星越L静谧性强值得买吗_星越L舒适性怎么样

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱云起版

4.8分“优秀”

提车已有一个多月，目前安全行驶650公里，跑的较少，所以平均油耗比较高，表显达到了11个多，实测也差不多。郊区快速路表显8个左右，这个玩意儿跑的快表显就低，城里面走走停停油耗就飙升? 比较在意油耗的童鞋，可能不太适合这个车。? 这里说一下大家比较关心的驾驶感受： 1.开起来完全没有大车感，走位很灵活，智能模式，低速时能感觉到轻微的换挡动作，运动模式的话，换挡动作还是很明显的。底盘很稳，很有大众的味道，特别是和途观比，感觉就是半斤八两?然后还要特别提醒一下，这个车的车身较宽，车感不好的童鞋很容易剐蹭。内饰方面：没啥味道，这点是大家公认的，就不赘述了。 2.关于噪音。网上很多网友说这个车噪音大，胎噪大，但是我觉得这个价位的车，而且还是SUV，能把隔音做到这样已经很不错了，虽不能达到豪车水平，但也已经比很多同价位的合资车好很多了。当然比起那些百年企业隔音水准特别突出的车企，还是存在差距。 3.关于配置和车机。因为我买的现车，4s店整备时就把车机系统升级到2.0版本了，使用过程中很流畅，没有卡滞现象，但是也没有想象中的丝滑。云起版本的配置已经拉满了，比起天际版的配置对我来讲只是锦上添花的东西，不是刚需，就没上天际了。主打就是个经济实用。音响方面就是听个响，试驾车是天际版，我也没听出来两个车的区别。 4.关于缺点.目前发现的小缺点有两个：①.车速达到60以上的时候开窗户，有热气进来对脸吹? ②.前挡玻璃雨刮器有的时候刮不干净，刮了之后有水痕。 综上，这个车对我来说，目前还是很满意的，没啥致命短板，只要后期表现稳定，用个10年左右还是很容易的。 以上谨代表我自己的一些用车感受，仅供参考。杠就是你赢?

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱天际版

4.5分“优秀”

吉利星越l采用沃尔沃CMA架构，驾驶感觉平顺，底盘稳定扎实，遇到颠簸路段，也不感觉到非常的颠簸，关闭所有窗户后，隔音效果真的很好，倒车影像感觉不容热观，晚上驾驶车辆在道路照明不良的情况下倒车灯太暗了，根本看不清楚图像，倒车影像显示和实际距离有较大的差距， 【购车经历】 今年4月20日左右和家人一起去的上海车市沪南路4s店，进店安排了一位销售，看我们没有坐下来谈价格的意向就不管我们了，接待其他客户去了，正巧遇到顾客提车还是其他事情，发现车子外观有损坏现象提出问题，销售于顾客发生纠纷，直接了当的说顾客今天来找茬的，后面我们也就走了，店里安排的销售在“看戏”时添加了我的微信，过了几天贵店晋熙4s刘邹芳致电约看车，我说了一下前几天不愉快的看车感受，在电话中进行口吐芬芳，也致电吉利客服团队400电话，进行反馈该销售的服务态度和素质，五一假期去了奉贤东江吉利4s店找朵朵（孙中朵），从致电约时间看车，安排试驾，谈价格，验车，提车服务都是一如既往的好，价格实在，服务实在， 【最不满意】 抖音上的两位主播（迪沐和桃子）真的很垃圾，抖音上刷到了他们俩，在直播间聊了几句，表示我已经在他们店里买车了，找的不是桃子主播对接的杨震和迪沐对接的姓谢的男销售就拉黑抖音用户这一点真的很差劲，某音上面通过搜索已经找不到上海东江弘浩4s店和上海东江弘浩吉利汽车的抖音账号直播间了，对上海奉贤东江弘浩的销售很满意，但是对他们店的两位主播感想已经只能用到很差，极差的评价进去评论了。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱云起版

4.7分“优秀”

先说说购车经历，自从去年底开始看车起，15万的预算，最开始关注的就关注比亚迪宋plus dmi 也试驾了，但是不喜欢他的内饰，中控旋转屏也不喜欢，座椅偏硬。虽然一再降价，可是老婆不喜欢没办法。后来试驾了哈弗枭龙 还有瑞虎8 ，这两个车各有优缺点，舒适度不够配置还差一点。抖音上偶尔刷到吉利星越l这个车，加上目前3月份有活动，就这样进入了我们的视野。查了查懂车帝，销量还真不赖，保有量也不错。于是带着老婆去了4s 店，试驾后老婆一下就喜欢上了它！车内不仅空间大，颜值还很高，非常耐看。用的沃尔沃xc60的动力，相当强劲提速快，科技感也满满，都是L2级辅助驾驶，安全性高，CMA平台打造，前两气囊加四侧气帘，全车超过70%的高强度钢，整备质量1.7吨，开起来就是稳！吉利把车辆安全性放第一位这个必须点赞！最主要是座椅舒适度很好。 再来说说驾驶感受，从提车到现在350公里 基本上市区跑，还没跑过高速，综合油耗7.8L/100公里。表现中规中矩。对于这个排量这个车重来讲，不能奢求的太多了吧！不能想着，让马儿跑，又让马儿不吃草，这不现实，理性看待吧！ 操控感很好，前排双层夹胶玻璃后隐私玻璃，隔音效果还是不错的，和试过的比亚迪差不多感觉，当然那个起步的时候更静谧，毕竟是起步电驱动的。转向精准，前后碰撞雷达加360环影增加了安全性和操控便利性，但这个级车的车几乎都有包含了，就不用多说啥。最能让我心动的就是车的空间和舒适度 ，这两个是决定我们买下这辆车的最直接理由了。空间非常大 2845mm 轴距 B级车水准了，后排座位中间几乎无隆起 想当满意 这样后排三个人长途坐着也会很舒服，座椅包裹性很高，软硬适中，坐上去就是做到沙发上的感觉，非常满意。后排也一样还能两档调节。我相信你坐过了也会喜欢的。 最不满意的点:一定要喝95的油，92粗粮吃不了！ 😂第二个就是氛围灯效果不怎么好。希望厂家改善改善。 最后说说价格 。不是大客户也不是特约商户 纯个人购买 云起版（次顶配）共15.6万落地全部 走的厂家金融8万两年免息。不用利息的所以就没有全款。其他的自己装了防爆隔热膜360全包围脚垫 一共花了4500.4s店送的没有要。 感谢大家耐心阅读，希望对要准备入手这个车的朋友有所帮助，祝你们也早日提上自己的爱车！新车落地，大吉大利！万事如意！

