点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.2分“优秀”

一直很喜欢黑色途观，外观大气稳重，适配自己的年龄段与社交圈。德系大众车好开，刹车油门很跟脚，方向指向精准，底盘扎实，高速稳定，易上手。车子后排空间很舒服，家里人坐坐都很喜欢。总之，途观是个人非常合适的选择，非常满意。

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.1分“优秀”

我最满意的是这车子的造型设计了，它的辨识度很高啊，前脸的大灯很犀利有型，腰身线条充满了动感气息，就连那轮毂都那么的帅气。然后就是它的动力表现不错，起步够利落，速度铿锵有力，脚下稍微点到油门就有推背感的节奏，不管是市区还是高速上面都能体验到飞驰的快乐。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

3.86分“良好”

总体来说车子是满意的，婚后用车，我和媳妇都喜欢坦克300，因为是家用就给pass了。后来兜兜转转选了途观，主要也是因为看的车里感觉途观颜值还是比较喜欢的。途观现在开了15000多公里了主要是市区。 【最不满意】 1、颗粒捕捉器，因为城市用车，购买之初就考虑了这个问题担心堵塞，所以开始是奔着380去的，试驾车也是380（380当时没颗粒捕捉器），不过目前为止开过两个冬天，也没有堵塞。后续多用S档跑下吧，希望堵塞的晚一些。 2、音响左边喇叭有三四次间歇性憋一个，去4S店说只有憋的时候检查才行，正常状态下检查不出来。 3、内饰真是平平无奇，尤其中控，行车时想调空调什么的感觉要低下头弄，不太方便，语音控制又不支持。吐槽语音控制，啥功能都没有。 4、隔音滤震一般，路噪音大，而且挑路，提完车就出去近郊开的一段高速，那隆隆声音，我都蒙了，心想跟家里的骐达比也没强哪去。 5、拖档共振问题，有时候时速40多，它给你用五档不降档，这时会有共振，油门有点麻脚，给点油可以解决。也许是为了经济性考虑。 6、副驾手套箱已经索赔换了一个，夏天的时候锁不住。去店里售后他们那没废话给换了，应该是通病。 7、途观的离地间隙好像有点尴尬，没比轿车高多少。 8、自动启停功，还在滑行就熄火并且方向盘锁死，逻辑有问题差评！不能永久关闭。 【空间表现】 储物空间一般吧，乘坐空间是比较满意的，比380二排要大，后备箱也大一些。现在有孩子之后主驾后面装了安全座椅，后排偶尔应急还是能坐两个成年人的，当然不是很舒适，只是应急还行。当时去看了探岳，锐界（临近换代），昂科威没试驾车，荣放混动，星越L（试驾感觉还可以，新上市担心不稳定），反正就是大概这个级别的或去店里试驾或去静态体验，综合下来途观空间还是比较大的。 【驾驶感受】 轻快！尽管nvh一般，不过高速很稳健，转向和方向盘握感我非常喜欢，底盘有点硬，小颠簸震动比较多隔绝感也一般，动力上330完全够用，城市开也比较轻快，挂上S档还是相当猛的，80以后的动力比380差点，不过高速上120加速也绝对够使，日常开换挡比较无感，比较平顺，堵车23档会有些许顿挫，不过我对这个有准备，觉得无所谓。买车当时先去试驾的荣放2.5混动，说真的挺失望的，转向很油腻，底盘也很一般反正就是个人感觉不好直接pass。探岳，感觉那个方向盘一上手就是一个字，细，反正不是很舒服，底盘也硬。后来试驾途观380，一上手就是感觉比较轻松好开，无论是视野还是转向，再到油门刹车，反正就是比较轻快好开不像一台大车，驾驶起来没有什么大车的压迫感。最后选择途观这个原因也占很大比例。 【油耗】 高速7个左右，城市环路最低开过5个多，正常情况城市8-10个油，当然都是软件和表显，没有严谨的算过，尽管如此能有如此动力，如此油耗我也觉得比较满意了。严重堵车的话就没上限了。冬天冷的时候比较费油。 【购车经历】 因为当时22年4月份，上海口罩原因，芯片短缺问了很多店380都没有现车，要等好几个月。最后买的330旗舰减配版，有些遗憾。不过330空间比380大，更适合我这样家用。 【总结】 途观L是一台比较符合国人中庸之道的车，哪哪都平平无奇，但是确实挺轻快好开，动力够用，空间大，相对省油。比起丰田的那种中庸更激进一些。不过以后可能会换国产车了，合资车现在优势已经没了。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.21分“优秀”

