，但是我觉得还可以，可能是我平生的第一台车就是荣放，没有什么实质性的比较，综合而言，还是够用的，毕竟就是上下班和日常生活代步，又不越野，不过话又说回来，相对于这样的油耗，表现我觉得应该算是不错的了。如果你是一个老司机，又是一个急性子，打开运动模式，在城市里穿梭，也是够用的，但是记得要看好交警叔叔。 5.换挡平顺，CVT 的变速箱还可以吧，根本感觉不到换挡的顿挫，非常的平顺，平顺到根本感觉不到起步的推背感。 6．内饰：打开车门往车里一看，说实话没有令人感觉惊艳的地方，车门内饰基本上都是硬塑料，好在仪表台上大部分都是软性材料，手感还是不错的。中控屏太突兀了，咱也不知道设计师有啥意图。副驾没有电动座椅，上下不能调，我觉得20w的车了，这些配置好歹给配上吧。座椅是相当的柔软舒服，中点排有头枕，很照顾中间乘客，地台中间隆起不是很高，有几次拉长辈做后座了，都问你这车多少钱啊，好舒服啊。 7．底盘方面，我觉得这个是做的很好的方面，咱们老百姓也看不出什么高级的地方，只能说我看着下面都做了防护，肉眼这块看起来底盘非常的平整，车虽然很高，但是上下车真的不需要特别安装踏板，比较的舒服。 存在不足： 1.车漆太薄：我提车大约两个月了，最不满意的就是车漆，真的是太薄了，轻微的剐蹭就会留下抹不去的痕迹，就连手指甲都能在车漆上画画，真的是对丰田的车漆很无语，而且我还是黑颜色车子，稍微划一下，就非常慢看。 2. 钣金太薄：大概是日本的车子都有这一特点，为了节省油耗，降低自重，把钣金做的很软，如果你想让你的女友站在车子上背向太阳拍照，那么，请你慎重。这样的钣金，真的不敢恭维。 3.中控太潦草：进入车内，第一眼就会觉得中控做功和用才方面差的很远，塑料感极强，拼拼凑凑的，缝隙太大，不紧密。中控屏幕像一个90年代的电视机，像素不清晰，不流畅，智能化就更不用提了，绝对大大的槽点。 4.胎噪太大：高速上，胎噪声音大到让你崩溃，不是一般的音响能盖住的。隔音做的一点也不好，哎！丰田的用料啊，真的是让广大消费者用钱买口碑，听说海外版本的不这样吧。 最后给即将入手的小伙伴几点建议吧： 1. 如果你真的喜欢荣放，那么，真的推荐，就算有不满意的地方，但是还算可以接受，因为同级别的车子，也没有比它性价比再高的了，只有本田CRV还可以较量一下，其它的，都是弟弟。 2. 别买黑色，别买黑色，别买黑色（除非你家有车库，除非你有时间有钱爱洗车）黑的太容易脏了，刮风洗车，下雨洗车，晴天好不容易不用洗车，但是太热了。 3. 前后杠尽量加装，一方面是起到保护作用，另一方面，真的帅，撞一下保险杠才几个钱，要是撞坏了钣金，那就是事故车了。 4. 不要选配置太高的，根本用不上，就算你喜欢高配的某一个供能，花点小钱，都是可以加装的。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

3.8分“良好”

【购车经历】 之前开德系，法系，没开过日系，考虑了荣放，crv，威兰达这三款车，crv1.5T不是很中意，而且④s店销售态度不太好，加上crv要出7座了，还不优惠多点，就pass掉了。荣放威兰达对比后价格差不多，虽然钟情于威兰达，但是考虑到荣放是全球车型，最终选择了荣放。谈了三四次，销售估计算定我喜欢这个了，优惠力度一般，本来看的是四驱风尚plus，但是没有现车要等一个多月，最后提了2.0四驱风尚，落地21万。没有行李架，其他都有了。 【动力表现】 2.0自习中规中矩，相较于之前开的涡轮增压车型，这个荣放在我看来还是比较肉的，每次红绿灯，或者超车时，力不从心，踩轻了不够快，踩重了，发动机咆哮，跟带T车型没法比。不过循序渐进的给油，还是比较平顺的，很舒适，动力也没有网友说的那么差。 【驾驶感受】 视野好，加速平顺，悬架调教软，很舒适，走颠簸路表现很好，上台阶，下台阶都比较从容。我喜欢荣放的那个后视镜，很大，比德系的看着得劲。适时四驱的，起步转弯，颠簸路自动转换四驱模式，感觉还可以。 【空间表现】 空间表现满意，后排空间也挺大了，居家使用完全足够了，虽然后排不能完全放倒，但是相较于crv那个座椅，还是比较舒服的，总感觉crv的后排座椅，有点短。背箱也够大。 【舒适性】 后悬架调教偏软，通过性好的同时兼顾舒适性，适合家用，只是不知道快速转弯会不会侧倾很大，新车上路不久，也没有测试过。 隔音差，车皮薄，风噪胎噪都不说了，选择了丰田也不指望他隔音好，只是下雨的时候，我儿子说，这个车不如咱们之前的车，感觉雨滴打在车顶，就好像直接打在耳蜗里一样。😃。很尴尬。 【最满意】 四驱车型外观炫酷，黑色后视镜，黑色轮毂，加宽的黑色轮眉，前后越野套件，不需要再像两驱车型那样装前后保险杠。看起来还是比较有肌肉感的，黑色后视镜和轮毂也是四驱特有的，侧颜很高。 L2辅助驾驶，全系标配。 【最不满意】 大彩电看上去真的很丑，像素低，功能少，仅仅能作为一个显示器用，之前车上下载的视频，这个都不支持，白瞎了那个360环影，很模糊。 内饰尽管比以前用的软材料多了，但是塑料感依旧很强。门把手感觉抓久了会磨光，档把看上去很丑，很没档次。 20多万的车，副驾连个电动调节都没有，真是太坑了。就这些老掉牙的东西，肯定用不坏。 后备箱没有遮物帘，容易被小偷盯上，不敢放包裹之类的东西，自己网上买了一个遮物帘。 还是那句话，20多万的车，居然没有雷达，这点比较坑，好歹给个后雷达呀，不能说有了360环影就省了雷达，雷达比360环影更重要，影像不能代替雷达，这是人机分配的合理性，，这点必须喷。 【油耗】 目前为止跑的很少没有具体实测过，后续会进行实测，根据新车最近的100公里油耗表现，不算高，等上高速跑一跑，预计会在8个左右。 最后总结一下，选择丰田的人也就没有了那么多激情，个人对动力要求已经不强烈了，居家使用，省心就行了，荣放空间大，不算费油，驾乘舒适，兼顾通过性运动性，隔音差内饰丑，音响效果可以忽略，比手机强不到哪去。动力够用，20多岁的年轻人慎选，暴脾气，地板油的人慎选，这个车主打的也不是动力表现，毕竟100km加速要12秒了。这款车中庸，没有特别突出的亮点，也不像网友喷的那么不堪。居家使用，完全足够，我对比之前德系，法系，感觉还不错。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚PLUS版

