点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

3.9分“良好”

操控的手感不太舒服，方向盘使用的材质就是比较基础的材质，手感摸着是比较差的，而且方向盘的指向不太明确，偶尔之间还会出现一种虚伪的情况，而且辅助操控都是搭配一些比较基础的东西，在这个价位来说应该搭配一些好一点的东西才对。另外一点就是油耗的问题了，虽然现在车子是我跟媳妇两个人开的，但是现在我们两个综合来开的车子，油耗还是偏高的，我也不知道是什么问题。 最满意的 因为我比较喜欢名爵6溜背式的装修风格，觉得它的颜值特别的有特点，线条感流畅度很高，是一辆与众不同的车子，风格高级 中网 大灯包括它的轮毂看上去都是很新潮。 空间 前后排的空间布局非常合理，日常乘坐都是完全没有任何问题，满员的情况下车子的空间空出还是很大的。

点评车型: 2017款MG6 20T 自动Trophy尊享互联网版

4分“优秀”

先说外观吧，相比之前一代是从头到位的改款，样子没的说，很耐看，尤其车屁股很饱满，就是为了后排头部空间妥协了溜背的线条，不太完美。 内饰简洁风，但功能都有，配置也不低，斑马智行系统也算好用，我的配置的车机用了三年了也不卡。 空间真的没的说，前排正常座椅位置，后排膝部两拳，大掀背的后备箱开口大的不得了，隔板取掉能塞洗衣机😂😂。后排座椅放倒，后备箱睡人无压力，简直就是张床。 能喝92油，经济实惠顶配的发动机循环方式好像不一样，所以比低配更费油一点，但高转的动力也更好。高速定速巡航5个多的油每100KM 正常保养5W-30的全合成机油，每次都正常换机滤空滤。车子没有出现过坏的问题。干式双离合通病，低时速低转速时（15以下）可能会卡拉响，但开起来没有任何影响。时速高一点转速高一点也不会有响声。 避震阻尼比较硬，可能有些人不喜欢，但我真的觉得质感很棒。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮豪华版

4.14分“优秀”

外观毋庸置疑是最吸引人的，动力变速箱各方面一点毛病都没有，后排空间巨大，唯一不足就是屁股有点短小了。开了几天，给我最大感受就是动力贼强，因为是新车所以不敢地板油，但是超车各方面一点问题都没有，自动驻车功能也非常好用，有个确定就是中控的空调系统反应有点慢，今天早上还卡了一次，希望加以改进吧，新车雨刮确定有点响，特别是右边那个小雨刮，车灯也足够亮，外观，配置各方面都没问题，希望下一代空调可以机械操作，电子操作担心死机，仪表显示效果也很好，转向指向很精准，底盘有点马自达的感觉，过弯还是比较稳的，就是转弯侧倾有点点夸张，跑山的伙伴改个绞牙那就完美了，还有就是底盘也够高，走过一次很烂的路，没有碰到底盘。隔音中等水平吧，后排噪音确定还是有点的！

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.5分“优秀”

之前已经有一辆车了，然后置换了一次，最后决定换四轮😹（之前是两轮），来来往往也四个月了，从刚开始摸车到现在，不能说车技很牛逼吧😄，反正不是马路杀手了。 【购车经历】买车的时候很多亲朋好友都说要买合资车，老舅非常推荐我买思域，两个堂姐推荐我买速腾，这两个车都要加1万多，穷！我自己因为担心油耗，所以一直在考虑秦dmi，但是郑州这边应该是要等很久，也是陷入了进退两难的处境，后来我朋友（下图黑色车）给我说他要买名爵6，于是乎，和他一块稀里糊涂的就去了四儿子店，由于没有试驾车，也是白来一趟，然后去了长安，和比亚迪，影豹都挺喜欢的。后续在某某之家平台参加了个线上活动，就去东泽四儿子店订车了，从试驾，订车，提车一条龙，下图白色。 【提车价格】 价格的话，官方优惠6000，最后下来就14.4 【驾驶感受】 试驾没感觉顿挫，但是在堵车高峰期，顿挫感就明显了很多，也还行，不影响操作 【油耗】 下面有图，是堵车高峰期的时候，平时不堵车，7个左右 【维修成本】 暂时还没有维修，就做了一次首保，朋友黑色的有磕碰，但也是没去四儿子店修补 【销售态度】 销售也还好，由于离四儿子店略远，销售叫了个滴滴直接拉过去了，能聊的来，后续有问题也都及时解决了😐 【乘坐体验】 前排舒适，后排的话，没咋坐过，建议180大个子去坐副驾😹😹😹😹😹，懂得都懂 【亮点配置】 当时也不是因为亮点才买这车的，感觉唯一能拿出手的就是它是第三代，影豹和univ感觉都是第一代运动车型，😄（掀背门挺好看） 【最不满意】 低速顿挫，底盘硬，异响我还没有出现，过年期间我朋友车无钥匙进车功能（包括后备箱门）偶尔不管用，因为我没出现过，不过多评价吧，还有就是没有氛围灯😂😂😂😂我惊了，还是购车攻略没做好。油耗的话，国产车嘛，都是那样秃子不说和尚

