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    途观L空间局促值得买吗_途观L空间怎么样

    ·途观L

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共965人评价
    18万-25万SUV总榜No.73
    低于58%的同价位车系
    经销商报价
    13.88-22.58万
    厂商指导价
    18.68-26.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.86
    • 外观
    • 4.29
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.78
    • 配置
    • 3.88
    • 3.77
    • 空间
    • 4.19
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.61
    • 3.79
    • 操控
    • 3.61
    • 3.78
    • 动力
    • 3.61
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 昂科威3.91外观4.38
    • 途观L3.85外观4.29
    • 凌放HARRIER3.84外观4.80
    • 探岳3.82外观4.26
    • 领睿3.82空间4.25

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 昂科威3.91外观4.38

    途观L·全部评分

    全部车型
    480mmmm前排坐垫长度1461mmmm前排坐垫宽度483mmmm后排坐垫长度1425mmmm后排坐垫宽度
    730mmmm后备箱开口高度1050mmmm后备箱开口宽度740mmmm后备箱离地高度1000mmmm后备箱深度
    1682mm车高4735mm车长1859mm车宽0mm最小离地间隙2791mm轴距
    1015mmmm前排高度960mmmm后排高度734mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

    4.1优秀

    总的来说还是不错的 【最不满意】 为什么380要强制7座 为神马! 【空间表现】 前排没问题,二排由于7座问题 整体二排座椅前移一部分大概是四五厘米吧 将近一拳的距离,没有330后排空间大。后备箱空间对比330 深度没啥大区别 高度少了至少一拳吧。就是取舍问题 看你在乎的重点,空间大 就330 要高功率发动机和四驱就380。 【第三排空间】 三排根本不用担心,因为完全用不了,不用打开,放倒当后备箱。 【驾驶感受】 底盘整,悬挂支撑到位,高速比较稳。隔音也可以。 【亮点配置】 半自动驾驶在跑高速的时候非常好用,因为是半自动 不是全自动 所以手要一直轻轻的扶着方向盘,否则系统检测不到你的参与 过几秒钟会在仪表盘提示你几次 如果你再不接管方向盘 会伴随提示音提醒你,如果过几秒钟再不接管 会自动刹车一下。基本不会出现疲劳驾驶。 【油耗】 油耗 目前新车600公里整 高速330公里 半自动驾驶速度一路110 表显最低7.8 市区10~12以内 【购车经历】 刚上班的时候买的宝骏510 车长4220 后备箱太小。陪伴我和我媳妇儿从相恋到结婚到现在儿子一岁多,也是属于我俩感情的见证了,家里还有一条小狗,出去的话孩子东西比较多 还需要婴儿车啥的,空间实在是满足不了一家5口的出行。前期就随便看了看车 后来看了哈弗二代大狗 除了油耗各方面都挺好的,直到有一天媳妇儿说二狗市区油耗有点高呀,我也没太在意,后来研究了几天发现确实不低,再根据现在油价这么高,就算再怎么能加92汽油,也是不省啊,就不考虑了。看了朗逸,速腾,迈腾,途观l,由于是东北黑龙江小县城,想出去玩的话肯定要走非铺装路面(烂路) 有时候下大雨了就泥石流啥的 不是把便道冲了就是把高速冲了,反正综合多方面因素吧,媳妇儿和我都觉得买轿车不甘心,就索性订了途观l,再对比330和380价格 出于长期持有的打算,就定了旗舰版,配置多 功能多,不至于三五年就过时。干!380 四驱旗舰 8月6号定的车,时隔20天车终于到了。27号去交钱办手续提车,28号落牌。(天知道我这半个多月怎么过来的,睡不着根本睡不着) 到了4S店,吃饭 比员工多一个菜,验车,开临牌,加油,14公里 8月4号生产。开到酒店后再出去看到旁边停了个老哥,住一宿回家。再下楼又看到同款停在了旁边。

    2023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 02023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 0
    2023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 12023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 1
    2023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 22023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 2
    2023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 32023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座 图 3
    2023-08-30

