业务合作发布作品

    宝骏RS-52020款1.5T CVT 24小时在线潮动版值得买吗_宝骏RS-5怎么样

    ·宝骏RS-5

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.65
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共62人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    9.68-13.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • -
    • 外观
    • 4.01
    • -
    • 内饰
    • 3.69
    • -
    • 配置
    • 3.73
    • -
    • 空间
    • 3.78
    • -
    • 舒适性
    • 3.53
    • -
    • 操控
    • 3.34
    • -
    • 动力
    • 3.46
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 荣威eRX53.87外观4.26
    • 哈弗H63.74空间4.09
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 宝骏RS-53.65外观4.01
    • 合创Z033.61空间3.99

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 荣威eRX53.87外观4.26

    宝骏RS-5·全部评分

    点评车型: 2020款宝骏RS-5 1.5T CVT 24小时在线潮动版

    3.64良好

    购车成本:这台新宝骏RS-5 2020款 1.5T CVT 24小时在线潮动版的指导价为10.78万,现金优惠9000元,裸车9.88万,购置税8517.24元,车船税420元,交强险950元,商业险3928.62元,上牌费500元,全款落地价为113115.86元。 空间:这台车的长宽高分别为:4570/1870/1720mm,轴距为:2700mm,我身高175cm,进入前排并调整好合适坐姿,头部空间为一拳三指,保持前排座椅位置不变来到后排,此时腿部空间超过两拳,头部空间一拳三指,空间很宽敞,而且后排地板的平整度很高,空间利用率就更高了,座椅填充物很软,坐垫和靠背都比较厚实,舒适性令人满意。后备箱在常规状态下放20/24/28英寸三个行李箱不成问题,后排座椅支持4/6比例放倒,扩展性也很理想。 动力:1.5T发动机最大功率147马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配CVT变速箱,这套动力组合的平顺性很好,发动机低扭比较一般,好在油门初段调校地很灵敏,起步时还是挺从容的,发动机真正发力需要2000转以上,这时候的动力输出会变得很活跃,在40-80km/h时速区间的加速劲头是最强的,日常代步绝对够用,就是发动机在中后段没有多少爆发力,时速过了100km/h之后就没有多少后劲了,高速超车稍微有些费力,需要预留好充足的提前量,尤其是满载的状态下。 底盘:采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,悬架的滤振能力很出色,路面上的细碎振动都能够被有效吸收,在经过连续起伏路面时,悬架也很有韧性,车内不会感到多余的振动,这个价位的车能有这样的表现很令人满意。转向力度轻盈,单手就能轻盈操控,方向盘没有什么虚位,指向性还算精准,车头的响应稍微有些慢,整体属于偏舒适的调校风格,日常代步确实很惬意。 配置:这台车配备了电子手刹、自动驻车、倒车影像、卤素大灯、手动空调,都是一些最基础的功能,此外10.25英寸算是全系标配,车机系统集成了GPS导航、手机映射、语音交互和车联网功能,手机只能使用原厂映射软件,不支持CarLife和CarPlay,使用性稍微差了一点,希望后期软件升级能够放开对这两个功能的支持。

    2021-04-18

    用户2034355075026车的油耗多少?

