瑞虎7 PLUS底盘调校好值得买吗_瑞虎7 PLUS怎么样

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 1.5T CVT尊贵型

4.2分“优秀”

之前写了好几篇，都因为字数限制没聊尽兴，我这人一说嗨了就刹不住，今天把之前的全删了，重新写一次，我尽量用最简单的话表达清楚全部意思，目前行车4个月，2100公里，主要就是接送孩子和上下班，城区内。 【油耗】 油耗没有网传那么低，表显10，App显示10.5，小熊显示11.5，可能是因为冬天，又是磨合期，而且我每天走的都是学校堵车路线，也没跑过高速的原因，肯定不是技术原因，我虽年轻，但我是18年的老司机，安全行车30万公里+，军车司机，我的皇冠V6，2.5油耗也就8多。但是我跑过一次乡村路，全程70迈，来回60公里，表显5.1。希望天暖了油耗能降到8。 【驾驶感受】 操控极佳，指哪打哪，悬挂大大出乎意料，软硬兼得，试驾时80迈猛打方向居然还在操控范围内，底盘扎实的像美系轿车，60迈拐直角弯稳得一批，于是我掉头回去用65又重新拐了一次那个弯，感觉还有余地，起步加速一般，但是后程动力源源不断，很丝滑，一直能随着你要的节奏走，感觉不像1.5，像2.0，当时试驾的是1.6T鲲鹏，这里强调一下，千万不要觉得1.5和1.6只差0.1，负责任的讲，动力感觉能差20％以上，1.6起步就很蹿了。要稍稍控制脚的力度。 CVT的调教有问题，模拟9档，实际体验降档顿挫严重，基本在60迈，50，45，40这几个阶段，自然滑行时降档顿挫严重，当时就是担心1.6双离合顿挫才硬着头皮买的1.5CVT，没想到CVT也顿挫，导致我一度阶段每日后悔难已。早知道都顿挫，还不如上1.6。 【空间表现】 空间远超我想象，我原本想买个类似XRV或者缤越之类的接送车，空间够用就行，没想到实际跟CRV空间接近，这一点加分。 【亮点配置】 大连屏很抢眼，但是拉丝金属和空调旋钮真的是50岁人群的审美，赶紧换设计师吧，棒子设计师不靠谱，人家领克，长安，哈弗随便找一个，内饰都可以把奇瑞随意摩擦，实在是因为我喜欢奇瑞这个企业，对奇瑞发动机有信心，要不我果断吉利缤越或者长安CS55p。 【最不满意】 车机严重痴呆，反应慢的像树懒，音乐播放更是逻辑混乱，每次发动都重新扫描U盘，并且都放同一首歌，不能接着上一次播放，扫描U盘得好几分钟，也不能按照文件夹播放，我U盘1400多首歌，每次启动都唱阿依莫，你们说我痛苦不，这首歌我听了俩月了，希望工程师赶紧通过OTA升级解决。 车灯近光完美，远光跟蜡烛差不多，几乎没有，大灯已经列入改造计划，我估计高速问题不大，国道和乡村道路晚上开可要小心了。对面打远光，咱就成了瞎子了。 大连屏的顶部没有包裹，大缝隙容易藏灰，而且现在冬天，太阳晒和开暖风时，屏幕区域会热胀冷缩咔咔响，就像玻璃或者塑料碎裂那种声音。仪表台的皮面包裹上来就可以解决。 安全带的扣子直接定在地上，很难看。 带着钥匙一接近，反光镜就会打开，逻辑有问题，上班时好多次必须经过车辆，反光镜就不停的开合开合开合。正确逻辑应该是拉门的一瞬间打开。 A柱很挡视线，好几次有行人都完全没看见，很吓人，我目测了一下，A柱外加门框边条，挡视线的地方确实很宽。 【提车价格】 买的时候是刚上市，问遍了能联系到的所有店，都要等货1个月，也没优惠，原价，只有置换补贴3000，现在买，我估计有优惠了吧。能优惠5000以上强烈推荐1.6尊贵。 没座椅加热对北方朋友很不友好。 大连屏加分，全景天窗加分，动力加分，悬挂加分，底盘加分，索尼音响并没有多么突出，无感，油耗减分，车机减分，内饰减分，远程启动加分，蓝牙钥匙加分，变速箱减分，全景影像加分。 整体评价，在9到12万区间里，虎7plus空间相对大，动力相对强，但微弱于吉利和领克，1.6的话就要另算了，外观内饰见仁见智不评价，底盘和悬挂调教相对扎实，稳，准，不拖泥带水，指哪打哪，有钢炮的感觉，但是因为车大，加之外观设计，看起来不像钢炮，行驶质感方面，我试驾过同价位几乎所有的车，可以说行驶质感这个价位无人能敌，安静，平稳，闭着眼睛感受，像CRV或者RAV4。 总结，人无完人，车无完车，买车做到以下两点就绝对不会选错，第一，关注它所有的优点，看看是不是正好是你所需要的，第二，关注它所有的缺点，看你能不能忍受，只要做好这两点就绝对没问题。 我的备选是缤越，CS55p，领克02，秦p，领克因为是三缸，4缸价格超16万，放弃，秦因为是轿车，接送孩子经常需要上下台阶放弃，长安外观内饰无懈可击，但是试驾之后动力粘稠，转速高，像开船放弃，缤越外观内饰动力价格哪都满意，但是三缸比四缸配置高，四缸版的最高配也没有三缸中配高，让我很不爽，但是仍不放弃，依然备选，最后是奇瑞找不出明显的缺点，外观还算犀利，内饰土，但还能忍受，油耗在买之前也体会不出来只能参考网络数据，空间大，行驶安静，配置高，除了没有座椅加热，其余都满足，一句话，这款车，值得推荐，如果让我再来一次，我会等到有优惠的时候，再选择1.6次高配。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 1.5T CVT豪华型