4.3分“优秀”

我是95年的，上个车就是听家人买的国产小SUV，这次我决心要买个大的因为喜欢大车，不考虑轿车，换车是因为上一辆车变速箱有点故障了，而且开了七年，感觉哪都是小毛病，不想开了，想换个车，看了国产的一些SUV，朋友推荐我买电的，但是我觉得网评都一般，看了懂车帝的测试，我觉得还是在等几年吧，一万一年的公里数开油车也差不多了，油价在高在车价上也能差回来了，在上学的时候就喜欢rav4，就想长大了买一辆，现在说什么都要试试，去试驾了荣放一趟，感觉空间够用，谈了价格直接就定了，没有现车四驱，等了一个星期。 提车价格 今年没有购置税补贴了，车价给了点优惠，无所谓了，想换车，车型是荣放的四驱风尚PLUS版本，裸车价优惠完18.5，税1万6加保险五千落地20.5万元，店里也没送脚踏什么的，对我来说无所谓了，就想开这车，价格感觉合适就提了 动力：动力感觉日常代步够用了，毕竟想省油，家用车。想加速时起步猛踩油一样快，就是发动机声音大，高速我开到140不敢继续了，路上车多，高速140时速会有点漂，风燥是真大，只有音乐能解决。现在气温不大高，车辆升温比较慢，这个加速升档感觉也很慢，可能这就是所谓的冷保护，加速必须等车热了才会正常，要不然光吼叫，提速慢。我一般就用一般模式，兼顾一下，ECO模式表示加速超车起步什么的都是超级慢，不止慢半拍，运动模式是挺爽的，但是这个转速也太高，声音也很响很刺激，就怕这个CVT变速箱受不了，还是得用一般模式就可以了 油耗：目前车上综合显示9.7个，因为天天五公里左右的跑，还是市区，刚提回来那天，走的是郊区，加上不堵车也就是六个油耗，在高速上匀速100的时候油耗大概是6.5个，速度到了120的时候就达到7.2个了，上次的高速140油耗直接就飙升到8个了，总结来说这个车的油耗，市区就是费油，特别是堵车的情况下，要想省油就得郊区国道之类的不堵车的地方。 驾驶操控方面： 操控感觉挺好的，方向和我之前开的车感觉一样，可能车大的原因吧，没有轿车操作灵敏，拐歪速度过快的时候还是有点侧倾危险的感觉得，这个四驱模式试了下，就是电脑根据情况自己设定的，也不需要什么操作，但是可以选择三个模式，比如雪地模式、沙地、岩石这三个，我在下雪的时候试了下，还不错，算是比较合格的四驱吧，最起码爬坡还是很有力的，也不打滑，要是换上雪地胎就更稳了。但是这个车有个问题，就是在颠婆路面有点异响，而且悬挂偏硬。 空间方面：以前也没开过啥太贵的车，这个空间我感觉可以，毕竟是我比我之前的小型SUV强多了，对比一下吧，前排腿部空间多了点，可以放开了驾驶，就是头部空间没怎么变化，后排空间对比之前的车就没什么变化了，建议加大一下后排的空间，后备箱是大了太多了，之前的小型SUV可以放几个凳子吧，这个车现在就可以放之前的2倍还多。 内饰配置方面：车内配置太低，这个价格，没有啥配置，感觉心疼我的人民币，内饰整体风格和用料和精致不搭边，用料也很一般，只能说是凑合，做工方面，座主椅已经左面开裂了，座椅皮质用料都还可以。车灯也是很差，虽然是LED的大灯，但是这个亮度就是真的太差了啊，晚上走夜路比之前的卤素灯没好到哪里去。 车机方面：这个车机好难受，车机有待提升啊，360度全景好用是好用，就是不清晰啊，速度快了还重影，晚上没有灯就几乎不能用了，没有车机互联等科技，也不能安装APP，就能听歌看导航，导航更新还慢！ 综合一下，这个车的舒适度一般把。家用代步车，拉点东西，代步省油，省心就行了，真追求完美就改装呗，哪有完美的。这个车价格不算低了，有小喜欢的东西还是自己改下也可以的，别投入太大，感觉用不上啊。 缺点：车上装了个手机支架，毕竟车机不够用就得手机来凑，贴了车衣，车漆感觉挺薄的，贴了太阳膜，车灯是晚上非常不亮，灯光比较的散，现在想改大灯，又舍不得钱，所以我改了雾灯，透镜的也增加了照明效果，内饰也是比较的差，和车的价格不相符。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。

点评车型: 2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT两驱精英版

4.21分“优秀”

我的目标很直接明确，预算够荣放双擎两驱精英版，只看了这款，并没有了解及试驾汽油版，再高一个配置的双擎四驱版指导价高了1.8w，个人认为锐界都只考虑了两驱版，荣放更没必要考虑四驱了，两驱四驱冬季都要换雪地胎的。 没考虑汽油版的原因一是这么大的车配2.0L的排量感觉上有点弱，二还是我平时用车的路况注定决定了它也不会省油（早晚上下班必经号称全国最堵的红绿灯岗，8公里的单程通畅需要开4/50分钟甚至1个多小时，常年均速在20km/h以下）。 做了功课，双擎的优势在于它的动力表现以及油耗方面，主要是动力方面，属于可以不用但不能没有的配置，所以选择双擎的原因主要是动力，高出的价格带来的是更大的排量和更好的动力和驾驶感受，捎带才是省油，这样理解就不会感到很亏，毕竟升级了动力系统。想通过油耗把与汽油版的差价通过省油省出来几乎不太可能，同配置的双擎和汽油版指导价相差3w，再加上汽油版购置税减半，两者落地差价会达到3.6 w以上。油耗上经过测算，可能开7-8万公里，对我来讲要7-8年才可能将与汽油版的差价省回来。 双擎版我唯一担心的是在东北冬天可能会机油乳化的情况，也上网查了相关情况，低温短途行驶有可能会出现乳化。我有地库、平时上下班的路程和时间也不短，感觉应该不会出现这种情况。何况更高一级别的汉兰达塞纳等全系混动，还是选择相信丰田的技术吧。车辆是否有机油乳化，冬天拭目以待。 荣放双擎两驱车辆本身，总结来说就是硬件良心、软装基本没有。看完了锐界再看荣放，说实话真是没法入眼，20多万的车，织布座椅、没有雷达，内饰像个毛坯房似的，丝毫没有一点20多万车该有的内饰。吐槽完缺点再说说优点，这款车的硬件和安全配置齐全，主动刹车、360环影、全速自适应巡航、7个气囊、自动大灯等等，基本上能想到的配置它都有了，这些硬件配置还是很良心的。 提车到现在1个多月，开了1600多公里，有高速、有快速路、也有市区上下班通勤，总体感受非常棒，双擎的油门轻盈，动力随叫随到，后排空间宽敞、后备箱空间也很大。底盘也比之前的轿车高，满足了上马路牙的愿望。 科技配置丰富，刚开始上手车辆不习惯，掌握不好宽度，全靠360环影避免了盲区剐蹭的可能。车道偏离预警、车道保持，只要没有打转向变道都会提示。主动刹车目前启用过2次，完美避险，但是刹车劲真大，惊出我一身冷汗。 省油是真的省油，目前表显油耗5.4L/百公里，自己计算也是这个油耗，不是快乐表，目前的高油价也仅合到4毛多一公里，比之前的福特省了一半的油。一箱油跑900+公里应该没有问题。目前还在人车磨合阶段，感觉用电驱动时省油，考验黄金右脚。 不足、不方便之处： 1.新车味道特别大，辣眼睛，由于是加装的皮座椅，所以不知道是皮座椅的味道还是车本身的味道。最近经常暴晒通风，目前还有很大味道，小孩坐车时不能关窗开空调，只能开窗通风，怕把孩子熏到。也正因为需要开窗，所以一直未去贴玻璃膜。 2.大屏没有什么功能，屏幕影像确实不清晰。 3.内饰门板大面积塑料。 4.手机app形同虚设，唯一实用的个性化设置我也没有赶上，找到教程安装了低版本的软件，该功能依旧不能用。 5.喇叭动静太难听，特别单薄。 6.发动机启动时声音大。 7.车漆薄，不小心指甲划了一下车门，竟然划出一道印蹭不掉了，等下次洗车时问洗车店能否想办法处理一下。 8.4s店赠送的东西一般，号称价值800元的倒车雷达以及价值200元的行车记录仪，在网上都找到了几十元的同款，但赠送的也不能太挑剔，毕竟不是原厂的。 总之，没有后悔换了双擎这款车。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4.29分“优秀”

