凯美瑞漆面薄值得买吗_凯美瑞怎么样

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.64分“良好”

最喜欢的当然是外观了，完全是我喜欢的类型，特别是前脸，设计得很潮流，宽大的进气格栅加上犀利有神的大灯，LED车灯好看也实用，动感前卫的车身线条很迷人，第一次见到的时候，一下子就占据了我的视线，偏低的腰线和宽厚的后背，远看也是气场十足，就是车漆不够厚，赶脚容易被剐蹭到，看着就心疼到不行。 车子的风噪和胎噪比较明显，车内的隔音做的不够好，发动机提速声音有点大了，不知道是不是凯美瑞的车多少都有点，我坐过我朋友的车，他是凯美瑞老款，噪音也有点大，还有就是刚拿到车的时候车内一股味道，通风散味都折腾了很久，其他都挺好的，我觉得车嘛有点小瑕疵也正常，不是质量出现问题就好。 在网上看到这款车被外观吸引住了，然后去4S店看车的时候，听着销售介绍，感觉还不错，也去试驾了，总的来说就是外观很喜欢，很经典不过时，动力足操控好，轻快好开，价格也挺公道的，空间也大，优点还是挺多的，感觉挺符合我的标准的

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.6分“优秀”

11月份决定年前提人生第一辆车，第一选择是比亚迪汉DM，去4S店体验了一下DM和EV，对外观、内饰、动力是相当满意，因为价钱没谈好和父母对国产车的偏见就与DM失之交臂。之后考虑日系车，第一时间想到的就是2022款雅阁混动入门版，因为是刚上市价格没有优惠，甚至需要加价购买，最后就决定亚洲龙和凯美瑞两者之间做出选择，12月初去了广汽丰田4S店，凯美瑞销售的态度让我直接就交了定金?，谈下来落地是23.9，可能自己不适合砍价，感觉和懂车帝车主成交价也差不多就决定买凯美瑞了。选的是2.5燃油版，当月没有现车，等到1月11日提车，一看到车就被外观迷住了?，看到新车油耗把我惊呆了（油老虎啊），之后跑了一百多公里也降到11.3了，还有不到一个星期就回老家了，跑跑高速应该会在降一点?。 新司机提车3天体验感受： 1、外观大气耐看，欧泊银把我是彻底迷住了?，但是车漆太薄，停车时候不小心倒车碰到一辆君威，结果对方啥事没有，我的尾巴壳开了（被我强行按了回去，但是缝隙还是挺大的），车漆伤了3处，一血来了之后我竟然不是很心痛，感觉也没啥?，一想修起来要几百块大洋，还是算了吧（搞不好之后遇到贵人呢）。 2、动力起步偏弱，速度起来之后加速响应还是相当灵敏的。 3、内饰和隔音效果觉得还可以（在4S店试驾的时候隔音太差了），只不过Y字不对称让我这个轻度强迫症患者有点难受。还有就是车内味道有点重，买了香薰之后好了很多。 4、辅助驾驶对我这种新司机还是非常友好的，跟车距离、车道偏离预警、车道保持、定速巡航上高架的时候都用起来了，主动刹车提车第一天就体验了一下（但是感觉距离太远了 碰不到 自己也踩了刹车）。 5、倒车影像是我最不满意的地方，这画质堪比十几年前的阿v画质啊，想明年看能不能改成360高清。 总的来说对小凯还是爱多恨少，毕竟每辆车都有优缺点看自己如何选择了。最后希望各位准车主可以早日提车，风风光光回家过年?。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.43分“优秀”

