迈腾高速油耗较低值得买吗_迈腾怎么样

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.22分“优秀”

首先是外观:作为20多岁的我来说，觉得外观挺好看的，相反不是很喜欢那种很运动的车。内饰:见仁见智，比起家里另一辆科沃兹强不少倍，比起同价位的国产车差很多，或许有人会说科沃兹跟迈腾不是同一级别，之前有看过雅阁260豪华星空版，也看了此地无垠迈腾和雅阁十万公里拆车视频，就果断迈腾了。配置:该有的都有，除了少了点儿主动驾驶配置，座椅加热冬天的上海也非常需要哈，液晶仪表和车载导航好评，比较准，语音识别也很不错，音响效果也很不错。空间:B级车迈腾排第二，没几个敢说第一，坐过的同事都说后排超级大。操控:100内没有问题，100以上甚至感觉有点点儿飘，不知道是不是因为轮胎是215的原因还是方向盘太轻。动力:没得说，虽然标定186匹，但是配合7速湿式双离合，不比200多匹的其他品牌肉哪去，如果实在嫌动力弱，要么上s档，要么刷个一阶。舒适性:B级车的标杆，隔音，座椅包裹性都很好，有人说座椅短，可能我身高不高，1.7米，没太大感受到。 说说油耗，通过一个月的观察，上下班单程6公里，冷车着车+堵车，12-15个油，冷车着车+不堵车9-10个油；中远距离跑（机油充分热起来后），10-50公里内市区平均7-8.5个（我猜天暖和可能会省油点哈）；高架限速80+高速限速100，偶尔几个红绿灯，4.8个油。高速比家里另一个1.5自然吸气的科沃兹还省油，这是意想不到。 不好的点:怠速的时候，音乐关掉，会听到发动机哒哒哒的声音，据说这是大众EA888独有的声音，属于正常，但对于声音敏感的人，这是不好的体验哦。双离合莫过于对大众最不友好的点，不可否认，堵车情况下2.3档交替使用时，会有轻微顿挫。 最后上图吧 目前使用近一年，来谈谈感受吧，13000多公里，除了索赔过一个收音机，没有其他问题，开着还是蛮舒服的，可能我平时高速比较多外环高速浦东段+申嘉湖高速+嘉闵高架全程，对，没猜错，我就是可怜的沪C，不过这样的生活到头了，因为拍到牌照啦，沪C拜拜了您嘞，哈哈哈，上图

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.11分“优秀”

购车已经大半年了，人车也磨合的差不多了，使用下来感觉还可以。内饰的风格就是很大众，不难看也不惊艳，中规中矩吧，但是全液晶仪表是它的加分项。触控式面板个人觉得对驾驶安全有一定影响。车机功能真的是很鸡肋。动力的话330低功率绝对可以满足日常家用。舒适度个人感觉一般，座椅偏硬。行驶质感就是比较硬，路面反馈很清晰，可能这是德系车的特点吧。油耗我要重点说一下，市区早晚高峰拥堵路段还是比较耗油的，大概得在11.5左右吧，高速油耗表现非常棒，有一次开到了4.9，大多数都在6左右。要说毛病，这车小异响比较多，冬天冷车启动后发动机会传来哒哒的响声，让人比较尴尬😂总而言之，这辆车我可以给到90分吧，如果能在车机，异响和舒适度上加以改善我觉得这车真的就没挑儿了。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.6分“优秀”

【购车经历】 本人一直是大众的忠实粉丝，从速腾一直考虑到迈腾，但是对象一直看好的是雅阁，后来去车展看了看外观，感觉确实是比迈腾更运动更年轻一些，准备入手的时候正赶上22款雅阁停产，喜欢的型号没有库存了，优惠力度也很小，再加上23款的雅阁外观实在接受不了，我和对象果断放弃了雅阁，因为看了b级的车型空间，对于速腾有点看不上眼了，直接考虑迈腾，领先和豪华版，觉得贵了1万块钱，但多了车道保持 主动刹车和好几个气囊，最起码在安全方面多了很多保障，果断选择330豪华版。 【驾驶感受】 动力没得说，特别是跑高速，超车毫无压力，高速试了一下s档感觉转速有点高，担心耗油就没再用过。 另外底盘给人的感受很稳重，过一些小坑小洼的地方过滤性很高，但在一些颠簸路面还是会感到车身摇晃 【油耗】 油耗市区堵车的话基本是在10到13，但是只要能跑起来基本是在8左右，高速的话刚开始是在7，现在已经能跑到5点几了，高速还是很省油的 【空间表现】 空间没得说，副驾驶座位后仰了很多，后排乘客空间还是很大，后备箱空间也很满足。 【最不满意】 carplay动不动就连不上，特别烦人。车机系统死机过一次，另外在天气热的时候比较卡。 胎压误报，跑高速仪表盘上经常会胎压报警，后来在网上查了一下，发现这是23款的通病，好像是传感器的位置太靠后了，我也没去管它，只是对于强迫症的人来说比较难受了。

