星越L乘坐感受比较差值得买吗_星越L舒适性怎么样

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.5分“优秀”

【提车价格】 裸车价16.32万，没有优惠 保险5400 购置税减半后缴税7200 上牌费800 政府补贴6000(不知道什么时候到账) 全款落地17.7万 【购车经历】 这款车看了两三个月了，始于颜值，忠于配置！提车特别快，今天看车第二天就提车了。 【最满意】 首先最满意的就是配置，三连屏！不过看好多车主说车机出现死机的，目前1600公里还没遇到过这种情况。其它各项配置也都正常。这款车的坐椅加热通风最让我青睐。上面的的挺多配置二三十万的车也不一定有。 其次是动力，我比较中意SUV，它的动力我非常满意，特别是中后段提速非常给力。 再者是空间，我的朋友一米八几的大个做后排完全没有压力，后备箱更是大到让我朋友直呼离谱。 【最不满意】 最不满意的应该就是它的避震系统了，过减速带的时候会比较硬，后排会比较不舒服。还有就是刚启动的时候语音识别不是特别灵敏，应该是车机刚打开的原因，需要一些时间反应。其它的目前还没有发现什么让人无法接受的。 【油耗】 这个就看个人怎么去看待了，我比较喜欢SUV，我又想追求一下动力，所以我对油耗并不会太要求。我在杭州市区跑的都是在11～12个油，高速跑基本在7个左右，最低6.4个！综合油耗在9.5个左右。对油耗在意的一定要慎重考虑它。 【驾驶感受】 市区跑红绿灯也比较多速也提不上来，所以也谈不上有太多的感受。跑高速我感觉特别舒服，提速嗷嗷的，跑直线稍微给点油就会上150（不过立马会降下来，大家一定要管住脚），可能是地盘相对较硬的原因，跑高速确实舒服。 【保养】 这块我也不太懂，听销售说正常保养都有了，大保养还是要自己拿钱。朋友跟我一起去看的车，他说基本也就是这样。当时也比较激动，也就没太深入了解（大家最好还是要了解清楚）

点评车型: 2024款星越L 2.0TD DCT EVO两驱长风版

4.21分“优秀”

【最不满意】 目前发现主驾座椅不舒服，找不到合适位置。 我要不大腿根肉疼 要不屁股疼，怎么都调不好！ 【空间表现】 还行 【动力表现】 还行 【油耗】 高速7.5左右 城里10个以上 【内饰】 亮条偶尔反光

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.2分“优秀”

买星越L四驱旗舰主要考虑北方用车，会下雪，而且配置是最高性价比也最高的，外观方面仁者见仁，媳妇开，她说不难看 【购车经历】23年11月去看的车，当时没什么优惠，四驱旗舰全部下来要19个左右，后来就一直观望，又看了捷途旅行者，也是没什么优惠 【提车价格】 提车是3月去看了捷途旅行者，谈价格一直谈不下来，就2万购车置换，正好吉利销售给我打电话说现在优惠政策下来了，贷12优惠3.5，置换补贴1，4月置换补贴1.5就去提车了。 车价185200，贷12两年还完，优惠3.5，裸车价15，开票13.3左右（开票为啥13.3是因为扣除了购车置换1.5➕谈的最后成交价）首付3，税1.2左右保险4500左右，手续费1000，上牌500，提车一共付了47500左右，也就是提车47500+贷款120000+贷款两年利息12000-购车置换补贴15000=全部落地16.4左右。 【驾驶感受】 动力足，空间大，座椅还行，减震偏硬，但支撑性好，掉头的侧倾没那么严重 【油耗】 高速8个出头，市区11~12，开的不多，不考虑油耗，但是车很有劲儿。 【亮点配置】 配置高，对新手司机很友好，全景影像，后侧方开车提醒，开门提醒。 【销售态度】 销售很好，有任何问题都会一一回答。 【最满意】 总体来说性价比很高，16.4的价格基本没啥可挑剔的 【最不满意】 座椅的腰靠不是很好用，开个小长途都会感觉很累，腰痛，有没有车友也有这样的感受，有什么好的解决方案，求指点

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

3.6分“良好”