不适合小年轻开，但年轻人可以选择锋尚版，动力稍有保障，这款车比较沉稳，起步不算快，40以上加速明显，高速很舒适，全速域巡航可依靠，全车10气囊，安全性高，底盘沉稳，悬挂不错，过减速带感觉明显，车联网挺实用，就是三年后需要续费，费用可接受，凯美瑞外观低调，对比同级别亚洲龙价格有优势，内饰优秀，内饰颜色搭配选择多，但外观不如亚洲龙霸气，不过还是挺耐看的，缺点车漆实在薄，跑次高速好几个点，操作台偶尔异响，应该是线束没有绑紧，车道偏离和碰撞预警优秀，触发了三次预碰撞系统，其中有一次a柱挡住视线，差点碰上一位骑三轮车的老太太，吓我一身汗，感觉钱没白花，空间适中，带着父母老婆孩子够用了，总之挺适合我这拉家带口的中年大叔。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.21分“优秀”

油耗：目前驾驶了63000公里，综合油耗7.2。我日常开车比较快，经常激烈驾驶，运动模式经常开到12个油左右。2.5的排量有现在这样的油耗我还算满意。今年的油价属实有点肉疼，我还是有一点点后悔没有买混动。 动力：起步的时候还是有一点肉的，运动模式好一点有推背感。地板油起步反馈大概有1秒左右。中后段加速表现很满意。 保养：我就去4S店做的基础保养，虽然比外面贵一点，但是相对BBA还算便宜。 外观：个人感觉油漆很薄。黑色车漆，有很多石头子蹦的小坑，基本都露底漆了，车身细看的话好多划痕，那种小细道。 用车建议： ①新车一定要贴车衣，我提车后事情比较多，而且我觉得车衣水比较深，一直没去贴。一拖再拖，导致刚开了一年，车身就已经遍体鳞伤了。 ②不需要加95号，92号汽油完全可以，一箱油可以跑 600公里左右。 ③ 有条件的记得加装座椅通风

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.79分“良好”

颜值不错 【驾驶感受】 我个人感觉车的动力还行，后段120之后有点乏力，试过L档 动力随叫随到 可能我没开过带高排量增压的车 我只开过大众和长安一些车 动力觉得凯美瑞还行的 爸爸买的车现在我在开，平常一箱油400多 跑长途的话一箱油平均能跑700左右 我发现一个非常离谱的事情，空调冷 而且开着空调，车的续航基本上大打折扣 而且掉油掉的很猛，我试过不开空调这台车开过800多（跑高速） 如果在城区开空调（一箱油估计就650左右的续航） 漆面很薄很薄 车现在很多小刮痕 但舒适度和操控对我来说很舒服 空间也大，虽然他的数据一般般对比较现在很多国产新能源，但坐里面确实大，后备箱空间也偏大一点 蛮喜欢这台车以后继续开着 下一台车想试试国产的新能源 插电混动 看看情况

点评车型: 2022款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.14分“优秀”