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮豪华版

4.71分“优秀”

最满意的就是外观和舒适度，对于一个处女座来说挑一辆称心如意的车不容易，十来万的车太多了，名爵不管是颜值还是性能我都挺满意，符合我的审美标准，性价比挺高，前脸造型霸气整个车身是大掀背造型前车灯犀利，熏黑格栅运动轮毂整体设计时尚潮流，尾部也很帅气有的人说像奔驰有的人说像阿斯顿哈哈总的来说颜值真的很高，舒适度也是没得说的皮质座椅包裹性强舒适度不用说，空调加热也很快冬天开名爵太安逸了，而且他的空间真不小我一米八大个儿坐里面也不束手束脚后备箱空间超大能抵别人俩，6的操控也蛮不错方向盘轻重合适指向准确不虚位，提速特别棒有推背感，声浪也特别给力，超车的时候很轻松完全不会觉得动力跟不上，刹车系统反应很快，一开始开不了解踩的深乘坐的人会有点不舒服，后来开多几次熟悉了踩的时候放慢就好了，名爵性价比在同类型车里面全是很高的了，十五万基本都是满配了，油耗也不高上下班高峰期开才7.1个油，希望后期开开还能再降下来一些，这车唯一有点让我不满意的就是他的声噪太大隔音不太行，车速一旦快了后排的人和我说话我都听不清，当时选车的时候看了不少车，轩逸宝来卡罗拉啥的内饰外观啥的我都不有点不太满意，塑料感比较重，名爵车门方向盘都是皮质包裹，中控的钢琴烤漆设计也很戳我的审美，入股不亏哈哈～

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.57分“优秀”

为什么我会选择MG6这款车呢！ 首先！MG6颜值我是比较喜欢的 ，而且内饰设计搭配也很漂亮哦...外观设计大胆，个人认为挺帅气的，国产轿跑中也算是颜值担当了。 安全配置: 也比较齐全，安全性应该不会差，比同级合资强吧！毕竟网上也有很多碰撞案例都还比较可观。 动力: 这一块对于1.5T的发动机能爆发出181马力相当强悍了，对于很多网友说的动力虚标啥的我也实测不出，但是动力是完全够用的，挺猛的，原厂排气声浪做的也是恰到好处，尤其是换挡原厂排气的回火声那是真的爽😅，声音不大不小，毕竟1.5T不要太过份😊不像外面改装的只叫不跑的感觉。当时看网上也有什么猪的测10秒。但是我还是买了，凡是要自己开了才知道，我自己随便跑感觉也就8秒左右吧！那个10我也是服了😂。油耗这个东西看自己咋么踩咯，前两天回家高速300多㎞平均油耗6.5，然后高速来回和在家日常用车油耗是8.2，短途暴力驾驶得话油耗显示是18个左右😅。我也算了一下，上高速300块钱95油至少可以跑600公里多 空间: MG6作为运动轿跑车型，空间上面却不小，同级别上这个空间算偏大的了，本人身高185空间够用，后排也够用。后备箱空间就特别大了，而且可以灵活运用，这一点也非常满意！ 配置: 旗舰版这个配置可以说是最具有性价比的配置了，像斑马系统，bose音响就是我比较喜欢的，还有很多实用配置我就不多多介绍，感兴趣的自己查看。 然后呢！最不满意的就是，这个内饰能不能在做完美一点啊！车门板上方和中控台跟大众一样一样的😂作为国产，这一点不是很良心！还有就是行驶在那种破旧粗糙的道路上胎噪确实挺大尤其是后排，前排还好毕竟用的是双层隔音玻璃，确实有隔音效果，这一点还是挺良心的！给厂家点个赞😅。 然后有一个小问题，就是后排座椅异响，安全带旁边的塑料件需要用软的东西塞一下就解决了。 其它就都还比较满意。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.57分“优秀”

