点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型

4.07分“优秀”

【购车经历】 比亚迪的DMi超级混动出来之后就一直在关注。 年前自己跑了比亚迪的多个长沙4S店，特意看了比亚迪的宋plus和宋pro两款车，一个是海洋网的，一个是王朝网的。 总体感觉上觉得宋pro的方向盘操作更轻柔，油门和刹车一点就到，车机系统更加流畅。内饰方面两车差距不大，高度方面宋pro略高一些，前脸比较有气势。当然宋plus也有很多优势…… 我是本着买新不买旧的原则，且觉得宋pro的大小刚好合适，车机系统更新，于是就果断选择了宋pro。当时考虑到2月1号就涨价了，就选在了1月29号的一个新店下了订单。据说新店下单能更快提车??！ 【提车价格】 4月份一直在催我的销售提车，终于在4月15号提到了赤帝红的宋pro顶配版。我是全款买的，总价格是161800(裸车价)+5020(人保保险费)+500的上牌费。主要是保险价格上涨的比较厉害，年前上保险应该要不了这么多钱的。 【驾驶感受】 宋pro的驾驶感受非常好，特别是低速情况下，在城市里面开非常平顺和安静，加速贼快，我在长沙开的时速一般不超过60码，虽然用的是phev模式，但基本上就是电机在驱动，加了一次油，现在还有99%?，传说中的油会过期是真的，如果不跑高速真不知道这个油咋用完。 还有就是我在车位上安装了比亚迪送的充电桩，充电也比较快，5个小时不到就能充满电，又能跑个一百多公里，太香了！ 【油耗】 目前百公里油耗0.1升?，油可能真的会过期。关键是我用的还不是EV模式??。 【乘坐体验】 底盘震动过滤这块确实比较硬，路感清晰，但车子在行驶过程中还是比较稳的，座椅和空间都比较大，乘坐起来比较舒适，非常适合家用。 【销售态度】 都说比亚迪的销售不行，我遇到的这个还可以，是个小姑凉，估计也没有太多套路，加之我订车比较爽快，后面的服务都还OK。 【最不满意】 第一个就是等车时间确实有点长，着急用车的不推荐买这个，可以考虑直接买有货的现车！ 第二个就是提车第二天在倒车时车轮撞到台阶上了，后胎左轮爆胎了，还好保险公司有拖车服务??，直接拖到轮胎店换了个新胎，这个原装轮胎质量一般，胎噪也比较大，大家后续可以换其他更好的胎。 第三个就是只有一次免费保养，完全不够用啊??。 第四个就是行驶过程中仔细听会有异响声音，也不知道哪里发出来的，但系统显示是一切正常。 上述就是近期用车感受，总体还是蛮OK的，主要是中间出差了一段时间，要不天天都想开出去浪一下，谁叫用车成本这么低呢，感觉放在那里不开就是浪费??

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4分“优秀”