点评车型: 2024款星越L 2.0TD DCT EVO两驱长风版

4.67分“优秀”

【提车价格】 厂家免息贷+置换+区补省补全款落地12.2w。 现金优惠2w，他品置换1.4，江苏省补贴6k+高新区补贴2k。 老车（起亚k3）直接抵给4s抵了1.4w，实际花费10.8w。 苏州价格还是偏贵一点，但是实在没时间去外地谈价提车，趁着区补直接入手了。 【购车经历】 家里多了位小成员，原本的车明显感觉拥挤了，加上家里人都比较高（本人190），上半年开始看SUV。原本考虑过比亚迪的宋系列但是家里人不喜欢电车而且没法装家充🙁 朋友推荐的星越L，6月份去试驾了一下，家里人都挺喜欢的，主要是空间比较大，而且车顶比轿车高很多，坐进去不压抑。 但是当时想定的时候省补快结束了就跟4s销售说等新省补开始了再来，九月份省补一开始直接果断拿下，还蹭了个区补美滋滋😀 【外观和内饰】 星越l的外观是最喜欢的，凹进去的中网整体非常大气，极光银配色也非常帅，这也是我一眼相中的原因。 长风的内饰是全黑的，这也是我选择这个配置的原因，白棕的内饰个人怕不耐脏。 唯一不好的就是三连屏的设计，虽然看起来很好看，但是副屏基本上用不到🌚，每次上车第一件事就是关闭副屏。 【空间表现】 星越l的空间不用多说，2845的轴距说是中型SUV也不为过，我190的身高，正常驾驶位头顶空间还有两圈距离，坐副驾留一拳距离后排再去坐也还有一拳距离。这个是最满意的地方👍🏻毕竟换车主要就是为了家里人坐车舒适。 后备箱空间也是很宽裕的，正好十月份回了趟老家，以前回去东西都不知道往哪塞，今年明显感觉到很充裕。 【驾驶感受】 购车一个月目前1400公里，主要跑的还是高速和快速路，星越的隔音还是很不错的，在120时速时风噪和胎噪会明显一点，但是相较于上一辆车已经很棒了，而且车身很稳。2.0t高速上超车也是非常自信，就是市区时候要注意一下，感觉一不小心容易超速。 缺点就是底盘感觉很硬，坑洼路段和减速伞感觉明显，但是又不是很晃，不会出现摇摇晃晃的情况。 【油耗】 油耗目前平均油耗7.2，高速基本上在6.5左右，高架快速路在7-8个油，市区的话要10 个油。这个油耗还算能接受，相较于车重和动力这个油耗算可以了，而且本身喜欢大脚超车🌚但是如果用车环境主要市区通勤的话要考虑一下了。 【最不满意】 车机虽然8155芯片但是语音助手稍微复杂的指令就无法识别，车机目前没死机过但是刚启动的时候感觉还是有点卡顿。 车机高德导航还是老版本的没有读秒和车道级导航，据说已经在更新了不知道啥时候能上线。 360影像晚上特别暗，需要把屏幕亮度调到最高，不然看不清楚。 整体来说，对于新车是非常满意的，原本的老车属于啥都没有，星越l属于该给的都给了（自动大灯，自动雨刷，智能巡航等），这个价位确实非常能打，要是车机能更智能就更好了😀

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱天际版

4.71分“优秀”

【最满意】 1.外观 2.空间 3.性价比 4.同价位的配置高 【最不满意】 油耗，市区确实挺高，堵车就是烧钱 【购车经历】 当时小米SU7发布，偶尔看了下车，结果本来根本不打算换车的，也去看了看车想换那台老车。 研究了下了下攻略自己开车公里数相当少，一年5000不到，所以选择了油车；并考虑自己用车不多，根据自己的财力情况，打算买个15W左右的。前面看了下CS75PLUS，整体感觉还行，后面查了下城市销量，又去看了下星越L，结果就一眼相中，后面就是各4s比价，最终6月中就买好了，前面基本谈好，然后当天去店里交钱提车。 【驾驶感受】 1.就是过砍的时候底盘调教比较硬，震动明显； 2.360用着不是太习惯，车距不容易掌握，特别是车头左右侧位置，近距离的图像么看不清，雷达滴滴各方向老远位置的时候就叫；动作稍快点，雷达反应还慢，擦上了雷达才给变红了，老小区停车需要习惯一下才行。 3.另外就是市区油耗比较高，一般市区、空调、短途开个5-6KM，红绿等比较多堵车的话油耗可以到14个；不太堵车只有红绿灯的话差不多也要12个左右； 4.其他感觉都还可以，动力充足（舒适模式即可），隔音好（比较老车），过弯车身稳 【乘坐体验】 1.前排座椅通风，后背夏天不出汗；2.主驾座椅迎宾模式，开门座椅自动后移方便上下车。就是感觉有点慢，可以选择关闭；3.2.8m轴距后排座位空间宽敞； 【油耗】 1.市区空调基本12个以上；2.高架不堵车油耗还行，大概8-9个；3.高速还没开 【提车价格】 6月份买车把所有政策都用了，车价-大客户-亲友券-现金优惠-置换补贴-杭牌补贴，天际开票价12.55W，+税+上牌+保险，全款大概14.2，后面还能返政府补贴0.4。 2年免息贷款8.35W，首付4.2W; 【保养】 9月完成首保。预约了家边上的4S，早上9:20到店，11点给排上队登记继续等，12:30多保养完成，花了3个多小时。说是周末人太多，前面预约了个寂寞。也怪没经验，下回就选一个远点的大些的4S店去试试。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.4分“优秀”

