点评车型: 2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+

3.6分“良好”

【购车经历】 之前开的一辆二手的海马m3，9年车龄了，而且是手动挡，开起来还是不错就是年审太麻烦了。有一说一国产车开到这个程度确实开始出现各种小毛病了，马上要年审修起来不划算了，所以就计划着趁年审前换辆车。 最开始比较中意哈弗大狗，小区里有一辆，看着很呆萌。无奈去试驾后老婆有点不是太满意，觉得车子前脸还好，从侧面还有后面看起来有点笨重感，可能是太过方正了看起来憨憨的？而且1.5t的怕夏天开空调动力不够，2.0t又感觉四驱对我来说好像没有必要，再加上油耗的因素，就只能无奈放弃。前段时间车展，也去看了看吉利星越l，确实感觉挺好，坐进去那个感觉确实挺高档的。然而后面仔细了解了下配置，感觉吉利稍微有点套路人，中配和低配好像性价比就比较低，只有高配变速箱啥的才是at的，算了下高配确实有点超预算了。而且我同事的博越，油耗确实很感人，想了想就算了。后面也试驾了一次比亚迪，混动确实很心动，无奈四五线小城市价格确实硬，完全不优惠，而且还是超预算，车是好车只是我还不够好，所以只能含泪放弃…… 后面就是特别偶然的机会，我看到了一个特别感兴趣的车，星途追风！之前确实完全没听过这个牌子，但是这个颜值配置啥的确实完全都在我的点上了！赶紧导航发现我们这四五线小城市居然还有4s店，确实没想到，下午三点多了还是直接开车过去转转，结果真是一言难尽。销售顾问完全不搭理我，我主动追着问了好几个问题，也是爱答不理的，问有啥优惠直接告诉我一没车二没优惠，哎，直接就不想再呆店里了。后面在懂车帝上看了下，果然，还真是奇瑞的风格，习惯就好…… 再后面就知道追风和瑞虎7啥的基本上差不太多，过了一周周末就直奔奇瑞4s店了，也没啥纠结的，下午两点半到店里，聊了聊当天下午就交定金了，后面通过朋友介绍别的地方说是能再优惠两三千，想了想自己也是做业务的，销售顾问陪着聊了一下午，如果再去别的地方买有点不太好，最后把旧车回收价又加一千块钱也就交钱了。后面想想确实有点冲动了，自己赚钱也挺难的，整体看价格小城市就一家4s店估计价格也确实不会像大城市优惠那么多，车子质量没啥问题比啥都强，自己开着舒心就行！ 【最不满意】 开始时候就一心想订个旗舰版，结果告诉我没车，得等三个月。我六月份老车要年审怕来不及，就只能订尊贵版。3月5号交的定金，31号提车，时间还行。别的功能其实都无所谓，就是没有侧气帘比较纠结。而且订车时候没说，到提车前给我打电话说是用了新的刹车系统，要加一千块钱。后面协商后说是给送个厂家的车膜，也就再没纠结，提车了。肯定是有点亏，不过确实很多时候不太愿意太计较了，高兴就好！ 【驾驶感受】 平时日常上下班距离比较近，反正肯定是比原来的小海马驾驶感受好的多。新车还没太习惯，开的也不是很快，动力只要踩肯定够，就是提速确实和以前开手动挡不太一样，会有个延迟，后面习惯习惯就好。 【油耗】 平时虽然基本上天天开但是距离近，油耗也没咋太关注。以前每个月有时候停车费比油钱还贵点…… 现在油价涨的有点快，新提车去加满加了不到400块钱的，看看一箱油能跑多久吧。 【最满意】 外观还不错，空间也还行，动力也不错，总体来说是台不错的家用代步车。虽然不是什么豪车不过对于现阶段的我来说，已经是各方面均衡下来的最优选择了，以后继续加油吧！ 最后放一张小海马的照片留个纪念，这几年辛苦了！哈哈哈

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3.8分“良好”

