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    别克GL8第三排狭小值得买吗_别克GL8空间怎么样

    ·别克GL8

    什么是懂车分

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    3.98
    “良好”
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    共392人评价
    经销商报价
    18.99-44.89万
    厂商指导价
    22.99-47.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.98
    • -
    • 外观
    • 4.24
    • -
    • 内饰
    • 3.75
    • -
    • 配置
    • 3.79
    • -
    • 空间
    • 4.31
    • -
    • 舒适性
    • 3.99
    • -
    • 操控
    • 3.86
    • -
    • 动力
    • 3.89
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32
    • 格瑞维亚4.04空间4.70
    • 赛那3.99空间4.62
    • 别克GL83.98空间4.31
    • 荣威iMAX83.93外观4.11

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32

    别克GL8·全部评分

    全部车型
    500mmmm前排坐垫长度1410mmmm前排坐垫宽度510-820mmmm后排坐垫长度1530mmmm后排坐垫宽度
    1010mmmm后备箱开口高度1270mmmm后备箱开口宽度640mmmm后备箱离地高度1540mmmm后备箱深度
    1799mm车高5219mm车长1878mm车宽暂无数据最小离地间隙3088mm轴距
    1000mmmm前排高度960mmmm后排高度720-1040mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2025款别克GL8 陆尊 2.0T 尊享型

    3.6良好

    第一车子容易断网,提车4个月两次断网,安吉星都打不出去,前排充电手盒容易坏。没有挡泥瓦,车身很容易脏,动力还行。第三排空间狭小,切不可调节。

    2025款别克GL8 陆尊 2.0T 尊享型 图 02025款别克GL8 陆尊 2.0T 尊享型 图 0
    2025-05-11

    纪伯长三排该个电动滑轨三排空间和后备箱空间就灵活掌控了

    仰木4888银色?

    点评车型: 2020款别克GL8 陆上公务舱 652T 豪华型

    3.56良好

    符合家庭用车宽大舒适特点,用车成本基本符合预算!车辆保值率也尚可!选车时对比的652t和653t,三大件唯一的区别就是独立悬挂和非独立悬挂,试驾时还真没感觉太大的区别,但相差一部桑塔纳的价格让我毫不犹豫选择652t,开了一年16000公里,自认为对此车还是有点发言权的,优点就不说了,这次主要还是来谈谈缺点,首先说一下三大件之一的发动机,启动时,发动机噪音大,水温上升速度慢,还有个奇葩的现象,当水温上升到70度左右时,又自动会下降到55到60度区间,之后就上升到95度左右一直保持,变速箱在20至40码有很明显的顿挫感,底盘避震的钢性有待加强,转弯时,车辆存在明显的侧弯现象,其次,我想谈一下內饰和空间,内饰,仁者见仁,个人认为通用做法比较讨巧的手能触及的地方皆用软装饰包裹,其他皆为硬塑料,不过,装配工艺中等偏上暂时还没发现太多的毛刺和异响,重点说一下车内空间吧!横向空间得益于一米八多的车宽,谈不上宽敞,但至少还不感到局促,重点吐槽一下纵向空间,我一米八体重为130斤的偏瘦身材,第一排,第二排,调整到自认为比较舒适的位置,基本上第三排已无法按正常坐姿坐下,除非一只腿伸在过道里,自己在第三排加装了滑轨,整个座椅向后移了大约15公分,完美解决,但带来了诟病便是后备箱容积明显缩水,以上便是本人对GL8陆上公务舱的一些真知灼见。

    2020款别克GL8 陆上公务舱 652T 豪华型 图 02020款别克GL8 陆上公务舱 652T 豪华型 图 0
    2020款别克GL8 陆上公务舱 652T 豪华型 图 12020款别克GL8 陆上公务舱 652T 豪华型 图 1
    2020款别克GL8 陆上公务舱 652T 豪华型 图 22020款别克GL8 陆上公务舱 652T 豪华型 图 2
    2021-11-27

    寂寞的铁柱真知灼见这个词用的NB啊就问你们还有谁

    张紫杉8023第三排装滑轨了之后还可以像之前一样往前翻折吗?另外后备箱能小到什么程度啊?我也正在考虑装三排的滑轨。

    用户3374895571722水温下降应该是温控开关打开后,水箱和机体的水大循环造成的

    点评车型: 2023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型

    3.3良好

    中规中矩的一台商务车 没啥大优点,同样也没用大的缺点 第三排空间局促,二排座椅按摩比较弱 车机相对于新势力比较弱鸡,辅助驾驶没有需求,基本都是关闭状态。高速上噪音还是偏大,但是非常稳。

    2023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型 图 02023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 旗舰型 图 0
    2023-06-17

    3没名字4车价优惠了2.4?