2022年2月22号，在这特殊（特二😂）的一天把星越l开回了家，坐标南昌，四驱顶配翠羽蓝，裸车价185200，全款落地21.1万，赠品为一个踏板。 95年，纯汽车小白，自己的第一辆车~ 和星越l的缘分从马路上的一次相见开始，当时和女朋友在马路上闲逛，就看到这车在太阳下那叫一个熠熠生辉，贼好看贼大气，绕到前面一看，惊讶的发现是一辆“破吉利”，当时就很诧异，国产的车这么好看了吗，于是回家就下了个懂车帝开始了解。 看了一圈下来，车友们的真实分享也好，吉利的营销强大也罢，总之我对这款车是越看越喜欢，同时也了解了一下其他的车，比如这个价格绕不开的合资荣放crv，国产的红旗比亚迪，然后发现合资虽然稳定，但内饰配置确实非常拉胯；红旗hs5自己的朋友买了，我开过之后也非常喜欢，但一直感觉红旗的品牌属性太强自己有点hold不住，比亚迪宋plus内饰不太喜欢，比亚迪唐等车要三个月，综合试驾下来最后还是选定了星越l。 到今天开了五个月了，总里程7600公里，先说一下用车中出现的一些问题 1.下车座位自动后移时，能听到座椅与滑轨之间摩擦产生的嘎吱声，不会很明显 2.语音关闭副屏时，会提示已经是关着的了，实际并没有关闭，这是需要先语音打开副屏，再关闭，比较笨 3.车机功能看上去很多，实际有用的较少，且这部分实用的功能藏在二级菜单中，需要翻找，操作起来不够便捷，同时目前不支持高德和网易云 4.无钥匙进入偶尔失灵 5.倒车后方预警有点过于灵敏，好几次都猛踩刹车勒紧安全带，不过这个不能算缺点了 6.底盘确实较硬，导致速度稍快一点过减速带都会触发行车记录仪拍照 7.任何时候隔音非常好，但在高速上胎噪和风噪都有点小明显 8.音响效果只能说还行 9.个人感觉车灯亮度稍微弱了点儿，但完全够用 10.我是真的凑不出来了，油耗勉强算一个吧目前快乐表上平均油耗8.8，主要是现在油贵=_= 以上是我吹毛求疵绞尽脑汁想出来的一些缺点，实际使用中并没有给我造成很大的困扰，而这台车的优点足够让我忽略以上的所有缺点，大气的外观（沃尔沃好看不？），豪华的内饰（随处可见的翻毛皮包裹和精致的缝线），超大的空间（紧凑级，后排打倒确实是一台紧凑级的货拉拉），澎湃的动力（随踩随有深不见底），素质过硬的三大件（沃尔沃硬不？），极高的配置（除了膝部气囊，电调方向盘，倒车后视镜自动下翻，脚踢后备箱之外我想不到还有啥常规配置是他没有的了），以及极具性价比的价格，这些优点集于一车，随便挂个合资标价格都得涨一大截。 总之你买我推荐，我买我真的买了，并且用着确实还算不错，想到哪儿写到哪儿，有些乱，老哥们将就看，有啥关于这车的问题都可以问我哈，知无不言~

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.43分“优秀”