【购车经历】 原车2016款荣威RX5 1.5T，开着其实还行。但抵不住这车性价比太高，优惠大，又购置税减半。 忍痛下手了。 销售说等三个月，结果一个星期就到了。 9月份的车，里程3公里，轮胎是22年8月份的，挺满意。 【驾驶感受】 总体来说比我原来的RX5好些。 体现在隔音，低速过减速带。 动力没想像中的好，可能原车也不差。 它特喜欢降档，7档的时候油门有点重，软绵绵的，再踩重一点点就降到6档了，动力就上来了。发动力吼起来有质感。 还没习惯低速，比较窜。 【最不满意】 1、油箱小，才51升，实际加油45升。要不是便宜，决不会选它。 【不满意】排名不分先后 1、氛围灯氛了个寂寞。行礼架的灯倒是漂亮，车内就差劲了，感受不到。是个面子工程。 2、语音操作有时智障。放歌状态下，你要语音，刚开始它会减小一下音量，正当你说话时你的声音和歌声就不分上下了，不能在说话时自动减小音量。再一个时当你说播放什么什么歌后它能正常播，然后呢这鸟就还在这等你说话呢，等你半天不说，它说它退下了。语音不都是一个语音一个指令么，执行完就乖乖的退下，也不知道这工程师怎么想的。 3、车钥匙按键硬，其中一个很硬，看倒是好看，不好用。要不是有自动开启功能绝对差评。 4、杯架那盖子放手机倒是方便，但是不防滑。要是跟无线充电的换个位置就更好了。竖着放手机有时方便看消息，横着放我还要歪个头。顺便提下，无线充电槽小了，我手机7寸，够宽，不够长。 5、自动雷达开启不够智能。比如前面有障碍物时，它能自动开启360全景，雷达虽然好用，但不能自动开启，要手动按下。倒车倒是自动开启，要是360开启就自动开启雷达就更好了，相当好用。 6、自动启停不好用。有一次我老婆开，正要起步，咔咔咔声音不走，像是齿轮的声音，以为坏了，我让她加了下油门才走。另外有时长时间停车它还不熄火，有时还没走它就启动了。。。总之不太好用，担心又会咔咔咔不走，干脆关闭了启停。 7、蓝牙音乐显示歌词怪怪的，显示一行，不像它自用流量音乐显示比较好看。另外就是我QQ音乐歌单自建的歌单，只有收藏。 8、车道保持不好用。车道保持必须要手放上面，一离开就警告，没多一会就自动退出。而且有时候在上面也误报。开着开着他也会自动退出来，比自己开还累，干脆关闭。 9、方向盘重。低速的时候倒是很轻的。超过60码方便盘太重，特别高速时，车身更不好控制，不是很好开。 10、车机确实卡顿，倒不是不能使用，反正不是特别顺，有迟滞感。 11、360清晰度一般。实话讲，能用，比我上一辆车清晰，但看过别家宝马，那清晰的不是一星半点。功能上相当好，再清晰点就好了。 12、油门重。6档与7档感觉齿比相差大，高速时，6档特别有力，7档比较重，提速不行。 13、自动尾门也是个智障。还是喜欢脚扫的那种，现在是自动开启次数很少，要么难开启要么误开。 14、app,车机上都看不到车的具体版本，现在我这车有没有少功能还得一个个去验。本来订的旗舰+版本，结果是不带+的，退这1000元钱还费了些周折。车机上看型号，我上款车2016年就实现了！ 15、后座有个安全带居然卡住了，废了点时间才整好。 16、智云互联app在应用市场居然找不到，估计也没谁了。不知道的还以为是个小公司搞的，没钱上各大应用市场。 17、车库不显示车辆位置信息。不知道是北斗还是啥。一到车库位置信号弱的时候，app上就不显示车辆位置，只显示我的位。这设计不合理，显示最后位置也行啊，把时间标出来。 18、自动雨刮智障。不管你调的频率如何，有时都快看不清了它不刮，有时发疯一样摇摆，有时关闭重新打开会好一些。总之不好用。 19、按p挡不会自动驻车，会溜车，非要等开门了才自动驻车。咱们车主的意图不都是一按p就需要驻车么，这工程师怎么想的。 【满意】 1、价格。太特么便宜了，裸车优惠下来11万多点，配置还这么高，还购置税减半。我上辆车裸车13万6还没有360全景，这车11多就有，还有L2自动驾驶太香了！ 2、360相当好用。低速，转弯自动开启。雷达相当精准，前，后，侧边分块提示，黄，橙黄，红几种颜色警告。还有滴滴滴声音与影像颜色相呼应，太香了。要是清晰度再高点，侧方影像范围再广点就完美了。 3、记忆座椅好用。一上车座椅自动向前，一下车自动向后退，很人性化。 4、无钥匙进入太好用了。不用按钥匙，带着钥匙走近就自动开启车门，带着钥匙就离开一段距离就嘀一声自动锁车，相当智能。遗憾的是灵敏度不是特别高8成9成样子，另外一个带着钥匙靠近驾驶位才能开门，有时想开后门，也必须走到驾驶位。 5、车道偏离预警好用。很灵敏，超过60码就激活，偏离车道前没打转灯会抖方向盘，声音提示。提高驾驶规范。 有时间再写

点评车型: 2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+

3.93分“良好”

