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    瑞虎7 PLUS变速箱换挡顿挫值得买吗_瑞虎7 PLUS怎么样

    ·瑞虎7 PLUS

    什么是懂车分

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    3.69
    “良好”
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    共431人评价
    8万-12万SUV总榜No.46
    超过52%的同价位车系
    经销商报价
    7.99-10.99万
    厂商指导价
    9.19-12.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.69
    • 3.64
    • 外观
    • 3.89
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.62
    • 配置
    • 3.70
    • 3.56
    • 空间
    • 3.73
    • 3.77
    • 舒适性
    • 3.58
    • 3.52
    • 操控
    • 3.54
    • 3.53
    • 动力
    • 3.64
    • 3.54

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.61分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星越L3.83外观4.24
    • 哈弗H63.74空间4.09
    • 瑞虎7 PLUS3.69外观3.89
    • 吉利几何E萤火虫3.53外观3.81
    • 比亚迪e23.37外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.61-
    • 星越L3.83外观4.24

    瑞虎7 PLUS·全部评分

    点评车型: 2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+

    4优秀

    【驾驶感受】这台瑞虎7 PLUS搭载的是1.6T+7DCT的动力总成,输出水平基本看齐低功率2.0T发动机。所以这台1.6T在驱动瑞虎7 PLUS的时候很像一个“大马拉小车”的状态,动力输出很直接,每一个加速的动作,这套动力总成给我的感觉都是坚实有力的,不像1.5T+CVT那种“踩到棉花”的感觉。低功率2.0T的错觉主要产生在2000转以后,不过这套动力总成在低扭方面,表现就不是特别突出了,所以这车在静止-起步的时候,发动机会补一点油,但这样有个小问题就是,如果此时变化一下油门踏板深度,那车辆会有一个小冲击。就这台1.6T高功率发动机而言,它的输出水平是可以打九十分的。但相比这台非常棒的发动机,七速双离合变速箱需要对一些细节改进。比如说滑行减速,变速箱会降挡,那么,在四挡降三挡、三挡降二挡的时候,总是会有一些拉扯,不够利落。当然,这具7DCT更强调中、浅油门深度的动力响应性,同时在需要动力的时候,换挡速度也比较快,这点还是值得表扬的。毕竟我们经常感受到有些自主品牌SUV,虽然装的是DCT,但为了平顺性,调校跟个CVT似的。底盘悬架方面,瑞虎7 PLUS的前悬架是麦弗逊,后悬架是E型多连杆——很普通很常见的规格。反馈的风格是偏硬的。所以在好路上过减速带的时候,冲击会比较明显,但并不尖锐。过弯道的时候,初段支撑能力非常好。毕竟这个悬架初段的反应比较敏感,这也使得它在好路上,对细碎振动的反应比想象中大,遇到大冲击的时候,这个悬架的行程较长,贴地性能也非常好。 但这不是重点,重点是:一个坚实有力的动力总成,再配上一个初段比较灵敏,但冲击并不尖锐,且抓地力&贴地性又不错的悬架,等于一个什么样的动态特性呢?就是这台瑞虎7 PLUS,是适合在烂路上奔跑的。我开这台车在一条限速80km/h的好路上,我会感觉到这车可能表现比较一般——为什么辗过接缝时车身要跳一下?为什么回正方向盘的一瞬间车身反应有延迟? 但是我在那种半烂不烂的水泥路面,还有一些非铺装路面,坑面凹凸较为尖锐的施工路,瑞虎7 PLUS真的特别舒服!是的,这车在好路上表现一般,但在烂路上可以健步如飞!在面对这些烂路的时候,我可以将这车开得很快,因为瑞虎7 PLUS给我的信心是很足的。旁边的长安UNI-T还在东躲西躲,我开的奇瑞瑞虎7 PLUS嗷的一声就冲过去了。车身不晃,转向稳定,悬架冲击不尖锐,动力响应不错……你看10万左右那么多SUV,能做到瑞虎7 PLUS这么稳的,不多。

    2022-06-23

    分秒必争叶子lgx有手动模式吗?

