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    宝骏RS-5后排空间大值得买吗_宝骏RS-5空间怎么样

    ·宝骏RS-5

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共62人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    9.68-13.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • -
    • 外观
    • 4.01
    • -
    • 内饰
    • 3.69
    • -
    • 配置
    • 3.73
    • -
    • 空间
    • 3.78
    • -
    • 舒适性
    • 3.53
    • -
    • 操控
    • 3.34
    • -
    • 动力
    • 3.46
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 荣威eRX53.87外观4.26
    • 哈弗H63.74空间4.09
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 宝骏RS-53.65外观4.01
    • 合创Z033.61空间3.99

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 荣威eRX53.87外观4.26

    宝骏RS-5·全部评分

    全部车型
    490mmmm前排坐垫长度1460mmmm前排坐垫宽度500mmmm后排坐垫长度1440mmmm后排坐垫宽度
    760mmmm后备箱开口高度1300mmmm后备箱开口宽度820mmmm后备箱离地高度860mmmm后备箱深度
    1720mm车高4570mm车长1870mm车宽暂无数据最小离地间隙2700mm轴距
    1060mmmm前排高度960mmmm后排高度暂无数据后排腿部空间

    点评车型: 2020款宝骏RS-5 300T CVT智能旗舰型

    3.64良好

    优点: 1、颜值高,前脸设计风格非常前卫,熏黑的点阵式进气格栅搭配分体式大灯组以及立体感十足的LOGO带来非常出色的视觉效果。 侧面悬浮式车顶造型非常时尚,车身比例看起来也比较协调,粗壮的轮眉和侧裙一定程度上增加了肌肉感。 尾部整体造型比较饱满,贯穿式的尾灯组很有辨识度,双边共两出的排气口也有效增加了运动感。 2、内饰设计简约,配备有三幅式平底多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏,都是用户喜闻乐见的设计。 中控台的层次感比较出色,而且实用了类似碳纤维风格的面板进行装饰,质感出色。 中控屏的操作流畅度比较高,而且支持在线导航和在线影音等功能,还能通过语音控制导航、空调以及天窗等。 3、配置丰富,自动空调、自动大灯和自动雨刷都有配备,而且还有燕飞利仕音响,同级别来看性价比比较高。 主动安全配置提供的也比较丰富,包括车道保持系统、主动刹车、全景影像以及全速自适应巡航。在这些功能的辅助下,市区内行车安全系数大增,跑高速时自适应巡航也非常好用,能够大幅分担驾驶员的疲劳感。 4、后排腿部空间比较充裕,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳,而且中央地台完全纯平,中间位置的纵向空间也放得下脚,后排满载三名乘客也不会觉得拥挤,适合家用。 后备箱的纵深出色,放下三个行李箱的同时还有空间放置背包等杂物。后排座椅支持比例放倒,能浸提不拓展装载能力。 5、1.5T发动机最大功率达到了177马力,峰值扭矩290牛·米,匹配模拟8速的CVT变速箱。 这套动力总成最大的优势是平顺,动力输出也足够线性,初段加速比较轻快,中后段超车时也有动力储备,日常代步非常合适。 6、前麦弗逊、后多连杆独立悬架同级别比较常见,较高的车身、55扁平比的轮胎以及偏软的悬架对颠簸的过滤非常出色,即便过减速带时车内也不会有明显的冲击力。 缺点: 1、没有驾驶乐趣,即便是猛踩油门变速箱降档也不够积极,缺乏爆发力,适合佛系用户。而且变速箱虽然能够模拟8个挡位,但并没有提供手动换挡的选项。 2、悬架支撑性不足,转弯时侧倾比较严重,过减速带时车身也会有明显的余震,调教缺乏质感。 3、隔音表现不好,时速超过60km/h之后,风噪、胎噪以及发动机噪音都比较明显。 4、油耗偏高,实测百公里综合油耗高达10升左右,对于一台紧凑型SUV来讲这样的表现不能让人满意,后期用车成本会偏高。