    点评车型: 2020款宝骏RS-5 1.5T CVT 24小时在线潮动版

    3.86良好

    颜值,RS-5外观设计我很满意,新车要比传统的宝骏车看起来时尚多了,而且新车标看起来也更加炫酷。前脸设计比较炫酷,采用了星辉式格栅,不同角度阳光照射下,可以展现出如星河般流光溢彩,大灯采用分体式设计,看起来很炫,日行灯采用平直细长的样式设计,给人一种未来感,另外日行灯还拉伸到车身的侧面,营造了更宽的视觉效果,车身流线做得也不错,而且搭配的是18寸轮毂,运动的表现也很好,总之外观很满意。 内饰部分,整体给人感觉很豪华,做工方面也很精致,科技方面也有大屏幕,显示效果比较好,双色的设计营造出较为活泼的氛围,不规则的空调出风口也极具设计感,这个价位能有如此好的表现,整车内饰让人很满意,不过用料方面还是以塑料为主,有些地方用到了软包,触感还不错,唯一不满意的地方新车内饰味道比较大,需要通风很久才能散去,这也是新车的通病。 空间表现很好,家用很安逸,后排满载也不感觉拥挤,如果携带的东西多,后排坐垫还能放平,整个空间设计灵活。储物空间也很满意,每个门上面都有储物盒,后排地板也比较平整,舒适度有保障,至于后备厢,空间也足够用,如果不是满载,座椅放倒后就更大了。1.5T的动力表现很好,起步有力,换挡也比较平顺,后劲也足够,日常超车很方便,方向盘是电子助力的,使用起来比较轻,而且指向精准,驾驶感受很好。 缺点:新车隔音效果不好,而且发动机声音很大,影响内部舒适度,加上车内异味严重,整体体验不是太好;底盘偏高一些,高速行驶不太稳定,座椅有些偏硬,价格方面偏贵一些,整体性价比没有宝骏驴头车高。

    2021-01-09

    点评车型: 2020款宝骏RS-5 1.5T CVT 24小时在线潮动版

    3.57良好

    RS-5整车外观设计还是很有特点的,尤其是前脸和灯组造型的组合,看着很有科技感。侧面和车尾的造型显得比较干练、简洁,轮眉和车门下方使用了大面积的塑料材质防擦设计,对于SUV来说也是一个展现粗犷的元素,也能在小碰擦时起到一些防护作用,降低对漆面的影响。 内饰整体材质虽然还是以塑料件居多,但整体配色还是让人觉得挺有质感的,尤其黑内使用的灰色和银色的搭配使得整体内装显得年轻时尚不少。尤其10.25寸中控大屏采用的不多见的非对称梯形的造型,显得别具一格,分辨率和娱乐性都做得不错。 RS-5整车空间布局还是挺合理的,后排空间很大,放东西绰绰有余。后排座椅放倒拉些大件物品还是非常方便的。乘坐空间:前排乘坐空间中规中矩,1.75m的个子在后排膝部空间有超过2拳的距离,表现不错,头部空间不到一拳以SUV来说表现一般。 1.5T的动力不管在市区还是高速,表现还都算可以,起步也不会觉得很肉,只是高速上大油门超车会稍显迟疑。整个底盘和悬挂在走过一些土路的情况下,也还比较能撑得住。油耗基本在日常市区行驶的情况下在8个油多点,基本也属于正常范畴。

