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    瑞虎8 PLUS怎么样_瑞虎8 PLUS值得买吗

    ·瑞虎8 PLUS

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共1081人评价
    8万-12万SUV总榜No.38
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    8.99-14.29万
    厂商指导价
    10.99-16.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • 3.64
    • 外观
    • 4.03
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.66
    • 3.62
    • 配置
    • 3.47
    • 3.56
    • 空间
    • 4.11
    • 3.77
    • 舒适性
    • 3.50
    • 3.52
    • 操控
    • 3.65
    • 3.53
    • 动力
    • 3.65
    • 3.54

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS EV3.89外观4.09
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09
    • 星途凌云3.85空间4.23
    • 瑞虎8 PLUS3.73空间4.11
    • 长安CS85 COUPE3.65外观3.87

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 宋PLUS EV3.89外观4.09

    瑞虎8 PLUS·全部评分

    点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

    4.3优秀

    本人00年 这是人生中第一辆车 所以在75P和瑞虎8P之间纠结了很久。因为朋友有一辆75P那辆车两万公里有一半是我开的 所以最终还是选择了瑞虎8P(我开过的车不多 以下对比仅代表我个人意见 75p是2020款1.5T豪华) 比不上75P的地方(缺点): 1 远光灯是真的拉垮 很散 还没有75P近光亮(这个真的是接受不了 晚上行车安全隐患很大) 2 链接蓝牙播放音乐喇叭会有颗粒感(U盘下好歌播放没有这个问题) 3 油门共振 在1300-1400之后就会出现共振 松油门再踩就没有了(提车之前看过车友圈知道有这个问题 还可以接受 我在想是不是因为转速上来涡轮介入的原因) 4 3降2档的时候会有顿挫 其他档位没有(可以接受 75P的6AT都有顿挫) 5 奇瑞做工和品控真的是有些差劲 前机盖左右缝隙都不一样 不知道还以为底下塞啥东西了 6 速度起来后后视镜和门框之间的风噪很明显 优点: 360影像比75P的清晰很多 提速的时候发动机噪音比75P要小 其他: 外观 这方面仁者见仁 智者见智(但是要告诉想买水晶灰的朋友 这个颜色真的很容易脏) 空间 比75P稍微大一些 肯定是够用的 油耗 目前表显10.4 我开车比较急 喜欢大油门 主要是超车的感觉爽啊 这么大的车 还是城市油耗 可以接受 行驶感受 抛开油门共振不谈 行驶感受还是很棒的 我觉得比75P好开很多 没有像75P的地盘一样软的像船 但是路面一些大的震动也会过滤的很干净 同时路感很清晰 方向盘要比其他车轻很多 要适应适应 再次声明 和75P对比仅代表我个人意见! 暂时就这么多 文化有限 有些表达的不清楚 想要了解其他的可以私信问我

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    2022-04-11

    花果山护林员我现在是1.5二代75或者虎八Pro中选了

    学无止境LOVE13万提车贵不贵?

