迈腾动力十足值得买吗_迈腾怎么样

点评车型: 2021款迈腾

3.79分“良好”

买车背景：因为工作需要，当时就在考虑买一辆车，就开始了我的选车之路。 一开始预算17 18w左右，感觉这两年国产还不错，寻思着买个国产，但是想了想还是算了，毕竟跑长途需要，就怕半路上再出什么问题。而且目前为止，国产车中SUV偏多，轿车还是太少，跑高速还是轿车舒服点。也考虑过插混，毕竟当时比亚迪的dmi刚出来，还是挺火的，也去看了实车，各方面都挺好，但是考虑后期可能出现的问题，又有点不放心，毕竟电池太贵了，好像还有很多条件才能给你终身保修，比如连续12个月内不能跑出3w公里，万一超了就麻烦了。现在又有点后悔，油价太贵了，天天放地库吃灰。也看过星途，奇瑞国产技术一哥，但是销量太低，还是不敢买，星瑞也看过，感觉价格稍微低了点，也没买。速腾我知道快换代了，当时卓越版有现车，但是是白色，也排除掉了。看着看着，就来到了20-25w这个区间，买车就是这样😂，越看价格越高，那寻思要不买迈腾吧，330领先去看了一下，配置太低了，啥也没有，算了，看看豪华，也还可以。就订了下来。中间也考虑过君越（内饰太老气），帕萨特（感觉不如迈腾好），日系车直接排除，对日系车没一点好印象。330豪华，那就订车了。 价格：坐标临沂，去年12月中旬定的车，分期落地23+ 动力操控：330动力绝对够用，当然，能上380最好，280不知道，感觉不会太好。操控没的说吧，迈腾调教的就比帕萨特要硬朗一些，这肯定没问题。 空间：同级别空间绝对的压倒性优势，后排腿部空间无敌般的存在在b级车里。完全不用担心。 外观内饰：老一套的内饰了，做工不错，没的说，就是配置还是挺低的，想要配置高就得买帕萨特。矩阵大灯没有，acc没有，车道保持没有，盲区监测没有，单色氛围灯，关键中控的连单色都不给你，灯条都没有，最好买380豪华，现在后悔的一匹。18寸的轮毂倒是挺好看，就是那黄灯泡真不能忍，网上买了个镀铬的换上了，还稍微强点，20+w的车了，转向灯还是卤素灯，实在说不过去。再一就是原车的LED大灯不是很亮。后排独立空调这点点个赞。 多媒体系统：迈腾的多媒体还是可以的，330豪华往上的液晶仪表加866用起来还是很不错的，但是偶尔的网络不可用（推出账户重登解决），卡顿还是有的。车联网也一般，我感觉这个不是合资车的强项。 舒适度：隔音很不错，但是胎噪还是有点，过几年换套米其林的轮胎应该好点，座椅偏硬，长时间坐着不是很舒服。 油耗：在县城里面跑不起来，油耗是不太低，11-12个油左右，但是高速就很省，一般也就6 7个油。现在这油价，居高不下，加一箱油600+元，快开不起了😂。 总结：迈腾这车挺不错的，空间大，动力足，作为商务家用都很好。但是配置偏低，所以建议大家直接上380豪华，不后悔，回来改一套18轮毂，完美。最后提醒大家一句中控台啥也别放，尤其防滑垫，否则你会后悔的。 最后感谢迈腾Fantasy圈主推荐加精。

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

3.9分“良好”

动力不错，底盘调教可以，没其他车的慢上坡也可以叼油轻松上100，且车内人感觉不到颠簸和胎噪，非常舒适。19英寸的轮毂抓地性能还可以，缺点就是油耗高，而且没有360全景影像，也没有哈曼卡顿的音响，选配都需要额外加钱。能再降价应该会有更好的销量，目前还是太贵。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.5分“优秀”