    2020-12-28

    点评车型: 2020款宝骏RS-5 1.5T CVT 24小时在线潮动版

    3.86良好

    外观方面,新宝骏RS-5采用的是“星际几何”的设计风格,整体营造出来的调性是时尚兼顾运动,从正面来看,首先映入眼帘的是BingBing的前格栅配合“钻石车标,分体式的LED灯组,以及引擎盖上四条隆起的线条都在提升着这款车的个性感。该车车身尺寸是4570x1870x1720,轴距是2700mm,这个身材尺寸在紧凑型SUV阵营中还是很有竞争力的。从侧面看,新宝骏RS-5 300T采用了星焰红 黑色的双色车身设计很有个性感,侧面车身腰线干练简洁尽显硬朗气息,其次设计师在轮眉、车门下方设计了防刮擦条,并且还给后排乘客配备了防紫外线带隐私的玻璃,贯穿式尾灯的设计也很有自己的韵味,在两侧的灯组运用了细致化的处理手法,从而让这款车尾灯点亮后更具有视觉美感和高辨识度,顶部的大尺寸扰流板和尾部双镀铬排气进一步提升了整车的运动调性。此外,这款车还配备了电动尾门,值得表扬。 内饰方面,新宝骏RS-5内饰呈现出时尚的设计风格,内饰的配色不仅有纯黑、黑 动感魅蓝可选,非对称式的设计搭配大量软性材质的使用,让内饰整体看起来非常有质感。新宝骏RS-5平底三辐式方向盘使用了打孔真皮材质,且具备4向手动调节功能。此外,该车的仪表显示细腻,科技感强烈。新宝骏的仿皮座椅宽大厚实,整体舒适性不错。同时该车配备主/副驾驶座电动调节,RS-5的后排空间在同级车型中还算宽敞,185左右的身高坐在后排头部和腿部空间都有一定的余量,满足日常家用不成问题。另外,诸如后排头部气囊、出风口等配置,该车也都一应俱全。后备厢空间表现优秀,不仅地台平整,开口和纵深也都非常不错。而且该车支持后排座椅比例放倒,即使用来搬运大物件也没有问题。 谈到智能化,自主品牌一向是走在业界前列的,不管是相对轻量的车载系统,抑或是涉及更多技术层面的ADAS乃至自动驾驶,近年来自主品牌都很有热情地在用力推进,不过这却并不包括宝骏。或许是产品定位的原因,宝骏在智能化方面其实是称不上先进的,很多方面做得甚至没有合资品牌理想,但这种情况随着RS-5的推出将会有巨大的改变。首先是车机方面,RS-5选择不再沿用宝骏自家的系统,转而直接引入斑马智能车联网系统,因此直接实现了诸如交互式语音、基于阿里生态链的大数据移动互联服务、APP远程控制/监测等一系列功能。其实提到斑马,更多的介绍也不需要啦,现在不仅仅是上汽系,越来越多的合资品牌也都选择在旗下车型上搭载了,斑马已经是大家最熟悉的车载系统,没有之一,我还是想把更多笔墨留给RS-5真正让我惊喜的ADAS功能包上面。 在驾驶方面,宝骏首先从用料上下功夫,直接从荷兰原装进口来自大厂KONI的FSD减震阀(据称是玛莎拉蒂同款),辅以底盘平台层面从设计阶段就作出的全面优化,还有花大力气改良的NVH工艺,在硬件上就提高了驾乘质感的门槛。值得欣喜的是,调校标定团队也没有拖后腿,最终呈现出来的结果还是比较理想的,相比起过去的宝骏车型,RS-5的厚重感好了不止一点,悬挂吸收路面起伏的动作相对干脆利落,整体动态经得起推敲,基本是符合中国消费者对“高级”二字的认知的。值得一提的是,RS-5在转向力度上提供了三级可选,因此如果你只是追求开着顺手的话,那倒是能很轻易就办到。讲真,RS-5底盘的驾控素质真心不低,就是不太适合激情四射的驾驶风格而已,毕竟是台家用SUV嘛,想那么多干嘛呢…… 相比起底盘的进步, RS-5的动力系统表现就可能有点太过于平平无奇了。其搭载的1.5T+CVT并非全新动力总成,是与此前宝骏530共享的方案,虽说530本身也出口到国外,但与RS-5在定位上还是存在一定落差的,实际感受中并未作太多重新调教的动力系统,对RS-5而言无论力道还是精细度方面,都未能尽如人意。 我对RS-5的产品力是信心十足的,从外观上看,新宝骏RS-5个性科幻的颜值在路上回头率还是很高的。而且,新宝骏RS-5 300T拥有2700mm的轴距,比竞争对手博越PRO空间大,宝骏并且这款车针对动力总成给出了终身质保服务,能让车主用车更放心,所以有这款车在,用户完全可以放弃同级别的哈弗H6和博越PRO,不如考虑一下全新的RS-5