    聪慧风筝dvd现在可升级630-4变速箱完全没顿挫…双离合的cvt

    点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

    4.43优秀

    提车驾驶已一个半月了,选车的时候也没什么纠结的,就是本着支持国产(配置高。价格优,像国外车都是好技术给自己国家,然后欧美国家,再才是我们国家,没必要让我们的资金外流。就在吉利与奇瑞中选择,吉利星越L需要等1-3个月(国庆节车展,4S店都在传达缺芯片车缺货的假象)果断选择了奇瑞瑞虎8puls豪享版,开了这么久,说一说我自己的这台车给我的真实感觉。 优点: 空间:能满足一家4口,第二排腿部空间还比较富裕,后备箱空间小了点。 动力:日常使用加速都很OK,给油就来。 配置:普通家庭使用,配置已就很丰富了,安全方面360全车映像,舒适方面座椅加热。 外观:符合我的审美,不夸张,内敛。 油耗:室内跑8.1-8.5l/100KM,勉强能接受。 问题点: 1、提车开始冷车启动,暖机完成后,挂入D档,发动机有异常的声音出来,与我第一台车开了8年后(雪佛兰科鲁兹)冷车启动后产生的异响类似。(不知道大家有么?已告诉4S店,需要我开去看看,一直没时间去) 2、噪音太大了,发动机噪音以及胎噪风燥太大了,不舒服。 3、熄火后下车能闻到从机舱传出的烧焦的异味出来。 4、给点油不走,给多一点就窜,然后等红绿灯踩刹车不挂N档,有明显的抖动,挂N档好些;在然后踩刹车后松开刹车后发动机的感觉像是启动系统没关一样,突然声音一大(实际我关闭了启动系统),好没信心的感觉。 5、我的车过白色的连续减速带的时候,整个后面都挑起来了,坐后排的人感觉后和我说像下面的螺丝松了一样脱钩的感觉,可以想想什么感觉。 补充:我总感觉自己的车不是新车一样。 1.点火延迟明显。 2.有一次突然急刹车,底盘下面异响与不正常的感觉,日常踩快了晒被有异响出来和一些不正常的感觉。 3.我看了很对车的评价的朋友,发现了一个误区,就是好像大家对自己买的车便宜就认为它出问题就正常一样?不对,交到顾客都应该是正常通过自检合格的产品,与价值大小无关。 以上的这些问题让我很担心、很没信心,感觉随时会出问题一样。 我开车10年了,我很主观对自己的瑞虎8PLUS实事求是驾驶感觉跟遇到的问题进行的评价,但是客观的来说同样的车型不知道其他人有没有遇到我这些的问题,我不得而知。 我个人认为现在的国产车配置外观都很好了,希望我们国家的企业家,厂商能在品质质量、体验服务上面多下真功夫,这样才能持久发展,长远发展。都说奇瑞营销不行,其实你的车品质质量服务好了,网络这么发达这本就是营销了。

    2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版 图 02020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版 图 0
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    2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版 图 32020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版 图 3
    2021-11-12

    用户407825612864这个是什么颜色啊

    点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

    3.89良好

    【油耗】 这么大的越野车油耗不到9个,这是让我感到满意的地方, 【购车经历】 销售人员耐教我使用app和如何操作车辆,到中午了还热情招待我吃了中饭 【最满意】 车辆的双联屏很上档次,车机反应速度也很流畅,功能强大内饰方面能用手触碰到的地方都是软性包裹,很舒适很有档次感 【驾驶感受】 起步动力响应不是很迅速,中后段动力特别充盈,总体是比较满意的 【空间表现】 空间真的是很大,尤其是后排,坐在后面没有一点点拘束感,座椅是真的很舒服,用料真的实在,听说采用的座椅供应商是全球顶尖的李尔,安道拓,真的开车回老家俩小时的车程不会有身体煎熬的感觉,奇瑞的用料是真的让我特别满意 【乘坐体验】 车开到100以上还是有明显的胎噪和风噪的,不过这个价位的车还可以接受 【最不满意】 品控还是不太好,有些地方像是胡乱给组合到一起的,细节处能看出奇瑞的品控真是不严谨,偶尔会有异响,降档会有明显顿挫,升档也会有不是很明显