购车已满三个月，目前行驶5700公里做完了首保，从真实角度评价一下。可能运气很好的缘故，我的车非但没中奖而且论坛中车友反馈的故障我都没遇见过。 内饰部分：迈腾的内饰非常符合在央企体制内工作的我的审美，没有多余花哨的设计，商务风+性冷淡风的组配完全像为我量身定制一样，我的喜好是工作台上除了通行证什么都不放，不喜欢花里胡哨的装饰。中控屏位置大小合理功能丰富，但使用的触摸方式感觉不太便捷，如果是实体按键在调空调的时候可能会更好。该死的小石英表简直就像男人穿商务衬衫袖口上点缀的袖钉，装饰的恰到好处，你说不上它哪里好但谁都代替不了。翻毛皮座椅的好处是冬不冷夏不烫，为了便捷打理我还是在外面给配上了亚麻坐垫。座椅的舒适程度一般，腰靠的自动调节部分有限，还是配了一个记忆棉的腰靠垫，这样长途驾驶就好多了。后排空间宽敞，这也符合偶尔蹭我车坐的我母亲的预期，至于中间凸起的地台每个人的看法见仁见智，虽然车型定位是5人座，但个人是把后排中间座位忽视了当成标配4人座的，其实我的车我说的算，除了我自己谁都不想让人坐，还要考虑第五个人是否舒适你为什么不去MPV？ 操控部分：吐槽双离合的人绝大多数都是人云亦云纸上谈兵，这个时代还在吐槽大众公司处理不好这方面技术的人应该就是在质疑德国整体的工业水平吧，迈腾的动力输出和给油门的力度所得到的反馈非常及时且推背感强烈，这也就是说无论低速还是高速行驶它绝对不肉，如果你get不到这一点，你选德系车的理由真的还是比较盲目，很多人拿低速顿挫来说事，我只想说如果你的驾驶技术还不到位，给油松油的力度控制不好，动力刚处于猛烈输出阶段你突然大幅度松油停止喷射怎么可能不顿挫，这恰恰说明变速器的反馈灵敏，同理刹车也是这个道理，二把刀的人处理刹车肯定会造成前后点头的结果，你自己的车都不了解它的特点上来就喷为什么不好好研究一下呢，迈腾这车以上功能的平衡度处理的非常得当，方向盘的控制力度很轻且转向反馈非常精确。 首保篇：我在行驶5522公里时进行的首保，使用的是机油盖上标注的0w-20原厂全合成机油，4s技师也坚持使用这个机油不更换其他品牌。同时建议我免费完成了前后车轮位置的对调，说这样轮胎磨损度整体相似更好一些。我的轮胎是邓禄普的，表现良好，胎噪只有在原地转向的时候才能听见，所以我一直对其他车友反馈的别噪音大胎噪大异响什么的持怀疑态度，以我以前做发烧友的经历来言我的听力得到的反馈真让人怀疑我们驾驶的不是同一品牌的车吗？还是你们喜欢开着窗户听噪音。 以上观点日系车主可以忽略，我跟你们是两种人，我跟我的迈腾是要人车合一驾驶舒适的，你们是要忽略驾驶体验达到保值效果的，大家道不同。 总结：20款迈腾B8是辆好车，如果大家能在合适的价格区间购入那就更完美了。

点评车型: 2018款迈腾 380TSI DSG 尊贵型

3.94分“良好”

