帕萨特新车异味较大值得买吗_帕萨特怎么样

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.8分“优秀”

空间真的大，比之前家里的逸动大多了，特别的宽敞。驾驶感受很好，没感受到顿挫，可能家里之前是手动挡，本来操作就一顿一顿的，也感受不到顿挫，就感觉很平顺，自适应巡航太强了，太强了，第一次用，强到感觉毫无驾驶乐趣，遇到前车距离近了就主动降速，没有前车又主动提速，完全解放双脚，双手基本上也解放了，哈哈。 噪音没有感觉到大家说的那么大，开高速去提的车，家里的旧车高速120嗡嗡的根本听不到，回来的时候开小帕完全没感受到那么大的噪音，整体挺安静的可以接受。 油耗：当日提车去车管所挂牌，跑高速、跑国道回家，全程176公里，这段路油耗6.3，整体比较满意，还没试纯市区，不过本人不喜欢在小县城里出去买个菜也开个这么大的车，日常出勤还是我的小电动，5分钟到单位，来去自如。 车机：最不满意的，不是很流畅，而且carlife真不行，手机就卡死了，车机屏幕也滚烫，手机不在百度carlife界面，车机投屏就卡死了，太不方便了。有没有大神给说说大家都是怎么解决330精英这个车机导航、放歌不方便这个情况的啊。 新车味道比较大，但是车整体特别满意，没开过好车，这个车对工薪阶层来说很不错啦，好评！ ps.过了一晚上就被鸟拉上屎了，果真，白车拉黑屎，黑车拉白屎。。。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.2分“优秀”

考虑买车有两年时间了，考虑B级车。一开始看的国产（吉利博瑞、星瑞）价格很心动，但在懂车帝上看了一年后发现国产车能买的中型车不多，博瑞的后排不能放倒很好的劝退了我，星瑞的外观确实不显大气，而后就开始关注合资了。关注了迈腾、帕萨特、凯美瑞、天籁、雅阁，因为忙实际只试驾过凯美瑞、帕萨特，凯美瑞的配置也就那样，试驾过两次凯美瑞后，座椅空间、倒车影像直接Pass掉，但用车成本确实很吸引我，凯美瑞的销售更倾向于介绍油耗、保值、安全、三大件，但我查过凯美瑞油车油耗也在8个左右，省油也只是在于92跟95的区别。保值，安全说白了我觉得无伤大雅，毕竟我开车8年了也没出过事故，无非刮刮蹭蹭而已，另外我的瑞纳开了8年，第二台车怎么也能开个6、7年，能不能保值还是另说了。试驾过帕萨特后，那动力加速、配置，外观、底盘确实没得说，油耗也不高毕竟B级车了，肯定不指望它有瑞纳的油耗。迈腾因为太久没换代了，仪表盘还是机械的，安全辅助驾驶配置方面一个也没有，尽管媳妇儿能看上迈腾的外观也pass掉了，另外凯美瑞、迈腾价格还要比帕萨特高，所以更加肯定了我的想法，因为多出来的车钱够加几年油了，另外大街上跑的随处可见的帕萨特，选帕萨特肯定不会错。 为什么不选雅阁？两个朋友都买的雅阁，但都说这车不咋地，天籁有个讨厌的人整天开的天籁，感觉恶心所以看都没看。期间也想看看比亚迪汉，但是因为芯片问题没现车，也就无缘华系车了 腊月十三订车，腊月二十八提车，因为疫情车在郑州滞留了大概十天，又加上郑州大雪，以为年前提不到车了，销售已经被我问的烦不胜烦了，没想到前一天销售给我打电话，瞬间让我有了精神，4s店放假前一天顺利提到了新车 大众的减配让人很无语，330豪华版减配了前矩阵大灯，贯穿中网灯，大灯随动转向，自适应远近光，迎宾踏板，后排独立空调，增加了疲劳监测，指导价优惠了6900元，想想也值了。另外无线充电就是个垃圾功能，自动泊车还没机会用到，后视镜锁车自动折叠，右后视镜倒车自动下翻还是很好用的，不满意的还有方向盘触摸键，居然不是实体按键的，让我好生适应了一阵子 油耗：第二次加油95号加满64升，还没跑完一箱油，估计能跑800多公里，相当于百公里8升油。 缺点：新车味道很大，不开窗户头晕，胎噪大，非铺装路面声音很大，其他方面没得说

