秦PLUS DM内饰好看值得买吗_秦PLUS DM内饰怎么样

点评车型: 2025款秦PLUS DM 智驾版 DM-i 120KM 超越型

4.71分“优秀”

最最满意的要数是他这个新上市的支架版能够可以体验到真正的全民支架，而且尤其是我家在江北住，然后在江南工作跑我们这个三环上高速啊，完全是解放双手啊，智能化非常先进，尤其是上下匝道非常方便快捷，而且呢再也不用担心爱人开车的时候，他们这个在高速顶上不会开启巡航定速，这老套筒的，现在新款非常的优秀。 最不满意的还是感觉他这个电能啊好像实际不符啊，我这充满电了告诉我能跑个二120km，但是感觉已经能跑个70km左右，还是差点儿意思，而且这个油耗跟他们实际的好像不太符，实际理论值告诉我说3点多有，但我现在跑4点多有，但是可接受，挺不错的anyone。 说完就完事儿了，看这个空间的话呢轴距也达到了2718，所以说在我们家三口做人成功的空间上非常够用，而且它的后边儿地台是纯平的，而且他还有一个非常优势的点，后面作业可以放倒，我要平时要拉一些大的物体的话，它可以延伸一些空间，所以说这一点的话，我个人比较喜欢好多轿车的话呢，后排后排座椅是不能放倒的，然后他这个后边儿座椅也可以放倒的，而且新款的车型座椅还可以头绳可调，然后的话呢更软，更舒适，轿车传统化了前半逊后扭力梁的感觉，这个作为一个这个正常的4m多，车长2米7轴距的一个这个家轿啊还是扭力梁的这个调教比较好一些，因为如果说感觉都说是多连杆好，但多连杆儿我感觉坐在轿车上吧，并不一定能够体验的出来，因为毕竟这个轿车的离地间隙比较小，但是这个车提速是非常的快，百公里加速他们都说7.9秒我开感觉都要看到7.1秒或者进入6秒的感觉了，然后呢而且呢油耗也不是特别的高，很舒服，没有换挡的那个顿挫感，所以说油电混动的还是果然是国家发展的大趋势。 续航还可以吧？你说跟那个实际上的那理论值，那让我说加满箱油充满电能跑2000km，感觉这个不太靠谱，但是能跑个一千五六个人已经挺满足了，因为毕竟邮箱买的时候，他告诉我说是60L的油箱，我加满油一共加了是500多块钱的，不到600，现在能跑个一千五六公里，1km合300钱也行，还可以，然后呢充满电也能跑个70多公里，一天上下班儿，在江南到江北能跑一个来回也可以了，因为毕竟确实公里数比较大，平时再买个菜，接个孩子什么的，续航还可接受1km三毛来钱儿。 外观非常新颖，很潮流，离远了看别人根本感觉不出来，我这个到底是Plus还是l，而且大小都差不多，就像当初大众的这个捷达和速腾似的，所以说呢买既买了一个亲民的价格，我这也买了一个时尚的外观，尤其它是这个后尾部啊，因为有一个中国结的尾灯了也是而且他这个也是提了一个最新先进的，就是咱们这个开启这个后备箱的时候按钮在上面的侧方了，没有像老式的露出那个圆点，不像之前那么low，现在挺美观的，很时尚，而且前脸儿那个前脸儿的中国这个龙设计的这个前脸设计大嘴呀，也非常彰显着张力，赶紧确认一下那个车的颜色呀，外观的你们都说吧。 整车内饰设置新颖，非常好看，不像之前的那个颜色是一个非常老的蓝色，然后蓝色呢又编完了一个那个叫做棕色呀，不耐脏，就是这次呢是乳白色或者黑色两款内饰可选择，然后呢个人呢还是比较干净，所以说选了一个浅色的内饰，因为爱人比较喜欢这种颜色，然后呢他这个后排呢整个空间里面儿呢就是还有两个这个储物的一个这个位置非常的方便快捷，而且呢我们这个也不用套坐垫儿了，现在全都是仿皮，而且车内也没有异味，挺好的。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4.29分“优秀”

