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    帕萨特驾驶体验良好值得买吗_帕萨特怎么样

    ·帕萨特

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共1940人评价
    12万-18万轿车总榜No.33
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    13.85-21.19万
    厂商指导价
    16.45-23.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.77
    • 外观
    • 4.26
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.69
    • 配置
    • 3.54
    • 3.60
    • 空间
    • 4.45
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.71
    • 操控
    • 3.78
    • 3.72
    • 动力
    • 3.81
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 红旗H53.88外观4.57
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.88空间4.37

    帕萨特·全部评分

    点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 星空豪华版

    4.8优秀

    网上看车大半年,懂车帝,汽车之家每天一有时间就泡在里面,基本上午翻一遍,下午翻一遍,晚上睡前再翻一遍。线下试驾两天就下定,买车定位比较明确,好开耐用,乘坐舒适空间大,价格20多万落地,这样一筛选下来就确定买一台B级小轿车,对比了凯美瑞,雅阁,君威,迈腾,挺喜欢迈腾的,外观内饰都是自己的菜,对比后发现同配置同动力迈腾比帕萨特贵了一万元左右,考虑再三向钱包妥协了,帕萨特试驾感受感觉和迈腾相差不大,动力输出强劲,容易上手,外观耐看,内饰马马虎虎,车子开起来舒服,油门刹车比较跟脚,原来是开一台奇瑞瑞虎三,车子是好车,开了6年没啥毛病,就是空间小了,1.6L动力开着空调就不够用了。帕萨特330豪华星空版,配置和动力都比较到位,价格也合适,希望以后能好好一起相处

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    2023-06-16

    泷水水腾众买的?我21.15

    BlowMeAKiss3你的变速箱出过故障没,都说质保期过后变速箱出现故障,我的咋是买车2天出现故障

    荔枝梨子李子我去湖南裕众看了一下银行贷款8万分三年可以20.36落地

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.8优秀

    第一辆车,全款买的,赶在购置税减半最后一个月提的,地区广州,价格很坚挺,半年后再回来看还是有不少人比我提的贵,可能是当时砍价砍得比较狠。因为是第一辆车,那些很细的驾驶质感捕捉不到,不过驾驶体验还是非常满意的,豪华版的配置很实用,我就是那种考了驾照之后就没怎么开过车的,就是豪华版的各种配置特别省心,有前后雷达,再加360倒车影像,基本走多窄多难的路都不成问题,自动驻车也很方便,尤其是市区堵车的时候,不用一直脚踩刹车,不过这个功能我还是少用,为了形成一直踩刹车的习惯吧,对了,自动驻车这个功能在倒车的时候就不好用。脚踢开启尾门这个感应有点局限,一般别人不习惯的话基本激活不了这个功能,也就只有自己踢的多知道窍门才能激活这个功能,油耗方面高速跑过5.7个油耗,市区佛系开的话要10个油,综合应该在8、9个左右吧。车机不卡,倒是无线carplay有时候连不上或连得很慢,直接插线就没问题。开了半年后,感觉到了,低速换挡的时候有点顿挫

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    2023-06-07

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 精英版

    4.8优秀

    【购车经历】 过年后提车相继看了,a4、迈腾、xel、最后还是选择了帕萨特,无论从外观还是内饰配置以及价格上来说我认为都是最优选择了 【最不满意】 马上一万公里了,让我最不满意的应该就是内饰异响以及车机死机,别的无可挑剔,就只有这两个问题,总之选什么车总会有缺点的,时间长了也就快要接受了 【提车价格】 我的价格来说感觉是贵了点,裸车17.39落地19,包含了置换补贴还有车辆残值的几千块钱,也没有要很多东西,在此由衷的劝大家一定要跟销售磨,价格磨掉一点是一点,东西多要一点也是一点,提车后再要就不可能了 【驾驶感受】 驾驶感受是相当完美的,除了有一丝丝的小顿挫双离合嘛,也可以接受 【油耗】 最让我满意的就是这辆车的油耗,高速平稳行驶甚至可以达到每百公里油耗5L以下,可以到4点多,比混动的雅阁都省油。 【空间表现】 空间很够用,前后排都很宽敞,后备箱也很深很大,空间这方面就没必要说了不用考虑闭眼入