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    2021-12-25

    成都罗较瘦台球厅今天刚定了2.0四驱顶配

    绸缪巅峰1 万公里以上油耗准一点,1.6车主路过

    索马里小郭

    点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

    4优秀

    综合来说还不错,豪享版本胎噪较大,没有马牌轮胎,没有静音玻璃还是差不少的。 先开始选择是比亚迪秦plusDMI 家人说空间小,换车就换个大点的,继续选,瑞虎7plus,瑞虎8,瑞虎8plus,第一辆车就是奇瑞。开了六七年没啥毛病,正好置换补贴不少,本品牌有一万大洋,置换也核算,10月16号订车,接下来就是等车的日子,其实也不急,就是心里不得劲, 【动力表现】 基本够用,新车不敢踩太猛,肯定没2.0有劲,但是够用。其实也考虑胡8//2.0款的,后来还是因为优惠力度选了8P,买了越看越中意 【空间表现】 7座刚需,其实三排用的也不多,但是必须有!你可以不用,但是它必须有!5座时候空间无敌!说中型车,还是不太大的7座。 【最不满意】 隔音吧,胎噪风噪明显,不过同价位还是正常水平,能接受!减震和家人的欧蓝德比了比也差不多,虽然较硬。也在接受范围。 【驾驶感受】 新车轻踩油门,加速也行。方向盘D型,和之前有区别,单手搓的情况有时候不舒服。 【油耗】 9点7个总油耗,单次最低快速路6个半,这么大个车,能接受 【提车价格】 裸车127900 提车也没拍照,懒得弄现在。

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    2021-11-22

    用户838269334255胎噪大,做个全车隔音不知道管用不

    照伟_²₀²₀噪音是不是特别大,我感觉好大

    潜水的猪2021瑞虎8P不是有前排隔音玻璃吗?

    点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

    4.79优秀

    先说结论: 今年三月提车,1.6T豪享版裸车12.99W全款14.7W,坐标山东日照。 前后进店三次,第四次才提车,一开始是送两千油卡,经过协商换成了两千裸车现金优惠,送了四车窗贴膜,脚垫后备箱垫,真皮手缝方向盘套(普拉多同款因为方向盘很粗,市场价300+),三年六次保养。 【油耗】除了第一次加油,加的一直是九五号,现在市区跑油耗8.6左右,开车比较猛,这油耗没出磨合期很满意。刚开始从九二换九五时候不适应油门很窜,现在爱死这种感觉了,一箱油能跑将近六百里,没细算一公里大概五六毛油钱。1.6T的车比1.5TH6还省油就非常离谱。 【驾驶感受】 十几万的车谈操控就是耍流氓,但是好开非常好开,不会因为是SUV就很笨重,方向是很轻的,开过CS75P,H6,博越,HS5,这个方向轻快程度仅次于红旗HS5,就算调整到运动模式它还是轻的。噪音六十以内基本没有,七十以上风噪就很明显,不过是个车都这样,至于胎噪,目前没有很明显感觉。 【空间表现】 头等舱一般的感受,座椅刚坐上去感觉软的一塌糊涂就像气垫床一样。我们家都是小个子,后排简直能当床了。后备箱也很大,进深很长,还有小的储物盒,可能因为底挂备胎原因吧,能放六七个大号收纳箱,不影响关尾门。 【最不满意】 唯一不满意一点就是双离合的通病,尤其是点火第一次起步的时候,油门踩断也不带升二档的。还有就是转弯,收油有时候就能感觉车很明显的闯动。可能是我的问题吧,毕竟开HS5的时候也有这种情况。可能跟双离合还是AT没有关系吧? 【乘坐体验】 座椅是软的很宽大,坐垫很长,我们一家小个子经常屁股碰不到靠背(* ̄m ̄),所以一米八以上的兄弟们坐这车肯定也很舒服。航空头枕折起来可以小憩,目前我了解的有航空头枕的也就红旗二十万以上的车型才有,下放到这级别真的非常良心。 【维修成本】 没修过,六次保养免费,问店里师傅说一般保养也就小几百块,价格非常透明,不会乱收费,就是这个电瓶很贵要两三千,因为是启停专用的。

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    2021-06-25

    风0天下我六月提豪情七座落地14

    烟酒浪子8165贵了,我落地13:80

    十一年0095我是临沂的,我也是豪享白色

    点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

    4.5优秀

    动力十足,就是有点顿挫感。车速超过七十风噪比较大,减震偏硬。06年我进入奇瑞汽车公司实习,当时出了风云和东方之子其他真的看不入眼。这次也是怀着试试看的心态购买了虎8.(小舅子在我购车一周后也提了一辆虎7)没有让我失望,进步确实很大。支持国产支持奇瑞

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    2021-11-28

    杰哥143244716顿挫是冷启动转速吧?

