点评车型: 2025款帕萨特 Pro 380TSI 星空龙尊版

车机识别智障,语音无法控制车窗,无法打开空调,智能化真差,导航识别也差,应用商店非常少。
梅安果:油车的通病
手机用户55824265168:多少落地啊?最近也在看龙尊
春天的小蘑菇:帕萨特pro发布会,语音装叉都翻车了,直接识别不出来
·帕萨特
车机识别智障,语音无法控制车窗,无法打开空调,智能化真差,导航识别也差,应用商店非常少。
梅安果:油车的通病
手机用户55824265168:多少落地啊?最近也在看龙尊
春天的小蘑菇:帕萨特pro发布会,语音装叉都翻车了,直接识别不出来
新款帕萨特外观无懈可击,尤其是星空版的外观挑不出毛病,内饰没有那么精致,现在的帕萨特塑料感挺重的,车内配置精英版只能说够用。八寸的车机没什么功能,市区低俗有顿挫,高速真的是yyds,超车很给力动力很足。主要为外观买单真的帅加上现在的新款轮毂,后排空间很大。看了半年速腾最后买了帕萨特
用户8687246844677:我刚提的上路18万2
lonely4240087133:最后是被蹭了吗
俊哥5972:这个价怎么做到
提车一个月了总体感觉还行中规中矩,前脸看久了就没那夸张了,本着买新不买旧原则选了星空脸,车机系统是真的拉胯一点不科技,手机就能支持简单解锁功能,23挡是真的顿挫严重,就像被人拉住一样,唯一满意的就空间和高速,走差一点的路和过减速带是真的感觉这车就几万大洋。胎噪是真拉胯别提多难受,不过好路就好很多,看了好多,最中意的还是 ct5天青色,奈何穷pass了,也中意雪佛兰迈锐宝(可以节约好几万),可是全家否定这标,别克君越是被开车的朋友劝退,迈腾和小帕对比了下同样豪华配置差点意思,我们这价格还贵近1万,最终是穷让我妥协了,不过家用也够了,车无完车别出啥大问题就行,20万的车至少要比我的长安之星要耐开吧。 最后请教下圈友门遇到这种隔壁该怎么办,舍不得钱买个小车位连标准车位都不是,每次停车我都是到位了还带一脚油门往前让出来位置,一来怕对方开门不方便,二来怕他开门撞我毕竟我才提嘛,这连续3个多月都这样我也烦了,越让越有,求想想办法,咨询了物业不能安隔离,有一天碰到他还让我往前开点说我前面还宽,我就奇怪了我多花1万多买个大车位就该给他腾位置的嘛,郁闷
风吹动的钥匙:开了快一年结果这弔车给我背刺暴击全免税 你们现在这价格看的我心如刀绞 20w的帕感觉一下变low了 帕萨特怎么可能20w就能下来也就今年这奇葩年
哈里巴特:不能下车的是他,你急啥。就算擦碰了,他是门的钢板掉漆,你是屁股的塑料杠掉漆,更不用急
用户9015700555273:我也在纠结迈锐宝和帕萨特,现在比较中意迈锐宝的外观动力和操控。但又怕几年后开这车显得太年轻了
[购车经历] 时光如梭,不知不觉已经北漂五六年了,一直想拥有一辆属于自己的车,考虑到媳妇怀孕了以后用车的地方会变多,所以就把购车计划提前了。首先新能源和油电混合不考虑,因为不经常开,而且纯电车跑高速有续航焦虑,所以就只考虑油车了。最开始看了奥迪a4时尚型40,落地得27万左右,我本身是挺喜欢的,手里的钱也足够全款买,而且月薪三万多,但是媳妇觉得不能把钱花到车上,得留点钱给以后,有了孩子以后需要花钱的地方多了去。最开始她看了轩逸说也可以?,我说最起码也得选个B级车吧,然后对比了天籁,雅阁,凯美瑞,迈腾,蒙迪欧。最先看了天籁,号称移动的大沙发,但是无奈我看不上cvt变速箱,日系车虽然省油,但是车身都比较轻薄。然后凯美瑞内饰太老欣赏不来,价格优惠还低,动力也不行,雅阁身边有亲戚买了不想买同款,而且试驾了1.5t幻夜尊贵版,落地22W,觉得价格也不合适。然后看了蒙迪欧,试驾了感觉底盘很稳,静谧性也好,而且还有个大连屏,动力也可以,本来我都交了定金了,但是无奈媳妇喜欢大众这个品牌?,然后看了迈腾觉得驾驶感受挺不错的,提速也比较快,因为自己平常驾驶比较喜欢暴力,所以比较在意这块。