人生的每一个第一次都值得纪念， 而我的第一辆车——三代MG6 只能说是爱不释手。 我在2020年8月提车，现在已经开了两千多公里，简单谈谈感受吧。 一，好看。对于车和女人颜值是我的第一标准，三代MG6极强的运动感，加上骚气的红色外观和内饰，15万以内颜值最美，实至名归。 二，好玩。驾驶乐趣应该是这车最大的卖点，特别是超级运动模式，超车时动力十足，信心满满。排气阀门儿打开的配合，让每一个男人热血沸腾，坐在副驾驶的女人也惊声尖叫。 三，空间满意。恰巧十一爸爸妈妈外公外婆来到成都玩儿，他们下火车时有四个行李箱，两大两小，还有两个手提袋，全部塞进后备箱。第一次把车塞的满满的，后排坐三人一点都不挤，爸妈也是第一次坐我的车，赞叹有加，满员满货的情况，下车起步有点点吃力。开启超级运动模式就会好些，我外婆很容易晕车，在市区跑有点点堵车的情况，下车的变速箱顿挫不强，他也没有出现晕车的情况，可能也是我开得好吧。 四，油耗。有了以上的优点，油耗其实不重要，我的油耗每100公里，平均十升油。 有颜有趣好玩，就是我选择三代MG6的原因。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.57分“优秀”

1.外观：外观吸睛的存在，开出去总会引来他人关注的目光。停在门口更像是一件“观赏品”。 2. 动力：加速介入略有延迟，但后劲十足，在高速上超车不是问题。变速箱平顺性非常好，几乎感觉不到顿挫。 3.操控：油门不窜，很线性。方向盘虚位小，转向支撑性非常好。 4.舒适性：悬挂比较硬，导致过坑洼路段比较颠，有大的颠簸会导致中控台附近偶发异响，经常走烂路的伙伴儿不适合买这款车，平道的舒适性不错，运动座椅减震效果很好，能过滤掉细小的颠簸。后排座椅包裹性一般，后排地板中间隆起较高，且没有中间头枕，对第五名乘客不太友好。隔音方面个人感觉很好，主驾驶位发动机马达声比风噪和胎噪更大一些，但可以接受。 5.空间：A+级水平，空间够用，180坐后排还剩余三指的头部空间，腿部空间剩余一拳半。后备容积很大。 6.配置：由于是顶配，配置很全面。无钥匙进入、远程启动、自动雨刷器、自动切换远近光灯功能都很实用。不足之处：倒车影像和360°影像比较模糊。而且车子四周有一小范围盲区。车内夜间照明灯比较昏暗。斑马系统的语音识别的准确性有待提升。 7.内饰：总体来说还不错，档杆操作台、中控屏部分制作很精细，座椅材质都是真皮。缺点：新车有异味，但是不是太刺鼻，活性炭和车载空气净化器可以解决大部分异味。转向杆和自动驾驶杆是轻质塑料材质，摸上去有廉价感。方向盘是仿皮，不是真皮，驾驶起来有点“磨手”。中控台是低价合资车常用的硬塑料。 8.油耗：个人不激烈驾驶，目前正处在磨合期。标准模式下高速5.6—6.3，乡镇道路6.9—7.5，城市拥堵路段8.1—8.8。作为1.5T的这个级别来说还是比较省油的。 9.其他：底盘裸露较多，没有横向加强筋但平整性好，原厂有喷涂。有条件建议加装发动机护板和树脂底盘护板。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.86分“优秀”