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.29分“优秀”

空间不错，配置丰富，整体驾驶及乘坐感觉都还算可以。330动力也够用，这车将中庸之道贯彻的真彻底。内饰味道很大，冬天开暖风过两分钟如果不开窗感觉自己要被熏死了，强烈建议买个车载空气净化器。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.5分“优秀”

【油耗】 油耗我买回来之后经常开完之后会看，百公里基本就是6.5左右，还可以接受了，总比我爸的宝马五系省油。就是油箱大，68升，加满一次都心疼 【保养】 销售说的是一万公里一次保养，我也不懂，但是保养费用还可以接受吧！不是很贵，现在跑了9600公里，距离下次保养还有六千公里，因为五千公里做了首保，到时候会给大家放图片 “吐槽”大家听好！ 1：一二档顿挫感是真的无语，尤其是起步和减速那种顿挫感是很容易感觉出来的，过了一二档就好了，这个就是双离合的通病， 2：内饰新车味道太大，好长时间都在，后面刚买了的时候有桂花，放了点。慢慢的就停干净点的地方开窗户吹风，现在好长时间了，已经没有了，不过新车味道大家买的时候记住了。 3：减配是真的，大家信我，看车的时候看看后备箱的上面，居然是线和铁壳子，真的是服了，偷工减料，差评！ 4：车机系统会卡顿。就是不连贯。车机刚开始如果直接点你会感觉卡顿的， 5：有时候会报故障码，我问了我认识的朋友们，他们说我启动太快了，有时候就是这样，也的确，最可怕的是高速回老家走半路突然胎压报警，后面吓得赶紧减速慢慢到服务区。下车一看没事，然后从新启动就可以，还有一次报的转向灯失灵其实也没有失灵，就是报故障码，从新启动车辆就没事了！ 哈哈哈哈，好了说说优点，不可能没优点 “优点”看好了！ 1：内饰没的说，舒适乘坐感受贼爽！包括用料还有整天协调感觉都很好，看着其实挺舒服的， 2：氛围灯虽然十色但是够用，晚上开车尊贵感立马上来了。而且氛围灯颜色不刺眼，是那种特别柔和的感觉。 3：虽然是330的豪华版，但是动力足够用。地板油特别强烈推背感，包括任何时间想超车，油门反应时间也很快的，会让你感觉什么才叫真正的人车合一，因为我年轻吧！开车反正毛躁，但是动力输出方面点赞！320的扭矩大家可以想想动力多爽！ 4：改了之后的大灯和尾灯适合我开，晚上逼格是真的高，而且尾灯刚开启会有开启动画很帅！前脸贯穿和尾灯贯穿很漂亮！这点我很高兴的呢！ 5：主动刹车好用，好几次倒车都是疏忽差点碰到，但是主动刹车帮我好多车，是真的灵敏，有一次倒车旁边没车过，突然窜出一辆车，我都没反应过来，主动刹停，再也不怕倒车碰到东西了，嘿嘿 6：轮毂十八寸不服不行，看看轮毂样式真的漂亮，我最喜欢的其实也有轮毂，刀锋的样子，高速和低速行驶逼格满满！ 7：音响虽然没牌子，但是吊打一群别的车影响，八个喇叭，声音开到最大也没有杂音是真的！但是低音播放某些歌曲还是有杂音嘞！不过不碍事，音响我还是赞！ 个人想法如下：车辆的行驶质感不错。跑高速动力足。而且音响声音跟行驶速度也有关，哈哈哈，你车速越快，声音也会跟着调大！我就可以免得去调音量了。变道辅助这一类的我就不多说了，说好用的确好用，不好用的时候也挺烦，安全带要是不系上，他能提醒你一路，愁死我了。不过也是为了安全着想，也理解，现在真的改了上车不系安全带。千万别买星空版，个人建议，没了大气和稳重的感觉，虽然我才二十岁，但是星空版违背了帕萨特的理念吧！本身走的就是商务稳重大气路线，还有就是如果星空版前脸那些星星脏了，大家可以想想，本来应该是闪闪发亮的，这个没脏那个脏，可以感觉尴尬吗？我会感觉掉价的吧！不要听信别人说帕萨特A柱如何如何，这样那样的，是你买车，不是别人买，你自己出钱不买个自己喜欢的买个别人喜欢的，你图啥呢！而且已经纠正了A柱的加强，别活在过去，没有这辆车的才会酸。有啥不懂直接评论，顺便点点赞，让大家都看到真正解析这辆车的优缺点！先这样吧，嘿嘿嘿