【订车】上半年完婚后买车提上日程，一开始比较中意的是星瑞，直到各大论坛被秦plusdmi刷屏才开始关注，很显然，看了秦plusdmi后再看其他的车好像总觉得少了点什么，在同价位横向对比，很难找到一个不买他的理由，于是在6月在徐州下定55旗舰白，对了，虽然是在南京提的车，但我是徐州人，一开始没关注太多新闻，就想着下了定金就等车呗，然后就稀里糊涂的成了等车弟，话说，不愧是淮海中心城市，定金2万，后来还涨到了3万，再后来才知道南京订车只要500，随时可退，啧啧啧，等了两三个月不耐烦想去南京提，结果计划被疫情打断，硬着头皮等，到了10月底仍然毫无希望，忍无可忍，直接退定，直奔南京，一开始在一辆在途120旗舰白和一辆120旗舰蓝现车（可惜不是赛车仪表盘）之间反复纠结，还是媳妇拿的主意，买白色好像真就是为了不显脏，而且在网上搜的天青蓝真是越看越喜欢，还不如选一个自己喜欢的颜色，从下定办理居住证到提车只花了10天左右，神清气爽 【价格】145800裸车+1000服务费+5000保险+600居住证，送的东西也基本上都不太能用到，双十一剁手把电池护甲，脚垫，车膜，内饰膜，密封垫，后备箱液压杆，前挡防虫网等等买了一大堆，以至于去安装的时候师傅幽幽来了句，小伙子，第一辆车吧，嗐，没办法，真的控制不住啥都想买 【用车体验】作为一个驾照拿了6年都换了一次驾照了，却一次没摸过车的老司机，去南京提车还是叫的一个好哥们去帮忙开回来的，每每说起都老脸通红。由于车管所网络故障，打着临牌直接当天开回徐州，车牌后来寄过来自己装的。 可能是没开过车，除了底盘确实比较硬，像胎噪风噪，我觉得完全可以接受，11月提的是10月份的车，嗅觉一向灵敏的我并没有感觉到车上有很大的异味，加速丝滑，高速上120聊着天都不用刻意很大声说话，一不留神就跑130去了，感觉很稳，再踩油门仍然还有动力，近光灯给力，远光灯着实差了点，高速上和一辆灯厂过去，对比特别明显。刹车舒适，动力回收标准，没走过湿滑路面，感觉够用，城区ECO动力感觉完全够，目前菜鸡还没试过Sport模式。 配置的话国产车强项，车机比较灵敏，很多功能不需要自己去操作，360，内置行车记录仪，自适应巡航，自动驻车，后视镜加热自动折叠啥的基本上都有，可惜没有座椅通风加热，只能自己加垫子了。内饰看着很舒服，钢琴烤漆面板指纹收集器，网上买的TPU内饰膜找了几家店都没人愿意贴，回头有空自己上手吧。储物空间的话，总感觉能放的地方挺多的，但空间都是小了那么一点，很尴尬。 空间符合定位，家里没有很高或很胖的人，前后排都会比较舒服，就是座垫要是再长点就好了，总感觉对腿部的支撑差了点意思。 【油耗】提车加了一箱油，满油满电提示续航1100多，跑了300公里的高速，到家第二天六年没碰过车的人就开始上大马路了，由于徐州新城区人还是比较少的，加上这车真就大号电动车，会挂挡就会开车，中间充了几次电，感觉一箱油跑不到1000也得900多了，总体来说很省了，平时上下班40公里，三分之二的高架，跑起来很舒服，单位里没有充电桩，但是有接地的电动车充电插座，买了充电延长线，回头试试用便携式充电枪充怎么样，要是可以的话那可就太省了。准备把车里的油跑完下次 加95去，这么省油的车得给口好饭吃，而且真就不能加满一箱油，要不然啥时候跑完还真不知道，冬天的话还是要常用用HEV避免机油乳化。 【小意外】前几天进小区地面停车位，由于小区道路比较窄，倒车的时候往前提过了，紧靠着石墩，结果倒挡一不小心没挂上，一抬刹车直接怼上去了，当时心里一慌，看来一血是来了，旁边特斯拉女车主比我还激动跑前边去看，说前网都凹进去了，结果退回来一看，一点痕迹都没有，按了一下，中网那边是有弹性的，特斯拉车主直呼神奇，说要是她的车这下没三四千好不了， 我这也就运气好不是保险杠先撞的，要不然真就完犊子了。 【综合】总体来说，第一辆车能买到秦plusdmi还是很满意的，外观、动力、内饰、配置在这个价位很值，虽说好饭不怕晚，但回想起等车的时光还是直犯恶心，希望后期使用中不要出现奇奇怪怪的毛病吧，还是希望国产车能不靠情怀靠自己站起来。最后附张有意思的，我停完车才发现，前边一辆汉，后面一辆唐 分割线 用车6个月7000km+ 【遇到的问题】 1，冬天天气冷的时候方向盘有异响，首保时说不可避免也无法解决，看网上应该是通病了，天气热一点就不会出现 2，主动刹车提醒使用过程中遇到过三次，两次是前方没有任何障碍物就出现碰撞预警，一脸懵逼，还一次是红绿灯起步油门加大了，可能是系统判定有风险给刹住了 【使用感受】 电充起来就再不想用油了，运动模式开起来就再没换过其他模式了，一个字，爽！2月加的100块钱的油前几天实在怕发动机放坏了给用了1/3，冬天纯电100km左右，现在130左右，电车空调是真的爽

