点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.86分“良好”

外观方面，唐DM-i采用了比亚迪王朝系列车型家族式的设计语言，与此前的唐DM车型十分相似。大尺寸的进气格栅搭配类似龙须的镀铬饰条，形成了Dragon Face的设计语言，很好的凸显了唐的气势感，同时也很有辨识度。虽然有着较为魁梧的车身，但唐的车身线条还是非常流畅的，较高的窗线搭配悬浮式的车顶以及大尺寸的轮圈，让唐的侧面看上去很有动感，整体设计是很成功的。 内饰方面，唐DM-i采用了类似游艇的倾斜式中控台设计，并有一整块亮黑色的饰板进行装饰，搭载了两辐式方向盘和可以旋转的中控大屏，空调出风口还融入了圆角矩形的元素，整体来看在时尚感和科技感方面都是比较到位的。另外，毕竟价格来到了20万元左右，唐内饰的用料水平也是完全不用担心的，大量软性和皮质材质的使用，也为车内增添了一定的高级氛围。 配置方面，作为DM-i车型的顶配车型，尊荣型进一步丰富了例如并线辅助、倒车车侧预警这些主动安全配置，也是全系唯一提供12.3英寸全液晶仪表的车型，中控屏尺寸也提升为15.6英寸。像前排座椅加热/通风、多色氛围灯灯功能也都有提供，没有搭载品牌音响可能是唯一比较遗憾的了。 空间方面，唐DM-i在第二排座椅移至最靠后的位置的情况下，可以为175cm的乘坐者提供接近三拳的腿部空间，以及一拳左右的头部空间，当作为一台大5座车使用时，空间表现很不错，同时夸大的坐垫以及可以调节角度的靠背也让乘坐的舒适性很优秀。而在第三排座椅方面，唐DM-i进出第三排的空间偏小，在前排留出1拳三指的腿部空间的前提下，后排乘客也可以获得相同的腿部空间，头部空间也有一些余量，对于短途乘坐还是可以接受的。 动力方面，唐DM-i使用了比亚迪最新的DM-i插电式混合动力系统，相比此前偏向动力性能的DM车型，其更看重燃油经济性表现。不过虽然这么说，但实测8.1秒的零百加速成绩，也说明其动力水平在应对日常驾驶时是卓卓有余的了。同时该混动系统类似纯电车型的动力响应速度和加速的线性程度，也为驾驶者提供了十分轻快和灵敏的动力体验，再配上馈电情况下，6L左右的百公里油耗，绝对是非常适合家用消费者的选择。 底盘方面，唐DM-i还是表现出一定的厚重感的，整体调校偏向舒适，面对日常市区常见的颠簸和震动，应对的比较从容和淡定，细碎震动也基本感受不到，整体是能让人满意的。当然，在面对连续的起伏或颠簸时，车身还是会有比较明显的晃动的，面对连续较大颠簸时，尾部的跳动也会略显明显。同时，唐DM-i在操控方面就是很中规中矩的表现，对于日常驾驶足够舒服顺手，不会有明显的特点，这也是这样一台主打家用的中型SUV该有的表现。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 52KM 豪华型

3.93分“良好”

【最满意】 油电转换过程中没有顿挫，亏电油耗在6升每百公里以内，这对于一个接近五米的SUV来说已经非常不错；车内可旋转的车机屏幕也是一大亮点，除了查看信息更方便之外，启动时也更有仪式感；车内空间真的非常大，在任何一排都能以很舒服的姿势坐下。 【最不满意】 DM-i版本的动力相比于DM有一些低，启动后没有那种健步如飞的感觉，推背感少了一些；高速状态下A柱位置的风噪有点明显；没有快充口，这一点在日常使用中有一丝丝的不方便。 【驾驶感受】 提速过程中虽然没有那么迅猛，但是不会有太多无力感，并且由于大部分时间都是电机在输出动力，行驶过程很平顺，车辆的动力响应很快，没有任何笨重的感觉；起步刹车不会有过大的前后俯仰；在发动机介入时几乎没有多余的震动与顿挫，不过发动机声音比较明显。 【乘坐体验】 车内的扶手位置有大量的控制按键，常见的功能不需要从触屏上打开，直接一键开启非常方便，也很有利于盲操，几乎所有的控制键位置都在一个非常顺手的位置；后排的坐垫长度、座椅空间、头部空间等都非常得宽敞松快，即使放有一些随车物品也不会有局促感。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.36分“优秀”