优点：外观，越看越耐看，内饰，个人感觉还行，2.5加8AT，开起来，挺平顺，感觉不到顿挫感，只要舍得给油，超车很轻松，动力杠杠的！！ 缺点：皮薄，漆薄，噪音大！！！ 【购车经历】 本来看好的是，亚洲龙，2.5豪华，内心的价格22.2落地，但价格谈不下来，4S店销售，最低价也要23.6，态度硬的很，没谈几句，就结束了，最后走的时候，销售来一句，亚洲龙不适合你，你还是去看看凯美瑞吧！转身我就去了广汽丰田，看了凯美瑞，说实话，在店外看到的是豪华版，个人感觉真没亚洲龙好看，大气，也就在外面看看，没去店内，没想到，4S店销售人员，销售是个男的，直接出来，递了一根烟给我，说，兄弟看车吗？我回答到，嗯，看凯美瑞2.5豪华版，随后，和老婆就直接进店里了，进店一看，展厅放着一台凯美瑞2.0锋尚，黑白双拼色，这一秒，就这一秒，太帅了，就像当初找女朋友一样，感觉到了，就定了，我定的是2.5s锋尚黑白双拼色，因为我的底价是21.2，销售给我算出来的价格是22.3，我是汽车小白，口才也不行，自己带着老婆看车，我说贵了，我就一口价，21.2，要白色，销售琢磨十来分钟，，说你能不能再加一千，我说加不了，能卖，我就买，不能，我就走了，销售说，他去问一下经理，大概5分钟左右就出来了，说行，白色2000黑顶2000，我太喜欢这双色了，于是我说没事，我加2000，就成了21.4成交了，也就去交5000定金了，回来的路上，一汽丰田打来电话说，22.3能卖给我，我说，你们经理说亚洲龙不适合我，叫我去凯美瑞，我已经定了凯美瑞2.5，我就挂了！11月11日看车定车，销售居然没跟我说有，A，B导航，还是我回到家，在刷抖音发现凯美瑞有两个导航，11月15我就来提车了，发现是B导航，销售说，对，B导航少两千，价格已经给你减了，还有送的一万油卡，也给你兑成车价减了，我感觉我被套路了，但想到，我的底价是21.2，也到了我的底价了，如果是黑色2.5豪华版，21就能落地，我的是2.5S锋尚白色黑顶，加4000，我选的是A导航2000不减，半年左右来更换A导航，最后落地价，21.6，个人开了半年，跑了7千公里，感觉还行，但下次有机会换车，不会选丰田了！！！小学文化有限，就写到这理了，写的不好，语句不通顺，请车友们多多包涵，谢谢！！！

点评车型: 2023款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.7分“良好”

真实驾感不错，很庆幸自己选的是2.5 / 8at，太原到鹤壁按导航走的平长和长林高速，太行山一路下坡200公里，基本轻点油门就是百十公里，限速80，一路s档，换挡拨片很好用，这种路况反过来At变速箱也一样好开，凯美瑞的车就是40来岁，中年大叔开的，没啥优点，没啥大毛病，就一点省事，平时加油洗车！ 槽点反馈 启停功能基本每次打火后需轻按一下关闭。车道保持系统是默认打开的，每次打火后需长按方向盘右边中间按键5秒关闭，不然走车流多的二级路压一下线就会抢你方向盘，实在太危险！倒车影像，80年代的，模糊不清，还延迟一秒，好歹是b级车呀，真垃圾，皮薄，刮碰不起！ 油耗 个人觉得2.5 + 8AT燃油版本40-50公里稍有顿挫，但可以接受，市内驾驶油耗九点多，，高速六个以下，省道乡道七点多，综合还可以！20万左右的车，想省心就选他，没有优点，但省心省事！

点评车型: 2023款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.2分“优秀”