    2020-09-11

    点评车型: 2020款宝骏RS-5 1.5T CVT 24小时在线潮动版

    3.57良好

    RS-5整车外观设计还是很有特点的,尤其是前脸和灯组造型的组合,看着很有科技感。侧面和车尾的造型显得比较干练、简洁,轮眉和车门下方使用了大面积的塑料材质防擦设计,对于SUV来说也是一个展现粗犷的元素,也能在小碰擦时起到一些防护作用,降低对漆面的影响。 内饰整体材质虽然还是以塑料件居多,但整体配色还是让人觉得挺有质感的,尤其黑内使用的灰色和银色的搭配使得整体内装显得年轻时尚不少。尤其10.25寸中控大屏采用的不多见的非对称梯形的造型,显得别具一格,分辨率和娱乐性都做得不错。 RS-5整车空间布局还是挺合理的,后排空间很大,放东西绰绰有余。后排座椅放倒拉些大件物品还是非常方便的。乘坐空间:前排乘坐空间中规中矩,1.75m的个子在后排膝部空间有超过2拳的距离,表现不错,头部空间不到一拳以SUV来说表现一般。 1.5T的动力不管在市区还是高速,表现还都算可以,起步也不会觉得很肉,只是高速上大油门超车会稍显迟疑。整个底盘和悬挂在走过一些土路的情况下,也还比较能撑得住。油耗基本在日常市区行驶的情况下在8个油多点,基本也属于正常范畴。

    2020-12-28

    点评车型: 2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控尊贵版 国V

    4.93优秀

    这台车是我2019年新宝骏刚出的那时候买的,那时候新宝骏这个品牌才刚刚成立,新宝骏RS-5作为第一款产品正式出征,我有幸做了第一个吃螃蟹的人,同属于上汽通用五菱厂家,对整车的质量我还是十分信任的。 今天这车已经开了两万多公里了,来跟大家谈谈用车的整体感受。 首先,外观方面,这个车的颜色叫星云紫,还是第一次看到这个颜色的车,我一眼就看觉得很喜欢,前脸和尾部的设计也深得我心,钻石标,星空矩阵进气格栅,贯穿式尾灯,LED日间行车灯,和家族式的眯眯眼大灯格外抢眼,美中不足,车子很大,但是从后面看的话还是觉得有点窄的感觉,不知道你们觉得怎么样? 再说内饰,米色红色相间,颜色搭配还好,适合女生开,看着干净,全液晶仪表盘,智能中控大屏是我比较看中的,你好宝骏,类似于小爱音箱那种,有问必答,车联网系统,操作简单,灵敏,很方便,全景大天窗,真想给你们看看,奈何只让放九张图片。 再说空间和舒适性,这车空间真是没的说,车内储物空间非常多。第一排腿部空间非常大,头部空间也很大宽裕,第二排空间更是没得说,轻松翘起二郎腿,乘坐3个人完全不会觉得拥挤,后备箱空间也非常大,旅行的话装两个行李箱完全没有问题。 再来说说油耗,油耗因人而异吧,我自己平时开的话百公里油耗九个左右,油耗表现一般,可以接受。 动力和操控,动力上的话对于我这种不经常跑高速的人来说足够了,起步的时候有点肉,但是加速还是比较快的,操控的话,方向盘比较轻,转向精准,油门刹车很灵敏,干脆利落。 反正这款车整体来说性价比还是比较高的,始于颜值,忠于品质。

    2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控尊贵版 国V 图 02019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控尊贵版 国V 图 0
    2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控尊贵版 国V 图 12019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控尊贵版 国V 图 1
    2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控尊贵版 国V 图 22019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控尊贵版 国V 图 2
    2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控尊贵版 国V 图 32019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控尊贵版 国V 图 3
    2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控尊贵版 国V 图 42019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控尊贵版 国V 图 4
    2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控尊贵版 国V 图 52019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控尊贵版 国V 图 5
    2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控尊贵版 国V 图 62019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控尊贵版 国V 图 6
    2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控尊贵版 国V 图 72019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控尊贵版 国V 图 7
    2019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控尊贵版 国V 图 82019款宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控尊贵版 国V 图 8
    2021-02-20

    无心ie为什么我12个 很温柔的开了已经。你是咋开的

    点评车型: 2020款宝骏RS-5 300T CVT智能旗舰型

    3.43良好

    新宝骏RS-5作为一台10万级的紧凑型SUV,具备了热销车应有的一些素质。分体式的大灯组以及硬朗的车身设计符合时代,相比同级别H6等车型有着更高的配置,诸如燕飞利仕音响、马牌轮胎、电动尾门等。此外在智能交互这部分,不仅可以通过APP远程控制车辆解锁、空调等,配合好用程度较高的斑马车机,实用便利。 空间自然是这个级别车型最看重的方面,RS-5的后排头部空间不错,标准大沙发加全平地台,坐垫长度比同级别的H6更好。不过腿部纵向空间不如H6,另外后排靠背不能向后仰,且后排没有USB接口。 1.5T加CVT变速箱,避开了双离合,变速箱比较积极,重踩下去涡轮迟滞不会太明显,平台期从1600转就能爆发出最大扭矩,动力响应还是比较快的底盘采用了KONI的机械自适应的避震筒,对底盘的柔韧性和高级感起了一定的帮助,在过一些明显的颠簸路面时柔韧性很好,滤震适中,也有L2级别的驾驶辅助。不过整车的NVH比较一般,加上新宝骏的品牌价值有限,使得消费者仍然具有一定顾虑,进而影响了它在终端市场的表现。