    曙光856我把三排改成前后滑轨了,腿部空间增加了15cm

    一里阳光65这价格,不如买混动版塞纳、格瑞维亚。

    点评车型: 2011款别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版

    4.14优秀

    还可以,第3排空间小了点,第三排不能放平,高速油耗还是可以接受的,就是市区油耗高,

    2011款别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 图 02011款别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 图 0
    2022-07-16

    点评车型: 2022款别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型

    4优秀

    去年国庆玩时,体验了朋友的别克gl8,原车是es路尊,他虽然没有改成埃尔法的前脸,但是却改了很多东西,无线充电,艾维亚的标志,复古时钟,冰箱还有航空座椅,还有星空顶,这些使它的内饰十分好。空间,除了第三排,主驾,副驾都非常好,第三排有点挤。座椅十分舒服,即便第一排没有改装也非常好,中控是我最喜欢的地方,双联屏还有按键十分有科技感,就是回弹有点硬,这辆车操控起来比奔驰v级要轻便,动力很足,车比奔驰v级轻点,同样是2.0t,配上一个9 at,让他的动力十分优秀,油耗还行,没有这么可怕( ノД`) 总结一下,这辆车不改装的话,很适合家用,更推荐陆上公务舱。商用的话,建议改一下内饰,价格还不错。就是安全性不知如何,很期待它的安全性。

    2021-10-31
    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    4.00分“良好”
    荣威iMAX8 2023款 400TGI 优享版荣威iMAX8 2023款 400TGI 优享版

    【空间表现】 车长略微短了一些导致后备箱空间有点小 【舒适性】 由于不想要航空座椅所以选择的优享版,整体舒适性还好。就是副驾、二排都是手动调节有点不符合国产车内饰、功能豪华的特质。 【第三排空间】 第三排空间是试驾了M8、库斯图后感觉最舒服的一款。 【最不满意】 优享版阉割了米胖子的静音轮胎,用的马吉斯的轮胎静音跟舒适性稍差。除了主驾车窗有一键升降,其他车窗都不带一键升降,锁车断电后也没有长按锁车键一键关闭所有车窗,上一辆车8年前的最低配翼虎都有,8年后的胖8尽然没有。 【购车经历】 本地4S店的优惠少的可怜,只有1W的优惠加5K的置换补贴,谈到最后加上本地区的4K惠民补贴18.6落地都谈不下来,而且销售还爱搭不理的,也体现了荣威对这款车型的不重视。果断放弃本地4S店,抖音上联系上海的4S店,没有任何套路。从9月16日高铁到店看车试驾订车,到9月23日提车,速度超级快,而且提了个8月份产的新车,服务态度也比本地的销售热心很多。 【提车价格】 免息贷款9W,所有费用下来18.39W,因为外地购车,送了首保(全国通用的卷),另外送了一箱油。 【驾驶感受】 驾驶感受比SUV、轿车要舒服,至少比我以前的小虎子舒服。刚开始提速稍肉一点,但是舍得给油提速还是可以的。偶尔也有其他车友出现的,过搓衣板式的减速带车内有异响,主要就是主架门板附近。 【油耗】 目前油耗10.2,但是我感觉挺省油的了。比小虎子的15个以上的油耗省多了,现在一个月加油大概可以省下来600米。 【销售态度】 这里必须要特别感谢一下上海交运云峰4S店的销售小哥,很热情服务也很专业