【提车价格】 两驱旗舰白色指导价：165200，购置税：13911.68，服务费：2000，免息贷款前置利息：1000，交强险：950，车船税：420，商业险：5145.21（车损165200，三者200w，包含3年的新车全损赔购置税） 【车辆外观】 对车辆的外观其实没啥可说的，它就长在了我的审美上，简洁大气不失稳重，直瀑式进气格删，星河涌动的前脸，贯穿式尾灯，隐藏式排气，大量银色镀铬条装饰，硬朗的腰线，大灯还专门做了熏黑处理，各种动态灯效，真的是非常完美，特别是矩阵式led大灯，这个大灯的外观设计简直就是画龙点睛，让整辆车炯炯有神。 【驾驶感受】 我买的是两驱旗舰，虽然是低功率的发动机，但是在动力输出上一点也不拖拉，只要你给油，动力就能迅速响应，没什么太多的停滞拖拉，在油门响应上也是非常迅速，这点是必须给双赞的，然后就是我是在山区，所以用车道路基本就是城市拥堵路段、山区铺装公路、省道、国道、颠簸路段、非铺装路段等，大多数坡度陡、弯急、弯大、弯多，可以说路况严峻，我目前行驶了787公里，这辆车在操控上带给我了极佳的体验感，方向盘三种助力模式，可以根据个人喜好进行调节，在转向时灵敏度基本上可以给我一种指哪打哪的感觉，就很舒心，在过弯时车身倾斜度也能保持平稳的姿态，底盘给予了足够的支撑，在颠簸路段时，虽然减震调校较硬，但是这个硬并不是那种生硬的感觉，而是轮胎上下浮动去过滤颠簸的路感，车身不会跟着上下起伏，这感觉我个人非常喜欢，这辆车在行驶起来的时候整体感觉很好，不会感觉车身大而笨重，反而会觉得很灵活，我非常满意，只是刚开始不适应，起步的时候油门深度没掌握，会踩多了导致车辆往前蹿，刹车的也是非常灵敏，没掌握好就容易出现点头。 【油耗】 目前没出磨合期，1公里算下来是8毛5，可能和我山区路况有关，磨合期也没到，除了磨合期应该会降低一些。 【车辆内饰】 我买的是白棕，进入车内就是一种感觉，那就是奢华、大气，全车双拼撞色、a柱+顶部翻毛皮，大量的皮质包裹，提升了整车内饰的质感，还有就是非常有特点的三连屏，真的是将国产品牌的内饰豪华感提升了一个阶梯，但是美中不足的就是氛围灯仅仅只有前排门板有，而且亮度及效果极度低劣，稍微拉低了一点豪华的氛围感，座椅后背及底部与座椅连接处说实话有点塑料感，如果能够设计成全棕色可能豪华感会更加丰满。 【车辆配置】 我买的是两驱旗舰，所以在车辆配置上可以说是应有尽有，车道保持、定速巡航、高级智能驾驶、车道偏离、前碰撞预警、后碰撞预警、开门预警、前横向碰撞预警、大型车辆避让、紧急避障、前排座椅通风加热等等一系列，配置太多就不一一列举了。 【车辆空间】 车内储物盒足够大，足够多，在后排乘坐空间上，我1米77的身高，可以翘着二郎腿，但是并不是很惊喜，毕竟2845的轴距，4.77米的车身长度，这辆车的这样的尺寸，但是后排带来的表现只能说是标准，更多的是将空间给到了后备箱，这可能是和车辆定位有关系，毕竟是家用，后备箱空间越大越好，何况还是两层设计，所以就后备箱来说空间是完全足够的，这点很满意。 【舒适型】 整体来说舒适性优秀，配备的bose音响，主动降噪系统，前排双层夹胶玻璃，能够很好的去过滤发动机噪音及风噪，让前排基本感觉不到噪音，给人一种高级感的氛围，但是胎噪还是略微有点大，在驾驶辅助功能上，开启高级智能驾驶之后，能够非常有效的分担驾驶员的部分工作，减轻长途的劳累，可以实现自动跟车，自动减速，自动转弯等，但是只是辅助哦，我们还是要时刻关注前方的。 【吐槽点】 1、行车记录仪的减配，那是真的不应该，成本不大，手册里都注明了有，可实车却没，最基本的配置都缺失了，这点真的要差评。 2、app提醒了两次蓄电池电压低，仪表盘出现过一次蓄电池充电故障，4s说是车机误报，升级车机系统就可以了，但是这个问题很多车友都出现了，不知道到底是电池有问题还是误报。 3、车机系统暂时不能ota升级，这对距离4s较远的车主来说很不方便。 4、氛围灯效果一般，亮度一般，可以说很差劲，这点是最不应该的，希望厂家能尽快出原厂氛围灯改装件。 5、led大灯在转向的时候没有流水效果，这点也要差评，希望厂家可以注重一点细节的品质提升，后期升级出来。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4.5分“优秀”

外观方面，它的前脸跟燃油版车型是很不同的，看起来非常的科幻，而且它的LOGO是可以点亮的，再加上这个前格栅这里都是有LED灯点缀的，看起来真的是非常的有未来感。 它的侧面线条没有什么太多的变化，只是轮毂换了一个非常电车的样式造型。它的尾部和它的燃油版车型一样，没什么太多的区别，都是采用这贯穿式的尾灯，打开的时候，有一个灯语的那种感觉。 作为一个混动版的车型，它的尾部空间其实还是相当大的，并不会因为电池就牺牲它的后备箱空间。来到它的车内，会发现他的这个设计是相当大胆的，除了采用了环抱式的座舱之外， 还使用3连屏的这么一个设计，如果不告诉你这台是油车，或者是混动车型的话，单单看这前面，都觉得他像是一台新能源汽车。 这三块屏幕有两块是属于娱乐屏，右边这一块可以看电影、看书或者说听音乐，当然你也可以3指把它划到这边来，或者说把这个导航划到那边去。 并且为了兼顾车机的这么一个使用，导航啊、空调啊，都是单独罗列出来的，所以你可以直接设置你的内循环、外循环、风量的大小以及温度，不用在屏幕里面点来点去。 前面就是一个比较传统的液晶仪表盘，里面的显示的数据非常多的，比如说娱乐、驾驶功能的具象化体现，都在这里可以得到很好的表现。 用料和设计这一块非常的厚道，前面这块是采用的一个软质材料，哪怕是扶手以及这个脚靠的位置，就是你脚可能碰到的地方，都采用了这个软质的皮质包裹，缝线也很精致。 但这一点作为国产品牌来说的话，也不算是优点的，因为太卷了，大家都是往精致的方向做。 在人体工程学方面它的座椅舒适性是做的相当到位，它的这个填充物非常的柔软，而且呢还带座椅通风座椅加热功能，虽然说这个通风副驾没有，但是主驾有就可以了嘛，开车的人还是比较辛苦的。 另外要说一点，就是他这个方向盘，也是属于那种双色的设计，看起来还是挺高级的，以前我觉得LOGO很不好看，但是配上这个内饰之后，LOGO也变得好看起来了。 它的轴距是已经超过了2,800mm的,所以说他定位于一个紧凑级SUV,其实是有点谦虚了,这个轴距标准放到中型SUV上面也不过分。那坐在这里它腿部两拳多的一个距离，不用去担心腿部空间够不够用。 地台这一块稍微有一点点的一个拱起，但是并不影响使用，坐在中间的时候两个腿也可以很自然的放下去，不会说挡着你。 另外要强调一点就是他整一个座椅的舒适性，可以说它的人体工程学，是做的非常的好，非常符合我们这中国人的一个坐姿，坐在这里不管是坐垫的长度还是靠背的角度都很合理，不会说太直也不会太躺，腿部的承托也很到位。 另外它的这个靠背角度也是可以调节，给你自由度还是相当不错。 动力是一个1.5T的发动机，三缸的，对国人来说，可能是有一点反感的，不管它好还是不好。但总体上来看，它的这台3缸机呢抖动很不明显，基本上感觉不到它是一台三缸车，如果不告诉你的话。 它的综合输出功率可以达到180千瓦，最大扭距是545牛米，非常夸张，单电机的扭矩可以达到320多牛米的扭距，跟xc 60的扭距是差不多。所以在提速这一块真的是没有什么压力，时速30公里每小时的时候，地板油踩下去提速非常的快。 这个1.5T的发动机在驾驶层面，给我的感觉就相对弱了很多，虽然有4种驾驶模式选择，每一个驾驶模式给你的声音都很不一样。 它的动力总成其实是令人比较满意的，没有什么太多的槽点，加速响应各方面都很OK，但是它在架控感受这一块，就让我有一点点失望了，在加速或者说刹车的时候，它抬头跟点头的迹象非常明显。 在拥堵的跟车路段的时候，每次前面的车走你也走的话，给点油它窜出去动力还是挺猛的，但是它窜出去同时会抬头，刹车的时候它就点头，感觉就非常的难受。 而且它的刹车是偏软的，初段没有什么太多的一个制动能力，给你那种安全感就少了一些，所以这台车开起来给我的感觉是不太友好的，它在侧倾的抑制这一块，也相对的弱了一些，所以这台车真的不太适合开好。 但是它的优点也是非常的明显，比如说它的副驾以及后排，你坐在这个车上过这些烂路或者说起伏路面的时候，它给你的那种乘坐感受是非常舒服，非常惬意的，不会有太多多余的跳动， 也不会有太多那种细碎恶心的这种感觉传到你的屁股上面，很惬意，比坐船还舒服那种感觉，再加上它的隔音精密性也做得很好，双层隔音玻璃+底盘隔音也做到位，所以你不会觉得它的胎调跟风噪很大。 另外它副驾前面是有一个屏幕的，随便点开一些时事、新闻什么的，看一下很容易你就睡着了。油耗方面，开了大概五六百公里之后，它的一个综合油况呢是6.2升每百公里。 我们刚刚开了一趟内环不是很堵车，但是在车流量比较多的一个情况下面，它是能够做到4.2升每百公里的。 这车你开起来、坐起来，给你的那种乘坐感受和有智能化程度，都是达到了一定的一个完成度的，对于家庭成员来说的话，很适合选择这么一台车。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.4分“优秀”

