亚洲龙内饰材质较差值得买吗_亚洲龙怎么样

点评车型: 2023款亚洲龙 2.5L 自动豪华版

3.7分“良好”

【购车经历】 本19岁准20.开了台锋范拿证不超2年飞了有4w多公里刮剐蹭蹭的算正常出现有4000来块都是些塑料件.本来打算看的bba可惜保险跟保养把我劝退了.（只怪自己钱不够多上不了bba🤣）后面看了雅阁凯美瑞迈腾CT5各方面不是空间不够就是油耗太高.然后去看了亚洲龙打算买的2.0豪华价格落地跟2.5相差不大. 【提车价格】 2.0跟2.5的价格相差在1w多后订2.5豪华包含白色在内了（来来回回三次谈出的价格）全款价19.5w贷款的没问一直推荐说少1.5贷款🤣 【驾驶感受】 比我的锋范起来还是很不错的.隔音不够好的话就换几条米其林4就解决问题了.原厂轮胎跟米其林差个1-2百看自己经济能力来选择.动力超车方面还算是可以了开普通模式然后手动调节2-3档市区嘎嘎猛了（自我感觉） 【最不满意】 塑料件太多太多了.🤣可以说是一碰就碎的那种.而且还有转向辅助跟变道那玩意真的烦人.走小路有实线在中间旁边又有障碍物跟小电瓶这些它就滴滴滴的响很烦. 【油耗】 油耗我跑的大概是6毛5左右一公里吧.郊区+市区一起.空调方面25度可以说是透心凉，心飞扬.100码速度转速1500要是在80的话就1200转.剩下请各大老款车主点评了.还在体验中很多东西还没了解清

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版

4.21分“优秀”

优点不必多说，说说缺点，内饰感人，塑料感强，音响聊胜于无，车联网微信语音没声音令人费解，22款混尊没有座椅通风，不能连carplay，混动刹车无论怎么当心都会点头，后排座椅靠枕对颈椎极不友好，被我按反方向装置了，好了，吐槽归吐槽，总的来说还可以。上述问题如能改进的欢迎车友交流！

点评车型: 2019款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版 国V

4.14分“优秀”

外观：绝对的颜值担当 内饰：满足日常需要，最不满意的就是塑料件太多 配置：最不满意的就是大灯高低调节都没有 空间：无可挑剔 驾驶感受：滤震，颠簸路段没问题。就是过减速带有种弹跳感，感觉底盘不是很厚实 可靠性：行驶4.7万公里没有任何问题出现 用车成本：加92杠杠的，保养4年或10万公里免费的 亚洲龙给我最好的感受就是不紧不慢的换挡逻辑，平顺到无可挑剔。提速就算了！！！最高综合油耗8.4，上下班20多公里，一半拥堵一半正常油耗表显6.5。偶尔爬坡超车动力储备还是有的，只是60码以后了！ 整体感觉还不错

点评车型: 2022款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.8分“良好”

从看车到买车差不多2个月，第一眼看到这个外观就感觉这个车好帅，没有试驾就直接订车了，开了几天没有网上说的那么肉，动力一般般够用，内饰真的做工比较粗糙，最让我不满意的就是倒车影像模糊，跟20多年前的黑白电视差不多，豪华版雷达都没有，20多万的车，小黑洗完澡的时候是最帅的时候

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版

3.5分“良好”

