提车到现在有5个多月,行驶6000多公里。总结一下对于秦plus dm i的感受。从外观来讲挺好看,也比较耐看、内饰这块挺满意的。空间前排可以,但是后排对于一米八几个子有些急促了。动力方面也是说来就来的,对于家用来说挺不错了。
不过再好的车总会有缺点 :1.车辆锁车情况下要开门得拉两次车门。2.qq音乐必须竖屏显示,就算换横屏也是竖屏显示,这个属于软件兼容问题。3.胎噪确实有点大(可以更换轮胎和隔音棉在门板里面,但是也是可以通过玻璃窗传进来,毕竟不是双层隔音)。4.这55旗舰没有前雷达前面也看不到(希望比亚迪后期可以选配一下安全配置)
开了六千多公里,大概7 8天充一次电(车库有慢充,25%充满四个半小时)。油耗4个这样
点评车型:
2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4分“优秀”人生中第一辆车,买这款车的原因是想开新能源,但是不想要纯电,有续航焦虑,所以上了混动,价格能接受,也顺便支持国产。
内饰觉得还行,不是特别挑剔。仪表盘是悬浮屏,比内嵌的好,大小能接受。
硬要找缺点的话,就是座椅能够通风就好了,特别在南方比较热,本人比较胖,易出汗。
目前行驶了过百公里,好多功能还在探索适应中。
14.88万赶在3月涨价前订的车,参加了4S店活动,198元送两年4次保养(含首保)、一个小行李箱、上牌费减至250,送了发动机护板。挺实惠的,销售服务也还可以。
外观挺好的,订的黑色,非常大气,油门很轻,一不小心就踩到底了,需要继续磨合,夜间行车比较少,听说晚上灯光不行,还没有试过,实在不行,考虑换灯,对了,还有送车膜还没贴,打算这周六去贴,想隔热好点,可能会加价上好一点的。
点评车型:
2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型

4.64分“优秀”为了360全景,和长续航,买了13.58。保险4800加上一个延保服务3500多,不知道值不值,反正买一个当省心了。
外观:算是经典吧,毕竟也很多年这个外观了。
内饰:新的暖阳棕太好看了,液晶仪表是假的,也就中间是个小屏幕,旁边显示功率和车速。
配置:为了360全景,咬咬牙13.58了,别的还没玩明白。
空间:这玩意比宝来大啊,应该跟速腾差不多吧。
续航:没太在意,有空就来充电,当溜达了。没电油也消耗消耗。
智能化:现在这车,功能真多,比我的高尔夫7.5强多了。
驾驶感受:真硬啊,地盘过坑,震动清晰,高情商叫运动;动力真的舒适,10w的车给到二三十万车的动力水平,不敢想,随踩随有,反正跟油车不是一种体验,开这车太长脾气了,反正基本上大马路随便秒别的车。
微笑的徐z:更新一下冬季电耗,表显百公里19.1度电。天气温度-9℃。
!?:现在还是不是筷子悬架
BYD夏商周:12.58就行,360全景自己去汽配行加
点评车型:
2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 55KM 领先型

4.57分“优秀”我的第一辆车,还行吧,主要就是价格实惠
这几年钱不好赚,汽车到手就贬值,这款车十万元,基本上是无敌的存在。
【续航】
纯电的话,天暖和的时候,能跑40多公里
冬天的话,开空调,用ev跑也就30多公里
【油耗】
天暖和的时候油耗三点多
冬天的话,油耗五个左右
如果充满电的话,加上天气暖和,我最低开过2.8升
【智能化】车机感觉还行,最低配也可以语音控制
【最不满意】
这车有点颠,风噪也稍微有点大,最低配丐版也不送流量,每次上车都要开热点,原厂的雨刮器非常差,刚到手就异响,然后又上网买了博世的雨刮器,而且车钥匙只给一把,只有一把车钥匙和一个nfc卡片,
【购车经历】去了两三次就买下来了,反正现在价格透明,销售也骗不了咱们买车的,基本上去哪家4s店买车,第一次去都不会给报最低价,都得第二次去,或者第三次去砍价,才能拿到最低的价格
【提车价格】裸车90k,加上保险4000,落地94k元,送了两次保养,车模和全车垫子
【驾驶感受】非常的静音,除了ev切换hev,发动机开始介入的那一刻,有点吵,底盘的话硬,非铺装路面有点颠,不过这个价钱超值
【维修成本】没有维修过,这款车保有量巨大,以后修车应该很便宜
【亮点配置】外观的话,基本上就是小号的汉
内饰的话挺高档的,开起来还行吧,反正这个价钱了,超值
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2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.5分“优秀”前期电话咨询本地三个经销商,选择了态度最好最有诚意的一个,事实证明是对的。
