点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.4分“优秀”

【购车经历】 朋友刚买了辆Q3，看着挺不错。只是我去试车的时候，感觉双离合在低速下还是有些不平顺，而且油门踏板踩轻了不走，踩重了又窜，不是太好控制。后来又接着看了XC40、XT4、UX好几款。UX尺寸太小，后排太憋屈，首先被我PASS，XT4内饰屏幕太小，内饰看着比较单调，我不是太喜欢。最终选择XC40，主要还是觉得价格合适，各方面都没啥短板，落地25万多，性价比很高。 【外观】 我这个低配，轮毂不好看，太朴素了，要不是选装19寸得等车，我肯定得要19寸轮毂的。 【内饰】 全液晶仪表和大屏都有，显示效果挺好。中控台几乎都是软包，软性材质多，摸起来很舒服，可以感觉到用料很扎实。而且用料环保性好，很适合家用。 【空间】 我172，坐在后排也比较放松，而且前排中央过道这块储物格很多，随手都有放东西的地方。 【配置】 有全景天窗，这很给力，车内非常敞亮。发动机自动启停动作也不大，习惯之后其实没网上说的那么差啦，我觉得还挺好用。 【驾驶感受】 因为车轻，2.0T的发动机带动起来，动力十足，起步非常轻盈，中段加速超车响应又很快，还有四驱。市区里面停车很方便，我停车基本是一把就进。偶尔我会用用运动模式，开起来挺刺激。座椅非常宽大，而且前排调节方向很多，坐着很舒服。隔音挺好的，只要不是大脚给油发动机转速太高，都不会太吵闹。 【优点】 道路救援呼叫这个挺有用，上次不小心按到，接通后客服还问我在哪，需要拖车吗，以后万一有事真能派上用场。 【油耗】 高速7L左右，市区不堵车的话9L上下。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

3.86分“良好”

【最满意】 让我最心动的就是它的动力了。2.0T发动机配合上8AT的变速箱确实很强，再来就是它的外观设计也非常的霸气，漂亮，它的内饰也比较豪华，有个大天窗，中控屏幕也比较大，操作起来也是比较方便，在操控层面上，这车也体现着自己的安全理念，主动刹车非常的好用，方向盘用起来也比较轻，手感也很好，驾驶起来非常的舒适。 【最不满意】 油耗比较高，变速箱的动力平顺性不是很好，隔音效果也不是特别好，就算四个车门都关上，还是会有声音传进车内，减震效果也不是很好，会感到一点颠簸，空间相对来说还是比较小，坐满的话会有点挤。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.5分“优秀”

沃尔沃xc40 从外观设计看就是惊艳两个字，可以说和同类型同价位的汽车中，它是艳压群芳，一枝独秀的！那开出去的回头率是杠杠的，我被人拦下过两次就是追问汽车的性能和价格！真的开出去很有面子！ 上路2.0t的动力是很给力的。开起来轻快轻盈，特别是我经常开着开着会打瞌睡，它轮胎会自动感应到旁边有没有物体，帮我轻轻的刹车，让我马上回归正位，我瞬间清醒！这是我最喜欢它的地方，安全方面做的太好了！太为我们客户着想了，这个功能对我来说是实实在在的实用！安全性能我给你个大拇指，值得我一夸再夸！ 前排座位空间很宽裕，座位靠背都是很为我们驾驶员考虑的，靠背贴合度很紧，可以减少我们的疲劳感。9英寸液晶中控显示器功能好强大，导航倒车影像都很直观外大屏幕上，外观这样的设计也很高大上，配合整车的内饰特别大方耐看。 后排座椅空间也完全可以做的下三个大人，不会局促。 后备箱收纳空间都很够用，我一家三口出去旅行，行李都是轻松的装下！ 车走近了，自动感应特别方便 开出去 回头率拉风的很！good!