【背景介绍】 本人80后末，转眼已经步入中年，家里有一辆小车是14年底买的标致，已陪伴我及家庭风雨同舟渡过9年时间。 9年期间，车子没有出现什么问题，从来没有把我丢在路上，可能手动挡的车子结构也比较简单。基本上都是正常保养，换过电瓶，换过轮胎，机油机滤，正常保养，空调，滤芯等等。随着时间的推移，原来的小车已经不能满足个人及家庭的需要了，油耗也比之前大了，原来的油耗是7个左右，现在已经上升到8个了，再加上轮胎也该换了。家庭对空间要求有所增加，索性换车吧。 【购车经历】 实际上从去年夏天就陆陆续续开始看车，考虑过很多品牌的车子。美系车看过凯迪拉克CT5，看过沃尔沃s60l，日系车看过日产的天籁，本田的雅阁，丰田的凯美瑞，德系主要看过大众的帕萨特一汽大众的迈腾，奥迪a4l的低配车。凯迪拉克CT5因为油耗的问题被排除了，沃尔沃S60因为后期可能保养和维修比较贵，排除，普通工薪家庭油耗太贵，保养太贵的话搞不起。老婆非常喜欢奥迪a4l，也现场去体验了，内饰啊，做工用料都非常喜欢，但是超预算了，经过商量以后决定PASS。 然后缩小范围，广汽丰田凯美瑞2.5豪华，有亚洲龙2.5豪华，有本田的雅阁1.5T幻夜尊贵（22款），一汽大众迈腾330豪华。因为个人更喜欢迈腾一些，所以在备选方案中就没有选帕萨特，更多的看的是迈腾330豪华。 一、亚洲龙的2.5豪华，因为内饰的大屏的问题，轮毂相比较凯美瑞2.5也比较小，所以就放弃了。还有一个原因就是一汽丰田的销售人员服务不太好，一副买不买的样子，感觉很拽。 二、因为一个同学买的就是本田雅阁，我也现场去看了老款，内饰相对比较一般，试驾了以后啊感觉隔音也很一般，但是动力的话还可以。虽然我很喜欢新款的造型，包括新款的空间都很大，但是销售人员的服务态度一般，爱理不理，再加上新款的优惠比较少，就没有再考虑。 三、最后进入决赛的PK是一汽大众的330豪华和丰田凯美瑞2.5豪华。我个人更喜欢迈腾的330豪华，但是最终选择了凯美瑞2.5豪华理由如下： 1.钱，因为钱，做出了让步，哈哈???。迈腾的330豪华比凯美瑞2.5豪华落地要贵到5000-8000钱。 2.销售态度，我去了4家一汽大众4S店，三家广汽丰田4S店对比谈判。一汽大众的销售整体态度，比不上广汽丰田的销售服务态度。我也了解了一下背后的逻辑，卖一台迈腾的提成远比卖一台揽境揽巡，提成也要低不少，所以销售积极性也较低，而广汽丰田销售的服务态度整体稍微好一点。端午节的最后一天假期，晚上6:00到达4s店，给销售表达价格合适就定，一开始价格没谈拢，我们回家了，后来销售电话联系，按谈判的价格执行，前后一个半小时将车子定下。销售人员比较靠谱，人也不错。 3.朋友“以身作则”，家里面已经购入两台丰田凯美瑞，比较好养活，皮实耐用。 4.凯美瑞92号汽油，迈腾95汽油后期的保养，相对要便宜一些。 5.前者2.5的自然吸气，迈腾是2.0涡轮增压，前者是爱信8at，后者是7档湿式双离合，理论上凯美瑞可靠性和稳定性要稍微好一些。 6.保值率，凯美瑞稍微好点。 7.底盘，凯美瑞的底盘是全框式副车架，迈腾是半框副车架，用料差不多吧，有人说迈腾底盘用料好，有人说凯美瑞d盘用料好，搞不清楚，但是开起来迈腾调教的更运动一些。 综上，从价格、后期养、护变速箱的稳定性等选择了凯美瑞2.5。 选车过程很漫长，买车下定决心，购买交定金很快也就1-2小时。 【最不满意】 1.倒车影像很模糊，比不上我九年前的标志。 2.雷达很抠门，前二后二。 3.车漆很软。 4.中控大屏是10寸的，但是很厚有点丑。 5.内饰的用料，虽然能触摸到的都是软材料，搪素材料，但是我感觉比不上迈腾的质感。 6.纵向空间比迈腾差了不少。 7.低速的噪音不大，但是一旦跑了110 120，噪音还是很大的。感觉噪音控制比不上迈腾。 【提车价格】 裸车18.28。 【驾驶感受】 还可以。没有开过豪车，比原来的标志要上升一个档次。看过车评人的一些评论，现在凯美瑞开起来越来越像德系车，麋鹿测试还可以。 【油耗】 目前7.8。行驶1400多公里，大部分是高速，小部分是市里蜗行。 高速大概6个油，市内大概9-10个油左右。有时候一脚油门下去都40升每百公里瞬时油耗。 【动力表现】 低速的时候即使是2.5的凯美瑞也是有点肉，比不上迈腾330豪华提速快。8at的变速箱，我不知道是设置的问题还是咋滴？一脚油门下去，他反应得慢0.5秒?但是五六十码以后加速还是挺迅猛的。 【空间表现】 纵向空间比不上迈腾，迈腾同级别无敌，但凯美瑞也绝对够用，本人1米75，前排调到我合适的位置，后排大概有2拳多，横向空间比迈腾略大。 【维修成本】 新车20天，无，没有发言权。 【乘坐体验】 优良 乱写一气，码字不易，不喜轻喷，谢谢老铁们