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.43分“优秀”

【购车经历】 7月11日交5000定金定车，当时销售说的是要等4个月，也就是说要11月11日提车。 中间10月初国庆节放假，销售说节后就可以提车，等于是提前提车了，但是仔细一问，仪表盘是内嵌的，我当初定的是悬浮仪表，所以就放弃提车继续等。 到11月10日，销售说车已经发出来了，可以准备过两天提车了，车到店是12日，然后4S做过检测，在11月13日去办理手续提车了。因为是全款提车，没有分期的一些费用，就是裸车级车加保险，裸车11.98万+保险4500+临时拍照50元。 提车时候检查车辆的信息，发现生产出来的日期是11月10日，由此可见，目前这个车确实很热门，刚出厂3天就提客户手里了，效率确实挺高的。 【外观】 外观真没的说，开出去经常会被问这是什么车，多少钱买的，让人的虚荣心得到了很大的满足。我定的是灰色，中间刷车友圈感觉白色更好看，有点后悔灰色，但是实际提到车感觉灰色没错，有质感，看上去眼前一亮。灰色的缺点就是仔细看上面浮着一层细灰，但是离远了看不出来，没有白色耐脏。总之对外观还是很满意的。 拼色的内饰也非常好看，非常符合年轻人的口味，最大的不足点就是钢琴烤漆的面板，非常不耐脏并且留指纹，建议车友提到车尽快贴内饰膜，不然时间越长，划痕越多。透明的，碳纤维的膜应该都可以。 【驾驶感受】 简单概括: 动力充沛，无任何顿挫，并且动力随叫随到，再加上发动机噪音抑制的很好，所以在市区代步你会感觉非常的惬意。主观上驾驶感受比我之前开的二手油车高两个档次。 1. 底盘: 底盘给人的感觉是比较硬的，走烂路后排会颠的厉害，因为没有特别的去激烈驾驶，所以其他的还没感受出来。 2. 高速: 目前还没有在高速行驶过，等行驶过再来更新。 3. 隔音: 由于平时没有发动机的噪音，整体上非常安静，我看有人说胎噪大，但是速度上来后风噪也来了，我主观感受不明显。 4. 轮胎: 出厂搭配的是佳通轮胎，我之前看评测说这个胎急加速打滑，我目前确实出现过，就是红绿灯第一个，我踩油门踩的快了，并且车窗是打开的，我听到了很清楚的轮胎打滑声音，因此我后来更换了轮胎。 5. 混动工况: 速度上来后发动机会介入，会自己切换工况，但是行驶过程依然无顿挫，不查看能量流感受不到动力工况的切换，并且切换的很快，主观上感觉切换很智能。 6. 建议新手打开低速提示音，因为低速太过安静，不然在低速行驶倒车，行人根本不知道车辆的存在，不是很安全。我本人经常下车没熄火，锁不上车，因为没有了发动机的噪音，经常会以为已经熄火，开了车门就想走。 【油耗】 我本人开车绝对不磨叽，一般都是贴着限速开，超车比较频繁。 新车提回来之后我和朋友都开着体验了下，都开的比较快，也试了试零百，总之油耗没有超过5升，一半都是3.5升到4.5升之间，这个季节没有开空调，所以油耗需要进一步验证。 【不足之处】 1. 扭力梁悬挂，如果你开车需要经常走烂路，买这个车一定要考虑好，比较颠簸的同时，它的电池在底部，要防止烂路会不会刮住电池。 2. 轮胎是佳通的，急加速会打滑，并且我看车友说雨天刹车有点刹不住，我目前还没在雨天驾驶，后续我会更换轮胎。 3. 新车异味大，所以建议对气味敏感的车友，提新车之前就买一些活性炭，最好多买一些，多开窗户透气。 4. 没有360度影像也没有前雷达，因此有时候倒车还是挺担心的，倒车影像的清晰度也不是很高，不知道能不能自己换摄像头。 5. 全系没有座椅通风和加热，也不敢自己加装，座椅也没有透气孔，这个到了夏天估计不是很舒适。 6. 内饰的钢琴烤漆，容易留下划痕和指纹，还有灰尘。建议车友买内饰膜。 7. 前后座椅的高度不是很舒适，车子虽然很高，但是因为底部有电池，所以整个车的地板偏高，后排座椅又比较平，所以腿有点架着的感觉。我身高177，坐在后排，头部还有一拳多的距离。但是整个车的空间表现不错，所以空间上还是比较满意的。 【关于非常小的仪表盘】 由于是悬浮式仪表盘，具体的信息还是看的很清楚的，没有反光看不清的情况，也会给人一种视野好的感觉，并且好处是调节方向盘可以跟方向盘一起移动。该显示的信息都有，看起来非常新颖。但是还是要说，不如传统的大的仪表盘好，有点小气，属于习惯了就无所谓。 【更换轮胎】 因为佳通的胎急加速有点打滑，看测评说换了新胎，刹车距离会改善很多，雨天刹车也会好很多，本着安全的考虑，我研究了下车友们推荐的轮胎，最终在途虎花了2800买了4条米其林浩悦4。更换轮胎的过程我会后续更新。 【总结】 我本人对这辆车还是很满意的。如果核心的动力系统，刹车，底盘不出问题，车别的非核心零部件出一些小毛病，我完全可以接受，毕竟它的驾驶感受是远远超出我的预期的。希望我们的国产车越做越好，为我们国人带来更高品质的汽车，我相信只要给中国人一些时间，我们在任何领域都能做到第一！