【购车经历】 买星越L之前本来在轿车里锁定的秦pLUS dmi，速腾，suv看了柠檬平台H6,二代CS75 plus，后来想了想表哥有一个轿车了，就不如买个suv，家里可以互补，然后就深入研究了H6，75p，本来是想定H6了，后来在车城实地看车的时候，逛到了吉利的店，一进门正对着的就是星越L，一下就拔不出来眼球了，这设计完全是设计到我心坎里了，看了看车，试驾了一圈，4s店的试驾专员带着我各种试性能，麋鹿，百公里加速制动，都有点晕车了，觉得还可以就回家仔细研究了一下，CMA的底盘，沃尔沃的发动机，就是双离合不知道是哪个牌子的，融合了合资引以为傲的三大件，国产最招人喜欢的壳子内饰还有8155的车机，同价位合资谁敢与之一战，然后就带着家人去订车了，618当天砍了3200，16W整的裸车价，送膜脚垫(都很一般)，行车记录仪(原厂隐藏式的，盯盯拍代工的，画质够用)，还送了300块钱油(从试驾车的口粮里扣出来的，哈哈哈哈)，订车4天到，6月12生产，6月22提车，24上牌落户 【驾驶感受】 加速挺猛，随踩随有，就是感觉变速箱有的时候有点顿，不知道是不是新车的缘故，才400多公里，不知道是不是变速箱换挡逻辑还没学习好，或者是我脚法的问题，大学刚毕业买的第一辆车，隔音很不错，就是胎噪大，有钱了去做一下全车隔音，还有就是夜间的氛围灯太拉胯了，还不如不上这个配置，后期有时间改一套氛围灯 【油耗】 油耗比我预想的高，纯市区低速行驶，平均速度15到17徘徊，油耗12左右，一箱油续航500公里左右，等首保完看看能不能降一些 【空间表现】 空间挺不错，坐哪个位置都很宽敞，前排储物空间也还可以，中规中矩，后备箱还有一层隔板，隔板下面可以放出去玩一些被褥，以备车上睡觉用，这个设计很细心了 【维修成本】 四儿子店的维修有点坑，刚提车10天左右，倒车没注意后视镜顶到旁边老途观的前保险杠上了，一点伤在外面抹个腻子喷个漆300到500块钱的事，四儿子说修一下将近一千，让我别修，喷漆再好以后也有色差，让我等一个有缘人追我尾换个新的保险杠，气得我直接挂电话去外面修了 【最不满意】 车机设置里的灯语(懂车帝视频说明书里有)在车机里没了，还有预收紧安全带的设置在车机里没有，而且日常驾驶里也没感觉出来有，疑似减配，还有车内摄像头，在车机里应该有个相机app能看到，但是也找不到，很多车友都说没见过这个设置，也疑似减配，其他的还没发现缺点什么 【最满意】 安全性很好，两次在市区开车跟车的时候走神没注意前车减速，车自动制动了，而且是轻的ABS点刹，不是刹死那种，避免两次追尾，还有一次倒车出车位，后方横向来了个外卖电动车，这车也识别到并且刹住了，这次是刹死的，又避免一次碰撞，感觉主动安全不像懂车帝测试的那么不堪，感觉是不是懂车帝测试用的假车雷达反射不如真车的雷达反射好，所以才测试的那么差 还有一点很满意，极光银真的很耐脏，车脏了只要不离的近看，看着很干净的样子，不显脏，最近雨多，几次下雨没洗，从远处走向车，看着像洗过一样，兄弟们都给我冲极光银

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.14分“优秀”