近年来，比亚迪的车，特别是涉及到新能源的时候，声望越来越高了。唐DM-i的外观方面其实和燃油版车型差不多，经典的龙脸设计，汉字logo镶嵌其中，气势十足。前大灯有冰蓝色的恶魔眼，还是十分别致的，很耐看，这个配置和唐DM的顶配车型一样，车身侧面的外后视镜还配有集成NFC手机解锁，尾部也更加简洁大气，浑厚有力。 内饰方面其实也和2021款唐DM顶配车型很相似，中控是12.8英寸的大屏，9个扬声器，可惜座椅是仿皮，不过做工还是很精致的，还有3D龙纹的加持，整体的触感倒是没有失水准。组合式的液晶仪表盘也有了一些科技感。关键是全系标配L2级自动驾驶辅助、IPB集成控制刹车系统、舒适停车系统，这一点让人感到十分安心，毕竟安全确实很重要，不用因为这个纠结买什么配置。 内部空间就是大的，毕竟7座布局的车型，在大多数场景下可以自由组合灵活运用空间，所以还是很方便的。如果要选择远途自驾游，甚至都能后排全部放倒，整理成一张可供休息的床来使用。 动力系统用的是骁云插混专用的1.5T发动机和EHS160组成的混动系统，动力电池用的是比亚迪赫赫有名的功率型刀片电池，从动力方面来说，这个价位和配置是可信任的，使用过程中也能感受到推背感和舒适感都不错。隔音表现也相当好，这一点对于一家人出游还是挺有利的，毕竟老人小孩都在一起需要外部环境安静一些。 其实比亚迪新能源车的口碑大家应该都知道了，只是看配置和价格的话是肯定推荐的，但真正买的时候还是需要看体验效果，没个人对舒适感、驾驶感受的要求也不一样。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.86分“良好”

笔者当时是在比亚迪唐DM-i的一次试驾活动上对2021款唐DM-i做了深度试驾，说实话，比亚迪唐DM-i的油耗确实给了我很大惊喜。当时正值早高峰，而且还是长沙的大夏天，那叫一个热，试驾全程空调开至22摄氏度，而且车内有四个成年人，后备箱还有拍摄工具等，路程接近100km，最后到目的地后唐DM-i的表显油耗仅4.8L/100，唐DM-i作为一款中型SUV，它能有如此低的油耗确实给了我不少惊喜。驾驶层面，唐DM-i给我的感觉是安静、平顺，动力强。安静主要体现在它的隔音做的好，风噪和路噪声音比较小，再加上大多数时间它都是纯电行驶，所以发动机的声音也没啥；平顺性主要是指EHS电混系统方面，即便是早高峰走走停停时，并伴有急加速时，唐DM-i也没有顿挫感，EHS电混系统表现得相当丝滑，这再AT、DCT，甚至是CVT变速箱上都是不可想像的。动力强是因为它抢跑红绿灯时一绝，不用担心它的动力不够用。底盘方面，唐DM-i的属于有韧性的那种，不算软也不算硬，在保持舒适度的同时，也有一定的路感反馈，差点意思的是，作为中型SUV的唐DM-i，它的操控性表现平庸，在极速过弯的时有一定程度的侧倾。外观设计和内饰设计就不多说了，在18-22万元这个价格区间内属于相当不错的存在了，该表扬的是它的内饰用料和配置，L2级智能辅助驾驶系统、功能丰富的车机系统等功能一样没缺，只是内饰的配色差点意思，太老气了。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.5分“优秀”