没提车前什么都觉着很模糊，欢迎大家沟通交流，尽量为大家避坑。 【空间表现】 传统的SUV车型，耐看，空间够大、够高。 【充电时间】 24%快充到95%自动跳枪，差不多50分钟 【最不满意】 A柱有比较明显的风噪，像漏风一样，根据网上教程给门框玻璃顶端那加了密封条，有点效果，但是没有完全解决问题。 【购车经历】 之前看了很多油车，再低的油耗在插混面前都是弟弟，春节前涨价前最后一个工作日下定，再纠结就要白扔1千块了。 5月10号验车交款，5月12号提车，截止到7月5日，总里程2551km，hev差不多800，如果不是为了磨合发动机，肯定不想用油了。 划重点:4s送的外面精一门jem的车膜，如果不想升级，痛痛快快的放弃，如果想升级，三思而后行，我是升级了Y系列的全防紫外线膜，他家的膜反光比较严重，透光率也基本垫底，可能防紫外线隔热效果稍微好点，但那两个缺点....很影响开车。 护板某宝搞了全套的四块，1300包安装。 侧踏板因为有小孩也装了，注意！注意！注意！如果不是特别在意踏板宽度，10公分的就行了，超过了会凸出来，我买的12CM款的，很明显的把车加宽了。另外买踏板的话，那个防泥的皮条，问清楚多宽，6CM才勉强盖严，所以，至少保证有7CM以上才合格，8、9CM更好。 另外，买其他装饰品的时候，多跟卖家唠叨几句千万别发错了，因为大部分买的都是plus的，我就有三家店的东西给发错了，想想我们这车交车量有多惨吧。 【提车价格】 裸车15.18万，自己上牌130+100，保险950+3273-300返点（4s买交强险，自己买商业险），落地差不多15.6吧。 【驾驶感受】 比之前的油车好太多了，加速绝对爽，一直加速一直爽，路感非常好，自己品，仔细品。 【油耗】 目前开了2550公里，用电比较多，市区加快速路一半一半，跑过500的高速，整体下来8.6度+2.1升，相当满意了，高速馈电差不多6.5左右，平时纯电百公里13度左右。 【乘坐体验】 座椅坐着挺舒服，加了防滑坐垫，冬暖夏凉，后悔没上顶配，座椅通风太香了。 【保养】 为了凑够首保的3500公里HEV里程，只能忍痛继续馈电跑了。

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4分“优秀”

【空间表现】 乘坐空间本人觉得完全足够家庭使用，后排坐着挺舒服的，就是后备箱空间不尽人意，实在非常小，出去游玩很不方便。 【充电时间】 次顶配是没充电桩的，自己闲鱼买了个三千瓦的荣威充电桩，才三百块。申请了电表，装修剩下10平电线，自己买材料、充电箱、漏电保护器这些才用了四百，总费用不到700。水电安装都会，所以比官网加两千香。凌晨充电2.4毛，非常爽，大概6小时充满。快充就是一个钟。 【最不满意】 比亚迪的工艺真的是差，我和朋友一起订的，那些边缝真的是大，而且我朋友的后喷水还坏了，每次启动都喷下水。曾经有两次驻车看电视，都是看了一个小时左右就不停地提示功能受限，熄火后又自启结果还是一样，本想着到首保检查的，结果过了一段时间又出现了其他问题。三次的异常掉电，电量从百分之30左右几分钟内掉到0，第一还是以为在外面快充多了，锂电池不均衡，然后我就1.5千瓦慢充了一次。结果后来又出现了两次，估计不是电池坏了就是电池管理模块有问题，准备过几天过去4s店检查。本来以为这种事不会发生自己身上，结果还是中招了，锂电目前的确是存在无法解决的缺陷。希望比亚迪售后能给个满意的答复，不然持续曝光！！！！ 【购车经历】 之前是想订宋plus的，后来听说pro准备上市，本以为顶配15就能落地的，可惜比亚迪飘了，但综合对比其他车企没一个能打的，只能选择比亚迪了。 【提车价格】 没升价前好像是15.18吧，佛山补贴了一万，算上保险3800，大概就是15.6万左右吧。 【驾驶感受】 行驶质感的确比我那台凌派好不知多少倍，纯电行驶的确是香。加速强劲，行驶安静，但风噪、胎噪的确很大，出远门没备胎心里不安稳，毕竟提车到现在已经补了两次胎。 【油耗】 目前行驶了6700km，基本上纯电，hev才不到700km。用了72L油，800多度电，油耗挺满意。 【销售态度】 销售态度不错，起码有问必答，不像其他车友反映的那样，连销售还活着都不知道。 【亮点配置】 配置倒没什么好说的，毕竟这个价位的车只能和合资车比较，与其他国产的相比半斤八两。但这个旋转屏的确挺爽的，就是12.8寸小了点，若不是囊中羞涩就上顶配了。工作七年回老家建房结婚买车的确榨干了一家人的钱包。

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3.93分“良好”

