点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版

3.79分“良好”

最满意的地方：这么一大台车，百公里只有6-7左右，油耗表现出色，在市区用的时候更加省油。这时候高油价，还好不经常去加油。 最不满意的地方：倒车影像清晰度不太够，有点模糊，还有就是车辆底盘有点低。 外观方面：新款亚洲龙采用了升级之后的大嘴式进格栅造型，再配上大灯组内部细节也有一定优化，造型上更具气势。车身侧面。采用了分段式腰和飘逸的侧窗边框的设计，视觉效果显得霸气。车尾看上去比较立体，突出的后围线条搭配带有AVALON字样的贯穿式尾灯，显得时尚有气派。 内饰方面：新车采用了沉稳大气的对称式设计。并针对屏幕尺寸进行了升级，将两侧的物理按键取消，帮而提升屏占比，也让该车看上去更加时尚简洁。同时，还增加了全液晶仪，大大提升了该车质感。 空间方面：2870mm的轴距，有着相当宽俗的空间表现。坐在后排翘二郎腿都是没问题的，腿部空间可以随性生长开的。而且后备箱开口比较大，可以放得下很多东西。大大缓解了东西多而怕装不下的忧虑。总的来说就是空间很大，无论是乘坐还是置物，通通都不是问题。 驾驶感受：悬架不硬，刹车不迟钝，开车时有种刚柔并济的安全感。行驶起来稳定性非常好，经过坑洼颠簸的路面，震感不是太强。有电机的假如，油门响应是比较脚轻轻的往上一搭，车子就往前窜动了，驾驶位置也有对胳膊肘的承托的，开车的时候是很舒服的。 购买建议：该款车型平时做商务接待用途比较多，所以对座椅等舒适性要求比较高，这个顶配版本车型后排座椅有背靠、电动以及加热等功能，舒适性较高。而且个人非常喜欢听音乐，只有顶配搭载了14个喇叭的JBL高端音响。如果对这些方面不是要求很大的，其实入门版就值得选择了。

点评车型: 2022款亚洲龙 2.0L 进取版

3.64分“良好”

我们试驾的2022款亚洲龙 2.0L 进取版，这台车是全系的丐版，但车辆外形却不显得廉价，毕竟尺寸有这么大，气场依然很足。车辆的内饰设计其实有一定科技感，但过多的硬塑料很难给人豪华感，内部空间设计得很棒，空间甚至超过了一些行政级轿车，明显比凯美瑞大一号。动态方面，178马力/210牛·米，参数很弱，实际驾驶体验则更弱，虽然初段油门调教灵敏，但发动机快速升高的转速伴随巨大的噪声时刻提醒驾驶者，它尽力了，别使劲踩了，踩也没用。底盘方面，有一定韧性，小震动下没有碎震，甚至还有一丢丢高级感，大震动的处理会比较干脆，没有多余的弹跳，铺装路面开起来还能接受质感，非铺装路面则因为隔音的问题会有一些廉价感。NVH方面，整体与凯美瑞相似，风噪路噪都比较明显，轮胎要背锅。发动机的声音也相对更大，如果你想要中级车的行驶质感，建议直接上混动。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国V

4.8分“优秀”

混动尊贵这外观真是喜欢的不得了，加2000选的珍珠白，配上全景天窗大黑顶是真哇撒！从4S到家100公里加了32块钱油属实是吓我一跳，空间也绝对够大了，买亚洲龙之前朋友都说ES好╮（╯＿╰）╭！我觉得多花几万买个车标是真的有点啥毛病！内饰方面就一般般了，回来之后加个氛围灯，加个座椅记忆，加个carlife盒子，基本就不需要再弄啥东西了！

点评车型: 2022款亚洲龙 2.5L 豪华版

4分“优秀”