然后还看了帕萨特,觉得帕萨特配置比迈腾多还价格便宜,所以就考虑了帕萨特,然后开始在北京跑了大概至少五六家4s店,谈的330豪华星空满配落地价基本上都在20.3差不多,基本上不能往下在谈了,最终在北京石景山那个4s店提了车(其实整个订车提车的过程没有想象中那么顺利,在这里就不啰嗦) [最不满意] 1、销售服务一般,感觉爱搭不理,没有交车仪式,有点敷衍 2、胎噪有点大,有时中控有点异响 3、carlife体验差,自带的车机导航系统没有交通拥堵情况显示,车机基本上没有什么可玩性 [购车价格] 330豪华星空满配,最终谈的20.27差不多落地,裸车价187900,优惠3.7W,两年分期免息,送贴膜,全包围脚垫,后备箱垫,行车记录仪,玻璃镀晶,车身镀膜 [驾驶感受] 开了大概有半个月了,整体驾驶感受还是可以的,一般我比较喜欢暴力驾驶,有的时候挂s挡直接弹射起步,能甩后面车好远?,胎噪有点大,可能跟轮胎有关。D档起步如果猛踩,能感觉到换挡的顿挫感。喇叭音质挺可以的,还有车道保持,车辆盲区检测挺实用的,就是变道的时候,得提前打转向灯,要不然会给你强制拽回来? [油耗] 最近基本上在北京市区开,还没有上过高速,所以市区内的油耗基本上在九到十个油,最好的一次不堵车基本上开到了6个油,回头跑跑高速看看有没有惊喜,加满油需要五百多吧,油箱确实挺大的 [最满意] 空间确实大,不管是后排空间,还是后备箱都大,底盘很稳,提速快,星空前脸颜值高,流水转向,后尾灯贯穿式,配置蛮丰富,座椅加热通风都有,不愧为B级车里的标杆,如果前脸大众logo能亮就好了? [最后] 最后分享点自己改装的车机系统吧(为了360),因为一个亲戚在深圳那边也是做改装的,所以对这方面比较了解。就给我发了一个睿志诚导航,然后给我联系了北京这边的改装店,只需要给他们付500手工费就行了。一般装360有两种方案,一是装解码一体机,这种属于外挂似的,但是寿命一般比较短,而且体验一般。另一种就是换屏,这种相当于把大众原来的车机系统给换成了安卓系统,其实只要支持大众底层协议就可以,这种好处就是寿命长,体验好,清晰度更好,还能装高德车机版,不需要连接car play,carlife了,还能在应用商店装各种应用,还能当行车记录仪使用,而且是360度那种看的很全,还可以插手机sim卡,当然也可以连接手机热点进行联网,目前使用了一段时间没有卡得情况,很稳定。就是仪表盘上的陀螺仪不能显示了,包括接打电话都是通过语音触摸屏控制了,氛围灯颜色指定了暂时不能改,不过等待下次升级就好了,这个对我来说用处也不大。总得来说感觉比用之前大众的原车机系统好用多了,可玩性也高了! 好了就写到这吧,希望以后多多交流分享车的使用情况
能吃7个西瓜:我的23款豪华落地21.3,还没有电动尾门 22款比我便宜了一万?
北漂老码农:有没有车友群拉我一下
YuanLeiiiiii:人很帅,车一般
1、2022款大众帕萨特商务版最低配280TSI,外观造型大气,有着B级车该有的气场。 2、车长接近5米,轴距2871毫米,尺寸很大,造就了车身大,看起来有档次,另外车内空间也大,尤其是后排,腿部和头部空间都不错。 3、座椅采用了仿皮皮质,虽然不如真皮,还是坐垫比较软,尤其是后排的坐垫比较软,超出了预期,因为一般大众车的坐垫都比较硬。 4、配置上,没有多功能方向盘、没有自动空调,没有自动雨刷,中控大屏尺寸够用,但是里面系统功能比较常规,另外安全配置上配备了6气囊,整体配置上中规中矩。 5、动力上,1.4T发动机150马力加上7速干式双离合,低速起步过程中车辆的动力响应比较一般,油门踏板疲软,而当涡轮介入后,动力来的又很够,并且双离合换挡比较干脆,有着不错的提速能力。但是双离合在低速状态,尤其是2挡和3挡的转换中,存在明显的顿挫,这一点需要适应。 6、油耗方面,1.4T发动机本身不算费油,城市驾驶大约7个油每百公里,如果高速较多,开到6个油也比较轻松。 7、整体来看,最低配商务版就是配置差一些,别的地方还算可以,在这个价格里性价比还不错。
所谓的未来lz:肉眼可见的丐