    时髦山丘0RK你跑出来的油耗怎要8个左右,我市区才8个左右,国道我跑到4.9

    头条用户后排座椅能调节吗,坐起来感受如何

    点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS

    4.14优秀

    绝对动力充沛,变速器匹配有待进化。瑞虎7PLUS搭载的1.6T涡轮增压发动机,能够爆发出145千瓦的最大功率和290牛米的最大扭矩,能够实现8.28秒的0到100公里每小时加速成绩,虽然谈不上快,但是日常驾驶的绝对动力是比较充沛的。奇瑞这款代号为SQRF4J16的1.6T发动机荣获了“中国心”2019年度十佳发动机称号,也是目前奇瑞发动机系列的主流产品,因此动力性能方面没有什么要挑出的问题。 相对于表现还不错的发动机,来自于格特拉克的7速湿式双离合变速器似乎显得不那么聪明。在起步的过程中,1挡换2挡的顿挫还能让人接受,而2挡换3挡的顿挫就相对明显了,每一次换挡都能让你知道它要换挡了。此外,当你深踩油门想要超车时,变速器降挡动作慢了点,比较难做到想要的“人车合一”的感觉。 它的前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,车身底盘整体调校偏向舒适取向,开起来比较软。偏软的底盘及悬架取向,也让它在高速弯道中支撑力显得不是那么足,尤其是行驶在匝道上,不能过于放飞自我,需要减速去面对连续的弯道,保证安全。 瑞虎7PLUS的方向盘大小合适,粗细握感适中,试驾车还是真皮包覆的方向盘,挑不出什么毛病。转向方面,它支持舒适和运动两种转向助力模式,转向手感差异并不大,日常驾驶调节到舒适即可。虽然转向算不上精准,但是它并没有给我留下不好的印象。 试驾车具备L2级自动驾驶辅助功能,支持全速域ACC自适应巡航、ICA集成式巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、LKA车道保持系统以及SLA限速标识监测及主动提醒,另外它还具备车道偏移预警、自动紧急制动等等功能。在实际试驾过程中,操控方向盘左侧的按键即可开启ACC自适应巡航功能,再配合上车道保持功能,它能实现在环路、高速等路况标线清晰的路况下实现自动驾驶辅助功能,当然它仍然需要你时刻将手放在方向盘上,并且尚不支持打灯自动变线的更高阶功能。 瑞虎7PLUS的车内24.6英寸双联屏系统让车内的科技感得到了明显的提升,在这块大屏内部集成了雄狮智云LION 4.0汽车智能网联技术,实现了AI识别、云端生活、成长型系统、自然语音交互和智云互联等5大功能,让车机和用车生活紧密联系在了一起。 12.3英寸中控大屏内置了爱奇艺、高德地图、百度CarLife和Apple CarPlay等功能,基本可以实现手机车机无缝衔接,日常导航、听歌等需求都能够在车机完成。另外,中控大屏内APP打开速度尚可,不过屏幕的滑动流畅度有待进一步提升,偶尔会有轻微卡顿的现象。 前脸部分,瑞虎7PLUS换装了天使之翼星辰前格栅,六边钻型格栅轮廓加上中间点缀的星辰装饰,让整个前脸时尚起来。另外,左右两侧大灯组采用了酷黑晶格矩阵式LED大灯,内部灯珠看起来科技感十足,此外它还具备LED高能灵眸动态流水转向灯以及下保险杠左右两侧的T型晶体透式LED前雾灯,整个前脸看上去运动感与时尚感兼具。 车身尺寸方面,瑞虎7PLUS的长宽高是4500/1842/1746毫米,轴距为2670毫米,相对于2021款瑞虎7来说尺寸基本没有什么变化。 老款瑞虎7的中控设计比较传统保守,而瑞虎7PLUS的中控则换为了和自家大哥瑞虎8PLUS相一致的全新中控布局,双12.3英寸悬浮式中控大屏科技感满满。左右对称的布局,让副驾驶乘员也能方便操作中控大屏。 空调控制区域采用了液晶屏和旋钮相组合的操控方式,既提升了科技感也保留了使用性。挡把的造型算不上好看,但是握感和便利性都是不错的,另外将P挡集成在挡把顶部,也方便驻车使用。 瑞虎7PLUS,作为瑞虎7系列的新增旗舰车型,未来和瑞虎7将同堂销售,进一步增强了瑞虎7家族的实力。瑞虎7PLUS的到来,外在颜值得到了升级,更加满足年轻人的审美需求;车内双12.3英寸大联屏的加持,可以说是升级的重中之重,娱乐功能,实用功能全面提升,给日常用车生活增加了不少乐趣与便利。这一次试驾完瑞虎7PLUS,不能说它没有缺点,只是它给我的感觉就是物有所值,虽然目前还不知道它的价格,但是对比老款瑞虎7和瑞虎8PLUS的价格,我依旧认为它物有所值,并且希望它未来会更加地进步。