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4分“优秀”

买帕萨特之前从来没考虑过大众，预算一开始订到30万左右，从捷豹，路虎，林肯一路看下来，无奈不是没车就是涨价，最后看到领克05，双12价格也合适，但是自己在交钱之前心里一直在想花20多万买个国产会不会后悔，于是忍住了，去旁边别克和大众看看，别克进去15分钟就出来了君越的外观很霸气，但内饰真的适合40岁以上的大叔，我这20多岁的小年轻还是算了，转身到旁边上汽大众，进去销售一个劲给我推途观L，但是看到帕萨特的后排空间和后备箱深度，还有那个星空前脸，一下就走不动了，直接问价格销售报优惠一万，旧车置换补贴4000，我说优惠和补贴一起勇2万我就订车，销售不情愿的答应了，这个价格不算高也不，跟圈里最低价肯定没法比。 说下驾驶体验，330动力城市肯定够用，但是要说推背感还是要上380，方向盘转向轻盈，但是有一定虚位，悬架是很软的。新车味道很大，不知道是塑料还是皮革味。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4分“优秀”

12月8号提的车 总体来说比较满意 空间绝对是没话说 内饰我感觉，所有大众都差不多 还有就是塑料味太大 动力方面，2.0T低功率完全够用 只要舍得踩油门，推背感稳稳的 操控方面也可以，很稳，拐弯加速变道，都很稳

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.43分“优秀”

【动力表现】 动力还是很有信心、超车很轻松、比之前1.5的好太多！ 【亮点配置】 本来是豪华的、但是减配个iq大灯！但是灯也基本够用、后灯是iq的！前后座椅加热通风还是蛮好用的！ 【乘坐体验】 底盘感觉很稳、过弯的时候也顺手、空间足够大了！ 【油耗】 油耗从提车开回来200多公里手机显示6.7、还是比较满意的、 【购车经历】 购车很简单谈到心里预期价格就下手了！提前说了减配大灯、原厂记录仪、量子膜、脚垫、谈到200600！分期的！两个小时就搞定！提车时间是12.2提车！ 【最不满意】 新车气味还是有点难受的、其它都是比较满意！4s送了几个炭包！希望过几天气味能散去！刚刚贴膜窗也不能开真是受罪！ 【驾驶感受】 之前开的荣威350、加速只听到发动机吼就是不跑！现在感觉自己终于解脱了！给油就跑！各个观点?

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.21分“优秀”

因为指标快到期了，需要现车且要得急，落地价23.8万，被宰得比较严重。车开了一个月了，简单谈谈自己的一些感受，欢迎大家交换意见。 【亮点】 1. 音响好。8扬声器，在同价位的标配音响中效果算不错的； 2. 后排空间大，在同价位的合资车中算优秀的； 3. 车灯高级，前矩阵式大灯，前后贯穿式灯带，且尾灯亮度均匀，显得比较高级； 4. 虚拟驾驶舱，在导航时的实用性比较强，不用侧头看中控屏； 5. 车道保持的标定人性化，人为修正方向时不会关闭车道保持。特斯拉、小鹏、蔚来等新势力的车道保持系统启动后，只要人为修正方向，系统就会退出，非常不合理； 【槽点】 1. 车机难用，触控灵敏度差，手势识别率低，语音识别经常失灵——点击多次都没有反应，连蓝牙的时候还会唤醒手机语音； 2. AutoHold和自动启停逻辑差，没停稳就启动了，还会锁死方向盘。应该参考奔驰，停稳后深踩刹车再启动； 3. 前排单层玻璃，高速风噪大； 4. 辅助驾驶鸡肋，应该是单摄像头+单个车头毫米波雷达方案，只能识别前车，无法识别旁边的车，导致别人加塞——即便是缓慢的加塞也无法及时识别。车道保持的时候无法识别到侵占到自己车道的车，不会主动避让。车道保持算法太拉胯，直道也在频繁修正，给人信心不足的感觉； 6. 双离合1、2档顿挫明显； 7. 标配无线充电很贴心，但是功率太小了，充电速度极慢，鸡肋； 8. 空调触控没有震动等反馈，交互感不强； 9. 车窗按键质感差，阻尼和段落的设计差，常常不确定自己是否已经触发了一键升降。应该第一段软，第二段硬，或者将第一段行程设置得更长； 10. 内置地图弱鸡，不能显示实时路况且不会提前提醒变道； 11. 内饰塑料感强，摸哪都是硬邦邦的； 12. 新车异味重，一个月了都没有明显减轻； 以上槽点只是我主观上觉得设计不合理、可以优化的地方。当然，如果优化上述槽点也意味着更高的成本，归根结底也还是我太穷了，买不起更高级的车。

