点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

4.5分“优秀”

外观，虽然有点小巧，但是车的颜色非常喜欢，属于越看越喜欢的类型。但是一点都不影响车内空间，车内空间我个人觉得家用已经够了，五个大人坐一车都没有问题，如果是比较胖的就有点困难。 黑色内饰十分喜欢，容易打理，可惜就是塑料感太强了。 续航能力不错，平路，也就是城市道路，不是很着急的情况下，基本上可以达到一比一，如果快速驾驶就不一样了，那就耗电快很多。上坡下坡幅度不是很大的道路，满载28公里路，来回掉电18%。充电也就几块钱，而我开另外一台马自达cx5，2.0排量的来回要五十块的油钱。这个对比就非常明显了。 智能化方面，很多功能都能用语音操作，非常方便，唯一有点遗憾的是有时候会卡顿，特别是动能回收的模式，在冷车启动的时候调不动，要走一段路程之后才可以。 【驾驶感受】 从买车到现在已经两个多月了，使用非常方便，手机当钥匙，携带方便。驾驶感受方面，个人觉得比油车好，因为我开车不喜欢慢悠悠的，特别是有时候赶时间的时候，超车分分钟的事情。提速超快，红灯起步甩其他车一大截。 【最不满意】 提车到现在，说不满意就是后减震太软，我走的都是乡间小路，水泥铺的，有时候遇到不平的，感觉车子都飞起来了一样，后排乘坐感受太差。 【充电时间】 随车赠送的充电器太慢，随车也没有送充电桩，我自己在网上买了一个充电桩，感觉不是很方便，于是又买了一个七千瓦的随车充，在经常走动的地方安个专用插座，十分方便！充电也快很多了。

点评车型: 2021款哪吒V Co-loli 魔女版

4.71分“优秀”

【空间表现】 10万级以下的电车空间都比较小，买车时就考虑到这个问题，家用车还是想空间大一些，女孩子开又不需要很大的，哪吒完全满足了我的需求。主要哪吒有粉色，内饰也是粉色，不需要后期大成本改装，完全满足了我的少女心。 【续航】 电车最在意的问题一定是续航和充电，十一月底提车，气温逐渐开始降低，新手司机驾驶，续航六七折的样子，后来逐渐习惯了哪吒，气温四度左右，没开空调续航七六折，可以说是相当满意，天很冷开空调暖风4档28度续航直接五折了。充电比较方便，也不怎么算续航，没电就冲，买车就是享受的。 【充电时间】 哪吒送了两年2000度的免费电，权益充电站离家两公里，一般车子开到百分之30或者40就去充电，快充70分钟可以充满。我的冬天气温不需要电池加热，冬季充电相对来说慢一点点。 【驾驶感受】 电车提速真的很快，红绿灯第一个起步远超其他车辆。驾驶非常简单，踩电门即可，有自动驻车，刹车后会自动停止，红绿灯也可以解放双脚，说到解放双脚，定速巡航对于我们这个高架遍地的城市非常友好，简直就是成年人的玩具车。 【最满意】 最满意的肯定是粉色的车粉色的内饰，太满足我的少女心了，其次就是自动驻车，真的太棒了，刹住了就可以停住不会后溜也不会往前走，很高科技！ 【乘坐体验】 电车声音小没有味道，对于晕车的人来说，乘坐特别舒服，后排看起来空间小，其实坐着空间妥妥的，一米八200斤的胖子也完全可以坐。 【最不满意】 小魔女是真的非常香，最不满意的应该就是不平的路段，车晃起来就像不倒翁，两边直晃，可能换了减震就会好。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

2.86分“一般”