（等车时间）我在驻马店这边订的宋prodmi旗舰，等了三个月左右，涨价前订的。车价为152800，保险为3850元，上牌500，总价157150元。这个价格还不错。 （买车选比）一开始我就想买一台SUV，因为轿车实在太憋屈了，我家人也是坐轿车晕车，综合考虑后就选择SUV，在去比亚迪4s店之前，有考虑油车和纯电车，去了长安，看了cs75二代和cs55二代，都很不错，就是油耗太高了，老是感觉差点什么东西，然后准备去看电车的路上，拐进了比亚迪的店，人很多，销售就简单的带着了解了一番，我一眼就看到了宋prodmi，当时感觉车头不是太好看，没有宋plus好看，里面内饰也是，特别是那个悬浮仪表盘，咋看咋不得劲，于是就先回家了。回家后就在懂车帝的车友圈一直了解这款车。看的久了，好像车头和仪表板也就慢慢接受了，好像也不是不可以。因为预算在15万左右，看了这个价位的所有SUV，合资吧，配置太低了，国产吧，油耗相比这款车又高出不少，所以这款车显得性价比就很不错。 （等车时间）等车的时间是最煎熬的，有时候做梦都想着销售给我打电话让我提车，等啊等，同一个4s店同配置同颜色比我晚的的都提车了，给我整得恶心了，我就想退订买个12万左右的油车了，顺便在微信小程序投诉了，下午接到4s电话，给我保证下一批一定有我的，让我撤诉，感觉也挺能说的，我就撤了，过了两天，销售给我打电话让我提车了。 （提车作业）当天上午就去提车了，到了3辆110低配，我心里最想要的其实是灰色，但是到的白色，没办法，不想再继续等了。仔细验了车，出厂日期是6月12，这一批次四个门和后面小窗的玻璃都是达不溜yp的，只有前档是福耀的。没啥大问题就交钱走手续了，下午就开车回家了。 （驾驶感受）优点很多 :提速快，加速真猛，省油，整车中低速隔音好，绿牌不限行，配置高，车内空间宽敞，我身高175，体重120，头顶还有两拳。我用的标准，提速也很猛，eco应该加速会稍弱一点，运动跑高速应该很好，还没试过。 缺点: 高速胎噪大，后备箱有点小装不了太多东西，360有点模糊，风噪没开恁快，暂时也没感觉出来。做工不是太好比亚迪老传统了，赶生产，品控不是太好。底盘质感有点差，过个小坑小挖，路感特别清晰。 百公里油耗3L，耗了6.5度电左右。 充电在11个小时左右，因为没接地线还是有故障灯亮，不过也能对付着充。 好了暂时先说恁多，后面有啥问题再和大家分享。

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4.21分“优秀”

年后想买个车，准备暑假出去玩玩，就下了个懂车帝，开始看车。由于对日系车没一点购买欲望，就先看了合资车，媳妇比较中意朗逸，但是我不想开油车，开起来没有电车平顺，油价还贵，又想时不时跑远一点，纯电有里程焦虑，直到看到了宋plusDMi，一下子就心动了，又看了智行者说车、户外漫游记这两个博主，前者对车辆整体讲解很详细合理条理清晰，就是说话有点慢😀，后者这个老哥开车带家人四处逛，羡煞人，这个外放电是真香！最终选了plus的弟弟，一言难尽。 外观： 选的白色，媳妇最爱！车头感觉比plus好看，仁者见仁，智者见智，车比plus窄了一点瘦了一点，不过相差不大，配置的话更喜欢plus，奈何胳膊太细。 内饰： 麒麟棕和苍穹灰搭配很好，很适合年轻人，手能碰到的地方都做了软包处理，很舒服，钢琴烤漆也很好看，就是容易吸灰； 空间： 感觉空间很大，后排坐人很宽敞，后排放倒后是平的，我175，前排正常驾驶位没调座椅，躺下恰好头顶前座椅脚踩后尾门，要是能再长10公分就好，我看有车友把后排右侧放倒，后备箱里还能睡个小朋友； 续航： 没做过满油满电的测试，上次充了88的电，纯电行驶跑了59公里电量还有42，感觉很不错，全程21℃空调，时速70左右，时快时慢，有点反向虚标? 用随车充充电太慢了，得10个小时左右，准备先买个3KW的吧，随后看小区车库建好了弄个充电桩吧。 智能： 关于车的大部分操作都能用语音控制，这点还是很好的，不用低头看或者操作，肯定安全很多，这点是多数燃油车不能比的。唤醒能用“你好，小迪”，自定义修改后还能用你好小迪，这个就有点不太好了，希望以后能更新一下，不然有点不安全。 驾驶： 感受很不错，加速很快，不是30万以下油车能比的。我还没用过sport模式，正常模式下不用把油门踩多少就能有很快的速度，推背感强，超车随便超，红绿灯起步时，那边刚走，这边就出路口了，还不用担心油耗，爽！ 目前已行驶500公里，加了一百的油，充了几次了电。平稳驾驶的话1%的电能跑1.5公里，比较暴力时一脚急加速之后就能掉1%的电。充满电跑100公里没问题，脚法好的话开的更远。

