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2025款-瑞虎7 PLUS

亮点配置:

1.5TCI CVT豪华型

增加配置(0.4万):

1.5TCI CVT尊贵型

1.6TGDI DCT舒适型

增加配置(1.0万):

1.6TGDI DCT豪华型

1.6TGDI DCT尊贵型

1.6TGDI AT尊贵型

瑞虎7 PLUS

我的23款虎7PLUS目前行驶3万公里，近期在高速上偶尔出现7档掉6档，提速提不起来，明明脚在给油，仍然会从7档掉到6档，且油门变重，偶尔出现，以前没有这种情况，有其他的兄弟跟我有同样的情况吗？什么原因呢？
其它方面都还不错的，补过两次胎，打磨一次刹车盘，没别的毛病，油耗也比较低，目前3万公里的平均油耗为7.6个/百公里。
对了，刹车片换过了，因为刹车盘磨得划痕太深，拆开一看刹车片崩缺了一块，就把它换了，这些都是自费搞的。
另外，还有左后门门框蒙皮有点有点鼓包了，要换还没去换，不知道在不在保修范围内了。
车是好车，就看大家喜欢了。

无面者01

虎7PLUS高速掉档

朋友们帮我参考一下那一款值得入手，奇瑞瑞虎8 Pro1.6t豪华版，全款115000，还有北京现代ix35豪华版2.0自然吸气，全款118000，有谁懂的回我一下，第一次买车很纠结是国产还是合资，急