倒映的天空之城:这么大的车感觉1.4有点小车拉大马没啥动力需求的无所谓
壮壮106782616:一样 我改了多功能方向盘+定速巡航 包的方向盘套 改的全景360影像
刚提车回来3天,还没怎么开,之前开的别克gl8,相对而言方向盘和反光镜有点小,车机里的软件比较少,可以说基本没有,放歌没字幕,不知道是我的文件有问题,还是不支持,没有感觉什么顿挫,胎噪还是有点大,可能也是开的少,去4s店第二天就订了车,看样子应该是买贵了,加4次保养落地一共23.22了,减配了3区空调,流水转向灯,和迎宾踏板,减了1100,第一箱油加满花了600。还没跑多久就不评价,说一下氛围灯,要开灯才有,不开灯没有。挺无语的,晚上开门的天使之翼,真好看,音响声音位置可以调节位置,挺不错的,通风和加热效果挺好,还可以导航到小屏幕上,挺不错的,后备箱空间也是真的大,挺开心的,虽然还欠了10万,哈哈慢慢还
内座才是王者:高速油耗
怪咖先生哎:昨天提的330豪华,不太喜欢星空脸,就减配了一个三区空调,落地218600老爹帮忙给找的人,厂家调的车,没经过4s店,坐标山东德州,济南车库提的车,就是不知道为啥挂倒挡反光镜不下翻
ScaryLuna:我三月底买的尊贵 全落地23.35 现在没上牌没法认证
空间:相当给力 外观:选的经典版感觉挺大气的。 内饰:一般硬塑料太多 油耗:现在大概7.8升 操控:感觉不错,不像一台大车。 隔音:必须吐槽,真的这个轮胎太吵了,隔音真心一般,都说比迈腾隔音好,跟同事新迈腾比真心没感觉到,滤振还可以。 满意:底盘扎实操控一流,智能大灯确实好用,夜晚灯光绚丽,迎宾灯光魔毯,四门把手等,尾灯前大灯的动感灯光,确实秀。空间很大坐垫软但是跟日系和国产车还是差很多。动力够用油耗还可以(跟我先前的斯柯达野帝相比)。驾驶辅助很好用,车道保持能让你规规矩矩遵守交通规则。自动泊车还挺好用,适合女司机。 不满意:B级车减配,估计也就帕萨特了吧!隔音真心一般,好歹B级车,这隔音有点吵。车联网功能太少,不能远程启动,迈腾探岳都支持远程启动了,最起码能远程打开空调也行啊!后尾箱盖跟朗逸一样里面露着大铁板,不能像迈腾一样全包么?这是B级车呀! 总结:总体还是满意的,希望以后也能跟我以前的野帝一样,一起走向幸福之路。
一一爱糖糖:最新油耗
爆款来袭:你这落地多少钱啊?减配了没
贝克汉堡2022:我是迈腾,不支持远程启动
开了不到一个月。驾驶感受还可以,内饰简单了点,但是我的内置语音用不了是什么鬼。。车机功能少了点,其他外形马力都挺满意。(不懂车,随便说说)
TEFUIE:白色是不是不保值啊 我研究这个很长时间了 我也想买 了
浪子丨心声:白色也挺好看
茶叶蛋668:你买白色星空? 还一次见
我买的是2015款的帕萨特DSG尊荣版,截止到现在已经六年半了。下面说说这几年的整体感觉。2015款的帕萨特外观还是比较大气,现在看仍然不过时。内饰典型的大众风格,中规中矩,以实用性为主。内部空间宽敞,尤其是后排,一般人都可以翘起二郎腿。座椅舒适性一般,比较偏硬,前排座椅包裹性一般,尊荣版座椅还是手动调节。驾驶起来整体感觉较好,方向指向精准,方向盘较重,地盘厚重有高级感,但是过沟沟坎坎还是有明显的晃动。1.8T的动力还是比较充沛的,变速箱换挡迅速,掌握好油门的时候,几乎感觉不到顿挫感。买车的时候4S店免费升级了大众原厂倒车影像和车机系统,倒车影像清晰度马马虎虎,能够看清楚,车机系统就比较简单了,导航几乎没法用,比手机差的太远,现在也就可以听广播和连接蓝牙听歌。高速油耗6个左右,市区油耗10个左右。
丶老冰:我第一辆车就是15款帕萨特尊荣版,跟你的车除了内饰颜色不一样,其余都一样,我开了5年半,跑了15万公里,正常换机油,没有任何问题,去年卖了,卖的时候检测人员还说我这车跑了15万公里为什么没漏油没烧机油!看你发这个贴很怀念
用户9157678489594:买车也是运气,我车是13年帕萨特,马上九个年头了,行驶15万公里了,不烧机油,不漏油,运行比较平稳,总体来说还是很好的选择,再换还会选择帕萨特!