点评车型: 2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版

4.43分“优秀”

外观：从外观来说同价位迈腾不能说最好看之前也在中上吧，作为一个97年的我来说，外观很合我心意，同时也是家里第三台迈腾了，大爱！ 内饰：迈腾内饰也是被吐槽的比较多的，塑料感强，异响严重。一般在城里开或者路况好的地方几乎没有异响，个人感觉内饰的话还是符合我心中所想的，萝卜青菜各有所爱吧。 配置：吐槽一下感应尾门，不知道是我踢的不到位 还是什么原因，不容易成功。还有落地快24的车了居然还是单色氛围灯！帕萨特都10色了！还有后排两边门把手哪里得烟灰盒感觉有点鸡肋。 空间：迈腾的空间作为B级车来说绝对是yyds！没得说，同级别无敌！就是后排中间凸起有点差强人意了！ 操控：从操控来说的话迈腾的方向盘很轻巧，高速上开着也很稳，我感觉开着很爽很轻松。 动力：330的2.0低功率家用是绝对够用的，地板油会跳胎，动力反馈感觉也还好，而且跑高速油耗巨低，我自己最低跑到过4.3，听说车友群里还有跑到4.1的，但是城区跑的话油耗就相对来说相对较高，但普通二级路跑的话也就六七个左右吧。 舒适性：从舒适性来说，吐槽一下这个座椅，有点硬！而且后排坐下去后面是凹进去的 感觉坐久了腰疼，而且前排也一样，不知道是不是所谓的包裹感！还有就是没有主动降噪功能，高速上，那个风噪和轮噪有点大，好在开着音乐能稍微抵消一点，后排窗户开关会有轻微顿挫，其他倒也没什么。 总体来说其实还相对满意的，这也是我们家第三次买迈腾了之前买的12款和13款，后期会考虑改个氛围灯，如果条件允许，个人推荐买380豪华！

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

3.9分“良好”

总体来说满意，最开始心里目标就是迈腾，也考虑过帕沙特和君越，但是总体对比下来感觉还是喜欢迈腾 。提车也很顺利当地4S正好有现车。先说说满意的地方吧，第一是动力确实给力，只要舍得踩肯定不会让你失望，这也是当初考虑380的原因，怕给自己留遗憾。第二就空间，后排确实没得说。这两点确实挺满意的。配置感觉还可以，满足日常没问题，那个矩阵大灯挺香的，原车8个喇叭加个丹拿中置但是感觉还是一般，有种改音响的冲动。颜值就看个人眼光了 反正我觉得挺好看稳重大气。再说说不太满意的地方 ，座椅比较硬，只有单色氛围灯，还有215的轮胎，但是现在已经接受了也还可以。偶尔有顿挫不严重，最不满意就是异响，找了很久硬是找不到哪里异响，现在感觉还是A柱里面，这个异响真得是烦死我了。油耗目前还没走过特别堵的路段，正常市区8到10个 ，高速就6到7个，高速油耗还是挺满意的。能想到的现在也就这些，总体来说不错，对我来说优点大于缺点，这些缺点对于它带给我的优点来说都能接受。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.5分“优秀”