点评车型: 2017款帕萨特 330TSI DSG御尊版

4.5分“优秀”

优点是外观颜值是没得说的，前后比例非常的协调，车身线条也很流畅，前脸很有气势，还有就是操控也挺好的，车子的灵活度非常的高，上手还是比较容易的。缺点是车内空间一般，后排的腿部空间有点小，还有就是内饰一般，新车刚提回来还有异味。内饰一般吧，做工还可以，感觉设计不是很漂亮，新车刚提回来时还有些味道，总体来说不是很满意。我对这辆车子又大又柔软的座椅，真的是非常满意的，坐上去感觉非常的好，就是它的悬架减震效果不是特别好，颠簸感还是有一些的。车子在刚刚起步的时候，我感觉它的动力还是比较充沛的，动力输出也比较顺畅，但是在加速的时候，我发现比较慢。车子在刚刚起步的时候，我感觉它的动力还是比较充沛的，动力输出也比较顺畅，但是在加速的时候，我发现比较慢。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空尊贵版

3.93分“良好”

帕萨特 2022款 330TSI 星空尊贵版 【最满意】 1.外观经过改款后，配备的星空中网非常时尚； 2.底盘质感相对较好； 3.动力表现不错； 4.性价比出色，且改款后安全性比老款有了质的提升； 5.空间表现不错； 【最不满意】 1.后排中间有隆起，影响中间乘客的舒适性； 2.因隔音一般，显得胎噪较大； 3.新车内饰稍有异味； 【油耗】 高速油耗6L左右，市区里拥堵路况9.5L左右，市区正常通行7.5L左右，供参考。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4分“优秀”

目前才开了几天，感觉很不错，空间同级别算是很大的了，配置也可以，但是优惠比网络上的低很多，也可能是10.1这段时间提车多所以几乎没什么优惠，销售还有客服态度都还可以，新车有较大的异味，等太阳大了晒几天应该就好很多……..同级别车里面性价比太是很高的，而且是新款，看起来不会大气，网上说的顿挫之类的问题目前还是没有遇到，也许是提车没有几天，当初选择这款车也是主要看中性价比，空间，还有配置吧，后悔没有加点钱上330的豪华版，多了很多实用性的配置，可以更好的提升驾驶感受还有家人的乘坐舒适性，买了也就这样吧，目前可以打4分，还没有发现什么很大的值得吐槽的地方，后期也许会有吧，希望问题少一点，整体购车愉快.

点评车型: 2019款帕萨特 330TSI 豪华版 国V

3.67分“良好”

车外形大气，耐看，内饰平平略微老气。车机系统不支持Carplay和Carlife ，实用性差一点。新车气味大两年了依然还有味道。底盘紧致，转向细腻，50码过弯很舒服。空间非常越级，比A6感觉还大一点。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.5分“优秀”

兜兜转转看了两个多月的车了，最终还是选择了新款帕萨特。用了两个周了，和各位车友分享一下用车感受。 优点：车子满意的地方真的还挺多的，首先来说就是他的颜值非常符合我个人审美，然后车子的性能和动力也的确是非常的给力，开起来挺爽的。 缺点：不满意的地方，新车的异味比较大，可能是因为我开窗比较少吧，还有就是氛围灯完全和网上的不一样，建议大家买的时候问问店里面可以改不。 外观：车子的外观真的是非常漂亮，整体设计还是非常大气，给人一种特别时尚的感觉，然后轮毂的样式也很漂亮，车尾部设计的也很性感。 内饰：车的内饰相对来说还是很不错的，大众的风格感觉特别的精致，在做工方面的确是非常的到位。内饰的味道还是有一点，不过影响并不算太大。 空间：说到空间的话，现在新款帕萨特车身尺寸比以前朋友的17款帕萨特加长了不少，车长已经达到4米9轴距接近2米9，自然车内乘坐的空间不会太差，我本人身高175cm，所以对于我的家庭用车来说车内空间是非常宽敞的，家人朋友都说帕萨特的后排非常宽敞 配置：大屏还是不错的，触摸反应速度都挺快的，很棒。 动力：动力自然是没得说，踩下油门动力跟着就来了，反应是很迅速的，提速也很快，红绿灯起步还是日常超车都很轻松，表现优异，属于中上游级别的那种。 操控：方向盘手感很沉稳省力！德国车的操控就像帕萨特的黑色款一样，是灵魂！高速上越快越稳健！ 油耗：高速6个油左右，市区基本上9个多！综合油耗7个左右 舒适：座椅的柔软度还是比较好的，这款车的音效果比较优秀，特别明显的噪音，在城市里用车几乎听不到噪音，只有在高速行驶的时候才能听到。