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    2023-05-22

    请叫我阿岑456兄弟你这裸车价真高,我前几天提的车,两年分期裸车16.28,但是整体60码胎噪就上来了,还是马牌的轮胎

    点评车型: 2020款帕萨特 改款 330TSI 精英版 国VI

    4.79优秀

    外观大气,内饰中规中矩,配置还算可以,空间是堪比c级车,驾驶感受相当不错,乘坐舒适型更好,德系可靠性还是值得信赖的,油耗是比较惊喜的,相当低,高速5.3,市区7.6,综合6.5

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    2023-04-15

    点评车型: 2013款帕萨特 1.8TSI DSG尊荣版

    3良好

    汽车开这舒服,剩油,就是配置有点低,缺机油,这个毛病太理解不了,其它可以

    2013款帕萨特 1.8TSI DSG尊荣版 图 02013款帕萨特 1.8TSI DSG尊荣版 图 0
    2023-04-11

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 精英版

    3.93良好

    【满意】1、外观德式典雅,看起来不算年轻,却看得顺眼,帕萨特没有迈腾那种全球车型的设计风格,但帕萨特依旧保持大众家族风格,尤其是大尺寸的中网和矩阵式的大灯,远远就能够看出是大众车型,另外,这台车的贯穿式尾灯辨识度很高,这在大众车型里面并不多。 2、行驶稳定性出色,标准的德系车操控质感,底盘韧劲十足,过颠簸路段的时候,车身没有多余的弹跳,同时还能够保证清晰的路感传递给驾驶员。跑高速的时候,即便遇到横风,也不会有车身的晃动感,提升驾驶信心。 3、动力强劲,虽然是2.0T低功率发动机,只有186马力,但因为双离合变速箱的积极换挡效率,能够更好的保证发动机始终处于高效的动力输出,大大弥补功率上的不足,日常情况下大部分路况都能够满足我们的驾驶需求。 4、全系标配6气囊这项被动安全配置,在主动安全方面也有了明显的提升,标配倒车影像、全速自适应巡航等一系列功能。 5、后备厢空间很大,帕萨特的空间甚至要比美系车的还要大,能够放下5-6个行李箱,基本上能够满足全家人出行的。同时内部空间也非常出色,作为中型轿车的标杆产品,帕萨特确实在空间方面非常优秀。 【不满意】1、隔音效果一般,不如别克君越那种静谧感。 2、内饰异味不小,新购入车辆的时候特别明显,上车之后需要开窗通风。 3、后排座椅角度比较直,长途乘坐会有一些疲劳感,同时后排坐垫的长度也不是很长。 4、内饰用料一般,谈不上出色,但也不是特别好。 【驾驶体验】帕萨特在动力、操控和驾驶感受方面的表现,可以说算是传统强项了。入门的1.4T发动机,按说排量和动力参数都不算突出,但0-100km/h提速只需9.1秒,已经超越了凯美瑞、天籁等车型的2.0L版本。而帕萨特主销的2.0T版本,低功率和高功率版的“破百”成绩,则分别达到了8.4秒和7.4秒,相当不俗。不过7速双离合变速箱在具有更积极的换挡和加速特性的同时,它在低速状态下依然有顿挫感,新手司机需要一段时间来适应。 【乘坐体验】底盘调校方面,帕萨特降低了MQB底盘的紧致风格,变得更偏舒适,再配合巨大的空间以及出色的隔音水平,坐在后排确实相当舒服。而帕萨特的后排空间之大,向来是一大杀手锏,新款车型还对座椅设计进行了调整,尺寸、腿部承托、角度都有着不错的表现,看上去更有质感一些。唯一的遗憾是中间地台和坐垫比另外两车更高,中间坐人时,不太舒服。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.3升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.8升。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠3.2万元。

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    2023-03-17

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.78优秀

    【购车经历】 当时太紧缺了,直接就提了 【提车价格】 落地21.9,很难受 【驾驶感受】 驾驶感受很舒服动力强劲 【油耗】 2.0油耗感觉不用在意 【空间表现】 空间特别大 【保养】 保养有点贵,第二次保养用最普通机油,保养下来花了880 【最满意】 动力,操控,外观 【亮点配置】 电动折叠都没有,我爹骂我了

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    2023-02-13

    ninini107483889这是大冤种了

    青涩宇宙Upc22款330星空精英、落地21.3

    扛麻袋的小哥哥21年价格这么高的时候,轮毂也简配吗

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.1优秀

    外观没的说,个人喜好不同,反正我个人很喜欢帕萨特这个外观。内饰没有惊艳,就感觉可以。配置的话,毕竟只是精英,完全够自己用车需求。因为以前开的老款逸动,所以空间我还是很满足的。驾驶感受也感觉完全够用,不管是低速行驶还是高速超车。帕萨特整个给我个人的感受就是,完全符合我现在的用车需求。至于毛病个问题目前还没发现。

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    2023-01-31

    自在风声24U总体下来多少钱?