安慕希868

今年1月出厂的25款瑞虎7plus 1.6T尊贵，现在现金优惠3.4，除了脚垫什么东西都不送，送的保养也没有。不知道这个价格怎么样，库存快8个月了。还能谈吗

王俊超49

马上3年了，综合油耗7.8，每公里0.58元

2222200000000

2023款奇瑞瑞虎7plus旗舰款，贵州购置，无购置税减免和补贴优惠，首付6.8W，厂家金融贷款，三年月供近1K7，总价12.88w。
一、总体情况>>>
用车2年4个月，总里程4.1万多公里，上下班出行、往返市区县城、远途旅行等家用需求，每年保险费2600元左右。
二、初选理由>>>
普通有娃家庭用车，重点考虑安全是第一需求、动力强劲、空间够用、养护成本不高、智能化操作便捷、总价15w以内等因素。所以，首先排除合资车[呲牙]~可能同样的价格大多数人会选瑞虎8系列，因为空间更大，而且……没有而且，仅此而已，虎8系列后期使用和养护成本会比虎七plus多不少，比如油耗和保险等，虎七P的空间家用绝对够用，所以一开始选了它。
三、油耗情况>>>
目前“高速＋市区+国省道+乡村山路”综合油耗长期保持7.1个油，每公里花费不到5毛3，最低瞬时油耗3.0。
经济模式驾驶：贵州多山区，高速路段平均90~110码速度跑，油耗5.3~6.5个油之间，最高每公里4毛8。国省道路段平均六七十码速度跑，油耗4.8~5.6之间。平均一箱油（报警提示就加油）320元左右43L，实测可以跑705公里。经济模式虽省油，但会牺牲驾驶乐趣，比如起步提速换挡慢、急踩刹车会有明显突然向前加速滑行的惯性，如果提前慢踩刹车不会有这种感觉。
标准模式驾驶：比同价位小车费油，比同等车重的suv省油，高速时速保持120码，平缓路面油耗7.2个左右，超长上坡8.1，长下坡6.8，实测到加油报警时（一般表显还剩100就会报警），综合下来只能跑520几公里。
运动模式驾驶：起步、加速贼快，适合追求爽感的车友，油耗高。对于家用，适合紧急起步和超车需求，其他不推荐。
此外，中心城区行驶就谈不上省油，前两种驾驶模式差别不明显，不堵车路段8.3个油，特别拥堵路段10个油，但在贵阳最多也不超过11个油。通常来讲，发动机转速越高就越耗油，这车在相对平顺路况行驶（指的是既没有超长上坡、也没有超长下坡的路况下），当车速保持在80-85码时发动机转速是1400转，86-91码是1500转，92-95码是1600转，96-101码是1700转，102-106码是1800转，107-112码是1900转，113码~119码是2000转，速度达到120码时2100转，此时不再省油
四、用车实用性>>>
外观方面，前脸设计像瑞虎9，内饰设计却与奇瑞瑞虎8pro高度相似，底盘用料也差不多，而且座椅比前面那俩车更柔软、舒适。虎7p设计精华体现在虎9和虎8pro上，以至于两年后越来越耐看。
智能化方面，抬头显示、360影像、并线辅助、后备箱感应、手机远程空调、无线充电、手扶箱“冰箱”等功能特别好用，但是全速自适应巡航这些功能从来没敢用，怕应付不了高速突发状况[捂脸]。
舒适性方面，座椅填充很饱满，乘坐很舒适，只是红色座椅时间久了确实发黑，这点奇瑞采纳了车主反馈意见，后面出的几款车型没有使用红色仿皮座椅。还有车载香氛系统，增加了整体高级感，必须加分，只是建议买奇瑞官方渠道的香氛弹，去年就吃过大亏，因贪图便宜在网上买了几块香氛替芯，闻着是那种让人头痛恶心的化学调制的劣质香，赶紧扔了。原厂虽不便宜，但一条省着用能用半年以上。另外，车载音响效果不输20来万的合资车。车机偶有卡顿，平时就用U盘听听歌，很少用地图导航（为了不影响听歌，所以大部分用手机导航），经常使用语音唤醒功能，反应比较灵敏，其他场景没用过，两年多来出现过三次黑屏重启的情况，如果按现在的标准，稳定性表现只能及格线偏上吧。
空间方面，家用完全够用，后排三个人乘坐完全不挤，属于不大不小、灵活机动那一类，后排座椅虽然不能放平，却并不影响使用，轻松装下孩子大婴儿车、背篼，搬过两次家，巨能装，且动力毫不费劲。
五、保养情况>>>
每年定期保养，底盘、车身、重要部位螺丝时没有发现生锈的地方，没有出过安全故障。保养是按保养说明书半年或者5000公里一保（遵循先到先做原则），如果把5000公里保养和半年一保对应起来，每天只能跑27公里多一点，这点公里数真的也就够城市通勤代步，适合一年到头不怎么用车的家庭。我们用车其实也不算多，三线城市家庭正常用车，平均每年1.8万公里左右，按5000公里一保养，今年保养了三回，1次大保养+2次日常小保养，买的4s店优惠券，总费用大概2200，思量再三，此车如若这般娇气，不如放弃终身质保！所以，第三次保养前刻意把公里数延长了2000多公里，结果并没有影响终身质保。4s店提醒我时间上不超过半年，公里数稍微超1K多公里没关系，只是不能超得太多。这么来看，奇瑞终身质保还是比较人性化。总之：如果一年到头基本不怎么用车，只是代个步，那就按半年一次做保养；如果用车相对频繁，开个六七K公里再做保养也不会影响终身质保。呃，这么说奇瑞法务不会找我谈话吧[捂脸]

浩帅踏月留香

追踪！瑞虎7plus两年用车情况

上一次发文是一万公里的时候，这次23999公里了，我的瑞虎7plus是23款尊贵的，落地12个，现在来说不知道贵还是便宜，毕竟配置应该是不一样，一晃快两年，时间过得很快～接下来都是我个人的真心感受，希望大家可以一起讨论讨论
我是23年10月提的车，老实说这个车到现在一点问题没有，哦不对，前不久有一次方向盘歪了，原因是方向盘和我抢，然后不知道怎么的就歪了一点，然后及时让四S店更正了，除了这个问题其他完美
大家可以看到我23999公里的油耗，我的脚法不算很轻，就很正常的起步2500转的，综合油耗才8.0，我的天我真的很佩服，现在是夏天，我开着空调满载市区油耗竟然也就只有8.5，我朋友的红旗H5他跟我讲他的得11个多[捂脸]奇瑞发动机效率这方面真的很棒，再来是他的动力，真的很哇塞啊，给油立马就把你推出去了，真的在高速上基本没有对手，我在这里发誓真的基本没对手，动力这方面真的点赞
当时选虎7是觉得他这个身板更好操控，可能大部分人都喜欢8大一点，可是我感觉大一点操控性没有7好，跟开船一样[捂脸]这也是我的第一辆车，所以我格外的爱惜他，感谢他两年来没把我丢在路上过，很感谢
然后昨天去保养，4S店还给了蜜雪冰城喝，炎炎夏日，刚好解暑，大家有什么疑问可以评论区留言哟～
最后再说一句，我可太喜欢这辆车啦～谢谢～