【购车经历】 一开始打算买个代步车回老家方便，从飞度开始看着看着看到迈腾就丧心病狂是的非他不买了，同级别看过雅阁和英诗派，这俩车当地没有车需要等，更加坚定必须迈腾！ 【提车价格】 购买的20款330领先（当时只有领先）加上保险落地差不多21.6的样子，做了按揭。 【驾驶感受】 日常代步动力够用，市区超车D挡足够用，国道超车切换S挡好像老虎归山一样，动力嗷嗷的，只要舍得给油门，动力从来没让我失望 【乘坐体验】 座椅感觉偏硬，稍微差一点的路况坑洼的路况都能反馈，时间久了容易累，但是可以十分清楚的感觉路况。高速行驶真是把德系原汁原味的稳重展现的淋淋尽致。150不带飘的，信心十足 【油耗】 市区的话大概9～14个油左右，还得看路况，高速5～7个油，120定速巡航最低开到4.9，高速油耗表现十分满意！ 【空间表现】 B级车估计迈腾的空间是最大的，坐过雅阁，座椅比迈腾舒服但是坐姿很低不如迈腾坐姿自然，迈腾头部空间十分充足，即使颠簸路况也不会碰头。1.8米个子随意翘个二郎腿没问题。 人无完人车无完车。缺点也是有的，车子比较吃油品，中石化和普通小站的油会有动力差异，具体表现在动力会有1～2秒延迟。低速顿挫1～2。2～3偶尔顿挫感，双离合的通病习惯了也就好了。倒车影像偶尔失灵不显示图像，但是偶尔重启后会正常，倒车影像大概2个月会出现一次这种情况，在接受范围内吧。

点评车型: 2017款迈腾 380TSI DSG 尊贵型

4.86分“优秀”

外观和内饰可以用“less is more”来形容。 高速定速120时，油耗大概6.5左右，比较满意。 用车仅6年，行驶了7万多公里，6万公里都是集中在19年底之前。 主要是出去自驾游增加的里程，长途驾驶舒适性及乘坐舒适性尚可（后排一般，座椅偏直偏硬）。 早期配置较低，上的是全系的次顶配，没有acc自适应巡航，有点儿说不过去，长途开车acc还是省心省力。 19年底疫情开始后到23年初，只跑了1万公里出头。 目前遇见防冻液异常减少，经检查是水泵密封圈腐蚀。 换了个水泵花了2000元（非原厂，途虎换的）。 总体来说质量及可靠性还是不错的。 最后，上些出去玩时候拍的图片吧 2024年1月13日更新⬇️ 已使用近7年，今年冬天主要遇见两个问题：一是自动空调我手动切换前挡出风时有吱吱声，没处理；二是过颠簸路面地盘嘎吱响声严重，忍无可忍下，找了当地天猫养车店，换了下摆臂和平衡杆胶套，件+工时下来，合计费用800元，换完后效果立竿见影，现在过颠簸路面地盘不会再嘎吱响了，就是不知道明年冬天还会不会响。 天猫养车小哥检查车时，说我车正时机盖接缝处渗油需更换，油底壳腐蚀需更换，发动机机脚下坠需更换，刹车片需更换，水泵（非原装，已更换过一次）被防冻液腐蚀需更换，防冻液垃圾需更换，同时一直在诋毁途虎养车……我明确表示上述问题都不处理时，小哥说你这不漏则已，一旦漏就哗啦一下全漏完……大哥，咱好歹上过大学学过机械，事物是有个发展过程的好不好，金属油底壳就算生锈了短期都没事儿，何况我的还是锃亮的呢？为了多赚钱也不至于说昧良心的话呀！ 希望天猫养车加强对线下店面的管理吧，真有情况也请把检查结果及照片同步上传到咱们天猫养车的app里，而不是线下直接说，直接换！ 以上，后续有新的用车情况或心得再接着更新。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.57分“优秀”