    校園美寶轮毂多少寸的?

    智者熊猫jo19万2落地有没有买贵

    点评车型: 2023款帕萨特 280TSI 星空精英版

    4优秀

    2023款帕萨特相较于老款主要是前脸进行了微调,采用类似星空点阵式进气格栅后,新帕萨特看起来会更年轻、时尚一点。然后智能化配置也有升级,搭载了9.2英寸中控屏和10.2英寸液晶仪表的帕萨特科技感有所提升,而且还配备了MOS智慧车联,人机交互体验比之前也有较大的升级。 而在动力方面,280TSI搭载的1.4T发动机动力虽没有2.0T强劲,但满足日常家用基本没有问题,同时又胜在油耗更低。至于底盘调校,那一向是德系车的优势所在,帕萨特的悬架一如既往的高级、厚重,不仅能为驾驶者提供不错的操控体验,良好的滤震性也能为后排乘客带来不错的舒适性,加上现阶段帕萨特终端较大的优惠力度,总体来说值得推荐。

    2023-01-31

    头条用户落地多少钱?

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.71优秀

    22款帕萨特使用一-年多之后的感受。 #晒一晒帕萨特油耗(参与) 兄弟们!开个帖子来说-说帕萨特了! 我是22款帕萨特的车主,今年20岁,22 年10.25 号提的330精英,至今也来了一年多了,里程10158,今天就说说开这个车一年来的感受。 首先说- -下,这是我第一-辆车,所以其实有人问我这个车变速箱怎么样,这个车驾驶感受乘坐感受怎么样,这些问题我并没有对比过,因为我除了驾照的车以外就开过这一辆,反正我是感觉驾驶感觉很好,虽然&挺大的,但是操控这-块我仍旧是感觉挺舒服的,用我自己的话说就是:指哪打哪。但是我有车友群,群里也有人说方向盘有点硬的。另外就是行驶途中噪音问题,个人感觉并不大,在一个能接受的范围,噪音大小跟你行驶的.路面有很大的关系。 另外讲几个很多人关心的问题,首先是油耗,平时上下班单程8公里,基本不堵车 温柔点踩能到7、8个油,历史最低油耗是4.3

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    2023-01-17

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空尊贵版

    4优秀

    买帕萨特就是看准了好开,买的时候就觉得车起码要开的顺手,但试了一圈下来发现,还真不容易,光是悬挂就有不少的很硬,坐着都不舒服,最后试到帕萨特的时候终于满足了,我的评价是相当趁手,悬挂调教的好,行驶起来很平稳,方向盘转向没虚位,指哪儿打哪儿。   目前的感受是驾驶很轻松,很顺手,动力也足够强,在颠簸路面开的情况也有很好的稳定性,而且我这款的配置还比较好,倒车影像、自适应巡航、主动刹车系统这些都有,很方便。   出行的时候,这车的外观也挺惹眼的,车身修长,不是很高,但是车头又比较长,这样感觉比较有气质,而且格栅也挺有辨识度的,开出去还是会让人有那种眼前一亮的感觉。   从侧面看一下,车的气质就凸显出来了,既时尚,也适合作为商业用车。   空间对我来说完全够用,平常就是坐人,所以不光是看着车里面宽敞,坐起来也不拘束,腿脚好活动,我接近180的身高,坐上去之后头离车顶也接近两拳的距离。   从车里面看的话,没有塑料感,特别是座椅很用心,摸着坐着都舒服,中控台的配置也不错,车机系统也完善了,特别是语音识别灵敏,带点口音也能识别,并且反馈很快。   总之,买这款车真心觉得划算,用着舒服,配置也不差,没有当冤大头,感应雨刷、净化器这些都有。

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    2023-01-15

    00爱在西元前你是怎么做到身高180,头离车顶还有两拳距离的?难道我的帕萨特是假的?