昆山第一帅虎阿坤

瑞虎7plus   23999公里心得

兄弟们你们在4儿子做保养时，空调滤芯好空气滤芯一起要多少钱啊？今天两样跟我要一百六十多!咋这贵！

沉着小羊qZc

25款虎七PIUS尊贵，起步顿挫，油门轻了就一顿一顿的，在稍微踩一点就窜了

优雅雪碧dhT

追踪！瑞虎7plus两年用车真是反馈

2023瑞虎7plus。才发现俩年掉漆了。无语了

符洋4

今天首保，才2500公里，开的挺少，还是有一些感受想写下。

【购车经历】
上半年网上都说今年汽车大降价，起因就是雪铁龙C6价格近乎腰斩，加上过年期间没车是最不方便的，想到迟早要买车，于是开始各种查资料、看车对比，主要还是想趁底价入手好点。开始就决定买SUV，轿车基本就不关注，价位就十一二万左右，这个价国产车可选择最多，合资的了解了下捷达，感觉配置差太多了，内饰也不喜欢（不懂车，也许懂车的都选合资了吧），然后就是哈弗H6，当时降价挺多的，试驾后谈了价谈到12.4，三代max，当时这个价也是很低了，差点就买了，老婆拉住了，就因为送的东西少了，现在想来也说不好是好是坏，现在11.5都可以买H6了，降的真多。后面又看了长安、吉利，要么价格谈不下来、要么4S店态度不好，就没考虑了。然后4月底，发现成都有补贴，正好五一有车展，就想去成都买，查了有补贴的一些品牌和店，这个时候才想起还有个奇瑞没了解，然后看了虎8虎7，虎7P外观是一眼看中，同样的价虎8只能低配，相中虎7P尊贵，网上是越看越喜欢，了解到奇瑞发动机还可以，基本就确定这款了。然后就是眉山当地的4S店谈价格，网上也查价格，还有一些在网络售车的平台咨询，基本了解了这个车的价格多少，五一就去了成都。


【提车价格】
车展大概谈了下价，贷款6万11.5全包落地，到心理价位了，就交了定金，交了定金这个时候，我连这款车都还没试驾过，现在想起还是觉得挺草率的。
送了脚垫，膜，记录仪，抽奖中了行李箱，记录仪车自带有，送的被我卖了

【驾驶感受】
提车当天就感觉这车起步有点窜，一个是自动驻车的原因，一个是以前开的车动力比这款差太多了，反正就感觉挺猛的。七十八十速度以下车内基本听不到噪音，高速120开着音乐噪音也可以接受。最高跑过150，这个速度没有120那么稳，油门没到底，还能踩。动力够用，高速稍不注意就跑到130、140。
现在开熟悉了，自动驻车自动启停都关了，越来越顺手，好开


【最不满意】
吐槽几个地方：1、空调控制没有实体按键，不方便，有时候按屏幕的时候，不小心碰到空调开关键，行驶过程中做不到盲操作。
2、换挡没有手动模式
3、启动就是收音机，停车的时候切换到了蓝牙音源，有时候还是会自动放收音机。可能是我有时候长时间没开的缘故。空调控制感觉也挺魔幻的，有时候自动开，可能是自动除雾的缘故，还没搞懂逻辑。
4、无钥匙进入，时灵时不灵，很多车友都是。
5、装配工艺拉胯，后排座椅第一次放倒，再立上去发现卡不进卡扣，然后我去看卡扣位置，发现外面的布处理太随意了，正好堵住卡扣了，只好自己处理了下。提车当天发现A柱的装饰板是松的，自己拍进去了。一个月后发现前排最左边的出风口调风量的开关坏的，调不了，这次首保更换。