4.36分“优秀”

从大学开始驾龄15年，第一辆-美系手动轿车，第二辆-日系自动suv，下一辆车决定-限定自主品牌自动档suv。（合资溢价高，配置低，日系所谓高保值率，卖车的时候都是亏到姥姥家，熟手司机尽量自动，车是工具，能懒一下是一下） 【购车经历】2022年3月份开始选车，预算15-20万，先去看了几个合资suv，外观内饰一瞅直接pass，要动力没动力，要保值没保值，都2022年了合资还在玩品牌溢价？不在意品牌的真不需要去看合资了，我对自己的结论负责。 然后 试驾了一圈自主品牌，重点对比了长安cs55plus（缺点低速转速高，轮胎太大导致后排上下困难，方向盘不称手；优点外观好，后排空间大，4s店本地多），瑞虎7超能（内饰红，审美接受不了） 【最满意】10万落地，全液晶仪表，电子档杆，中控台挖空储物，主驾电动，8音响，矩阵led大灯，可开全景天窗，全仿皮座椅，双连屏，四向方向盘调节，双液压挺杆，不错的乘坐空间，经过长期验证可靠的1.5t+cvt组合。性价比极高，感谢强大的工业化中国 【最不满意】后视镜加热应该全系标配，对行车安全很有用 【提车价格】1.5豪华，南昌地区裸车优惠2千，保险4000，没其他收费，置换补贴7000，享购置税减半，江西省市区三级购车补贴（合计一次抽奖+现金4000+油卡500），在南昌地区奇瑞裸车优惠一直很低 【驾驶感受】指向准确，方向盘轻，1.5t动力市区足够，cvt换挡平顺，底盘扎实不颠，隔音跟20万级日系差不多，整体驾乘感受比韩系ix35-1.4t强，类似德系1.4t高功率Mqb系列 【油耗】市区9个多，高架7个多，综合8.5左右。（家用车亏的大头是贬值，，没必要计较一两点油耗，一辆燃油车一箱油能跑500-600km就够了） 【维修成本】车就是一个消耗品，质保期内把所有问题跑出来，只要4s能质保维修，都不是问题 【乘坐空间】宽高与瑞虎8一样，所以瑞虎7p前排空间宽敞，后排腿部空间合格，后排地台凸起基本没有，中间位置可舒适坐人，前后头部空间好评，1.7米车高没浪费。后备箱大，想豪华版地台全平加个淘宝件就行，其实地台低点放东西更方便顺手，比如宝宝车高度够不需要折叠。 统一回复下，为什么我买1.5t不买1.6t。。。打个比方 我去经常吃的煎饼果子摊，加一个蛋足够吃饱吃好 然后旁边有个人说：“小兄弟，你知道个dier，煎饼果子加个鸡柳更好吃！你看我吃的多香” 我疑惑了：“我经常吃煎饼果子，了解自己加个蛋足够满足我的胃口，为什么还要加鸡柳呢？” 所以这个煎饼果子，我要不要再加块雪花牛排？ _分割线…… 买车半年多追评下，目前快一万公里，优缺点不变，整车没什么问题，油耗如图示，需要仪表地图的可以方向盘按钮调节。 1.5t动力可以，156匹马力超路上90%的燃油车。这款cvt也稳，冬天低温也没啥毛病。 总之9万多买辆综合素质这么高的代步车，很满意，用车养车都很随心，在二手车保值率狂降的未来，开个六年两三万块钱卖掉也不会心疼，蛮好的。