整体印象：瑞虎7 PLUS给我的印象是一台主打家用大空间的SUV，它不同于瑞虎8 PLUS那般售价较高的是，其指导价仅为8.69-12.49万元区间，所以如果预算不是很高的话，那么瑞虎7 PLUS无疑是更适合去入手的。前不久我们公司来了台瑞虎7 PLUS的试驾车，下面就把试驾感受来分享给大家。 动力表现： 瑞虎7 PLUS搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，传动则是匹配的一台7速湿式双离合变速箱。 行驶质感：实际开起来之后，瑞虎7 PLUS在转速过了2000转之后，开起来就比较有劲的了。另外，　60-80km/h区间只要油门够深，再加速的体感也相当有劲道，而且这劲道会随着转速越来越强，一直持续到6000rpm左右，所以这种有点性能味道的输出方式与同级对手转速中段的那一股劲儿不同，它会勾引你越开越快，有活力，也越来越可贵。 7速湿式双离合变速箱全程无槽点，平顺与低存在感是它最大的特点，缺点就是需要牺牲一点换挡速度。底盘整体还是舒适性的取向，并对烂路适应性有明显倾向，悬架对于剧烈颠簸有从容的吸收能力，但受成本所限，车轮带动悬架产生的颤动会比较明显。总之，底盘对于续航和低质量公路工况能有着较好的适应性，总体还是很不错的。 购买建议：总的来说，在我看来瑞虎7 PLUS其实是在保留了老款车型良好动力表现的同时，在设计和车机系统方面有明显提升，底盘表现也有改进。动力、底盘、空间、配置，几个方面的完善度也都更高了。所以，如果你只有8-12万多的预算，那么瑞虎7 PLUS确实也会是一个不错的选择。

点评车型: 2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+

4分“优秀”

【驾驶感受】这台瑞虎7 PLUS搭载的是1.6T+7DCT的动力总成，输出水平基本看齐低功率2.0T发动机。所以这台1.6T在驱动瑞虎7 PLUS的时候很像一个“大马拉小车”的状态，动力输出很直接，每一个加速的动作，这套动力总成给我的感觉都是坚实有力的，不像1.5T+CVT那种“踩到棉花”的感觉。低功率2.0T的错觉主要产生在2000转以后，不过这套动力总成在低扭方面，表现就不是特别突出了，所以这车在静止-起步的时候，发动机会补一点油，但这样有个小问题就是，如果此时变化一下油门踏板深度，那车辆会有一个小冲击。就这台1.6T高功率发动机而言，它的输出水平是可以打九十分的。但相比这台非常棒的发动机，七速双离合变速箱需要对一些细节改进。比如说滑行减速，变速箱会降挡，那么，在四挡降三挡、三挡降二挡的时候，总是会有一些拉扯，不够利落。当然，这具7DCT更强调中、浅油门深度的动力响应性，同时在需要动力的时候，换挡速度也比较快，这点还是值得表扬的。毕竟我们经常感受到有些自主品牌SUV，虽然装的是DCT，但为了平顺性，调校跟个CVT似的。底盘悬架方面，瑞虎7 PLUS的前悬架是麦弗逊，后悬架是E型多连杆——很普通很常见的规格。反馈的风格是偏硬的。所以在好路上过减速带的时候，冲击会比较明显，但并不尖锐。过弯道的时候，初段支撑能力非常好。毕竟这个悬架初段的反应比较敏感，这也使得它在好路上，对细碎振动的反应比想象中大，遇到大冲击的时候，这个悬架的行程较长，贴地性能也非常好。 但这不是重点，重点是：一个坚实有力的动力总成，再配上一个初段比较灵敏，但冲击并不尖锐，且抓地力&贴地性又不错的悬架，等于一个什么样的动态特性呢？就是这台瑞虎7 PLUS，是适合在烂路上奔跑的。我开这台车在一条限速80km/h的好路上，我会感觉到这车可能表现比较一般——为什么辗过接缝时车身要跳一下？为什么回正方向盘的一瞬间车身反应有延迟？ 但是我在那种半烂不烂的水泥路面，还有一些非铺装路面，坑面凹凸较为尖锐的施工路，瑞虎7 PLUS真的特别舒服！是的，这车在好路上表现一般，但在烂路上可以健步如飞！在面对这些烂路的时候，我可以将这车开得很快，因为瑞虎7 PLUS给我的信心是很足的。旁边的长安UNI-T还在东躲西躲，我开的奇瑞瑞虎7 PLUS嗷的一声就冲过去了。车身不晃，转向稳定，悬架冲击不尖锐，动力响应不错……你看10万左右那么多SUV，能做到瑞虎7 PLUS这么稳的，不多。