大理寺少卿V8:老帕内饰看这顺眼多了,15款1.8T好像湿的,之前是干的!放线盘时间长了都重了
【最满意】1、帕萨特2871mm的轴距,所体现出来的前后排空间是真的大,正常坐5个大人,没有一点问题。2、灯光材质好,像LED大灯、流水转向灯、10色氛围灯、触摸式阅读灯、把手灯等等,在夜间打开后都很有科技感。3、配置不错,这个版本的帕萨特车型就已经配备了座椅通风、加热,后排钱夹式头枕、前排座椅滑动头枕、主副驾驶电动调节、腰部支撑、无线充电、无线Carlife、后排独立空调、触摸屏手势控制、后排车窗遮阳帘等等配置,所以说真的,帕萨特 330TSI车型能有一个这样的配置表现,我觉得已经很让人满意了。 【最不满意】至于不满意的地方,其实主要的也是在一些体验方面。比如主驾安全带卡扣和中央扶手箱的距离太近了,每次系安全带都要侧一下身子。比如雨刮器是隐藏式,这对降低风阻提升美观度都很好,但弊端就是冬季露天停放,为防止低温把雨刮条冻住是无法把雨刮器给抬起来的。再就是车机功能一般,和自主品牌的车机比起来确实差了很多。开过你就会发现,帕萨特的车机和手机APP,功能很简单只有基本的语音操控,车机APP只有远程上锁解锁鸣笛闪灯,看看累计行驶里程油耗等等。再就是自动启停功能鸡肋,这点相信很多车主都有体会,所以也就不展开说了。 【动力】帕萨特330TSI车型搭载的2.0T低功率版发动机,最大功率186马力,传动则是匹配的7速双离合变速箱。开起来的感受上,底盘很稳、动力很足,提速超车都没有问题,偶尔挂个S挡起步,还会有窜出去的感受。操控的话,转弯半径很小,开起来也还算属于好驾驶的类型。油耗的话,平均油耗5.8L,而且以市区、高速路结合着跑为主,所以也还算不错。
ErwinRommel365:车机连无线carplay黑屏死机(需要去刷5110系统),方向打一圈半出弯时10以内的速度给油轮子咯噔一下(需要更换平衡杆胶套),自动大灯晴天提示开启(目前无解),车内各种异响(放音乐掩盖),新车味道大(放炭包加空气净化器)
幸福路上的追梦人:每次上车我都先关自动启停,说真的不关真烦人,说是降油耗,我宁愿不降油耗,也不愿弄得自己开车心里不舒服
幸福来敲门4790:油耗那么高啊
【最满意】 外观、内部空间、智能矩阵大灯 【驾驶感受】 拿车一周,对新车还是比较爱惜,周围的人都告诫我现在别像以前踩大油门,2000公里后再使劲造。以前没感受过旅行辅助,现在发现用来跑高速很爽。爆发力很强,之前一直想买君越艾维亚,两车提速感觉差不多,够用了。座椅舒适度很不错,空间也能给家人一个舒适的空间。 【最不满意】 帕萨特驾驶起来路感太清晰,特别是粗糙一点的路面,胎噪有点大。送的360不是很清晰,感觉用处不大,隔很远就叫唤,正在研究功能。低音调多了会引起门板塑料的共振,毕竟大众的塑料感是出名的。 【购车经历】 日系韩系不考虑,一心想买君越艾维亚,比较满意,谈的价格差1W,主要没有现车要等1个月。后来看了迈腾,价格很坚挺,销售语气更坚挺,放弃。红旗HS5在试驾的时候发觉提速太肉,关车门的时候没有厚重感,放弃。在看帕萨特的时候也没有现车,不知道等多久。准备走的时候销售说马上出新款,看见星空的图片和配置的时候就决定了。 写在最后,我一直觉得买车没有那么多纠结,在自己经济范围内选择,自己满意的地方多,能容忍缺点就行。 【落地价格】 23.6W多一点,自己办理车牌。不会砍价,4S送了一些必要的物品,估算也值几千。
漫步0街头:我豪华谈到了23.2,结果21.4提了精英
科技老六:带360全景 你买的这是330的尊荣版吧尊贵版
骑猪看夕下:同款绑定。我的刚提车大灯就点不亮了,绝了
动力日常驾驶完全够用,双离合变速器响应还可以,日常驾驶平顺性相当,没有明显短板。外观内饰豪华氛围浓厚,配置丰富,悬架整体偏软,但韧性足,乘坐舒适性高。操控轻盈,转向细腻。最大短板是被动安全性弱,中保研碰撞测试成绩差。
全款拿下迈腾b9,坐标潮州 购车考虑过20万所有的车型,比亚迪汉ev,迈腾,帕萨特pro,凯美瑞,雅阁,亚洲龙,蒙迪欧。 最先排除比亚迪汉ev,东北确实不适合电车,家里没法充电,冬天进入零下后续航打对折,也不能总跑到商场去充电,无奈放弃 帕萨特pro可能是先入为主的原因,从老款感觉就不如迈腾,哪里不如还说不好,就差点意思 凯美瑞和亚洲龙看过实车就放弃了,内饰做的太糙了 。就液晶仪表那个分辨率还有大屏幕的分辨率就感觉太low了,不太行 蒙迪欧新款不如老款看着帅气,侧面一看有点像suv,内饰的大连屏确实很吸睛,但害怕死机,雅阁没去看实车,最终也算十里挑一选择迈腾b9了。起码迈腾还是最新款,不会买完马上变老款,外观大气里带着商务,前后灯组很创新,日行灯很亮。轮毂造型中规中矩,大众品牌也算老品牌了,相信质量和品质也都有保证。尊贵版配置虽然是380最低配,但是也够用,常规配置都有,能满足日常使用,油耗市区高一点要10升多,高速很省,隔音还可以吧,总体来说瑕不掩瑜,也算比较满意