【购车经历】 年后因工作需要想换一台电车，降低用车成本，故考虑过五菱电动、熊猫迷你、海豚、五菱缤果（以上初缤果骏试驾过），最后因缤果价格拉稀（两*一杯），然后果断放弃等待，偶然在平台看到了价格7*万，续航400公里的哪吒V，真香。次日果断去店里看车试驾，期间经历了，一天看车，到两家4s店、多家汽贸看实车、试驾，半天卖车（原来的油车）第二次针对性砍价、第三次提车半天（两家4s店跑了三趟，其中一个前一天谈好的价格，又秃露反帐了）。最终缘份使然选择泰然店。 【空间表现】 前排尚可，本人170+，驾驶位调整到位，头部、座椅空间均可。（外形参考某知名男星） 后排座椅，适合做两个成人，三成人太挤，两大一小凑合。腿部空间一般。 后备箱空间较大，（如果做成缤果下沉式会更好） 【续航】 4s店满电交车，大概跑380公里左右，无高速路况（期间在国道测试了最高车速110，提速60以内很快，60以上略显乏力） 【充电时间】 第一次快充用时1小时10分钟，从14%-97%。花费36元。 【驾驶感受】 开过北汽、五菱、海豚、熊猫、埃安感觉这个价位的电车大同小异，都有点开船的感觉，但是哪吒V后排坐久了确实容易晕车，晃动感强，仅仅是后排坐上去2个人，就能直观的看到车身下沉。可能来源于减震支撑性偏软，同时路过沟坎开起来轮胎弹跳感明显。 【提车价格】 裸车7.4（各种活动价累加） 商业险2k 4s合作门店贴膜自费700（可赠免费贴膜） 两次免费保险（转介绍） 【最满意】 4s店购车整体服务很好 【充电感受】 慢充（用的随车充总是提示无电流、16A专用插座已接地线，第一次成功，第二次、第三次总是充电失败）。 快充（经历一次外面充电桩 三次不成功，驾驶证屏幕显示电池故障码，后经售后沟通已解决）。 接下来准备申请充电桩。 【最不满意】 车辆待机时候前机舱内的电流声能很清晰的传到驾驶室，周围环境越安静，越明显。（解决办法:已自备耳塞）。 车速上60迈，电机鸣叫声很大，随着车速提升到100迈，鸣叫声可达到峰值。太烦人了。很想给前机舱里加个隔音棉。（解决办法:自备耳塞+车机音乐?）。 刹车偏软，需要驾驶员提前观察路况，采取措施，超车时要做好预判。 总结:人无完人、车无完车。这个价位，哪吒v极具性价比。感谢圈主推荐！ 放荡不羁爱自由，哪吒伴你写春秋。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Pro

4分“优秀”

去年9月6日提车， 落地价算上保险，分期利息（60期）这些差不多11.3W了，主要是通勤用车， 每天来回60公里，一开始踩得都比较平缓， 属于是刚提车的“黄金右脚”时期，夏天开着空调，续航基本 1:1，后来冬天实在保持不住就摆烂了?，直接电门到底， 不过现在四五月这天气，不跑高速的话，正常开，不刻意省电，其实续航基本还能比标称的更高，挺扎实的，用的家充桩，大概6-7分钱一公里。车辆整体驾驶感受一般，后减震很软，不少车友都换了，当然我也是其中之一，换完之后略有改善，不过我还是建议，不要过于折腾这车，再深入的弄其实就没什么效果了。 有一个小插曲，当时提车没多久，发现表显时速比GPS时速低9%，后来才发现原来是轮胎小了，但是车辆的轮速传感器并没有针对这个尺寸的轮胎进行校准…不过也无所谓了，后来换了四条 205 55/R16的胎之后， 速度看着能对上了，看着舒服些了，声音也小了，所以有个建议：自己花钱换轮胎， 提升真的非常大，如果有条件再去做个四轮内衬隔音， 不过我也就只换了四条轮胎， 本来还想去做四轮内衬隔音， 电动尾门， 电动后视镜， 甚至还看到有电动 座椅的改装， 还挺丰富， 主要是自从S降价到17.98 （老车主再-1W，16.98）之后，这些念头我就全部打消了， 要不是去年一个人刚 回重庆…着急用车 )，我也不会错过今年这波车企降价热潮？只能说就这么开着， 开几年也就回本了。 总体是不错的，当然也有几个缺点， 最大的几个包括方向盘不可调节，车道保持没法单独开启，车辆没有后雨刮， 中控屏功能太少，遇到一个bug，就是播放音乐的时候没声音，必须动一下音量键才出声音，但是这样子出来的声音却又没低音…最近琢磨出个解决办法，开一下自动泊车再退出，可以解决，但这个有点严重影响使用体验，反馈过，至今未解决， 另外地图也不给更新， 明明有车窗防夹， 锁车都能一键升窗， 偏偏莫名其妙的不给语音升窗， 感觉这方面挺残废的这车，好在主动安全和辅助驾驶配置在智能化这方面略有加分，最近开着小车出去露营了一次，用上了外放电， 其实还挺方便， 现在感觉既没有多喜欢，也没有多嫌弃就这么开着， 另外其实上班的时候抢车位还挺方便，比较车小，能停别人停不了的小车位。 还有就是空间这方面，坐两个人的话，还行，后排要坐人的话，就比较挤了，不过这车也算考虑的比较充分，后排的空间都让给后备箱了，一般最多也就一到两人用这车，其实后备箱大些的话还更实用，主要后排还可以放到，有时候放个大件也不会尴尬。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