点评车型: 2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT尊贵型+

4.6分“优秀”

【购车经历】 从去年看车，选车，刚开始看逸动plus，因为价格没谈好，销售牛逼，不愁卖，就放弃了，然后看欧尚X5，销售爱搭不理的，放弃了，4🈷️份去看的比亚迪宋Pro自动豪华型，很喜欢尤其屏幕可以旋转，去店里谈了下价格，落地居然要13.2个W分期，觉得不划算就一直在观望，又加上停产了。无意间看到了瑞虎7plus，了解下配置方面，尤其是鲲鹏动力，就相中了，二话没说就在懂车帝咨询了下，销售也报了个价格，上个月29号就去店里看了下车子，莽莽撞撞就给订车了，说是要2个月才能提车，结果半个月就提了。以前开的五菱之光，忽然换车了，刚提车开回来还紧张得很，因为视野问题（车头长）一时间不习惯，开了2天就好多了。 【驾驶感受】 除了自己的车也没开过其它的车，别人的车子不碰，跟我以前的之光比那是好太多了，减震还可以，过减速带不会有颠簸感觉，开了2天，车子提速积极，尤其等红绿灯的时候，只要舍得采油，我就是NO.1😁😁😁😁 【最不满意】 最不满意就是后备箱了，刚开始去看车时感觉空间还可以，等提车时一打开后备箱，乍一看怎么突然变小了。 【提车价格】 由于🈶置换补贴7000（被忽悠了），刚开始自认为是旧车额外补贴7000，结果去了4儿子合作的二手车商给的价格就是加上置换补贴共1W，合着车子就卖了3K顿时就来火了，感觉被骗了，后来就要求裸车价还得便宜，不会砍价就要求去了个零头，销售居然不加思索给答应了。 进入正题：指导价11.49优惠3000，减去置换1W，然后又去了个零头1900 裸车价：10W，首付3W，贷款7W，利息：1927元 购置税：4425元， 平安保险全险，三者100W，4526元 上牌：130 这就是全部费用，欢迎大家一起探讨。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 1.5T CVT豪华型

3.7分“良好”