    2021-06-29

    点评车型: 2020款宝骏RS-5 1.5T CVT 24小时在线潮动版

    3.57良好

    外观是亮点,车身设计很成功,比例合理,线条运用得当,还有出色的配色。虽然是小车完全没有廉价感。有不少带棱角的线条,整车看起来小巧但是有型有格。前脸好看,大格栅加上窄的大灯。下扩散器非常点睛,看起来很有张力。 内饰设计很简洁,好评!10.25英寸的中控屏幕,够大也清晰。座椅不错,承托很好。表面也柔软。坐在驾驶位置有很敞亮通风透气的感觉。但是往后忘就弱了一点,后视野不够好。4570车身长度,2700mm轴距。空间还可以,就是头部空间不是太好。前排坐着还行,后排就比较一般。尾箱尺寸890×1030×760mm,三口之间旅行足够放置行李。 1.5T L4涡轮增压发动机配CVT无级变速变速箱,动力最大扭矩250牛米。动力一般般,起步有点慢。不过日常通勤够,普通家用足用。 静音一般般,风噪和胎噪都有点大。 总括来讲,这款车型外观和外饰都足够漂亮。动力,空间比较一般。合适作为小姐姐或者小哥哥人生的第一辆车。小型的三口之家使用也合适。

    2021-01-09
    前往

    同级车热门评分

    4.43分“优秀”
    哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版

    2024年12月刚拿驾照后就在比对十万级别国产四大金刚,因为家里只要SUV,合资又太贵了,想全款拿下,最后所有都办完10.7万,本人新手无置换补贴。后来比对发现还是哈弗经典款更适合,拿驾照四天后就全款买下经典款哈弗。该车外观较为一般,车头好看,出气格栅比老款大气,最新款怀档的前车头反而不喜欢,看起来没有经典款大气,但是车尾巴很普通,缺点是没有电动尾门。动力因为较原来1.5T150马力老款发动机而言,经典款升级了,现在的184匹马力较为强劲,不会出现太肉现象了,超车还是很容易的,稍微点下油门就可以加速,不需要踩到底,对于家用车来说,这个动力完全适合,又不是开飞车,和电车那个百米加速也没法比,但是反而更安全。重点是油耗,哈弗的油耗一直被人喷,不过我觉得较原来低了很多,本人半年一万五千公里,平时主要上下班城区到乡村往返通行,偶尔开城际和国道,在老湿机带领下上过三次高速,油耗比较网上的说法很不一样,城市油耗大概在11-12,这也没办法,路况限制,很多车都差不多,城乡油耗在6.5-8.5之间波动,主要是看路上出城那段路是否拥堵,畅通无阻情况下到乡镇上班15公里可以干到6.5,堵一点就在8.5左右,国道跑过七八次了,从资阳到内江走321国道99公里油耗最低到了6.1,最高也就7.0。高速120限速情况下到内江或者成都油耗在7.6左右,对于以前的哈弗油耗来说有了很大的改观,现在网上黑哈弗油耗高的我真的不理解,他们是开的一代,二代没有换过新款吗?空间非常大,后备箱也很大。哈弗车出名可靠,用车成本也不高,保有量大,配件不贵。总体来说很满意经典款,花小钱办大事。

    4.80分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点,只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我,你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。

    3.36分“良好”
    合创Z03 2022款 620 潮酷版 76.8kWh合创Z03 2022款 620 潮酷版 76.8kWh

    【购车经历】 本来考虑的是元p的,不过销售说需要等3个月,比较急着用车,不太想等,后来在抖音看到牛哥说车,把这个车一顿夸,看起来不错,就去试驾了,整个武汉只有一家体验店,在徐东,销售说有现车,加上感受还行,跟销售谈好后就交了定金(我定的比较急,大家买车还是多参考一下再定),大概过了3天去提车才发现,这个车子没有自己的4S店,店子挂在东风起亚的店子里面,销售从交了定金后态度也是比较差了,爱答不理的。送的脚垫,行车记录仪,贴膜,因为武汉部分地区封控的原因也是拿的比较晚,脚垫拿到以后感觉太差了,自己网上买了套全包的,行车记录仪也打算自己买个好点的了,大家买车还是买自带行车记录仪的配置比较方便 【驾驶感受】 目前已经开了2000公里了,感觉这个车油门调教不平顺,起步的时候踩轻了没反应,踩重了往前一冲,不是很好掌控。然后就是隔音效果很差,我因为工作原因每天基本最少跑100公里,在三环线上开的时候觉得很吵,胎噪风噪比较大,减震也比较偏硬,哪怕是比较小的坎也能感受到,620的续航,不开空调差不多就500左右,不知道这个折扣正不正常 【空间表现】 车子内部空间真的是很大,我比较胖,但是我开车,后排照样也是有足够的空间,后备箱空间也不算小,家用装东西足够了,当初也是看上了这一点 【最不满意】 车机导航比较卡,小can有点智障,不会识别的指令他会卡着不动,车机说是终身免流量,但是每个月只有6G,只用导航的话够了,听歌很快就用完了,而且这么大个屏幕,也不能用手机投屏,自带的百度carlife比较鸡肋。 【最满意】 车子加速非常猛,单踏板模式下超车轻轻松松,开运动模式更猛,外观我也挺喜欢的,虽然别人说像面包车,但是我看起来感觉还可以,还有就是空间大 【总结】 大家买车还是多观察观察,目前比较担心就是4S店挂在别人那里的问题,小众品牌,还没有自己单独的4S店,不得不让人担心,个人的一些用车感受,希望能帮助到大家,文明发言,个人观点,不喜勿喷