先结论，用车三年不后悔，但是熟人要买不会主动推荐。 外观：各花入各眼，有人嫌老有人嫌套娃，但是迈腾B8这代不能否认让人佩服的一点是用同一个外观不同颜色就解决了凯美瑞等车型需要不同包围才解决的问题，深色大气稳重，浅色运动居家。随动转向的顶配大灯配上235/45R18的大花瓣轮毂，气质还是在线的。 内饰：全液晶仪表、048的highMIB车机和内饰氛围灯及双拼的座椅尤其后排可以调节侧向支撑的头枕（长途谁用谁知道）拯救了饱受诟病的内饰和座椅。不然分还得低一些。但是车内按键功能在操作上不需要适应过程也是没新意的内饰一个额外好处（只能这么安慰自己）。 配置：我觉得算中规中矩吧，除了360全景影像和变道辅助提示这两个要旗舰才给，其他的该有都有了。不对，还有个座椅通风也得旗舰。 空间：空间没啥说的，同级别没啥对手，后排座椅靠背角度有点直（还是要表扬下后排头枕拯救了后排）但是腿部空间很够用。 操控：嗯，看你对操控的要求是什么？是日常驾驶的信心还是陪你作死的勇气？如果是日常驾驶的信心的话，充沛的动力，固特异高扁平比轮胎，扎实的悬挂系统和不错的刹车成绩（同一车型不同轮胎操控不可能一样，我说的前提是235/45R18轮胎的表现）可以给你足够信心。但是要是和操控比较突出的车型比的话，那其实你可以考虑选别的车。 动力：个人觉得这代国5的380才是迈腾该有的样子。最大扭矩平台和最大功率转速衔接这种账面上容易被忽略的东西，在实际体验上还是比较香的，D挡油门头段比较慵懒，可以很轻松的开成一部四平八稳居家奶爸车，在D挡下日常超车也游刃有余；切到S挡又能体验到脚点一下车就往前耸动一下的神经质，大众的D挡和S挡还是性格很分裂的。 舒适性：我觉得这个每个人要求不一样，看个人体会吧，合资竞品里中上水准还是有的。 可靠性：目前可靠性还好，但是这个还是要交给时间验证。 用车成本：保养在同级别里不低，但是1年1W公里保养周期所以也还好。轮胎之类的比低配的多花钱也是情理之中的事，四条雪地胎将近6000大洋，至于零整比没研究过，如果以后需要修的话也是保险的问题。 最后还得强调一点，380尊贵加选装，自己用没后悔，但是真心不会主动推荐，DSG的问题还是有的：起步2挡之前不踩真没劲，踩深就蹿，得等2挡之后才能感觉到这货睡醒了。刹车急减速时4降3、3降2有时会顿挫，底盘比较低，前唇本身就不高，轮胎前还有扰流遮挡，别的车停车车头能伸上路肩一点，这个就别尝试了，容易刮。全景天窗内饰板时间久了可能会有异响，但是不是一直有，很迷幻。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

3.9分“良好”

【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响，不过只响了一声，就没太在意，到家了发现重新起步还是会响，准备过几天去店里检查。另外，回家路上发现车速来到140以上会突突，类似于共振，过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢，容易误触，反应也不快，有点迟钝，还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用，今早上班路上说啥也连不上了，在网上看其他车主都说这个问题，看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了，我个人不太喜欢雨滴中网，轮毂我觉得还是大花瓣好看，不过现在的款式也说的过去，无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的，到现场找销售讨论价格，发现宝马的销售是真der啊，一副爱买不买的样子，行，我高攀不起，你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧，因为我本来也喜欢迈腾，决定提380旗舰，这样配置都够用了，以后不考虑换车了，家里那台crv也就不置换了，跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听，只去了一家4s店，最终砍价砍不下来了也就那样了，裸车价格213900，保险7100，购置税18900，gps1880，手续费3000几记不清了，还有一些乱七八糟的费用，总计应该是24万大几，不到25万，销售说云闪付之后会给补贴11000，汽博会政府补贴两天已经被抢完，到我这一分没剩，所以一共算下来花了23大，我这个价格是贷款，贷了80000，利息好像是三四百块钱，忽略不计了，贷款两年，每月3333，就这样了，贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了，我感觉完全满足我的需求，我也没开过什么好车，没什么见识，只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右，动力在140以上依旧充沛，因为回家天已经黑了再加上下雨，视线实在不好，最高只开到170就不敢再踩了，我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我，我觉得迈腾的坐垫长度不太够，前排没有腿拖，对我这种身高的不太友好「185cm，210斤」，哈哈哈哈，可能我这个体型也是太大了，一般车都够呛能完全承托起我，后排空间完全够用，我这个体型能跷二郎腿，而且后排独立空调，座椅加热，配置绝对够用，家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天，一共才开了200多公里，其中有一大部分是高速，目前油耗在7.8，后期用车市里居多，油耗再看吧，个人不是特别在意油耗，车买都买了，想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影，以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟，哈哈哈哈，从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾，如今也算如愿以偿了，希望写这么多东西能对大家有帮助，散会！

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.71分“优秀”