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.5分“优秀”

车子用了一年多，分享给大家感受。8.5代颜值非常好看，大气又帅气，非常成功的一代产品，2.0动力不适合急性子，但是很舒适很丝滑，家里有人容易晕车的话，建议冲2.0，现在入手非常性价比了，豪华配置也是差不多了，个人觉得最好用的是抬显，车道偏离，巡航。倒车影像画质感人，够用而已。车机的诟病，九代统统改掉了，老车主看到流哈喇子，中控各花入各眼吧。车漆薄日系通病，车内异响这些价位车子都有，不走烂路都还好！凯美瑞安全性，可以去查查B级车车身钢材强度，凯子可是名列前茅的，别为了黑在那黑。至于凯子纠结2.0和2.5，凯子2.5的发动机前段没力，正常油门0-40起步和2.0没什么没区别，爱信8AT感觉调的不好中低速换挡顿挫，60码以上踩起来才有点2.5大排量该有的感觉，九代弃用了2.5不仅是颗粒捕捉器，估计也有这一部分原因在里面，2.0+CVT在齿轮切钢带时有小顿一下，低速减速的时候一点拖沓感，其他工况我感觉没有问题，反应平顺性比8AT好的不是一星半点，日常是真挺好开的。个人觉得比2.5的好开太多了，家用很香，还便宜。 2.0问题就是满载的时候不行，cvt变速箱冬天冷保护，变速箱温度没上来就是干吼不快。如果是南方基本没有这个问题。至于如果你觉得肉的，建议你上涡能增压带T的自吸不适合……

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.3分“良好”

这车的颜值还是可以的吧，尤其喜欢它的车前灯造型，其他的在我这算中等，车身做工挺差的，后排车窗光合对不上胶条，有点歪，我就不明白了，20多万的车这个做工水准，就很嗯。。。 它的安全配置是蛮多的，辅助的也很齐全，倒车影像、前后驻车雷达、全速自适应巡航都是很好的配置，但有时候配置太过丰富灵敏也不全是好处，它的车道提醒不太利于我自由变线，想问问咋给它关了。 这车的车漆有点薄，回老家没有洗车店，脏的实在离谱了就自己擦洗了一次，有轻微划痕，所以这边建议大家别自己擦洗，洗的时候注意轻重。 变速箱的顿挫有点明显了哈，像我这种开红绿灯比较多的路段真的被卡到无语，不过现在都慢慢习惯了，不影响出行和安全就行。 昨天我老婆说看到左边后车窗玻璃，升降好像不太稳，有抖动，其余三个玻璃升降很稳，有没有人真的傻情况啊？

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.4分“良好”

总结：半年开下来，开了差不多6500公里，没有很突出的点也没啥大问题，平平无奇，正常能开，就是会有些小缺点，有时候让人很窝火。 【缺点】 1、它的动力对我来说就是不太行，但毕竟作为家用车来用，要有高要求也是不太合理，对大多数人来说够用就行，起步快的话会有点打滑，动力输出线性自然，加速感不强烈。 2、车漆真的超薄的，薄到下边经常被小石子蹦掉漆，一点一点的，随便啦，反正不是很明显，到时候攒多点，我再一次性补好。 3、配置方面虽然较为齐全，但同级车型里同价位竞争，我这车的配置并不算高，而相同配置对比的话，价格又是觉得挺友好的，所以在配置性价比方面看，不太在意奢侈豪华配置的话，还是可以考虑的。 4、前阵子中控响的我头疼，就是车稍微一动就会响的那种，后面我瞅见一条缝隙就拿点硬纸片塞了进去就不响了，不过它会松，过几天我就得再塞塞。 5、有些歌不知道为啥放不出声好在是直接给跳过了，不知道啥原因，真的很不爽，每次重启一次就又好了，去店里的时候顺便问了下，说是，占内存太大，所以比较卡，好家伙，这车机系统真绝。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.79分“良好”