整体满意，85分。对外观内饰配置比较认可，满意的就不具体细说了。对于软件稳定性、油耗不太满意。 不满意: 1.提车不到一个月，行驶约2000公里，城市道路约四分之一，国道省道约四分之一，高速约二分之一，表显综合油耗7.4升/百公里。对油耗相当不满意，论坛里5-6个油的不知道怎么开出来的，难道是我设置问题，我基本上舒适模式和经济模式各半吧，算不上激烈驾驶，但也肯定不是温柔驾驶。 2.黑屏:用车期间出现过两次黑屏，一次三块屏全黑，一次两块大屏全黑主驾小屏正常。 3.远程启动:单位和家里全部都是5g满格信号，但是远程设置空调座椅加热成功率也就50%吧。 4.座椅舒适度较差，虽然比较柔软，但感觉工体工程学研究的不太到位，有点累腰。 5.虽是三缸，但没发现抖动有多厉害。但是冷起和偶尔急加速时发动机噪声有点大，但在可接受范围。 6.减震调校偏硬。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.29分“优秀”

【提车价格】 裸车价：14.6万，购置税：6195，保险 ：4500 上牌 ：500，服务费：无（免1000服务费） 赠品 ：贴膜、脚垫、行车记录仪、拖把、香水、抱枕 优惠明细：裸车优惠6000+店内活动1000+大客户2000 合计优惠9000元 分期购买：首付95000元，分期64000+元（36期，每期1788元，吉利厂家吉致金融提供免息）总计落地价15.7万（大客户是2个月以后返2千） 【驾驶感受】 车辆配置：目前国产配置均诚意满满，从三大件来看，同样的15万预算基本国产都是2.0T，合资或混动就是1.5T及以下了，DCT变速箱，主要还是看重能效转化率。个人原来做过功课只有CVT和干式双离合的变速箱不要踩坑，可在预算及驾驶体验上去选择湿式双离合还是AT，也不用过分迷信爱信8AT，很多顶级跑车都是DCT。低速顿挫目前2000公里了，没有发现，就是偶尔低速有闯动。最后三大件的底盘，CMA架构，优点毋庸置疑，低于现有沃尔沃SPA，但整体好于其他同价位车型。 未给满分的原因就是配置被阉割的厉害，5G被阉、灯光秀被阉（我可以不要，但你不能没有）等等。 舒适性：整体的仿皮，座椅的包裹度让开宝马的老哥都赞不绝口。后排座椅可以放倒躺平，而且倾斜角度可以略微调整，后排设计合理的原因，中间基本很平整，给乘坐舒适度加分不少。未给满分原因主要在门板和中控上，门板及中控台大量使用搪塑（缝线都是假的），担心夏天暴晒会脱落或起泡，目前在圈里已经看到部分车主的方向盘中间位置掉皮的照片。门板上的氛围灯太鸡肋，聊胜于无的感觉。 动力：没什么好说的，2.0T动力用不完，基本随踩随有，满分给到。运动模式下这款EVO380的DCT变速箱很灵敏，油门基本没有延迟，超车很轻松。大部分为舒适模式（默认模式，懒得每次调），档位大概在2变3的时候变速箱输出会有延迟，其他都很平顺，基本用不到地板油，2.0T虽说是低功但跟变速箱匹配调教很好，有16%左右的余量（发动机325牛米，变速箱最大承受扭矩380牛米），既保证了动力输出，还解决了DCT变速箱寿命问题（设计寿命35万公里。 操控：得益于调教，这车麋鹿成绩80KM/h，数据就可以说明调教水平。在转向方面指向精准、且方向助力可以淑女、标准、猛男三个档位调节，车友圈有看到星越L的和星越R的，目前我这个还是星越M。没有出现方向舵偏的问题，但有个小的问题是开高级智能驾驶的时候，车道保持稍微偏右。有注意到的车友可以交流下经验。在底盘方面，CMA架构底盘扎实，平整度也很好，保养的时候升起来看过底盘，除了阉割了侧后方的管线保护板，其他没什么可以诟病的地方。变道底盘支撑很稳健，开一段时间后基本可以做到人车合一，过减速带的感觉稍显不舒服。极速过弯ESP会及时介入保证车身的稳定性，提高安全性。 刹车系统：目前个人驾驶感受刹车前段较软，后段太过灵敏（本人十七年驾龄，可以适应，但老母亲刚开的时候老是点头，一踩就很死），刹车数据我记得大概是40米左右，不算太好，也不算坏。 减震效果：这个主观评价比较多，有喜欢像开船的减震，本人喜欢欧美系的底盘调教，硬朗一点。加上老婆晕车不太喜欢减震太软的，所以个人评价减震效果很好，路感清晰、略微偏硬。 【空间表现】 整体空间很满意，满分！前排舒服、后排中间无明显凸起，整体平整。重点夸下这车的后备箱空间，是真的特别能装，后箱设计也比较合理，上边有伸缩杆，可以拉起来上层放点相对较轻的物品或衣服，且有两个卡槽，中间的卡槽部分有勾，平时不拉伸缩杆的时候可以在两侧系上一个绳子，用于晾衣服或毛巾。下面分了两层，帐篷等平时就放在盖板下面，盖上后整体后箱显得比较整洁。 【油耗】 目前刚过首保，YQ原因只跑了2000公里。个人用车场景主要为市内通勤及周末家庭外出。首保之前油耗8.5左右，首保后略有下降，7.9个。市内不堵的情况下，且走高架比较多。油耗整体满意，当时买车的时候心理预期为10个油，毕竟车重和排量在那放着呢。 【优点】 优点很多，大致整理如下： 外观硬朗大气，线条简洁合理 内饰舒适度高，设计大方耐看 三大件调教好，动力减震优秀 配置功能丰富，满足日常使用 【缺点吐槽】 最不满意的还是在上个帖子里提到的车机问题！ 买车之前已经看过圈里很多人提到的车机问题，所以对车机的期望值已经降的很低了。但本人是搞IT的，以为只要硬件芯片配置够，系统软件能有多烂？但最终的使用下来真的是让我目瞪口呆，7nm的8155芯片，除了特斯拉的车机硬件比得了，已经是属于车规级里顶级芯片了。但真的让人无话可说。语音识别率低、执行命令延迟、开机后卡顿、程序不稳定时好时坏等问题（其他可以忽略，转弯360时有时无），最可气的是，把文件鉴权和安装关了。 文章的最后特别感谢圈主恩施宇的推荐，也欢迎各位车友参与讨论交流，分享日常用车经验

