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2026款-2.5L / 两驱

亮点配置:

双擎 2.5L 舒适版

增加配置(2.5万):

双擎 2.5L 豪华版

双擎 2.5L 尊贵版

+1.0万即可升级为「臻享尊贵版」

增加配置(1.0万):

双擎 2.5L 臻享尊贵版

+0.5万即可升级为「豪华福祉版」

增加配置(0.5万):

双擎 2.5L 豪华福祉版

双擎 2.5L 至尊版

增加配置(2.4万):

双擎 2.5L 铂金版

2026款-2.5L / 四驱

双擎 2.5L 四驱豪华版

+2.4万即可升级为「四驱尊贵版」

双擎 2.5L 四驱尊贵版

+1.0万即可升级为「四驱臻享版」

双擎 2.5L 四驱臻享版

赛那

心心念念的塞纳、今天终于定车了、
大家帮忙看一下、值得吗、
全款28.1、
减厂补9千、区补8千、旧车残值3千、
送了12.5的屏、座椅包皮、

魔法帆船fCn

#我心中的2025年度MPV

丰田塞纳是在MPV里面外形比较好看的。第一次看的时候有种SUV的感觉。另外小鹏的X9 颜值也有点好看。随着家庭成员增多年龄不断长大。Mpv是一个不错的选择。但是经济有限。MPV普遍比较贵,要换的话也需要从长计议。

鹫狮盾就是我

下台车可以选择MPV

#假期用车小记

驾驶体验很好，我觉得比某马更好开，可能刚起步是用电的缘故，视野更好起步更快！
省油，加92的油，平常我去加油大概不到4百，省很多💰开的时间也更长，油耗我开好像是7点几的油耗，我听说有的人可以开到五点几[失望R]
空间大收纳多，第三排座椅抬起来后备箱依旧可以放很多东西，这个收纳我要单独提下，到处都是水杯架，副驾的收纳更多，放包包放奶茶，以后有第二个小朋友了放奶粉放尿不湿超方便，超级奶爸车！
缺点：
隔音不好，我建议大家车子提完一定要去改下隔音，平常市区开不觉得，开高速感觉耳朵有点承受不住了
感觉车机系统比较复古，没有360倒车影像，需要后期加装哦
最开始我对这个车不是很喜欢，虽然是买车，但是也有自己的喜好，开上之后，还是很香的，有时候也感觉自己个子小开这么大车也好酷！
另外，其实塞纳严格意义来说并不是商务车，偏家用一些，近两年也很流行买商务车了，如果是平常家庭用车那塞纳各方面都还适合的[玫瑰R]
价格方面，现在25年也能20落地了

上进的河流wyS

爱车从宝马换成了塞纳

26款塞纳低配的落地多少钱？最近有买车的吗？了解一下价格。

缤纷山雀Akr

就我个人而言，我还是会把这一票投给丰田塞纳。 尽管我绝不会买日本车，但是这不妨碍我认为这是一台好车。 在我的感觉里塞纳就是一台低配版的丰田埃尔法， 好开， 乘坐舒适。 可能是因为我亲自驾驶过的缘故， 这个车让我觉得开起来不累， 视野非常的好， 驾驶的时候身体感觉在最舒服的状态，而且开长途也不累。 乘坐感觉也非常好， 噪音不大， 路面感觉车很轻盈。 所以我觉的年度MPV还是塞纳！

流浪詩人爱咖啡

2025心中的MPV

2025年发布的MPV塞纳让我有了换车的想法，家里的人多了，5座车已经满足不了用车需求了，尤其是节假日出行，早就想换一辆mpv，现在25款全新丰田塞纳上市了，它相比老款有诸多亮点，让我产生换车的想法。在空间设计方面，塞纳表现出色。它拥有3米超长轴距，相比之前轴距增加了，第三排腿部空间实测多了8厘米，比奥德赛长了，这为多孩家庭长途出行提供了更充足的后排腿部舒展空间。并且其第三排座椅不仅支持独立调节，还可完全收纳形成纯平空间，能满足家庭出行、商务接待、长途旅行等不同场景下的储物需求。
动力性能上，塞纳也有显著提升。它搭载由2.5L发动机 + 双电机组成的混动系统，发动机热效率提至41%，综合功率达到367马力，零百加速8秒的成绩，比现款奥德赛快了近2秒，打破了人们对丰田混动的固有印象。此外，塞纳还新增了2.4T混动动力系统，满足不同消费者对动力的需求。
在智能化配置与安全方面，丰田塞纳把TSS智行系统全系标配，从选装溢价变成满配即标配。全速域ACC能跟车走走停停，车道保持精准到不用频繁修正，测速范围覆盖更远，跟车时可三档调节距离，最远留出5个车身位。加塞识别反应时间缩短，减少人工介入频率，对比同价位别克GL8的ACC塞纳在早晚高峰驾驶更省心。
2025年全新改款的丰田塞纳在空间、动力、智能与安全配置上都有很大的升级，这些优势足以让人为之心动，我要好好挣钱了，争取早日更换塞纳。