【辛苦圈主骑驴看世界吧圈主推荐】 本人90后男，第一次购车，我是一个刚毕业的新手司机，买荣放主要就是上下班代步，周末偶尔会带着家人城市周边野炊一下，由于口罩原因，到现在还没有跑过高速，提车半年已经跑了6000公里，油耗从刚开始的9.0慢慢也降到7.4左右，刚做完首保，买车先从外观来说看上了荣放，CRV,威兰达，途观l,探岳等，因为考虑到都是城市代步，加上探岳和途观L颗粒捕捉器堵得严重，所以在荣放，CRV,威兰达中选择。2021年12月分别去店里面了解这三个车型，不太喜欢CRV和威兰达的前脸，驾驶起来感觉荣放比较平顺。和销售聊了2小时就订车了，等了差不多1个月提到了车。 我选的是21款纯油的两驱荣放p，裸车价19.3，落地价格为21.5，加装了一些东西，比如行车记录仪，脚垫，行李架，底盘装甲等 我一般都在市区跑，2.0L的动力对于我来说足够用了，买之前看很多人说荣放肉，但是我开起来可以接受，就是油门的反应慢一些，只要踩下去起步还是很快的，由于没上过高速，一般只在国道超车，在80-90加速反应还是很快的，基本一脚油下去提速感受立马就有。到了110多的时候超车发动机就有点吃力。过匝道的时候最好能把速度控制到50以内，50以上感觉车子要往外跑。总体来说2.0L对于城市代步来说足够用了内饰方面：中规中矩的吧，我个人不太喜欢花里胡哨的内饰，这样黑色皮质的显得非常的大气，唯独的缺点就是内饰有几处还是熟料的，希望以后可以改进 我是冬天提的车，基本没什么味道，后来天气热起来了，买了一些活性炭放进去，每天再拿出来晾干，再放进去，反复的操作，有新车的味道，但是也比较轻，可以接受。 荣放的空间是比较占优势的，因为每天后备箱要拉一些材料，荣放的后排可以放到，基本是放平的，可以拉很多东西，本人身高180+，坐在主驾驶和后排，感觉空间还是足够用的。荣放的座椅还算比较舒服，主驾驶支持电动调节，腰部也可以顶起来，长时间开下来腰部基本不累，还有扶手的位置，开车基本一直在扶手上，长时间开车也非常轻松，荣放只要不走烂路隔音还算可以，60-80左右基本都是胎噪，100多就能听到发动机的噪音了。 油耗方面：开始2000公里油耗在9个左右，现在6000多公里，平均油耗降到了7.4，这个油耗对于我来说非常满意，刚首保完，油耗还在慢慢的降低，比我预期要满意很多，这点要给荣放点赞。 最让人吐槽的就是后视镜没有锁车折叠，下车很容易忘记。没有座椅记忆功能，我和老婆俩个人不确定谁开，每次都得调整座位，还有3车机说是只免费一年，后续只能花钱或者链接蓝牙了。360平时还好，下雨或者太阳非常强的时候基本是看不清楚的，对于我这种新手司机来说360还是非常有必要的，听说只是摄像头不行，希望厂家以后给换点高清的摄像头。还有就是丰田的APP,现在都没有短信提醒了，这是越做越退步了。 整体来说还是比较满意的，当时选他就是看中了他的颜值，非常硬朗，非常符合我的审美。还有油耗出乎意料，只有7个多，对于suv来说真的很省油了，荣放怎么说也是全球车型，质量还是经得起考验的，只是细节还需要优化。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.5分“良好”