【购车经历】 九月份以前一直在看福特EVOS，很帅很喜欢，奈何价格混乱，怕当冤大头，在4S死活不增加优惠的情况下，就放弃了。试驾了比亚迪汉dmi，感觉质感不行，就那种女生骑的电单车和那种电动摩托车的区别，就放弃了，不过音响没得说，效果确实好。其他的车都没看，住在浦东，在确定不买这两个车情况下，看了两次亚洲龙，4s很爽快，直接给到了我的心里价位，就定了。 【驾驶感受】 今年三月份才拿驾照，之前只开过教练的斯柯达教练车。一是性格比较稳，而是新手放不开，转速几乎没超过2000转，反正我没见到过超过2000。所以感觉还算顺滑，女票说开车坐车都很舒服，和他哥的奥迪A4差不多，我不做评价，没开过没做过。总的来说，是一部舒适型轿车。 空间方面，后排就不说了，我186，驾驶位没问题，不存在顶头的情况，还能保持舒服的坐姿，但是我会把天窗下面的那个遮阳帘打开(就没关过)，不开会有点压抑。 油耗方面，我对这个不太在意，具体的可以看图。公司看门老大爷第一天问我多少钱买的，然后说丰田省油，我就真的挺无语的，哈哈 内饰方面，我个人是能接受的，女票说和奥迪A4差不多，具体我不清楚。而且我个人挺喜欢简约的，当然他能更有质感肯定是更好的，圈友说亚洲龙内饰差，我是做好了心理准备，说实话对我来说是超出我逾期的。 外观方面，前脸是真特么丑，我都是看侧面，基本不会走到前面去欣赏，停车基本侧方位停车。 动力方面，起步是有点慢，速度提上来动力充足，我新手，脚感不好，高架上多次不经意踩到110多，昨天回上海，隧道内轻松踩到80多，后半段导航建议龟速行驶避免超速违章，我30左右走完的，平均时速48👀 自带的百度导航，我觉得挺好用的，路线基本没差错，没车的时候我都是用百度地图，有车之后全是车机导航。这里吐槽一下"你好一汽丰田"是真的蠢，非得加个一汽，我都是说"小度小度" 【最不满意】 特码才买了几天，坐垫就鼓包褶皱了，人都麻了 高速行驶压线系统会微调我方向盘，刚开始莫名其妙，后面次数多了才意识到保持直线行驶？反正我不喜欢。 总结：我虽然才28，但对车没啥需求，好开就行，内饰和辅助驾驶功能啥的我都不在意，我觉得就和手机一样，功能那么多，其实也久聊聊天上个网，其他的基本用不到。所以这车缺点多多，但符合我的需求。提车10天了吧，连歌都没听过，油门也没深踩过，哈哈

点评车型: 2022款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.5分“良好”

外环是最满意的，空间比较宽敞，内饰比较廉价，做工也很一般，内饰件都松松垮垮的，豪华版的配置基本满足日常需求了，但是没有雷达太过分，送的雷达会误报。2.5动力起步还是肉了点，后程会好很多，但是油耗超出预期的高，目前综合油耗13.7，还是开的节能模式，全程市区路况。

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版

4分“优秀”

提车不到一个月，跑了1900公里，开车体验，动力2.5L自吸，完全够用，悬挂调节的功能在过不平路的时候内部坐着更舒服些，不过有几个不好的地方，第一就是外壳距离大灯缝隙大还有内饰的做工，塑料太多，第二，就是全景影像太模糊，随便一个国产车带全景的都好太多，第三最大的问题就是，天气热跑几十公里就会出现混合动力输出过热，减少动力输出的提示，很多人都有这个问题，问了售后告诉我第一次遇到

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.7分“良好”

【最不满意】 内饰过于廉价，细节处理太差，塑料件使用太多了吧，内饰风格像10年代的车，车机系统老旧我就忍了，最无语的是车窗升降键，浓浓的廉价感，感觉像七八万的车子的电子键。 还有一个问题就是21款2.5豪华没有前后驻车雷达，虽然不是特别关键的东西，但是一台二十多万的车上这些基础配置都没配齐就感觉很无语。 【购车经历】 因为结婚后用车需求大，一直用家里的车影响我爹日常出行，所以就一直有在看车，出于省油家用的需求就一直在日系里挑，之后就是综合比价，对比优惠了，去看了天籁，雅阁，凯美瑞，除了天籁便宜点其他落地也要22左右，后来赶上购置税优惠，就又跑去雷克萨斯看了一下es200，落地不加价也要32w左右，后来雷店经理就推荐我们可以去隔壁一汽丰田看看亚洲龙，正好那家店有21款的现车珍珠白2.5l亚洲龙豪华，看完觉得也比较符合自己的购车需求，虽然没有购置税减半，但是综合落地21.8w，也感觉挺香的就立马订车了。 【提车价格】 落地21.8w 【驾驶感受】 整体驾驶势感受还是很舒服的，底盘很稳， eco模式驾驶太肉，油门反应很不敏感，要很重踩下去才会有动力反应，体感还不如开我朋友那台逍客在日常行驶动力强。 运动模式下油门响应还算快，还是那个问题前段加速不敏感，可能混动在加速初期会感觉更好点。 【油耗】 高速eco模式驾驶油耗很香，匀速100码左右，综合油耗4.8（自己用油箱算的）。 目前行驶700km，综合油耗5.5（国道和高速混合开） 【乘坐体验】 我老婆和爸妈乘坐体验很舒服，座椅比较软，包裹性也还行，坐在后排空间很大，因为家里人平均身高都不是很高，所以没有头部空间不足这个问题。 【最满意】 对这个车比较满意的就是大气的外观，和比较优惠的提车价格，还有比较节省的油耗。