    2020-12-30
    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱Max版哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱Max版

    【最不满意】 刚提车跑了 500 多公里.平均 9 个,和预期有点偏高!但也能接受!暂时还没发现其他异常 【购车经历】 这是我的第三个车,只考虑 SUV. 选车之前也对比过国产四大金刚,吉利博越 L 瑞虎 8 系列长安 75,合资品牌,大众探岳在这 几个车之间犹豫不决,最后还是朋友的一句话点醒我,当你选车不知道选什么时候,你就看他的保有量和安全。然后我就直接去看了新一代 H6,最后试驾也没让我失望,他给不了你想要的完美,但他做工,是让我看在心里的安全! 【提车价格】 有置换,1.5MAX 全款拿下不算补贴 10.8 【空间表现】空间绝对是他的优势,后排宽敞,后备箱特别大,特能装!放平就是双人床😏 【动力表现】 1.5MAX 动力够用,家用很合适,没有很冲!低速起步轻快,高速持续有力!不会后劲不足 【操控】 家用车谈不上什么操控,方向精准没有虚位,换挡积极不拖拉!怀挡确实方便!美得很🤩 【乘坐感受】 发动机噪音小,100 以上才有点轰鸣声,风燥有点也能接受!座椅舒服 【油耗】500 多公里,不好过多评价,平均 9 个上下,和个人脚法有关系,我是比较激进,大脚油门。 【服务体验】 四儿子销售 服务绝对没问题!专业靠谱!就是哈弗售后保养店太少了!后续有点小麻烦,老家没有售后保养店,要去西安!希望厂家每个市最少一家也行啊!加油哈弗

    4.80分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点,只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我,你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。

    3.36分“良好”
    合创Z03 2022款 620 潮酷版 76.8kWh合创Z03 2022款 620 潮酷版 76.8kWh

    【购车经历】 本来考虑的是元p的,不过销售说需要等3个月,比较急着用车,不太想等,后来在抖音看到牛哥说车,把这个车一顿夸,看起来不错,就去试驾了,整个武汉只有一家体验店,在徐东,销售说有现车,加上感受还行,跟销售谈好后就交了定金(我定的比较急,大家买车还是多参考一下再定),大概过了3天去提车才发现,这个车子没有自己的4S店,店子挂在东风起亚的店子里面,销售从交了定金后态度也是比较差了,爱答不理的。送的脚垫,行车记录仪,贴膜,因为武汉部分地区封控的原因也是拿的比较晚,脚垫拿到以后感觉太差了,自己网上买了套全包的,行车记录仪也打算自己买个好点的了,大家买车还是买自带行车记录仪的配置比较方便 【驾驶感受】 目前已经开了2000公里了,感觉这个车油门调教不平顺,起步的时候踩轻了没反应,踩重了往前一冲,不是很好掌控。然后就是隔音效果很差,我因为工作原因每天基本最少跑100公里,在三环线上开的时候觉得很吵,胎噪风噪比较大,减震也比较偏硬,哪怕是比较小的坎也能感受到,620的续航,不开空调差不多就500左右,不知道这个折扣正不正常 【空间表现】 车子内部空间真的是很大,我比较胖,但是我开车,后排照样也是有足够的空间,后备箱空间也不算小,家用装东西足够了,当初也是看上了这一点 【最不满意】 车机导航比较卡,小can有点智障,不会识别的指令他会卡着不动,车机说是终身免流量,但是每个月只有6G,只用导航的话够了,听歌很快就用完了,而且这么大个屏幕,也不能用手机投屏,自带的百度carlife比较鸡肋。 【最满意】 车子加速非常猛,单踏板模式下超车轻轻松松,开运动模式更猛,外观我也挺喜欢的,虽然别人说像面包车,但是我看起来感觉还可以,还有就是空间大 【总结】 大家买车还是多观察观察,目前比较担心就是4S店挂在别人那里的问题,小众品牌,还没有自己单独的4S店,不得不让人担心,个人的一些用车感受,希望能帮助到大家,文明发言,个人观点,不喜勿喷