【辛苦骑驴看世界吧圈主推荐】 算是个前言吧： 前几年由于工作原因，一直在出差，买了车之后，基本上也是停在家里，后来换了一份相对不怎么出差的工作后，由于平时周六周末带孩子出去玩打车、坐地铁也不怎么方便，就产生了买车的想法。 买车优先考虑的肯定就是够大、够省油咯，所以轿车首先PASS了，只能把目光落成城市SUV上面（真SUV油耗伤不起），在短视频上面搜索车评人 说车，对比了之后，最终将范围缩小在威兰达、RAV4、途观L三款车上面，日系网传妥妥的省油，但是看了网上的评论，威兰达是中国定制车型，RAV4是全球型，想了想就把威兰达PASS了，大众去了趟4S店，也没人接待，自己看看车型，坐上去感受一下，发现空间、感受都还行，问了一下价格和优惠，想着再去几家看看，比比价格，但是晚上回来在懂车帝APP途观L车友圈看了一下价格和车评，发现一清色的都在说中低配置全都存在颗粒捕捉器问题，目前无解，毛病一犯，油耗几十个点的上来，而且动力也不足，想想自己家里也没矿，算了，最后选择了RVA4。 动力、操控感受分享： 动力：动力的话，RVA4是自吸，所以就别太指望能有多大动力，转速上到5000转，我估计动力能行，大家伙可以试试，反正我不试。 操控：（1）在懂车帝APP上面看RVA4麋鹿测试，70码是失败的，所以我每次高架、道路转弯的时候，基本车速都是控制在40码左右的，在这里奉劝大家，转弯降低车速，SUV弯道翻车概率要高于轿车；（2）在车辆起步的时候，我一般都是轻给油，慢起步，给车子一个助跑，等到车速上来了，在轻踩油门，这样发动机不会嘶吼，车速也会上来（直接上3000转的请绕道，我比较温柔）。 空间感受、车型空间对比、空间使用感受： 车辆空间上面，个人170、80，前排空间任何车都是一样的，但是对于RAV4来说，其实我个人觉得，后备箱空间太大了，以至于后排座位的空间差点意思，本人坐在里面，腿感觉施展不开，跟途观L、CRV比还是有一定差距，如果再宽个15-20公分就可以了，想希望后排空间大又希望后备箱大，鱼与熊掌不可兼得呀。 配置内饰做工： RAV4内饰最大的优点就是毫无亮点，能不给的就不给，不能给的基本上给的都是塑料件，拿真皮座椅和真皮方向盘来说，这玩意怎么看都像是皮革的，同是真皮，看看宝马的真皮，你再看看荣放的真皮，这俩是一回事？ 中控大屏真的是满满的科技感，除了能通收音机，别的啥都干不了，一个大电视机放在那个位置，关键还影响视线 其他的基本上都是塑料件，不能用手按，一按就咯吱咯吱响。 主驾驾驶门控制车窗升降的，我怎么也想不通设计师不全部设计成荧光的原因唯一的原因我估计就是：“哎，就是玩，就不给你弄”。 PS：如果你的RAV4有异响，那恭喜你，买到真的了。 舒适度、隔音感受： SUV的舒适度跟轿车比起来，总是差点意思，但如果你有一个好的腰子，那就另当别论了，平时上下班一个小时左右，每次下车总感觉要有点不舒服，而且荣放的隔音效果也是一等一的差，除了听不清外面说什么之后，那上路跑起来的风噪的胎噪真的是一等一的响，不开音乐，你就觉得我是谁？我在哪？建议各位也别花钱加装隔音棉，如果有用的话，那我不早就加了。 油耗感受、不同环境的不同油耗： 本人平时是上下班开，虽然走的都是乡间小道，但是等同于市区道路，从买车到现在七千多公里了，基本上从刚开始的9.0个油耗，成功的降到了8.9 个油耗，我买的时燃油版非双擎，也有人经常跑省道，维持在6.8的，你问我问什么，我只能说他有一只黄金右脚，羡慕不来。高速无车的情况下，基本上油耗都是在6.5左右，再降我是没这个本事了。总结下来就是轻给油、慢起步、遇见红灯不给油。 总结： 我买的是2021款两驱风尚PLUS汽油版，裸车价188800元，大保健完穿上衣服一套下来结账价格是211000多吧。整体来说油耗不是在我接受范围内，内饰感人，动力也感人，偶尔有点异响，找也找不到原因，唯一的优势就是皮实。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4.2分“优秀”

【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】 买车经历： 第一次见大白还是21年底最后几天。当时是摇号3年终于中签，原车国5 无法迁入北京（不过现在好像放开了哭死。。。），确定要换车了，就赶紧跑去看车，不过一是赶上快元旦，而是赶上芯片荒，当时北京展车都比较少，电话问了几个4s，找到一家有展车的就马上跑过去了。大白放在展厅里面看着还挺大的，虽然和陆巡什么霸道的比不了，但是比我之前的小型SUV比还是大了一圈的。喜欢rav4 是从上大学开始的，那时候的小书包真的符合我的审美，那时候就立志一定要买一辆，这么多年过去了，车价还便宜了很多，当然简配也不在话下。新款荣放样子虽说比不上小书包，但是也算比较中意了。 约试驾，正好4s出去是一段高速，开了几公里，网上都说这车肉，我开车比较少，确实对动力没那么敏感，之前的车是1.6L的，这个比旧的强就够用了。只是感觉开到80以上胎噪有些明显，当时试驾很仓促，什么自动巡航什么的都没用，就结束了。当时价格不怎么美丽，估计销售也没有指标压着，所以价格没聊妥就回家了。 过完年陆续看了看其他的被选车，也都没有太中意的，就一直搁置，也没着急。结果2月底的时候丰田销售联系我说周末有个活动，约我参加，当天锐放上市，所以荣放车价也会有优惠一些，周末正好没事就过去了。 当天和销售周旋了几个回合，最终被对方拿下。车型配置是21款两驱都市版，就是最低配，白色。贷款加上4s收的各种杂费，18w出头的落地价（当时哪能想到购置税减半这些。。。现在车价估计用不上17了吧，看车友圈说的，具体也没去店里了解），送了些有的没的的赠品，反正对配置也需求不大，我的荣放到现在都没装修，纯当工具。 提车很顺利，当天就开回家了。只是上正式牌什么的当时因为疫情有点小耽搁，五一之后才正式上牌，期间开过期了4张临时牌照。。。说多了都是泪啊。 用车感受： 提车到现在已经5个月了，开了2000公里，平时上下班偶尔开车，周末带全家出去玩用车，其余时间就在车位带着，加上前段时间疫情不让出门，公里数一直这么少。上周刚做完首检，也不知道弄了什么，反正历经半个小时，告诉我一切正常就交车了，车友说的对，首检就是刷车。。。 大白的内饰看习惯了，不过塑料件确实多，也不说多廉价吧，但是确实和国产内饰配置没法比的。而且塑料件都是卡扣软连接，导致异响。座椅还是比较舒服的，低配织物座椅，配了一个夏天用的垫子，挺凉快的。 上牌后去4s贴膜，顺便把钥匙升窗和降窗的功能刷出来了，很方便，感觉是车上最实用的功能。带孩子去户外玩，回程车里特别热，提前打开车窗放一放热气，凉快了再坐上去别提多方便了。 空间吧，家庭用，后备箱大空间实在太爽了，现在箱子，小凳子，帐篷，婴儿车，随便往里对，都不用担心关不上门哈哈，主驾驶我这个个子还可以，中规中矩，但是这个座椅有点偏小，只能适应下了，后排座椅家里人说坐着不错，不拥挤，我进去试了下，可以，能放的下我的大长腿。 外观方面，虽然是家庭用车，但是也要个性张扬，在这个都是普通车型的年代，荣放的这个车头还是很有个性的，虽然比不上小书包那一款，但也是我的心头爱，而且家里一致同意可以拿下，还是很欢喜的。 车机等配置，因为是最低配，但是这个配置还是可以的，没有天窗，我不需要，安全配置没有缩水就很不错了，车机系统里面目前就我这最低配有carlife还是有用处的，可以手机互联，但是软件真的不好用，还得数据线连接，连接好了，但是经常断线，不得不吐槽。 至于油耗嘛，我开到现在是表显7.9，就提车重置过一次，平时的话单程显示还是路况不同，差异挺大的，印象中开高速和环线的话5.X，路程近又堵车的话9.X，10.X就不好说了，总之还可以吧，没觉得多省油也没多费油，中规中矩，都说首保之后就稳定了，到时候再看吧 槽点反馈： 槽点1：从地库出来，前挡风玻璃上霜，不知道咋弄，冷风热风都试了，都不咋好使，圈里有没有大神指点一下。 槽点2：还是异响吧，这个挺烦的，虽然比刚提车好一些了，但是如果暴晒过之后还是偶尔有异响，这个也没办法，4s店也说没办法，所以将就用吧， 综上所述，给大白打分，满分100的话，给80分吧。20万以内也没有完美的车，选择适合自己的车，比选择好的车强。还是那句话，别花自己的钱买别人喜欢的车就行了