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智雅豪华版

3.93分“良好”

外观方面，2022款沃尔沃XC40作为一款紧凑型的SUV，整体黑白色车身姿态非常的饱满。前脸的竖式格栅、两侧的前大灯和尾灯的造型都是沃尔沃家族式的设计，整体给人一种简约、大气的感觉，具有很高的品牌辨识度。侧身的腰线显得非常的动感。上方还有一对行李架，可以满足日常的需求。尾部的造型是一种很圆润的感觉，上方的扰流板和两侧的尾灯让它具有很高的辨识度。它的尾门不仅支持电动尾门，还有感应尾门功能的，这是还是很方便的。 内饰方面，12.3英寸的全液晶仪表都是标配。旁边是一个9英寸的竖式中控屏，做了向驾驶员一侧倾斜的处理，是便于驾驶员的操作。下方的挡把是一个水晶式的挡把，很有时尚感。车内大多用到的是环保的材料，即便是新车也不会有异味。车上用到的是哈曼卡顿的音响，全车有多处扬声器，音质效果很好。后排因为有大尺寸的天窗的存在，采光是很不错的。但是后排的坐垫有点短，也有点硬，长时间乘坐的话是有点不舒服的。 动力方面，这款豪华版用到的是2.0T的发动机和匹配了8AT的变速箱，动力完全是够日常使用的。起步是很轻快的，中后段再加速能力也有的。8AT的变速箱也是使得换挡动作很平顺，几乎感觉不到有顿挫感。整车有着多种驾驶模式，让人有着更多的选择。悬挂组合是用到了前麦弗逊加后多连杆，这个配置是还不错的，能够干脆过滤掉路面的震动。它还有一套很安全的安全系统，能够给车技不好的人足够的安全感。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

3.71分“良好”

沃尔沃家族中最年轻的SUV车型，但本身的机械素质以及产品力仍旧达到沃尔沃应有的豪华水准。外观设计是最大亮点，不趋同于很多厂商喜欢的溜背车身，平直的线条以及精致的设计语言带来了极具个性的外观感受。一些细节之处的做工属于同价位之中领先的水准。内饰部分同样也是沃尔沃品牌的家族风格，集成的中控屏幕虽然尺寸不大，但无论是上手逻辑还是响应性都有着上乘的表现。内饰用料异常出色，且基本没有异味。前排乘坐空间合理，后排虽然腿部和头部空间尚可，但过于直的座椅靠背角度以及不够长的坐垫长度都影响了实际的乘坐感受，不适合长时间乘坐。 动态环节，整体动力输出着重于低速扭矩的爆发，能够明显感受到低转速时涡轮介入后有一定的爆发力，但高转延展性以及高速工况下的再加速能力不是那么突出。变速器的表现无论是降挡反应还是升挡的积极性都不错，唯独起步阶段以及刹停时候还是能够感受到顿挫。底盘素质非常好，对于起伏路面以及大颠簸的过滤出色，且有着出色的底盘质感，过弯时也能够给予充分的支撑，但后排乘客会明显感受到低速过小颠簸时有明显的振动。虽较好的车身刚性不会让车体产生晃动，但总体上还是一台适合驾驶并且具备一定驾驶乐趣的跨界SUV车型，不太适合作为家庭中的唯一一辆车型使用。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

3.71分“良好”

外观设计风格简洁却又很有线条感，简洁大方，虽然紧凑型SUV但是设计得却很有力量感。而且前后灯的设计很很漂亮，辨识度极高。 内饰设计也延续了沃尔沃一贯地北欧性冷淡风格，特别简单，导致缺乏了一般豪华车的豪华感，不过好在材质上采用的还是比较高级的，虽然简单很有质感，精致的做工也弥补了一部分设计的不足。 配置方面，沃尔沃安全配置一直都是非常厚道的。 空间表现方面，虽然是个紧凑型车，但是设计的用心弥补了很多空间上的限制。比如把低音喇叭设计在了仪表台下面，使得前车门上空出了很多空间，让前车门下的储物空间非常大，甚至于可以放下一台笔记本电脑。后备箱位置，在后备箱和备胎之间，开辟了一个储物空间可以放很多杂物使得后备箱看起来更加整洁，还让后排座放倒后可以放平，提高了后备箱空间的利用率。 针对于这个配置而言，比高一个级别的智远车型便宜了3.2W，同样拥有四驱和很多安全配置，仅仅在轮毂尺寸从19寸降级为18寸，座椅由真皮改为织物，取消了自适应巡航改为定速巡航，取消了前排座椅加热，之类的功能。感觉这款车型才是整个车系中性价比最高的。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