新款外观中网和大灯更加显得犀利，选了珍珠白更加耐看，除了轮毂是17寸还有尾灯连贯而且还比较小气（还没上牌我就把尾灯改了，奉上一张图）差唔多5米车尾无感觉有啥特别难转向倒车的，内饰中规中矩，特别是放手机那个位置密封了加上车机也大屏了比较顺眼，车关门声音还是算沉稳要是来个双层玻璃更好，没有carlife是硬伤，朋友发定位吃夜宵啥的自己在百度地图不好找，还好放手机的地方能看到手机屏幕，手机支架就算了，听歌也当然只能蓝牙或者USB没carlife就差在开车的时候可以屏幕找些其他歌曲手机肯定不安全，当然音响效果让我对日系车出奇的好，座椅个人感觉再拉长一点坐着舒服很多。8AT搭配2.5动力猛猛的，其实2.0也够用，后悔没上混动，因为经常跑市区，座椅太靠近B柱每次放安全带都得小心一点，后备箱不好关

点评车型: 2022款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版

4分“优秀”

亚洲龙的外观辨识度还是很高的，品字形三维前进气格栅是家族化的设计，非常个性，且具有很强的运动气息。相比于个性的外观，亚洲龙的内饰设计就相对保守一些了，但是在用料和细节方面还是下了功夫的，有大量的皮质包裹以及实木的装饰，尤其是座椅的舒适度很高，12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控大屏，支持Carlife互联，也有语音识别，基本上常用的功能都有了，用起来也比较方便。车身尺寸方面，长宽高分别为：4990mm×1850mm×1450mm，轴距为2870mm，整个侧面看起来很修长，空间表现不错，后排也有不错的乘坐舒适度。搭载2.5L发动机，亚洲龙整体开起来的感觉是偏平顺和舒适的。

点评车型: 2022款亚洲龙 2.0L XLE尊享版

3.86分“良好”

【最满意】 我觉得亚洲龙就是一辆非常有实力，非常有性价比的商务车。第一，它的价格和凯美瑞其实差不多，商用家用都可以，但它的外观会让更多人认为它适合商用而非家用。亚洲龙在同级或者同价位中，车身尺寸和空间都非常大，毕竟是一辆B+级轿车。很多人认为这太2.0L发动机动力储备不够，但我觉得，只要你舍得踩油门，它就能尽它所能给到你想要的动力。关件还很省油，百公里8.5L油耗，对它来说并不算多。不过这个版本22万多，比2.5L的低配还贵，那为什么不去买2.5L？完全没理由啊，如果你们不傻，千万不要跟我一样买2.0L车型，有条件一定要上2.5L。 【最不满意】 对于这个级别的车来说，亚洲龙整体舒适性没啥太大的毛病，就是档次感不太强，尤其是中控，塑料感太强了。而且高速风噪比较大，尤其是120km/h左右的时候，A柱的噪音非常大。 【乘坐体验】 有一说一，亚洲龙空间是真的大，后排很宽敞，就算驾驶座调节到我日常的坐姿后，后排腿部空间也十分的宽敞，完全不会感觉到什么叫拥挤。而且储物空间很丰富，功能性很强，这应该就是它的优势之一吧。 【驾驶感受】 先说动力吧，2.0L发动机爆发力确实不如涡轮机，但它的优点在于随踩随油，动力线性，想要强动力一直地板油就可以了，只不过你要付出的代价就是油耗会略高。平时城市稳着开7-8L油，但如果暴力开肯定会上9升，另外，如果你确实想要动力，那就去选2.5L版本吧，2.0L动力虽然算不上肉，但也确实不怎么强。另外，亚洲龙虽然车身看着大，但开起来很像小车， 灵活性很好，但毕竟车身尺寸长，转弯半径会有些大，这是大家需要注意的，不过平时也不会有人拿这辆车去激烈驾驶，这段咱们就过了。 至于为什么在这么多车里选了亚洲龙，而且还是用可以买2.5的价格买了2.0，可能当时一时冲昏了头脑，觉得动力不重要。但后来才发现，我草率了，动力这个东西，就像男人的存款一样，可以不用，但不能没有。所以强烈建议买2.5，不要买2.0L！另外，不要过分吹嘘丰田的耐用，如果真的不坏真的耐用，大街上也不会出现那么多丰田专修。

点评车型: 2022款亚洲龙 2.0L 进取版

3.86分“良好”