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4.07分“优秀”

丰田荣放20都市版提车作业 车型配置为2020款的2.0都市版，开票价163800元，保险价4400元，是买的平安三者 200万（这个价格有点出乎意料了本来以为得5500左右），落地价 189000元，因为是分期收了 3000金融服务费，1000GPS，店里还收了2000购车服务费（包含上牌，。店里赠送了贴膜，记录仪，脚垫（厂家给的），灭火器，1000元加油卡。 我又在4S店装了前二后四雷达（1200），卡仕达中控屏加倒车影像（1000），包皮 座椅（1000）。 作为人生第一台车，选车之路可谓是慎之又慎。20万左右落地的价位，当时考虑了 荣放、crv、途观L，三台车落地价基本差不多，因为本人选车比较在意安全配置， 舒适性配置和动力需求没太多要求。途观L的2.0低配和CRV的舒适版在主动被动安全 配置上都不如荣放，只是多了一些天窗一键启动之类的东西，如果想要丰富主被动 安全配置又得加钱上配置，在经过反复研究最终还是选择荣放，毕竟安全第一。 在买车过程中：因为本地新开了两家4S店，打断了原来老店一家独大的局面，在三 家4S店相互压价过程后，还是在老店买了荣放（毕竟老店11年了配套服务都比较完 善）优惠给到优惠11000元。下面具体说说价格 提车过程：因为是订车生产，我2月2下的定金，3月15提的车，足足等了一个半月。 提车我看座椅上的塑料膜都还在就检查了窗户生产日期，轮胎生产日期，看了看漆 面，没什么问题当天就办了提车。 下面说说荣放这款车优点:我的车是这款车的最低配，配置不多但是呢优点还是不少的，2.0自吸动力输出平顺，没有什么别的声音，不卡顿开着就是比别的车型要舒服，动力来说比较的一般，但是对比街上的大多数车来说使劲加油门还是比他们快太多了，只是加油门的声音有点不大好听，不舒服，嘶吼的无力感觉，吐槽下。织布座椅包裹性还不错挺舒服的，没有便宜车的织布座椅的那种廉价性，但是织布还是织布座椅，没有皮的有高级感觉，将近20万的车了，还不舍得皮座椅，自适应巡航很好用前两天跑了趟长途，一点都不觉得累，能自动的刹车适应时速。安全配置高开车过程中还是比较 有信心的，特别是自动刹车系统还有产品介绍的安全气囊非常多，这个对于家人和自己太重要了，我最喜欢的配置就是这个安全配置。 缺点的话就是隔音太一般了，声音有点太大，特别是启动的时候，噔噔的，加速的时候也是声音太大了点，特别是急加速感觉嘶吼，这个价位的车了，竟然就只给了一个收音机，还得后期自己加装大屏，虽然我是最低配，哎，而且也不是无钥匙启动，这些都需要加装，车漆非常薄，停车在楼下不知道被什么刮到就有划痕了，让我整天小心翼翼的怕刮到。 总体来说对荣放还是很满意的，副驾驶不能上下调节，副座椅乘坐有点难受，特别是头顶，都上天了。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.93分“优秀”

【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】 分享一下我提21款RAV4荣放提车后对荣放的做工、空间、异味、隔音、优缺点等初步体验。 购车价格 相信大家也和我一样都很关心价格问题，我也是先后看过几家4s店，跟大家分享一下我砍价心得，首先你要看好想要的车型配置，然后看看有什么自己想要的装饰件是4s店可以送的，比如像我选的风尚版，原厂是布艺座椅，没有雷达，这两样在后期我是一定要加装的。我就直接向4s店的销售提出要送这两样，给出落地总价204000元的成交价。当然这个低价也是要提前在网上以及多去当地4s店做功课了解到的。 做工 车提回来开了快一年感觉做工还是对得起这个价格的，中控仪表台已及门板上半部分大面积的实用了皮革软性材料，触感很好，很多车友反映内饰丑，大电视中控屏不合适，我没觉得丑，反而喜欢这种简洁有层次的内饰设计，尤其是21款中控屏变薄了。中控空调控制区域的物理按键非常赞👍实用起来顺手、直观，还有新款陆巡的同款档把，握感很好👌挂挡感觉非常舒服，座椅舒服，电动调节很方便。中控仪表很好看，信息显示很齐全很丰富。 空间方面不用我说，好评如潮，同事座上我的车都说这车比谁谁的车空间更宽敞，舒适。我身高17.6米，驾驶位调好适合开车的坐姿来到后排腿部空间还会有差不多三拳的空间，头部空间充裕，后排座椅💺具备两档调节功能，能一定程度上的扩展后排空间，后排座三个成年人刚刚好，虽然中间地台有点凸起，但是中间座人的情况比较少。后排座椅放倒后使原本空间很大的后备箱得到更大的提升，自驾游时晚上了睡车上一点也不显得拘束。跑长途能有个能装的后备箱是件幸福的事，一家大小的行李可以轻松装下。 新车异味 新车异味是不可避免的，刚提回来的时候那股味是挺上头的，单位是露天停车场，我会提早找个好的太阳位🌞暴晒通过高温去除新车异味的，说心里话，爱车这样晒起来也会有点心疼的，但是这个方法管用，这方法我也是在网学到的，然后就是网上买些碳包放车上。 隔音 至于噪音方面在高速行驶时会有明显的风噪和胎噪，传进车内。如果喜欢激烈驾驶、急加速、习惯脚底油的话，那从发动机舱传出的引擎声确实很上头，可以很好的激发你的驾驶欲。这些噪音我都是开点音乐来缓解的。 用车成本 我目前的油耗是9.3L/100km，没养成好的买车习惯，喜欢急加速大脚踩油门，我都是加中石化92# 汽油，一个月大概600块油钱💰，首年保险4500元，停车费500一个月，洗车基本靠天下雨，偶尔自助洗车站清洗一下。目前只做了免费的首保，平时常规小保养一次600左右，厂家建议6个月做一次保养，这样看来一年的养车成本💰17700元左右。 总结一年用车费用：17700💰 油费 6000 保险 4500 停车费 6000 两次保养 1200 不足的地方 荣放不足的地方就是她的大灯，看销售介绍荣放配的LED大灯应该亮度没问题的，但是她没带透镜，晚上开启远光灯后亮度真心不够，还以为是开的近光灯，希望丰田能在后期对大灯进行升级。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.07分“优秀”