    4.36分“优秀”
    荣威eRX5 2023款 超混尊荣版荣威eRX5 2023款 超混尊荣版

    2023年第一天,分享我的用车日记 本人是首批盲订用户,恰巧家属能够享受嘉定区区补,因此需要等她考出驾照才有资格购车,有惊无险驾照在11月底到手,12月8号成功提车,用车快一个月,行驶约1000公里,在此分享我的用车感受。 【购车经历】 这辆eRX5是本人的第一辆车,当时选车主要考虑的因素就是要找一辆能够上绿牌的新能源车,又因为自己经常会有跑长途的需求,也没固定的充电停车位,所以就考虑买一辆混动车。当时也对比过比亚迪的宋plus dmi,一是因为等车时间太长,二是因为动力太肉,三是因为对浅色内饰无感,最终选择放弃。后来就了解到了eRX5,上海本土的品牌,买着总是放心一些,又有嘉定区区补加持,就毫不犹豫的选择了。 【驾驶感受】 1、外观和内饰 先说外观,车头部分看着很霸气,有种毒液的感觉,夜晚贯穿式前灯一开,氛围感拉满,车屁股就稍微差点意思,丝绒银的配色比较特别,白天看有点香槟金的感觉,晚上则更像是银色。 内饰方面,家属喜欢棕色,我就随了她,结果提车后越看越喜欢,感觉这个颜色是真的不错。刚提车车里面味道还是有点刺鼻的,后面放了两次炭包,一周后就消散的差不多了。 2、配置 配置方面,总体上我还算比较满意,美中不足的就是缺失了车内氛围灯和手机无线充电这两个配置,车内音响听上去效果还行,我对这方面也没有什么很高的追求。 3、能耗和续航 本人小区里有商业公共充电桩,平时充电属于随缘,有的充就充,没得充就用油跑,用车场景大概有70%是高架,有30%是地面,开车一般用经济模式,动能回收,保电模式设的都是默认,懒得每次上车都调整一遍了,目前大约1000公里表显综合油耗5.6L,亏电油耗预计7L左右,应该还是比较省油的。本人住在郊区,平时出行一次来回基本都在60km以上,55km的纯电续航略显不太够用,要是纯电续航再高一点就好了,另外就是这个车没有快充,一般商场里面充电比较困难。 4、动力和操控 当时看中这辆车的主要原因就是动力足,实际驾驶起来也是同感,平时在高架上超车提速很快,油门非常跟脚,就是偶尔换挡逻辑会抽风,发动机转速会无故飚到2500转以上。方向盘力度可以无级调节,这点我特别喜欢,转向可以做到非常灵活,操控起来很舒服。上了高架我一般就会开启ICA自适应巡航,可以解放双手双脚,功能还是比较实用的,变道时就会自动切换成acc,基本不会有和你抢方向盘的情况发生,就是感觉跟车距离即使调到1档也很远,经常会有车插进来,可能是安全方面的考虑吧。风噪方面,我这辆11月产的车子表示还是会有A柱风噪的情况,一般在80公里时速以上会出现,不是很明显,家属也表示没有注意到,听说售后换胶条要排队,我也就暂时不去折腾了。 【最不满意】 提几个小的缺点,除了上文里提到的那些之外,感觉这个洛神座舱不是太智能,偶尔会智障,车机功能也不是很多,感觉没有把骁龙8155的能力全部释放出来。另外就是设置的驾驶习惯无法保存,每次上车都要重新再设置一遍,比较鸡肋,希望后续能多多优化车机系统。 最后,感谢圈主推荐。

    3.90分“良好”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    以前开的是杰德,那玩意儿通过性不咋地,但开起来很稳,现在这个是第二辆车了,通过性是没问题了,但是车辆重心也高了,60时速过大弯的时候总感觉会被甩出去。其他的都很满意。然后这个车个人不建议买白色,首选安第斯灰。第三代的外观感觉比二代要更年轻化了,内饰倒是没变,想吐槽一点是,没有type- C借口,也没有CarPlay。还不能下载网易云音乐(这个扣大分)。驾驶感受:隔音很好(反正比我之前做了全车隔音的杰德好太多太多),换挡平顺(跟上一辆车5AT比起来好了不止一点点,就是耐用性不知道咋样)。提速方面我个人不太注重这个,动力够用就行(其实油门舍得踩也是相当可以的)。 【购车经历】 这个车从看车到下订提车,总耗时4天完成,不是在4S店买的,对比了三家二网车商,优惠都是1.5万,就贷款手续费跟上牌费的差别,选了一家最便宜的。 【提车价格】 裸车价格11.49w,购置税9770元(发票低开了)保险4345元,贷款服务费1000,上牌800。 18期免息贷3.3万(原先是打算全款的,后来想到年底到了,留点钱过年)。 【亮点配置】 无线充电挺好用的,语音助手识别也很准确, 【最不满意】 说是有主动刹车,完全没用。然后车内没有type- C接口,那是相当不满意。没有氛围灯,我记得二代好像是有的?安全带高低不能调节。。。