途观L胎噪大值得买吗_途观L怎么样

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

3.86分“良好”

总体来说车子是满意的，婚后用车，我和媳妇都喜欢坦克300，因为是家用就给pass了。后来兜兜转转选了途观，主要也是因为看的车里感觉途观颜值还是比较喜欢的。途观现在开了15000多公里了主要是市区。 【最不满意】 1、颗粒捕捉器，因为城市用车，购买之初就考虑了这个问题担心堵塞，所以开始是奔着380去的，试驾车也是380（380当时没颗粒捕捉器），不过目前为止开过两个冬天，也没有堵塞。后续多用S档跑下吧，希望堵塞的晚一些。 2、音响左边喇叭有三四次间歇性憋一个，去4S店说只有憋的时候检查才行，正常状态下检查不出来。 3、内饰真是平平无奇，尤其中控，行车时想调空调什么的感觉要低下头弄，不太方便，语音控制又不支持。吐槽语音控制，啥功能都没有。 4、隔音滤震一般，路噪音大，而且挑路，提完车就出去近郊开的一段高速，那隆隆声音，我都蒙了，心想跟家里的骐达比也没强哪去。 5、拖档共振问题，有时候时速40多，它给你用五档不降档，这时会有共振，油门有点麻脚，给点油可以解决。也许是为了经济性考虑。 6、副驾手套箱已经索赔换了一个，夏天的时候锁不住。去店里售后他们那没废话给换了，应该是通病。 7、途观的离地间隙好像有点尴尬，没比轿车高多少。 8、自动启停功，还在滑行就熄火并且方向盘锁死，逻辑有问题差评！不能永久关闭。 【空间表现】 储物空间一般吧，乘坐空间是比较满意的，比380二排要大，后备箱也大一些。现在有孩子之后主驾后面装了安全座椅，后排偶尔应急还是能坐两个成年人的，当然不是很舒适，只是应急还行。当时去看了探岳，锐界（临近换代），昂科威没试驾车，荣放混动，星越L（试驾感觉还可以，新上市担心不稳定），反正就是大概这个级别的或去店里试驾或去静态体验，综合下来途观空间还是比较大的。 【驾驶感受】 轻快！尽管nvh一般，不过高速很稳健，转向和方向盘握感我非常喜欢，底盘有点硬，小颠簸震动比较多隔绝感也一般，动力上330完全够用，城市开也比较轻快，挂上S档还是相当猛的，80以后的动力比380差点，不过高速上120加速也绝对够使，日常开换挡比较无感，比较平顺，堵车23档会有些许顿挫，不过我对这个有准备，觉得无所谓。买车当时先去试驾的荣放2.5混动，说真的挺失望的，转向很油腻，底盘也很一般反正就是个人感觉不好直接pass。探岳，感觉那个方向盘一上手就是一个字，细，反正不是很舒服，底盘也硬。后来试驾途观380，一上手就是感觉比较轻松好开，无论是视野还是转向，再到油门刹车，反正就是比较轻快好开不像一台大车，驾驶起来没有什么大车的压迫感。最后选择途观这个原因也占很大比例。 【油耗】 高速7个左右，城市环路最低开过5个多，正常情况城市8-10个油，当然都是软件和表显，没有严谨的算过，尽管如此能有如此动力，如此油耗我也觉得比较满意了。严重堵车的话就没上限了。冬天冷的时候比较费油。 【购车经历】 因为当时22年4月份，上海口罩原因，芯片短缺问了很多店380都没有现车，要等好几个月。最后买的330旗舰减配版，有些遗憾。不过330空间比380大，更适合我这样家用。 【总结】 途观L是一台比较符合国人中庸之道的车，哪哪都平平无奇，但是确实挺轻快好开，动力够用，空间大，相对省油。比起丰田的那种中庸更激进一些。不过以后可能会换国产车了，合资车现在优势已经没了。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

3.2分“良好”

市区还好，上高速胎噪是真的大，感觉毫无隔音可言，减震也一般，很硬，过路面坑洼很明显

点评车型: 2023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line越享版7座

3.6分“良好”

中庸之选吧，这个价位，车机实在跟不上节奏。 380跟脚还不错，80以上胎噪大，发动机噪音可以接受。

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

4.3分“优秀”