    雯倚湘涟卷花影工业垃圾而已

    每天睡不醒车机卡的要死,玻璃升降是智障,低速那声音和电车一样难听

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 豪华版

    4.8优秀

    【购车经历】 坐标安徽合肥,22年11月在对比了雅阁,凯美瑞,迈腾之后,开始重点看帕萨特,合肥11家4s店看了谈了有5家,再综合网上各种报价,在12月22日赶在购置税政策的尾声喜提23款帕萨特330经典豪华满配,中间跟销售各种砍价就不赘述了,过程也挺艰辛,合肥的上汽大众太牛了,真真正正的套路挺深,也曾一度考虑过找汽贸去外地提,后来想想差价不算太大就放弃,图个省心吧 【提车价格】 330豪华带电尾满配裸车开票价19万,落地20.7万,这价格跟浙江上海不好比,在合肥来说应该算没吃太大亏,哈哈 【驾驶感受】 帕萨特的驾驶感受用四平八稳形容算比较贴切吧,本人驾驶习惯不暴力,但也不磨蹭,底盘调教确实偏软,2.0T动力感觉够用了,顿挫感目前没有明显体会 【油耗】 刚一千公里,市区油耗9-10,高速在5.5-6.2左右,综合显示是8.9这样,能接受,后续再熟悉磨合一段时间应该能再降点 【最不满意】 1~跟网上各种车评比较符合,车子隔音确实不太好,胎噪较为明显,新车就换胎感觉太浪费了,隔音不好音乐来凑吧,开久了估计也就习惯了 2~4s送的所谓原厂车窗膜和原厂行车记录仪感觉一般,本着能省就省的原则,凑合先用吧,后期忍不了再换新 3~新车味道是真的很大 【最满意】 20万上下落地的合资B级车,帕萨特性价比应该算不错了,这个价格匹配这样的配置还算是比较满意了 【销售态度】 销售小姐姐个人来说态度是挺好,就是4s店套路太多,稍不留意就得吃闷亏,买车的老铁们一定要多看几家店,多在网上看看各种报价,再做综合对比

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    2023-01-15

    SN置业我在北二环那个店里谈过,销售狂的一批

    查尔森星空网好看还是普通的好看

    用户6201009245598大众销售觉得自己挺牛的,让我报价格

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 豪华版

    4优秀

    在我看来帕萨塔优势就在于操控性,比较这个品牌有好多年经验了,2.0T强劲动力以及十分顺手的驾驶感受带给人的操控体验是从别的系列的车体会不到的,变速箱提速快,车速上来之后车速也十分稳定,方向盘有力度感,低速行驶下呢又没有挫顿感,总体来说驾驶感受真的是很舒服。空间上单从前后排空间上还是不错的,后备箱空间也很充足,就是坐5个人的时候后排中间凸起有点大,可能就是会不太舒服。油耗真实测评过,8个多点吧,每天早上上班晚上下班来回差不多40公里,走走停停还算不错。配置上无钥匙进入一键启动,多功能方向盘还是很好用的,无线充电有点慢了,上班半个小时苹果我还充不了40的电,这点真的有点鸡肋了,不过其他方面整体来说还算是挺满意的了。

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    2023-01-11

    倒数218帕萨特有个毛的操控,你是不是对操控有误解

    用户9902485930827操控个毛,开船一样

    佛曰不可诓作为帕萨特车主,我有点怀疑你是不是对操控性这个词有什么误解。

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    4.20分“优秀”
    雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版