【购车经历】 22年12月16号在南阳华秀4s店提的21款瑞虎7p1.5t豪华版，落地9.8（含增购三千，不过还没退，退了就是9.5落地），当天上午就直接到4s店，想试驾下结果试驾车只有瑞虎8pro2.0t版的，那动力是真的猛，底盘也不错，只可惜预算有限，试驾完毕就直接谈价格，最后谈到不包牌9.5落地，其中三千增购需要自己先出，一个月后4s店再给，另外发票低开的有点多……送了一些没啥用的东西，最后只要了脚垫和玻璃水，中午4s把车调过来，打临牌，然后下午直接开走 【驾驶感受】 开了一段时间发现有些后悔了，1.5t➕cvt动力还是有些不足，尤其是车上坐满人时加速更是让人着急……踩油门发动机干吼不走有点让人难受，不过自己一个人开提速还行 【油耗】 提完车直接去加油站加满油，开回老家大概六十公里，平均速度七十，油耗六个多，不过这段时间在市区用车堵的厉害的话油耗能到九个多，高速120码油耗八点六左右，还是八九十码最省油（五个多一点） 【最不满意】 车子4s店调过来以后我一看生产日期是八月份的（库存四个月），车上还有黄色锈点，之前和还和销售说找个出厂日期近一点的……锈点销售说问题不大，就是车放的时间久了，我第一次买车比较激动，当时也没计较太多，想着问题不大就算了（建议以后想买车的兄弟提前把想要几个月以内的车写到购车合同里面，另外车辆有啥瑕疵也可以谈补偿，比如送保养送油卡什么的） 另外这车音响效果只能说一般，说是八扬声器效果其实也就那样，后排都不带响的

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型

4.4分“优秀”

作为人生中的第一辆车，总体比较满意，选车方向很明确：在预算范围内买国产SUV，看了很多品牌：长安cs75、55、uni系列、哈弗h6、比亚迪宋plus dmi、吉利博越、博越X和奇瑞瑞虎8、8plus、最后再到7plus，主要通过网上找对应车型资料，看用户评价，再到4S店实际了解，反正也是不急着用车，基本上都试驾了一遍，甚至抽空把网上传的沸沸扬扬的凡尔赛C5X都试驾了一次（路上石子击打的声音大和兰花指档把成功劝退），总的来说是各有千秋，家里想让买合资车，但体验下来之后觉得国产并不像老一辈口中说的那么不堪，车子嘛对我这种老百姓来说就是个代步工具，牌子啥的完全没意义。在比亚迪宋plus dmi上徘徊过，说实话很多功能很吸引我：油耗、外放电、静谧性和加速、遥控车辆，甚至都交了订金，但4S店的傲慢和等车时间太长又劝退，最后综合考虑之下才定了这款作为家里的第一辆车，动力好、油耗低、空间不大不小合适、外观内饰中意（除了双联屏）、价格适中、底盘觉得也还行（不知道好的应该是怎样，所以不好比较），对我这新手而言第一辆车主动安全有总比没有要好，肯定也有不满意的地方，比如装配确实有待提高，但这个价位哪有十全十美的车，大部分满意就行了

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS

4.07分“优秀”

对于奇瑞而言，瑞虎7的成功已经让其窥探到了紧凑型SUV市场中还是有消费缺口的，于是便在成都车展上顺势推出了定位更加高端的瑞虎7 PLUS，虽然长宽高轴距都与瑞虎7相同，但是外观设计更加精致、细节之处更加用心的瑞虎7PLUS，绝对不是瑞虎7换壳上市。 双12.3英寸的屏幕再加上8英寸的空调调节面板，让这台瑞虎7PLUS内饰的科技感，瞬间就和瑞虎7拉开了差距，并且标配的8扬声器索尼音响，也让这台车的声音效果在同级别数一数二，搭配前排的双层夹胶玻璃，在车内听音乐的震撼感，不比在演唱会现场差。 但是相比于这些，瑞虎7PLUS在驾驶感受方面的提升，才是此次升级的重点。和瑞虎7一样搭载了奇瑞1.6T + 7DCT的鲲鹏动力总成，整体的动力输出依旧相当沉稳，但是这台变速箱则是给这套强劲的动力稍稍拖了一些后腿，低速时的变速箱换挡顿挫感略大，并且也并没有达到主流双离合的换挡速度，着实是对不起这台发动机了。 但是好在相比于瑞虎7而言，瑞虎7PLUS的底盘质感提升相当明显，对于像是高速公路的接缝、路面沥青修补等细碎颠簸的过滤相当充分，而对于减速带等大幅度的冲击，避震的压缩和回弹力度也较为舒适，同时并没有过多的余震，整体感受下来，我认为足够媲美20万级德系SUV的底盘质感了。