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.64分“优秀”

毫无疑问，这是一台可以给驾驶者带来快乐的汽车。 我基本都是智能保电HEV模式，起步是纯电，安静柔顺，速度起来之后是混合动力，方向盘手感变得更加扎实 丰富，油门随踩随有，超车基本随心所欲，市区驾驶非常舒服。 高速的话就差一些了，胎噪大，方向盘有点太轻飘飘，老是要修正归中，经常跑高速的朋友建议直接买顶配，L2对跑高速帮助非常大 底盘其实是比较单薄的，遇到那种铺装差的路面，所有震动都传到脚上，很真实，和法系车那种厚实扎实韧性的地盘差距不小。毕竟是十几年前老花冠魔改来的，成本摆在那里，也没办法要求面面俱到。 秦上面有一个非常有意思的设计，就是落地式踏板，和30w以内买菜车普遍采用的风琴式比起来，落地式全是优点，熟悉之后非常好用，这个建议慢慢感受 【销售态度】 销售正好是我高中同学，所以全程很热情，期间因为个人原因没有选择插队，最后是按照正常下单的顺序提车的，6.14定10.13提，正好4个月，也算是圆满了 【购车经历】 最开始家里就是说买一辆15w以内的代步车，选车的时候挑了雷凌双擎，昂克赛拉，秦是在试驾雷凌的时候，同行的同学推荐的，不然压根不知道这款车，很可能就买丰田了。 雷凌双擎驾驶感和外观我最满意，但是价格贵，而且内饰和竞品比起来太粗糙太低端 昂克赛拉真的是外观非常好看，内饰非常好看，功能性非常好，其次再无任何优点 之后又试了思域，影豹，这两个一起说吧，思域是老款的两厢，给我的印象非常好，驾驶手感和动力可以说是无敌，当然两厢思域价格也是贵出天际，影豹性价比无敌，排气非常牛逼，动力会有顿挫但是温和开也是比较顺的，但是整体感觉电波对不上，不是特别喜欢如果只能选这两个，我会加钱思域 最后试了一圈，还是坚定选了秦 【外观】 极简靓丽，又像奥迪又像雷克萨斯（哈喽顺风车识别说是雷车LS，不是我乱编的），大师手笔，多余的废话都是对这个设计的画蛇添足 灰色车漆是耐看型，越看越舒服，比蓝色其实耐看，特别是阴天，会变成水泥灰，非常有质感 【内饰】 很有意思很有风格的内饰，蓝白配色对于买菜车来说真的非常大胆，很多细节真的像奔驰。车机功能其实比较一般，不过基本也就是用导航和听歌，高德地图+qq音乐，这个组合使用分屏功能，我觉得真的太棒了，我对车机的要求也就是这些了，功能上可以完美解决！当然车机版本偏旧，没有欧阳娜娜语音，这也让我非常不爽 【空间】 后排地板很高，腿的高度是不太够的，个子高一点坐着久了就会别扭，前排空间没问题 总结：欧洲车的外观，日本车的机械，国产车的内饰，当然品牌形象就比较差了。 真正的六边形战士。 放在5年前，我是做梦都想不到12w能买到这种性价比，这种性能的车，不多说，比亚迪真的很伟大！ 2021.11.18更新————————— 【油耗】 冬天到了，大家普遍反馈油耗比夏天大了不少 我第一箱油，35L，基本纯市区道路，跑了670公里，换算百公里5.2L，比预想的高不少，之后希望能慢慢低下去 20201.11.22更新————————— 更新了一点照片 2021.11.24更新—————————— 左前轮胎压监测显示信号异常，去4s换了新的零件，这个问题好像我没见其他车友出现过，可能是特例

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 尊贵型

3.57分“良好”