    无忧零食超市换挡确实顿挫,不过还好,可以接受,毕竟我上一辆车手动挡的

    90後小锅锅风噪?那你绝对开窗跑的

    点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

    4.1优秀

    【空间表现】 我1.90完全够用 【舒适性】 减震差点事儿,过个减速带蹦蹦的,100往上风燥嘎嘎大,开个音乐盖一下也还行 【驾驶感受】 1234档换挡有种光出声儿不给力的感觉 【油耗】 油耗还行这么大个车真不高

    2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+ 图 02022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+ 图 0
    2022-11-24

    用户593285619755你们这都是什么脚法,多么温柔开出这么低的油耗

    点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版+

    4.1优秀

    【空间表现】 后备箱挺大的,第二排座椅放倒后可以放很多东西 【舒适性】 还不错,风噪有点大,我这是标配,没有前排双层玻璃 【最不满意】 底盘没有护板,空荡荡的 【油耗】 油耗平均八个多,跑高速能到7.3左右,市区高一点,差不多是九个多十个油,快速路均速七八十的时候最省油,最低跑过6.3,油耗总体表现不错

    2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版+ 图 02021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版+ 图 0
    2022-08-26

    卡鲁K呀老哥我的也是这个配置白色的13.1W落地

    自主崛起落地多少,裸车优惠多少

    樱樱是个取名废这是在哪个店买的?