3.07分“良好”

价格描述:五一活动买的优惠一万二并且免了上牌和贷款服务费（2600），可惜我想全款买但是全款不享受4000补贴，另外有政府补贴4000（这个刚今天抢的名额还不知道能不能抢到，如果抢到就是7.99w落地，有点坑的地方就是贷款利息有点高，首付29900贷款5万3年，一个月利息165，每个月还款1650，据说可以提前两年还款（未证实）。 保险：推荐的应该是人保的，没有什么返利什么的，3700左右，该有的都有，强险说送我到九月没收费。 驾驶体验:提速很灵敏，速度超过40就感觉有点晃动，60以下续航能力不虚，后背空间我160还有两个拳头，够大但是不能把脚完全摊开的放松，后备箱我觉得也挺大的，车音响音质我觉得也很不错。我认为对比同车型性价比很高，比较便宜对质量不能要求那么高，试驾吉利几何e相对车门更厚实驾驶更稳，空间差不多，当地吉利几个e要贵个8000，所以只能说一分钱一分货的意思，对于我这个新手小白，我觉得这不是很重要，主要是和当地的零跑to3（7.7w落地）比，就贵了3000但是空间大很多内饰也不是一个级别的质量，我觉得哪吒v很划算!比亚迪秦plus dim本来是我一直想买的但是续航55有点太短了，所以没有去试驾，也没有去看实车。这也是选择哪吒v的原因，还有我是新手在考女司机，想买车身相对小的车所以觉得哪吒大小很合适我。目前才驾了200km左右，了解就这些啦！ 4s店服务态度:服务态度很好，我去的几家店态度都很热情，搞得我怪不好意思，就是懂车帝上看都送好多保养，但是我们这边只送了一次首次免费保养，一个行车记录仪，一个脚垫膜，充电桩（商家说回收可以给我退500目前还没退）还有一个行李箱，还有一个就是我感的车是2022年11月的我就有点难受，但是他说没有其他月份的都卖完了，我就是感觉我老是被忽悠但是又没办法!

点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型

3.67分“良好”

【不是你没遇到就代表没有，可能有些人是真倒霉吧】 还真不是车黑❗❗❗ 车去年6月初提的，7月份的样子发现【雨刷电机坏了】，等了一个多月（因为当时这边没有专门售后，是外包出去的，第一次还没找到原因，所以等配件等了很久），9月份的样子去换的电机，今年3月份又有问题了，等到现在疫情过了才回来修车，还好这次配件速度快了，不用等十天半个月了。【一年之内换两个】雨刷电机，我问过售后，也没谁像我这样倒霉的😂 减震】 去别的文章里看看就知道了，慢速道有稍微修修补补的地方，开到100以上根本不敢去的，车不稳，过减速带跳起来 刹车】 制动距离过长，好几次前方急刹都差点儿追尾（承认有我离得近的原因，毕竟我开其他车这个距离可以安全稳当的停下来。😂） 白屏】 遇到过几次，没反应，短的话几分钟，长的话我弄了四十几分钟（阴天，没晒太阳），无数次开关车，最后放弃了，去吃了个饭回来才好。 异响】 偶尔充完电，启动以后有异响，震动，震的脚踩着刹车跟油门都发麻的那种😂 手机蓝牙钥匙启动】，有时候没带钥匙，启动不启动的，全看它心情😂尤其是关键时刻掉链子 车便宜，大，能装。售后确实越来越好了，动力十足，起步快