中期改款的比亚迪唐DM以及于成都车展发布，我们也是对这台车进行了一个试驾。外观方面，新车作为一款中期改款车型，并没有太大的变化，只是在一些小细节方面做了一些调整和修饰。比如这台车的车头和车尾的下包围位置上都是加入了钢琴烤漆黑的镀铬饰条，看起来有种画龙点睛的感觉，让整个车头看上去更加凶悍。侧面来看，大尺寸的轮毂，刹车卡钳以及打孔通风盘都为新车带来了不错的运动属性。总的来说，比亚迪唐DM在外观上真的是做的非常漂亮。内饰部分，是这次中期改款变化最大的，中控台用到了很多柔和的曲线设计，比如中控屏幕下方的贯穿式镀铬装饰，显得很柔美很优雅。并且座椅的用料以及舒适度都是不错的，靠背上的菱形格子纹处理也是提升了豪华感。空间表现方面，前排的空间很宽敞并且视野也很好，调整好座椅后，后排腿部空间还有两拳，头部也还有一拳多，空间表现很不错。动态方面，新车的加速性能以及操控性还是很好的，零百加速只需要4.3秒，在日常驾驶时不论是超车还是并线都有着不错的表现。底盘和悬架方面，新车的底盘调教是偏向舒适的，但是也没人软塌塌的感觉，对于路感的反馈做的还是不错的，在转向时，悬架给到的支撑性也很足，并且转向手感很轻盈，也没有虚位。总的来说，中期改款的比亚迪唐DM不论是外观还是内饰的表现，在同级别中都是属于很高的水准的，并且开起来的感受也是很不错的。

点评车型: 2022款唐DM DM-p 215KM四驱尊贵型

4.71分“优秀”

【最满意】 加速提速都很快，果然是户外的佼佼者，驾驶感受非常舒服，整体视野也很好。 【最不满意】 等车时间长了点，新车气味有点大，声音稍微有点大了。整体来说还是非常好的。 【续航】 纯电续航215km，平时上下班市区来回开开差不多一个多星期，真的很省电也很省油，而且加速也很快，特别是在超车的时候一脚油门开过去。 【驾驶感受】 驾驶感很不错，提速很快，开起来很平稳丝滑，座椅也很舒服，而且操作起来也是非常的流畅。 不亏是温柔的猛兽，让人爱不释手。 内饰也是非常的豪华，多色的氛围灯，仪式感满满啊，而且还有电尾门，搬东西的时候再也不用弯腰了，性能各方面也是特别的好。

点评车型: 2021款唐DM DM 2.0T 四驱性能版尊贵型

3.93分“良好”

在外观上，它前脸的造型很犀利，家族化的龙脸设计，看起来足够时尚大气，而且又很霸气。还有它熏黑的盔甲式中网格栅和下包围锋利的镀铭装饰，相当有设计感。它的内饰设计的简单大气，科技感满满，隔音效果也做的非常不错，坐在车内的时候没有什么噪音，内饰足以用高级感来称赞。坐在车内的时候会感到很宽松，前排的位置相当的充足，坐进去感觉自己的腿部空间还有宽松的地方。后排位置也很充足，坐三个人也绰绰有余，而且后备箱的位置也很不错，可以放很多的东西，特别是出去玩的时候，空间的用处最大。座椅很是柔软，坐着也相当的舒服，整体的舒适度感觉还是相当不错的。它的动力也是比较强劲的，超车毫无压力，起步与提速也不错，很灵敏，它的车身不会让你觉得很笨重。各个方面都是很不错的一款车，值得购买。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 52KM 豪华型

3.86分“良好”

【最满意】 车子又大又省油，车内大屏幕可选择的pad，有深色模式，解决了晚上太亮，白天看不清的问题。这款车的舒适性方面也不赖，减震和隔音的能力非常出色，每次驾车都能给我带来不少惊喜，车内的环境一直保持得非常安静。 【最不满意】 车价没有太大优惠，等车的时间也很久。