国产车现在就像一轮缓缓升起的太阳，充满热情和阳光，它在不断变得强大更让人自信，以前看车的时候，大多数人都喜欢看合资车，觉得国产车的技术还不是非常成熟，但是随着近几年技术不断改进，国产车也有了不断超越的资本。最近弟弟要购车，我的建议是 秦plusdmi,15万以内的车，我觉得不管从动力，还是颜值那都是杠杠的。 纠结好久还是觉得灰色好 俗话说的好，车是男人的第二个老婆，车和男人永远都有说不完的故事，男人对车的追求，除了动力十足，颜值也得帅帅的呀。而秦plusdmi刚好就具备了这样的条件，不仅外观漂亮运动感十足，也满足了老弟对颜值的高要求，全新的外观设计不仅辨识度高，而且内饰设计拥有很强的立体感，前脸设计以及车标的组合如火焰般闪耀。秦plusdmi以自身独特前卫的造型，劲爆的动力，照亮了每个购买者前进的路。 提车两个月，回来以后，走的基本都是城市道路，全程hev＋eco，智能保电25，因为楼下车位充电桩不足，充电条件不算好，一个月来只充过屈指可数的那么两三次电。目前油耗4个多，上次老弟出差，说一箱油跑个千来公里，算起来还是非常经济的，走的市内道路，所以车内静音性非常好，非常舒适，很满意。 还有就是灯光，夜间近光灯亮度还真的不赖，不过远光灯亮度有点差强人意，之前也有朋友说过这个事情，不过我觉得影响不大。 底盘减震效果也还不错，毕竟价钱摆在这里，过减速带的时候支撑感非常好，走凹凸路面时是会有点颠簸感出现，不算特别严重，个人感觉还可以接受。 从老弟提车回来后，偶尔趁一下他的车我总有一种想换车的感觉，这款车型不仅非常运动，而且舒适性也很高，开起来的感觉非常令人喜欢，那种动力随叫随到的感觉，就像性能车一样令人畅快，并且加速时，发动机的那种声音也非常有质感，听起来十分悦耳，秦plusdmi给我留下了无比美好的印象。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 尊贵型

4.5分“优秀”

首先说下提车过程 【购车经历】 2021年7月15号定的，等车整整半年多，期间不知投诉了多少次4S店，但就是不给车，等了4个月后4S店才沟通我让我换55旗舰或120旗舰版，怎么能妥协？然后继续投诉反馈，最后因为等车4S店补偿了2次保养，一个烤箱，在西安疫情过后半个多月提车了。但到车后告诉我定这个车运损了有个指甲盖大小地方掉漆了。然后又跟4S店沟通了一波，最终不想继续等车了，4S补偿了2000块钱+2次保养。因为是贷款有2000块钱包含金融服务费和上牌费，所以补偿的2000抵了。 【提车价格】 最终落地12.98W+4700保险，然后送4次保养+1次首保，另加记录仪，脚垫，膜，抱枕之类的。 车子外观：没得说，龙颜设计，很喜欢，就是感觉屁股有点大 车子性能：纯电用起来是真香，幸好要的120公里的，内饰感觉也还可以，说仪表盘小的，感觉开久了真的没觉得什么，内嵌式的很清晰。说比亚迪节约成本的，其实不然，仪表盘小并不意味着可以节约成本，比如仪表盘小了清晰度得高，做电子屏知道越小的配置要丰富其实也挺难的。 【油耗】百公里9块钱左右，完全可以当电车开，因为自己租的房子，附近1.2公里内有充电站，晚上23点后，6毛钱一度电，40分钟左右可以充到90%。不想充电了可以用油，亏电油耗跟官方3.8L差不多 【最不满意】 这车提车时间是真的长，轮胎也感觉不行，不到一个月扎了两次了，超大螺栓都能直接怼进去，胎压监测还显示正常。还是洗车的时候发现的，以后开车都有点担心轮胎上会不会有螺钉。座椅没有通风加热，不符合这车漂亮的外观，别人都以为是B级车。 【智能化】 语音控制很灵敏，你好，小迪是真的随叫随到。屏幕旋转很拉风。远程控制也是一大亮点，出门不用带钥匙，还有千里眼可以查看。 【亮点配置】 比亚迪这配置选项有点拉夸，想要个360全景影响，只有120顶配才有，顶配直接多1.4W，只能说无奸不商。 【驾驶感受】 驾驶的时候感觉胎噪音有点大，特别轮胎扎了大钉子，?。另外还有强制保电有点拉夸，强制保电45%有时会掉到40，不知道是不是车子有问题 【保养】 暂时还没保养，不过送了5次保养，有点担心保养券过期 最后，该车总体来说还是很不错，内部座椅空间很大，特别跟领克03对比后就知道了，后备箱也大，挺适合家用，不足就是待时间检查该车的稳定性了。哈哈，现在车子已经涨价6000了，还是挺开心的，秦DMI还是很值得入手的，物有所值。车牌大家可以拆拆DF0007*哈哈?