    2025年7月4日,我全款买下了人生第一辆车——本田雅阁豪华版。7月13日提车,说实话,心情没有想象中那么激动。4S店也没搞什么提车仪式,我和老婆也都不太在意这些“仪式感”。我连朋友圈都没发,抖音也没上,只告诉了我哥和爸妈,算是低调买车、踏实生活。 其实钱早攒够了,只是北京车牌摇号多年没中,再加上单位有一辆奥德赛,平时上下班和出门办事都能开,所以买车这事一直不急。但最近单位那台奥德赛被固定用来通勤了,我出门反而没车用了。再加上现在可以先挂河北牌照,进京证可以平移刷新,于是买车这事就被提上日程了。 作为一个普通打工人,我觉得买车还是得务实。省心、实用、自己喜欢最重要,至于“面子”,咱也别太较真,毕竟车是给自己开的,不是给别人看的。我老婆对车没概念,全权交给我挑,于是我开始在汽车APP上各种研究。 最开始想买SUV,比如现代途胜、起亚狮铂拓界、本田CR-V,都快去试驾了。但后来一想,我日常开车路况都不错,SUV跑高速时间一长还真有点累。之前也开过单位的凯美瑞和帕萨特,觉得轿车坐着舒服、开着顺手,再加上现在B级车优惠真不小,于是果断决定买轿车。 5月底那阵子,我一口气试驾了帕萨特龙腾380、别克君威1.5T、本田雅阁豪华版、丰田凯美瑞双擎豪华版,还有现代索纳塔2.0T。要说动力,索纳塔是真的猛,配置高、操控也不错,但外观有点“年轻”,30岁左右的人开正合适,我这年纪开起来就有点像在装嫩了。君威1.5T动力偏弱,提速慢,发动机声音还大,内饰也不太对胃口。最后在凯美瑞和雅阁之间纠结,当时雅阁优惠5.3万,凯美瑞4.4万。 其实这些合资B级车都挺成熟的,各有各的优点,真不好说谁比谁强太多,主要还是看谁更合眼缘。我原本打算6月底哪家优惠大就买哪家,结果6月出差,7月初才回来。结果一问,丰田那边反而优惠缩水了,只有4.3万,而雅阁反而涨到了6万,这还犹豫啥?直接杀去本田店里。 购车方案有两个:  第一种 :全款购车,现金优惠6万,出库费2000,保险6500,上牌和缴税自己搞定;  第二种 :在第一种基础上加了个礼包,说是6800,实际值大概3800左右,包括护板、全景影像、脚垫、后备箱垫、5桶机油(不能带走),玻璃膜(最后决定不去贴了)。 我选了第二种,当场付了钱,一周后就提车了,总花费大概16.3万落地。 这次买车算是理性消费+一点点冲动决定的结合。虽然没发朋友圈,但心里还是挺开心的。毕竟人生第一辆车嘛,以后周末出游、节假日回家都方便多了。 提完车之后,我也算是正式成为了雅阁车主。我对车的了解不算很深,但开了一段时间后,对这台2025款的豪华雅阁印象还不错。外观延续了本田一贯的运动风格,溜背造型挺有辨识度,开出去不张扬但也不失格调。内饰用料中规中矩,虽然比不上豪华品牌,但胜在实用、耐看,作为家用完全够用。 动力方面,1.5T、192马力的发动机日常使用完全够用,油门响应积极,高速超车也不拖泥带水。油耗表现也让我满意,市区开下来百公里大概7个多油,高速甚至能压到6以下。底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路段也不会太颠,挺适合家用通勤。 车机系统我觉得有点鸡肋。每月3G流量确实不太够用,平时基本靠CarPlay撑着。每次开机还要确认用户协议,用起来有点麻烦。车机自带的ETC功能需要激活,花了198元,主要是不想再额外加装一个设备,广发信用卡也不想办。语音助手我基本没怎么用,倒是音响效果我觉得还不错,听歌体验挺好。 目前还没有遇到网上说的异响问题。隔音方面确实一般,但我觉得主要是胎噪,不是车门或玻璃的问题。另外一个小吐槽是,导航关闭后还会有语音播报,查了说是“无路线播报”或“导航巡航模式”,但这个功能无法关闭,只能手动静音。不知道是磨合期,还是总在市区跑,油耗有点高都 11 个油了。 还有就是原车没有倒车雷达,不过我装了360全景影像,多少弥补了一些。考虑到原厂车再加装雷达容易影响整体性,我就没再折腾了,毕竟拆装一次也麻烦,装回去也未必严丝合缝。 总的来说,这是一台没有明显短板的车,省心、好开、性价比高,很适合像我这样追求实用又不想折腾的工薪族。 愿大家都买到自己喜欢的车,开开心心上路,平平安安回家!