【最满意】最满意的肯定是空间，亚洲龙的轴距很长，车内的空间还是非常大的，后排的腿部空间很充裕，后备厢的容积也足，大车用起来就是舒服；其次是外形，精致大气，再加上快5米的车身，气场非常足。 【最不满意】要说不满意的地方，一方面内饰设计比较一般，有点不太对得起这个价位，其次就是配置，整个车系的配置都不太丰富。 【驾驶感受】丰田的车开起来都是比较平顺的，无论何种驾驶状况都没有太大的顿挫感，不过起步方面稍微有些劣势，估计双擎版本有了电机辅助的话会更好一些。不过亚洲龙的油耗也是满低的，城市通勤用起来非常顺手。 【购车经历】因为家里人比较多，所以主要考虑空间和耐用性吧，丰田的品控一直都蛮不错的，车子也很耐用，对于动力这块要求倒也没这么大。对于家用来说亚洲龙还是很合适的，空间大也省油。

点评车型: 2022款亚洲龙 2.0L 豪华版

3.86分“良好”

【最满意】 我觉得亚洲龙就是一辆非常有实力，非常有性价比的商务车。第一，它的价格和凯美瑞其实差不多，商用家用都可以，但它的外观会让更多人认为它适合商用而非家用。亚洲龙在同级或者同价位中，车身尺寸和空间都非常大，毕竟是一辆B+级轿车。很多人认为这太2.0L发动机动力储备不够，但我觉得，只要你舍得踩油门，它就能尽它所能给到你想要的动力。关件还很省油，百公里8.5L油耗，对它来说并不算多。 【最不满意】 对于这个级别的车来说，亚洲龙整体舒适性没啥太大的毛病，就是档次感不太强，尤其是中控，塑料感太强了。而且高速风噪比较大，尤其是120km/h左右的时候，A柱的噪音非常大。 【乘坐体验】 有一说一，亚洲龙空间是真的大，后排很宽敞，就算驾驶座调节到我日常的坐姿后，后排腿部空间也十分的宽敞，完全不会感觉到什么叫拥挤。而且储物空间很丰富，功能性很强，这应该就是它的优势之一吧。 【驾驶感受】 先说动力吧，2.0L发动机爆发力确实不如涡轮机，但它的优点在于随踩随油，动力线性，想要强动力一直地板油就可以了，只不过你要付出的代价就是油耗会略高。平时城市稳着开7-8L油，但如果暴力开肯定会上9升，另外，如果你确实想要动力，那就去选2.5L版本吧，2.0L动力虽然算不上肉，但也确实不怎么强。另外，亚洲龙虽然车身看着大，但开起来很像小车， 灵活性很好，但毕竟车身尺寸长，转弯半径会有些大，这是大家需要注意的，不过平时也不会有人拿这辆车去激烈驾驶，这段咱们就过了。 至于为什么在这么多车里选了亚洲龙，因为两个原因，1是丰田品牌，虽然我也觉得它得品牌效应被过分神话，但你不得不承认，品牌力在合资车里确实很强。第二就是保持率和可靠性以及维修保养等用车成本很低，物美价廉。加上家里一个普拉多，一个陆巡还有一个坦途都是丰田车，都是SUV、皮卡，想买个小车老婆日常代步开，所以就买了亚洲龙。

点评车型: 2022款亚洲龙 2.0L XLE尊享版

3.93分“良好”