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.36分“优秀”

【购车经历】 年初就考虑买车，一直在懂车帝里挑选，毕竟农村刚出来工作，没啥钱不能选太贵的，就看了国产，俩合资雪佛兰和别克，内饰真的太拉胯了，配置也不咋滴，后来看了国产车十万出头的，艾瑞泽五p，逸动p，名爵五，荣威6max等国产车，都要定名爵五了，后来放弃，没想到最后选择了小秦?之前十月底在别的城市订了白色车说好的十一月底能提，到了跟我说要十二月份才能提还不确定时间，问了另外一家4s店有没有现车，没有，过了一天跟我说有辆灰色的现车，车主要等下批提车，问我要不要，觉得灰色也不错挺帅的，就说等休息回去谈下，11月29号下午去谈的，没送啥东西，也没啥优惠，完事就交了定金，第二天补交了首付尾款。正式进入提车阶段，12月5号，休息日正式提车。贴了膜。 【提车价格】 裸车11.98w，上牌0.8k，服务费原本3k砍了1k，保险4.8左右，无其他费用，送了全车膜首保脚垫和俩不值钱的东西 【油耗】 下图有张提车当天跑了一百多公里国道油耗，提车第五天跑了七八十公里的高速，油耗干到5.6，回来走的国道，一来一回160公里左右，表显续航掉了三百多公里?可能还不太熟悉，脚法有问题?不过还好，比油车还是很省油的，加满油三百多点，油耗续航还是还是很满意的 【动力表现】 起步很快，不知不觉就能干到一百多，高速最高跑了150，后面不敢跑了?如果开运动模式估计还能再加，就怕后面飘了，毕竟安全第一嘛 【续航】 加满油表显一千一百多公里，估计是跑不了，跑个八九百公里应该没问题。这个要看各位的脚法如何了? 【驾驶感受】 底盘确实比较硬，但是能接受，高速风噪胎噪也在接受范围内，毕竟十来万的车，比之前开的小蓝啊，小黄啊，小绿啊，舒服多了? 【最满意】 外观帅气，符合咱滴审美，油耗也香，省油。内饰简约时尚。 【最不满意】 最不满意的地方就是配置少了几个，55旗舰能带氛围灯就好了，还要我花钱安装? 提车回来开了四百多公里了，还没怎么摸透这台车，等多跑跑再来分享一下吧?人生中第一辆车，写的不怎么好，望海涵，可能夸的比较多吧。谁叫是咱选的第一辆车呢?下图有张跟同事同天提新车的合照，牌照自编的，哈哈哈，小城市

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.93分“良好”

外观上面，整个前脸造型算是非常精致的了，延续了整个王朝八面龙吟的设计语音，多边形进气格栅非常大，内部由点阵式元素来填充，上方是由贯穿式镀铬饰条连接两侧大灯，LED大灯组是全系标配，造型犀利非常抢眼，，整体看上去非常干净。侧面造型车身感觉是比较紧凑的，车顶是溜背式的设计，线条也是非常的流畅，中间的一根腰线从车头延伸至车尾的后备箱处。五幅式花瓣造型的轮毂的也很好看，显得很年轻。车尾部分有点像小号的汉，也有贯穿式的尾灯，下方也是用到了隐藏式的排气布局，看起来非常的干净利落的。 内饰呈现出豪华的设计风格，对称式中控台采用软性材质，加上银色饰条，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。方向盘的物理按键都是用汉字来标注了，用起来简单明了。中控屏设计走了时尚路线，采用了旋转式的设计，屏幕尺寸较大，科技感非常强烈。座椅用到了赛车同款样式的，颜值够高，对身体的包裹性也很到位。后排的乘坐空间还算是充裕的，放松状态下腿部还有三拳的距离，中间的地台可以忽略不计，对中间乘客的乘坐舒适性影响不算太大。 动力部分，全系车型都用到了1.5L自然吸气发动机，传动方面匹配了E-CVT的无级变速箱。这款车是55KM纯点续航版本，用到了的是磷酸铁锂的刀片电池，能开上一千多公里，整体下来不会让人产生历程焦虑。经济模式下，动力输出非常的平顺，起步状态比较轻盈轻快，很丝滑的感觉，速度上来之后发动机介入，再加速能力也是比较强的，能很好的完成超车动作，能明显感觉到风噪和路噪都变大了，动力表现不错。 在设计、配置、空间、续航以及动力等方面都有一定的优势，特别是秦PLUS DM-i可以上绿牌，在很多大城市会更加方便。平时用电，高速用油，不仅用起来更舒服，用车成本也不高，因此，秦PLUS DM-i绝对是这一价位中值得重点考虑的车型。非常适合一些家庭或上次通勤用车。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.64分“优秀”