点评车型: 2021款哪吒V Co-loli 魔女版

3.07分“良好”

【最满意】 1.价格便宜 2.车内储物空间丰富，乘坐空间表现也还不错 3.驾驶感受整体来说可以接受，日常短距离中低速代步足以 4.车机系统相对来说比较好用 【最不满意】 1.这个外观设计师的渲染图和量产车绝对差很远。车身比例失调，后悬为了后备箱空间拉伸过多，前后灯组对于整车的尺寸来说略显硕大，这导致了即便用上16寸的轮圈也显得非常小，车身姿态立不住。但如果是换上大尺寸的轮圈加宽体还有救，参考官方的改装展车。 2.动能回收系统体感略差，收油后等近1秒才会有制动效果，很不舒服 3.实际续航里程较短（尤其冬天） 总结：整体来说表现还算是中规中矩，亮点在于空间，如果开这台车又要接送孩子，还要拉人，后备箱常年放小推车的话，那么它很有竞争力。几万块钱买来首先要满足自己的需求，如果满足不了，看都不要看不要图便宜。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

4.89分“优秀”

【购车经历】年初在头条上开了创作，开始在头条上发布些微头条，最近发现懂车帝又与头条互通的，所以也在懂车帝上发发（以前经常玩某家的，后面感觉越来越不好就不在那上面发过帖了）说正经的：2022年提的车，家里已经有一台油车，平时都是我在开，大宝开始上初中平时接送比较多，我因为忙有时候家里领导骑小电驴去接，碰上刮风下雨的天气一点不方便。商量后决定增加一辆小型电车，当作家里领导买菜、接送娃专用。当时目标就在宏光MINIE、零跑T03、哪吒V这三个之内，刚好家边上的万达广场能都有三个车的展示，可以一下全看完。后面试驾了T03与哪吒V，就把Minle和T03给踢了，选择了哪吒V，理由只有一个就是后面行李箱比那二个大，前二者后面的行李箱基本上都是样子货，除了坐人放不了接送娃时带的被子、行李箱等等，哪吒的后面可以放下行李箱、被子。后面定车那天刚好是七夕节，当成节日礼物送给老婆了。新能源车试驾真爽，跟你约好时间开到家门口，邀你去试驾，而且也不限开的长短。这点真心不错。 【提车价格】 裸车价格86900，上牌费用1000，贷款了4万所以还有贷款手续费1000，保险花了4551，算下来总共花了九万五带点零头，一分钱优惠没有，只要了些小礼品。从现在来看，那时候因大鹅与小鹅打架，锂材料价格上涨，入手时机不好，如果晚一点，价格能下降一些，早买早享受吧。 【驾驶感受】 跟我手头上的油车比起来，提速上爽太多，特别去山区小路，上坡下坡多的路，车身不宽长度刚好，油门深踩下去就飙出去了，我那油车连续爬坡就爬着吃力。关健是跑完发现电量还能涨几个点，下坡又充回去了。在高架上开80的时候有种在水里划船破浪时一波一波的感觉，但是在高速上跑一百多时感觉不到了。 【充电时间】 这个无所谓，因为平时都是晚上插上充电，白天用车，留意了一下，快充一小时，慢充四小时，随车充1 2小时，都从20%左右的时候充。 【续航】 续航分在市区和高速上： 1，市区道路上，车上回收设置在中等强度下，不开空调的话，我开的时候在不低于剩余20%以上可以跑到360，算上剩余的可以超过一比一，开空调的话可以达到一比0.98的样子，我开空调一般24度。我老婆开的话比我还要多一点，她比较温柔。 2，高速上，我开过一次一千三百多公里的长途，以110的时速，剩余电量不低于20%的情况下续航在250左右。 【保养】 只保养过二次，因为平时老婆一个月才开个500公里左右，里程达不到，都是到了一年的时间去保养的，一次是厂家送的首保，二保是自费的花了二百多块，换了个空调滤芯、加上里里外外检查了一遍。 【亮点配置】 当时定车的时候想选最高配带自动驾驶功能的，听销售说那个交期谁都说不让，连试驾车都没有那功能，只能是遗憾了。但是有些小配置还是让人眼前一亮的。比如急刹时双闪自动闪起来了，我油车就没有。更让人惊讶的功能是：有一次开着外循环空调过隧道时，屏幕上显示空气质量差建议切换到内循环，这功能挺细的。 【最不满意】 电池不带液冷，长途连续跑高速的时候，电池温度过高时会出现充不进去电，需等温度降低一些才可以。平时老婆开不影响。