    4.36分“优秀”
    荣威eRX5 2023款 超混尊荣版荣威eRX5 2023款 超混尊荣版

    2023年第一天,分享我的用车日记 本人是首批盲订用户,恰巧家属能够享受嘉定区区补,因此需要等她考出驾照才有资格购车,有惊无险驾照在11月底到手,12月8号成功提车,用车快一个月,行驶约1000公里,在此分享我的用车感受。 【购车经历】 这辆eRX5是本人的第一辆车,当时选车主要考虑的因素就是要找一辆能够上绿牌的新能源车,又因为自己经常会有跑长途的需求,也没固定的充电停车位,所以就考虑买一辆混动车。当时也对比过比亚迪的宋plus dmi,一是因为等车时间太长,二是因为动力太肉,三是因为对浅色内饰无感,最终选择放弃。后来就了解到了eRX5,上海本土的品牌,买着总是放心一些,又有嘉定区区补加持,就毫不犹豫的选择了。 【驾驶感受】 1、外观和内饰 先说外观,车头部分看着很霸气,有种毒液的感觉,夜晚贯穿式前灯一开,氛围感拉满,车屁股就稍微差点意思,丝绒银的配色比较特别,白天看有点香槟金的感觉,晚上则更像是银色。 内饰方面,家属喜欢棕色,我就随了她,结果提车后越看越喜欢,感觉这个颜色是真的不错。刚提车车里面味道还是有点刺鼻的,后面放了两次炭包,一周后就消散的差不多了。 2、配置 配置方面,总体上我还算比较满意,美中不足的就是缺失了车内氛围灯和手机无线充电这两个配置,车内音响听上去效果还行,我对这方面也没有什么很高的追求。 3、能耗和续航 本人小区里有商业公共充电桩,平时充电属于随缘,有的充就充,没得充就用油跑,用车场景大概有70%是高架,有30%是地面,开车一般用经济模式,动能回收,保电模式设的都是默认,懒得每次上车都调整一遍了,目前大约1000公里表显综合油耗5.6L,亏电油耗预计7L左右,应该还是比较省油的。本人住在郊区,平时出行一次来回基本都在60km以上,55km的纯电续航略显不太够用,要是纯电续航再高一点就好了,另外就是这个车没有快充,一般商场里面充电比较困难。 4、动力和操控 当时看中这辆车的主要原因就是动力足,实际驾驶起来也是同感,平时在高架上超车提速很快,油门非常跟脚,就是偶尔换挡逻辑会抽风,发动机转速会无故飚到2500转以上。方向盘力度可以无级调节,这点我特别喜欢,转向可以做到非常灵活,操控起来很舒服。上了高架我一般就会开启ICA自适应巡航,可以解放双手双脚,功能还是比较实用的,变道时就会自动切换成acc,基本不会有和你抢方向盘的情况发生,就是感觉跟车距离即使调到1档也很远,经常会有车插进来,可能是安全方面的考虑吧。风噪方面,我这辆11月产的车子表示还是会有A柱风噪的情况,一般在80公里时速以上会出现,不是很明显,家属也表示没有注意到,听说售后换胶条要排队,我也就暂时不去折腾了。 【最不满意】 提几个小的缺点,除了上文里提到的那些之外,感觉这个洛神座舱不是太智能,偶尔会智障,车机功能也不是很多,感觉没有把骁龙8155的能力全部释放出来。另外就是设置的驾驶习惯无法保存,每次上车都要重新再设置一遍,比较鸡肋,希望后续能多多优化车机系统。 最后,感谢圈主推荐。