7月21在意林4s下的单，7月22提车，2月开了3000公里，来谈一谈感受吧 外观帅颜值高，看着挺舒服的，动力也比较强，开起来挺爽的，空间方面也很不错，价格上也挺合适的，性价比不错。 油耗还行，市区跑8－10，平均下来9个左右，要是能降下来的话就比较完美了，国道最低到了6.1,由于4月刚考的驾照高速还没上过，估计油耗可以再低一些，如果是插电混动版就完美了。 外观 车子的外观大气，跟沃尔沃xc60的前脸非常的相似，还有它侧面的这个流线也是比较好看的，贯穿式的尾灯，整个车身的那种敦实感，还有腰线大气的线条很有吸引力，德味十足，感觉换个奔驰大小双标就完美了，也有不足，个人觉得车头和车尾再长个一小节就好了，总感觉短了点。 内饰 内饰做工用料都非常的高档，顶棚内饰都是翻毛皮的，还有里面的做工都是非常的细致，而且车里面没有任何的味道，配色也显得很年轻，但也有不足，门板硬塑料，有些地方做的很不细致，门把手槽都没有软垫，直接硬塑料，每次手指头都会直接磕到里面的塑料，建议厂家把自己口中的全车翻毛皮搞完整，不要因小失大，还有虽然很多地方都做了软处理，但是软的程度不够好，还是偏硬，和盒子车还是有距离。 空间 空间方面还行，本人1米8，在车内没有感觉到有多宽敞，但是比其他SUV还是要好不少，座椅很明显要比别的车的座椅要长一点，大一点，第二排相当享，跟坐家里沙发的感觉是一样的。后备箱空间也挺大的，而且放倒第二排的话后备空间跟个小面包也车不多，可能是本人东西比较多，总是很容易装满。 配置 配置还行，后雷达、360全景影像用起来还不错，但还是有死角，鄙人还因此蹭掉了漆，全景天窗也挺好的，增强了车内的视线感，中控触屏使用挺流畅的，语音系统功能也很多，有什么需要说一声就好了，但是互动能力差，就仅仅可以用来开关一些功能，车机系统比较基础，软件开发比较少而且不实用，该有的没有，不该有的强制装，还卸载不了，特别是百度地图，上次去4s升级后，hud导航有且仅支持百度了，连自己装的高德不能用了，连车机自带的腾讯随行里的地图导航也用不了，现在车机系统恍若一个问题小孩，真的是，还不如不升级了，而且l2辅助驾驶恍若智障，道路标线清晰，而且是直路，光线良好，都能给我开歪了，还好我抓着方向盘，不然一下就开出马路了。 动力 2.0T的涡轮增压发动机，动力还是很强的，在很陡当的土山里上都可以很好的释放动力，超车的话也是很轻松就超过去了。 操控 开起来非常的轻松，给我的感觉整体还是比较不错的，踩油门的时候轻轻的踩一脚油门车就会提速很快，轻轻地踩脚刹车，刹车就会反应很灵敏。而且各项辅助功能也很好，而且地盘用料相当厚实，还自带底盘装甲。 舒适 舒适度上确实可以，车内座椅的舒适性非常高，隔音性能也很不错，有主动降噪还有双层夹胶玻璃的隔音玻璃，车内的静谧性很好。 总之，整体很优秀，但是瑕疵也还是有，瑕不掩瑜吧，给国产力量还是多一些包容，投桃报李，希望国产汽车能不负大家不负默默支持的人民群众，中国加油，个人觉得星越l在很多地方比探岳强很多，而且连劝慰买合资的亲戚看完外表并体验后都准备换国产了?

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4分“优秀”

【购车经历】 从2月份看了三个月的车，从比亚迪纠结到两田再纠结回吉利，主要是被油价那波动影响了心情，预算从20出头曾一度跌到打算买个几万块的五菱mini gb就算了，也看中过广丰的威飒，某一晚和老谢直播连线中听到了雷神混动的字眼，就去试着搜搜看是啥，不看还行，一看就觉得，星越L雷神这车的外观，第一眼可以处，第二眼还越看越顺眼，刚好3月份时已经有试驾车，就带着老爸去4s店里试驾，安静舒服的驾乘体验给了我和我爸好感，当场就下订了 【提车价格】 全包全款落地已经到21了，但因为自己和老爸都是怕麻烦，新出的车也没得砍价格，就给他直接下订了，保险四千多，裸车18.37的睿还加装了3000的灰色内饰，还有购置税一万多等等吧，没多过问 【驾驶感受】 驾驶感受我以我个人的感受去说吧，省油或许是一开始在意的点，但很多车友也有这么一句话说，真把车拿到手了，其实也没太多人在意油耗了，开着舒服才是真的，星越L这个CMA平台带给我很大的惊喜，转弯手感稳，滤震有点偏硬但对我来说不影响，三档的DHTpro变速箱的确会在40，50左右这个区间给油时会有一点切换油电时的空挡感，但一下子上来了就没事了，1.5T的动力很惊喜，给油就来，上高速都还能踩一脚直接120上去进行超车 【空间表现】 我一个170胖的人，我爸也差不多，我们两个都坐过后排，感觉长途真的也能睡得舒服的那种，后排靠背有两节调节，第二节就能葛优躺的姿势了，够大 最后多说点我对这车偏门的爱好点，就是它的降噪和bose配置，就算是买迅的车友我也希望能试着听听这加装的bose，真挺值的，我调教完低音7，中音4，高音3的参数配置，听ACG或者电音等都让我的驾驶过程好上了不少 一时兴起发个车评，字里行间都只是我一个买了自己第一台车的人的纯粹的感受，对三缸机等字眼毫无键盘性质的成见，我开的我喜欢，这就行了

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.71分“优秀”