小图图123456

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 赛那2026款双擎 2.5L 四驱臻享版 2025-12-23在保定购入 裸车价29.95万元, 全款落地价32.46万元 旧车11000+补贴9500 345100-11000-9500=324600

淋着雨130427939

#金牌车主选车记

良田passion

选塞纳铂金版还是别克GL8PHEV智享版

已经跑了10800公里了，来4s做免费首保，看了下费用，差不多做一次要保养要将近1300，其中工时费都500，也就是换个机油机滤，觉着价格好高啊！想着后面在外面做保养了，又怕对终身质保有啥影响。不知道群友们都是怎么搞的啊？请求各位大神指导。

MagicWorld

赛那保养咨询

福州的，赛那 四驱尊贵有没有买过的兄弟。 以前开了几年进口的赛那，觉得还ok，所以打算自己家用的买一部。老婆车技不太好，需要360。

心宸大山

前言：一直致力在做自媒体，向社会传播更多正能量，也希望帮助到各位准车友，发布任何帖子无AI，反应最真实；

【选车之路】——一见钟情
1、选车型：MPV是肯定的，因为换车前家里有18吉利远景、21哈弗F7X（尺寸不少），考虑MPV原因，老丈人农村人每年回来米、花生、番薯、鸡鹅鸭、海鲜，SUV空间捉急；
2、车型对比：其实就看了E8+（原本选它，但最后品牌PASS），奥德赛（各项均衡，但路上太多，PASS），格瑞（名字不好听PASS），赛那（没试驾，在4S车上坐了半个小时，直接下订）
3、年份款选择：除了地板、中门、方向盘没感觉26区别太大，加上博主喜欢改装，因此最后直接24；
4、为何选择赛那：①我要耐用，我需要它跟我翻山越岭至少10年不换车、②我要二排空间，对超大放平的二排我有情结、③身边有朋友8月份提同款
【提车/花费】——3个小时下订
1、网上参考：懂车上找了4家4S，2家没24款PASS，2家有现车，其中1家报价异常诡异PASS，最后在粤Y 4S下订；
2、4S沟通：性格问题，进去一口价，只要现车/白色/三个条件满足马上交钱，什么都可以不送；
3、花费：舒适裸车24.X，购置2.2W，保险0.65W，全包落地27.5（贷10W），定金1W，没任何补贴（之前买荣放已用）
4、其他花费：电动尾0.15W（保3年），贴膜0.12（保5年）
5、提车（5天）：当天先交1W订，然后到车库选现车，第二天办同贷手续，第三天下贷到4S交尾款，第五天（国庆前一个工作日），粤A牌
【外观点评】——见仁见智
1、素车外观：赛那这种视觉上很宽符合审美；屁股跟车头一样扁扁的； 侧面是最满意的外型，整车大体也没花里胡哨
2、改装外观：去几个美容店深度研究，卡德包围/地板，后续搞
【内饰点评】——廉价的味道
1、座椅布料：买舒适意味着全部织布，跟皮不沾别，哪怕皮革；原车的布料，显得满满的廉价
2、门板情况：依旧满满的塑料感，门板，后尾门，仪表台都一样；
3、控制台：对我来说，控制台和中控台是最喜欢的地方，T字形的仿木板，看起来非常舒服； 挡杆、显示屏、实体按键，喜欢这种不是操作IPAD感觉
4、水杯架：这车目前算是最大水杯位的车型之一，到处放都可以，有些车友数过有13个，我是数到11个，有待核实；
5、储物：这车最大亮点之一，强大的储物能力，三排后会有一个超大的深坑，睡一个140斤的我没啥问题；挡杆下面超大的空间可以储物
7、备胎：备胎在左后的门板里面，会影响二排退到最后躺下
【无敌的空间】——无敌的舒适空间
1、前提：如果你一家人1.8-1.9-2.0身高，放弃赛那，盒子的MPV会M8，D9更适合你，因为你一定会顶头；
2、抛开第1点：赛那拥有无敌的空间；
2-1、正常7座状态：二排4-5拳，三排2-3拳，三排坐3个成人有点挤（备胎占了一部分空间的缘故），当6座用没问题，尾箱放几个行李箱一点问题也没有；
2-2、大4座状态：二排拉到最后，主副正常空间状态下，二排的170个子伸脚提不到第一排的背靠；