    杨李桃子123我就是因为只有7座,最终没订这个车。

    赵什么振南我330最低开到5.2,国道最省油,高速6.几,市内么评均8-9

    冰糖葫芦2523款轮毂都是这样的吗

    点评车型: 2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

    4.14优秀

    途观L 380TSI版本搭载的是EA888 2.0T高功率发动机,最大功率220马力,最大扭矩350N·m,匹配7挡湿式双离合变速箱。外观上,除了R-Line套件的点缀让它有了些许运动气息外,整体设计中规中矩,更加偏向于商务,并不运动和年轻。 缺点是: 1.虽然为7座车型,但是限于车身尺寸,第三排的乘坐空间表现比较糟糕,腿部和头部的空间局促。 2.底盘整体调教并不算舒适,依然是德系的传统味道,紧绷厚实,偏硬,与同一价位区间的汉兰达、冠道对比,并无优势可言。 3.内饰用料和氛围欠佳,用料上软下硬,塑料部位不少,内饰配色比较单调,中控布局也很普通,虽然屏幕很大,但是并没有特别突出的科技感和豪华感。 优点是: 1.第三排支持50:50放倒,能与后备箱形成全平的地台,拓展后的后备箱空间十分平整可观。 2.动力充沛,7挡湿式双离合变速箱换挡迅速,几乎感受不到顿挫,起步平稳并不突兀,中后段加速比较猛烈。 3.搭载了全时四驱系统,不仅可以应付一般城市道路路况,对于一些越野路况,也有相当实力应对,乡间烂路也不怕。 买380 TSI四驱七座车型的人并不多,因为途观L无论是舒适性表现还是空间表现都不算同价位7座车型中最好的选择,毕竟它是在车身尺寸未变的条件下硬塞了第三排座椅而来的,它还是更适合当一个宽宽敞敞的五座车。所以,对于大多数消费者而言,两驱的2.0T低功率版本就可以满足日常出行需求。

    2020-12-24

    隐匿卫士我就偏偏要了380旗舰,当五座用,多一两人还不违章

    克克博买7座的是怕堵

    老牛三哥搞不懂,为啥不弄个4驱5座车型。

    点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱舒享版

    3.79良好

    途观L这是大众的热销SUV,定位是中型SUV,不过从空间来看,我认为他的空间宽敞度比起日产奇骏也宽敞不到哪里去,我认为他的空间宽敞度达不到标准中型SUV,当然了,对于我这175cm身高来说,后排要翘起二郎腿还是没问题的,对于大多数人来说,途观L宽敞度也足够了。 驾驶着这款车,本身他的转向由沉到轻是非常有规律性的,加上EA888系列的2.0T发动机匹配7DCT变速箱(湿式双离合),城市行驶中,动力并不会显得突兀,反而他的动力是较为线性的,非常容易操控,不过7DCT变速箱还有优化的空间,在遇到城市堵车的时候会有一些的顿挫感。高速行驶中,可感受到底盘的那种扎实感,高速过弯是非常稳健的,实际上这款车的驾控还是较强的,对于途观L来说,我认为他整体的竞争力还是不错的。

    2021-01-17
    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    领睿 2023款 EcoBoost 170 尊领型领睿 2023款 EcoBoost 170 尊领型

    上一辆车是东南,当时被外观吸引了,大学毕业买的,品质相当好,提速快,省油,开了十年没怎么修过,就换了两次灯泡💡,我保养的很好,这车放到二手车市场不值钱,但是你要想花两万块钱买这样车况的车可买不着,于是我没舍得置换,光走了个置换补贴。因为空间小,随着我越来越胖,儿子越来越大,东南越来越小了,就有了再买一辆车的想法。首先不考虑电车,十年后我会买一辆,但现在不会!去年福特领睿一出世,我就被它的外观吸引了😄!之前我弟弟买的锐际顶配落地20多个,我开过几回,觉得福特的操纵和底盘感觉真的好,但是无奈油耗太大,他有点后悔买这车,现在他两口子都不开了,放车库吃灰了,我不是很喜欢锐际的前脸,但是领睿一上市,这车既满足我对空间的要求,又满足我对颜值的要求,但是对于这个江铃福特的新SUV确实没底,看网上说什么的都有,一个个都跟专家似的,于是自己去了解试驾,找车行懂车的朋友、找弟弟分拨去试驾,最终三拨人得出相同的结论:这车的确是福特的技术,开着很福特。有些东西就要亲自去体验,不要轻易被网络喷子带偏。看到福特把它的猛禽烈马游骑侠都给了江铃福特,我感觉福特从战略上要往这边偏移了,还成立了福特纵横,主打越野俱乐部,各方面都挺合我胃口,于是决定订车!老婆也喜欢另辟蹊径,不喜欢随大流,那些主流烂大街的车她都不喜欢,也试驾了昂科威,途观L,红旗HS5,皓影,柯迪亚克等,要么内饰像毛坯房,要么空间小,要么虎头蛇尾不耐看,要么中央地台隆起太高,总之就看福特领睿顺眼哈哈。俗话说,人无完人,车无完车,每个车或多或少都有问题,理性面对就是了,你看对面理想(力帆)的车都卖40万了都这么多人买,你上哪说理去?所以喜欢哪个就买,没问题😊!后续会随时给车友分享驾驶感受。