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4.43分“优秀”

购车经历: 从比亚迪刚出dmi的时候就打算换车来着，旧车是2010年12月买的比亚迪F3当时想着只是代步用，1.5L自吸手动挡，油耗是真的省，一箱油可以从青岛黄岛跑到北京顺义。不过现在感觉油耗有点高了，也就是现在油价有点高，刚好出插电混动所以考虑换混动的！ 3月30日休息在宿舍也是没事干就高德地图搜了一下距离宿舍不到5公里，果断骑上共享单车去4S店看了一下秦pLUS dmi并且还试驾了一下，觉得还不错就简单跟销售谈了谈没有任何优惠和送东西之类的拿了一张报价单就走了，心想再去别的地方看看，下午吃过发去了另外一家也是没有优惠，顺便给我女朋友拍了一张照片她说看看旁边的SUV(宋pro dmi)也试驾了下，她说喜欢，销售也说没有任何优惠和不送东西！！！但是定金都是2000，排队最少两个月。出来后我又打电话问了一下我一个朋友她回复可以优惠2000送(脚垫，后备箱垫，贴膜)，3月31日我就带着女友去4s店试了一下宋这款车她很喜欢，然后带着她去购交了5000定金就算把车定下来了，合同上写的交车时长2个月，但是4月2日给我打电话说是去提车，我觉得有点太快我的资金还有到位结果拖到4月12日去办相关手续。贷款手续费3000米，上牌800米，保险6500米(保险是真高)，4S店说比亚迪有规定又300卖了我一套脚垫，送的贴膜要收500米工时费我没要，自己找地方贴的雷朋的膜800米！！！！ 空间表现: 乘坐空间还是挺大的，而且后排座椅可以放倒，就是后备箱比我的F3小。 充电时间: 因为我买的不是顶配所以不带充电桩，在外边使用充电桩25%-100%大概使用时间1小时15分钟，在家使用220充电30%-100%大概总是9个小时。 油耗: 亏电情况下车辆表显在4.6不知道是我跑的距离还是什么原因，混动模式油耗在2.4，不知道准不准。 驾驶感受: 城市道路跑感觉太安静了，只能听到电流声音，在高速跑到120-130的时候会有风噪，胎噪的声音感觉不是很明显，提速很快没有顿挫感，其他驾驶功能有待自己研究研究。 销售态度: 销售很好忙前忙后的上牌之类的，感觉人很好。 提车价格 涨价后订的车然后又优惠2000，所以是153800。 最不满意 4S店销售说有送充电桩，结果我报装的时候告诉我次顶配没有充电桩，比亚迪这点可就不地道了！！！！！

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4.36分“优秀”