2025年7月4日,我全款买下了人生第一辆车——本田雅阁豪华版。7月13日提车,说实话,心情没有想象中那么激动。4S店也没搞什么提车仪式,我和老婆也都不太在意这些“仪式感”。我连朋友圈都没发,抖音也没上,只告诉了我哥和爸妈,算是低调买车、踏实生活。 其实钱早攒够了,只是北京车牌摇号多年没中,再加上单位有一辆奥德赛,平时上下班和出门办事都能开,所以买车这事一直不急。但最近单位那台奥德赛被固定用来通勤了,我出门反而没车用了。再加上现在可以先挂河北牌照,进京证可以平移刷新,于是买车这事就被提上日程了。 作为一个普通打工人,我觉得买车还是得务实。省心、实用、自己喜欢最重要,至于“面子”,咱也别太较真,毕竟车是给自己开的,不是给别人看的。我老婆对车没概念,全权交给我挑,于是我开始在汽车APP上各种研究。 最开始想买SUV,比如现代途胜、起亚狮铂拓界、本田CR-V,都快去试驾了。但后来一想,我日常开车路况都不错,SUV跑高速时间一长还真有点累。之前也开过单位的凯美瑞和帕萨特,觉得轿车坐着舒服、开着顺手,再加上现在B级车优惠真不小,于是果断决定买轿车。 5月底那阵子,我一口气试驾了帕萨特龙腾380、别克君威1.5T、本田雅阁豪华版、丰田凯美瑞双擎豪华版,还有现代索纳塔2.0T。要说动力,索纳塔是真的猛,配置高、操控也不错,但外观有点“年轻”,30岁左右的人开正合适,我这年纪开起来就有点像在装嫩了。君威1.5T动力偏弱,提速慢,发动机声音还大,内饰也不太对胃口。最后在凯美瑞和雅阁之间纠结,当时雅阁优惠5.3万,凯美瑞4.4万。 其实这些合资B级车都挺成熟的,各有各的优点,真不好说谁比谁强太多,主要还是看谁更合眼缘。我原本打算6月底哪家优惠大就买哪家,结果6月出差,7月初才回来。结果一问,丰田那边反而优惠缩水了,只有4.3万,而雅阁反而涨到了6万,这还犹豫啥?直接杀去本田店里。 购车方案有两个: 第一种 :全款购车,现金优惠6万,出库费2000,保险6500,上牌和缴税自己搞定; 第二种 :在第一种基础上加了个礼包,说是6800,实际值大概3800左右,包括护板、全景影像、脚垫、后备箱垫、5桶机油(不能带走),玻璃膜(最后决定不去贴了)。 我选了第二种,当场付了钱,一周后就提车了,总花费大概16.3万落地。 这次买车算是理性消费+一点点冲动决定的结合。虽然没发朋友圈,但心里还是挺开心的。毕竟人生第一辆车嘛,以后周末出游、节假日回家都方便多了。 提完车之后,我也算是正式成为了雅阁车主。我对车的了解不算很深,但开了一段时间后,对这台2025款的豪华雅阁印象还不错。外观延续了本田一贯的运动风格,溜背造型挺有辨识度,开出去不张扬但也不失格调。内饰用料中规中矩,虽然比不上豪华品牌,但胜在实用、耐看,作为家用完全够用。 动力方面,1.5T、192马力的发动机日常使用完全够用,油门响应积极,高速超车也不拖泥带水。油耗表现也让我满意,市区开下来百公里大概7个多油,高速甚至能压到6以下。底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路段也不会太颠,挺适合家用通勤。 车机系统我觉得有点鸡肋。每月3G流量确实不太够用,平时基本靠CarPlay撑着。每次开机还要确认用户协议,用起来有点麻烦。车机自带的ETC功能需要激活,花了198元,主要是不想再额外加装一个设备,广发信用卡也不想办。语音助手我基本没怎么用,倒是音响效果我觉得还不错,听歌体验挺好。 目前还没有遇到网上说的异响问题。隔音方面确实一般,但我觉得主要是胎噪,不是车门或玻璃的问题。另外一个小吐槽是,导航关闭后还会有语音播报,查了说是“无路线播报”或“导航巡航模式”,但这个功能无法关闭,只能手动静音。不知道是磨合期,还是总在市区跑,油耗有点高都 11 个油了。 还有就是原车没有倒车雷达,不过我装了360全景影像,多少弥补了一些。考虑到原厂车再加装雷达容易影响整体性,我就没再折腾了,毕竟拆装一次也麻烦,装回去也未必严丝合缝。 总的来说,这是一台没有明显短板的车,省心、好开、性价比高,很适合像我这样追求实用又不想折腾的工薪族。 愿大家都买到自己喜欢的车,开开心心上路,平平安安回家!
