点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.1分“优秀”

年前有了购车打算开始看车，当时预算大概25左右，看中了几款车 ct5 xel cc猎装 林肯z 坦克300 下面一一说一下我个人的看法。 xel帅是帅的但是车有点小，旁边的xfl一比显得xel更黯淡了奈何手里资金有限冲不了xfl最终放弃捷豹 林肯我觉得各方面比较均衡，外观内饰都还可以但是说是换壳蒙丢也确实没毛病，价格也贵出去老多，感觉买了像冤种 坦克300的话也去看了确实很帅，但感觉城市开开的话有点不太符合定位 最后把目标定在ct5和cc之间二选一 ，cc猎装这车是真的吸引人，旅行车真的帅，哈哈但是我一个开id4的朋友极力劝我别买大众，用他的话说什么cc猎装不猎装，还不是个破大众吗（狗头保命 ct5买来到现在有一个月了，日常开下来油耗是不低的，安吉星上显示平时市区大概14个油，高速跑过两次降到了12个油 可能我驾驶习惯的原因 还有就是屏幕两边塑料件总是会异响挺烦人的 其他目前开下来没有太多槽点 整体还是很喜欢 买来不后悔 外观打算改个黑武士玩玩，刚买了些配件还没开始装 后面弄好之后再发

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

3.4分“良好”

外观: 豪华版的外观确实不如铂金的帅，所以我自己改了一个蜂窝前脸，瞬间颜值就上去了，镀铬条黑化也是必须要改的地方。改完以后确实帅了很多，有条件的换可以弄个轮毂烤漆。 空间: 空间的话，前排挺正常的，后排腿不空间也还行，头部空间比较小，身高不超过175坐后排是没有问题的。 驾驶感受: 起步很肉，需要深踩油门才行，开起来感觉很厚重，很踏实。就是座椅我感觉怎么调我也不得劲。 配置: 配置的话怎么说呢，跟同价位国产车比那肯定是比不了的，但是要比同价位bba配置要高，要是豪华的版本有盲区预警还有电动尾门就完美了。 怎么说呢，买车销售服务一般，小东西也舍不得送，送的脚垫也很差，交车仪式也没有，我参加了厂家的购置税减半活动，就是先交完全部的税到税务局，然后厂家再返还一半回来，但是有一个客服满意度调查，我没有给4s店满分，4s说他们被扣钱了，因为我没给满分，所以要扣我5000的购置税，我已经投诉4s店了，正在扯皮中。 总体来说车是好车，但是购车体验比较差，还有就是销售的嘴骗人的鬼。

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4.5分“优秀”

又帅又能打，配置真的很有诚意，基本满足我的所有需求了，2.0T 10AT，主要它还是后驱！！！动力方面CT5全系采用2.0T发动机匹配10速AT变速箱.同级别当中的奔驰C现在已经使用1.5T+48V电机系统了，宝马3系和奥迪A4L的低功率版本动力方面也是有较大差距，并且发动机的最大马力全系都为241匹，峰值扭矩为350牛米，百公里加速时间为7.3秒，另外这款2.0T发动机还采用了可变缸技术，匹配拥有三个超速比的10AT变速箱，可以在一定程度上降低油耗，目前车主的平均百公里油耗为8.5-9.8升左右。国内国外一个价，是真的良心车企了。日本车真的不喜欢，雅阁，凯美瑞遍地走。现在凯迪拉克这牌子越来越靠近年轻人风格了，身边买了雅阁的，凯美瑞的朋友很都羡慕，重开一次他们也会选择凯迪拉克。

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4.1分“优秀”

原车： 外观不改也就那样，轻微改了一下很不错。 动力可以但没有这么强。 油耗100最省6个 最高堵车到18个，平均正常跑11个。 内饰用料不错，看起来不如15万国产。 空间够用，需求不高，后备箱并不大。 车机很啥笔，黑屏两次了，因为过年还没找4sd。语音控制等于没有难用。 车灯真不亮，真不亮，真不亮。真对不起这个价位，这几个月抽时间必改。 改动： 氛围灯：买车4SD送的氛围灯极度垃圾，安装的工艺垃圾又糊弄，早知道，有送的最好看一下，很垃圾的别装了，早晚得换拆两次。我出去拆掉换了。 音响：豪华标准没bos，改音响整套需要去除主动降噪，就只改了俩后喇叭，加隔音。拆车时候发现门板隔音棉材质真的很好。 外观：原车黑，贴膜amg山灰，轮毂熏黑烤漆，卡钳罩，前唇尾翼。加了前唇有点低。