等车三个月,已使用一个月,第一次开车体验很棒,尤其是基本没有声音,起步加速随便踩,不用担心一脚下去5毛没了。工作租房起初是购买55km版本准备当油车开的,但是后来发现单位可以白嫖充电😁,没有快充只能家用慢充,所以也不后悔没上120km版本。里程续航由于是春天气温在10/20,上下班代步没开空调,所以55km续航基本没有虚标,我一天上下班10km刚好一个星期冲一次电,如果周末出去玩提前一天充满😁,当然油箱里有半箱油以备不时之需。前半个月纯油开,表显在百公里4.3左右,后半个月就一直充电了。目前来说使用体验很棒,小迪也很听话,中控很漂亮。再说一下很多车主一直说的显示屏小的问题,其实我在使用过程中也就看下速度,看有没有开得过快,而且那个数字很大很清楚,偶尔看下电量和续航,其实也够用了。
优点那么多,说下缺点或者说能够改进的地方。后备箱不是自动的,网购一个液压杆也就几十块钱啊!我车都买了还差这点钱?中控和前端这个价位很漂亮但是沾灰了比较难看,我得多擦擦。座椅看起来很廉价,但是这个价位就这样了。灰色稍微有点不耐脏,外面有点灰尘有点明显,但是干净的时候真的好看。
用车快一个月了,简单谈一谈感受
优点很明显,动力,超车一脚油门就过去了,外观也可以,买的白色款,在我的审美点上。另外油耗表现还没有怎么算过,不过磨合期好像油耗是偏高的,不过能白嫖充电已经很开心了。内饰也很好看,整洁,不古板,符合年轻人审美。
谈谈缺点:
1底盘是真的硬,没有缓冲,直愣愣弹起来的感觉
2轮胎,胎噪明显,抓地力不行,想着找机会换套米其林的吧
3配置,对我这种新手没有360是硬伤,但是只有顶配车型有,无奈我的口袋没有银子了
4底盘低,有一次磕到底盘了,还好没有大碍,另外电池接线的地方裸在那感觉不是很保险,自己找个机会装个线路护板吧
5对于我这种会跑高速的人来说,很害怕ev受限的问题,虽然好像现在不多了,但在高速上还是怕出问题,所以每次都会切换强制保电,麻烦的是这个不能语音切换,必须自己动手,就不太方便。
最后吐槽比较多的小仪表盘,用多了倒是还好,不近视的话都是看得清的,就是小气了点。
哈特大老虎:设置强制保电可以在下拉菜单里面设置,还是比较方便的吧,确实好多电池故障的,异常掉电的比较多,跑高速确实提心吊胆的
从5.4下订到5.17提车。除首保送三次包养。因为有熟人。还能砍1500块钱和一箱油。不过上牌那1000他一定要你交。车子不错。静音。舒适。内饰不错。没有合资车那么强的塑料感?。新车刚开有一点点异味。放了点淡香薰过了一个礼拜左右基本没味。不像某特将近十年那滋味还是依旧酸爽?。。。智能化。提速快。油耗低。主要来说一下缺点吧:主驾油门靠中控的地方是硬塑料。很多车友反应有硌脚.我开了一段时间,确实有点顶住膝盖了。可能是驾驶习惯的问题吧。几个朋友都说刹车有问题,说很硬。可能是能量回收的原因吧。买的顶配。有些功能还是挺好使的。比如车道保持。但是这款车顶配副驾座椅竟然不是电动的。。。后备箱挺大。但是还是没ev的大。?要不是充电不方便我都买ev了。不过总体来说这个车还是很不错。适合年轻人。
下面是个人使用的图。可以看一下
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2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.5分“优秀”提车第三天,驾驶约600公里。首先是油耗,非常满意,大多数是在高速上,APP平均油耗4.4,最近50公里油耗3.7,平均3毛2一公里。外观,黑色我觉得挺漂亮的,个人最喜欢灰色,耐看,颜值担当。红色没见过实车不清楚,内饰感觉还行,显示屏确实很小,显示的数据很全。55旗舰如果能加上行车记录仪,就更加满意了。由于是别人审核未过,订的车,就送了膜和脚垫,由于过年,连随车物品和资料都没有,说要年后邮寄。膜要重新预约年后才能贴,脚垫说是要等年后厂家配送,雨刮器都是第二天才去换的。服务感觉还有待提升,销售的话不能全信,一步步都是套路,最后祝大家新年快乐,万事如意。人生第一辆车,没有太多的比较,总体已经很满意了。
外观是很运动的一辆轿车,内饰方面个人觉得挺好,但副驾驶那边有点单调,且不耐脏,动力在纯电方面响应很快,混动则会有个1秒的滞后,但只要舍得给油就能感受到他的动力加速是如何,油耗则多少有点虚,但这并不是不能接受的点,4个多。配置方面丰富,在人机交互方面做得很好,就是方言那方面选项太少。空间的话,太高的人坐辆A级车的肯定会觉得小,没啥好喷,该给的都给了,唯一不好的就是品控方面有待加强,多注意细节
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2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 55KM 领先型

4.07分“优秀”在10万以内的车里基本没有对手,提速相当的快。红绿灯基本秒杀20万一下的车辆,外观中规中矩吧,内饰暖阳棕比较干净秀气,都是皮质包裹,很有档次,车机也很流畅,响应很快。百公里3.9个油,公司有免费充电。基本够通勤。费用这一块还是很低的。就是一点不满意,过减速带一定要满,悬架是真的很硬,快的话人能弹起来。不知道是不是保护电池的缘故。
爸爸的萱宝:968还皮质包裹?