    4.00分“良好”
    凌放HARRIER 2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版凌放HARRIER 2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    【最满意】 1.要说最满意的莫过于外观了,相比于其它款丰田略显“油腻”的造型,凌放这个车的外观个人感觉可以称之为“最美丰田SUV车”了,整套外观可以说精致与豪华并存。上半部分的分体式格栅饰板纹路与下半部分的梯形格栅形成强烈的对比,在两侧眼神犀利的LED大灯对比下,形成一种独有的凌厉感,外观值得给一个好评。 2.侧面的溜背造型颇有雷克萨斯RX的感觉,再配上微微上扬的腰线,密条辐铝合金轮毂,车窗边沿的镀铬装饰,在阳光下可以具备不错的光影效果。 3.尾部的贯穿式尾灯组点亮之后效果不错,灯光细腻。 4.内饰设计一直都是日系的短板(最新的日产奇骏除外),此次凌放的对称式设计可以说挽回了一些消费者的固有印象,在大面积皮质、以及软质材料的包裹下,配合大尺寸的悬浮式中控屏带来了不错的精致感。全景天窗这次采用的雾化与通透模式比较有意思,建议如果喜欢外形的用户可以实际体验一下。 5.得益于丰田标志性的混动系统,油耗表现让人满意。 6.主被动安全配置均有配备,安全性方面不用过多担心。 7.方向盘加热+前排座椅加热/通风功能对于北方用户非常友好,冬季回暖神器。 8.JBL音响实际体验不错。 【最不满意】 1.现阶段优惠较小,几乎于没有。 2.中控车机卡顿,逻辑不好用。 3.360度全景影像显示画面小,看着费劲,浪费了这么大的中控屏幕。 4.转向灯拨杆质感略显松垮,不太像这个价位的车型。 【驾驶体验】 1.凌放依旧采用丰田非常具有知名度的2.5L混合动力系统,匹配的E-CVT变速箱。就实际体验来说,这套动力总成表现非常成熟,在低速行驶时非常顺滑,动力衔接流畅,深踩油门进行加速时,也能够提供一定的推背感。 2.底盘质感有着不错的表现,能有效过滤沟沟坎坎的震动,底盘的整体性不错,但是还是属于偏向舒适性的调校。 3.车辆在中低速时的静谧性表现不错,整体表现靠拢更高一级别的雷克萨斯车型。 【乘坐体验】 就家庭用车体验来说,符合预期表现,如果身高不超过180基本上每个乘员都会有一个比较舒适的坐姿,且后排靠背角度还可以进行调节。

    4.00分“良好”
    探岳 2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版探岳 2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

    从5月份就关注的这个车,当时裸车18W+,落地20W,感觉还是太贵了。又等了等,自己多方联系了4S店销售。最后找到了个熟人,给多方打听,终于拿到了最优惠的车价。 购车地济南,月底购车,指导价21.79W,说是给优惠4.6W。 预交了2000元定金,后续应该补交16.993w(已经给安上原厂的行车记录仪,算300元) 裸车价应该是17.193W,但是最后开票据的时候是16.99W (还是买的不如卖的精明,定金2000元没给算进去,第一次买车当时也忘了这个事儿了,事后联系销售,说他只负责尾款,简直就是推卸责任)。 4S店说的保险6000元,最后自己手机交全险4887.18元,剩下的补到4S店里了,应该是补车价。 最后查询银行卡花费 ①定金2000元。 ②在4S店刷卡17.12W 。 ③自己手机交保险(应该是全险)4887.18元。 ④销售收款200元(说是全国临牌价)。 ⑤自己去车管所交购置税15035.40元。 落地总共花费19.3322W。 因此,最终算下来,全款购买: 第2把车钥匙跟合格证后续3天内给邮寄回家的。 总的感受来说,销售店里全是坑,刚开始算价格的时候定金2000元没给减出来,后来发现不对,又重新算给减出来了,一不留神就掉坑里。熟人给力,带着家伙去的,把车从里面、外面、功能、里程、标牌、车前发动机等、车后甚至车漆(检测)都检查了一遍。 最后还是奉劝各位,保持头脑清醒,一不留神就进坑,尤其是刷卡的时候,更要保持清醒头脑,实在不行自己用纸记记。