点评车型: 2022款哪吒V 潮300 Lite

3.43分“良好”

前几天陪朋友去看车，准备买一款比较适合城市代步的汽车，现在燃油的价格也比较高，买纯电就不错，后来就去了哪吒4S店，觉得哪吒V这款车就比较合适。 【外观】这款车的前脸设计得比较时尚，前脸没有配备进气格栅，线条采用了常规的设计。侧面来看，这款车侧面的线条较流畅，侧面动感的腰线设计，与铝合金轮毂相搭配，显得运动气息十足。尾部方面，这款车的尾部设计是全车的点睛之笔。车的尾灯彰显极强的力量感，车尾的线条设计也很时尚，层次感分明，提高了整车的辨识度，车尾下方两条横向线条设计拉伸了视觉效果。 【车机系统】这款车搭载12英寸的全液晶仪表、14.6英寸的中控屏幕。竖形的屏幕看上去就像一个放大的手机，操控起来也更加的灵敏一些。车机系统支持GPS导航系统、导航路况信息展示、车联网、OTA升级、语音识别控制系统和Wi-Fi热点等。 【智能辅助配置】在智能辅助驾驶方面，搭载1个摄像头、2个超声波雷达、手机蓝牙钥匙、无钥匙启动、无钥匙进入等，我们可以通过手机APP进行远程控制，有服务预约、车辆监控和充电管理等功能。 【试驾体验】这款车在试驾时，起步反应还是很迅速的，不会出现卡顿现象，动力输出平顺。在城市道路拥挤的情况下，这款车的续航也不是问题，方向盘也不会出现虚位的现象。这款车支持2种驾驶模式，分别是运动和标准舒适，驾驶员可以根据自身需求选择适合自己的驾驶模式。 【合适人群】这款车在价格上比较亲民，非常适合在外工作的年轻消费者们。这款车在外观设计上比较符合当下大众审美，动力比较充沛，续航性能也较好。

点评车型: 2021款哪吒V 标准续航娱乐版

3.64分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了哪吒V，2021款 标准续航娱乐版，今天给大家测评试驾的就是它，官方指导价为62900元，车子目前的优惠比较低，上海这边基本没什么优惠，上海地区裸车价62900元左右，交强险950，上牌费为500元，商业保险4000元左右，全款购车落地价大概是，68000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额18870元左右，分36期算的话，月供1315元左右，比全款购车多花费3310元左右。 保养：这辆车属于纯电动车。在保养方面一般是半年或者是5000公里保养一次，以先到为准的普通保养，也就是检查一下电池，电动机以及电路方面，费用一般是300元左右。 定位上这是一款5门4座SUV车，整车保修期限为3年或12万公里，车身尺寸分别是长4070MM，宽1690MM，高1540MM，轴距为2420，属于小型SUV车，空间方面还不错，身高一米七二，前排空间对我来说比较友好，坐在驾驶坐上双腿能收缩自如，后排空间座椅离前排座椅有一拳三指的距离，平时后排坐2人也是比较宽松，车上的储物空间比较有限，小东西多了就不好放了，比较杂乱，会有这样的感觉，后备箱的容积比较大，放两个行李箱完全没问题。哪吒V这辆车的续航里程还是不错的，作为一辆国产新能源小型SUV，整体来说都很不错，满电情况下最大续航里程达到了300公里，实际行驶280公里左右，不过这款车型支持最快0.5小时充满的快充功能，作为一辆家用的代步车的话还是很不错的。 舒适度：座椅的包裹性不错，坐着比较舒服，减震效果比较差，过一些坑坑洼洼或者减速带的地方，颠簸感很强，在车里路感比较清晰。操控方面，方向盘握着很轻，转向精准，踩刹车和油门的地方都特别灵敏，上坡辅助功能，让我过斜坡特别的有安全感，整体比较容易上手。隔音方面是比较不错的，低速下的静谧性很强，在车里基本听不到电机的声音，风噪的声音。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