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型

    【最满意】 满意的点主要有两个,一是这车没什么短板,各项配置都处于中流水准;二是日常使用成本比较低。 1.没什么短板 说实话,现在宋 PLUS 顶配都降到 15 万了,在 15 万级别的车型里,宋 PLUS 或许不是配置最高的,但肯定是配置最均衡的。 外形方面,挺好看的,还很耐看。尤其是黑色款显得很精神,苍烟色款则显得车身修长又高档。 内饰方面,并非全塑料材质。虽然没有配备麂皮内饰,但该做软包的地方都做了软包处理。氛围灯也有配备,中控的两块屏幕也安排到位了,处于主流水准。 空间方面,日常使用足够了。乘坐空间不拥挤,后备厢空间虽然稍逊一筹,但也比合资车的后备厢大。 车机的分辨率虽然不算高,但流畅度不错,不卡顿。应用生态在 20 万级别的车型中算是比较丰富的,还能安装第三方应用。 语音助手虽然偶尔有点 “不够智能”,但像平常打开车窗、开启空调这类操作都能完成,识别准确率还是比较高的。 2.日常使用成本低 首先是能耗费用比较低。日常主要用于上下班,每天行驶 20 公里,家里装有充电桩,一周充电 1 次,每次电费大约 12 元。折算下来,每公里成本才 1 毛钱。 其次是基本不用加油。过年回老家时加了 300 元的油,到现在已经 3 个月了,油箱里还剩 10% 的油量,虽然车辆一直提醒加油,但我都没特意去加。 最后是保养费用也比较低。第一年的首保是免费赠送的,没花一分钱;之后还有 4 次小保养的权益。像空调滤芯、玻璃水这类易损耗材,基本上都是在洗车时免费更换或添加的。 除了保险是主要支出外,这一年下来基本没什么其他花费。 【最不满意】 1.没有座椅按摩 座椅按摩功能如今都快成主流配置了,但宋 PLUS 却没有配备。长途驾驶时,座椅按摩真的能有效缓解疲劳,这个功能对我来说实用性很强。 2.没有记忆座椅 我家的车平时由我和媳妇轮流开,我俩身高有差异,每次上车都得重新调节座椅位置和后视镜角度,确实比较麻烦。我本身就比较怕麻烦,有时候都因此不爱开车了。要是能有记忆座椅和舒适上车功能,像我们这种家庭用车会方便很多。 3.减震效果欠佳 虽然车辆升级了 4 连杆悬架,但调校还是前软后硬。过一些小坑小洼时没什么问题,可遇到大坑洼时,减震几乎起不到作用,车身会发出 “咣咣” 的撞击声,震感非常明显,让人很不舒服。 过减速带时也比较颠簸,有点像坐船的感觉,车身起伏抑制得不够好,会有明显的忽悠感。 【提车价格】 ★车型:2025款 DM-i 112KM尊荣型 ★裸车价:15.58万 ★保险: 保险分为3部分,总额比较高,而且因为办理了贷款,强制在门店买。 交强险:950元 商业险:4764.53元 附加险:388元(强制添加,不能取消的) 保险总额:6102.53元 ★购置税:新能源车,我这头,购置税和车船税都是免的。 ★上牌费:300元(因为办理了贷款,强制4S代理上牌) 落地总价:刨出去贷款优惠,15.58万+0.62万+0.03万=16.23万 【油耗】 能耗表现我还是比较满意的。尤其是夏季的能耗。 夏季的话,我的112km续航能跑到100左右,甚至可以接近110km,续航达成率比较好。 电耗就是在12度/百公里左右,油耗也会好很多,短途的话也不是4~5个油,长途的话,估摸了一下,大约是7~8个油吧。 冬季续航确实不行,打对折,112km续航,只能跑50km左右,而且用油也特别费,发动机声音还特别大,跟拖拉机似的。 电耗有的时候都能达到20度/百公里。 【驾驶感受】 先说动力,舒适模式下,整体动力还是比较充足的,油门踏板像电车的感觉,很轻,也比较跟脚,踩刹车的时候,制动性也比较好,能踩住,但是有点头的现象,点头感还是挺明显的。 运动模式下,动力就是充足了,混动模式下,0-60km/h应该是电机工作,比较线性,踩多少电门就有多少提速,当速度到100KM/h左右的时候,发动机也开始介入,平顺性还是比较好,脚感没啥变化,就是这个发动机声音有点大,像拖拉机,咆哮,这个时候,加速就有点推背的感觉。 动力这块,宋PLUS是没问题的。 底盘悬挂方面,因为有FSD,对于小坑小洼过滤的还是比较好,能感受到轻微的震动。 但是对于大坑过滤的不是很到位,能感受到明显的震动,但是,底盘还是比较有质感的,震一下就过去了,能拉得住,这一点在转弯的时候也能感受到,侧倾不是很明显,能感受到侧倾被抑制。 然后呢,就是过减速带,有点不舒服,尤其是后排,媳妇说有点晃,我在前排感觉还行,我俩以为是车速有点快的原因,就没太在意,整体试驾还是比较满意的。

    3.93分“良好”
    宋PLUS EV 2025款 605KM旗舰型宋PLUS EV 2025款 605KM旗舰型

    提车价格: 优惠1.5w,16.08W+5000多保险,免上牌,实际16.7W落地,行驶1600多公里,电耗综合在百公里15度,夏季13度,冬季16-17度,整体电耗还是不错的,而且在家里充电很方便,也很省电费,配备的7kw的充电桩大约要10个小时,也就是一个晚上的时间,不快不慢,但是冬天下电池会特别不耐用,开空调的情况下跑下来有380-420公里左右。 驾驶感受: 0-60速度起速很快 家里也有2.0t3.0t油车,相当于传统2.0T的油车,电车动力还是不错的。静谧性也比油车要强。2吨多的车开起来很有稳重感,驾驶感受因人而异,整体开下来我觉得是优于同价位油车的。 动力方面:整体不算太好也不差,因为是两驱版本,0-60动力还是比较凶猛的,中后半段也还能接受,正常家用没有问题。 最不满意: 冬天续航问题,官标605,冬天开空调只能跑到350-420公里左右,续航掉的特别快。跑高速需要提前充电,没有油车那种安全感。再然后就是背刺问题!产品更新迭代有点快,不过目前看来,好像整个产品市场也都这样!然后就是辅助驾驶有点差强人意吧。再然后就是转弯半径太大了 最满意: 当时试驾一圈最满意ct5尊贵,但宋plus是电车,对比ct5的油费低了太多,合资车跑这六万公里油费不得小5万块钱了。而且后排空间跟宋plus没法比,宋plus的性价比也拉得很高,低价格高配置,座椅通风加热,L2自动驾驶,方向盘座椅真皮,360全景影像,这个在市场很少有合资车能给到的,而且宋plus的外观内饰很不错!