点评车型: 2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+

4分“优秀”

【驾驶感受】这台瑞虎7 PLUS搭载的是1.6T+7DCT的动力总成，输出水平基本看齐低功率2.0T发动机。所以这台1.6T在驱动瑞虎7 PLUS的时候很像一个“大马拉小车”的状态，动力输出很直接，每一个加速的动作，这套动力总成给我的感觉都是坚实有力的，不像1.5T+CVT那种“踩到棉花”的感觉。低功率2.0T的错觉主要产生在2000转以后，不过这套动力总成在低扭方面，表现就不是特别突出了，所以这车在静止-起步的时候，发动机会补一点油，但这样有个小问题就是，如果此时变化一下油门踏板深度，那车辆会有一个小冲击。就这台1.6T高功率发动机而言，它的输出水平是可以打九十分的。但相比这台非常棒的发动机，七速双离合变速箱需要对一些细节改进。比如说滑行减速，变速箱会降挡，那么，在四挡降三挡、三挡降二挡的时候，总是会有一些拉扯，不够利落。当然，这具7DCT更强调中、浅油门深度的动力响应性，同时在需要动力的时候，换挡速度也比较快，这点还是值得表扬的。毕竟我们经常感受到有些自主品牌SUV，虽然装的是DCT，但为了平顺性，调校跟个CVT似的。底盘悬架方面，瑞虎7 PLUS的前悬架是麦弗逊，后悬架是E型多连杆——很普通很常见的规格。反馈的风格是偏硬的。所以在好路上过减速带的时候，冲击会比较明显，但并不尖锐。过弯道的时候，初段支撑能力非常好。毕竟这个悬架初段的反应比较敏感，这也使得它在好路上，对细碎振动的反应比想象中大，遇到大冲击的时候，这个悬架的行程较长，贴地性能也非常好。 但这不是重点，重点是：一个坚实有力的动力总成，再配上一个初段比较灵敏，但冲击并不尖锐，且抓地力&贴地性又不错的悬架，等于一个什么样的动态特性呢？就是这台瑞虎7 PLUS，是适合在烂路上奔跑的。我开这台车在一条限速80km/h的好路上，我会感觉到这车可能表现比较一般——为什么辗过接缝时车身要跳一下？为什么回正方向盘的一瞬间车身反应有延迟？ 但是我在那种半烂不烂的水泥路面，还有一些非铺装路面，坑面凹凸较为尖锐的施工路，瑞虎7 PLUS真的特别舒服！是的，这车在好路上表现一般，但在烂路上可以健步如飞！在面对这些烂路的时候，我可以将这车开得很快，因为瑞虎7 PLUS给我的信心是很足的。旁边的长安UNI-T还在东躲西躲，我开的奇瑞瑞虎7 PLUS嗷的一声就冲过去了。车身不晃，转向稳定，悬架冲击不尖锐，动力响应不错……你看10万左右那么多SUV，能做到瑞虎7 PLUS这么稳的，不多。

点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT旗舰型

4.5分“优秀”