3.79分“良好”

环保、安全、简约、低调这些词形容汽车品牌你会想到什么，没错就是今天的主角沃尔沃XC40。沃尔沃XC40定位紧凑型SUV，在SUV车型中进一步降低用户门槛，更多购车家庭多份选择。 外观设计很北欧，前脸造型元素简约低调却透露着特立独行的格调，雷神之锤的大灯辨识度极高，而车尾除尾灯外没有其他亮点元素，好像是设计师时间不够草草收场的感觉。 来到车内整体风格很北欧，中控元素搭配以及屏幕UI颜色都是简约搭配，用料方面保持沃尔沃一贯偏硬的手感，值得一提的是沃尔沃在环保健康的要求极高，新车没有刺鼻的异味能够保证家人健康。 动力方面拥有三种选择，两驱车型1.5T 163马力，四驱车型2.0T低功率190马力和高功率248马力。两驱1.5T只有一款，像厂家拉低定价门槛推出的，购买建议推荐四驱2.0T的车型，毕竟四驱加大功率在驾驶感受和安全角度更踏实。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T5 四驱智雅运动版

3.86分“良好”

【动力】因为沃尔沃XC40这款车子本身比较重，所以可能起步的时候不是特别大迅猛，但是只要深踩油门，提速的时间还是很快的。在高速上行驶也是很可以的，动力十足。换挡基本感觉不到多余的动作，很满意，整体来说这款车的发动机质量很好。 【外观】沃尔沃XC40属于第一眼平平无奇，但是越看越好看的一辆车，表现优秀。它的车个车身是非常饱满的，所以会显得很有气势，另外车身上的线条也是比较明朗舒展的，很大方，整体轮廓是是比较简洁的，没有什么夸张的修饰。适合年轻人的。 【空间】沃尔沃XC40这一款车它整个空间还大的，这款车它的车身长度是由4425毫米，它的宽度有1863毫米，它的高度有1652毫米，它的轴距是有2702毫米的，像日常家庭用这一款车在空间上的话，它给的还是完全的够用的。而且它的空间利用率也是特别的高的。 【内饰】沃尔沃XC40的内饰属于比较豪华运动风的，视觉效果不错，同时内饰用料质感也不错，做工很好而且没有异味，立式中控屏非常有特色，全液晶仪表盘带有导航等功能丰富，而且切换的时候颜色也很好看。 【配置】配置齐全，主座椅带记忆电动调节、自动开闭大灯，自动远近光，触控式液晶，多功能方向盘，外后视镜电动调节，折叠，加热功能，无钥匙启动，远程启动，通风等功能。 【舒适性】舒适性表现良好，车内几乎都是采用真皮制的，所以车内的异味比较小，而且该车的密闭性比较好，隔音效果非常明显，低速下，在车内坐着几乎听不到胎噪。 【操作性】沃尔沃XC40这款车的操控还是很不错的，首先SUV的视野比较好，降低了操控难度，而且这款车的方向盘也比较灵活，虚位的话不是很明显，还有油门调教的也很好，个人建议你去4S店试驾尝试一下。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

3.86分“良好”