2025年6月初四川乐山购车,外黑(旧车是白色想换一下)内黑(有3岁半小儿怕糟蹋了)2.0双擎豪华,不算省补全款落地16万,送脚垫,记录仪,车膜(送的膜不要,纠结了龙膜至今没贴,可能不打算贴了,喜欢透亮的玻璃,夏天开了空调光速降温一点不热,夜晚和雨天视线优越,长时间停车用前玻璃遮阳挡)。 老车一直用倒车雷达,新车只有影像起初怕用不惯,但现在发现有影像就够了,不打算装雷达和360,更不会加装其它,没用原车ETC。 省油!省油!真的省油!一直用标准模式跑了近4000公里了,平时上班市区国道单边38公里,最近去了趟云南旅游大半高速,从购车加第一次油起一直手动记账,总计每公里折合0.26元,实属惊叹!油表反向虚标明显,实际油耗比表显更低! 起步丝滑,高速稳,动力足够,定速好用,相比我的旧车简直了(但还是很想念我的旧车,挡风遮雨安全伴我,不知他现在可好),本人10年驾龄开车零事故,不喜欢暴力加速,但等绿灯也是第一个冲出去,该超车时超车,前段时间纠正了等红灯时挂N档的错误操作(双擎不能这样,看贴后才懂),刚学会用自动驻车键,自动雨刷和自动大灯好用,车道偏离关了,前方预警常开,手机app远程监控很喜欢。 导航不喜欢联机,用的手机,平时喜欢听车载广播的本地电台,听歌用蓝牙连车机,自购了OBD(多多15.8元,非常nice)解锁了长按钥匙升降车窗等很多实用功能,尤其喜欢用钥匙提前降窗散热气、解锁鸣笛、关门自动升窗功能。小天窗用的不多,冬天除雾可能有用,能选配的话我可能不会要。 不担心动力电池寿命,坚信多年后换电池会很便宜。首保后不打算再去4s任他宰割,虽然他技术更好更专业,但贵不说项目还多,自己想在哪儿做保养就在哪儿,喜欢无拘束的自由感受,打算在途虎做保(旧车在途虎保养了5年很不错),离家近也够专业,混熟了还好说话,实在途虎搞不定再求助4s,不在乎所谓的终身质保,条件太苛刻,相信丰田车只要正规按时保养,没那么容易坏。 本人用车一年小两万公里,购车初衷是皮实省心,用车养车成本低,想开至少十年以上。家里无充电桩,单位有1.1元每度的电桩,购车前考虑过插混,外观内饰是真不错,但很快排除掉,想过买10万出头的纯电,但阴差阳错最终选了小凯。 从五一开始正式看各种车(主要在网上看,实体店去过五六家,大型车展去过一次),我老婆鼓励我买好点的,给了我30万的预算,但本人很随性,便宜些的长安逸动看过,贵些的宝马3系也看过,这个区间里的新能源、SUV也看了不少,遇到小凯实属缘分,只用了一个星期下订(可能是选累了吧,也冲着丰田过去的口碑和现在的技术及价格),友情提示欲购车型的配置与车价一定要提前了解透彻,这样销售忽悠不了你,自己别太吃亏就行。 感谢国产新能源,要不然现在的车价还会很坚挺,没想过车子降价这么多也能卖,同事前几年买车是真贵!最后没选电车是因为技术淘汰太快,车载娱乐功能和智驾对我不太有吸引力。 本人不懂车(最多能纸上谈兵),开过的车型也不多,但购车只在销量前30的车型里选觉得不会错,庆幸选了小凯,刚开始看网友评价前脸丑,有一点小小的赞同,现在越看越乖,十分满意,侧后更是无可挑剔,内饰及格以上水平吧。 我老婆驾照也拿了多年了,但单位离家步行15分钟,一直没开车也不喜欢开车,说家里有我这个大司机就够了。买车主要是我选车型,但她有一票否决权。 有一句没一句的,想到哪说到哪,看了许多帖子,我有感而发也弄一篇权当交流,暂时写这么多吧。
【购车经历】 本人01年,人生第一辆车。以前做过二手车行业 市面上下到五菱之光上到宾利迈巴赫百分之八十的车型几乎都开过。也算是阅车无数,买之前对比的比亚迪汉Dmi,十一代半雅阁,帕萨特,迈腾等B级车。比亚迪汉还是挺不错的 配置空间都很好 现在价格也便宜 奈何是油电混 本人平时开车通勤并不多 还是选择纯油的。新款雅阁外观实在欣赏不来。新款帕萨特和迈腾价格太硬 优惠不多。 【空间表现】 H5这台车车长将近五米,空间作为B级车里面也算是数一数二的 和迈腾差不多 甚至会感觉比迈腾空间还大 我身高179 坐在后排有四拳多的距离。随便跷二郎腿。 