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版

3.9分“良好”

内饰做工比较差，新车气味超级大，雨刮刮不干净，双擎有电池过热的问题

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国V

3.79分“良好”

用车半年一万公里 缺点：配置低，发动机隔音差，内饰用料差，做工差，车机垃圾，异响严重。 优点：外观好看，油门响应快，平顺好开，动力充沛，经济省油（同样脚法下比纯油丰田车省一半） 但是嘛，我再选一次的话，我可能会更趋向选英仕派（新款改得很不错，但当时我等不了）或者34C（可能人的欲望是无限的）毕竟混动龙这个定位确实有点点尴尬

点评车型: 2022款亚洲龙 2.0L XLE尊享版

3.86分“良好”

【最满意】 我觉得亚洲龙就是一辆非常有实力，非常有性价比的商务车。第一，它的价格和凯美瑞其实差不多，商用家用都可以，但它的外观会让更多人认为它适合商用而非家用。亚洲龙在同级或者同价位中，车身尺寸和空间都非常大，毕竟是一辆B+级轿车。很多人认为这太2.0L发动机动力储备不够，但我觉得，只要你舍得踩油门，它就能尽它所能给到你想要的动力。关件还很省油，百公里8.5L油耗，对它来说并不算多。不过这个版本22万多，比2.5L的低配还贵，那为什么不去买2.5L？完全没理由啊，如果你们不傻，千万不要跟我一样买2.0L车型，有条件一定要上2.5L。 【最不满意】 对于这个级别的车来说，亚洲龙整体舒适性没啥太大的毛病，就是档次感不太强，尤其是中控，塑料感太强了。而且高速风噪比较大，尤其是120km/h左右的时候，A柱的噪音非常大。 【乘坐体验】 有一说一，亚洲龙空间是真的大，后排很宽敞，就算驾驶座调节到我日常的坐姿后，后排腿部空间也十分的宽敞，完全不会感觉到什么叫拥挤。而且储物空间很丰富，功能性很强，这应该就是它的优势之一吧。 【驾驶感受】 先说动力吧，2.0L发动机爆发力确实不如涡轮机，但它的优点在于随踩随油，动力线性，想要强动力一直地板油就可以了，只不过你要付出的代价就是油耗会略高。平时城市稳着开7-8L油，但如果暴力开肯定会上9升，另外，如果你确实想要动力，那就去选2.5L版本吧，2.0L动力虽然算不上肉，但也确实不怎么强。另外，亚洲龙虽然车身看着大，但开起来很像小车， 灵活性很好，但毕竟车身尺寸长，转弯半径会有些大，这是大家需要注意的，不过平时也不会有人拿这辆车去激烈驾驶，这段咱们就过了。 至于为什么在这么多车里选了亚洲龙，而且还是用可以买2.5的价格买了2.0，可能当时一时冲昏了头脑，觉得动力不重要。但后来才发现，我草率了，动力这个东西，就像男人的存款一样，可以不用，但不能没有。所以强烈建议买2.5，不要买2.0L！另外，不要过分吹嘘丰田的耐用，如果真的不坏真的耐用，大街上也不会出现那么多丰田专修。

点评车型: 2022款亚洲龙 2.0L 豪华版

3.86分“良好”