【购车经历】 本来不想买车，陪朋友去买车了，溜达一圈心里就痒痒了，毕竟好多年没换车了。过了几天晚上决定买车，第二天自己去各个4S店跑了一圈，试驾了天籁2.0T，雅阁1.5T，凯美瑞2.5，迈腾380。第三天订车，提车。买的算比较快的，之前都不太了解。第一个试驾的是天籁，天籁是真快，由于试驾之前试驾员要求提前热车，试驾之后感觉很好，价格简单谈了谈。后来才反应过来热车是因为变速箱冷保护，就没再考虑。试驾雅阁的时候，试驾员用贬损其他车的形式来突出自己车的优点让我感觉很不爽，也是因为此地无银那个视频，后来也没考虑。凯美瑞价格有点超预期，2.5豪华烫定都没有，内饰没感觉。迈腾完试驾就谈价格了，内饰自我感觉很好，可能是因为那块表，动力感受很好，急转弯的时候明显要比天籁支撑力要好，后排空间大，家人孩子坐着舒服一些，就定他了 【动力表现】 以前一个1.6的一个2.4的没觉得什么是动力，开上迈腾感觉，这个动力是相当哇塞了，平常家用绰绰有余，超车信心满满。 【驾驶感受】 目前已经用车已经一年多了，行驶1.6万公里，综合油耗8个左右，感觉迈腾应该算是驾驶者之车，急转弯信心比较足，车身稳定性也不错，就是座椅有点硬。 【最不满意】 冬天过减速带，咯吱！~咯吱！~ 一汽大众那个售后顾问换了好几个，保个养各种推，恨不得让你把所有钱都留下，可能这也是大家总诟病这车保养贵的原因。 【改装分享】 这个车能买高配可千万别买低配，买完后悔 分享一下 隐形车衣，360全包脚垫，液晶仪表，电动尾门，矩阵大灯，中网，满键，备胎炮，丹拿中音 后期准备加装ACC和车道保持

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.8分“优秀”

从看车到订车，两周时间，家里面有一台车，开了将近5年，一到夏天，开空调，动力比较肉，再加上媳妇驾照也下来了，一辆车不够，于是就萌生了买车的想法。 买什么车就来了，先确定了一下，要买suv或轿车，因为家里另一台车是旅行车，所以这一次和媳妇商讨后就确定买轿车，预算本来在15w左右。 然后就开始选车，凌渡，轩逸，英仕派，凌渡老婆比较喜欢，无边框门，但是空间有点小，我不太喜欢，轩逸自吸，我比较喜欢激进驾驶，所以pass，英仕派我是比较喜欢，朋友家里有一辆英仕派，空间，动力，比较符合想要的，但是22新款的英仕派前脸和思域前脸近乎相同，少了一些B级车的感觉，还是19款英仕派有B级车感觉，价格大概在18w左右。 然后和老婆商量，我想要一台英仕派，最初不同意，然后一步一步把老婆心里买车预算提高，然后我得寸进尺了，既然都这个价格了，那就直接上B级车吧，然后又跟老婆开始软磨硬泡，最终同意了买B级车，哈哈，多亏了我的坚持。 B级车，男人嘛，也马上30岁了，所以第一想到的就是迈腾，帕萨特，凯美瑞，然后做了一下对比，同等330豪华，帕萨特价格便宜1万块钱，然后多了L2自动驾驶，但是帕萨特中控台的黑色硬塑料，个人感受我是真不喜欢，有一种拼凑感，还有前脸的改动，越来越偏向年轻化，所以就pass了，凯美瑞动力比较线性，不是我想要的，pass，然后就是迈腾。 一坐进主驾驶，那块表，迈腾，要定了，哈哈，多少人因为这块表，定了这款车，然后就开始和销售的软磨硬泡，最终21.7万落地330豪华，18轮毂，我们这里经销商比较少，所以价格优惠太难磨了。 迈腾的外观真心喜欢，就像一个穿西装的绅士。 车动力，这个更不用说，尽管是330低功率，但是当挂下S档位的时候，尽管开着空调，驾驶感觉明显不同，好像它知道你想要什么，想超车，把动力给足你，在高速，在城区，嗷嗷叫，哈哈 迈腾的空间，我感觉没什么说的，公认的空间大，用两个字形容，宽敞，后排能翘二郎腿，后排三个人也不拥挤，是我想要的。 内饰有那一块表⌚就够了，哈哈，座椅的包裹性比较强，油耗就不说了，因为刚提车第一天。 综上所述：迈腾这款车，个人感觉，是我想要的Dream Car，外观就像一个穿西装的绅士，但动力又带来了野性，哈哈

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.9分“优秀”