动力，那叫一个爽啊，随踩随到，买这车当初就是奔着ea888和双离合去买的。这是最满意的 空间，相比5座车型后排要小一圈多，还是多空间有点影响。第三批也是应急用的，只能做小孩，大人坐着肯定不舒服。 舒适性，加乘体验只能用硬朗来形容这车，时硬时软。和我朋友别克昂科威比了比，确实欧美系的车减震要好的多，包括隔音也比途观好，但是动力没我的好，还有一个感觉开着不灵活，有点笨的感觉。老婆说坐后排坐久了很累，不过我是负责开车的，开着不累就行了 操控，选这车的时候方向盘指向和轻盈也是我择车之一，这代旗舰车是不是轮胎太窄，感觉速度快了侧倾有点厉害，支撑性不那么好，也不知道是不是开自己舅子q5l的车开多了，然后跑到3000多我就开始了网上各种看加装DCC，说能提升操控，但是看到价格和各种拆也pass掉。 隔音是我最不满意的，也许也有路面不好的原因，感觉胎噪也大，地盘声音也大，这也是我后来换轮胎改轮毂的原因之一 改装1，当时买这车的时候就说再也不改车，到了3000多km，怎么就越看轮胎越窄，而且轮胎轮毂缩在车身里面，想着换255.45r19的宽胎，22款旗舰这款通过车友得知是轮毂是7j的，不能换255的胎，然后闲鱼看到了20款的途观L拆车轮毂就去换上了，京东下单马牌255uc7上轮毂，换上以后有利有弊，首先，刹车、指向、路感、侧倾（这里换了轮毂也有一定功劳）抓地力全部上了一个台阶，上高速变道很稳，换来的是牺牲舒适性了，道路有一点不平，它都能引起车身震动，胎噪也随之而来，8.5j的轮毂装上255大宽胎，前轮其本有点冒出叶子板，下雨时会甩很多泥土到车身上，后轮没什么影响，想升级轮胎轮毂的要注意着点！油耗我没有去理会，毕竟上255的胎不在乎。 总的来说，途观车很好开，轮胎想加大的车友还是不要去改了，弄的身心疲惫。车子照片没有拍很多

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间很好，够用！后备箱也够用！ 【第三排空间】 中间突出的中樑确实影响后排座位！ 【最不满意】 胎噪还是比较大，隔音还是不行 【购车经历】 这是第三辆车，总体还是满意的，性价比高！ 【提车价格】 价格优惠力度还是很大，比较满意！ 【驾驶感受】 提速各方面还是比较满意的！ 【油耗】 综合八点五左右 【销售态度】 很热情！

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.6分“优秀”

观子运动套件很漂亮，白色车显得很大，后排更是无敌大，就是中控饰板塑料风格太重了特别是仿碳纤维的塑料饰板按着咯吱响感觉很掉价，开起来驾驶质感还行就是胎噪有点响。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.1分“优秀”

【空间表现】 很大，后排空间能跷二郎腿 【油耗】 市区平均9.5，堵车能到13，高速6个 【驾驶感受】 还行吧，330动力够用的 【最不满意】 胎噪有点大，隔音一般

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4分“优秀”

各方面都不错 外观内饰都还好，动力充足 方向盘很轻，车身转弯感觉很灵巧，根本不像这么大的车。 高速过弯支撑不错，明显有外侧顶住车的感觉，路上很细小的颠簸震动都能感受到，这一点不知道你们喜不喜欢。 油耗：短距离用车和长途用车油耗差距太大了，最低开过5.8，最高16，平均7.8左右。 不满意：高速胎噪真心有点大，风噪倒是很小，两者差距太大。 中控台启动打方向异响，不知道怎么回事。 中央扶手箱空间有点小。 车机网络有问题，经常无缘无故的没有网络连接。 车牌位置装完车牌才发现车牌上面很宽的一片黑色区域，很拉胯 最满意的配置地方：外观，空间，驾驶感受，动力（还是喜欢突然加速的那种感觉，或者叫做顿挫吧，不过有的人好像不喜欢） 【购车经历】 刚开始看的荣放2.0，试过朋友的车，那个车最大的印象就是铺装路就好像车在一层薄薄的海绵上开着走，本来打算要买的，电话里跟销售都说好了价格，有现车，到店里价格给不到原来说的那个价格，现车也没有，当时心里一下子很失望，再去大众一看（其实自己早就明白途观除了养车比荣放2.0贵一点，荣放真的没啥可以和途观l比的），途观l的颜值，配置，内饰秒杀荣放，最终冲动消费（不知道各位朋友什么感觉，我觉得给男人看漂亮的车，就跟给男人看美女一样，没几个能把住自己的吧）