    2021款瑞虎7 PLUS  图 02021款瑞虎7 PLUS  图 0
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    2021-09-05

    用户211616235904627号上市

    用户9400905106543上过市了,不顿错啊,我试了

    我们都输给了一句我以为561有点贵了,优惠度又小

    点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT豪华型

    3.6良好

    前面看了好几款同级别的车,比如长安55,在对比之下,最终还是提了虎七,提车快十天了,说说用车感受吧,目前跑了五百公里,整体来说还可以,官方说的油耗不实际,我都是跑郊区也不堵车,实际开起来9.7个油,昨天跑了高速降到9.1了,不知道磨合期过了还会不会降下来,变速箱在123档的时候有明显的顿挫感,车机反应有点慢,还有就是尾翼有点松动,每次关门的时候都有点晃,真希望厂家能解决这个问题,还有控制触摸键盘也不怎么好用,经常不注意就按到了,总的来说自己选的优缺点都要接受

    2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT豪华型 图 02023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT豪华型 图 0
    2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT豪华型 图 12023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT豪华型 图 1
    2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT豪华型 图 22023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT豪华型 图 2
    2023-08-09

    安逸旭日G4第二箱油也跑了200多了,头一箱差不多跑了660。目前估算油箱大概是47的。油耗一直在降,从9个到目前的6.9

    天空0235我的旗舰也只七点几,还多半乡村路少半城区路,没上高速。我以前开手动的,感觉搞清楚它的换档罗辑,油耗还可以少点,正在研究中。

    liuzhijie80五百公里看不出啥来的,几千公里再看

    点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS 改款 1.6TGDI DCT尊贵型

    4优秀

    【动力表现】 在低速5到10码时会明显感觉到变速箱的顿挫 在30码一下感觉到动力有点不足,30码以上动力才会释放 高速】 底盘减震还不错,但有点偏软总体较为舒适 没有感觉到方向跑偏,方向盘也没有出现不正的问题 【最不满意】 提车第一天晚上开大灯时发现打开灯光后仪表盘居然黑屏了,试了好几次都是一样,第二天去了4S店检查一下告诉我插头接触不良 洗车时发现左后轮挡泥板没有合严有一个缝隙 然后还是老生常谈的车机死机问题,启动车后主仪表死机,负仪表正常熄火过了10多分钟后自动恢复 【购车经历】 作为一个奇瑞老车主了第一辆是奇瑞A3,不得不说老奇瑞的确质量好当时想换车就还买奇瑞,23年就一直观望者奇瑞的汽车之后经过考虑买了瑞虎7plus开了3千多公里了除了上述的几个问题没有发现其他问题,希望技术奇瑞能一直坚持下去

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    2023款瑞虎7 PLUS 改款 1.6TGDI DCT尊贵型 图 12023款瑞虎7 PLUS 改款 1.6TGDI DCT尊贵型 图 1
    2023款瑞虎7 PLUS 改款 1.6TGDI DCT尊贵型 图 22023款瑞虎7 PLUS 改款 1.6TGDI DCT尊贵型 图 2
    2024-03-13

    奇瑞JLR我的车机就提车当天死机了一次,后面没出现过

    依然想淰这东西电子设备多了,死机是在所难免的

    点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 1.5T CVT尊贵型+

    3.9良好

    总是感觉提速的时候有顿挫,不是很顺,内饰好看,但是总是有异响,嘎吱嘎吱,尤其中控那里,还是就是那个氛围灯跟没有似的,一点也不亮

    2021款瑞虎7 PLUS 1.5T CVT尊贵型+ 图 02021款瑞虎7 PLUS 1.5T CVT尊贵型+ 图 0
    2021款瑞虎7 PLUS 1.5T CVT尊贵型+ 图 12021款瑞虎7 PLUS 1.5T CVT尊贵型+ 图 1
    2021款瑞虎7 PLUS 1.5T CVT尊贵型+ 图 22021款瑞虎7 PLUS 1.5T CVT尊贵型+ 图 2
    2022-09-09

    用户7318888466485坐垫套是全包的吗

    掉头发的松鼠动力怎么样?走陡路吃不吃力?