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4.2分“优秀”

【操控】 这个车操控没的说，跑高速一个字稳 小路上跑转向灵活。 和21款 320比感觉差不多，320方向盘更轻。 【动力表现】 超车很轻松，我还没踩到4000转以上过 【油耗】 我现在3000公里平均9个油，算下来大概7到8毛一公里吧 【亮点配置】 碰撞预警很不错，提醒很及时。 座椅通风，夏季必备呀！ 【空间】 因为我身高都不到170，所以空间我觉得够用了，其实我朋友175他用起来感觉也够。 不过后备箱确实不大。 【最不满意】 车机系统一般吧，连上手机导航还是挺方便。 玻璃下车后只能一键降，不能一键升，要装升窗器。 买的是豪华标准，当时带BOSE的没货，能上还是建议BOSE，开我哥的XT5，有BOSE没BOSE完全两个感觉。颜色的话黑色白色都很好看，这个纯看个人喜好了，当时白色还便宜2000。 买这个车没有对比过，因为看了很久了😂

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.1分“优秀”

外观没得说，帅，我选的黑色，更大气一些，我媳妇儿也说好看。 内饰美系车，算还不错的了，真皮质感不错，座椅通风加热也都有，座椅我觉得也不能说很软，但是也绝不是很硬，刚开始开，开久了，有点累，但是现在可能是适应了，倒还好。 配置的话，美中不足，我买的时候boss音响已经减配了，不过我觉得原厂音响好像也还行，只要你不是音响发烧友，为此我还专门开了qq音乐会员。 动力的话，随叫随到，如果激烈驾驶的话，就是起步相对平稳一些，不过我自己觉得很不错了，但是高速超车绝对妥妥的。 油耗的话，我刚提车，油耗是20多，可能是出场一直龟速运载的关系，现在开了近300公里，每天上下班通勤，市区道路红绿灯多，目前油耗13.9（也可能是还没跑过高速的原因），不过确实这个油耗，对于当下的油价属实有点恼火

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.3分“优秀”

外观看起来真的很帅。之前看了亚洲龙，凯美瑞，雅阁。后来还是着重自己内心的方向，外观上选择了黑色，当时看了极光青，很好看，考虑到后续在外面使用，脏了确实有点不好看，还有一个就是水墨灰，也非常帅气，个人觉得黑色这一块还是比较稳重大气。也因人而异吧。最终选择了黑色。内饰这一块，个人喜欢物理按键，确实比屏幕超控来的快得多，还可以忙操作，当然我不太喜欢用语音，喜欢语音控制的，当我没说。配置一块，这个价位的，个人觉得L2级别驾驶，自己自动远近光灯，这个豪华版应该标配了，现实却是没有，想要配备的话自然就要在往上面走一个档。动力没得说，谁叫随到。中段超车也是很有推背感。目前跑了500公里，高速跑200公里。5.9到6.2个油。市区不不堵车情况下7到8个油没问题。(不是每次起步都猛加油就没问题)速度在70到100较为省油。内饰一块新车味道确实大，但是有座椅通风呀，夏天真的是非常哇塞。唯一吐槽的就是语音控制。第一年免费，后续要使用的话需要付费，毕竟花钱买了车有这个功能，却要收费才能使用，属实有点让人绑着走了。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.4分“优秀”