2020款名爵6旗舰版，配置说明：新一代15C4E发动机，排量1.5T涡轮，181匹马力，285扭矩，7档湿式双离合，225/45R18轮毂，自带尾翼，自带排气声浪，自动驻车，电动天窗，LED大灯，主驾驶座电动座椅，后视镜加热，一键启动，胎压监测，定速巡航，倒车影像还有360°全景影像，运动座椅，无钥匙进入，旗舰版还有蓝牙钥匙，bose音响等... 外观：看起来是紧凑型车实际个人认为把它纳入中级车也不为过，整体线条感可以，充满着运动气息，自带尾翼，前脸在上一代基础上升级了不少，车身轴距，宽度明显比较大，当时我和菲斯塔进行对比过虽然说菲斯塔有1.4t，1.6t但是外观更喜欢名爵6因为首先自带尾翼节省我在花时间去改装最主要是原车的不用在特别去备案，其次外观排气管也是很完美，并且声浪一来骚的不得了，十个有九个人会认为你改装了奈何原车自带声浪，推背感真的可以，一开始我以为是声浪是模拟声浪后来发现它是真实声浪，尤其那放炮声带劲，适合于我们这种追求跑车声音然后没有跑车经济但是可以买小6一样开出了跑车感觉 内饰：运动座椅，奔驰奥迪的出风口，中控液晶仪表盘，大屏幕，钢琴键设计可以，后排空间非常大当时也害怕空间小名爵6空间真的可以，后备箱空间也非常大可以容纳很多东西回老家不怕带不完，最满意的是换挡，位置刚刚好，方向盘摸起来也很舒服，一键启动，定速巡航等等，实话我内饰进行改装了以后更加好看氛围灯，三色阅读灯，原厂的阅读灯重点说下不是太亮可以换成我这样的，座椅是真的舒服没必要再去改或者增加座套，一般人第一眼看到座椅也会觉得是改装的，但是真实它是自带的运动座椅坐起来很舒服。主驾驶还带有腰部支撑 操控：实话操控感很舒服尤其运动模式下提速一下子动力就上来了，不晃平稳，拐弯抓地力也可以，就是可能前驱车问题弹射起步会打滑但是一般情况不会有人像我一样很激烈驾驶，由于本人车是做了一些改装，增加了前铲侧裙，包角以及改了短簧，但是不得不说改完的名爵6像极了野兽哈哈，1.5涡轮增加，181匹马力自带尾翼，排气声浪可以说这样的价位这样的配置可以来家用足够了，要好看有好看要动力也是有动力的，还是非常推荐省下不少，个人最厉害一次260元油跑了920公里可以说非常可以了，综合全车优点：自带尾翼，自带声浪，181匹马力，0-100原车测出来真实是7.98秒，提速快，顿挫感几乎没有，电动座椅，锁车自动折叠，反光镜加热，自动头灯，360°全景，夜景仪表盘，后备箱容积大，最主要还有博士音响，18寸轮毂，普利司通轮胎 缺点：噪音确实有点大，除非做完隔音，雨刮片时间长有点响

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy豪华版

4分“优秀”

提车已经半个多月了，首先先说明一下外观，颜值是真的高，真的很喜欢这款车的颜值，掀背的造型配上尾翼，前脸线条错落有致，后唇加上运动套件，简直不要太好看 内饰的红黑相间，搭配运动座椅，车长四米七多，A+级车，空间还不错，后背座椅可以按比例放倒，加上后备箱，感觉可以当床了，内饰很好看，配置也算是比较丰富，前排主驾驶电动座椅，副驾驶就不是电动座椅了，操控性，一百码速能进行连续变道，做到人车合一，整体给我的感觉很不错，就是动力方面起步比较肉，动力响应大概需要一秒，不过改款之后换成湿式的DCT7速双离合，低扭矩的顿挫感明显比干式的好了太多，虽然比不上CVT，不过国产目前能做到这个地步，已经很不错了，底盘调校偏硬，不够舒适，属实拉跨，建议有条件的，可以改一下避震，隔音方面，虽然前排用的是双层隔音玻璃，但是风噪依然不小，毕竟搭配的是普利司通泰然者轮胎，主打运动抓地力，如果是想舒适性，城市里面开的多，推荐改成米其林的轮胎，舒适性会更好，这是我个人总结的缺点与优点，谢谢

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.6分“优秀”