    4.20分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版

    2025年6月初四川乐山购车,外黑(旧车是白色想换一下)内黑(有3岁半小儿怕糟蹋了)2.0双擎豪华,不算省补全款落地16万,送脚垫,记录仪,车膜(送的膜不要,纠结了龙膜至今没贴,可能不打算贴了,喜欢透亮的玻璃,夏天开了空调光速降温一点不热,夜晚和雨天视线优越,长时间停车用前玻璃遮阳挡)。 老车一直用倒车雷达,新车只有影像起初怕用不惯,但现在发现有影像就够了,不打算装雷达和360,更不会加装其它,没用原车ETC。 省油!省油!真的省油!一直用标准模式跑了近4000公里了,平时上班市区国道单边38公里,最近去了趟云南旅游大半高速,从购车加第一次油起一直手动记账,总计每公里折合0.26元,实属惊叹!油表反向虚标明显,实际油耗比表显更低! 起步丝滑,高速稳,动力足够,定速好用,相比我的旧车简直了(但还是很想念我的旧车,挡风遮雨安全伴我,不知他现在可好),本人10年驾龄开车零事故,不喜欢暴力加速,但等绿灯也是第一个冲出去,该超车时超车,前段时间纠正了等红灯时挂N档的错误操作(双擎不能这样,看贴后才懂),刚学会用自动驻车键,自动雨刷和自动大灯好用,车道偏离关了,前方预警常开,手机app远程监控很喜欢。 导航不喜欢联机,用的手机,平时喜欢听车载广播的本地电台,听歌用蓝牙连车机,自购了OBD(多多15.8元,非常nice)解锁了长按钥匙升降车窗等很多实用功能,尤其喜欢用钥匙提前降窗散热气、解锁鸣笛、关门自动升窗功能。小天窗用的不多,冬天除雾可能有用,能选配的话我可能不会要。 不担心动力电池寿命,坚信多年后换电池会很便宜。首保后不打算再去4s任他宰割,虽然他技术更好更专业,但贵不说项目还多,自己想在哪儿做保养就在哪儿,喜欢无拘束的自由感受,打算在途虎做保(旧车在途虎保养了5年很不错),离家近也够专业,混熟了还好说话,实在途虎搞不定再求助4s,不在乎所谓的终身质保,条件太苛刻,相信丰田车只要正规按时保养,没那么容易坏。 本人用车一年小两万公里,购车初衷是皮实省心,用车养车成本低,想开至少十年以上。家里无充电桩,单位有1.1元每度的电桩,购车前考虑过插混,外观内饰是真不错,但很快排除掉,想过买10万出头的纯电,但阴差阳错最终选了小凯。 从五一开始正式看各种车(主要在网上看,实体店去过五六家,大型车展去过一次),我老婆鼓励我买好点的,给了我30万的预算,但本人很随性,便宜些的长安逸动看过,贵些的宝马3系也看过,这个区间里的新能源、SUV也看了不少,遇到小凯实属缘分,只用了一个星期下订(可能是选累了吧,也冲着丰田过去的口碑和现在的技术及价格),友情提示欲购车型的配置与车价一定要提前了解透彻,这样销售忽悠不了你,自己别太吃亏就行。 感谢国产新能源,要不然现在的车价还会很坚挺,没想过车子降价这么多也能卖,同事前几年买车是真贵!最后没选电车是因为技术淘汰太快,车载娱乐功能和智驾对我不太有吸引力。 本人不懂车(最多能纸上谈兵),开过的车型也不多,但购车只在销量前30的车型里选觉得不会错,庆幸选了小凯,刚开始看网友评价前脸丑,有一点小小的赞同,现在越看越乖,十分满意,侧后更是无可挑剔,内饰及格以上水平吧。 我老婆驾照也拿了多年了,但单位离家步行15分钟,一直没开车也不喜欢开车,说家里有我这个大司机就够了。买车主要是我选车型,但她有一票否决权。 有一句没一句的,想到哪说到哪,看了许多帖子,我有感而发也弄一篇权当交流,暂时写这么多吧。