首先，我觉得自己选择的4s店非常好，客服解释清楚，价格透明，没有任何的附加费用，给我专门建立了个人售后群，有问必答，及时回复。 再次，说说买车过程，选这个车是缘分，因为之前的车突然坏了，我就卖给二手车市场了。家离汽车园区只有一公里，所以下班后骑电动逛4s店成了一种消遣。父亲是老司机，让我买日本车，其实我也做好了买日系车的准备，因为原来是事2012款第一批新款福克斯，干式双离合的痛苦让我对开车产生了抵触。日系车省油是真不错，无级变速也能接受，但看了一圈只有汉兰达能看上眼，其他车多少年没有一点变化，可是汉兰达太宽，我的机械车位刚好停不了，而且需要加价购买，我认为需要加价购买的车绝对差不了，但性价比太低。后来人们说国产车现在也不错，我又去看了长安、红旗和领克。我的目标就是买一辆车位可以停的空间最大的能看对眼的SUV。最后基本确定是领克01。就在试驾准备订车的时候，路过吉利看到了星越l的展车，7.5盲订，8.7提车。四驱旗舰黑色，没想到提车这么快，让我措手不及。 然后说说用车感受吧。我提车快一个月了，因为单位太近，不需要开车，所以只开了300多公里，上了一次高速。最大的感受就是我现在非常喜欢驾驶，尤其是开着星越l一个人听歌，带家人出去逛，我重新喜欢上了开车的感觉。下面罗列优缺点。（只与大部分同价位车辆对比，30万以上的车没必要对比。） 一，优点如下。 1.静音好，音响效果和静音有很大关系，所以现在都是降噪耳机。2.空间大，尤其是后备箱。3.车机系统流畅稳定（没有死机，误报），屏幕清晰度好。4.内饰高端大气。（本人选浅色内饰，因为坐的都是家人，能保持干净）。5.动力强劲，舒适模式确实相对舒服，运动模式提速快，但是路感太强。6.配置齐全，这个价位该有的配置基本都全了。除了没有记录仪。7.外观大气不激进。8.自动驾驶很强大，上高速基本不用踩刹车和油门，会提前减速，有三挡跟车距离调节，可以根据不同速度设置，有效防插队。9.抬头显示很方便，信息也较丰富，用惯了就离不开了。 二，缺点。 1.车机系统应用较少，自主选择性差。2.竟然没有内置行车记录仪。3.一些配置不能根据个人情况设置记忆，稍有些麻烦。4.悬挂稍硬，但是路感好，好在我喜欢这种感觉。5.主驾极客模式是方便了，但我正常说话它也会搭腔，导致我现在必须和副驾说悄悄话。6.车载网络较慢，看视频会卡顿，幸好手机流量是无限的。7.油耗较大，但以前我1.6排量平均油耗都是9.6，所以油耗心里落差不大。总之一句话，缺点可以升级改善，而且对我个人影响不大，优点正是我需要的。所以我很满意。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.79分“优秀”

我是十年的老吉利了，从自由舰，到金刚，然后因为家里四口人平时有想自驾游的需求，所以这次考虑换辆大一点的SUV，因为多年使用吉利车子的经验让我对于吉利这个品牌了解颇深，产品质量也比较有底，所以这次选车的时候啥车也没看，直接就去了吉利4S的展厅，一进展厅第一眼就被星越L迷上了，相当的上头啊，外观大气沉稳，线条流畅，翠羽蓝的颜色惊艳四方，还没试驾我就觉得这就应该是我的车！ 不过听销售说这个车只是一个紧凑级的SUV，瞬间心凉了半截，难道内部空间会比较紧凑？那就和我买车的初衷背道而驰了，赶紧打开车门，一开车门就不由自主的坏笑了一下，这哪是紧凑级啊？这都比我朋友的途观大太多了，空间相对于大部分这个价位的城市SUV简直就是吊打，后排乘坐空间非常大，后备箱储物空间超级大，完全满足了一家人出门自驾游需要放置的空间需求，对于这个价位来说非常超值！！！ 另外说一下，这车除了翠羽蓝以外的其他颜色的车型，内饰都是白棕相间的，其实我个人是满喜欢白棕色的，很高档的感觉，但是无奈翠羽蓝内饰只有黑绿色，但是翠羽蓝的黑绿色配上香槟金的装饰条，古色古香的典雅感觉也很不错，所以不纠结了，两种内饰搭配我都喜欢，那就按车漆的颜色走吧。 车子的配置也很足，我想到的它都有了，什么座椅通风，电动尾门，座椅12向调节和座椅记忆，全景大天窗，BOSE音响，HUD，驾驶安全辅助系统等等，这里尤其要表扬一下驾驶安全辅助系统，非常高端，可以做到L2级别的无人驾驶，上了高速以后全部打开，基本解放了手脚，只要把注意力集中在发生的紧急情况上就可以了，虽然有辅助驾驶功能，但是不会和你抢车辆的控制权，稍微用点力，控制权就交回你手上了，这点还是很赞的！HUD抬显配合仪表屏导航，还有智能语音控制，基本可以让驾驶员把90%的注意力放在安全驾驶上面，安全性比传统汽车有了显著的提升！ 这车操控性也很好，方向盘转向很轻松，指向性也不错，基本指哪走哪，没什么虚位，60过匝道弯道一点都不虚，没有感觉车子有什么太大的侧倾，爽！ 动力也非常强劲，平时路上超车动力随踩随有，非常给力，往往你还没过瘾，车速就已经到80以上了，要不是市区内限速，真的想好好的体验一下这车的极限在哪。 另外要重点表扬一下的就是车内静音超好，日常驾驶基本听不到车外的杂音，让开车变成一种非常享受的活动，甚至最近发现静音太好造成了一点小困扰，就是那天换M档上一个长坡的时候，等我听到发动机的声音的时候，一看转速已经3800多了，赶紧升档，平时停车的时候也要把车窗降下来才能听到保安大叔的指示。 油耗也不错，平时市区内算上堵车一般在10-12个，上了高速最低曾经开到5，毕竟沃尔沃的技术，加上国产车的加持，而且本身车身自重和2.0T的排量就让人非常担心是不是个油老虎，但是实际表现完全巅峰了我的担心，虽然不会说跟日系薄皮车一样省油，但是也不会像美系油老虎一样费油，油耗表现中规中矩，这样就够了，非常完美符合居家自用的车型 最后要提一点，那天看了大飙车的现场拆车直播，这货前防撞梁居然有两层5.6毫米的铝合金板，国货之光啊！忽然很期待这车的中保研碰撞测试了