【动力表现】 目前开了几百公里,可能是新车磨合期 感觉起步的时候油门有一秒多延迟和顿挫,我在车友群和抖音上看了好多,都说是新车磨合期 多跑跑磨合一下就好了。我买的1.5T的 动力说实话完全够用了。毕竟2.0的比1.5的提速也就快一秒多点,区别不大。 【油耗】 提车当天 新车加满油 400块 跑了40公里 有高架有乡镇道路红绿灯 表显油耗7个油 还能接受。 【内饰】 内饰很漂亮 ,黑红搭配 尽显高级感,做工用料也说得过去, 【最不满意】 有两个不满意的点必须吐槽一下, 第一个:中控车机屏幕那么大 实用娱乐性功能几乎没有,不能下载别的app 车机只有一个酷我音乐 要么用酷我要么连接蓝牙听歌,也有没手机互联 没有Carplay 车机也有点略卡, 第二个:1.5车型全车只有前排脚窝有氛围灯 四门中控只有灯条没有灯 也算无语 其他的也没什么了 反正该有的基本配置都有 电动座椅 座椅加热 全景天窗 车机是真的拉跨 希望后续能更新更新系统 总结:车是好车 现在也便宜 优惠大 十五个以内 空间大 颜值高 外观帅 底盘也好 全车做工用料都不错。有的人会说红旗费油什么的,我只想说费油总比费命好!
今天来给各位交个作业,为什么没到车了第一时间和大家说,就想自己先体验一下后再和大家说,订车时间也不短,等了半个多月才到,等的我这个心焦,告诉我到了,第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了,手机控车也有了,还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便,天气越来越冷了,提前热车,打开空 调都可以的,车辆的胎压,以及其他报警都能看到,还能授权给别人,基本和新能源车一样智能了,这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音,个人喜好吧,我买车,我看着舒服就够了,流线的车身,显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看,成哄孩子神器了。整体开起来的话,还是挺不错的,相比老款,悬挂舒适了些,不是太追求运动了,但是动力依旧充沛,超车,提速都非常快,也稳,跑高速真是无敌了,语音功能也可以,降下车窗,导航,都可以,给孩子看个电影也挺流畅,这款的确是更加智能了,和现在的新能源基本差不多了,空间方面也够大无论前排空间还是后排空间,头部空间和腿部空间都够大,有种SUV的感觉,这点也是我最后选择它的原因,大家都关注油耗,油耗方面的话,如果特别堵的时候挺费油的,但是动力说来就来,这也是我很喜欢的,静音方面还可以,车内还是很安静的,没什么风噪啥的,如果有想买的,可以去看看,值得一看,同级别里,真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计,真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型,毫无新意可言,就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计,也实在是平淡无奇,还有那后保险杠,中规中矩得让人提不起一点兴趣,仿佛在刻意追求平庸,丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。
2025年5月18日提了真正意义上的第一辆车雅阁,目前用车也接近3个月了来分享下我的用车感受 一.为什么选择雅阁 我是高中毕业就拿了驾驶本,然后一直到大学毕业把 对车基本属于车名字都认不全的阶段。。。