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 尊贵版

3.79分“良好”

在中型车市场里，帕萨特一直都非常的引人注目，这绝对离不开它商务风的设计风格，以前的帕萨特十分的商务但是略显死板，而且现在的帕萨特除了一贯的沉稳商务风，还带有了几分年轻感，十分喜欢现在的帕萨特的主要原因之一。而且帕萨特的性价比也是十分高的，配置上该有的东西它都有，并且中保研最新的测试显示2021款帕萨特已经对安全性进行了针对性的加强，让人放心了许多，推荐这台大众帕萨特2021款330TSI尊贵版裸车价21万左右，加上购置费大概1.8万，交强险950，车船税480，上牌费500，商业保险7141，落地价在23.8万左右。 说下帕萨特的优点。 1，外形稳重大气，帕萨特一直都是走的商务风，外形稳重大气是帕萨特最成功的设计， 中网进气格栅尺寸增加，然后通过分段式银色镀铬与两侧大灯相连，线条平直，依然很有德系的味道，对比来看帕萨特比雅阁，凯美瑞都更适合商务。而且新款的帕萨特还加上些许的时尚风格，比如溜背设计，贯穿式腰线，大尺寸轮圈造型等都让新款帕萨特表现的更加动感，比老版帕萨特要更加的美观。 2，空间宽敞，帕萨特的车身尺寸看起来就是一般的中型车的尺寸，但是坐在车里面却感觉很宽，前排空间根本没有压力，而且座椅很舒适，包裹性很强。后排也不会感到拥挤，甚至还可以翘二郎腿，完全没有压力，不过后排中央凸起较高，做在中间会很不舒服，这也是大众一直都存在的设计了。 3，动力让人满意，这台大众帕萨特是330TSI，也就是2.0T低功率版，最大马力186匹，最大扭矩320Nm，搭配七速双离合变速箱，动力输出还是比较平顺的，在市里面开是绝对够用的，而且加速能力也让人满意，加速超车丝毫不成问题。 4，内饰时尚而且实用， 真皮方向盘搭配彩色的10.2英寸全液晶仪表。从视觉效果上来看，清晰度和界面设计还是很实用，整体风格非常简约。和老款车型相比的话,新款的帕萨特在内饰上更简单了一点,用料上也要豪华一些,特别是中控饰板这里，带有花纹的亮面饰板提升了一定的档次感,其中车内还搭配了9.2英寸的中控大屏，功能上比较实用，支持语音操控、车联网以及多种手机互联功能。使用过程还是十分方便的。 再来说一下缺点。 1，油耗问题，帕萨特在一般道路上油耗还能接受，大概在8.5个油左右，但是如果堵车的话，油耗能到11个，12个油，这种油耗还是有点高，更何况在市区经常碰到堵车啥的。 2，噪音处理一般，胎噪和风噪有点大，特别是速度上来以后，噪音也跟着起来了，发动机噪音还二可以，不是很大。噪音问题很多车都存在，虽说可以放音乐来缓解，不过这是很影响驾驶心情的。 3，异味有点大，车里异味相当影响心情，刚提车异味特别大，很不舒服，建议可以放些柚子皮，活性炭放一段时间后，异味就可以消散。 总结一下，帕萨特在中型车还是非常有竞争力的，毕竟它的商务风格以及高性价比还是十分吸引人的，虽然在油耗，噪音方面有些不足，驾驶感觉也不算出色，但都还能接受。如果你想选择一个沉稳大气的商务轿车，帕萨特绝对值得你好好考虑一下的。