    4.00分“良好”
    赛那 2024款 双擎 2.5L 四驱豪华版赛那 2024款 双擎 2.5L 四驱豪华版

    购车经历 20年准备买车的时候就在关注MPV 从塞纳 GL8 嘉华 梦想家 奥德赛 耐不住当时粤B太贵没有买(其实就是实力不行),提了比亚迪过度。 今年计划提车直奔 塞纳和格瑞维亚4S谈价格,老婆大人要求有航空座椅退而求其次也要有腿拖,我要4驱。选项只有塞纳。9月28日4S店谈好价格刚好有现车 四驱 外黑 白内 尊贵,当场付定金。由于国庆假期10月9日才开走车。 购车价格 分期5年,落地价格33.5,不含置换补贴1和市补1.5,不含利息。 关于油耗 目前3000公里,表显油耗6.6,开过几次小长途单程360公里,平时上下班一个人开单程13公里。 短途单程里程结束结算页面 最低油耗 4.3,最高油耗 9.6。 高速匀速120行驶油耗 6.7左右,顶着限速罚款最高145 油耗7左右。 关于动力 这个车是面包车,面包车,面包车。重要的事情说三遍,当你认清这个车的定位就理解它的动力了,加速是线性的,高速再加速它还是有劲的,但是低速时候你敢大力踩油门它就敢大力吼,加速还是线性的,推背感什么的不存在。 关于隔音 这个问题,这么说吧,能接受。 低速路 80一下能接受,高速路 120 一下能接受。就这样 为什么选塞纳 首先的首先 国产 D9 梦想家 贵,买不起。 其他除了日系MPV 配置 短期感受应该都比 塞纳舒服。为什么选塞纳我有认真想过,可能是因为赚钱真的不容易加上想多开几年(虽然这也是想象中的,希望别打脸) 吐槽的地方 吐槽1: 音像音质是真的差,十几万的比亚迪都能吊打。 吐槽2: 2024年了,手机App开反应犹如2G网络,功能少的可怜,最基本的关窗都没有。 吐槽3: 车钥匙是真的丑,看起来廉价。每个见到的人都是这么说的。 吐槽4: 气味 上头 不好散 吐槽5: 最后的最后求珠三角车友群,或者来几个车友自己建个群

    4.20分“优秀”
    格瑞维亚 2023款 智能电混双擎 2.5L 豪华版格瑞维亚 2023款 智能电混双擎 2.5L 豪华版

    从霸道27到格瑞维亚豪华的选车过程:1:15年霸道27配置太Iow了,要啥没啥但是稳定性和通过性压倒了很多车,虽然格瑞维亚智能配置也不高,相对来说已经够用。 2燃油格瑞维亚比霸道低很多,虽然提完车油表显示10多个,我家在河北,可以理解,只是盼望春夏秋油耗能正常。3:换格瑞维亚的初心就是家里两孩,每年有长途出行的需求,所以想买七座车,而且需要空间大,乘坐相对舒服,我霸道也是7座的但是第三排打开空间太小。4:性价比,换车前就是关注了塞纳,去广汽本田,价格优惠15000,要提车那天哥们儿一起去的,让我再看看格瑞维亚,看了一下,我喜欢后天窗,和全车座椅带皮座,而且价格优惠比塞纳多,销售小哥很实在,谈了两天,本来想全款提,看了看分期两年一次还清优惠更多也更合适,最后走的方案是贷款10W,月还2100,俩年后还清,没利息。销售小哥让交500,我豪横了一次,交了2万,哈哈。还有就是免费保养,我争取到了4年10万以后再赠4次。省的是点,格瑞维亚三电终身质保也够意思!4S店车衣带航空铝地板车衣保5年,要8000砍到6000,果断交钱,贵与便宜不知道,反正回来也要弄的东西,就要了 5:我车是豪华提车回来,回来改了1宏普达车载导航一体机2500+500安装费,2大篷车吸顶电视2220自己安装的,3:改电动座椅带加热3500。4贯穿灯和原厂尾灯置换价1470还没安装。5电尾1050也还没安装。6下门槛后杠前中网4S店没贴车衣(忒不地道)自己又贴的车衣1000。7门槛条中门防护罩七七八八的小件1500。算算加装完后比裸车多花2万出头,不知道划不划算。8最后说说用车感受,我开了200多公里,发动机启动后噪音大,与30多万的价格不符,隔音差点,冬天在北方不省油。剩下的都满意。正在与车磨合,慢体验格瑞维亚的优缺点。但是格瑞维亚值得买。