亚洲龙给我的感觉就是入得了闹市，也进得了灯红酒绿的夜市，都市丽人的街道也能hold住，总之能适应各种用车场景。记得第一次看到实车是在一个火车站的小展台，没想到亚洲龙会在这里投放落地广告，但不可否认，印象很深刻，所以后续买车就去试了试，一试就上车。外观确实是第一印象，很霸气的前脸设计，一眼就能记住，但其实不算现在说的年轻化，它更沉稳大气，不是徒有其表的看起来设计感很强。内饰一样属于耐看型，可以说更偏向于商务风格，所以用料方面很扎实、舒适，做工也是比较精致，耐看和实用。可惜配置一般般，不过日常使用倒是没什么问题，只是不丰富，比如导航系统竟然没有了，这一点有点意料之外。好在空间表现很不粗，纵向很长，前后排空间都很宽裕，成年人完全没问题，后备箱空间也足够。座椅软硬适中，驾驶座还有腰部支撑，挺好的。但是内部的静谧性有些差，噪音都比较明显，庆幸的感受不到，也就是缓震效果还不错。可能钱都花在用料和空间上了，外观大，空间也大，这两点其实能吸引一大部分国内的用户。这款车开起来作为驾驶者的感觉是十分不错的，操控很轻松，方向盘很好掌控，作为这么一款大车，感觉很不错。各种制动反应很灵敏，转弯很顺畅，也很稳。油耗整体也在预料范围之内，8个左右，可以接受。亚洲龙作为家用真的可以考虑一下。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版 国V

4.2分“优秀”

外观方面没得说，趁着新款出来，抄底老款，配置差异对我来讲几乎没有，新车市区油耗是超出预计的，反正从8点几到12都开过，内饰中规中矩，异响确实存在（偶尔），不影响驾驶感受

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

4.14分“优秀”

优点：空间大，外观漂亮，动力够超车用，配置不高但是够用，用车成本低，空调效果好，适合普通工薪家庭日常使用。 缺点：车是好车，这里还是主要说说缺点，订车等了一个多月，内饰一般但是看久了也还凑合吧，底盘行驶感受不如德系车硬朗，媳妇坐车的时候说的以后开这个车可得小心一点，感觉太轻了这个车，主要是有发飘和松散的感觉，有两次冷车启动方向盘打死倒车时有尖锐的摩擦声音（4s没找到原因），右后车窗密封条卡玻璃（4d已解决），新车异味非常大，夏天提的车，暴晒之后上车会有一种熏的头疼的感觉。 相比较家里另一台车（奥迪q2l）来说，目前看来比较省心。同样的驾驶习惯两车相差3个油，且一个是92，一个是95，按目前油价，两车用油成本差距在一倍（q2比较挑油，加小站的油在暴力驾驶时发动机会有明显的动力断档的情况，亚洲龙除了刚出4s店加了一次中石油，其他情况都是小站92)。

点评车型: 2022款亚洲龙 2.0L 进取版

3.43分“良好”

作为一汽丰田在B级轿车市场的聚宝盆，亚洲龙其实还是有着诸多发光点的。比如那和雷克萨斯有着千丝万缕联系的造型设计，就很容易引人遐想。不过U1S1，这种造型还真挺耐看的，棱角分明的大嘴式进气格栅设计搭配两侧造型凶狠的散热口，气势非凡。车身侧面腰线的勾勒将运动感和精致感也提升不少。尾部说它想法过多也好，说它操之过急也罢，反正在不少人看来，尾部设计算是亚洲龙的一大败笔。有人把亚洲龙的内饰布局称之为沉稳大气，在此不敢苟同，私以为中控屏这种上下分层的设计，在视觉感上有些过于笨重。其实我一直比较提倡买合资车一定要买中高配，因为低配毫无体验感可言，比如这款丐版亚洲龙，官方指导价都已经小20万了，但配置上呢。连个倒车影像都不肯给，方向盘是塑料材质，座椅是织物的，主副驾驶还得手动调节，代表智能化的语音交互功能更是想都不要想。不知道的人还以为这是款五年前穿越过来的汽车呢。动力上2.0L+CVT的动力组合，最大输出178马力，峰值扭矩210牛·米，比较适合“佛系”车主，脾气易躁的朋友慎入。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

4分“优秀”

外观大气，成熟稳重，配置一般，够用就行，关键是倒车影像模糊，没有前后雷达，内饰一般，后排空间稍微小了点但是后备箱还可以，混动驾驶感受不错，随叫随到，动能回收系统还可以！

点评车型: 2019款亚洲龙 2.5L 进取版 国V

3.86分“良好”