丰田在中国的知名度和占有率都很高，国内消费者对丰田也产生了高度的认可与信赖。最近有粉丝询问凯美瑞新款，于是我预约了试驾并且今天就来聊一聊这款车。 空间:看到凯美瑞的时候，第一印象就是外观十分吸引人。这款车长宽高为4885/1840/1455mm，轴距2825mm。身高175cm的我坐进主驾，头部有一拳半的距离，腿部活动空间也比较舒适，而陪同来的朋友身高178cm，坐在后排腿部留有一拳半的空间，头部也有一拳半的距离，活动空间还是比较舒适的，后排坐三个人完全没有问题。后备箱空间很规整，大小完全够用，放三个行李箱完全没问题，空间足够用于代步需求。 动力:凯美瑞搭载的动力为2.0L发动机，其最大功率为178马力,最大扭矩为210N.m,传动方面匹配的则是CVT无级变速箱。试驾过程给我最大的感受就是整体输出十分的线性，加速感觉也比较平顺，不过油门初段特别是起步阶段反应有一些迟钝，需要深踩油门。在试驾的城区路段驾驶体验很舒服，动力方面会让你感觉体验很顺滑，拥堵的时候速度控制到位，平时四平八稳的开问题不大，不过想要激情的话还是差点意思，即使深踩油门也没多少快感，属于偏佛系的那一类。很适合家庭代步，不过对那些追求速度带来的快感的人明显是不够的。 缺点方面，首先就是车漆比较薄，这也是日系车普遍存在的问题，车漆厚度明显不如德系和美系车那么耐刮。其次就是在后排座位的设计上。后排座位设计的坐垫的位置要比座位的前端高上那么一截，所以说你在坐上去的时候，屁股会陷得比较深，长期这样做下去的话，如果是在长途旅行中，你就会感觉到非常的不舒服。 购车费用:我试驾的这款车型的指导价格为19.98万元，裸车价格为19.98万元,购置税约为17681元，商业保险约为6907元，上牌费用为500元，车船使用税为480元，交强险为950元，最终的落地价格约为226318元。 总结：总而言之，凯美瑞新款的空间和动力都能满足家用代步的需求，值得入手。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.21分“良好”