等车日记： 简单介绍，起初订了秦plus，后面等不来车，又上了宋pro，听说提车快，就订了宋pro 也没试驾，年前疫情，到过一个顶配没人提，我不确定这车啥样没提，年后试驾，结果真香，比起秦，更喜欢宋pro的内饰，风格温暖，座椅舒服，空间更大不顶头，驾驶起来底盘更有厚重感，之前不喜欢宋plus的开船驾驶感觉和刹车点头，现在这个宋pro刚刚好，建议大家去试驾，毕竟每个人喜好不同，还是要自己体验，喜不喜欢自己了算。 爱车吐槽 开始正式吐槽，这车是110km次顶配，开了半个月了，总里程560km，hev293km,ev263，因为保养手册说首保前hev里程要发大于50%。 缺点一：风燥大，如果不刮风的天气，速度80以上，明显能够听到A柱的丝丝的漏风声，没错，不是轰隆隆的风燥，他的风燥跟漏风似的，刮风的天气那么60以上就有这声了，经过长时间潜水懂车帝，发现我这不是个例。 缺点二：汽车启动后，能够听到很小的电流声，尤其是踩刹车的时候，可以感受到，不过这个声音很小，因为我感官比较灵敏，所以我可以听到。 缺点三：1.车机自带的一些软件不能卸载，比如酷我音乐，喜马拉雅等。2.车机版导航版本低，只能用高德，百度地图的话，触发雷达以后，无法返回导航界面。3.另外担心时间长后会像手机一样，会卡，有一点小担忧。 缺点四：销售套路太多，为了提车捆绑保险，（我踩了这个坑）有的地方还不能免息。 缺点五：送的贴膜，体验太差，相当差，十分差，可以说是我认为最大的缺点。为什么这么说，因为我没有加钱升级，先是迎来了冷嘲热讽，后面二十分钟给我贴完了膜，（贴膜师傅包括两个没穿工装的妇女新手）全车除了前挡，剩下的不是气泡就是褶皱，晚上还黑的厉害，最后我自己在外边重新贴了膜，浪费了时间，坏了心情。 缺点说完了，说一下我自己如何看待这几个缺点： 针对缺点一和缺点二，一是比亚迪的做工有待加强，二是新用户刚提车，肯定会放大各种体验和感受，但是如果不特地去挑毛病，可能这两项也不是啥缺点，毕竟谁开车也不会一直关注这些东西，像我一上车就打开破解版酷我音乐了。 缺点三四五的话，那就得靠傲娇的比亚迪来倾听民间的声音了，尤其是对4s店的管理，不能因为我们喜欢这个车，你就对我pua。 爱车美图： 摄影技术是渣渣，就分享我刚提车的照片，以及今天贴完膜以后的照片吧。 能耗分享： 目前平均时速25km/h，累计能耗3.9L。实验了两次亏电油耗，25%电量强制保电40%后，油耗5.8L，70%电量强制保电60%后，油耗5.1L。没纯用ev，正常充电用的话，油耗也就1.9-3.9L之间。目前还是比较省油的，以后拭目以待。 说了这么多肺腑之言，希望对同样喜欢这款车的朋友有所参考，车是好车！服务有待提高！感谢圈主 买来宋外卖，申请加精。

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4.86分“优秀”