【辛苦骑驴看世界吧圈主推荐】 买车前都是坐公交上下班，非常不方便，需要换乘3班车，看着同事陆陆续续成为有车一族，不得已，还是需要有一辆车代步。 当时第一想法就是图家用，能省心、耐用点，邻居就是开汽修店的，推荐日系三兄弟（丰田，本田，日产），平时路上坑坑洼洼比较多，需要底盘高点，那就在SUV里挑了。预算20w左右，看中了3款车型。 a.本田 CRV ：作为合资SUV销冠，在紧凑型SUV里是一个绕不开的话题，空间大，省油，但我堂姐已经买了一辆，不想雷同，就放弃了。 b.大众途观L：属于中型SUV，外观比较大气，底盘扎实稳重，但颗粒捕捉器问题是个定时炸弹，加95油，以及后期维修保养费用，也不考虑。 c.丰田RAV4：城市SUV鼻祖，但国内减配，CVT变速箱适合我这种佛系的人，油耗也不高。就决定是你了。 最终入手21款两驱风尚版，裸车价19.58w，加购真皮座椅，行车记录仪，前2后四雷达，送脚垫，贴膜，落地20.6w（现在购置税减半，有些地方还有补贴，不能比啊不能比），贷7w，2年免息。 都市版很多功能需要后期加装，没考虑；在南方座椅加热没什么用，没上plus；不走烂路，两驱也够用了。 目前行驶一年体验： 1、外观：前脸因人而异吧，我是觉得不咋地，为啥别人说比较的好看呢，像个趴趴狗是的，但是侧面比较耐看，硬汉范，较上一代更加激进。 2、空间：前排是基本够用的状态，后备箱非常大，试了下可以放下很多的地方，比普通的轿车放的东西太多了，后排腿部空间就差点意思，我上去坐了下，有的拘束，不如德系车型的后排设计空间，但是对我都没什么影响，我就是上下班代代步，副驾都没人坐，哎。 3.油耗：上下班代步，也不去什么地方，基本是平均7个油，路上红绿灯比较少，避开拥堵时间，这个油耗也在情理之中吧。高速试了下也是7个油的油耗，所以我这脚法还是可以的。 4.配置：安全配置高，全系标配7个安全气囊，胎压显示（扎了2次钉子，据此判断车胎有无漏气）、车道偏离预警、车道保持（这个功能在速度提起来后要变道时必须打转向灯，不然系统会抢方向盘）、L2级别辅助驾驶、全速自适应巡航（对我这种不跑高速的来说有点浪费啊）等等。 底盘平整，基本上都包裹了塑料版，除了排气位置，所以大家不是越野的话没必要去加装什么发动机护板，纯粹浪费钱。 5.用车成本：每月油钱600，加92汽油。第一年保险4869元，自己洗车，洗车费用就是买了洗车工具300多吧。目前没有违章罚款。首保免费，第二次保养600左右。 不足之处： 1.内饰拉胯：内饰真的是没什么好说的地方，不敢恭维，廉价感满满，都什么年代了，档把手居然还是在右面，这么敷衍的吗，引进国内，这个都不改进一下？还有这个中控大彩电，妥妥的90年代风格，大家都喜欢精致小巧的，不要这个山寨风格的，还有这个360全景影像分辨率不高，夜黑风高的时候，基本看不清，建议改进摄像头。 2.设计缺陷：后车门门缝很容易脏，建议后轮前挡泥板必装，前轮后、后轮后挡泥板根据各人情况选装。 3静谧性欠佳：隔音效果差，隔音棉少得可怜啊，胎噪也大，发动机噪音影响行驶感受，特别是急加速的时候，声音很怪也很大。 4.APP问题：以前有时候忘记锁车马上会有短信提示 如今换成了APP消息通知，也取消了个性化定制，希望再次改进，不断进步。 总结：荣放是一个偏科生，有些科目非常优秀，有些则达不到预期。以上内容供各位车友参考品鉴!

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4.3分“优秀”