【最不满意】 提车两天遇到两个问题，不过4s态度很好，也及时索赔了。 【购车经历】 10月份开始看虎8 pro，试驾了觉得我164cm的身高开起来有点大，就顺便去了新出的7 plus，当时还只有展车，坐进去内饰质感，空间大小都挺满意的，当时就交了1000元订金。 【驾驶感受】 正式上市后专门又去店里试驾了一番，当时感觉车方向盘有点沉，开起来动力很强，底盘的滤震质感有一种高级感，挺敦实，基本就定下来买了。 开过一次高速，开启自适应巡航和车道保持，挺省劲，隔几分钟就会提醒你手介入方向盘，长途行车省劲，不过也出现过2次车道没有自动保持的问题，所以不能太依赖，还是要保持注意力。 【油耗】 目前提车24天左右，跑过高架，拥堵路段，郊区，总里程980km，表显油耗8.5l，油耗还是满意的，高架不拥堵能跑到6个左右，高速110巡航7.5个左右，市区只要不是龟速一走一停，30均速能开到8个以下，夏天应该更省，冬天油耗相对来说高一点。 【亮点配置】 香氛挺不错的，提神醒脑，长途开车，不容易疲乏。音响效果也基本满意，说不上多好，不过每次上车都会全程开音乐，也是一种享受。顶配的hud很有用，基本不用低头看屏幕了。 【动力表现】 怎么说呢，红绿灯，稍微踩点油门，都是第一个出去的，加速挺快，遇到十字路口提前减速，注意安全。高速上120之后超车也不难，就是风噪就会明显很多了。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型

4.79分“优秀”

【购车经历】 国庆节看的车，我们这里有三个4S店，来回一个多月的谈最后订的车，现在看来找对一家靠谱的4S店真的很重要，找到一个负责的销售事半功倍。 【提车价格】 金融贷款免息五万，手续费二千，上牌费五百，裸车优惠五千，置换补贴七千，购置税10522保险4473，落地129395。另送全车贴膜脚垫炭包。 【亮点配置】 旗舰车型很多配置还在慢慢摸索中。 【最满意】 19寸轮毂配马牌轮胎，加前挡前窗夹胶玻璃，隔音效果不错。 【动力表现】 1.6T动力名不虚传。 【驾驶感受】 操控性不错，底盘调校也比较满意。 【油耗】 高速6.5个油，市区堵车9个油。满意！ 【最不满意】 没什么不满意的，这个价位我觉的物有所值。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型

4.79分“优秀”

成都提车，回重庆老家上牌。提车一周，就干了1300多公里，这1300多公里，高速、城区、村道、泥巴山路，都有走过，油耗是非常惊喜的，平均只有6.5左右。空间对于一个小家庭来说完全够用。车机系统也很流畅，导航，听歌设置一些功能都非常便捷。 量子灰的颜色越看越帅气，顶配的19寸马牌大轮胎，无论是颜值、胎噪、切身使用情况都比较安逸。 动力方面，无可挑剔，197匹，290牛米的输出，无论是超车还是爬坡都信心十足。操控精准，转向手感会随着速度提升而越来越重，让人有一种始终车在手里的踏实感。 跑高速，地盘很稳（虽然我最高也只跑了120多一点点），不会觉得飘，地盘扎实。跑山路，前后支撑都很足，减震能过滤掉很多的坑洼，乘坐感不错。 智能辅助驾驶系统就不需要说了，总之就是，这车真香！小虎真棒！哈哈哈。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS

3.93分“良好”

之前对这台车进行了试驾体验，先从外观看起，相比瑞虎7车型有一定的提升。在内饰上，新车使用双连屏设计，而且在一些细节上提升了不少。但是相比于这些，我更加青睐它的动力表现，1.6T鲲鹏动力用在这台车上绰绰有余，它的最大扭矩可以达到290牛·米，能够提供比较快速的加速表现，我感觉能满足大多数人对动力的需要。而且这台车的座椅设计也很出色，是比较偏柔然的感受，底盘调节也是偏家用，整体乘坐性和使用性都可圈可点，但是唯一的缺点就是整体的噪音控制，稍微大了一点。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT豪华型

4.5分“优秀”

【最不满意】 外观吧，就是前机盖太高了点，昨天刚提的新车，给我刮了，前机盖平了点。 【购车经历】 这款车关注了很久，看中它1.6的动力，外观看起来成熟稳重，一上市就看中了，也对比了长安CS55第二代，哈弗H6，传祺GS4，吉利博越，看到这，有人就会说了，怎么不选长安，本人对于长安不敢兴趣，长安不好看，各有各的看法吧！喜欢就买，别听网上那些人说的。 【驾驶感受】 开起来很猛，给点油门很灵敏，毕竟1.6的动力不是吹的。 【油耗】 目前为止，没有开多少，暂时不知道，估计9到10个油吧，毕竟是 SUV，车身重量在那摆着。 【最满意】 空间大舒适，座椅软，开起来舒服。 【乘坐体验】 底盘很稳，过弯给你一种安全的感觉，可以放心的交给它。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 1.5T CVT豪华型