【购车经历】 3月底订了puls，4月初订了pro，6月销售给我说车到了，再加上我公司离王朝4s店很近，想着以后保养维修都方便，果断提了。一直催着销售，两个月就开上了新车，还是很高兴。结果…… 提车第一天就被别人追尾😭具体看我上一条发布，直接又回4s店，走对方保险，没修，全部有损坏的地方全换新的原厂配件，前前后后耽搁了4天。一直看网上评论，我也认为比亚迪售后不会很好，但是这4天全程下来，不管是销售还是售后的态度还有服务质量都让我很满意，车又崭新的交给我了。🤨 【提车价格】 裸车15.58，办的按揭，最终落地16.6。 【驾驶感受】 目前行驶了550公里，一直是强制保电40%+hev+标准模式，动能回收大，操控起来还是很舒适的。只有一次，我下雨天踩急刹出现了自动紧急制动功能受限，过一会又自己好了。 【油耗】 一直设置的是强制保电40%+hev+标准模式，油耗在5.6个左右，本人并不是很在乎油耗的人，一辆suv，这油耗我已经心满意足了。我更在乎它的动力。而且还经常在车里午休开着电空调，挺安静的，简直太爽了，代价就是油耗高🤣 【空间表现】 一般就是我和我女朋友开车出去玩，偶尔才会一家四口一起出去，空间方面没话说，肯定够用了，对我们来说绰绰有余。 【充电时间】 每次都是30%或者40%开始充，最开始用了慢充花了6个小时左右充满，之后都是快充，40分钟左右搞定。不是一直在说偶尔要给电池慢充，让电池校正嘛，这点仁者见仁智者见智吧，因为我公司楼下有充电桩，经常充电，但还是要跑去几公里外用慢充充。 【最不满意】 目前来说的话，超过100码，明显能听到前面引擎传来的噪音，还能接受，就是对比之前的静谧性，感觉很突出吧。过颠簸路段时，滤震不是很好，但也还能接受。在4s店加装电池护板时看了一下底盘，还是有一些已经生锈的地方，也没仔细看，都不是非常紧要的地方，我也不是特别在意，但还是让我挺不舒服的，毕竟是新车。 目前在4s店加装了电池护板（680元左右），在外面汽车美容店贴了全车膜，包含内饰，中柱，门碗（一共花了大约1100元左右)加装挡泥板（30元左右）。 总体来说对这车很满意，物超所值。 最后问问圈里的大神，怎么让小迪你好，放首歌。它会自动开启网易云音乐放歌，我已经改了，但是就是不能通过语音控制启动它。

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4分“优秀”

一、车辆优点： 1.智能驾驶辅助方面，360全景，主动刹车，倒车雷达，这些对于新手来说非常友好，尤其是360全景基本解决了新手走窄路，遇到堵车缓慢通行，拐直角弯等情况下空间判断能力不足的问题，本人新手使用智能辅助功能非常顺畅； 2.燃油经济性，提车至今2000公里，加油两次合计约600元，充电10次左右快充充电桩约150块，百公里37.5，经济性方面拉满，本人日常通勤基本靠充电，每周回家高速来回300公里左右； 3.操控性，本人新手这个懂的不多，高速跑到140车身不飘，底盘试不出来好坏，滤震相比较开过的crv，glc260确实要差一些，但是通过性也还不错，感觉整体性比较强，通过调拨路面有种开船的感觉，另外车内无异响。 二、车辆缺点： 1.55km不建议买，如果想买来当油车用缺点太大了。首先就是hev模式下的发动机噪音，高速上实测跑到120，发动机直驱的情况下噪音非常大，且方向盘、油门、坐垫能直接感觉明显的震动；另外在上坡，且车辆处于缺电hev模式下能感觉到发动机在咆哮，同样伴随明显的震动；高速强制保电60%则会好很多，市区开到亏电25%电量，无上坡无高速行驶状态下则没有以上问题； 2.车辆密封性，A柱漏风，具体一点就是高速上横风吹过来的时候能听到明显风燥，感觉风在往车里灌； 3.车辆灯光，两方面问题：第一车辆灯光不够亮，跑高速远近光均不太够用，市区则无问题；第二智能远近光不如叫智障远近光，控制逻辑简直离谱，夜间有月光都能全程给我调到近光，云南高速转弯很多，很多时候这玩意自己不调远光，离近了发现是弯道非常危险，甚至需要逼得我自己去掰着灯光拨杆调远光。这个有经验的车友可以教一下，如何能自己来控制远近光； 4.其他的没有了，这个价位基本符合我自己的用车需求总体比较满意。

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4.07分“优秀”