点评车型: 2022款唐DM DM-p 215KM四驱旗舰型

4.14分“优秀”

【最满意】动力表现相当出色，配置高，乘坐舒适豪华，空间宽敞，油耗相对较低 【最不满意】底盘有轻微余震，操控性能对于这款SUV来说相对妥协 【驾驶感受】实测零百可达4秒，动力相当澎湃，当然随着电量的降低，加速能力会有削减，对于这样尺寸的SUV来说，悬挂的晃动相对能接受，总体能让舒适度维持在不错的水准 【乘坐体验】隔音表现不错，空间相比合资SUV产品来说，并不落于下风

点评车型: 2022款唐DM DM-p 215KM四驱旗舰型

4分“优秀”

唐DM-p提供了6座及7座，两种座椅布局方式。能够满足多元化的家庭用车需求，相比之下6座版本车型或许更为实用。独立的第二排座椅提供了电动调节、按摩、加热等功能，座椅舒适度表现出色，甚至可以媲美一些同价位的MPV车型。车辆内饰依然保持家族式设计语言，在用料及质感方面，均属上乘。中控屏幕不仅支持旋转，而且在功能丰富性及操作流畅度方面，表现也是同样出色。 作为一台SUV车型，比亚迪唐DM-p也能满足您偶尔开去越野的心愿。全时电动四驱系统不仅在瞬时扭矩爆发上超越机械四驱，同时还能做到精准的扭矩分配。这样的特点在越野脱困状况下，就变得尤为重要了。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.36分“优秀”

我订的这台车是唐DM-i车型2021款 ，DM-i 112KM 指导价222800尊荣型，搭载了1.5T发动机，最大功 率102kW，峰值扭矩为231N·m；前电机功率160kW，峰值扭矩为325N·m，该版本NEDC纯电续航是112KM,还有唐dmi全系配了比亚迪“刀片电池”。 唐DM-i配备15.6英寸可旋转屏幕、手机NFC车钥匙、20英寸双色轮毂、12.3英寸液晶仪表、31氛围灯、感应式电动尾门，前后座椅均可支持加热和通风，七座布局，最后两排放到空间一点也不小，2820mm的轴距让二排空间非常大，但是话又说回来，第三排空间就一般般了，对我来说七座不是刚需，日常就把唐DM-i当成五座车使用，估计大多数人最后两个座椅基本没用上吧，最多拿来应急使用。 内饰中规中矩，不过比较喜欢它的大屏15.6英寸的大屏还可以支持语音旋转，车机系统比较强大支持语音。相当于大平板电脑样。什么都可以下载还可以下载游戏。在线听歌，在线看电视。里边功能还是比较强大的。就是美中不足的就是每个月送的流量比较少。一个月才送5个G流量。后期的买个无线网卡这样都可以随时随地的看电视剧了。 中控这点有点一般。不过电子档杆还是比较诱惑的什么功能上边都显示。功能还是比较齐全的。一键启动刚买时候不太习惯。不过用了一段时间已经适应 买的这个配置内饰是个真皮的坐上去比较舒服。中间还带杯架。比较满意的是靠背可以调节角度这样长途做到后期是比较舒服的。而且第二排还可以前后调节这样第三排做人的可以调节一下。 性感的车尾，尾灯部分也是我比较喜欢唐DM-i的原因，刹车灯亮起的时候辨识度非常高。隐藏式的后雨刷，LED的高位刹车灯。尾部看起来还是比较大气的贯穿形式的尾灯。晚上辨识度还是比较高的。大远处都能看出来是个唐。 比亚迪app还是比较实用的。能显示车辆的定位，油多少电多少。续航多少，这样时时刻刻都可以看到车的情况。还有就是可以通过app对车开锁🔓解锁。这个功能还是比较实用的，现在出门基本都不带钥匙了。可以远程控制解锁开空调什么之类的。app解锁15分钟以内上车都可以打火把车开走。还有就是它的遥控驾驶虽然比较鸡肋吧！但是如果停车位比较小的话还是可以通过手机遥控把车停进去，虽然不经常用不过当用到时候还是比较实用的。