沃尔沃家族化的前脸放在XC40上毫无违和感，放在90上那是豪华大气，放在XC40上就是小资轻奢的感觉。侧面腰线看起来也很紧凑，靠近车门槛的一圈都有黑色的大包围，所以在外观方面就感觉有种跨界的风范。尾门上除了沃尔沃的车标之外再就没什么多余的设计了，反正在外观上处处体现的就是简约的欧式风格。内饰符合我的审美，简约大气，三幅式多功能方向盘上的按键也不错，清晰明了，不像现在很多车企在方向盘上布满了按键，看起来都觉得难受，更别说实用了。全液晶的仪表台清晰，能显示的信息功能也多，整个中控周边也高级感十足的钢琴烤漆的设计，空调出风口都是镀铬件。车内的空间很宽敞，不论是驾驶空间还是乘坐空间都没有一点紧凑的感觉，我180的个子坐在第一排驾驶位的时候，驾驶视野广阔，A柱遮挡面积小，伸个懒腰起来头距离车顶还有一小段的距离，主座椅的腰部支撑和座椅加热功能相互配合起来，开车的时候又舒服又暖和。第二排的话，左右两个位置的座椅都有头部靠枕，客户说头靠在后面非常的舒服。后备箱的深度也不错，能装下很多的东西。 配置上搭载了转向类型电动助力，车体结构承载式，中央差速器结构多片离合器式中央差速器，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，前轮胎规格尺寸235/50 R19，后轮胎规格尺寸235/50 R19，备胎规格非全尺寸，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，马力190Ps，车子的动力还是很充沛的，提速很快，像我平时都是在市区里面驾驶的，从来也没有拉过跨，根本不用担心后续跟不上的问题跑长途动力也丝毫不会削减，一直源源不断的输送能里，而且这款沃尔沃的平顺性很好，换挡之间几乎也没有什么顿挫感，动力就一直都很充足。基本上我都是在是市区里驾驶的，这款沃尔沃的油耗大约是在百公里9.5升油左右，我觉得还是比较的省油了，相比其他同级别的车型的油耗那是要低很多的，这款沃尔沃的油耗表现我还是比较满意的。 操控上车子的方向盘还是很好操控的，转向精准，指哪打哪。转弯的时候也比较稳，因为车子本身也比较重。车内的辅助功能也还蛮多的，操控起来很方面也很好上手，可以帮助我更好的安全驾驶。整体的操控性还是比较容易适应的。 缺点上一款稍微偏运动的车子，那它的悬架肯定就不是那么有优势了，底盘高，如果野外游玩有些不好的路况﹔那就在所不免的有点颠簸了，平时在城区里面倒是不会出现这个问题，毕竟大路千万条。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

3.57分“良好”

作为颜值控的我，还是比较喜欢这款XC40的外观设计的，看起来比较硬朗。我比较喜欢车头部分，使用的是直瀑进气格栅的设计，时尚感不错。它的雷神之锤简直太符合我的审美了，大灯也是采用的led远近光大灯和日间行车灯，颜值高，造型也是比较犀利的。侧面轮毂是R19的大轮圈，看起来特别有气势。但是车身过短，给我的感觉并不是特别协调，而且车尾设计较为简单。 内饰设计我是比较熟悉的，因为家里本身就有一台沃尔沃了，我感觉沃尔沃的内饰长得都差不多。中控大屏是亮点配置，使用的九英寸的，和其他沃尔沃车型相比，小气了一点，但是配置还不错，有我最爱的CarPlay系统，可惜没有配车联网功能。 不得不说这款XC40的内部空间是比较宽敞的，毕竟轴距超过了2700mm，而且还配备了后排空调出风口，还有全景天窗，给我的印象是比较不错的。座椅使用的真皮设计，摸上去比较理想，但是座椅偏硬，乘坐舒适度并不是特别好。 这款XC40搭载的是2.0T的低功版发动机，最大功率只有190马力，给我的感觉是开起来没有较快的加速感，而且换挡延迟比较明显，给我一种一脚油门下去，有人从背后拽着你，不让你发力的感觉。还有一点就是车身的重心比较高，再加上底盘感觉不是特别的扎实，开起来感觉并不会显得游刃有余。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

3.43分“良好”