提的110的旗舰不是顶配。银色。考虑电池比亚迪是自产的，后期会有优势。一个6800的优惠，还有政府7500的补贴。落车14.35。保险3700。送了电池护板。四年包工的保养。提车两月跑了4200公里，我自己家有充电桩，用电多。 说说缺点：地盘避震真想换，听说换了会好一点，有车友换了贯福的避震看着会好一点，不管是市区还是高速、车内颠簸明显还声音大。油耗表现可以，动力平坦110km/h以内可以。跑了一趟太行山，山路大长上坡（30公里一直上坡路）馈电状态发动机动力不咋地，发动机忒响还踩着油门没劲。高速跑110油耗最低，120稍微高一点，127以上就不要看油耗了。刹车一点都不线性，前段硬要很踩，点头还晃，还是避震问题。轮胎垃圾，不用提了。方向盘跑起来不跑偏，但是停车后熄火跑偏。后备箱有点不够用。 说说优点：车评和水军说的优点就不扯了。有优势，但不多，试驾零跑C11，比这个路感，操控，配置好。但是怕品牌黄了，也不喜欢增程的。比亚迪的三电和特斯拉的三电都是自己的，这一点挺满意，感觉别的品牌是组装和宣传营销公司。只是个人感觉。有钱还是买特斯拉。这个车在洗车和加油的时候，关注的人挺多，不是看这款，而是好奇新能源。用电真便宜。dmi没其他的品牌混动复杂，技术牛逼，但是成熟一点。高速失速没发现，应该不是每辆车都这样。 比亚迪的销售有点狗，但是也理解，都是为了订单业绩，其他的好不到哪去。忽悠我新款车到手到年底了。被刺不严重。

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3.39分“良好”

提车一年多了，里程21000㎞。目前为止车辆大的问题没啥，小问题有几点。 ①车辆停在斜坡处(车头向下)的时候，后备箱门打不开，打开10公分后会立刻关上。 ②车机在启动后，多媒体音量调节不了，后台被语音助手一直占用，调节的音量都是你好，小迪的音量。 ③车辆方向盘转动有异响产生，目前我这辆是右转大概45°会出现这种情况。 ④车辆底盘在破损路面时，滤震太拉胯。总会听到金属敲击的声音；提车两个月在平路上行驶时底盘出现一次金属撞击声，路面没有撞击任何物品。 ⑤目前高速行驶，车窗还会漏风。 ⑥车辆没有停车监控功能，我的车引擎机盖，后侧都被蹭过了，找不到责任人，自认倒霉，行车记录仪带监控功能的必须给配上。 ⑦智能领航功能，高速上我觉得用的还可以，开长途没有那么累，大幅度的弯道还是识别不了，跟车刹车力度太大力了，城市跟车不适合，一闯一闯的。 ⑧防碰撞预警印象中出现过多次(＞10)误报，三次出现大力踩刹车的那种，第一次印象最深，下雨天，前面都没车了，突然急刹，安全带勒死我了，把我吓一跳。

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3.5分“良好”

年前下的订单，宋pro DM-i，等车1个多月，今天刚刚提车，车子加速还不错，纯电行驶感觉也很好，20%的电耗跑了39公里，车速提到60以上方向盘就抖动，不知道啥原因，问题大不大 【充电时间】 随车配的便携冲充电功率太小， 基本上只能到1KW左右， 18度的电池冲满估计都需要10几个小时， 希望后续能配大点的便携冲电枪。 比亚迪今年将电池衰减跟换电池的标准写进了保修手册，这点是行业首家，值得推广。 【空间表现】 乘坐空间表不错， 座椅也很好， 就是后备箱空间不足， 底部凸出很高， 应该是比亚迪新能源的通病， 跑长途行李多了放不下 【最不满意】 刚提的新车，才开出4S店，车子在60KM/h以上行驶时方向盘频繁抖动，不知道有不一样问题的车友，刚提车需要进4S店维修，心情瞬间就不好了，希望厂家对装配和出厂检测给个答复

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3.21分“良好”