【购车经历】 提车半个多月了，来说一下新车主的用车感受: 摇号三年时间，没有摇到，对于想要粤B牌的我来说，新能源车是唯一的选择，但又不想买纯电车，毕竟开回家还是要跑长途的，在众多品牌当中，多方了解后首选是比亚迪，刚好有个朋友推荐了深圳松岗的某盛4S店，就去实地看车了，我朋友最开始看中的是比亚迪汉，比亚迪汉外形确实好看，但由于预算，我最终选择是比亚迪秦plus-dmi，到现在我提车了，我朋友还在一边摇号一边等汉dmi。去年年底第一次下的订金，下订金的时候实体车还没到，年后过来看的实体车，第一次看车的时候，整体感觉还不错，空间和外形都挺满意的，唯一不喜欢的就是赛车仪表盘，当然也有人喜欢，这个就各有所爱了，还有就是把开始订的灰色改为白色了，接下来就是等车的时间了，我是2月1日首交的订金，提车的时间是7月份等了近半年的时间，但我合同转正的时间比较晚，因为家里有些事情，也是一直在等仪表盘的改动，后面仪表盘可以有两种样式选择后就毫不犹豫的转合同，中间试驾都没去，一是相信比亚迪，毕竟比亚迪的新能源技术是行业内顶尖的，一是对车也不太了解，试驾也试不出问题。因为不着急用车，所以等车的心态还是挺平稳的，所以同配置基本上我应该是提车比较晚的那一批。 【空间表现】整体的空间还是挺满意的，朋友有辆价位差不多的某特，空间就小很多。后排坐五个人也不会很挤，脚也不会很难放，车顶低了点，但本人身高也不是很高的那种，个人感觉175cm以下的身高，开的没什么问题，整体还是较宽敞的，储物空间也够用，后备箱的空间也挺大的，整体来说还是不错。 【提车价格】裸车价格119800，上牌费1000，金融费3000，保险4800左右，全国的裸车价格应该都差是一样的，可能上牌费有差别，保险三责买的200万 【续航】还没有纯电跑过，只是出4S店的时候电量50％左右，开到加油站加了200块92#，显示可以跑700多公里，因个人用车较少，半个月还剩300多公里，55km基本上当油车开了，不能快充，如果充电方便的还是建议上120km的，纯电跑实惠的多，不跑远的话里程也够，主要的是能快充，找充电桩也方便。 【油耗】油耗最高的时候开到6.5，顶着太阳开着空调在练倒车，油耗升的飞快，最低的时候开到过4.5，和车友群老司机比起来还是高的，也不知道他们的黄金右脚是怎么练的，目前综合油耗在5.1左右，还是要多练练啊，因为是55km的，没有快充，充电少，多充电的话，油耗应该会更低，不过，听说首保前，尽可能的跑混动模式 【驾驶感受】座椅软硬适中，蓝色的内饰也挺好看的，中控10.1寸触屏也够用，操作也没有卡顿感，语音操作也十分方便，仪表5英寸显示屏确实小了点，内嵌是仪表盘大太阳有反光情况，视力差点的不怎么看的到，车机系统也不是太复杂，只是没去看说明书，有问题的都直接在车友群里发问了，应该很多人都是这样，城市道路低于60km的整车静音效果好，稍差路段开的比较慢，避震感觉不错，换挡也没有顿挫感，空调效果好，原车音响中等偏上，听说还可以整麦克风唱K,不过我还没搞这些，开的比较多的是ECO模式，推背感没那么强烈，朋友开过一次运动模式，瞬间全速推背，坐车都一阵心慌，几秒破百没去测过，没有准确数据，不过家用车来说也不怎么注意这个，方向盘教轻，刹车效果好，倒车影像清晰度也还可以，对于新手练车还是挺不错的。 【最不满意】人无完人，车无完车，新车气味很重，不知道是不是所谓的塑胶味，转弯/挑头的时候，前车A柱存在盲区，这个问题不单单是这车，但也确实存在；档位操作杆低了点，手大或手长的不好操作；目前车还没出过什么问题，还没维修过。 服务:4S店整体服务还可以，就是买车来来回回的跑了四五趟麻烦了点，车友群里也挺活跃的，4S店内经理也经常在里面解答各种问题，不过有时候也不回复，可能是群太多，或是有顾客太忙，毕竟这车还是火，还专门有建有一个车主服务专属群，专门帮忙车主处理使用，保养，维修，售后，技术指导等问题，一个车主配7/8个服务人员，确实挺惊讶的，之前有一个使用上的问题，一问就解决了，更不想看说明书了。送的行车记录仪不是很好，后续会重新买一个，送的膜还没去贴，不知道效果怎么样，能送龙膜就更好了……还送了2年每月5G的流量，送了4次还是6次保养来着，一时忘了，回去看看单。 总结:整车外形不错，黑色的更好看点；车内空间够大，反正坐五个人不觉得拥挤，只要不是都是大个子；省油，确实省油，跟朋友的油车比，同样的价钱省到3分之1，甚至一半，我还没开最佳的油耗状态；动力足，刹车性能好；静音不错，在不限牌的情况下电车体验；网上其它车主出现的问题暂时还未发现，可能跑的时间也短，这车对于新手来说，上手简单，操控也容易上手，整体而言，在这个价位，不用考虑限牌，基本是最佳选择，何况其它的配置也不错，只是今年等车的问题劝退了一部分人。