外观没得说，仁者见仁 智者见智。全凭喜好，虽然年纪大了点但还是有着一颗躁动的心【手动狗头】 内饰和配置最喜欢前排座椅，还有刺绣logo，翻毛皮方向盘手感也不错，整体搭配很有质感。这个价位对得起了，液晶仪表、中控大屏，360影像，行车记录仪，斑马车机响应速度也不错，基础功能和语音识别很快，没蓝屏没死机。喜欢左右两个飞机发动机的空调出风口，前挡下面一排塑料就有点那啥了，不过自己也比较简约，能够接受。低音炮也不错，高速必备。 空间的话作为一辆买菜车妥妥的够用，老婆开车我后排坐过，177的个子，脚的空间很充足，就是坐垫稍微有点短。看中小6的还有一点，掀背设计，后备箱大的离谱，过年回去鸡鸭鱼肉，行李箱礼包塞的满满当当。 驾驶感受：提车一个月平均油耗7.4，我觉得能接受了，貌似我的小6都没有磨合期，2600公里了，标准模式超车动力响应中规中矩，毕竟变速箱摆在那，运动模式自己换挡就更进一步了，绝对都有而且能崩。鸡血模式用的少，城市道路也不允许，偶尔跑乡间夜路爽一下。操控性和稳定性也不错，高速随便上120不抖不飘，动力实时跟上。异响暂时还没有经历，可能车子本身隔音就那样吧。避震也不是那么舒适有点硬，可以理解。再就是性能轮胎，有了抓地力和运动性能，还求它胎噪小么。 介绍的有点乱，但都是个人感受，勿喷。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy豪华版

3.43分“良好”

【购车经历】 我是2021年4月份买的芒果6，最开始考虑的芒果5，但是媳妇觉得空间有点小，而且重庆的某个销售也给人一种不舒服的感觉，就又扭头钻进了其他店里看了马自达，领克，价格还是稍微超了点预算，对于两田也不感冒，总觉得不太适合，回家路上媳妇看到一个红色的芒果6在路边卸行李，觉得掀背设计真不错，回家进入论坛看了看，也发现小毛病还是有，但是一想车无完车嘛，没啥的看运气，结果又联系了另外一个销售，问了问大概价格也还行，就去店里看看试驾。 【提车价格】 第一次买车也不懂怎么还价，裸车11万，加上购置税，加上保险，总共落地花了12万8，（送了垃圾膜，垃圾脚垫，次年的交强险850多，1千元的油卡，还有记录仪，终身免费基础保养） 【亮点配置】 没啥，要是我晚一年购车，我就买UNIV，配置高太多了，价格也差不多，平时用的多一点的就是定速巡航了，Carplay日常神经病，黑屏两次，花屏多次，最终叫4儿子店换了屏幕总成，好了没几个月又开始，懒得弄了没管他 【驾驶感受】 现在公里已经2万8了，最大的感受就是感觉起步变速箱前三档些许顿挫，保养完后要好一点，涡轮迟滞，胎噪明显，风噪明显，开过朋友的03，那隔音确实要好一些，价格也上去了 【油耗】 本人之前上班距离来回60公里左右，一半高速一半城区，城区日常堵车大概3公里，油耗我记录的大概也是7个油左右，高速最低4.3，危险没照相，城区堵车开空调最低温我开过11个油，总之还是满意 车辆加装:买了黑色logo，发动机护板，底盘护板，其他没动，不想改汽配城风格，素车看看也挺好看，换了中网，新车刚提4个月的时候被一老司机中网挂翻，心痛的不行。 【保养】 因为之前买车送了基础保养嘛，现在保养加一个好一点的机油补差价就行，一次大概也是400左右，感觉羊毛出在羊身上噢 【乘坐体验】 家里人身高大概170左右，身形匀称，后排满座不拥挤，就是隔音差点 【最不满意】 除了之前说过了车机问题，遇到过左后排车窗，和倒车影像偶发失灵，其他没啥 最新的317驾驶感受来了！！！ 1-油耗：重庆九龙坡出发，到达那曲市比如县，表显里程2099公里，表显油耗6.0，实际加油1027元，进入西藏后92油价8.97元每升 2-乘坐舒适性：3个成年人，后排及后备箱塞满行李，驾驶位坐久了腿有点难受 3-最重要的车况：到达目的地后无任何异响，无故障码，317的路况有时好，有时差，跑过都知道，有时候路上的大坑避不及直接压过，普利司通轮胎挺牛逼，滑坡路段我都是当越野车开，冰雪路面我连防滑链都没绑，大家可以看看图片路况，路程中偶遇十几辆同车企车型，这次看来还可以，期待我的回程！

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.5分“优秀”