    4.70分“优秀”
    哈弗H6 2023款 国潮版 1.5T 自动都市版哈弗H6 2023款 国潮版 1.5T 自动都市版

    第一台车开的是小车,所以买第二台车的时候呢想买一个SUV。哈弗其实是我的首选。身边有很多朋友都买的是这个车。 我也是经过朋友的介绍到这个店里面来的。第一次来的时候因为没了解清楚没有是什么车,问销售的时候价格好像不一样,顺道评估了一下我的旧车,价格也没到心里价位,去年都有人出一万今年就告诉我只有四千,确实也接受不了,给朋友打电话也没说清楚,到店里转了一圈了解了一下就回去了。7月18号销售又给我打电话,问我车看的怎么样,确实也是旧车的保险和年检月底到期了不想去弄,索信就换了算了,19号就到怀化看车经过几个小时的切磋吧可以说也算满意了价格就订了下来,其实同城有两家店我到网上也留了电话都有美女联系了我,觉得这家报价也比较实在最终还是到这个店里来了,我是选了日子来提车的,整个提车的时间也还算顺利吧,应该两三个小时吧就搞好了,最暖心的是,我女儿在沙发上睡着了,那里的工作美女特意把另一个长沙发搬过来拼起来把我女儿抱到中间给她盖好被子,我去对面刚好上牌照回来看到这一幕还是挺触动的,孩子的爷爷在都没发现她睡着了,可能我们男人真的不会照顾孩子。对于车子吧比我以前的车那空间就强多了,整体来说这次的购车经历还是非常顺利的,提车速度也快,比较满意,唯一的就是这个德荣哈弗店偏了一点,听他们说这里的五家店都是他们德众集团的,吃饭好多人,还好销售给我们直接走的客户窗口没有排队,不然真的难得排 【空间表现】 非常优秀 【驾驶感受】 坐着很舒服,特别是座椅中间的那个像绒毛的材料,冬天就不用担心孩子屁股和被凉了

    3.90分“良好”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    以前开的是杰德,那玩意儿通过性不咋地,但开起来很稳,现在这个是第二辆车了,通过性是没问题了,但是车辆重心也高了,60时速过大弯的时候总感觉会被甩出去。其他的都很满意。然后这个车个人不建议买白色,首选安第斯灰。第三代的外观感觉比二代要更年轻化了,内饰倒是没变,想吐槽一点是,没有type- C借口,也没有CarPlay。还不能下载网易云音乐(这个扣大分)。驾驶感受:隔音很好(反正比我之前做了全车隔音的杰德好太多太多),换挡平顺(跟上一辆车5AT比起来好了不止一点点,就是耐用性不知道咋样)。提速方面我个人不太注重这个,动力够用就行(其实油门舍得踩也是相当可以的)。 【购车经历】 这个车从看车到下订提车,总耗时4天完成,不是在4S店买的,对比了三家二网车商,优惠都是1.5万,就贷款手续费跟上牌费的差别,选了一家最便宜的。 【提车价格】 裸车价格11.49w,购置税9770元(发票低开了)保险4345元,贷款服务费1000,上牌800。 18期免息贷3.3万(原先是打算全款的,后来想到年底到了,留点钱过年)。 【亮点配置】 无线充电挺好用的,语音助手识别也很准确, 【最不满意】 说是有主动刹车,完全没用。然后车内没有type- C接口,那是相当不满意。没有氛围灯,我记得二代好像是有的?安全带高低不能调节。。。