    3.70分“良好”
    红旗H5 2025款 1.5T DCT玄影版红旗H5 2025款 1.5T DCT玄影版

    【购车经历】 本人01年,人生第一辆车。以前做过二手车行业 市面上下到五菱之光上到宾利迈巴赫百分之八十的车型几乎都开过。也算是阅车无数,买之前对比的比亚迪汉Dmi,十一代半雅阁,帕萨特,迈腾等B级车。比亚迪汉还是挺不错的 配置空间都很好 现在价格也便宜 奈何是油电混 本人平时开车通勤并不多 还是选择纯油的。新款雅阁外观实在欣赏不来。新款帕萨特和迈腾价格太硬 优惠不多。 【空间表现】 H5这台车车长将近五米,空间作为B级车里面也算是数一数二的 和迈腾差不多 甚至会感觉比迈腾空间还大 我身高179 坐在后排有四拳多的距离。随便跷二郎腿。 【动力表现】 目前开了几百公里,可能是新车磨合期 感觉起步的时候油门有一秒多延迟和顿挫,我在车友群和抖音上看了好多,都说是新车磨合期 多跑跑磨合一下就好了。我买的1.5T的 动力说实话完全够用了。毕竟2.0的比1.5的提速也就快一秒多点,区别不大。 【油耗】 提车当天 新车加满油 400块 跑了40公里 有高架有乡镇道路红绿灯 表显油耗7个油 还能接受。 【内饰】 内饰很漂亮 ,黑红搭配 尽显高级感,做工用料也说得过去, 【最不满意】 有两个不满意的点必须吐槽一下, 第一个:中控车机屏幕那么大 实用娱乐性功能几乎没有,不能下载别的app 车机只有一个酷我音乐 要么用酷我要么连接蓝牙听歌,也有没手机互联 没有Carplay 车机也有点略卡, 第二个:1.5车型全车只有前排脚窝有氛围灯 四门中控只有灯条没有灯 也算无语 其他的也没什么了 反正该有的基本配置都有 电动座椅 座椅加热 全景天窗 车机是真的拉跨 希望后续能更新更新系统 总结:车是好车 现在也便宜 优惠大 十五个以内 空间大 颜值高 外观帅 底盘也好 全车做工用料都不错。有的人会说红旗费油什么的,我只想说费油总比费命好!

    4.00分“良好”
    迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包

    今天来给各位交个作业,为什么没到车了第一时间和大家说,就想自己先体验一下后再和大家说,订车时间也不短,等了半个多月才到,等的我这个心焦,告诉我到了,第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了,手机控车也有了,还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便,天气越来越冷了,提前热车,打开空 调都可以的,车辆的胎压,以及其他报警都能看到,还能授权给别人,基本和新能源车一样智能了,这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音,个人喜好吧,我买车,我看着舒服就够了,流线的车身,显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看,成哄孩子神器了。整体开起来的话,还是挺不错的,相比老款,悬挂舒适了些,不是太追求运动了,但是动力依旧充沛,超车,提速都非常快,也稳,跑高速真是无敌了,语音功能也可以,降下车窗,导航,都可以,给孩子看个电影也挺流畅,这款的确是更加智能了,和现在的新能源基本差不多了,空间方面也够大无论前排空间还是后排空间,头部空间和腿部空间都够大,有种SUV的感觉,这点也是我最后选择它的原因,大家都关注油耗,油耗方面的话,如果特别堵的时候挺费油的,但是动力说来就来,这也是我很喜欢的,静音方面还可以,车内还是很安静的,没什么风噪啥的,如果有想买的,可以去看看,值得一看,同级别里,真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计,真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型,毫无新意可言,就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计,也实在是平淡无奇,还有那后保险杠,中规中矩得让人提不起一点兴趣,仿佛在刻意追求平庸,丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。

    4.40分“优秀”
    雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 尊贵版雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 尊贵版