后面也是因为要去比较远的地方上班,然后又考虑到是新手,家里就给买了一辆二手的手动挡的小车练手,就那时候才刚开始对车有所了解 后来第一次记住雅阁 还是大概23年把 当时我在北京的一个地方参加培训,当时上课的楼底下停了一辆应该是10代的雅阁,可能是当时10代的雅阁太惊艳了吧,当时一眼就喜欢上了,基本上每天上课去都要看两眼😂,感觉真的是梦中情车一般的感觉,奈何当时条件不允许啊(相信很多兄弟和我一样吧因为10代10代半喜欢上的雅阁)23年的时候也是我刚正式工作 雅阁改款了 还记得当时看到11代的时候 是真的感觉天塌了的感觉 终于能自己开始攒钱买梦中情车了然后他就地包天了🤣,后来我不知道是看的多了还是因为心底对雅阁的偏见吧就感觉11代越看越好看,后来终于25年攒了一部分钱了,下定决心去买一辆自己喜欢的车,然后就去了好多4s店转,其实对比下来大部分主流车基本都是各有优缺点 ,当时比较了迈腾、帕萨特的b8(帕萨特pro当时也是刚改款贼丑,但是也是现在是越看越好看,感觉这可能就是设计具有滞后性吧😂)君越、蒙迪欧、天籁,最后比较钟意的就是帕萨特和雅阁,当时最后帕萨特的价也谈好了 雅阁也谈好了,然后当天太晚了就回家了,然后路上就在想吧,然后我爸就说,就都差不多,买自己喜欢的吧,可能就那一瞬间吧 就想起了当时自己天天盯着10代半雅阁看的时候吧 ,然后就一瞬间决定买雅阁了。。 二.落地价格 当时是赶上11.5的雅阁刚出,4s店最后一批11代的现车,感觉优惠还可以,裸车给开到了13.68,家里旧车走了个手续国补1w,加上税,贷款5年提前两年还,总的落地价格在16.8左右,感觉价格还可以,当天就提走了 三.优缺点 优点 1.外观:我感觉11代挺好看的,外观这东西,每个人审美不一样吧 网上都说丑,但是我感觉虽然没10代半那种一眼惊艳的感觉,但是11代真的属于那种越看越好看的那种,特别是最近看11代的白色感觉有种漫画里走出来的车的感觉😂有种说不出来的感觉(11代半颜值也可以,但是就是前面上牌子那个地方不知道为啥会突出来好大一块,感觉没11代协调) 2.动力油耗 目前大概行驶了2700公里,平时在北京上班只有两个礼拜回家会开 跑过一次来回1000公里的高速 平时基本就是市区和国道(基本不咋拥堵)表显的油耗在6.6,赶上堵车啥都会多,基本最多的时候在8,9个油吧,但是这东西真是民间脚法各有不同,我老爹每次开油耗都在6以内 我也不清楚他是咋做到的 动力:虽说是1.5t+cvt 但是感觉动力真的可以 对我来说足够 我平时国道跑的比较多 车速平均70 遇到大货车超车啥的 感觉一脚油门下去动力很够用(这个车不清楚为啥一直踩油门反而动力响应不及时 相反得踩一会松一下在踩就感觉动力很足) 3.空间、舒适度 空间很大,我身高1m79,座椅调好,一点不感觉挤很舒服,同时后排也能有个两三拳的空余感觉 空间很满意 舒适度:舒适度还行 氛围灯,hud 前排的座椅加热通风 一些基本的辅助驾驶(虽然根本没用过)车机流畅度也可以,目前还没出现过carplay断连的情况 音响音质也挺好的,感觉对于我这种基本上就听个歌看个导航的人完全够用 4.虽说是1.5t+cvt说是有操控有点夸张的感觉(我个人对车这方面不是很了解,只是说下我的感受) 但是我个人感觉这个车挺好开的 转向很精准 过弯的支撑也不错 遇到路况比较差的时候感觉地盘也还可以(就是车里咣咣的响,但是确实是路况差的时候也挺好开的。。。) 缺点 1.中控异响 这个问题我就遇到过两次,这个就是那个中控屏与那个后边那个地方有个缝隙 一颠簸就响 就遇到过两次 后拉不清楚啥原因 就在也没响过 2.大灯太暗。。。这个问题真的 我感觉这新车的车灯没我家那老车那灯亮 下雨天,晚上是真的暗。。后续还得考虑换个灯,但是又不想大动,不知道有没有兄弟有啥好办法 既不怎么动原车配置的情况下,能增加点大灯的亮度 3.没有胎压显示 出现过一次 就自己莫名奇妙开着就报警胎压不足 然后停下来点那个校准 然后又自己好了。。。不清楚这啥原因 4.隔音 这个不用说了 本田车通病,但是我感觉这代的雅阁隔音还可以,比较挑路 路况好的时候隔音挺好的 路况不好吗。。。还有就是发动机有时候噪音挺大 5.还有那个氛围灯的颜色 为啥自己调了也没用 夏天就一直是蓝色 就只有关车灯一些特殊场景才显示自己调的颜色。。。。 总结:11代雅阁对我来说无论是动力还是各方面的配置都完全足够了 虽然没能在喜欢的年纪买上心心念念的10代半吧, 拍照水平有限。。