基本都是些小问题，就是有点不爽，整体还是很满意的

【油耗】
现在综合油耗8.2，基本车机显示是准的，80左右速度最省，能到6点几，油耗可以接受

总结：家用这是辆好车，各方面都还是满意，目前不后悔，奇瑞价格是真硬啊，基本没怎么降价，质量就看后续了，希望国产车越做越好


6300公里了，还是开的比较少，还好没买电车，真怕放坏了。今天二保，提前在某音买了保养套餐，不到500块三次保养，工时费另算，我这边工时费140左右，算下来保养也不贵。
首保以后油耗基本没有变化，市区还是8个多到9个多的油；高速表现满意，三个大人开空调，最多7个的油耗，一般都是6.5左右，下坡多的5个也跑过。综合油耗还是8个左右。
说下问题：
1、车走直线的情况下，方向盘有点偏左。轻微的，能感觉到，但是我觉得不影响，因为行驶中放开方向盘，车子并没有明显的往一边偏，应该只是方向盘的问题。保养已经调了
2、无钥匙进入还是一样的尴尬，时灵时不灵，看能不能处理。放久了就不好用，刚锁车大概2小时内就很好用。可能是我钥匙套的原因，取了再观察。再说一个后备箱的功能，锁车情况下，身上带了钥匙，可以不用解锁，直接按车尾开关打开后备箱，很方便。
3、车尾的贯穿尾灯进虫子了。索赔更换，还是可以的
4、跑高速耳朵有点难受。这个不知道是人的原因还是车的原因，之前我以为是海拔的原因，确实往高海拔地方走，会很难受，感觉耳朵里面多了一层膜，听力会减弱。后面跑过两三百公里的高速，两个城市海拔高差100米以内，也有这种情况，只是没有高海拔变化的那么严重。网上查了个词，压耳，不知道是不是。

二保总结：
跑高速是真舒服，自适应巡航加车道保持，特别是隧道里面，不怕费眼睛了。
总体还是满意。如果现在让我买车，我会选探索老6，真帅啊，一样的车长，或者加点上虎8，这个车路上有点少。新出的CDM混动感觉也可以，我用车不多还是油车适合我。
五一出去玩，奇瑞新车变多了虎8是真的多
眉山保养换地方了，更高大上了，4S店服务变的更好了，点赞👍🏻

乘风揽枝

车子外观：虽然只有4.5米的车身，整体比较大气，车漆颜色虽然是量子灰，但在阳光的照射下会呈现淡淡的紫色，侧身望去有种紫气东来的贵气。 内部空间：真的很大，三个1.8米左右的中年人坐后排居然一点不觉得挤，后备箱空间只要不天天拉货，家用绰绰有余，高景观大型婴儿车和老人家的轮椅都能轻松放进去。 内饰方面：看过实车后发现，红色内饰是那种看上去很低调奢华的酒红色，不是很多视频、图片中呈现出的土不拉叽的艳红，比起黑色内饰要好太多太多，这车看过实车后真的不建议选黑色内饰，否则整个氛围会显得很灰暗。 动力方面：作为国产车企里唯一有点自主核心技术的油车车企，奇瑞的发动机真的很厉害，上高速提速快，超车轻松，而且确实很省油，高速平均每百公里7.3个油，最低开到5.6个油，国省道平均6.5到7.2之间，底盘质感很不错，高速行驶稳得一批，时速130以下完全不会觉得飘。 【购车经历】 之前一直关注十六七万的某热门混动车，但一看是筷子悬架，再省油也不敢下手了，虽然不知道筷子悬架究竟是什么高科技工艺，但最起码就个人而言，行驶五年之后真不怎么敢开上高速，虽然现在油价波动频繁，但至少国产家用车造车工艺已经成熟，安全性比较高，15W以内完全够用，和加几万块买台电车或混动车相比，总体开销并不大。大清朝已经灭亡这么多年了，还有人动不动就说国产车品控差、小毛病多，车子这种东西，一分钱一分货，同样价位的国产车和合资车相比，你去验验哪个品控好，看看现在好多十二三万的合资车，连安全气馕都配不齐，智能系统方面最多就给你配个晚上啥都看不清的倒车影像，降价两三万还觉得优惠力度大了，是啊~真香。 【提车价格】 最高配款，五一之前提的车，裸车价优惠1万，落地12.88个打不牛，因为急着用车，基本没怎么谈价 【驾驶感受】 奇瑞的发动机真不是吹的，动力确实很强，提速快，跑高速嘎嘎滴，底盘在这个价位级别真的很稳，转弯方面，车速快了转稍微较急的弯确实有点侧倾，必须得把车速降到40码以下，但个人觉得这是正常安全范围，不是什么缺陷，另外，这车带有双层夹胶玻璃，如果不是急速加速暴力驾驶的话，80码以下静音效果还不错，有人动不动就说这车胎噪大，啥车车速超过100码胎噪不大，而且还是SUV，一台十二三W的车，要给你跑出四五十万的胎噪效果吗！ 【油耗】 油耗方面，刚开始买来APP上显示百公里油耗10.8个，提车后的前两天用来在地下车库练习倒车入库和侧方停车，差不多当教练车用，突然就升至百公里耗油11.3个。后来大多数在市区用，平均时速30到45的情况下表显是8.4个油左右，堵车的时候（平均时速10到20公里）表显百公里油耗8.8到9.2个，最高时没有超过10个油，跑国省道和高速就比较省了，平均7.2个油的样子，目前最低的时候5.6个油，前段时间跑了两趟高速长途，APP油耗显示降到了9.7。 【乘坐体验】 空间大，座椅填充很厚实 【亮点配置】 配置方面已经说过了，很丰富、很良心，这里要提一下车机，现在一直没搞懂这台车是什么车机，芯片是什么芯片，反正挺好用的，跑了2000公里一直用的是车机导航，从来没有卡顿黑屏，语音系统响应很灵敏，不知道是不是跟虎8pro用的地平线征程同款芯片，反正目前来看还挺好用，至于听歌我都是插U盘听了，因为现在所有的听歌软件都要充会员才能听，8G的U盘就够了，最好不要超过16G，U盘容量太大了车机会不识别。 总的来说，除了油车发动机外，奇瑞的刹车系统技术也处于国内领先位置，成功申请了很多专利，底盘制造在国产车企中也走在前列。 今后我们的国产车制造，能不能更多地聚焦在安全配置上，比如除了破窗锤外，座椅周边能不能配置救生衣、灭火器之类逃生用品，车辆落水了怎么让车内人的尽快逃生，或者说怎么能让车子浮上来还能在水中平衡行走，车子遇到桥梁坍塌、坠下悬崖等事故，如何从高空平稳降落到地面（目前来看实现这些想法很遥远，但凡下定决心朝这个方向做，一切皆有可能！）等等，而不是把精力花在影音系统、智能坐舱等这些一辈了也用不了几回的研究上。