肖教练uVd2:比起马路三大妈,中低速100公里油耗能省一两个油,高速和三大妈油耗差不多,甚至高于三大妈的油耗,这车包含电车的三电系统,又有燃油车所有该有的机械零部件,设计越复杂,后期维护保养相比纯油车成本高,后期电池的衰减,电子元器件的老化,感觉省那一点点油,没意义
布兰多116:白色是真好看
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2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 55KM 超越型

4.64分“优秀”外观见仁见智,我觉得灰色挺大气的,而且兰州这边风沙灰尘太多,灰色蛮合适,内饰相比较这个价位的合资车可以说是秒杀了,贯穿尾灯也比较喜欢,有个槽点就是这车大灯真的不行…
Shui的迷迷:是不是给一把遥控钥匙跟一个nfc卡片?
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4.79分“优秀”之前很想买星瑞,星瑞颜值更高,奈何二三月份没有什么优惠,顶配落地要15.5左右,还是放弃了。购买的秦PLUS非常满意,已经行驶125公里,内饰给满分,车辆的话暂时还没有发现任何小故障。时光灰看上去非常有质感,特别耐脏,一个星期不洗车看上去也太脏。有余钱建议还是上120KM的,去充电站充电快充一个小时就能充满
66知识分享:有没有购置税
陈萨达武:这么快上牌,广州现在好慢
用户7388002951134:都包含哪些费用啊
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4.5分“优秀”作为一名女司机,一辆车是否能够吸引我,首先就看车子的外观了。提车的那天是我先生去开的,快到了他喊我下楼到小区门口,事先他并没有告诉我车子是什么颜色的,到小区门口我一眼就发现了我们提到的这辆秦PLUS DM-i,停在小区门口路边在一排车中十分亮眼,就在周末我们出去郊游途中在路边停下买水果,我就听到好几个路人说“那辆红色的车真好看艾”,虽然别人是悄悄说的,听到这话我不禁暗自窃喜。不过说真的,秦PLUS的外观确实很亮眼,辨识度很高。
说完外观感受再说一下内部空间,内饰配色以及各种智能配置都让人很舒服,用起来也很方便。唯一想吐糟的一点就是后排有隆起,不过这个大多数车子都有,倒也不是十分讨人嫌,对于坐惯了空间应用极好的本田车,突然坐到秦PLUS里面,不蛮大家说多少有那么一丢丢的局促感,当然也只是视觉上细微感觉,空间肯定是完全够用的。
另外说一下驾驶感受,秦PLUS DM-i作为一辆可油可电的新能源车,提速很快,也很舒适,变道超车简直不要太爽,另外其车道保持和自适应巡航功能也特别好用,可以有效解放双脚,驾驶起来十分轻松,尤其是长途驾驶会轻松很多。
当然秦PLUS DM-i最值得称道的当然是油耗,官方给出的油耗是3.8L/100km,在实际用车过程中我们试了一下,城郊出游途中,大部分是高速公路,开的也比较急,基本是顶速开的,平均油耗也才4.1L/100km;日常通勤的话油耗就更低了,我们开的平均油耗是3L/100km,这个油耗可以说是非常可以了,尤其是近期油价大幅上涨,秦PLUS DM-i真的省油不少。
对于我个人来说,对这辆车是十分满意,要颜值有颜值,内饰配置也不错,也很省油,驾驶起来也很舒服,另外价格也还公道,还是很值得购买的。
秦PLUS DM-i
2021款 DM-i 55KM 旗舰型
【满意】
1.它搭载了比亚迪非常知名的DM-i混动技术,油耗表现,动力响应都在同级别车型中属于不错的那一类。
2.龙颜美学的大嘴设计配合上秦的标识比较好看。
3.内饰氛围不错,上深下浅的内饰配色比较温馨,适合家用。
4.中控大屏的反应速度不错。
5.买来当油车使用,没有充电条件的情况下使用依然很“香”。
【最不满意】
1.新车内饰稍有异味。
2.没有后排空调出风口。
3.后排头部空间表现一般。
4.终端市场没有什么优惠。
【驾驶体验】
秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 55KM 旗舰型开着的感受不错,这套动力总成在市区行驶,加速线性且直接,开起来在初段的油门表现很跟脚。
【乘坐体验】
虽然前排座椅略有一些硬,但总体的舒适性尚可。后排腿部空间表现良好,但后排的头部空间表现一般,身材高大者长时间乘坐会有一些压抑感。
外观来将长在了我的审美上,就一个字,帅。内饰的话就是感觉还不错。毕竟也是自己的第一辆车。配置倒也还好,已经知足了。后排没有坐着仔细感受,前排肯定是够用了。操控也不错,基本指哪儿打那儿。动力来讲家用够够的,红绿灯肯定是第一个蹿出去的。