点评车型: 2020款唐DM DM 2.0T 双擎四驱领航版 7座 国VI

4.07分“优秀”

前奥迪设计大师艾格设计的外观赋予唐DM高颜值，大灯有神、轮毂20寸起步，这些为颜值提档不少。百公里加速4.5秒、加上brembo六活塞刹车卡钳，性能范十足。起步配四驱、主动刹车、360全景、全景天窗。座椅舒适性一般，承托不是很好，有提升空间

点评车型: 2021款唐DM DM 2.0T 四驱高性能版尊荣型

3.93分“良好”

在新能源SUV领域，尤其是细分的中型SUV本就不多，而中型新能源SUV市场中，比亚迪唐DM一直是其中的佼佼者，2021款 DM 2.0T 四驱高性能版尊荣型 外观方面，比亚迪唐DM前脸采用DragonFace设计，简介大方又富有层次感，矩阵式LED大灯，看着比较激进，造型也比较犀利。C柱及D柱也采用了悬浮式设计。 内饰方面，采用12.3英寸全液晶仪表盘，以及14.6英寸可旋转式中控触摸屏，全新设计多功能方向盘内填充物柔软舒适，具有较好的握感。 配置方面，安全配置上比亚迪唐DM获得了中保研3个优秀+和C-NCAP五星的成绩。不管是它能够承压9吨的LCB高安全性车身，还是博世IPB智能集成制动系统。比亚迪唐DM从主被动安全方面，都给用户以更高级别的安全防护。比亚迪在电池安全上也有一整套方案，确保动力电池安全无事故。比亚迪唐的智能健康生态舱理念，通过超生化模式以及远程高温消毒杀菌模式，能够更加高效地净化车内的空气，确保成员在车内自由健康的呼吸。这台车配备双电机四驱系统，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等系统加持，还有360度全景影像、全速自适应巡航、后桥差速锁、电动后备厢、手机无线充电等配置。 空间方面，车身尺寸长宽高分别为4870mm、1950mm、1725mm，轴距为2820mm，从车身尺寸上来看，更宽大的车身，使得内部的空间体验更出色。后备厢容积上，比亚迪唐DM在常规状态下的后备厢容积就可以达到940L，扩展后可达到1655L。油箱容积53L，整备质量2.39吨。 动力方面，搭载了一台2.0T直喷发动机，最大马力192Ps，峰值扭矩320N·m。电动机方面这台比亚迪唐DM搭载了前置+后置双电机，电动机总功率290kW，电动机总扭矩580N·m。综合下来，比亚迪唐DM的系统综合功率为431kW，系统综合扭矩900N·m。在如此强悍的动力加持下，比亚迪唐DM的百公里加速时间仅需4.3秒。而作为一款新能源车型，电池续航里程一直是我们非常关注的问题。比亚迪唐DM搭载了一块18.5kwh的三元锂电池，工信部的纯电续航里程为81km，这对于大部分日常市区代步的车主来说，在纯电模式下也是可以应付三天左右的，这样的续航能力还是比较出色的。 舒适性方面，比亚迪唐DM搭载了一套FSD可变阻尼悬架，该悬架可以完美地适应各种路况，尤其是在激烈驾驶的过程中，它可以为车辆提供更好的支撑性和操控性。发动机也针对静音进行了优化，低速发电时声音较小，经济舒适。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.86分“良好”

【最满意】最满意的就是这套DM-i系统了，112km的续航完全可以满足日常通勤，充电方便的话，基本可以当电车来开。 【最不满意】第三排空间比较小 【驾驶感受】市区驾驶非常轻快，动力响应很快。深踩油门的话，动力储备也很充足。日常驾驶中，很接近纯电车型的驾驶感受，非常安静。发动机介入时也做的非常平顺，几乎感受不到。 【乘坐体验】座椅很宽大、舒适，第二排空间表现也不错。整体的乘坐舒适性比较令人满意。