【操控】 用车也快2个月了，凯迪这个操控没得说，指哪打哪，用到运动模式方向盘也是。 【动力表现】 说实话40码之前起步有点弱，我一般起步都是踩两脚😂，在等红绿灯排在第一个可能我比较喜欢冲一冲，但是40码之后要多少有多少，开了运动模式，推背感嘎嘎给力 【油耗】 油耗确实有点高，再加上之前油价涨的吓人但美系车基本都这样，这个没啥，你又想车子跑的快，又想马儿不吃草我觉得不太现实。还是看个人吧，我市区上班通勤一天来回14公里，基本油耗在10.5左右。然后可能喜欢有点踩地板油，有时候油耗耗的更多一点。但但但但是，高速是真的省油。凯迪yyds 。 【内饰】 由于买的是豪华标准版本，没有Bose音响，确实有点可惜，预算不够，还是有点可惜没有上尊贵或者铂金，铂金是真的香，不过买都买了，只是可惜没啥后悔的，车子都是一样，没啥好后悔的。 【最不满意】 起初换挡还是有点顿挫，车门有一点异响😂，但后面又没有了，不知道咋回事，但是顿挫还是存在……听车友说这个是通用发动机的通病……不影响整体。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.5分“优秀”

【动力表现】还行吧 毕竟2.0t 最大马力237。因为之前家里都是2.0t的车子所以差别不大。 【油耗】 偏高，美系车懂得都懂，勉勉强强能接受吧，毕竟买之前你肯定是先了解。 【空间表现】 这个车子空间还是可以的，不过后排溜背式设计，牺牲了一点点头部空间，后驱后排中间凸起太高，坐五个人就很难受。 【最不满意】 最不最不满意就是取消了boss音响，别说多了座椅通风加热，在四川根本很少用。 【购车经历】 之前去看过了解过，然后五一打电话说五一活动优惠很大，说只要27w多了（之前报价都是28w多）。后面才知道减配了 哎 也是买贵了当时不知道减配了，加上五一政策出来可以不需要居住证就可以上成都的车牌（我是外地没有成都居住证之前就一直想上个成都车牌）。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.3分“优秀”

【动力表现】 起步肉了点，可以是我没踩地板油的原因，不过后段加速猛，基本跑的过路上百分之八十的车 【油耗】 高速6到7个油，市区有点堵12到13左右 【空间表现】 后排中间隆起有点高，中间坐人有点难受，由于我还没结婚，后排基本不坐人，对后排空间没有太大要求，整体还是比较满意 【操控】 底盘很稳，高速150一点都不飘，过弯舒服 【最不满意】 车辆有时候换挡时存在顿挫感，我也不知道是我刹车没踩进还是变速箱问题，无线苹果卡普累延迟较高，高速导航建议使用有线或自带的百度地图 【驾驶感受】 市区跑不起来，驾驶感受一般，高速运动模式一开，随便蹦 【提车价格】 全部落地252800，首付15.28万，贷款10万三年利息0.9万，带利息261800，价格还行就是利息有点高

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.2分“优秀”

6月初买的，因为自己不太会砍价，全部下来25.8万落地不加利息，自己贷了12万利息7000。啥也没送，就脚垫，普通贴膜，记录仪，两次保养。因为说我这已经是最低价格没法送东西了。。我感觉反正按现在看应该是买贵了6000左右啦，可能6月初买的原因吧这个时候上海刚解封，没什么销售压力。整体下来不管外观还是动力都很满意，就是启动车子挂挡有时候咚一下往上冲的顿挫，非常难受。他们说要要干嘛干嘛后干嘛干嘛就没事，感觉就是设计问题，以前开其他车就没遇到过这种情况，还有就是好几次低速一下把刹车踩死，也是底盘咚一声，就像之前的车的预碰撞自动刹车一样，底盘发出很大声音。后面没有猛踩过。其他听他们说有些地方异响暂时还好，因为一般也是开车就放歌没仔细听。除去毛病其他都很满意，外观非常好看，小区里面的看到我车都说你这车很好看😂油耗勉强接受毕竟车重在这里，市区的话和我之前的国产suv油耗差不多11个左右，高速比较省油。开起来也很稳。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.14分“优秀”