    2025年5月18日提了真正意义上的第一辆车雅阁,目前用车也接近3个月了来分享下我的用车感受 一.为什么选择雅阁 我是高中毕业就拿了驾驶本,然后一直到大学毕业把 对车基本属于车名字都认不全的阶段。。。后面也是因为要去比较远的地方上班,然后又考虑到是新手,家里就给买了一辆二手的手动挡的小车练手,就那时候才刚开始对车有所了解 后来第一次记住雅阁 还是大概23年把 当时我在北京的一个地方参加培训,当时上课的楼底下停了一辆应该是10代的雅阁,可能是当时10代的雅阁太惊艳了吧,当时一眼就喜欢上了,基本上每天上课去都要看两眼😂,感觉真的是梦中情车一般的感觉,奈何当时条件不允许啊(相信很多兄弟和我一样吧因为10代10代半喜欢上的雅阁)23年的时候也是我刚正式工作 雅阁改款了 还记得当时看到11代的时候 是真的感觉天塌了的感觉 终于能自己开始攒钱买梦中情车了然后他就地包天了🤣,后来我不知道是看的多了还是因为心底对雅阁的偏见吧就感觉11代越看越好看,后来终于25年攒了一部分钱了,下定决心去买一辆自己喜欢的车,然后就去了好多4s店转,其实对比下来大部分主流车基本都是各有优缺点 ,当时比较了迈腾、帕萨特的b8(帕萨特pro当时也是刚改款贼丑,但是也是现在是越看越好看,感觉这可能就是设计具有滞后性吧😂)君越、蒙迪欧、天籁,最后比较钟意的就是帕萨特和雅阁,当时最后帕萨特的价也谈好了 雅阁也谈好了,然后当天太晚了就回家了,然后路上就在想吧,然后我爸就说,就都差不多,买自己喜欢的吧,可能就那一瞬间吧 就想起了当时自己天天盯着10代半雅阁看的时候吧 ,然后就一瞬间决定买雅阁了。。 二.落地价格 当时是赶上11.5的雅阁刚出,4s店最后一批11代的现车,感觉优惠还可以,裸车给开到了13.68,家里旧车走了个手续国补1w,加上税,贷款5年提前两年还,总的落地价格在16.8左右,感觉价格还可以,当天就提走了 三.优缺点 优点 1.外观:我感觉11代挺好看的,外观这东西,每个人审美不一样吧 网上都说丑,但是我感觉虽然没10代半那种一眼惊艳的感觉,但是11代真的属于那种越看越好看的那种,特别是最近看11代的白色感觉有种漫画里走出来的车的感觉😂有种说不出来的感觉(11代半颜值也可以,但是就是前面上牌子那个地方不知道为啥会突出来好大一块,感觉没11代协调) 2.动力油耗 目前大概行驶了2700公里,平时在北京上班只有两个礼拜回家会开 跑过一次来回1000公里的高速 平时基本就是市区和国道(基本不咋拥堵)表显的油耗在6.6,赶上堵车啥都会多,基本最多的时候在8,9个油吧,但是这东西真是民间脚法各有不同,我老爹每次开油耗都在6以内 我也不清楚他是咋做到的 动力:虽说是1.5t+cvt 但是感觉动力真的可以 对我来说足够 我平时国道跑的比较多 车速平均70 遇到大货车超车啥的 感觉一脚油门下去动力很够用(这个车不清楚为啥一直踩油门反而动力响应不及时 相反得踩一会松一下在踩就感觉动力很足) 3.空间、舒适度 空间很大,我身高1m79,座椅调好,一点不感觉挤很舒服,同时后排也能有个两三拳的空余感觉 空间很满意 舒适度:舒适度还行 氛围灯,hud 前排的座椅加热通风 一些基本的辅助驾驶(虽然根本没用过)车机流畅度也可以,目前还没出现过carplay断连的情况 音响音质也挺好的,感觉对于我这种基本上就听个歌看个导航的人完全够用 4.虽说是1.5t+cvt说是有操控有点夸张的感觉(我个人对车这方面不是很了解,只是说下我的感受) 但是我个人感觉这个车挺好开的 转向很精准 过弯的支撑也不错 遇到路况比较差的时候感觉地盘也还可以(就是车里咣咣的响,但是确实是路况差的时候也挺好开的。。。) 缺点 1.中控异响 这个问题我就遇到过两次,这个就是那个中控屏与那个后边那个地方有个缝隙 一颠簸就响 就遇到过两次 后拉不清楚啥原因 就在也没响过 2.大灯太暗。。。这个问题真的 我感觉这新车的车灯没我家那老车那灯亮 下雨天,晚上是真的暗。。后续还得考虑换个灯,但是又不想大动,不知道有没有兄弟有啥好办法 既不怎么动原车配置的情况下,能增加点大灯的亮度 3.没有胎压显示 出现过一次 就自己莫名奇妙开着就报警胎压不足 然后停下来点那个校准 然后又自己好了。。。不清楚这啥原因 4.隔音 这个不用说了 本田车通病,但是我感觉这代的雅阁隔音还可以,比较挑路 路况好的时候隔音挺好的 路况不好吗。。。还有就是发动机有时候噪音挺大 5.还有那个氛围灯的颜色 为啥自己调了也没用 夏天就一直是蓝色 就只有关车灯一些特殊场景才显示自己调的颜色。。。。 总结:11代雅阁对我来说无论是动力还是各方面的配置都完全足够了 虽然没能在喜欢的年纪买上心心念念的10代半吧, 拍照水平有限。。