是我喜欢的外观，外观动力都挺好的，就是内饰太落后了，这个大众要加强，现在的国产内饰好的不得了

点评车型: 2020款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 国VI

4.14分“优秀”

对于这款车，可能外观是我最满意的，在我心里打满分是不过分的，驾乘空间和后备箱空间都是十分充足的，动力也很够用，油耗表现也是可以接受的，市区8-9，高速6-7，如果没有颗粒捕捉器，这台车将非常完美

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.4分“优秀”

也是听朋友推荐的，12月下旬开始看车，23年12月27日交订金，24年1月3日提新车，说说感受吧，第一眼就觉得外观很大气，前脸比较稳重，适合我开，年龄也到了而立之年，动力足够，提速后劲足，超车很轻松，内部空间大，后排可以躺着睡觉都行，膝盖空间很大，后备箱也足够大，够放很多东西了，一家人出去行李是足够放的。而吐槽最多的是车机和内饰，确实大众的内饰塑料感强，哈哈哈，实在在意可以买点东西装扮一下，车机导航听歌可以用Baiducarlife，这个还可以，就是无线容易掉线，最好数据线连接，我买的5座版本的，7座第三排空间太小，基本腿挨着了，还把后备箱空间缩小了，这个一年也用不了几次，就没考虑入手了，以上就是目前的感受了，后续开过高速后再来评价，总体来说还是满意的，20万的SUV好像就是它了，性价比比较高，该有的配置全上了，心情高兴，哈哈哈。

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4分“优秀”

【空间表现】 空间还是比较大的 【油耗】 市内油耗偏高，11.0左右，城际道路油耗在8.0左右 【亮点配置】 动力很好，外观好看，线条流畅 【最不满意】 内饰太老气，中控屏些许卡顿，语音识别不准确

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4.2分“优秀”

我与途观l的缘分结于内蒙，在鄂尔多斯租了一辆老款途观，比之前在甘肃开的荣放rav4驾驶操控感明显好了很多，从此我的心里就种下了买一辆途观的种子。 今年12月出于各种原因，家里打算买一辆SUV，我第一时间就想到了途观L，在做了很多功课、咨询不少朋友、并做了各种对比后，决定购置23款旗舰。 购车，购什么车，选择哪个配置取决于很多因素。我个人是个实用主义者，我选择配置具有很强的目的性。 首先外观要符合我的审美，途观L外形大气，比日系的两款竞品要更合我意。前贯穿灯拉风，带提前量的随动大灯为夜间旅途保驾护航，线条分明的侧面车身给人一种律动感。美中不足的是没有后贯穿灯，我还是挺喜欢后贯穿灯设计的。 内饰偏向简约，没什么乱七八糟花里胡哨的东西，甚得我心。我买车最不在乎的就是豪华内饰这种东西，只能说人各有所求吧。 配置和空间放在一起说，方向盘加热，前排座椅的记忆、通风和加热对我来说是刚需。毕竟西安冬微凉夏热的不行，想不冻手又不吐舌头，这几个配置还是挺必要的。后排没有加热有点可惜，家中老人坐的时候不太方便。 我选择的330TSI旗舰是两驱版本，四驱对我来说不必要，因为我不越野，也不开复杂地形，也没有东北那种冰雪路面。发动机动力没有380足，不过考虑到城市和市郊，以及一部分高速的使用场景，我认为够用了。相比是380牺牲后排空间的7座，我更愿意选择5座的330（毕竟7座用不到）。而5座的版本在我一个月开下来，前后排空间和后备箱的载物能力都完全满足一家三口的出行和载物需求。 值得吐槽的是大众的车机，智能化太低了，和国产的电车完全不是一个级别的，我个人不太care这个，所以倒还好。氛围灯单色，没有沃尔沃的氛围灯动感，只能起点缀作用~ 驾驶感受的话，一开始磨合的时候起步低档出现过轻微抖动和共振现象，半个多月掌握了油门和刹车节奏后基本没有再出现。123刚上档位的时候注意不要急着踩油门，松一下油然后再加速，掌握的好的话基本没有顿挫感。城市道具堵车的话这车油耗基本在10个往上，建议一直堵车开的车主每个月拉一下高速以防颗粒捕捉器堵塞。 关于途观l这辆车，认真看完说明书后发现很多功能，具体的使用细节以后再分享给大家。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

3.5分“良好”