1. 原厂外观铂金好看，后改黑翼也很帅。开起来也相当不错。当时一心想提车不想等车，铂金更要半年没耐心，最后连bose都没要提了豪华标准版。有耐心还是建议高配。 2. 内饰中规中矩看习惯了也觉得还行。 配置还不错，很够用，座椅通风加热冷热天都很舒服。 3. 空间方面，后排做两个人还可以，坐三个人的话中间地台的隆起长途简直折磨。因为小溜背的造型，高个子会有点蹭头发，180以内完全没问题。 4. 上下班城市道路油耗略高，可能跟脚法有关系。操控在同级别里应该是挺靠前的，底盘偏硬路感清晰，没有a4跟三系舒适，奔驰没试驾过不评价。 5. 开了八九个月了，暂时除了窗框边有一点异响其他都蛮稳定的。挂挡“砰”的一声好像是通病，跟停车时电子手刹空挡p档顺序有关。 最后附上几张照片，从提车到一步步改成现在的样子，在我心里已经很帅了。接下来看钱包的情况考虑抬L3B

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4分“优秀”

外观：比较硬朗，我个人喜欢的风格，极光青实实车很骚气。 内饰：用料还不错，基本都是软包，中控台的机械按键是我个人买CT5的重要原因之一，触屏当道的汽车中，仍然保留机械按键，有人喜欢，有人嫌弃，纯凭个人喜好。 动力总成：起步较弱，40后动力非常强劲，高速很稳，方向盘和刹车比较硬（跟我之前的新福克斯比），10AT变速箱换挡逻辑不太聪明，车辆刚启动时切换RND档会有一些奇怪的卡嗒声。 车机：CarPlay稳定性一般，切歌反应慢半拍。 一些细节功能的优缺点： Autohold默认不开启，需要每次手动开启。 增加座椅加热和通风，取消了自动启停功能，这个好评。 没有一键关窗。 没有倒车倾倒。 没有并线辅助。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.3分“优秀”

性价比高，尤其是外观，很帅。开的很舒服啊，尤其是悬架，舒适模式下真的太爽了，以前开的老爸八代思域，现在换到开这台车，感觉悬架区别真的太大了，当然还有静音性能，窗门一关只有很小的发动机噪音，音乐稍微大点声就盖过去了 【动力表现】 起步有点肉，但超车什么的还是很有自信的，毕竟真的大的排量和马力在这 【油耗】 我发誓我真没有刻意去开得慢，龟速去降低油耗什么的，这7.7的油耗就是我正常市区开的水平，这台车感觉就是你开的快些反而油耗更低，就是怕堵车红绿灯走走停停，现在油耗在8个，综合算一下一公里7毛左右，跟我爸的老八代思域油耗差不多了。 【驾驶感受】 因为车子比较大，之前开我爸的小车习惯了，乍一开大车有点不适应，尤其是下地库的时候对车头的位置不能作出判断，就怕擦到这里那里的，舒适的调教牺牲了一些操控性，后面肯定能慢慢适应哒！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.5分“优秀”

【提车价格】 10月底找湛江的4s店联系订车，26全款落地，带bose送电尾、行车记录仪等一些小玩意，感觉价格勉强能接受。（10月初和他们谈25.3就能拿下了，当时没定真是后悔） 外观就不谈了，大伙看上ct5的第一个原因都是这帅气的外观吧，一个字，帅!夜晚解锁的时候星光门把手加上迎宾灯毯，真绝了! 内饰虽然网友都说一般，但真坐进车里觉得真的很有味道，非常耐看，尤其是实体按键必须得给个好评! 配置方面因为只是用来日常使用，没有上尊贵，也不玩赛道，对mrc没有什么想法，反倒是豪华多了个座椅通风更适合日常使用。提一嘴，Bose音响真是一绝!提了车后一有空就坐车上听歌，搞得现在安吉星上都显示我怠速行驶了... 空间问题仁者见仁智者见智了，我家里的人都没什么大高个（175往下），坐在后排是不会觉得压抑的，两个人可以很舒服，三个人也能挤一下。 【驾驶感受】 驾驶体验满分!因为之前开的车最大动力也就190马力的2.5自吸，所以没感觉到起步肉的问题。目前开了快500公里，还没有感觉到有顿挫，后续可以关注一下，我觉得可能和驾驶习惯有关。 【最不满意】 有线carlife放歌，声音一卡一卡的，每首歌刚开始都会卡一下，真受不了，有没有车友知道该怎么解决?