沃尔沃XC40属于那种厚积薄发的车型，产品力深度很够，但是需要体会到它的好，需要一定的了解和时间相处。沃尔沃XC40最大的特点在于它真的非常紧凑、有活力。外型上自成一派的家族风格让它身处BBA中也不会被占便宜，但是阳硬气相对不足，可能会更受女性车主欢迎；而车内布局会显得低调得多，虽说每一处搭配、用料都很考究，但整体视觉冲击力还需要加强。不过对于热爱驾驶的人来说，XC40方向盘呈现出来的手感、指向性用起来会更加顺手。此外沃尔沃XC40的中控系统是同级少有的逻辑清晰且比较容易上手的，只是界面相对来说过于简单。另外沃尔沃XC40的座椅承托性表现不错，翻毛皮的应用显得更有质感和品位，后排空间正常乘坐并无大问题，空间上并没有太大亮点之处，但是让人称奇的是它的后备厢宽度相当到位，因而在正常设定下后备厢能放下多个行李厢，对于长途出行有着极大帮助。 沃尔沃XC40的行驶品质方面并无太大问题，所搭载的2.0T发动机无论是低功还是高功版，都能和8AT变速箱有着颇高的默契，升降挡自然、平顺，前段动力输出响应灵敏但不窜，刹车脚感也处于一个相当适合在市区行驶的设定。如果对动力要求更高，高功版车型在运动模式下的输出可谓是让人大呼过瘾，加上韧性强、偏运动调校的悬挂，穿行于闹市中会有一种开小钢炮的错觉，当然更激烈的驾驶程况下车身的重心还是制约了它的进一步发挥，且油耗方面也会有较明显的上升。不过如果你是一个很在乎彰显自身品味，且对主流选择并不感冒的人，沃尔沃XC40可能会是你的菜。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T3 智行时尚版

3.93分“良好”

外观很好，北欧冷淡风，低调冰冷但是有美感。内饰也不错，冷冷淡淡简简单单，很有质感。用料很好，摸到的都是软软的表面手感非常好。很高端的高级。做工也很精细，有精致的感觉。座椅稍硬但是坐久了也不会觉得累人。有一直被很好地支撑着的感觉。 物理按键少了点，还是喜欢物理按键的快捷。避震一般，不算差但是也不是特别好的那种。尤其在田头那种乡间烂路，有点颠。空间感还不错，轴距2702mm，175cm在前后排都有很好的腿部空间。尾箱460升，载货能力就比较一般。 动力方面，1.5T L3发动机，峰值扭矩265牛米。动力还可以。起步够快中后段加速也有足够的加速力。市区里走走停停，高速路大踏步狂奔都不是问题。这个也也很敏捷，小的空间泊车也很容易，赞！离地间隙211mm，通过性很好了。城市里各种路面都可以跑。

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智行时尚版

3.7分“良好”

1。23款B3智行时尚提车两个月了，不太懂发动机啥啥的，试驾了xc40和s60，没感觉很大差距，但是好像是说s60的发动机更优秀，但是suv更年轻些，我个子也高，选了xc40 2.外观内饰感受 内饰真的很漂亮，有种低调的高级感，车机大屏和空调的设计很独特，有特点，中控很简单但是该有的储物空间足够，点烟器下方有个很深的台子能放东西，一开始都没发现这个台子这么能放，可以竖着放两幅眼镜，小垃圾桶比较鸡肋一直没有用到，座椅是织物的配色和内饰很搭，灰色黑色但又不显得沉闷，不像别的车全黑的内饰会显得很老气，设计师很赞，氛围运动又阳光，而且装饰很难加，很容易就破坏了窝窝的格调。 3.驾驶感受 刚开始的时候刹车有点硬，但还挺灵敏的，车窗能听出来很紧，开起来很轻巧，起步会慢一些，隔音也还行，一般会开着音乐，但是真的是底盘很稳，减震效果超棒， 4.配置 配置买的低配，很在意的就是座椅副驾没有电动，这样感觉low了很多，没有腿托，真的很在意没有电尾这一点，每次关后尾门很重。但为了电尾加2万又不划算，而且棕色的座椅很老气。反而感觉低配的座椅很运动很适合年轻人 5.车机 车机这两个月都有3次连不上流量了，而且重启也没用，只能等，而且华为手机，买hi car盒子都不支持23款的，这一点很麻烦

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智远运动版

3.86分“良好”