【随便说说】坐标尔滨…所在城市最后一批23款的330越享，本人身高188比较看中空间，主要想选合资suv，预算20左右（就从外观配置、动力油耗简单说两句吧，之前发的不小心编辑没了） 【外观配置】俗话说得好，“一万个人眼里有一万个哈姆雷特”个人还是比较认可途观L的外观，简约大气，可惜的是双边单出排气筒为隐藏式设计。内饰设计确实不尽如人意，2023年厂家还能设计出这样东西也确实“佩服”。整体塑料感极强、几乎没有糖塑工艺和皮质包裹，后排更是全部采用硬塑门板。中控台好像多年前的桑塔纳。即便是全触摸按键、我还是比较喜欢实体按键的反馈…（车机系统宛如弱智） 【动力油耗】2.0T低功率版本，市区代步动力足够、挂入S档超个车也是随叫随到。油耗表现也符合预期。经常零下20多度的东北、没有车库，换上雪地胎，加95#油基本在1块一公里。但是这款车变速箱脱档问题还是挺明显的，而且不是个例，挺普遍的。估计是为了照顾燃油经济性，低速共振、过于积极的升档。导致匀速轻给油门或者上坡时候，全车都在抖动、方向盘震感强烈。车友说可以去ssss升级变速箱程序能稍微改善，我暂时懒得折腾。 【驾乘空间】开起来还是挺舒服的，但高速噪音挺大，升级静音胎和全车隔音能多少解决问题、悬挂稍微有点软，转向很轻，油门刹车回馈也都满意。总结就是好开！空间就不用多说了、同级别还是挺优秀的，188的身高丝毫不会觉得挤。380四驱还提供七座版本，虽然没啥用…（我依然后悔没买380四驱） 【吐吐槽吧】关注较多的颗粒捕捉器问题暂时没遇到、但估计早晚会遇到，现在车都有，堵也只是早晚的事儿。我觉得不必过多在意，形势所逼，为了满足排放都这样，堵了就去跑高速或者回ssss再生，还是希望大伙儿别堵！别堵！别堵！车友说变速箱机电单元是个更大的隐患，双离合就这样～（上汽大众从上到下，没有服务可言，不如街边的二手车贩子。体验最差服务首选上汽大众！）

点评车型: 2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

3.07分“良好”

中规中矩的车子，驾驶感觉不错380动力可以，方向盘转向轻便，提速比较给力，尤其是运动模式或者手动模式下推背感不错，加速超车特别有信心，比较不满意的就是车机系统，太out了，内饰80年不变，380四驱没有5座版本，第二排相对于330的后排要短，而且第三排只能应急座个孩子，而且不能时间长并且第三排抬起来后后备箱基本放不了什么东西，这个还是比较鸡肋的，油耗市区早晚高峰10个油甚至更高，高速7-8个，但是要95的油，保养和q5的价格差不多，机油机滤工时费要去到1100多大元了，目前行驶到2.8万公里没什么毛病，买燃油车主要就是没有旅程焦虑和心里踏实，途观这个车经过真么多年的市场检验总体来说是一台比较不错的车

点评车型: 2023款途观L 300TSI 两驱智享版

4.9分“优秀”

动力方面很满足了，可能新车市区现在油耗8-9个，但是稳定60到120真的还是挺省的，相比1.4t的发动机，1.5在这个前提上动力是真的足够了，如果跑高速多还是上330吧

点评车型: 2018款途观L 330TSI 自动两驱豪华版

3.71分“良好”