【最满意】 我觉得亚洲龙就是一辆非常有实力，非常有性价比的商务车。第一，它的价格和凯美瑞其实差不多，商用家用都可以，但它的外观会让更多人认为它适合商用而非家用。亚洲龙在同级或者同价位中，车身尺寸和空间都非常大，毕竟是一辆B+级轿车。很多人认为这太2.0L发动机动力储备不够，但我觉得，只要你舍得踩油门，它就能尽它所能给到你想要的动力。关件还很省油，百公里8.5L油耗，对它来说并不算多。 【最不满意】 对于这个级别的车来说，亚洲龙整体舒适性没啥太大的毛病，就是档次感不太强，尤其是中控，塑料感太强了。而且高速风噪比较大，尤其是120km/h左右的时候，A柱的噪音非常大。 【乘坐体验】 有一说一，亚洲龙空间是真的大，后排很宽敞，就算驾驶座调节到我日常的坐姿后，后排腿部空间也十分的宽敞，完全不会感觉到什么叫拥挤。而且储物空间很丰富，功能性很强，这应该就是它的优势之一吧。 【驾驶感受】 先说动力吧，2.0L发动机爆发力确实不如涡轮机，但它的优点在于随踩随油，动力线性，想要强动力一直地板油就可以了，只不过你要付出的代价就是油耗会略高。平时城市稳着开7-8L油，但如果暴力开肯定会上9升，另外，如果你确实想要动力，那就去选2.5L版本吧，2.0L动力虽然算不上肉，但也确实不怎么强。另外，亚洲龙虽然车身看着大，但开起来很像小车， 灵活性很好，但毕竟车身尺寸长，转弯半径会有些大，这是大家需要注意的，不过平时也不会有人拿这辆车去激烈驾驶，这段咱们就过了。 至于为什么在这么多车里选了亚洲龙，因为两个原因，1是丰田品牌，虽然我也觉得它得品牌效应被过分神话，但你不得不承认，品牌力在合资车里确实很强。第二就是保持率和可靠性以及维修保养等用车成本很低，物美价廉。加上家里一个普拉多，一个陆巡还有一个坦途都是丰田车，都是SUV、皮卡，想买个小车老婆日常代步开，所以就买了亚洲龙。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.7分“良好”

内饰真的一般般，塑料感还是有点重，车机不好用。二十几万的车没有倒车雷达，没有360，也没有电动尾箱，这个让人很难接受。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.93分“良好”

【最满意】 它的外观非常的炫酷，前面的大嘴设计非常的帅气，颜值很高的一款车，它的空间也是非常的大，坐在后排的人会有一些距离感，它的后视镜设计也会稍微留一点空隙来减少盲区，这一点非常的好，它的动力也是非常的不错，加速时没有任何拖沓的感觉，油门轻轻一踩它立马就收到了，不管是前、中、后期都觉得它动力十足。刹车效果也比较线性，一点也不突兀。 【最不满意】 这款车让我感觉它舒适性比较差，底盘碎石路段的过滤效果比较一般，过时会有一些细微的震感，胎噪也稍微有点大，高速跑100以上的话能清楚的感受得到，内饰的塑料感也是比较强，做工还行但是感觉不够精致，看上去没有那么显档次。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国V

4分“优秀”

选这个车的主要原因是因为喜欢它的外观，这外观够拉风，再有也是综合对比考虑了，发现这车不仅外观时尚，配置也够高，最主要的是安全性很强，再有丰田车的口碑还是很不错的！据说这个车很省油.最满意的就是亚洲龙的外观和油耗，外观时尚大方，油耗经济实惠，我最喜欢的就是它的前脸，很贵气的感觉。不满意的就是这车的车漆很软，特别容易被小石子崩掉漆，再有它的内饰整体设计太一般了，科技感不强，塑料感倒是会有。同级别我都对比了，亚洲龙的内饰算是比较宽敞得了，家人坐在后排可以翘二郎腿，空间是它的优势吧。外观这个东西我认为自己喜欢就好，如果不喜欢外观内饰在漂亮也不会选择他的。内饰的配置还是很丰富的，特别是座椅前后调节，图片上来看这个按钮设计的很人性化，每次老爸老妈坐车我都可以帮她们选择一个合适的位置，毕竟她们年纪大了不太会操作。不得不说混动给我带来的动力感受很特别，那种加速无缓存是我每次起步都比较享受，车子虽然很大很长，但只要我想，我感觉不会输给一般的车。轿车的操控就是比SUV好很多，底盘低，而且这个级别的轿车调教的真是舒服，方向盘软硬适中，太轻了开着没感觉，太重开起来还累，所以亚洲龙的方向感特别带劲，这是车友里大家一致认为的事实。车和车之间的差距真是大，以前开卡罗拉也没考虑过啥舒适性，但现在开20多万的车才发现舒适性真的不一样 无论是座椅还是隔音，都要好很多。俗话说得好，鱼和熊掌不可兼得，但这个事实被科技改变了，亚洲龙混动既有澎湃的动力还能保持一个良好的动力，这个真是很难的。