当时买车的时候其实看了三款车，首选是A4其次是CT6最后是亚洲龙 A4是因为当时更新换代28万的裸车价格后排还没有空调出风口就感觉差那么一点意思 CT6当时标配价格差不多29万的裸车价还可以谈就很心动 奈何家里人观念不同再加上当时凯迪拉克当时要等车一个多月，婚期临近也就放弃了， 至于为什么选择亚洲龙2.5进取型， 因为婚期临近 看的车型都要等， 只有亚洲龙在月初来新车2.5排量的只有四辆进取 ，尊享要到月底 家里也催的急 再加上A4和CT6有点小超预算需要贷款， 但是2.5进取的价格完全可以全款和看各种测评视频说2.5进取的性价比高就头脑一热订车了， 但是最后还得是必须贷款（这个后面说为什么） 【外观方面】 我个人觉得还是挺大气的 ，所以车款只有2.5的后面带个小尾翼 ，这也算我买这款的原因之一吧。 【内饰方面】、咱说句实在话 ，确实一般， 还没有凯美瑞好看， 也就是外观好看掩盖了内饰 ， 但是看久了也不是不能接受。 【配置方面】、进取型的车基本上就跟毛坯房没啥区别了， 绒布座椅、 连个倒车影像都没有。 也就比2.0跟混动车型多了个自动悬挂和8AT的变速箱， 而且第二年相同价格出了豪华型配置啥的都有了。 【空间方面】 我190的身高开也凑活吧 ， 也没想象中的那么挤但是后排空间是真的可以 。 【用车成本】总体来说不是很高 ， 四年十万公里免费保养百公里8个多油对我来说还可以 ， 在接受范围之内 。 【可靠性】 除了在4儿子店儿子店加装360全景要了我三千完事又转给外面的改装店加装， 装完以后车电瓶漏电 ，打电话问4儿子店说是我装行车记录仪的插头漏电 ，让我只要车熄火就拔下来 ， 结果还是不行。 最后开到4儿子店又把人改装店的师傅喊来把车拆的面目全非才发现有根线没接好 ，而且外面装360最多两千 ， 本着修好就行的原则也就没多跟4儿子店多叨叨 反正心里是很不舒服。 我不知道现在怎么样， 但是我去买车的时候确实吃了大亏了， 当时想全款购买4儿子店是一步不让 必须贷款买。 因为当时说是主推2.0和混动车型 2.5必须贷款购买 ， 而且当时给我算的保险价格9800， 因为那个时候我第一次买车啥也不懂就按他们的意思来了， 而且还有个假置换 ， 说是便宜3000等半年以后给你反钱 ， 到最后返的钱又加在置换的那个车的保险上了 ， 两年的车贷期间保险必须在4儿子店购买 ， 相比外面的人保贵了将近一千 ，顺便提一嘴我第二年保险5000， 今年是是第三年4儿子店给我报价3700 ，而且还一遍遍的打电话催我交， 他但凡不一天两遍电话给我打我是真考虑在他那买了， 最后我宁愿多花钱我也不在他那买了 。 最后总结一下吧 ， 车是好车， 4儿子店纯纯的胡闹。

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版

4.07分“优秀”

全新亚洲龙，在整体造型上延续了家族式的设计。外观方面，新款车型在进气格栅进行了微调， 提供了点阵式和蜂窝状两种前脸造型，车头两侧，还有LED光源组成的头灯，在夜间行车时会带来更加明显的提示。车身侧面，新车线条设计的更加流畅，长度由原来的4975mm加长到4990mm，车尾造型上，贯穿式尾灯进行了熏黑的处理，整体看上去而言还是非常有设计感的。 内饰方面，最大的改变是部分车型的中控屏幕由9英寸升级到10.1英寸，并取消了中控屏两侧的实体按键，改为触控式操作，让整车看起来更加时尚简洁，高配车型还配备全液晶仪表、触控空调面板和手机无线充电，智能化配置进一步提升。 动力方面，依然是提供2.0L和2.5L以及2.5L油电混动系统三种动力选择。与之匹配的分别是CVT变速箱、8AT变速箱和E-CVT混动变速箱，丰田这一套动力总成相信在日常使用中稳定性和燃油经济性还是非常有保障的。