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4分“优秀”

【最满意】买吉利，送茅台 5点多车从4s店开出来，还没到住的地方，6点12收到的短信，申购的茅台申购成功了，喜提兔茅一瓶，这吉利汽车提的真吉利，请问还有谁???????，还有哪个品牌的汽车有这实力！ 【购车经历】 购车有时候也是一种缘分，出差杭州一如往常的骚扰了下四儿子，竟然告诉我有政府补贴6000元，顿时没赶上购置税减半熄灭的心又蠢蠢欲动！ 杭州5个4s店，跑了4个，价格都问了一圈，最后跟一个对胃口的小哥定了！不得不吐槽下某些销售，让他报价格跟挤牙膏，开口就是这是最低价了，你想要什么价，永远不把底价告诉你！等你跟别的店销售谈好了又说我这个价也能做，我想爆个粗口，xxx,一点诚意都没！ 【提车价格】 裸车价15.22万元(含6000裸车优惠 5000置换补贴) 购置税13400 保险5200 政府补贴优惠6000 首付91200 贷款两年无息61000 手续费全免 具体价格见图中excel 送脚垫 行车记录仪 膜 【驾驶感受】 提车后从杭州开回武汉，总行程790公里，耗时10h，你问我什么感受？ 1:动力充足，我的油门能跟得上我的思想，不愧是2.0T，舒坦！ 2:变速箱没有任何顿挫，一个字丝滑！ 3:座椅坐久了，腰部还是会不舒服，虽然有电动腰 拖，但是总调不到合适的位置！ 4:辅助驾驶长途和夜间行车很有作用，虽然老司机都说不需要，我也驾龄快10年了，但是一定要有！ 我这一路上，可以说这车的安全配置救了我两次，在这里呼吁大家，不要一个人长途开车，也不要疲劳驾驶！不要疲劳驾驶！不要疲劳驾驶！ 5:胎噪还是有的，速度越快越明显！ 6:底盘很硬，很直接，个人觉得还可以调教的更优一点！ 7:怠速车身抖动问题，手放在方向盘上感受的到，但是把这个问题单独拧出来说的人，个人觉得纯属吹毛求疵，发动机不抖，能叫发动机？怠速又不是发动机不运转了，想它不抖，你把自动启停开了不就行了？ 【最不满意】 1:我的第二把钥匙呢？一个月之内不给，直接车质网投诉了！ 2:车机已经出现了三次问题了 a:提车当天车机无法登陆，4s店销售找吉利厂家工程师解决 b：杭州回武汉途中，车机突然无法联网，只能进服务区，恢复出厂值解决 c：在使用导航和哔哩哔哩切换多次以后，导航无声音，关闭所有软件，重新打开导航解决 就目前使用来看，车机真的拉垮，让我想起了10年的小米刚出来的时候那个系统，就是不知道吉利有没有小米这个优化速度 3:锁车不能自动升窗，虽然说升级1.5有了，但是1.5问题反馈那么多，不敢升，这高配置的车这基础功能都没有，瞬间感觉档次降低 4:主驾门上调整窗户的按钮，太过靠后了，不符合正常使用习惯，应该更往前放，才顺手，现在每次调整，都要手往后去购 【油耗】 油耗高速8个，市区11个左右