外观: 很运动，大溜背很帅，就是底盘偏高 内饰: 内饰还算不错，就是中控台用的硬塑料太垃圾 配置: 配置该有的都有了，360虽说模糊，但用惯了也没啥，要是T舰只加个座椅加热和方向盘加热哪怕贵2000我也买单 尾排记忆功能根本没有 空间: 中规中矩，只开车，车子后排很少坐人 操控: 个人感觉:不切s档深踩油门的话动力延迟，低速轻轻踩油门没响应，再稍一用力一踩就会往前窜一下，起步然后一直踩油门加速的话就没这感觉 动力: 不算太优异，懂车帝有测评，感觉差不多，按钮很少按，超车都很少切s，平常也省着油开，省着6-7个，不省8-10个 舒适性: 运动车型，底盘很硬，开久了感觉不是很舒服，胎噪确实大，等有机会换米其林轮胎试试啥感觉 总体: 车子整体不错，近期也不打算换车，可能结婚后会再添置一辆车，假如后续MG出XP阉割版的话也可能会入手，不超预算的话，挺喜欢XP的，希望国产越来越好，名爵越来越好

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.43分“优秀”

顶配车型，运动套件，外观很爱，特别是那个性感的小尾翼，还有黑色运动套件，跟红色绝配，侧面很帅气，很运动。 内饰简洁大方，没有明显的廉价感，全液晶仪表盘色彩绚丽，这个价位上做的很不错了，仪表盘信息很丰富，多功能方向盘操作也方便。鸡腿档把虽然模仿某马，但是也算给这个价位车主一个新鲜的体验。红色内饰很骚气，运动真空座椅包裹性都不错，做起来很舒服，就是仿皮材质耐磨性不太好。 配置最喜欢的莫过于斑马智行系统，这也是买这个车的原因之一，方便不是一点点，特别是对女司机，简直不要太友好。人机交互语音识别都很方便，远程控制解锁上锁非常好用，其他车道保持，道路交通标志识别自适应巡航等等科技配置虽然不是那么灵敏，但是开车也不依赖这些功能，有比没有好。但是要吐槽的是，360全景摄像头偷工减料，分辨率很低，特别是车周围图像模糊，本来侧方停车不熟练的我，因为这个不清楚经常看不清道牙，导致轮毂几次遭殃。希望厂家不要光重视花里胡哨的东西，哪怕花里胡哨的东西可以省点钱，但360这种东西还是良心一点吧，要不然形同虚设。360不清楚，那么前雷达这个东西就显得比较重要，可是车并未配置前雷达。 另外副驾驶座椅全系没有配备自动调节也是一个槽点，这个价位不至于连这都省了吧。 空间不错，作为一个掀背车，头部空间充裕，长度4700，后排腿部空间很充足，就是运动座椅，坐姿比较躺，坐久了会有点累。后备箱很规整，空间很足用起来方便。 操控还算不错，湿式双离合变速箱确实比干式的双离合变速箱好的不是一点点，整个油门响应都很线性，但起步升档稍微会感觉到一些延迟，到基本上点油门车里就会马上给你反馈，不会感觉到明显的延迟，不会影响到驾驶感受，换挡没有明显顿挫，起步不会肉也不暴力，但运动模式起步响应很快，自我感觉方向盘在标准模式时稍微有点偏重。不过这些都没有多大的影响。 动力充沛，1.5T加速超车信心很足，提速比较快，日常驾驶感受很好。 舒适度方面，静音效果很一般，前排双层隔音玻璃隔音效果其实很好，但车里声音主要来源于胎噪，轮胎胎噪有些过大，隔音玻璃也不能很好过滤掉噪音，对路面要求高。避震偏硬，小坑也会有明显的颠簸感，坑稍大会有一些抛跳，而且会有些异响。发动机声音稍大。座椅的人机工程做的不错，包裹性，虽然是一体式座椅，但是背部和头枕的支撑和贴合度都特别好，开久了也不会觉得腰酸背痛。 这个价位里名爵6性价比不错。虽然价位比自主品牌平均水平稍微高一些，但是能给到你的体验我相信会比价位低一些的其他自主品牌多一些，MG6到第三代，“身价”已经明显放低，不管是为了迎合市场，还是其他原因，这个诚意懂他的人应该能够感受到。 希望我们的自主品牌越来越强。