丰田凯美瑞值得购买吗？其实这辆车型是一辆典型的常青树车型，无论在国内，还是国际上都具有较强的人气。不过这两年凯美瑞被改款成功的雅阁抢了风头，但是凯美瑞依然保持着较为平稳的销量。那么这辆车子的性价比究竟如何，值不值得我们去购买呢？今天我就选取2021款 双擎 2.5HGVP 领先版，来和大家聊一聊优缺点。这辆车子的厂家指导价21.98万元，没有优惠幅度，保险6000元，上牌1000元，购置税19451元，所以这辆双擎版本的凯美瑞全部办好的价格为248500元。 【优点】 全新凯美瑞的外观设计非常运动化，特别吸引年轻的消费者。熏黑的进气中网与led的大灯进行了相互装饰，颜值出色。其实仔细看，又有一点大号雷凌的设计感，不知道小伙伴们有没有这样的视觉感呢？侧面采用了商务且低趴的风格设计，这是TNGA架构独特的低重心设计，有助于降低油耗，也更具颜值。车尾的设计感也具有较高的家族辨识度，两侧的led尾灯由镀铬饰条进行了衔接，一体感较好。整个外观的设计我觉得比较符合年轻消费者的需求，和老款凯美瑞相比，变化天翻地覆。 内饰采用了不对称式的设计，并且呈现出了S造型，特别具有美感。此外，它的中控部分搭载的是8英寸的悬浮大屏设计，看起来具有较好的科技感。此外，车内使用了细长状的镀铬饰条以及钢琴烤漆面板的材质加以点缀，时尚感被进一步凸显了。 动力搭载的是2.5L自然吸气发动机加电机的双擎混合动力系统，油耗较低，百公里仅仅只有4.1升油耗。试驾过程中，凯美瑞的静音性以及起步阶段的轻盈性给我留下了比较深刻的印象，体验感特别理想，超车不拖拉。 它前后排的乘坐是比较舒适的，也是历代凯美瑞最大的亮点之一。特别是凯美瑞的后排空间乘坐的非常舒适，2825mm的较大轴距，再加上支撑好并且填充到位的真皮+仿皮的材质设计，乘坐的感受比较舒服。 【缺点】 第一个缺点就是这辆车子没有优惠，它的价格非常的坚挺，无论是新款还是老款凯美瑞，都没有出现过较大折扣的情况。当然，这对二手车的保值率很友好，但对新车用户并不友好。 它的车载交互系统确实做得比较差劲，屏幕分辨率较低，而且反应慢，一些常用的配置在首页里根本就找不到。 全新凯美瑞的油漆一如既往非常的薄，因为我的老款凯美瑞同样油漆很薄，经常被小区里的树枝划伤，不过大部分日系车都拥有这样的问题。 总结：这辆凯美瑞最让人心动的地方就是它的双擎系统，低油耗，质量好，而且外观颜值高。但是优惠幅度较低，这样的车子你能接受吗？说句实在的，大部分消费者都是冲着凯美瑞的皮实耐造去的，优惠没有就没有吧，至少开起来小毛病少，还是很放心的，大部分的车主确实也是这样的心态。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.43分“优秀”

2.5自吸已不是主流，开车佛系的车主完全够用，应该是发动机调校的比较保守，保持稳定性。安全系统可以说是当下的主流趋势，21凯美瑞的安全系统还算中庸，内饰配置同比竞品车型略显不足，做工比较简单不够精细，丰田车辆用材应该是环保类质量比较中庸。锁车一键升四窗及天窗，挂P当开/关门锁需要到店里刷，车漆比较薄，外观上看不出一点厚重感反而单薄。仪表台的膛塑材质质感一般，用抹布搽会有划痕，车机周边的钢琴烤漆吸灰易产生划痕。刹车踏板起落会有金属碰撞的声音，倒车影像会有卡顿，音箱效果一般，隔音效果60迈以下很安静，超过60胎噪生显大。最担心的还是发动机密封材料，因为使用环保材料一般寿命在3-5年，后期可能会出现曲轴后油封漏油，维修更换成本较高建议延保！当然瑕不掩瑜码！凯美瑞最大的优势就是整体稳定性高，后期保养省心，操控简单省油，实实足足的省心车！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.79分“良好”

凯美瑞这个车开了一年左右了，行驶了一万五千公里了，大问题倒没有出现过。可能我没有用过其他更好的，所以我觉得他的音响效果也不错，就是音响有时会没有声音（有3、5次）。 AT变速箱顿挫感有明显感觉，但是本人觉得可以接受，丰田的车漆比较薄。车机比较老式，不过开车也是挺少用，也就听听歌、看看导航。其他的倒挺好。 我选的是2.5G豪华版的，动力感觉够用了，高速上超车也是可以，驾驶感受相对比较舒服。还有L2级辅助驾驶。空间感还不错，重要的是后备箱空间比较大。家庭使用是确实不错的选择。油耗方面在市区10个油左右，高速5个多。我综合油耗是8点多。感觉也还可以吧。