2-3、主副驾：拍副驾大腿很难，车友慎重···，除非你有惊人的臂展；
2-4、通道：目测50（小桌板不打开），侧身成年人轻松通过
2-5、车床：没意义，不谈这个方向；
【驾驶点评】——中规中矩
1、油耗：偶尔显示4个多油（夸张手法）经常在市区堵堵堵，白天不用开灯，车内不放音乐不开空调，电池有点是有可能的，其余时间别想；基本5-6之间综合油耗，6个以上使劲运动档
2、底盘：这个要看你之前开什么车，我以往一直开哈弗F7X（其实等同于H6），就认为比哈弗的优秀太多，减震过滤、拐弯侧倾、跳车等，赛那给你的感觉你在开船，4平8稳，
3、操控：方向盘轻盈，指哪打哪是不可能的（车就这么大），给油就走也是真的，超车/拐小弯（要极其的小心，长）
4、刹车：有一点点软，但一般也是能刹住，加上主动刹车辅助，它是不会让你碰到墙壁，如果在路上开的时候，有电动车横着穿过，会激发刹停；
5、加速/动力：ECO模式平顺性无敌，；EV模式，40公里内才激发；运动模版：这么说，只要你给点油，高速路140随时能上，目前驾驶2000多公里，市区你也可以狂暴
【结尾篇】——最不满意的地方
1、门槛还是很高，接近30万的售价，各版本做大点差异化会好点；
2、停车实在太麻烦，整个车长宽都很炸裂，经常在粤A、粤E之间用车，在停车场简直是噩梦，非大城市可以忽略
3、上车门槛，太高了，比较尴尬，年轻人没事提腿就上，小孩则要“爬”上去······，老人家（上75的）上车真不方便；
【结尾篇】——最满意的地方
1、驾驶感：作为MPV，重点MPV，平顺性无敌，丰田变速箱的出品值得信赖，电桩空调同样可靠；
2、油耗：目前4-6之间的油耗，2.2吨的车（过收费站上显示的），还能这么省难得
字数限制，下次再说，8

小麦探索记

尊贵版35.98w，包括白色加2000，改20轮毂加5000，6月3号下定，9月27号提车，20寸轮毂真心挺好看，就是觉得轮胎确实薄，但是我就开过18寸的试驾车，感觉不到明显的差别。
外观：中规中矩不显老气，车头短，相对来说视野好一点。
内饰：设计挺大气虽然塑料的地方比较多但是不影响开车，也不影响舒适度，谁也不能买个车天天趴门板上抠，第二排座椅足够用，但是新车气味确实有点大。
空间：本人身高192，体重230，一般车都会顶头，如果我开轿车或者SUV第二排基本只能坐1.7米以下的人，这个车就完全满足了我对空间的要求，即使我去第三排也没有压力，后备箱空间也是大到没话说，日常家用东西随便放，搬个家，拉点货也不是问题。
驾驶感受：我开的车不是很多，就跟我上一个车2011款CRV对比的话，真的挺好开，方向盘轻盈感觉不像是开这么大的车，动力输出跟发动机声音这方面跟网上说的差距真是非常大，首先说动力输出，油门相应非常灵敏但是不会串，起步反应也快，市区开超个车迅猛没有一点压力，正好赶上十一，上高速跑了130多公里，不知不觉的就上140迈，再快也没敢开毕竟安全第一，风躁有点，但是没网上说的那么邪乎，什么上120迈了前排跟第二排说话都听不见了，这个真挺扯淡，要是真是赛那车主建议你去退车吧，然后就是发动机噪音，当时我去试驾的时候也感觉声音特别大，心里也有点不得劲，甚至做整车隔音的我已经联系好了，准备十一假期之后就去做，但是开了3，4天了，市内也跑了，高速也上了，城郊、农村，上个山、短途长途基本都试了，当你上坡或者超车大脚给油的时候声音确实大，跟我试驾的时候差不多，在市区，高速上没觉得声音大到受不了，个人觉得是一个正常的油车的声音，可能是跟蓄电池的电量有关，这个我再多开一阵品一品，发电机跟发动机工作是什么个逻辑。
配置：可能是我开老车比较多，那些辅助功能，用的还是有点不习惯，提车回家第一次在地库倒车突然给我自动停了也给我吓一跳，其他的什么雷达跟车，自适应巡航之类的我也没用，毕竟高速上我还是相信自己，命得自己握着，不能交给那些雷达。
总结一下吧
优点：车好开，空间大，座椅舒适度可以（我也没坐过航空座椅不知道那是啥感觉）动力，隔音是惊喜真是被网上误导了，油耗的话我开了没几天，表显是5.8L，挺省油，我需要的配置都有这就足够了。
缺点：新车味有点大，开时间长有点呛人，车机是真一般，原车倒车影像还有加装的原厂360像素真太渣了，跟小时候用的诺基亚那个感觉似的。
这个车对我来说比较满意，建议想买这个车的人如果有机会就多开一开，要是信那些喷子的话那这车就是一拖拉机，最后就是看自己的需求，没有十全十美的车，就看能不能满足你自己的用车需求，也不要说什么日本车又什么不爱国的，都是成年人了不要道德绑架，别干那小孩干的事，最后祝大家国庆假期愉快！吃好喝好，不要酒驾！

晓晓晓晓野

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