【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】 【购车经历】：每个男人都喜欢拥有一台属于自己的爱车，30岁之前刚刚步入婚姻的我没有一定的经济基础，买不起新车后来姐姐换车把一辆旧的长城车给了我，这才有了人生第一辆爱车，这辆车我开了8年非常珍惜，经过和老婆几年的积攒有了足够经济条件开始着重考虑换台新车，对选车这件事我和老婆很重视毕竟是我俩第一次买车有很多车辆方面不是很懂很怕吃亏买错，经过两年的网上和四S店里的了解，对预选的车辆已经达到如火纯青的地步，主要考虑了马自达CX5、本田的CRV、大众的探岳，还有丰田荣放等做了对比，期间也对这些车辆进行过试驾可以说各有千秋，首先说一下马自达操控体验是这几辆车中最好的一个，有种开宝马的感觉缺点就是后排空间太小所以暂不考虑，CRV空间都可以，动力上也没得说但是外观好几年没有更新感觉还是没有荣放看着帅气，探岳空间也可以底盘也比较扎实，跑高速时很稳但是老婆不喜欢探岳的做工，最后经过一番对比还是荣放综合看着顺眼一些，经过漫长的对比选择目标锁定丰田荣放，因为我是21年买的车当时没有购置税减半的政策，车展上的终端优惠在8000元左右，感觉优惠太少没买成，相继又等了半年的时间期间只要有车展我都会去看看但是一直没有下手总感觉优惠力度不够，后来去过某升四S店因为谈价格谈崩了，又去了东陵西路店当时优惠给我到12000元全款落地在216000元，感觉还没有谈到理想的价格暂时放弃了，之后等到了21年五一赶上大型车展，抱着幻想去了车展探探价格，在车展聊五家店最后认识了一个某通店的一位销售，经过一番舌唇之战将优惠价格谈到15000元，说实话当时这个价格很动心马上就要付定金了朋友建议我车展最后一天会放价还会降低，这样我又等了一个星期也是车展的最后一天某通店的销售联系到我还能优惠1000元，前提要等15天才能提到车，最终以16000元的优惠价格付了定金。 【车辆价格】：我是全款5月30日订车6月16日通知交款提车7月8日上牌，裸车价格190800+税16800+保险4200+上牌170这里说一下牌子是我自己到车辆上牌服务中心上的，是我自己要求的销售也默认了，建议今后买车的朋友自己上牌很简单的，不要让四S店来操作它们一般都是500起步，感觉这钱就是打水漂，赠送：行李架+迎宾踏板+前后杠+脚垫+行李箱+3M玻璃膜+6次保养外赠垫片+10次打蜡，最终落地价格21.2w感觉在价格和赠品上都达到心里预期了。 【驾驶感受】：因为之前开的都是几万元的小车，也没什么舒适可言，能代步就足矣了，突然间开上二十几万的车心里很激动所以对驾驶感受很满意，虽然没有轿车坐着舒服，但是高大的视野让你没有压抑感，通过性也比轿车好太多，这就我选择SUV的重点。 【油耗表现】：刚提车时油耗都在10个以上，首保过后掉到7.7升，目前行驶7400km，基本上都是在郊区上下班代步用车，评均时速在60—80km/h左右，跑高速会更低一些最低时跑过5.4升，全程定速巡航不过市区还是略高一些基本都在8以上要是开空调会上10个，综合来看荣放的油耗还是很满意的。 【动力输出】：我提的是2.0自吸燃油版，最大马力171ps最大扭矩209n.m，匹配cvt无极变速箱，虽然没有本田涡轮增压的来的迅猛，但是做为家用代步用车我感觉已经够用，当初选择自吸车也是考虑到平顺省油买的，我自己从不暴力驾驶所以这个动力组合就是我想要的。 【科技配置】：荣放全系配有360影像系统，还有刹车补助，定速巡航，自动大灯，7个安全气囊，在配置方面还是很贴心的。 【缺点吐槽】： 1.中控：想必很多人都会说到荣放的中控屏，感觉就像80年代姥姥家的电视一样很古板，上车第一眼就让这屏幕想到了怀旧，把这二十几万的车显得很不值钱，影响了整个中控区的美观。 2.隔音：每次上高速各种胎噪风噪还有发动机的轰鸣声，都会让我心烦意乱，不知道还以为开着窗户开车呢！真想找个地方做个隔音处理不然我能疯。 3.异响：刚开始的时候并没有发现，经过一冬天驾驶各种异响频频出现，首先就是b柱位置总有咯吱咯吱的声音，找人看了几回都没发现后来到了夏天又没了你说奇怪不，还有主驾玻璃每次升的时候就会发出吱吱的声，也不知道那里发出来的联系售后让我保养时给我处理一下，希望是个小问题。 【总结】：虽然荣放有优点也有缺点但是对我来说都是优点，毕竟这是我人生中第一辆新车总体还是很满意的，希望荣放能陪我行万里路，路路顺风。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.93分“良好”

从婚后有买车打算开始，就经常关注汽车销量排行榜，喜欢空间比较大的就关注SUV多一些，荣放作为城市SUV的开创者，是全球累计销量最高的紧凑型SUV，并且经常出现在国内销量排行榜前列。在19年荣放换代时，4代荣放的优惠比较大，但是根据懂车帝app上面的大V评测的5代荣放相关消息，换代后的荣放在外观、内饰、安全配置等有很大的变化，最后决定等换代荣放上市后在买车。5代荣放上市后，去4S店里看车，从开始需要加装潢到有一定的优惠，一直等到厂家搞活动，感觉优惠已达到预期就订车珍珠白2.0 风尚PLUS版。 用车感受：1、外观：5代荣放的外观是我比较喜欢的类型，前脸硬朗了许多，有点硬派越野的影子。2、内饰：内饰分布比较合理，相较于2.0风尚版多了皮座椅和前排座椅加热以及方向盘套等软装，经常接触到的地方很多是软的，手感也还不错。谈的比较多的就是大彩电，有些人说会挡视线，我可以负责任的说不会挡（媳妇1.6米开车也不会挡），车机系统和同价位的国产车没法比，可以联Carlife但是感觉比较麻烦，用过一次感觉还可以，嫌麻烦就没用过，日常开车就用听听收音机或者联蓝牙听歌，整体够用。3、配置：全车七个气囊，相较于同价位的其他合资车要良心的多，毕竟多一个气囊在事故中就可能多一点生存的希望；对于新手司机的我，上车第一件事就是开启auto hold功能，遇到红灯用auto hold就不用一直踩刹车，绿灯踩油门就能走，很方便新手司机的最爱；车速低于15km/h时360全景影像就会弹出来，这个对于新手司机也是比较友好，可以很好的掌握前后左右的距离，尤其是停车入库；最满意的还是车的主动安全，全速域自动巡航系统和车道保持是高速行车神器，长途开车可以解放双脚，车道识别很精准，自动跟车距离也比较远，车道偏离报警也及时，高速开车使用省心、省力。4、空间：我1.8米身高，整体来说，前后排的乘坐空间都是够得，后排坐满三个人也不会显得挤；车上的储物空间和汉兰达类似，尤其是前排也比较多可以放一些常用的小东西在里面；后备箱相较于第四代平整的多，容积也比较大，放倒后排座椅后就变成了一张大床，外出旅行可以休息。5、操控：由于是自己的第一台车，没有太多对比，就自己用车体验来说，油门响应挺不错，方向盘转向不费力也比较精准。6、动力：动力够用，日常开车基本上用正常模式，起步稍慢一些，高速120km/h转速保持在2000转左右，加速超车只要舍得给油也很容易，，丰田的发动机不挑食，一直都用的是92#油，目前表显综合油耗是7.1，地处西北，冬天油耗偏高，整体油耗喜人。   缺点：1、急加速发动机噪音比较大，高速开车超过100km/h时的风噪和胎噪也比较大，收音机音量必须开到12以上才可以听清，对噪音敏感的人太不友好。2、大电视有点太厚重了，真的像是90世纪的产物，360全景影像清晰度比较低，不知道是摄像头的问题，还是大电视的分辨率的问题，尤其是晚上根本就看不清周围，希望厂家以后可以做出一些改进。3、车机内置功能不完善，自带的carlife需要数据线链接，反应也比较迟钝，没有语音交互，车机这块希望厂家可以和国产车好好学习一下。4、新车味道太重，提车后买了很多活性炭、柚子皮放在车里效果不大，暴晒+通风才是有效的措施，每天白天放在外面晒，下班后开门窗晾晒一小时以上，周末开车去通风，将近一个月才把味道消下去。总结一下，标准的家用车，能满足我日常使用的一切需求。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.86分“良好”