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.3分“优秀”

【提车价格】 大冤种，四驱旗舰翠羽蓝，贷款无置换成都落地21（还加了4300的全保），顶得不能再顶了 【购车经历】 人生第一辆车，6月13早上提车，然后下午去拿得驾证。预算25以内，由于是愤青，目标国产+美系，娃马上出来，所以定位家庭用车，提前半年就在网上各种了解车（试驾喊朋友，我全程后排），看了理想（买不起），CT5（还是买不起），唐（7坐让它去死），宋plus（晕车），油摩卡（动力软，但是其它很完美），hs5（实际体验一般），综合一圈下来选了星越L。无论外观还是动力，还是内饰综合下来没得短板 【驾驶感受】 自己拿证后驾驶起来感觉确实很好开，动力随便踩，但是特喵的起步翘头（不爽），怠速的时候能明显感受发动机抖动。 【最不满意】 煞笔车机，煞笔车机设计，煞笔软件团队，可以把吉利的辣鸡软件开发团队拖出去点天灯了（特别是产品经理），几次感受下来，这个车机的设计逻辑就是(捆绑应用，过度注重安全而不考虑用户体验)，总之只保证了功能能用，而不保证是否好用，总之别对车机抱太大希望。 ps：实测不能长时间暴晒，会导致车机变卡以及死机 【乘坐体验】 新车无异味，自认为外观非常帅气，隔音非常好，关上车门就是两个世界，音响质量自我感觉不拉夸(木耳属性)，抬头显示很好用，车机自带导航也就那个样(能用)，辅助驾驶和360对于我们这种新手来说，简直就是爹。底盘悬挂方面，最开始看车友说底盘硬，我试驾坐后排的时候确实感觉和摩卡差一个等级，但是自己开，完全没有不舒服的感觉（很爽很好开），底盘处理很干脆（莫要压井盖），后排乘坐和亲戚的考q5一个感受，毕竟价格在那里，还要求撒。 【油耗】 油耗平均9个左右（仅供参考），因为开的时间短，练车的时候跑过次高速，基本都是城市道路（40%）+次高速（60），速度没上过110，没踩过地板油。开熟悉以后估计会降低一点，不过说实话，四驱2.0带T，还要撒自行车 最后总结：个人感觉21个米买个破吉利没亏，虽不完美，但是没致命缺陷，低配六边形战士。人生第一辆车，这个车需要熟悉一段时间才能开得爽。在此呼吁大家支持国产，干翻小日子车

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.93分“优秀”

配置为何我会给4.5分？原因有二，一是车机还有很多需要改进的地方，例如设置记忆功能，每次上车都需要重新设置一遍很是烦人，不能自主选择安装软件等等。二是后视镜倒车不能自动下翻功能，大部分配置都给了，为什么这么一个小小的功能不能给上！ 车辆外观没得说，大气！毕竟2845的轴距在那摆着。长轴距带来的好处就是乘坐空间的优势，我们全家人的平均身高在180左右，坐在车内任何一个位置都不会感到很局促。 360影像没得说，广角镜头很给力，倒车的时候能看到周围很广阔的视角，提升了主动安全性！ 一米大屏初体验还是很震撼的，但是最为人诟病也是这个车机系统，除了前面说过的两个缺点，这里再说几个：首先是有这软件的性能不太稳定，我就出现过喜马拉雅刷新不出任何内容的问题，其次是有这软件隐藏在二级甚至是三级菜单里，例如QQ音乐，要点三次进入菜单才能找到。再有就是语音操作，有时候就可以通过语音开启某些功能，有时候就不行，不知为何！还有就是语音操作的极客模式触发机制不明，有时候在车内和乘客聊天，不知道那句话就能唤醒语音操作，很是烦人，所以我选择关闭。再有就是看视频的时候卡顿比较严重，估计这个和4G网络有很大关系。最后就是副屏的使用频率不太高，噱头大过实用性！当然这些缺点我相信在后期的更新升级会一点点的改进和优化好的，毕竟这套银河系统推出的时间不长，总要给人家留点改进的时间和机会吧！谁也不是一次成功和完美的！！也有优点，比如功能比较全面，语音可以操控大部分功能，彻底解放双手，专心驾驶等等。 说完静态说说动态，首先是底盘偏舒适，乘坐感受良好，不会产生因底盘过硬出现的乘坐的疲劳感。其次方向盘的指向性好，基本做到了指哪打哪，操控感不错。最让我满意的就是车辆的静逸性太好了，双层夹胶玻璃不是白给的，在城市道路行驶车窗外和车窗内根本就是两个世界！！！当然在高速路高速行驶时依然会有轮躁和轻微的发动机声，但是我觉得已经控制得在可接受范围内。动力感觉够用，开启运动模式也能给你想要的推背感，前提是你舍得烧油！换挡平顺，不会有明显的顿挫感，毕竟是8AT的。试过一次爬大陡坡，4驱也响应及时，感觉不费力就爬上去了。 最后的最后说说油耗，我在高速上匀速开出过6.7的油耗，在市区高峰时段开出过13的油耗，平均下来10到11的油耗我还是很满意的，毕竟车型和车重在那摆着，每个人的开车习惯和手法不同，这个也只是个参考而已，不必过分在意！ 以上纯粹是个人的用车感受，我不是水军也不是车黑更不是专业车评人，大家见仁见智就好，不喜勿喷！！！！！