4.5分“优秀”

导语： 如今的新能源市场已逐渐形成两极分化态势，要么是主打高性价比的家用小车，要么进入将智能化、自动化做到极致的豪华阵营。其中哪吒汽车郝哥认为更偏向于前者，今天郝哥就来跟您聊聊哪吒汽车旗下走量SUV—2022款哪吒V，新车目前共推出多种动力两种续航共计13款车型，售价区间为7.39万~12.38万元，那么新车都有哪些亮点呢？又该选择哪款配置才最划算呢？ 品牌： 哪吒汽车隶属于合众新能源汽车旗下，并在2018年推出哪吒汽车，“哪吒”作为中国传统文化中的重要IP，也彰显了国产电动新势力品牌的独一无二。截至目前，哪吒汽车共推出哪吒V、哪吒U、哪吒S和哪吒GT等多款车型，针对更细分市场的定位和亲民的售价是其品牌最大的杀手锏。郝哥觉得如果后续还能推出一款5万级别微型车或许还能抢占五菱宏光MINI EV和零跑T03的部分市场份额，那么问题来了，您觉得在即将形成的新能源“五常”品牌中，哪吒汽车能否占领一席之地呢？ 造型： 区别于哪吒S和哪吒GT犀利且充满未来感的设计风格，哪吒V的造型似乎更注重时尚个性，这倒也符合其年轻人专属的定位。前脸采用了新能源常用的封闭式进气格栅设计，大量曲线型面的点缀也使前脸层次感更强，不规则形状大灯与哪吒家族式设计语言大相径庭，虽然谈不上惊艳，但绝对属于耐看型。为了满足后排乘客的头部空间，侧面的溜背感并不明显，此外，轮圈如果能有更酷的样式可选就更好了。相比前脸，尾部造型更具辨识度，一直延伸至车侧的T字型尾灯是否与哪吒U大灯更加般配，拥有熏黑效果的尾灯以及上方的扰流板元素又使新车增添了一丝运动气息。 内饰： 哪吒V的内饰可以用简洁却不失科技感来形容，由于是入门级别定位，因此大量硬性材质覆盖也算是意料之中的，不过贯穿的饰板点缀还是增加了不少档次感，实拍车型为粉色定制款，内饰氛围则充满了“卡哇伊”的视觉效果，相信会受到更多女性消费者青睐。狭长的12英寸仪表盘个性味十足，同时还保证了中控台造型的整体性，14.6英寸中控竖屏集成了诸多功能，也为近乎零物理按键的设计打下了基础，更凸显了其新能源身份，但郝哥感觉如果变成横屏或支持旋转，那么在日常使用中会更加便利一些。 空间： 哪吒V定位纯电小型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4070/1690/1540毫米，轴距为2420毫米，在同级车中“三围”数据处于中等水平。值得一提的是，后排乘坐空间还是超出了郝哥的预期，希望后续新车能将座垫长度以及上扬角度能再优化一下，高配车型还配备了皮质座椅。规整的后备箱空间利用率也比较高，并支持座椅整体放倒，进一步拓展了后备箱空间。 动力： 新车共推出300公里和400公里两种续航可选，其中300公里版本电动机总功率40千瓦；电动机总扭矩110牛·米，百公里耗电量11.2度电左右。400公里续航版本电动机总功率70千瓦；电动机总扭矩150牛·米，怀挡的设计不仅美观好看，而且还节省了部分空间。在实际驾驶中，动能回收提供了三级力度可调，即使在最强挡的力度下松开加速踏板也不会感受到明显的拖拽感，郝哥仿佛有种在驾驶燃油车的错觉，唯一不足的是整车的静谧性仍有待提升。新车支持快充+慢充，在快充模式下预计半小时充满，实测220V慢充仅需10块钱能将电量从30%充至50%。 导购： 近日，根据郝哥探访北京地区某哪吒4S店得知，目前哪吒推出五周年回馈活动，最高优惠1万元，那么根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选2022款哪吒V潮400 Lite，新车裸车价8.39万，相比续航300版本，增加1万元左右预算就能换来更为丰富的配置以及多100公里的续航还是相当划算的。同时根据店内透露，现在购车还能享受4000元金融贴息/置换补贴/增购补贴三选一以及赠送一年价值950元的交强险活动。不仅如此，购车还能再赠送您充电桩、免费道路救援、免费OTA升级、三年娱乐流量以及终身免费三电质保等超多福利，再加上免购置税，相当推荐配置的最终落地价预计也不超过9万元，况且养车成本也不高，想想还是相当有吸引力的吧。 竞品： 鉴于纯电小型SUV的定位和售价区间，其实哪吒V最直接的竞争对手屈指可数，其中吉利几何E或许会对其产生最大威胁，无独有偶，吉利几何E同样推出了粉色特别版本，那么对比两款配置不难发现，虽然哪吒V在车身尺寸方面并不占优，但对于小型SUV这个级别来说，消费者对性价比的需求将远大于空间表现，毕竟哪吒V粉色定制版（8.49万）的预算要比吉利几何E超吸粉特别版（9.98万）节省了近1.5万元，同时尺寸更大的12英寸仪表盘和14.6英寸中控大屏也绝对是个加分项。因此郝哥建议更注重性价比优势的消费者可优先考虑哪吒V，如果比较看重空间表现且预算充足则更适合吉利几何E。 总结：相信通过郝哥的介绍，您对2022款哪吒V也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