21年2月5号小年提的车，330领先型落地21.8万市区跑了一天然后就开长途回老家过年，目前公里数553，（高速大概480公里）第一次加油的油站没有95的直接加的98的油，7.1一升加满竟然加了69.8升，官网数据写的油箱66还以为油站调表了，后来问了朋友说是新车副油箱加的时候多个三到五升是正常的这才放心！加完油平均油耗是40然后开始正常开一直降到最低是9.3都降不下去了，高速是真省油，用的定速巡航100码跑的，平均油耗降到了5.6，瞬间油耗最低的时候2.8，空间，动力都非常满意，操控比三系弱一点主要提现在高速的时候方向盘不够重，比别克的又稍微好一点，80以下的话没的挑！而且这么大的车市区开起来竟然感觉不到大，也就转弯的时候半径多预留一点，车尾长一点而已！B级车之王的称呼不是盖的确实各项都很均衡优秀，非常适合家用，不满意的地方主要是现在所有车企都简配迈腾最明显的就是漆和老迈腾比变的非常薄了，洗两次车之后漆就不亮了！还有车上的空调在按了OFF键关掉的情况下会自动开启，高速上出现过两次，不知道犯什么神经病，或者哪里设置的问题，难道它感觉车内太热了自动开？但是总开关是关掉的呀！车机系统比较落后，Carplay竟然只支持导航和音乐，其他app像爱奇艺都不行，那有个卵用哇这点非常差！手机直接导航更好，或者直接蓝牙连接也可以放音乐和导航，插个usb只是充电用了！其他目前没发现啥，至于低速顿挫，有那么一点，但我感觉完全可以忽略！

点评车型: 2016款迈腾 1.8TSI 智享领先型

3.86分“良好”

总体来说，老迈腾这款车，是比较耐看型的，时间越久越觉得好看！当然，车子显稳重，适合公务系统人员。车子空间大是最大优点，油耗相比同等车型略高，在车况方面，还算比较抗造，几年下来，音响坏过一个，小毛病修过两次，但换配件的话，如果选择原厂的费用比较高！ 【驾驶感受】操控性上，略显沉重，但在高速行驶路上，这种沉重感很合适。目前，车子行驶7.5万公里。 【最不满意】油耗相比来说高点，这是指市区，高速比较省 【最满意】空间大，特别是后排空间（机关单位领导专属嘛） 【动力表现】在提速性能方面，起步时略显肉，且有较强顿挫感，中速行驶，游刃有余，速度回应很灵，高速行驶上，表现适中，毕竟我开过的车型也不多，相比来说，高速中需要动力时，一两秒的延迟，会有很好的回应，我最多行驶速度170迈，没有飘车感觉。 在舒适性方面，体验感偏差，毕竟为了空间，将车座设计的偏窄，用料的话，相对偏硬！

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.07分“优秀”

【购车经历】 经常跑高速出差，压根没考虑过自吸的车，上一辆车捷达1.5l的，跑高速，山路动力太不满意。 想来想去只考虑迈腾帕萨特，帕萨特外观有点油腻，就迈腾了，这车和我一样，看起来差不多，老实人，给人一种诚实可靠感~hhh 【乘坐体验】 前排主驾由于兼顾包裹性，感觉不宽松，上下车费力，后排座椅和头枕还是比较软 【驾驶感受】 支撑到位，底盘是有韧性的，但是经过颠簸路面有余震，车速快了过坑 嘭嘭嘭的。 涡轮延迟依旧存在，起步提速稍慢，高速120-150加速很快。 120km情况下2000转 190km下3000转速 转向手感轻盈，比凯美瑞强，由于前悬短所以操控好，指向精准。 朋友们开过迈腾都说是运动取向的车 【油耗】 高速巡航100左右最省油，也就5个 市区就高了，没八九个下不来

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

3.4分“良好”

6.7号购车，全款。买之前也看了懂车帝的好多车友的落地价和裸车价，但是放在哈尔滨这边价格根本谈不下来，近期有购置税减半和政府补贴才勉强谈到22.3落地，赠的车衣和玻璃膜，脚垫，车载冰箱，记录仪（都是垃圾），车衣和玻璃膜还在观察中… 谈谈用车感受，本人开的车型较少，小白略懂，上一台是雪弗兰，换新车之后方方面面肯定都要进行对比，低速时稍有顿挫，强迫症患者这方面挺难受，操纵性底盘调校这方面确实没得说，车机里面的很多功能都比较鸡肋，还有后备箱一脚踢，鸡肋中的鸡肋，就为了试他跟神经病一样在室外踢好几次也没有反应，开启全凭运气，脚重就费油脚轻就省油我想大家都明白这个道理，但是对我最直观的感觉就是脚重可以，但是什么速度对应什么转速，低速高转速油耗直接干到10+，适当收油在踩。拉长跑高速确实省，0.63每公里，市区11-13个油吧。没有短板也没有特别突出的优点，经典中庸车型。买车回来不要当宝一样，车是为了服务人，不是人服务车，不用太精心，该嘣就嘣，选择德系也是为了抗造。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.5分“优秀”