    3.71分“良好”
    长安CS85 COUPE 2023款 2.0T 自动旗舰型长安CS85 COUPE 2023款 2.0T 自动旗舰型

    【外观】 长安CS85 COUPE的外观极具张力,熏黑的不规则中网内部加入点阵式元素,配合红色饰条以及“S”标识,展现了不错的运动气息。两侧大灯组样式比较别致,底部还有日间行车灯增加辨识度。 车尾设计同样动感,两侧尾灯组通过中央的镀铬饰条相连接,拉伸了横向视觉宽度,此外,底部扩散器与双边共四出式排气也没有缺席。所以如果您是颜值党,长安CS85 COUPE运动而犀利的外观设计,能给你带来足够的情绪价值。 【内饰】 整体布局还是熟悉的样子,红黑撞色的处理颇具冲击力,三辐式方向盘、7英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏也符合当下的潮流。值得一提的是,本次实拍的1.5T顶配车型基础配置相当高,真皮多功能方向盘、360度全景影像、透明底盘、语音识别控制、车联网、OTA升级、全景天窗、行车记录仪这些均有搭载。 【动力】 CS85 COUPE搭载新一代蓝鲸动力的1.5T车型,相较老款有所提升,最大功率从131kW提升到了138kW。不仅如此,其2.0T版本更为强劲,最大功率明显强于哈弗H6S和星越S等竞争对手,能够满足年轻人对于速度与激情的追求。 【总结】 作为自主品牌的轿跑SUV,长安CS85 COUPE独特前卫的设计,足以让不少消费者眼前一亮。同时,该车也延续了长安一贯的性价比路线,使得颜值与实力并存。如今,长安CS85 COUPE的2023款车型已经上市,新车在细节方面提升明显,综合产品力也进一步加强,因此比较值得入手。

    4.50分“优秀”
    星途凌云 2025款 300T 两驱星耀版星途凌云 2025款 300T 两驱星耀版

    本来打算置换四驱二代大狗的,也去试驾了,品控做的也不错,可是那个外观实在欣赏不来(尤其是屁股) 【购车经历】无意间在懂车帝刷到星途凌云,第一眼感觉挺好看。直接去店里试驾了,感觉总体还行吧。 【颜色】看个人喜欢吧,我推荐蓝色,远看是紫色,近看是黑色,只有光线暗的时候才是蓝色 【提车价格】全款优惠少,贷款优惠多,贷款优惠35000,3000的消费券,加了橙内3000,省补10000(审核中)9000+税,保险5000,上牌120 【动力表现】账面数据1.6T201匹,家用妥妥够了,涡轮迟滞有个一两秒,一二档有轻微顿挫, 【空间表现】一米八的多大个,中控不挤腿放心上 【油耗】看个人脚法吧,毕竟刚刚从店里提出来,验车的时候13.5,表显十公里 【内饰】有条件一定上橙内,视觉效果很好,看着比黑内更亮堂,环抱式氛围灯,就是两色的选择太单一了 作为老司机提点建议吧,后备箱没有灭火器,遮物帘也减配,后转向灯太小,引擎盖太薄,发动机护板下面的电路卡头脱落,品控有待提升,座椅通风风量开到最大,风量微乎其微,哎!至于车机的话,就是听歌其他都是流氓行为。 如果有纠结二狗或者星途的选手看这里,十万多点的选二狗,十五万左右的可以选星途 最后说一句希望大家购买的每一辆车都是因为喜欢😻😻😻