1.5t四代发动机瑞虎7plus冠军版前舱用料！180马力280扭矩！#奇瑞

小鱼跳跳拍车

让我们去看看玉龙雪山的背面——奇瑞瑞虎7 PLUS

风格车评

全面体验奇瑞瑞虎7系，“小路虎”出街气场强，海外市场新增量！

知名汽车科技博主 一把螺丝刀为您拆解汽车、科技圈的奥秘！

螺丝刀汽车

探店奇瑞瑞虎7PLUS，看看它到底新在哪？

购车的教科书，用车的百科全书，行业人士的每日必读

每日车讯cardaily

四川每日车讯文化传播有限公司

每38秒就售出一台车，全新奇瑞瑞虎7 PLUS为何如此火？

透视汽车行业风云变幻，八卦汽车前沿科技，汽车玩家养成基地

auto堂哥说

全新瑞虎7 PLUS 真的可以封神 出口第一百万销量 这牛能吹一辈子

汽车媒体，主持人、制片人自媒体卉眼识车创始人，全媒体40+平台运营，带您看新车、自驾、试驾看世界万物。

卉眼识车

全球销冠 全新瑞虎7plus到店实拍

宣传汽车企业，引导大众消费为宗旨，致力于打造服务汽车行业与市场的信息平台。

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【乐阳说车】性价比拉满   十万元的逆天配置   全新瑞虎7 PLUS

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超高颜值，跃级品质，性能强劲！2025款瑞虎7PLUS 怎么样？

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抢先试驾全新瑞虎7PLUS  性能全面提升 配置更合理了

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汽车天涯

最有诚意的改款车型 静态体验瑞虎7 PLUS

满电Club

体验2025款瑞虎7 PLUS，外观调整，换装8AT变速箱

资深的汽车编辑，阅车无数，有关于选车的问题找我就没错了。

苑叔聊车

10万级均衡家用车首选，瑞虎7 PLUS探店

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动力(1.5T / 1.6T)

1.5T

1.6T

1.6T

操控

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