【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】本人提的车型配置是2021款的RAV4荣放都市版，珍珠白，2年免息贷款落地价18.67万（裸车价166100+3800保险+500上牌费+1.43万购置税+50临牌+2000珍珠白=186750落地，）置换-3000，因为二手车置换给我的价位比外面高一些，所以我在没怎么讲了感觉还有1-2千下降空间。4S店送全车龙膜，全车脚垫（超垃圾买回来就丢了，淘宝上又买了个），行车记录仪（超垃圾）.倒车影像（超垃圾），后4雷达.布改皮座椅，后备箱垫.灭火器，建议大家和4S店谈的时候，一定要问明白送的什么牌子哪款，自己上网搜搜，不行就换成钱。在跟大家说下谈价格，先上懂车帝上看看大家的落地架，拿着落地架去找4S店谈，他不卖在一点一点往上加，一定要谈落地架！！！落地架谈完了在销售合同中把所有价钱一条一条的写出来，送的什么东西，什么品牌，什么规格都要写出来。 1.买车定位：我和我爱人都是工薪阶层，两个人加起来每月1.4万左右，2线城市没有房贷。手里没有多少存款，一开始想使使劲上个A4或S60.但是后来想想没有必要抻腰筋去装那个笔，买了个入门车但是后期维修保养享受的可不是经济车的价格，买了RAV4吧开出去也不是很掉价，空间家用足够，预期照着10年先开，如果工作有起色能在上一个台阶，会考虑换车如果没有，就继续开这个。 2.用车感受：其实我感觉新车感觉跟你上个车有很大关系，我上个是开了现代瑞纳.开了7年，所以开了RAV4其他人说得动力不够.噪音路感不好，对我来说完全感受不出来，我还感觉都挺好的。哈哈，新车会有些味道，多开窗通风，暴晒一下，味道会好很多，多买点炭包放车上，一段时间就好很多，空间方面对我来说完全够用，后排做3个人完全没问题，距离前做还有2拳多距离。后备箱空间巨大，放倒买个旅行床可以在上面伸开腿睡觉，对于我这样喜欢自驾游的人真的爱了，动力方面我感觉已经很够用了，毕竟就是城市代步，偶尔想剧烈驾驶切换到运动模式，一个大脚，还有点推背感哈哈。全系7个气囊，安全方面还是很良心的，L2辅助驾驶真的很爽，大家不会用可以看看懂车帝里面的视频说明书，一学就会。 3.选车：   最开始选车预算是15万落地，哎越看价格越高，头疼...... 一开始看了探岳.CRV.RAV4 探岳优点空间大，配置高，优惠力度大，18.3万左右就能上次低配了，什么全景天窗，电尾，无钥匙，一键启动啥的都配备上了，因为颗粒捕捉器的原因放弃了。 CRV（最低配）优点空间大，中段提速爆发高，安全和辅助驾驶功能少点，中控屏太小了，只有一年免息，全部下来19.5万装饰完下来得20了，囊中羞涩放弃了 RAV4（最低配）他没有得我都能接受，有的都是我需要的，怎么说呢，买它就是买了个中庸没有特别突出也没有特别差，L2级别辅助驾驶用了特别棒，空间足够大，比较省油我新车开了600公里平均7个左右，一半高速一半市区空调，自动驻车和自动大灯很方便。说说缺点，味道是真的大，需要多通风跑味道，最低级别居然没有倒车影像和雷达，擦，这可是小20万的车啊 真是无语了。4S送的也很垃圾。不过反正也是送的，先凑付用吧，等不行了再换，我这人比较能凑付哈哈。 4.   后期买的一下小东西：  买了： 4门和后备箱垫膜（上下车都会蹭到，后备箱有时候搬东西容易划到保险杠） 手机支架：荣放专用的，契合度比较高。 皮方向盘套：我老娘一针一针缝上去的，不过档次和手感立马提升上去了。 全车储物格垫：主要是预防后期落脏污洗不掉 后轮前挡泥板（必备）：因为RAV4一些设计缺陷，下雨天会往车内带泥水，这个必须买，很好用。 底盘装甲：4S店说不需要不过为了心里安慰还是弄了，因为我这属于沿海城市，冬季下雪还会撒融雪剂，比较腐蚀底盘，而且他所谓的有护板也不是完全包死的，空隙比较大，在途虎买的1KG的10瓶，活动价600多，切记不要拆排气，让他包起来就行！！！ 炭包：这个没的说新车买回来还是有必要的，加速散味 想买没买的：   踏板：这东西除了好看完全没用，我身高1.71下车老是打腿肚子，弄得裤腿特别脏，超级无用   前后包围杠：东西挺好看的，还增加车长，现在也有免打孔的，没买是因为一个是增加车长有被交警抓的风险，再是这个东西随着时间颠簸都会松动，松动了就会把原杠划得有皮没毛得。    行李架：一就就没考虑这东西。 以上就是我的简单购车体验，希望能够帮到大家。

点评车型: 2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

3.4分“良好”

【购车经历】 本人89年，天津人，08年拿到驾照，10年的时候购买了人生第一台车：大众的捷达伙伴，捷达陪伴了我6年，行驶了12万公里，车子除了保养之外换了一次电瓶、一次前刹车片、一次轮胎，车子基本上没有任何小问题，开起来也特别好。由于对大众车品质的信任，于是在2016年购买了大众途观1.8T两驱豪华，落地26.8万，自从换了途观以后，改变了我对大众车的看法，小毛病太多了，比如更换凸轮轴传感器、车内储物箱、吃胎、全景天窗异响、漏水等等等。唯一引以为傲就是没有出现烧机油，途观也是陪伴我6年，行驶里程是11.4万。年初的时候油价飙升，我从每个月1200元的油费涨到了1800，于是就萌生了换车的想法，说一下我的购车经历吧：首先家里人不同意我购买纯电车，我换车的第一需求就是混动，我最先看了奥德赛和艾力绅，考虑到我工作环境比较恶劣，MPV通过性不是很好，还有就是跑码头工地太浪费车了，30多万比较心疼，没办法我只能放弃了MPV，最初刚到丰田4S店以后我是奔着凌放去的，凌放内做工、外型确实不错，可是混动的价格太高了，将近30万，后来逛了一下论坛，才知道荣放凌放三大件是一样的，于是我就开始关注荣放，我第一次去4S店的时候分别试驾了2.0荣放和2.5凌放，因为荣放没有混动车型试驾车，第二次去的时候交了定金，老途观置换了10万加置换7000补贴、优惠1.5万，算上保险购置税落地24.7万多一点，之所以没定顶配是因为有途观前车之鉴，我对全景天窗失去了信心。 【驾驶感受】 首先先说明一下，我开过的车很少，使用时间比较长的就是途观还有我们家的另外一台斯柯达晶锐。说一下荣放的驾驶感受吧，刚开始驾驶的时候对比途观，刹车偏软感觉总是刹不住，经过一个月的驾驶，已经慢慢习惯了。油电混动起步很灵敏，驾驶过程之中噪音比较大，这车隔音不是很好。 【油耗】 目前行驶了37天、1800公里。 70%纯市区、30%快速路，综合油耗目前是5.2L/KM 【空间表现】 乘坐空间和我的老途观相比基本上差不多，荣放可能还要略小一些，但是后备箱空间真的很大，这一点也是我最满意的地方。