点评车型: 2024款秦PLUS DM 荣耀版 DM-i 55KM 超越型

4.43分“优秀”

55的买来主要当油车开，平时上下班不到十公里路，加半箱油充充电跑也没问题，三天充一次，内饰方面个人比较喜欢，开起来也相对舒适。至于筷子悬架，还没有感觉到有啥问题，现在两百多公里，再开一段时间再说。

点评车型: 2024款秦PLUS DM 荣耀版 DM-i 120KM 领先型

4.21分“优秀”

把开了13年的高6换成了比亚迪，就是为了买菜方便又省钱，做工方面还是比不上大众，关门时比开了13年的高6要使更大点力气，不过内饰和氛围还是不错的

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 55KM 超越型

3.79分“良好”

这个价格，配置真挺无敌，要是55km超越有8个扬声器就完美了，让我比较惊喜的是有迎宾灯，之前一直以为是没有的，其他的就没什么好特别提了。 外观中规中矩，黑色比起其他颜色还是帅些（感觉白色或者红色贴黑顶也挺好看的）。 内饰暖阳棕好评！中控台和仪表盘的钢琴烤漆材质真的很粘灰和指纹，去淘宝买了碳纤维纹路的贴纸，不是很好贴，但是贴完挺好看的，建议买了去汽车内容店贴。 空间的话中规中矩，不过高大点的人做后排的话头部空间还是比较局促的。 续航和智能化就是优秀水平，也没啥特别要提的。 总结:998非常香，但是深圳宝安区10w以上新能源补贴7000，11.58瞬间变得性价比无敌了，实际用上车后更加喜欢，有种就算没有补贴都很有必要＋1.6w买的必要，总之非常推荐！ 驾驶感受的话，最明显的就是底盘偏硬，视野差（A柱盲区有点大，而且顶部比较低趴，视野比较窄），还有一个就是方向盘转向很轻，第一次开的时候有点吓到了（可能平时开多了SUV不太习惯）但也说不上是缺点，不喜欢的话转向助力可以调的。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.29分“优秀”

这辆车给我的感觉是很惊艳，第一次见到他的时候就被他的内饰惊艳到了，很难想象这个级别的车居然可以在这个内饰里面运用这么多的钢琴烤漆包括标配的运动座椅一切都让我很惊艳，油电混合的车续航给我一个非常理想的状态，1200公里的续航足以满足任何需求，在他的车机交互中终于体会到了人工智能的作用不再像以前的车机的人工智能大部分简直像人工智障，而现款的小迪可以让我几乎在开车时不用在去用我的手去控制他的一切东西，一切都可以通过语音控制完成，甚至是开窗这样的事情都可以让小迪帮你完成，在手机app上可以实现远程的空调启动以及预约，消毒等功能非常实用，还有旗舰型还配备了遥控驾驶功能在狭小的停车位显得异常方便，这个价位的插电混动车型在配合这些配置功能真的是太香了

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.14分“优秀”

【购车经历】 一开始我是准备买速腾的因为五月份价格确实香280超越落地都14.3左右，但是多方面原因没有落实下来，在者油价92都快九块了更不要说➕95了。考虑比亚迪的话一开始就是准备在郑州买（郑州牌），不敢说所有但是差不多4s店都问了价格都是125800➕4500➕1000➕3000对，然后谁优惠买谁的呗，对了还都是现车 【购车流程】 这就简单了，直接带着钱过去就好了，我贷款7万走的比亚迪贷款两年2k多点利息然后12.58➕保险5，1k➕上牌抵押1k就这么多，保险有点高了，然后赠品就脚垫车膜没了，其他的说啥也不送，更不要说行车记录仪了。 【驾驶体验】 因为我从过完年就一直看车，15万以下不敢说全部但是热门的车都差不多试驾过，总之没有十全十美的车子，目前的话开了多500km，总的一个体验就是后排真的很颠（后悬挂硬）然后后备箱打开还不是弹起来，还有就是车子从侧面看鼓鼓的看着不像4.7米的车，屁股还特别翘。但是不得不说加速真没怂过，丝毫不会担心油耗，包括内饰的设计还有车里系统都是不可否认，个人只能说15万预算之间他还是比较名列前矛的。总之兼顾性价比油耗动力颜值的除了它好像没几个，总之就是一个代步工具能跑就行（2022，5.23提车，现车还是悬浮屏😃）