4.86分“优秀”

不太理解为什么很多已经提车的车主对于一款落地不满八万的400公里续航五座（实际四座）的新能源车有这么多抽象要求。外观要特斯拉的科幻感，吐槽8万落地车的内饰不如20几万的。配置上买lite的去比其他车的旗舰版。续航不提自己百公里电耗与驾驶习惯就撅着脑袋喊虚。多少钱办多少事，多大付出收获多少东西。在付出（价格）同样的情况下，谁给的更多，做的更好。谁不就好吗？我是今年10月提的车，因为是本地最后一辆，所以400lite落地大概不到7.5w。提车后直接卸载所有选车时下载的车评软件。也不加车主群。先闷头自己跑俩月。里程不多，但是国道、土路、快速、高速和市区全部都有不短的驾驶时间？总体来说能在这个价位办成这些事的只此一家好吧？ 外观不必多说，仁者见仁，智者见智。我个人感觉比较不错。有新能源车的科技感，同时也不太过于玄浮。 内饰方面我感觉也得辅着价格来说，这个价位的内饰已经可以了。该有的都有，也能看出来确实不糊弄。座椅套脚垫肯定也得自己买。看自己的情况吧。 配置这点也是。一款基础到主要作用就是市区上下班买菜接孩子的新能源小车。基础的倒车影像远程控制空调、锁车和充电我个人感觉够用了。车机功能也算齐全，自带的高德导航版本有点低。但是也够用。配合大屏实际使用体验还真可以。8万不到寻思啥还。 续航方面是我最满意的一点，同事有一辆缤果，10月续航就开始虚，300的也就开200多一点。冬天更是每天都要充电。这一点肯定也跟个人开车习惯有关系。但是冬天60公里就要一充确实有点抽象。哪吒v来说，我平常习惯最高回收，空调不开，运动模式不开不上高速的情况下。10月甚至开出过405的续航。目前冬天肯定需要开空调，偶尔开开运动模式奖励一下自己。最高百公里耗电干到过18度百公里。但是冬天正常市区普通开，目前基本上是7、8折左右。很符合我的预期。 智能化辅助价格来看感觉是平均。车机的ai智能行业普遍水平的比较笨。但是基础操作都还可以。 整体来看，这个价位，这个情况，这个用途，这个问题。已经到位了。