    用户7318888466485一样1.5尊贵 你油耗高吗?室内基本要10个左右 太高了

    点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 1.5T 手动豪华型

    4.8优秀

    刚提车!目前正在整备!感觉1/2档顿挫明显!对于一个20年的老司机正在摸索中!整体满意度比较高!但是也有美中不足哦!!后续讲缺点!

    2021款瑞虎7 PLUS 1.5T 手动豪华型 图 02021款瑞虎7 PLUS 1.5T 手动豪华型 图 0
    2022-09-15

    梦叡Cvt能开出来顿挫也是厉害啊

    天正绿色郑州价格可以啊,洛阳这边这价格买不住。订车要多久?

    两笑清风沙发,期待老司机发作业。。

    点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT尊贵型

    4.4优秀

    外观:新车一出来,一眼就看中了。 内饰:国产车的内饰同价位就是比合资好。 配置:比上一代车,有增有减,正常满足平时需求。 驾驶感受:双离合在0~20码提速区间,有顿挫感,双离合的^_^通病,没办法。速度起来之后,就很顺畅了。

    2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT尊贵型 图 02023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT尊贵型 图 0
    2022-11-25

    伙夫颠锅恭喜友友喜提新车!落地多少啊?

    jerry0553我买的白色。以后补漆方便,你们新车后备箱里有遮物帘吗?我的没有,厂家出厂都不配了吗?

    用户5375147024607你们开出来油耗怎么差别那么大是不是有托啊😱

    点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT尊贵型

    3.6良好

    外观内饰包括配置都符合我的要求,但是驾驶起来换挡有明显顿挫感,特别是6挡换7挡的时候,时速干到1000了转速在2500还在6挡换不到7挡上

    2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT尊贵型 图 02023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT尊贵型 图 0
    2023-06-17

    欧巴恩率我80时速,经常跑7档,没觉得换挡有卡顿,我油门比较轻柔。

    知足68870我也想买尊贵型的,但是我们这边裸车价11.39,根本谈不下来,我分期,算一起要13.12

    用户4415956965388我是2、3档有顿挫,不过我也不在意。

    点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT尊贵型

    3.6良好

    提车近三个月了,整体感觉还行,就是起步有点顿挫,后面提速较快。胎噪有点明显,十多万的车也就这样了。

    2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT尊贵型 图 02023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT尊贵型 图 0
    2023-03-18

    . .上面那多少

    爱生活的清泉9LW不是没有鲨鱼鳍嘛这款

    北1城整体感觉还可以

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱Max版哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱Max版

    【最不满意】 刚提车跑了 500 多公里.平均 9 个,和预期有点偏高!但也能接受!暂时还没发现其他异常 【购车经历】 这是我的第三个车,只考虑 SUV. 选车之前也对比过国产四大金刚,吉利博越 L 瑞虎 8 系列长安 75,合资品牌,大众探岳在这 几个车之间犹豫不决,最后还是朋友的一句话点醒我,当你选车不知道选什么时候,你就看他的保有量和安全。然后我就直接去看了新一代 H6,最后试驾也没让我失望,他给不了你想要的完美,但他做工,是让我看在心里的安全! 【提车价格】 有置换,1.5MAX 全款拿下不算补贴 10.8 【空间表现】空间绝对是他的优势,后排宽敞,后备箱特别大,特能装!放平就是双人床😏 【动力表现】 1.5MAX 动力够用,家用很合适,没有很冲!低速起步轻快,高速持续有力!不会后劲不足 【操控】 家用车谈不上什么操控,方向精准没有虚位,换挡积极不拖拉!怀挡确实方便!美得很🤩 【乘坐感受】 发动机噪音小,100 以上才有点轰鸣声,风燥有点也能接受!座椅舒服 【油耗】500 多公里,不好过多评价,平均 9 个上下,和个人脚法有关系,我是比较激进,大脚油门。 【服务体验】 四儿子销售 服务绝对没问题!专业靠谱!就是哈弗售后保养店太少了!后续有点小麻烦,老家没有售后保养店,要去西安!希望厂家每个市最少一家也行啊!加油哈弗