车还是比较不错的，动力够用，回头率也特别高，经常踩地板油，平均油耗下来也才7.5，像空间的话，我1米87的身高，调正常驾驶坐姿，头顶离车顶还有一拳距离，后排一拳半，作为家用车已经非常不错，当然毛病肯定是有的比如时不时跳个故障灯，但是第2天就没了，60码以上风噪，胎噪还是有点大的，还有听歌声音开大会副驾驶门板会共振其他问题目前还没有发现但是综合下来考虑20以上的家用车还是建议买迈腾， 主要是车挺硬的，网约车从小区冲出来，黄实线准备调头，我车子大概在30左右，离网约车2-3米距离，他突然冲出来，踩了急刹，但还是撞上去了，迈腾塑料只是是卡扣出来，前保险杠上是蹭了对方车的车漆，其他一点事没有，安全性比较高，对方的已经主驾车门打不开

点评车型: 2025款迈腾 改款 众享款 330TSI DSG豪华型

4.7分“优秀”

动力：2.0T不多说，你只要想超就能超，高速的王； 外观：外观老气？还是国人认可度高？实车见过的都知道，每个人都有自己的见解，但是B级四大金刚也能代表认可了； 油耗：加满一箱油能跑1200吧，实际油耗：高速5.5，市区8.8 我认为迈腾B8是一台非常稳重扎实的B 级轿车，这个车从我的角度来看，目前低配官方指导价才14万，你就算是保险购置税如果再有个两三万的国补政府补贴的话，也就13万多就落地了，对于这个价能够买到中型轿车，在3年前完全是不可想象的。尽管说新能源用车成本相对更低一些，但是大众广为用户接受认可的品牌形象，再加上可靠的机械素质，我不觉得当前在2025年买老款迈腾B8就是一个错误的选择。

点评车型: 2024款迈腾 300TSI 尊享版显眼包

4.4分“优秀”

整体外观上，接近五米的车长，视觉上给人的感觉还是非常大气的，乘坐空间空间也很宽敞，储物盒氛围灯之类的内饰也不错。 智能程度上，车机有CarPlay很方便，用高德地图有车道级导航。具体使用功能上有自适应巡航跑高速很方便，自动驻车、自动启停都有，可以看自己需要选择开启还是关闭，不得不说自动驻车关了之后倒车确实舒服多了。 驾驶体验上，虽然是300，对于轿车来说感觉动力还是很充足的，跑高速之类的都够用了，底盘调校确实很不错，过弯很稳。 关于主动刹车，很多人觉得倒车时后边过人会直接刹停，这个确实我有两次，主动刹停的声音很大，刚开始不懂还以为是撞到什么了，下车看看什么也没有，后来反应过来是主动刹车。 最后有一点就是感觉有时候自动锁车这个功能，锁车是不升窗户的，有点不理解，还有就是偶尔离车后不触发自动锁车。

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

3.8分“良好”

【空间表现】 家用+商用=够用 动力很好 油耗有点迷幻，主要跑高速居多，最低能拉到6个油，保养之后直接干到8个多了，也不清楚是什么原因导致的。

点评车型: 2025款迈腾 改款二 众享款 330TSI DSG豪华型

4.6分“优秀”

除了减配以外，其他都还能接受，动力330正常家用完全够用，提速快底盘稳这都不用说了迈腾的特点，目前没有发现有什么异样！

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.6分“优秀”

车辆动力很足，外形很现代化，动力很足，而且氛围感超强，适合带女朋友出去哦！😉，同时跑高速的超车挡很快，推背感十足，适合远距离行驶。

点评车型: 2024款迈腾 300TSI 尊享版显眼包

3.8分“良好”

300的动力在城市里开完全够用，不像网上说的那么鸡肋，后排空间是真大，比想象中的更大，配置较低，加了显眼包和18寸钢圈，想加电动尾门不给加，估计是为了卖库存车，颜色也只能选黑色，选不了灰色，座椅通风加热都没有，360也没有，都得上高配才有，网上都说这代迈腾是史上最丑，但是看惯了觉得也挺好看的，人和人眼光不一样，总之自己喜欢就好

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.7分“优秀”

这个车要动力有动力要操控有操控要空间有空间要颜值有颜值各方面都挺好的（仅个人观点） 【提车价格】 分期提车23万 【空间表现】 够用 【动力表现】 2.0t高功率非常不错 【油耗】 百公里10个多 【操控】 完美