4.2分“优秀”

【最不满意】 就像其他车友们说的那样，后视镜加热应该全息标配，不然对于我这种刚刚上路跑雨天的司机来说，不是太友好，但是毕竟落地才十万，还要啥自行车 【购车经历】 朋友介绍，不忽悠没废话，一天就试驾交定金了。 【驾驶感受】 起步略微有点肉，毕竟只有1.5t，但在市区国道超车来说表现还是不错，提速很够（至今还没胆量跑高速，哈哈，所以不知道高速表现如何），国庆爬山过陡弯也不吃力，表现很好；过减速带偏硬，但底盘转弯很稳；车机也不卡顿挺好；我最喜欢的功能是锁车后自动关闭天窗和幕布，人生第一辆车，之前对车也不是很了解，不知道是不是所有车都有这个功能 【续航】 目前由于本人拿四年驾照后都没怎么开过车，对于新车又怕磕着碰着，所以路上比较佛系，开得不快，夏天又爱开强风吹空调，所以目前油耗在12个左右，相信之后会慢慢降下来 【空间表现】 这个SUV空间绝对是够够的了，不用说 【最满意】 最满意肯定是上述的天窗功能，车机carplay，空间大，底盘稳，内饰做工不是塑料壳，不糙很良心。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT尊贵型

3.86分“良好”

性价比是它的核心，关键是买的真便宜，空间比较够用，这也是所有的国产车的风格了。 最满意的其实还是连屏，白天的时候看起来就很震撼，而到了晚上那简直就是震撼到不行，不管是画面还是光源，一切看着都特别舒服。 动力方面，随踩随有吧，对这台发动机想不出太多的要求，当然底盘相比同级别产品对细碎的震动过滤得不错，当然你和性能车还是没法比，但考虑到它的国产车属性，就已经很棒了。 当时其实也考虑过其他的车，特别是和合资车必过，但思来想去，还是它的配置比较丰富一些，做工方面基本上和合资没啥差别了，氛围灯的感觉也挺不错，口碑也被列入考虑范围的，毕竟奇瑞那么多年了，就很实在嘛，当然如果有钱的话，我肯定会再去改个灯，顺便弄个更加好的环绕立体声。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型

4.29分“优秀”

我们今天试驾了全新瑞虎7 Plus ，瑞虎7 Plus在外观方面设计十分符合年轻人的口味，整车设计紧致，整车视觉上没有累赘感，在整个试驾过程中，瑞虎7 Plus给到的感觉是底盘滤震效果较好，无论是长时间驾驶还是乘坐，都不会感到路面颠簸带来的烦躁，座椅舒适度也属于适中，并没有过硬或者过软带来额不舒服，在高速行驶的时候我们也测试了车辆一系列的辅助驾驶功能，总体来说都正常运作，不需要太多的人工干预，瑞虎7 Plus在驾驶操控方面确实让我眼前一亮，虽然属于SUV车型，但是车辆在驾驶过程中的方向指向精准度方面是非常不错的，并且在高速过弯的时候车辆侧倾控制的也十分优秀，唯一美中不足的是虽然动力系统的油耗表现不错，但是发动机和变速箱传达出来的动力表现却没有十分惊人，在城市里代步是绝对够用的，如果想偶尔释放一下激情确实就有点牵强了，作为一款紧凑级SUV，瑞虎7 Plus的内部空间利用做得非常好，前排后排的乘坐空间也是充足的，车上使用的双液晶显示也满足所有驾车和娱乐需求，这里略微不习惯的就是电子档把设计，对于我来说握感不是很喜欢，有点臃肿，如果在10万元左右去选择家用SUV，瑞虎7 Plus绝对可以胜任，一家出游都可以满足。