    4.70分“优秀”
    星越L 2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版星越L 2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版

    【购车经历】 看车看了快两年了,从读研的最后一年就开始慢慢了解,毕业后考虑过很多车型,比如比亚迪宋plus dmi,宋pro dmi,福特蒙迪欧,林肯冒险家,宝马X1,大众途观L,马自达CX-5,CX-50,别克昂科威S,昂科威plus等等很多车型,覆盖了燃油、混动、轿车、SUV很多种车型,因为考虑到后期大概率回内蒙古工作,所以首先放弃了比亚迪(那时候价格战还没有打起来,宋plus还要18万,宋pro顶配要16万多,还好没买)。后来因为福特林肯的sync+封闭系统使用体验并不好,而且蒙迪欧实体按键少,放弃了这两款,大众途观因为外观内饰总感觉过于中规中矩,也没有选择,马自达的品牌有些不稳定,也放弃了,那时候就在X1和昂科威之间纠结,X1的品牌力和新款的尺寸空间很吸引人,昂科威的造型动力以及尺寸空间还有价格我都很满意,结果突然有一天我看到了一个星越L的沉浸式体验,瞬间有些心动,那时候还有些抗拒国产燃油车,但是后边就一发不可收拾,越看越喜欢,而且进入24年降价很猛,个人感觉在同样能满足我的需求情况下,星越有很大的价格优势,最终选择了星越L 【驾驶感受】 驾驶感受这一块我个人很满意,动力参数上不弱,实际体验也很好,对比了前边说的那些车,因为我个人更喜欢美系车,油耗高动力也强,而星越的动力绝对是令人满意的,起步提速很快,中后段也有力,更重要的一点是,很多人说星越换挡顿挫明显,这可能是和日系CVT或者电车相比较之下的体验,我觉得对比双离合和同级别其他AT变速箱的汽车,星越的换挡是属于比较平顺的,顿挫感不算强烈,尤其对比同级别的美系车,昂科威和蒙迪欧这种,昂科威属于一二挡的换挡逻辑不太聪明,涡轮介入比较晚,导致起步顿挫很明显,蒙迪欧也是一样但是比昂科威要好一些,但这两款车到40以上的动力就很给力了,有明显的推背感,而星越在低速情况下,换挡相对更平顺,属于动力随叫随到的那种,比较舒适,但是有一说一,很多人吐槽的悬挂硬,确实是硬,试驾时候试驾员讲解时候过减速带有点快,给我颠的脑子疼,不过如果你是开车的人,开了一个月就会逐渐适应了,但是坐车的人可能在颠簸路段或者过减速带还是会有一些不舒服的 【最满意】 最满意的肯定要说这个车的外观,前脸非常大气,格栅大小和镀铬装饰中规中矩又恰到好处,配合大灯显得非常霸气,侧面看,车身比例非常协调,没有前凸后翘的感觉,整体看起来四平八稳,我很喜欢侧面的腰线,感觉给整个车增加了一些年轻的气息,车尾的设计也不落下风,看起来跟林肯冒险家有些相似,同样的贯穿式尾灯和字母的排列方式,很有年轻运动的感觉;除此之外,棕白内饰的颜色我觉得也比较有个性,但是相比之下我更喜欢23款有一个黑白内饰,更符合我的审美,车内空间也很宽敞,带爸妈出去爸妈坐后排也不会觉得憋屈,腿不会不舒服,后备箱进深很深,我买来没多久就从西安搬家回内蒙古,后排放倒后一车把全部行李都拉回来了,也是一次很有趣的经历 【亮点配置】 配置上同价位里也算不错的,540度全景影像,一些简单的驾驶辅助也有,减配了很多但是基本也够用,觉得有点欠缺的就是副驾驶没有座椅通风,方向盘没有加热,内饰是人造革不是真皮,除此之外都很满意 【油耗】 这种尺寸和动力的SUV,油耗不会给你太大惊喜,在乎油耗和用车成本的基本可以pass这个车型了,别看网上一天天7个8个的,我只能说,拉高速我能拉到6个,市区在西安堵了一次高架干到14个,能接受就买,要是有顾虑就算了,不然抱着侥幸心理买了,这车的燃油经济型大概率会让你失望,我是因为一开始想要的是蒙迪欧昂科威这种美系油老虎,星越的油耗跟这些半斤八两,所以我还是可以接受的,有心理准备 【最不满意】 车上减配的驾驶辅助就不说了,主驾驶挡板,前围板很多隔音棉的减配是我比较介意的,这些会在一定程度上影响驾乘体验