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4.4分“优秀”

简单说一下，之前一直是06款的现代御翔，开的实在是够够的了，再加上天儿越来越热，空调不管用，应该压缩机坏了，打算换一辆。从开始昂克赛拉，到广本凌派，新宝来，长安二代CS55和二代CS75，都看过了，预算本来也不是很高，最后无意间看到的奇瑞瑞虎7plus，因为我平时还是个比较追求动力的人，看到1.6T的发动机跟马力匹配，感觉不错，而且顶配配置比次顶配多了好多，超1万左右感觉挺合适，直接搜索附近奇瑞4儿子店，过去定金，销售告诉我没有现车，一般的需要等2-3个月，当时也觉得这车不错了也不想看了，就他了等就等会吧，大概过了2个礼拜，销售告我店里多了一辆1.6T顶配灰色的订单，正是3月份产的一批，还挺幸运吧，同配置同颜色，但是缺芯片，具体时间不好说，有可能1天，有可能一周，或者一个月！随后就随销售找店长进入小刀谈判环节，最后磨到裸车价118900元，外送全车车膜+奇瑞脚垫（双层的），也就这么个意思吧！后来从订车（4.13）到提车（5.14）中间正好是一个月时间，我的是按揭分期，10万贷3年，全车下来应该是13.8万左右！然后最让我痛心的是，提车路上没事儿，回来小区的绿化护栏给右侧两扇车门硬生生刮了，目前正在定件维修当中！哎……

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4.5分“优秀”

【驾驶感受】 A柱略宽有点挡视线，减震系统比较舒适，低速行驶挂档较慢发动机转数较高，动力充沛，想超就超干脆利索 【最不满意】 发动机与叶子板之间的缝隙较大，室内氛围灯比较暗几乎看不出来，其他的还在有待观察 【购车经历】 4月初定车原定于4月30号前交车，后来因芯片缺乏，提车延时到5月17才提到车，因提车延时厂家补贴50元/天 【油耗】 目前才行驶140多公里行车电脑显示百公里油耗6.5非高速行驶，因为去年我哥买的虎8综合油耗7.5左右，我估计我这车也差不多 【空间表现】 空间超乎你想象的还要大坐五个1米8的大胖子轻轻松松的 【亮点配置】 我的是旗舰版本，有些功能比较鸡肋，主动刹车60 码会有提示，不太灵，不能完全信任功能，大灯视野开阔且明亮 总体评价：秋千水 竹马道 一万见你万物不及(就是喜欢)

点评车型: 2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+

3.86分“良好”

【最满意】 整车科技感的营造给我印象最深，首先，在科技配置上面，它拥有24.6寸智慧双联屏，8寸空调触控屏，以及哑光色的座舱设计，给人不错的视觉感受，同时，它的智能娱乐座舱，拥有唱吧APP等功能，同时，它还配备了索尼音响，可以实现在线互动K歌等功能。 【最不满意】 车机系统过于灵敏，有时候我只是在车内和其他乘客说话，它偶尔也会介入进来，打断我和其他乘客的交流。 【驾驶感受】 1.6TGDI +7DCT 的动力组合能够爆发出145KW 的最大功率和290N·m的扭矩，加速快且顺畅，并且，动力响应较快，轻踩油门就会获得推背感。底盘的整体调校更偏向舒适，舒适整车坐起来很舒服，但作为一台SUV的支撑性做出了一定的牺牲。 【乘坐体验】 车内乘坐空间宽敞，噪音控制中规中矩，但是座椅柔软，底盘调校偏舒适，所以，整体乘坐感受优秀。

点评车型: 2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+

3.43分“良好”

首先是外观部分，瑞虎7 PLUS下方雾灯的样式进行了重新设计，中网的两侧轮廓一直延伸到大灯的下方，形成更好的整体感。进入车内，采用了双联屏设计的瑞虎7 PLUS，营造出来的科技感、现代感明显要更强一些。除此之外，瑞虎7 PLUS还采用了贯穿式的空调出风口，一定程度的提升了车内的视觉宽度，整个车厢看上去要更大。虽然瑞虎7 PLUS在尺寸参数上不占优势，但实际的空间表现，基本不用担心。同时，后排地台基本属于全平状态，后排乘坐3个人，也是毫无压力。加上尾箱空间也做得足够平整，并且带有隔板。无论是放大件的物品，还是放一下私密些的东西，它都能满足。动力部分，该车型搭载1.6T发动机，最大马力197Ps，最大扭矩290N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+

4.5分“优秀”

奇瑞的发动机确实不错，配合7速湿式双离合，驾驶体验不错，唯一的遗憾就是品控差点意思