我一直都在关注途观L这款车，每年上新我都会格外关注，自己的是18款330豪华（相当于现在的悦享）冰岛银，感觉新款途观除了科技感上升了一丢丢，好多地方都减配了（个人看法，觉得质感不如之前，包括前期看见一个视频说的那些线束的问题），说实话个人不喜欢黑白色，而且我觉得我这个颜色耐脏比黑白两色好看（这个东西萝卜白菜各有所爱，勿喷）。直到2022款途观L上市，我发现了新颜色珀光银，这个颜色很合我心，旗舰比悦享多了矩阵大灯，哈曼卡顿音箱，前排座椅通风，这三样就是我钟意旗舰款的原因。当初打算置换，结果24款提前上市，只有黑白两色，还取消了旗舰版，只有悦享版，减配十样东西（这些东西说实话我可以不用，但你不能没有呀）。23款这个颜色的330R-line旗舰版没有了（还有黑白两色在售，而且大部分是悦享版），问了很多4S店都没有。然后说说我这车使用感受，目前安全行驶59900km，虽然加95，但是我的用车成本基本就是6.2-7.8L／100km（后面附图了），油耗升高都是因为市区堵车，路况高速占1/3，市区占1/3，非铺装路面占1/3。油耗不算高，高速跑很稳，除了前期起步比较难受，低档有顿挫感觉提不起来速度，但是红绿灯你卡着时间，因为我开车都开导航，可以预先看红绿灯时间，（这个也是我个人觉得开车省油的原因，不急加速急刹车），心里盘算着能不能过红绿灯，所以相当于档位不怎么降到三档以下，匀速过灯。当然你要是舍得给地板油，红绿灯你停在第一个位置，它的速度也是能起来的。到了四档基本没有这个问题，再有就是减震和隔音，减震毕竟是SUV，不能太软，但我觉得有点硬，隔音听着歌就行。然后看车友圈有的和我同款的天窗有存在漏水，我的倒是没有，只是建议你洗车的时候自己疏通一下天窗导水道。当时这个车的配置还是很到位，够用，空间也宽敞，比起顶配（我这个是次顶配）少了电尾和LED双透镜大灯，流水转向灯。但我觉得够用，五年多没出什么问题，就是正常保养，跑到55000km的时候换了波箱油，四个瑞斯通轮胎，前后雨刮片，加了防冻液再没别的。还有一点，新款取消了好多实体按键，感觉还是实体按键好用，22-23款方向盘按键为触屏式，我试过要稍微用点力才会使用某项功能，不是你一碰到就进入某项功能了，它有一个回馈力度，你能明显感觉到，误触一般是不太熟悉这个反馈力度的人不小心点到的，24款改为机械式的按键，我觉得不如老款的，然后老款空调那些的实体按键我觉得才是最好用的，开车时方便操作，但是不知道新款的语音控制如何，毕竟没开过，不做评价。当时准备换23款R-line旗舰版珀光银，无奈，没有了，开车去4S店置换店员都呆了，途观L换途观L，主要还是那个矩阵大灯很喜欢还多了前排座椅通风和记忆，还有哈曼卡顿音箱。然后再说说330/380，2.0T高低功率，当时我也想选380旗舰，因为颗粒扑捉器。但是我真不想要七座，因为七座对于我来说不是刚需，我还是喜欢五座的后备箱空间，后面妥协准备上330旗舰，想着自己高速跑得多应该不会堵，尴尬的是厂家他不产了。不过看了24款打消了这个心思，最近碰巧看了捷途旅行者，试驾了两回，觉得还行，目前考虑换捷途旅行者，准备再自驾去一趟西藏，新疆。以上观点只是我个人观点，想到什么写什么。正所谓人外有人，山外有山，希望真正的行家见谅，提出我的不足，供大家共同学习参考。最后感谢你百忙之中抽空看了我这篇微不足道的小文章。

点评车型: 2019款途观L 330TSI 自动两驱智动豪华版 国V

3.6分“良好”

空间方面途观接近2米8的轴距空间了，购车的时候一点没担心空间使用问题，我180的身高调好正常的驾驶位置，后排座位置上坐上成年人一点问题都没有。动力方面2.0T的大众我是一点都不会担心动力问题，动力响应快随叫随到那种感觉，包括底盘调教没的说，之前就是开的大众朗逸，所以对大众的操控还是看好的。要说最不满意的地方就是这车的侧面线条看着没那么好看，前脸还是可以的包括后面看起来都没有问题的。内饰方面这么多年没咋变化，有点审美疲劳了的感觉，好处就是看着新款也差不多，哈哈。再就是这车的钣金件用料还是不错的，用手按按不会往里面凹进去，油漆也比较厚，蹭过几次，发现确定挺耐蹭的，总体来说还不错，下次换车选什么呢？好纠结

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱智享版

3.7分“良好”

2.0机子提速可以座着也舒服开着就不舒服了。刹车在后油门在前腿长弓着腿来回踩很不习惯没有轿车开着舒服。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4.5分“优秀”

空间大，外观黑色的稳重大气，动力家用完全足够，油耗市区10个左右，高速6和左右，非常适合我的期待！！！看了昂科威P但是接受不了歪到外婆家的车机，提了途观，两车后排空间差不多但是隔音昂科威会好点，动力昂科威比途观好，但是对于我来说途观已经完全够用了，超车一脚油门也是没啥压力，还配有L2的辅助驾驶，这一点昂科威没有，高速多少可以解放下踩油门的脚和偶尔可以喝口水啥的，喜欢矩阵大灯所以选的旗舰，没有越享的优惠大，但是买个自己喜欢我觉得不亏哈！毕竟千金难买我喜欢，哈哈哈哈，大家觉得呢！国庆回了趟家跑高速也是贼爽，不过自动启停这个东西太鸡肋，每次上车都要第一时间把启停关掉，有时候就觉得很烦，后备箱足够大，回家再也不用担心老妈的爱带不了了，毕竟每次过年过节都是大包小包的坐车太麻烦了能不带就不带，有车后想带啥带啥！！！唯一吐槽的就是销售太狗🐶了，买完车就啥都不理我了，电话不接消息也不回了，生气😠