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    4.70分“优秀”
    哈弗H6 2023款 国潮版 1.5T 自动都市版哈弗H6 2023款 国潮版 1.5T 自动都市版

    第一台车开的是小车,所以买第二台车的时候呢想买一个SUV。哈弗其实是我的首选。身边有很多朋友都买的是这个车。 我也是经过朋友的介绍到这个店里面来的。第一次来的时候因为没了解清楚没有是什么车,问销售的时候价格好像不一样,顺道评估了一下我的旧车,价格也没到心里价位,去年都有人出一万今年就告诉我只有四千,确实也接受不了,给朋友打电话也没说清楚,到店里转了一圈了解了一下就回去了。7月18号销售又给我打电话,问我车看的怎么样,确实也是旧车的保险和年检月底到期了不想去弄,索信就换了算了,19号就到怀化看车经过几个小时的切磋吧可以说也算满意了价格就订了下来,其实同城有两家店我到网上也留了电话都有美女联系了我,觉得这家报价也比较实在最终还是到这个店里来了,我是选了日子来提车的,整个提车的时间也还算顺利吧,应该两三个小时吧就搞好了,最暖心的是,我女儿在沙发上睡着了,那里的工作美女特意把另一个长沙发搬过来拼起来把我女儿抱到中间给她盖好被子,我去对面刚好上牌照回来看到这一幕还是挺触动的,孩子的爷爷在都没发现她睡着了,可能我们男人真的不会照顾孩子。对于车子吧比我以前的车那空间就强多了,整体来说这次的购车经历还是非常顺利的,提车速度也快,比较满意,唯一的就是这个德荣哈弗店偏了一点,听他们说这里的五家店都是他们德众集团的,吃饭好多人,还好销售给我们直接走的客户窗口没有排队,不然真的难得排 【空间表现】 非常优秀 【驾驶感受】 坐着很舒服,特别是座椅中间的那个像绒毛的材料,冬天就不用担心孩子屁股和被凉了