【购车经历】 家里第二台车打算换个混动的，市区代步省油而且低速没有变速箱的顿挫，当天去当天下订老款110续航低配，试驾都没有试驾，第二天提车。 【销售态度】 第一家店不怎么行，报价不实在态度也不行。第二家店进门直接说咱们进入正题，销售人员态度挺好，整个流程最多10分钟结束 【空间表现】 后排中间纯平挺好，后排空间够用，后备箱空间还行，前排没啥说的，都得根据自己驾驶情况确定。 【充电时间】 慢充大概五六个小时吧，因为强制保电25%左右，其实也就是充剩下75%的电。快充应该一个多小时完事儿吧。充电体验挺好的，平常充电方便，所以基本都是60%-70%的时候就充满，除了刚提回来的时候，电量几乎就没低于过50%，所以我不太确定充满需要多长时间。 【最不满意】 1、减震太硬，过不平整路面滤震不够，后悬挂粗细懂得都懂；2、A柱方向中高速的时候有漏风现象出现；3、空调制冷不太好，开三档制冷速度比较慢且出风量不太够；4、机舱线路感觉走的不够精致。 【提车价格】 价格写过了，送五次保养+脚垫+四门后挡风贴膜+收纳箱+吸尘器。当时交定金速度太快，也不知道电池防护板这种赠品…赠品要少了 【驾驶感受】 没有顿挫，提速挺平滑，动力可以。日常代步绝对没问题。 【油耗】 表显综合油耗一直就是3.5-4.5之间。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型

3.93分“良好”

plus和pro对比下我更喜欢pro的外观，前脸造型，大灯设计，中网设计都比较大气。最喜欢的是车尾造型和流水转向灯，本来选择是灰色，然后销售说来了部蓝色的，带老婆看了实车，说服了，果断要。干净的时候的确非常靓仔。脏了就gg了 内饰做工感觉可以的。摸到的基本都是仿皮或唐塑，浅色内饰好看是好看，但真的难打理，由其是有娃，坐垫肯定要买的。 车机比较流畅，中控一部大安桌pad，可以随意装app。110旗舰是组合式仪表，感观差了点，但显示还是清晰明了的。开了一个月左右，没出现过卡机或死机。倒车雷达便捷，360影像真心好用，无论对于新老司机。人机交互系统还是不大习惯用，老司机习惯按键操作。 前后排乘坐空间比我之前的小轿车大了挺多，内部储物空间够用，但是后备箱空间比小轿车的还小（电池电机影响了） 。虽了是男生，但我身材娇小，不影响后排人的乘坐。 后排乘坐空间头部和腿部都是足够，后排能放倒。 用了一个月，加了2次油，充了3次电，能耗情况怎，市区4个左右，高速没跑过，还在磨合期，只能多用hev模式跑。 驾驶感受部分，和我之前开过的老桑车对比，就算是eco模式，动力也是完胜，肯给油的话，电门就能带你冲出去。都是在城市道路开， 时速最快也就80-90，关窗静谧性还是可以的，对比桑塔纳方向盘真心轻，转向电子味浓，没发现异响，路感还是挺清晰的，胎噪明显点。风噪速度上来就大些。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型

3.14分“良好”

外观好看，内饰造型还可以，没有太多的钢琴烤漆就不容易留指纹。中控的长条烤漆建议贴个膜，不然很容易刮花，烤漆材质也很吸灰 【空间表现】 后排空间很不错，也没有突出的地台，座椅倾斜角度也很大，坐着比较舒服。 对于司机位置来说，座椅头枕角度很奇怪，腰部支撑也不太够；方向盘调节的范围比较小，调整不到一个完全舒服的驾驶姿势，手上够用了腿就很局促，腿比较长的人会感觉比较挤 【驾驶感受】 路况不好在车内感觉很颠而且很硬。 佳通轮胎在起步地板油或者急加速的情况下后轮会打滑。 踩油门车子会有一个1-2s左右的延迟。 在高速120左右的时候，车内噪音很大，还会有很明显漏风的感觉。 【油耗】 我买的是110公里的，不亏电行驶hev+normal在市区里基本是7-8度电加上1-0的油，高速基本在5个油，sport会更高一些。 如果天冷需要开热空调的话，原地热空调26度外循环3档灯，基本一个小时掉10％的电，110公里大概实际可以跑60-70吧