本人23，大学毕业工作两年，6.15号终于终于提到了自己喜欢的那也是人生第一辆车车，还是蛮开心的，虽然就是个二十万出头的小破车，和大神们没法比，但是买东西嘛，自己喜欢就完事了。 因为芯片短缺，都得订车，（反正销售是这么忽悠的）最近缺车，跑了几家店正好有一辆别人定的330豪华不要了，选了很多配置还是蛮香的，舒适性的话必须可以，毕竟B级车走商务路线的（开始年轻化），动力330确实和380有一定差距，踩下油门会有反应时间，不过提速还是蛮快的，超车不是问题，空间是真的大，本人身高186，调好前排再坐到后排还有两拳的空间，之前也去看了亚洲龙，调好后后排坐进去确实有点小挤，确实也挺喜欢亚洲龙，可是本人对车机还是挺在意的，carplaycarlife都挺想要的（卡不卡顿死不死机再说吧，反正现在没出现）所以就选了迈腾。 油耗的话因为是新车，也有一定的磨合期，打火瞬时油耗有时候能到30-40，同事说我在开坦克🤪，不过一会就降下来了，市区堵车的情况下大概在8-10个油，高速5-6个油，高速还是蛮省油的。 还在上班，胡写了一通，先说这么多吧～ （附几张小迈和龙龙的照片）

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.8分“良好”

22年12月份去4s店看的车，25号交的钱，23年1月三号去4s店提车上牌的，整个车都很满意，当时裸车多少我没注意，我和4s店销售说的是21落地，最后应该是落地21.5，当时正好赶上鞍山市政府有购车5000现金补贴，相当于21万落地。相当于什么都没有赠送，我也什么都没加装。这个车市区油耗有一些高，可能也是因为我是新手的缘故。但是高速很省油，也很稳。配置上我感觉要是再多一点就好了。内饰上的话，简约大气，车机系统有点卡，没有达到预期。后排空间够用。前排储物空间太小了，很多东西都没地方放，墨镜盒都没有给配备。胎压显示的故障灯经常亮，问了4s店，但是没给解决。音响的话只能说够用，最近发现在熄火后中控台能听到电流声，也不知道正常不正常。整体来说这个车还是很满意的，当时应该是纠结雅阁凯美瑞迈腾帕萨特cc这几个车。最后综合考虑下来还是决定了迈腾。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.43分“优秀”

外观大气，内饰精致，配置还算可以吧。方向盘轻便灵活，同价位看了凯美瑞，雅阁君越，最后综合比较还是迈腾合我胃口。虽然是2.0低功率，动力绝对充裕，随叫随到，且高速油耗超低。去年夏天从平泉到威海5人满载，全程高速空调，1000多公里，350块钱油搞定，对油耗这方便比较满意。最不满意就是车机，啥也下载不了，送的流量就没用过。总体来说这车买了没后悔，有驾驶乐趣(之前开的宝骏560）。传说中的双离合顿挫还真没感觉出来，可能没开过太好的车，对这迈腾我本人暂时评价还是挺高的，除了座椅硬点。哈哈哈哈

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.07分“优秀”

外观看起来端庄稳重，低调耐看; 内饰提车匆忙说实话应该跳色选可能更好看; 动力和转向那都不用说，非常好，就是城区油耗略微一点点高，高速很好很稳油耗也很低; 其次空间很大，后排和后备箱非常宽敞，当初选择也是由此原因; 配置够用，但是还是加装了360，说实话国产车功能确实很多很浮夸，但是有些小功能确实很实用，尤其现在5g时代了，感觉迈腾的科技配置略低了那么一点，也许钱没到位不是顶配的关系吧; 最满意的就是空间和转向(真的很轻盈)，其次就是豪华的轮毂，很喜欢; 其实个人感觉家庭非常适用，现在的商务要么纯商务mpv要么就是豪华平台，这个更奢华的时代，我感觉迈腾更适合家庭，后排宽敞，外观低调，综合来说很不错。