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4分“优秀”

整车挺好，车机还待完善，有些bug希望能及时修复，百度地图个人使用不习惯，希望可以尽快安排高德。主驾座椅有点不舒服，长时间驾驶腰疼的厉害，就因为座椅里面有腰托，一直调不到合适的位置。再说吉利APP，远程启动后，手机里调的空调和座椅加热，调好了但是等到上车发现并未开启。刚开10多天，就发现这些问题，以后发现再补充吧。星越L还是让我挺满意的！（墨迹了媳妇好久才同意换，跟她车停一起，也不输可爱！🥳）

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

3.71分“良好”

【续航】 一箱半的油跑了600公里 【油耗】 市里十一二个，郊区九个，看来只有高速能实现七八个 【提车价格】 落地17.7，没占到便宜，下手早了应该在磨一磨的，再减个4000没问题 【空间表现】 我185大胖主驾驶空间够用，调好主驾后排还能座一个我还有些空余 【驾驶感受】 运动模式下油门随叫随到，经济模式明显的有延迟，上车就把自动启停和自动驻车关掉，雪地模式还没来得及体验，没的这条件 【乘坐体验】 副驾感觉良好，后排明显感觉晃，有多余的颠簸感，带人的话不适合暴力驾驶，不过主驾还是很给力的 我提的这批车没有出现首批车的那些问题，目前开了400公里还是挺稳当的，磨合磨合以后再来详细分享。 用的是刚提车的老照片

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.93分“优秀”

看中他就是因为动力好，我一直是比较看重动力的，国产车一直也都是1.5T的动力，当看到一台威武霸气，动力系统又是2.0T的星越L时，说真，我是没有抵抗力的。首先是被动力系统征服，然后是被它的颜值征服，太霸气，最后是被它的配置跟内饰征服，太高端了。2.0T的排量，平常超个车什么的是真的轻松加愉快。况且这还是一台跟沃尔沃同平台的发动机，说真，也是这个点打动了我，毕竟当初我是犹豫过长安的蓝鲸动力好不好的，也是有2.0T的。配置方面，或许已经是国产车的天花板了，应有尽有，内饰座椅还是翻毛皮的设计，简直不要太高端。稍有不足就是可能毕竟是SUV，舒适性跟轿车还是有点差距，加上车身很大，感觉开久了坐在位置上腰挺累的。也有可能是我身体需要锻炼了，总之这台车给我的感觉是非常不错的。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.6分“优秀”

【最不满意】 过减速带后排实在是感受不好，硬邦邦的。空调也不怎么给力，比日系空调差远了。车里卡顿，有时死机罢工了… 【驾驶感受】 动力随叫随到，确实可以。加速能力完全足够你超车，减少超车风险。 【油耗】 2.0t乡镇郊区十个油左右是正常的，总不能说想让马儿跑，又不给马儿吃草吧。加满只比92多三十块不到。之前有想过买混动版雷神，可是贵了两万，还不如直接上四驱顶配。 空间感觉还行吧，没有说特别宽敞，够用。 【最满意】 颜值，颜值还是颜值。动力也很给力，L2自动驾驶很省心，高速有车道保持，自适应巡航。开长途不知道会不会犯困=_= 【维修成本】 还没到首保，有12万公里免费保养挺好的，听说是全合成机油。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.6分“优秀”