相对于轿车来说，SUV有着良好的通过性和宽阔的视野优势，而对于年轻车主来说，入门级豪华SUV也是一个不错的选择。本期，我们来了解到的是沃尔沃XC40 2023款 B3 智远运动版，作为一款搭载48V轻混系统的紧凑型SUV，这款车在安全与智能配置方面的表现也有着不错的表现。 【外观方面】 这款车的前格栅采用了六边形的造型，直瀑式的镀铬装饰搭配独特的车标设计，看上去很有层次感，“雷神之锤”元素造型的前大灯组显得比较有质感，整个前脸给人一种年轻运动的既视感。 侧面采用了硬朗的车身线条设计，配备了运动型的五辐式铝合金轮毂，匹配的是尺寸为235/55 R18的轮胎。尾部采用了具有层次感的梯形设计，个性化的尾灯组设计提升了车辆的辨识度。 【内饰方面】 坐进车内，可以感受到这款车的内饰是注重细节的，配备了12.3英寸液晶仪表+9英寸中控屏，中控屏和空调出风口都采用了竖式的造型设计，“回”型的空调出风口有着不错的质感，内饰件采用的是环保材料，对于驾乘人员的健康安全是比较重视的。 【空间方面】 这款车长4440mm、宽1863mm、高1652mm，轴距为2702毫米，这个尺寸数据相对于同级别车型来说处于中上的水平，在后排的空间方面也有着不错的表现。值得一提的是这款车的后排支持全平放倒，可以形成一个相对宽敞的大床空间。 【动力方面】 沃尔沃XC40 2023款 B3 智远运动版搭载了48V轻混系统，配备的是2.0T发动机，最大163马力，能输出265N·m的最大扭矩，与之匹配的是7挡双离合变速箱，零百加速时间为8.9秒，百公里NEDC综合油耗为6.67L。这款车提供了运动、ECO、越野、标准舒适的驾驶模式，前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的配置有着不错的滤震效果，在一定程度上提升了安全的操控性。 【配置方面】 沃尔沃XC40 2023款 B3 智远运动版在安全性方面的配置是比较突出的，在安全气囊方面和车身结构的安全方面无需多说，这款车配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车，车道保持辅助的功能在城市道路上行驶也是比较省心的。在智能网联方面，这款车的车联网配置让车辆实现了远程控制启动、远程监控等功能。 【总结】 随着豪华品牌逐渐朝着年轻化靠拢，沃尔沃XC40这款车对于年轻用户的用车场景还是比较有针对性的，很好的满足了日常通勤/短途出游等方面的用车需求，低调而豪华的品牌定位也让这款车得到了市场不少的关注，如果是想考虑入门级豪华车的话，不妨看一下沃尔沃XC40这款车。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

3.86分“良好”

沃尔沃XC40 2021款 T4 四驱智远豪华版是一款时尚大气的紧凑型SUV，在外观上，这款车的大尺寸进气格栅与大灯相连，车灯设计具有很强的家族化特征，整体设计风格突出豪华雅致的氛围感。内饰设计追求简洁化、垂直化，更符合日常使用逻辑；地毯使用了100%环保材料，并做过防过敏处理，更加方便日常使用。这款车的车身结构是5门5座的SUV，前排头部空间宽阔，储物格数量合理，且较为宽敞，有着出色的空间表现。在动力方面，这款车型搭配的是一台2.0T 190马力 L4的发动机，匹配了8挡手自一体的变速箱，因此起步强劲有力，换挡平顺且没有挫钝感，加速超车迅速，推背感十足。 但有车友反馈这款车遇到了变速箱异常抖动的情况，造成这种情况的原因及解决方式如下：1.变速箱油的换油周期不对或使用的是劣质油，无法达到变速箱内部润滑、清洁、散热、和防腐防锈等功能要求，从而造成变速箱抖动。这种情况需要按换油周期来及时更换原厂变速箱油，费用在900元至1300元左右；2.变速箱齿轮损坏变形、破裂或磨损严重而造成变速箱抖动，需及时到检修服务站检修更换齿轮，费用在600元至900元左右。 这款车的首次保养应该在驾驶新车10000公里或12个月后进行，建议更换发动机机油和机油滤清器，费用在1400元左右。该车保养周期为20000公里或18个月左右，届时可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保，大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在3000元左右。