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.36分“优秀”

旗舰版，配置基本上都有了，空间和动力都可以，韩泰的胎胎噪有点大，后面考虑换米胖子

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.5分“优秀”

去4S店试驾的380，那个动力是真的足，推背感很强，油门得轻点踩 本想提黑色330悦享版 ，黑色没有现车 ，索性直接提了330旗舰版。 在懂车帝上看的各地成交价，然后跟销售各种讨价还价，说不给这个价我就去外地提， 最终落地241000 忘了找人买…… 。 总体来说还比较满意， 空间大， 内饰么一般，韩泰的轮胎胎噪比较大， 功能还不错，还没全研究明白，就是自动泊车有点傻……，而且感觉空调不是那么太好用。 acc自动巡航挺好用的，自动跟车 自动加减速，自动刹车很灵敏，倒车我没注意，自动给我刹停好几次了，不然就磕碰了…… 油耗我开的比较低， 可能是因为走的快速路比较多 整体来说还不错

点评车型: 2019款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版 国VI

4.29分“优秀”

整体很满意，380五座车型，一切都符合自己的需求。唯一槽点就是120码以上胎噪，风噪有点大。空间很满意，出去自驾游几次，真的很满意。油耗平均9.5也能接受，因为个人驾驶习惯，这个油耗很正常。操控和动力从来没让我失望，新车D档0-100也就7.2秒左右，相信关了空调用S档会更快。SUV车型很可以了，也很庆幸当时买的这一款车，刚好19年7月改款以后。DQ500的变速箱，没啥槽点。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.29分“优秀”

途观L330不适合跑市区，开的慢颗粒捕捉器会堵，我在3000多公里时候堵过一次，当时显示油耗25.9，跑了一趟高速以后恢复正常没再堵过。预算够的话建议上380，可惜这个车没有5座380，不装颗粒捕捉器的话应该挺畅销的。 因为我还是新手，老司机说的什么变档有顿挫感的没啥体会。车速快了以后，胎噪声音挺大的，隔音这块做得不太好。然后偶尔会听到有车门有金属异响声，也不知道啥原因，我看评论里很多人也有这个问题。 其他方面都挺不错的，空间大，很适合男生开，家用的话这个空间完全够了。前座可以调整，后座空间也大，不像一些紧凑型的车膝盖都要怼前座后背上。车身线条也比较动感，外形上比较符合我的审美。内饰就那样，谈不上很喜欢但也不讨厌，比较朴实。同价位的SUV里我觉得性价比还行。 冬天油耗在12到14，夏天8到10，跑长途高速啥的6到8左右。这个车我认为还是适合跑长途，高速开，常开市区不合适，颗粒捕捉器会堵是一方面，油耗也重。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.2分“优秀”

【购车经历】 人生第一台车，也没有什么购车经验，去4s店看过rav4、马自达cx-5还有领克05等车型，在一番试驾体验之后还是选择了这款途观L，外观大气，内饰对比同价位日系suv显得更有科技感，更年轻一些，而且4s店也有现车，出厂日期也很新，于是当天就订了下来。 【空间表现】 朋友身高185但不胖，乘坐感觉还是比较不错的，不管是前排还是后排，都说比较舒适。 【驾驶感受】 低档D1D2之间还是有略微的顿挫感，在起步和减停的时候会有感觉，动力够用，在高速超车很轻松，车身感觉也很稳，用s挡动力更是迅速，油门踩下去就有响应。 车内噪音感觉表现一般，主要是在一些不好的路段，胎噪会比较明显 【油耗】 一月中旬提车，到现在一个多月，开了2000多公里，至于网上说的颗粒捕捉器问题，反正目前为止没出现什么问题，油耗也正常。 【最不满意】 低速行驶，在有一点点坡度的路段，转速在1200左右的时候会有一点点共振的现象，有时候出现，有时又没有。 【最满意】 总之在这一个月的用车感觉下来之后，还是挺满意的。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱智享版

4.07分“优秀”

420块钱跑了650公里，还是涨价两次之前的油价，其他都还好，就是变速箱升降档的时候，能明显听到响声，是不是我的要求太高了，但是声音太清楚了，胎噪声音也大，轮胎不行！你们的变速箱升降档，响不响？油耗还可以吧，不高，比我以前哈弗1.5省