    4.50分“优秀”
    星越L 2025款 2.0TD 高功自动四驱东方曜望月版星越L 2025款 2.0TD 高功自动四驱东方曜望月版

    【购车经历】 从吉利CMA平台刚推出便开始关注中国星系列车型,起初关注的是星瑞及领克03,(本人年轻未婚),觉得家庭用车需求没有那么大就没有考虑SUV车型。后来持续关注及对比两款车,觉得还是星瑞稳重些,便没在考虑领克03,因为家里有辆领克,平时用车感受也不错,操控良好,指向精准,对吉利格外有好感,再加上沃尔沃的背书,便一直看的吉利系。随着家庭人数增多,过年用车期间愈发感受到大空间的必要性,加之星越l销量持续上涨,随后开始关注24款的星越l。24款星越l的外观和内饰都挺好的,属于正常可接受范畴,但是内饰的颜色不是太满意,并且刚毕业没有很强烈的用车需求就一直在观望。24年四季度25款星越l推出,个人审美觉得外观中规中矩,没有内凹式格栅惊艳,但是内饰的颜色及改变很中意,随后到店里看车,实车观感和手机上确实不同,觉得25款外观和内饰设计都在线,便开始考虑25款车型。由于姥姥家不在本地,且在农村,路况条件不好,必要时需要走非铺装路面,上班前计划去西北旅游,四驱需求必不可少,一直关注的就是望月版。本来想要等到今年去外地上班前再提车,超哥视频一期不落,同样觉得6月中下旬车价还有下探空间,把本地和郑州的4s店都去逛了,对比价钱后郑州甚至没有本地现金优惠大,便决定暑期价格合适在本地提车。谁知天空一声巨响,突然通知省补两天后要停了!!!当天紧急联系本地的4儿子店告知望月版没有现车了,唯二的两辆车已经卖了并且不是中意的极光银外观,需要等车,等车到了补贴也就结束了。随后开始关注省内其他地市政策,发现郑州的政策停的要晚,而且郑州4儿子店多,随后联系郑州各个店,要么没有现车,要么颜色不符合,百般辗转下终于找到一家店有现车,并且外观内饰颜色都很符合,就是有加热包,需要额外付加热包的钱。便让郑州的朋友去看车,车看完,试完各项指标都符合要求,生产日期是最新的(6月份刚生产出来的车),到店不到1周,价格也合适,反复核对无误后下定了。 【提车价格】 179700(裸车价)-24500(现金优惠)+11964(购置税)+3800(保险)+300(上牌费)+1000(加热包)=172264元 置换补贴:20000元吉利厂家补贴(同品牌)+10000省补。省补已到账,厂补未到账。 【空间表现】 本人身高178前排正常乘坐情况下,后排空间还能有两拳,家用足够了,头部空间也充裕。后备箱空间领克塞满的情况下放在星越l后备箱里最少还有¼的空间,空间还是非常充足的。 【动力表现】 2.0t+8at的组合动力非常充沛,80km/h后再加速能力也很强,高速上跑到120再往下踩感觉动力源源不断,高速超车很果断,信心十足,就是一不注意容易超速。相比于1.5t的领克在高速上超车要从容的多。 【操控】 由于SUV车型的原因,操控肯定不能与轿车相提并论,但是高速过弯的侧倾抑制相较于开过的本田xrv来说要好的多。加上CCD可调阻尼悬挂的加持,舒适性相较老款个人感觉提升不少,调整为运动模式高速行驶也能支撑的住。 【乘坐感受】 由于开车的一直是本人,没有乘坐过后排,只能浅谈前排的感受,空间充裕,舒适性配置都很到位,主驾通风加热和按摩,副驾通风加热,座椅通风在天热非常实用!!!就是感觉通风力度还不够大,刚打开时候效果明显,遗憾的是前排没有腿托,且副驾不能调节座椅高低略显遗憾。 【油耗】 城区快速路油耗7-8升,城区堵车路段11,12个都跑过。高速油耗8升。总体油耗能够接受。2.0t+8at+SUV车型+4驱,各项BUFF加满,本就没有对油耗有很大期待,但是这个油耗对于这些因素来说完全不是问题。由于现在工作单位离家骑车就5分钟,平时上班基本没有开过,首保也没做,油耗仅供参考。 【内饰】 黑色内饰相较于杏色内饰确实压抑一些,但是也有不一样的高级感,麂皮座椅身上出汗后容易染白,需要及时湿巾清理。不要说座椅套,座椅套一带那我还要麂皮内饰干嘛😂,况且座椅通风本身感受就不明显,再加上座椅套更没有体验感了。中控的木纹饰板敲起来塑料感明显,很显廉价。 【最不满意】 最不满意的要属提车当天,郑州突降暴雨,4儿子店是过度的店,下暴雨居然漏雨了,顺着屋顶流进展厅,保洁大爷拖都拖不过来。当天办完手续已接近中午,销售带着去他们的餐厅对付一口(太对付了,环境差不说,我们到了已经没有什么菜了,三个人勉强打了两个菜,三个人剩了三个馒头,再想多吃已经没有了😅)由于急着上牌办理置换补贴,也没有要求那么多。谁知销售说急着去给另一个新能源客户办手续,把我们推给另一个销售人员,另一个销售什么情况也不知道,就直接给我们一把钥匙,简单说了下注意事项,什么交车仪式也没有,照相都是我们自己照的,更别提送花了。回程上高速发现居然一滴玻璃水都没有,就近去了服务区加了两瓶纯净水勉强喷了一下,玻璃水这种东西也花不了几个钱,不清楚他们怎么想的。