裸车优惠3800，上牌500，贷款费2000，等车补贴给了1150，落地差不多就是这个价。 优点不说了，个人觉得不足的地方：1.没有carplay ，雷神版也不能加装，车机虽然用的8155还是比较卡的。 2.还有起步的时候电子驻车了，手动解除电子驻车没用，车还是不动，必须踩油门才动，但是这样力度控制不好很窜，前面障碍物很近的话容易撞到。 3.还有大家都说的刹车脚感，确实不好，但是我能接受，因为之前一直开小骐达，脚感和这个差不多 4.这车座椅开2小时腰就疼

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.6分“优秀”

外观大气，颜色漂亮，内饰豪华，座椅舒服，操控不错。空间很大。国产车比10年前好太多。 人生中第二辆车，2012年买的雪弗莱爱唯欧手动挡，1.4的排量跑短途，市区都很好，跑高速长途会很累，开了9年。去年8月开始每个月要跑900公里的高速，所以想换车。 市区堵车要10几个油，高速跑100到110要6.8个油左右，匀速80公里可以到6个油，开车习惯不激烈驾驶。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.57分“优秀”

动力无可挑剔，内饰尤其是凳子太舒服了 就是对腿长的人支撑性不太够，悬挂太硬了咚咚咚咚，在一个就是大太大了

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

3.93分“良好”

最满意的地方：一台不用插电的混合动力车既能当电车开又能当油车开，节能省油还有那长续航增程能力，还不挑油，92#汽油随便加，用起来真的很省钱。 最不满意的地方：悬架减震调校稍微有点硬,对于坑洼路段的过滤比较一般，颠簸感较为明显的，家人乘坐的时候舒适性有些影响。 外观方面：颇具有“时光穿梭”感的前脸，配上那三段式设计的一体式前大灯，整体感觉现代、时尚、科技感满满！侧身设计，平直的腰部线条配上那19寸大轮胎，展现出了非常和谐的姿态。车尾的整体设计感简约、时尚，横贯连式的一体式尾灯显得颇具层次感。搭配内部复杂的线条设计，整体看上去科技感十足。 内饰方面：内饰清新的配色让人耳目一新，车内三个12.3英寸大液晶联屏，让整个设计颇具层次感。双色搭配的方向盘款式新颖、潮流，并且采用的真皮材质，质感上层，手握感饱满细腻柔软舒适。幻彩的缝线设计，闪亮的镀铬饰条，还有那到处都用到的软质材料，让整体设计颇具豪华档次感。“元气蓝”的蓝白配色座椅，包裹性到位，整体乘坐舒适性不错。 空间方面：这款车2845mm的轴距有着很好的车内空间表现，就算是1.8米身高的人在主驾座调至最低合适后头部还有一拳的空间，后排在前排调节不变腿部有超过两拳有余之剩，这越级别的空间使得后排体验非常舒适。 驾驶感受：蓝白双色的真皮方向盘手握着的质感很好，大小也适中，还算比较轻盈。动力也强劲充沛，百公里没超过6L油。整体驾驶质感非常的顺滑，到达一定速度时发动机介入时也感觉不到明显的区别。车头随方向变化的指向表现也很精准。另外底盘表现也是足够的扎实和稳健的。整体感很强，滤振表现也是干脆利落舒适。 购买建议：这车在平顺、快速、安静的驾驶体验上有着良好的表现。成熟稳重又不缺失科技感的外观加上越级别尺寸带来的超大空间，并且车还很省油！关键是这车还不挑油，加92#汽油就可以了！车内娱乐氛围体验也很好。配备了360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、可开启全景天窗、电动感应后备箱等配置，配置也达到了同级别主流水准。价格方面其实性价比挺高，对空间、驾驶品质、油耗等有比较多要求的话，这款车型值得考虑。